Erfolgreiches Comeback

Tiemeyer Gruppe hilft bei erfolgreichem Superkart Comeback

Olaf Dau war lange Jahre weltweit erfolgreich als Superkartpilot aktiv und konnte sagenhafte neun internationale Meistertitel in der mitreißenden Rennserie einfahren. 2010 dann der Schock: Ein schwerer Schlaganfall setzte der Fahrerkarriere des Witteners ein jähes Ende. Nun, zehn Jahre später, versucht sich der mittlerweile 59-Jährige noch einmal an einem Comeback – unterstützt von der Tiemeyer Gruppe.

Ende September, nach vollständiger Genesung, gab Olaf Dau jetzt im 65 Mann starken Starterfeld bei den „Gamma Racing Days“ im niederländischen Assen sein Comeback. Ein Sieg sprang vor den 10.000 zugelassenen Zuschauern zwar nach der langen Abstinenz vom Rennsport erwartungsgemäß noch nicht heraus, aber Dau zeigt sich dennoch mit den Ergebnissen zufrieden. Mit Platz 12 und Platz 8 wurden die Erwartungen bei Weitem übertroffen, obwohl im Finallauf noch ein Motorschaden kurz vor Ende alles überschattete. „Ein Motoklemmer an der schnellsten Stelle ist zwar gefährlich und ärgerlich, aber der Erfolg, im Rennen bis dahin mit wieder deutlich schnelleren Rundenzeiten an 8. Stelle gelegen zu haben, überwiegt für mich und macht den Ausfall leichter zu verkraften“, resümiert Dau.

Olaf Dau (Mitte) mit seinem Team Adri Gorissen (li.) und Gero Knific (re.).

Alles in allem klappte auch die alte Teamzusammensetzung mit Adri Gorissen (NL) und Gero Knific auf Anhieb perfekt, obwohl Stamm-Mechaniker Bert Freimüller kurzfristig krankheitsbedingt ausfiel. Ohne den unverschuldeten Unfall, der Olaf Dau ans Ende des Feldes schickte, wäre der zweite Lauf sicherlich sogar noch erfolgreicher verlaufen.

Das Resümee des Superkartfahrers zum Wochenende: „Es lief alles sehr viel erfolgreicher, als ich nach so einer langen Pause erwartet hätte. Die Zeiten wurden von Rennen zu Rennen besser. Hilfreich waren auch die großzügigen Trainingsmöglichkeiten vor dem Rennen. Nun sind wir uns im Superkart-Team einig, dass wir, wenn unsere Partner dabei bleiben, in jedem Fall nächstes Jahr wieder dabei sind. Es freut mich daher, dass die Tiemeyer Gruppe mir ihr Vertrauen schenkt und sich im Motorsport erstmalig auch außerhalb des Fußballs beteiligt“, so Olaf Dau.

Auch 100% VEST wünscht dem sympathischen Rennfahrer und seinem Team weiterhin viel Erfolg. Anzeige

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Erfolgstyp in vierter Generation

Der Toyota Yaris Hybrid

Der Yaris ist Toyotas wichtigstes Volumenmodell. Allein in Europa verkauften die Japaner im Vorjahr 230.000 Exemplare. Jetzt rollt die vierte Generation des Kleinwagens auf den Markt – und an der ist wirklich alles neu!

FAHRBERICHT

Kann sich noch jemand an Audis Versuch erinnern, ein Auto mit einem Durchschnittsverbrauch von 3 Litern an den Mann zu bringen? Gescheitert, der A2 mit seinen dünnen Fahrradreifchen und dem komplett auf Aerodynamik getrimmten Design passte einfach nicht in die Zeit. Das 3-Liter-Auto kommt jetzt von Toyota, heißt Yaris Hybrid und passt sehr gut! Dafür haben sich die Entwickler aber auch ordentlich ins Zeug gelegt: Die Plattform ist neu, bietet einen längeren Radstand und damit mehr Platz im Innenraum, die Karosserie ist neu und verleiht dem Yaris ein nochmal dynamischeres Outfit, vor allem aber ist der Hybridantrieb komplett neu. Der Vierzylinder aus dem Vorgänger wurde gegen einen 1,5-lDreizylinder getauscht, der leichter ist, Platz spart und weniger verbraucht. 91 PS leistet der Verbrenner, das ist schon nicht schlecht, aber er bekommt ja noch Hilfe

vom 80 PS starken Elektromotor. Zusammen bringen sie es auf eine Systemleistung von 116 PS. Beim forschen Antritt etwa macht sich die Elektrohilfe bemerkbar, denn von 0 auf jetzt liefert sie 141 Nm Drehmoment, aber auch im normalen Fahrbetrieb übernimmt der E-Motor vielfach die Arbeit. Fahrten in der Stadt kommen häufig ohne den Verbrenner aus, auf der Autobahn hält der Elektroantrieb beim sogenannten Segeln eigenständig die Geschwindigkeit. Ist es dann irgendwann erforderlich, dass der Benziner eingreift, bekommen die Insassen dies kaum mit, denn der Dreizylinder ist erstaunlich ruhig und vibrationsarm. Im Zusammenspiel sorgt der Antrieb für ein komfortables Vorankommen und bleibt dabei sehr sparsam. Der realitätsnahe WLTP-Zyklus ergibt einen Verbrauch von 3,7 Litern. Da der Yaris eher Stadt- als Langstreckenauto ist, liegt der Alltagsver-

brauch bei unter drei Litern. Verzichten muss man dabei auf nichts, denn der in Frankreich gebaute Japaner ist ein moderner Kleinwagen mit guter Ausstattung und ordentlich Platz dank der neuen Plattform. Auch an der Sicherheit, das kennt man von Toyota schon lange, wurde nicht gespart: Das Safety Sense-Paket beinhaltet einen aktiven Frontkollisionswarner mit Notbremsfunktion samt Fußgänger- und Radfahrererkennung, Kreuzungs- und Spurhalteassistenz, Verkehrszeichenerkennung, Fernlichtassistenz und einem Abstandsregeltempomat. Sollte trotz dieser geballten

