1- ROBER (CHEVROLET) 2- LUCIANO TANGREDI (FORD) 3- PELUCA (DODGE) 4- ÑOQUI (TORINO) 5- SANTI SANCHEZ (FORD) 6- RJM (CHEVROLET) 7- HORACIO (TORINO) 8- FERNANDO (CHEVROLET) 9- MARTIN GONZALEZ (CHEVROLET) 10FEDE (TORINO)
El chevrolet dominó de principio a fin la primera batería, segundo llegó la dodge de Peluca y Santi Sanchez con un ford culminó en tercer lugar.
Camara a bordo del dodge de Peluca.
HORACIO busca ganarle la posiciรณn a Fede por la parte interna.
Peluca logrรณ llegar en 2da colocaciรณn.
1-ROBER (CHEVROLET)
08:32.504
2-PELUCA (DODGE)
08:34.555
3-SANTI SANCHEZ (FORD)
08:42.502
4-HORACIO (TORINO)
09:02.986
5-FEDE (TORINO)
Engine
Luciano Tangredi gano la serie mรกs rรกpida, seguido de ร oqui y Rjm que completaron el podio.
Fernando y Rjm a la par en la recta opuesta.
1-LUCIANO TANGREDI (FORD)
08:29.896
2-ÑOQUI (TORINO)
08:38.105
3-RJM (CHEVROLET)
08:40.896
4-FERNANDO (CHEVROLET)
09:09.992
5-MARTIN GONZALEZ (CHEVROLET)
09:22.789
Tangredi gano la final con autoridad marcando un ritmo de carrera muy rรกpido.
Grilla de partida de la final.
LARGARON!
El peloton transita la curva 1, con algunos toques!
Santi y Fernando van frenando a la par en la primera vuelta, Horacio busca un mejor radio de giro y sacar provecho de la pelea.
Fernando de costado a la salida de la curva 1.
Peluca lleva su Dodge al límite pegándole a los pianos.
Ñoqui y Rjm peleando en la entrada a la recta principal.
1-LUCIANO TANGREDI (FORD) 2-ROBER (CHEVROLET) 3-ÑOQUI (TORINO) 4-PELUCA (DODGE) 5-SANTI SANCHEZ (FORD) 6-FERNANDO (CHEVROLET) 7-RJM (CHEVROLET) 8-MARTIN GONZALEZ (CHEVROLET) 9-HORACIO (TORINO)