MESSAGE FROM CUTRIC’S PRESIDENT AND CEO, JOSIPA PETRUNIC | UN MESSAGE DE LA PRÉSIDENTE ET DIRECTRICE GÉNÉRALE

MESSAGE FROM CUTRIC’S PRESIDENT AND CEO, JOSIPA PETRUNIC

Dear Members,

It is with great pride that the Canadian Urban Transit Research & Innovation Consortium (CUTRIC) presents its third-annual Membership Directory. Feedback from our Members has been used to enhance the 2022 Directory’s usefulness as a digital networking tool for transit agencies, utilities and academia, and as a client-relations resource for industry partners.

Canada’s accelerating transition to zero-emission mobility, I am proud to say, has been one of the brightest rays of hope over the course of a very challenging year. As our Members know, CUTRIC’s team is committed to designing, leading, funding, deploying and implementing nationwide research and commercialization projects that make the world take notice of the country’s innovative eco-economy, while supporting the growth and launch of zero-emissions and smart-enabled transit systems that improve mobility, support social, economic, gender and racial equity, and combat climate change.

As we enter our seventh year, I am honoured to report that our consortium now numbers more than 140 transit, utility, industry, government, not-for-profit and academic Members across North America and Europe. Since launching the uniquely powerful Rout∑.i™ 2.0 toolset in early 2021, CUTRIC has become a trusted vendor of complete planning assessments for transit agencies across Canada, with our ZEB Consulting Services™ winning several new contracts to conduct feasibility analyses for the Toronto Transit Commission, Brampton Transit, Cornwall Transit and MiWay, as well as full implementation planning for the London Transit Commission. We have also completed empirical analysis for TransLink, Brampton and York Region as part of our trailblazing Pan-Canadian Battery Electric Bus Demonstration and Integration Trial, and created a richly detailed electrification roadmap for Natural Resources Canada.

At CUTRIC, we understand the importance and value of finding new ways to stimulate and share ideas, celebrate our Members’ accomplishments, create new thought leadership opportunities, and highlight our organization to influential government and industry stakeholders. To those ends, we co-hosted a roundtable to discuss the long-term needs of zero-emissions transit with our Members and Canada’s former Minister of Infrastructure and Communities, Catherine McKenna, as part of the National Infrastructure Assessment. We also successfully hosted three 2021 conferences focused on ZEBs, Smart

Mobility, and Smart Rail, and advocated for increased transit funding and smarter transit policy in media outlets including the Toronto Star, Environmental Journal, Hill Times and the Canadian Broadcasting Corporation, to name a few.

CUTRIC also released three knowledge series on a host of topics to guide the sector and government. Free-of-charge to Members, they include Electrical Utility Strategies for Transportation Electrification, National Smart Vehicle Joint Procurement Initiative: Rout∑.i™ Predictive Modelling of Autonomous Shuttle Performance and Passenger-Carrying Capacity of First-km/ Last-km Solutions, and New Mobility and Autonomous Vehicles: Impacts on Greenhouse Gas Emissions in Metro Vancouver. We encourage policy-makers, academics, research institutes and others to use CUTRIC’s research and insights as resources in their work.

MESSAGE FROM CUTRIC’S PRESIDENT AND CEO, JOSIPA PETRUNIC

Last but certainly not least, our team’s talent and diversity has grown in lockstep with our growth as an organization, with the addition of 10 brilliant minds to our staff.

While 2021 was a milestone year, we know we still have a long way to go – and that’s where $10 million in recently announced support from the federal government’s visionary Zero Emission Transit Fund (ZETF) will play a key role.

Launched in August of 2021, this five-year, $2.75-billion national program achieves many of the objectives identified in CUTRIC’s 2020 “Five-Point Plan For Building Back Better Transit”. Indeed, CUTRIC advocated for a dedicated fund for zero-emission transit projects, and worked with Infrastructure Canada officials at every stage of design and development to ensure that the program would meet transit agencies’ decarbonization needs. Likewise, the Canada Infrastructure Bank (CIB) has committed to invest $3 billion in ZEBs through its three-year Growth Plan as part of the federal government’s commitment to supporting the deployment of 5,000 ZEBs over five years.

