PROBLEMÁTICA En el Perú existen las redes viales con mas de 70,000 km de carreteras, organizadas en tres grandes grupos: las carreteras longitudinales, las carreteras de penetración y carreteras de enlace de las cuales se une la costa con el 10.6 %, con el 31.8 y la sierra y la selva con 57.6% de nuestro territorio. Sin embargo el problema nace en las PROVIAS es decir el organismo descentralizado del ministerio de Transportes y Comunicaciones, los cuales son los principales encargados de mantener y ver el cuidado de dichas vías ampliándolas ,etc. Estos tienen el deber de ver la calidad y el tipo de vehículos que las recorre estas clasificadas en autopistas, carreteras asfaltadas y caminos afirmados. Eso por esto que el Perú tiene cerca de 200 km de autopistas (dos carriles principales) que corresponden a los tramos de acceso de norte y sur a Lima a través de la muy conocida Carretera Panamericana. Como las carreteras asfaltadas ólo cuentan con un carril principal y una berma de seguridad en cada sentido de circulación, separadas por un interlineado. En este tipo de vía la señalización y los servicios básicos varían en relación a la cercanía de las ciudades principales. La mayor parte de las vías peruanas son caminos afirmados construidos en base a tierra y ripio. Existen 3tipos de caminos afirmados en el Perú: los que pertenecen a la red nacional, los caminos secundarios y vecinales y las trochas carrozables.
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