The power of elegance DS9, een icoon van luxe en avantgardisme

The power of elegance — door Erwin De Weerdt

DS9, EEN ICOON VAN LUXE EN AVANTGARDISME

Met de gracieuze vierdeurssedan DS 9 heeft DS er aan de top van het gamma opnieuw een vlaggenschip bij. De DS 9 drijft op avant-garde elementen en brengt een stuk iconisch erfgoed terug onder de aandacht, zoals destijds DS in 1955. DS zag het daglicht in 2014 en belichaamt een unieke Franse luxe know-how.De DS 9 is ontworpen voor klanten die op zoek zijn naar persoonlijke expressie, verfi jning en nieuwe gesofi stikeerde technologieën.

De DS 9 is een gracieuze sedan, 4,93 m lang 1,93m breed en 1,46m hoog. Grote wielen met een diameter van 690mm maken van de DS 9 een dynamische, elegante en tegelijkertijd een tikkeltje sportieve verschijning, op het uitdagende af. Hij staat op het nieuwe EMP2 V2.3 platform waardoor de auto een wielbasis meekrijgt van 2,90m wat passagiers achterin helemaal ten goede komt. Door het aflopende dak verkrijgt het silhouet een opvallend gestroomlijnd karakter.

Grand Luxe reisplezier

Binnenin biedt de DS 9 op de achterbank eenzelfde comfort aan als voorin, en dat wil wat zeggen. Verfi jnde hoogwaardige materialen, een volledig met nappaleder omhuld dashboard en de horlogeband-designbekleding van de stoelen geven de zorg aan die aan elk detail is besteed. Kenmerkend voor de Franse expertise. Met zijn lange wielbasis van 2,90 meter biedt de DS 9 enorm veel ruimte achterin. De stoelen zijn verwarmd, gekoeld en masserend en uitgerust met een verstelbare hoofdsteun, een primeur in zijn klasse. Verdere kenmerken uit de hogere segmenten: lederen bekleding, opbergvakken met ingebouwde USB-poorten, bedieningselementen voor de massagestoelen en meerkleurige verlichting.

Technische expertise

In eerste instantie krijgt de DS 9 een E-TENSE plug-in hybride aandrijfl ijn mee die bestaat uit een PureTech turbobenzinemotor in combinatie met met een elektromotor met een totaal van 225pk en die 48km (WLTP) in emissievrije modus kan afl eggen dankzij een 11,9 kWh batterij. De CO2uitstoot ligt tussen 33 en 35g/km, afhankelijk van de specifi catie, met een verbruik van 1,5 l/100km volgens de gecombineerde WLTP-cyclus.

De elektromotor heeft via een achttraps automatische versnellingsbak een maximaal vermogen van 110 pk en 320 Nm. Hij wordt altijd gebruikt om vanuit stilstand te starten, de acceleratie bij elke snelheid te stimuleren en om in emissievrije modus te rijden bij snelheden tot 135km/u. Het systeem wordt aangevuld met een hybride modus, ontworpen om automatisch de verschillende soorten energie te beheren door 100% elektrisch, 100% benzine te rijden of door de twee te combineren als de situatie dit vereist. DS 9 maakt gebruik van een energieterugwinningssysteem dat de batterij oplaadt tijdens het rijden wanneer u vertraagt of remt. Met de ingebouwde lader van 7,4 kW kan de batterij in 1 uur en 45 minuten worden opgeladen aan huis of aan openbare oplaadpunten met behulp van de standaard meegeleverde kabel.

DS9 vooraanzicht

Technologieën en prijzen

Je kan de DS 9 ook in een 4x4 en 360pk sterke uitvoering bestellen, of met een E-Tense-motor van 250pk, tweewielaandrijving plus uitgebreide actieradius. Naast DS Lounge, op zich al een referentie in zijn klasse, geniet DS 9 van de meest recente technologieën zoals DS Active Scan Suspension, Ds Drive Assist, Ds Park Pilot, Ds Safety, Ds Night Vision, Ds Driver Attention Monitoring, Ds Active Led Vision. In Performance Line + bedraagt de prijs (btw in) naargelang van het model € 54.990 of €64.990. In Riovoli + bedraagt de prijs (btw in) naargelang van de uitvoering € 58.990 of € 68.990.

Bart Van Eygen Directeur Assent Management Aquafin

F

50 Thema artikel: Groepsgevoel, sociale functie van werk en in formele beslissingen in digitale tijden CxO soundboard: de toekomst van werk en leren 54 Second part continuing from page 21 55 ‘The old fashioned way’ is een lied van Charles Aznavour maar geen leidraad voor de CFO CFO: stand up and deliver!! 57 CxO sprak met Bart van Eygen De digitale omslag van Aquafin