We barely had time to catch our breath in 2022 before launching a second year of our Zero Emission Bus (ZEB) Committee in January. This national forum enables CUTRIC Members to share up-to-date information and data related to ZEB procurements and deployments. Over the course of 10 Committee meetings in 2021, CUTRIC hosted more than 500 attendees and 35 member presentations, including Infrastructure Canada, the Toronto Transit Commission and TransLink and covered topics such as battery electric buses, hydrogen fuel cell electric buses, lessons learned from ZEB deployments and the importance of electrical utility strategies in transit electrification.

Mere days later, CUTRIC kicked off data-driven projects with Calgary Transit, the Orange County Transportation Authority and TransLink to explore the viability of renewable natural gas (RNG) as a carbon-neutral fuel.

Amid all this hard work and dedication, I’d like to take a moment to thank our Members and Board of Directors for their continuing support on behalf of the entire CUTRIC team. By working together, the ray of hope offered by zero-emission mobility will shine ever brighter across Canada and around the world.

Sincerely, Josipa Pretrunic

UN MESSAGE DE LA PRÉSIDENTE ET DIRECTRICE GÉNÉRALE

Chers membres

C’est avec une grande fierté que le Consortium de recherche et d’innovation en transport urbain au Canada (CRITUC) présente son troisième répertoire annuel des membres. Grâce aux commentaires de nos membres, nous avons amélioré l’utilité du répertoire 2022 en tant qu’outil de réseautage numérique pour les organismes de transport, les services publics et les universités, et en tant que ressource de relations clients pour les partenaires industriels.

Je suis très fière de dire que l’accélération de la transition du Canada vers une mobilité à zéro émission a été l’un des plus beaux rayons d’espoir au cours d’une année très difficile. Comme nos membres le savent, l’équipe du CRITUC s’engage à concevoir, à diriger, à financer, à déployer et à mettre en œuvre à l’échelle nationale des projets de recherche et de commercialisation qui font que le monde remarque l’éco-économie innovante du pays; le but est également de soutenir la croissance et le lancement de systèmes de transport intelligents et à zéro émission qui améliorent la mobilité et qui soutiennent l’équité sociale, économique, de genre et raciale, et qui combattent le changement climatique.

À l’aube de notre septième année d’existence, j’ai l’honneur d’annoncer que notre consortium compte désormais plus de 140 membres issus des secteurs du transport, des services publics, de l’industrie, des gouvernements, des organismes à but non lucratif et des universités, répartis en Amérique du Nord et en Europe. Depuis le lancement de l’ensemble d’outils Rout∑.i™ 2.0, d’une puissance unique, au début de 2021, Le CRITUC est devenu un fournisseur de confiance d’évaluations complètes de planification pour organismes de transport en commun dans l’ensemble du Canada, nos services-conseils ZEB MC ayant remporté plusieurs nouveaux contrats pour effectuer des analyses de faisabilité pour la Toronto Transit Commission, Brampton Transit, Cornwall Transit et MiWay, ainsi qu’une planification complète de mise en œuvre pour la London Transit Commission. Nous avons également réalisé des analyses empiriques pour TransLink, Brampton et la région de York dans le cadre de notre projet pancanadien de démonstration et d’intégration d’autobus électriques à batterie, et créé une feuille de route d’électrification richement détaillée pour Ressources naturelles Canada.

Au CRITUC, nous comprenons l’importance et le bien-fondé de trouver de nouvelles façons de stimuler et d’échanger des idées, de célébrer les réalisations de nos membres, de créer de nouvelles occasions de leadership, et de mettre en valeur notre organisation aux acteurs influents du gouvernement et de l’industrie. À cette fin, nous avons co-animé une table ronde dans le cadre de l’Évaluation nationale des infrastructures, en présence de nos membres et de l’ancienne ministre de l’Infrastructure et des

Collectivités, Catherine McKenna, afin de discuter des besoins à long terme en matière de transport en commun à zéro émission. En 2021, nous avons également organisé avec succès trois conférences axées sur les autobus à zéro émission, sur la mobilité intelligente et sur la technologie ferroviaire intelligente, et nous avons plaidé en faveur d’une augmentation du financement du transport en commun et de la mise en œuvre d’une politique de transport en commun plus efficace dans divers médias tels que le Toronto Star, le Environmental Journal, le Hill Times et la Canadian Broadcasting Corporation, pour n’en citer que quelques-uns.

