Destacados de

La BOTICA

Thiago MARTINEZ en Clase 2

Increíble labor del sureño en su rentrée en la divisional. Fue 3° en clasifica, pero el Fiesta quedó detenido en la largada de la serie y tuvo que largar 28° Se cansó de pasar autos a un ritmo formidable y los del Bucci Racing festejaron su heroico 5° lugar casi tanto como la victoria de Posco.

Jonito DeBENEDICTIS en Clase 3

Con astucia y ritmo el de Necochea logró entender en el desarrollo de la final un mejor rendimiento del Focus de GC Competición. En su debut en el equipo santafesino le tocó remarla todo el finde, pero en la final se recompuso para culminar en un mas adecuado P18.

ElENOJO. Terminamos más o menos bien, pero es necesario parar una carrera y hacer un buen ensayo para saber dónde estamos parados, aseguró Tomi Aramburu que concluyó 12° pero pegará el faltazo en Gallegos. También mostró su enojo tras el palazo de Lepphaille. Fui testigo directo y cuando pasan estas cosas te das cuenta lo rápido que vamos…tendrían que cuidarnos mas! Dijo en Mundo Sport.

ElLAMENTO

de Joel Gassmann que le dio duro al paredón arruinando el sector delantero del Cruze. La scudería JT le metió duro a la reconstrucción y Joel premió el esfuerzo con un gran 6° lugar final.

PRIMER ROUND ¿Y como va TODO?

El muestreo competitivo del Cabalén fue el primer test del TN retomando las vertientes reglamentarias del pasado en términos de lastres y de revisiones de rendimientos, que apartir de este año se hará cada cuatro fechas. Este primer capítulo mostró precisamente a Leo Pernía como el hombre a batir y la incógnita será ver que pasa en lo sucesivo. Que se dice?

MauroGARCIA ( MG-C)

Está bien que el reglamento quede abierto pero a la vez también es bueno que se vayan estirando los tiempos a modificarlos. Eso se debe a qué ya se va puliendo todo y por el momento no aparecen modelos nuevos que marquen alguna tendencia de superioridad. Igual habrá que ver cómo queda cuando se empiezan a cargar kg me gustaría que se siga puliendo hasta que no haga falta usar lastres para equilibrar nada, a partir de la próxima fecha ya va a ser difícil evaluar porque no estamos todos en las mismas condiciones, creo que hoy ya no haría falta usar lastres.

FabiánYANNANTUONI (Fiat)

A MI me miran ?

Leo Pernía, gran impulsor de sacar lastres, ganó el primer round.

Nosotros perdimos ya bastante desde el año anterior, hace rato que con el Fiat no somos para nada competitivos. Nosotros no estuvimos ni cerca de lo que pretendemos, terminamos mal en Rosario y peor arrancamos en Cabalén, aunque es justo decir tuvimos mucho drama con el chasis. De cualquier modo se va a hacer difícil, hay mucho equipos consolidados y muy fuertes, tendremos que redoblar esfuerzos.

NicoKERN

Lo ideal sería tener un reglamento que no se toque, pero con tanta marca y modelo diferente no es tan fácil. De cualquier manera el año pasado se notó bastante paridad, por lo tanto me parece bien que se vaya verificando con las carreras.

LeoLARRAURI ( Larrauri Racing)

Para mí está totalmente desequilibrado el tema, es importante que se haga revisión más seguido porque sino esto se va a convertir en una lucha de un par de marcas y nada más. Nosotros con el Honda o el Peugeot estamos relegados y resulta que le dan más a Toyota y a Chevrolet, y ni hablar de los Ford que con un montón de kg de lastre estaban competitivos igual… O sea, más que cada cuatro carreras hay que revisar todo enseguida.

OJITO. El Etios de Borgiani pintaba para una buena jornada competitiva….pero lo echaron por el despiole de la curva 2…ay! Lo retrasan en la grilla de Rio Gallegos!

NOVEL. El debutante Robledo aguanta klos trapos al ataque de Brunito Miglio, con algún destrozo en su March.

VASCO. El Civic de Beguiristain aguanta los embates del Fiat de Pernía en lucha por el puesto 15. El Honda se la bancó, el Fitito no..!

POCO. Alfon Domenech se adaptó rapidito al Corolla y peleaba por el top 10 pero palmo justo en la mitad de carrera.

LUJO. El paso de Petraccini por Cabalén. El salteño ya se muestra bien fuerte para meterse en la pelea por victoria

DOC. Buenos primeros pasos de Ciaurro en la 3 sobre el Focus ex Tedeschi, acá por delante del Cruze de Schenone. Le faltaron horas de vuelo.

MULTIS novatos por adentro, experimentados por afuera. El pibe Riccioti y el nene Aaron Fernández se bancan a Guevara y el desafortunado Veronesi…que resignó una buena chance de victoria!

DUELO. Clásico entre Chevrolet y Ford. El Cruze de Teti y el Focus del recién llegado Rissatti en la pelea directa. El de Lobería logró cerrar un buen 9°lugar mientras el cordobés ahora en Ford fue 13°

El galleguense va de local este finde y analiza el estado competitivo del TN en relación a los cambios: Creo que va a haber menos ganadores en esta temporada, a diferencia del año pasado por el tema de los kg. Además se va a marcar bien fuerte la distancia entre los grandes profesionales que hay en la categoría con relación a los que sólo corremos una vez por mes. En mi caso no me considero ni soy un profesional, pero trato de ser lo más competitivo posible. Pasa que hay equipos cada vez más fuertes con pilotos buenísimos y superpro que enseguida resuelven cuestiones de puesta a punto, lo que a nosotros por ahí nos cuesta toda una jornada. De hecho en Cabalén recién pudimos encontrar un buen rendimiento para la final, admitió el ganador de Termas ´22 que sueña con repetir el podio de 2014 en su ciudad. Esta carrera de Rio Gallegos va a ser una fiesta te lo aseguro, ojalá podamos funcionar bien y estar adelante para darle una alegría a nuestra gente, cerró el driver sureño.

POLE. Le quedó sólo esa alegría a Santi Mallo, que enfervorizó a su gente con el 1-2 junto a su hermano Manu. Luego no logró cristalizar en la carrera, el rendimiento del Cruze ya no fue el mismo. Acá por delante de Tedeschi, Garcia y Merlo.

Foculizado

Seriote Facu Chapur que no logró redondear su mejor perfil en el Cabalén. No caímos bien en las primeras salidas a pista, pudimos hacer una buena clasificación y sumamos en la serie. Pero no pudimos acertar en los cambios para la final y el auto quedó un poco desbalanceado y empezamos a perder ritmo. De todas formas empezar bien el año sumando puntos es lo importante. ha dicho Metralleta.

Focalizado

Agus Bonomo no la vió ni cuadrada en todo el finde con el DS3: estamos algo desorientados, nada que le hacemos le gusta al auto, reconoció. En la final mejoraron la puesta y el pibe ascendió en la grilla hasta el 15° final.