UN MESSAGE DE LA PRÉSIDENTE ET DIRECTRICE GÉNÉRALE

Le CRITUC a également publié trois séries de rapports sur une multitude de sujets pour guider le secteur et le gouvernement. Sans frais pour les membres, elles comprennent notamment les Stratégies des services publics d’électricité pour l’électrification des transports, le Projet national d’achat conjoint de véhicules intelligents : outil de modélisation prédictive Rout∑.iMC pour simuler le rendement des navettes électriques autonomes et solutions de transport en commun pour le premier et le dernier kilomètre, et la Nouvelle mobilité et véhicules autonomes : effets sur les émissions de gaz à effet de serre dans la région métropolitaine de Vancouver. Nous encourageons les décideurs, les universitaires, les instituts de recherche et autres à utiliser la recherche et les idées du CRITUC à titre de ressources dans le cadre de leur travail.

Enfin, la diversité et le talent de notre équipe se sont accrus parallèlement à notre croissance en tant qu’organisation, avec l’ajout de dix esprits brillants à notre personnel.

Si 2021 a été une année charnière, nous savons que nous avons encore beaucoup de chemin à parcourir. L’aide de 10 millions de dollars récemment annoncée par le gouvernement fédéral, par l’entremise de son Fonds pour le transport en commun à zéro émission, jouera donc un rôle important.

Lancé en août 2021, ce programme national de 5 ans et de 2,75 milliards de dollars permettra d’atteindre un grand nombre des objectifs définis en 2020 par le CRITUC dans son « Plan en cinq points pour reconstruire un meilleur transit ». Le CRITUC a en effet plaidé en faveur d’un fonds dédié aux projets de transport en commun à zéro émission et a travaillé avec les représentants d’Infrastructure Canada à chaque étape de la conception et du développement pour s’assurer que le programme répondrait aux besoins de décarbonisation des autorités de transport en commun. De même, la Banque de l’infrastructure du Canada (BIC) s’est engagée à investir 3 milliard de dollars dans les autobus à zéro émission par le biais de son plan de croissance triennal, dans le cadre de l’engagement du gouvernement fédéral à soutenir le déploiement de 5 000 autobus à zéro émission sur cinq ans.

Nous avons à peine eu le temps de reprendre notre souffle en 2022 avant de lancer, en janvier, la deuxième année de notre comité des autobus à zéro émission (comité ZEB). Ce forum national permet aux membres du CRITUC d’échanger les informations et données les plus récentes sur l’approvisionnement et les déploiements d’autobus à zéro émission. Au cours des 10 réunions du comité en 2021, le CRITUC a accueilli plus de 500 participants et assisté à 35 présentations de membres, notamment d’Infrastructure Canada, de la Toronto Transit Commission et de TransLink, et a abordé des sujets tels que les autobus électriques à batterie, les autobus électriques à pile à combustible à hydrogène, les leçons tirées du déploiement des autobus à zéro émission et l’importance des stratégies des services publics d’électricité dans l’électrification du transport en commun.

Quelques jours plus tard, le CRITUC a lancé des projets fondés sur des données menés pour le compte des organismes Calgary Transit, Orange County Transportation Authority et TransLink dans le but d’examiner la viabilité du gaz naturel renouvelable à titre de carburant carboneutre.

Au milieu de tout ce travail et de ce dévouement, j’aimerais prendre un moment pour remercier nos membres et le conseil d’administration pour leur soutien continu au nom de toute l’équipe du CRITUC. En travaillant ensemble, le rayon d’espoir offert par la mobilité à zéro émission brillera encore plus fort au Canada et dans le monde.

Bien à vous, Josipa Pretrunic