Toyota Yaris

Sicherheitstechnik doch mal ein Unfall passieren, kann der glimpflich ablaufen: Front-, Seiten- und Kopfairbags schützen die Passagiere ebenso wie der Zentralairbag zwischen den Vordersitzen, der bei einer Kollision Fahrer und Beifahrer voneinander fernhält.

Der neue Toyota Yaris, das ist bei den vielen guten Eigenschaften schon beim Start des Modells klar, wird auch in der vierten Generation ein Erfolgstyp bleiben. Etwa 75 % der Käufer, so schätzt man beim Hersteller, werden sich für die verbrauchsarme Hybridvariante entscheiden, ein Antrieb, für den so vieles spricht und bei dem der Entwicklungsvorsprung von Toyota mehr als deutlich wird. Bei aller Vernunft und Verantwortung für die Umwelt macht er auch noch Spaß. Überzeugen kann man sich von den Talententen des Yaris bei den Hybrid-Experten vom Autohaus GLÜCKAUF.

Technische Daten

laut Hersteller

Motor: 1,5-Liter-Dreizylinder plus Elektromotor Hubraum: 1.490 ccm Leistung Verbrenner: 68 kW (92 PS) Systemleistung: 85 kW (116 PS) E-Motor: 59 kW (80 PS) Max. Drehmoment: 120 Nm (Benziner) / 141 Nm (Elektr.) 0 – 100 km/h: 9,7 Sek. Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h Maße (L/B/H): 3.940 / 1.695 / 1.500 mm Verbrauch: 3,7 Liter/100 km (WLTP-Zyklus) Emission: 86 Gramm CO2/km (WLTP-Zyklus)

Umsteigen für die Umwelt Umfrage: Welche Gründe sprechen für Elektroautos?

Die Zahl der Elektroautos auf Deutschlands Straßen nimmt ständig zu. Vor allem die Erhöhung des Umweltbonus auf bis zu 9.000 Euro zeigt Wirkung. So wurden im August 2020 fast 23.000 Anträge zur Förderung von Elektroautos und Plug-in-Hybriden gestellt. Das geht aus den Zahlen des Bundesamtes für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) hervor. Doch welche Gründe sprechen eigentlich besonders für die Anschaffung eines Elektroautos? Dieser Frage geht eine aktuelle bevölkerungsrepräsentative Umfrage nach.

In der YouGov-Umfrage, die die DEVK in Auftrag gegeben hat, nannten 43 Prozent der Befragten den Schutz der Umwelt als Grund für den Umstieg auf die Elektromobilität. Für 21 Prozent ist zudem der Lärmschutz ein wichtiger Faktor. Knapp ein Fünftel der Umfrageteilnehmer gab die staatliche Umweltprämie als Triebfeder an. Geringere Haltungskosten sind für viele Verbraucher hingegen nicht so ausschlaggebend. Überraschend: Für 33 Prozent der Befragten sprechen überhaupt keine Gründe für den Kauf eines Stromers. „Was müsste sich ändern, damit für Sie die Anschaffung eines Elektroautos infrage käme?“, auch dieser Frage ging die Studie nach. Das Ergebnis: Ein niedriger Kaufpreis, eine höhere Reichweite sowie eine bessere Ladeinfrastruktur wurden besonders häufig genannt.

Von Kaufprämie und günstiger Kfz-Versicherung profitieren Käufer von Elektroautos profitieren übrigens nicht nur von der Prämie der Bundesregierung, sondern auch von günstigen Konditionen bei der Kfz-Versicherung. Wer sich für ein reines Elektroauto entschieden hat, spart zum Beispiel bei der DEVK 15 Prozent der Beiträge für die Kfz-Haftpflichtversicherung. Besitzer von Hybrid-Pkw bekommen immerhin fünf Prozent Ermäßigung. Mitversichert sind der Akku im Fahrzeug sowie die Ladekarte – wenn sie zum Beispiel bei einem Einbruch gestohlen wird – und das Ladekabel, das etwa bei einem Brand zerstört werden könnte. Darüber hinaus zahlt der Kölner Versicherer auch für Kurzschluss- und Überspannungsschäden am Elektroauto. Wechseln kann man seine Kfz-Versicherung immer zum neuen Kalenderjahr – wenn man spätestens bis 30. November beim alten Anbieter kündigt. [djd] Anzeige

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Crossover auf Premiumkurs Der Mazda CX-30 geht seinen eigenen Weg

Kompakt-SUV und Crossover schreiben nach wie vor eine enorme Erfolgsstory. Mazda schickt mit dem CX-30 einen echten Typen ins Rennen, der vieles anders macht als seine Mitbewerber.

Schick ist er ja, der Neue. Statt mit vielen Knicken und Kanten besticht der CX-30 durch seine glatte, elegante Form, die nach hinten eher an ein Coupe als an einen SUV erinnert. Eine etwas höhere Bodenfreiheit und die obligatorischen Plastik-Planken untenrum sollen ihn nach etwas Offroad-Abenteuer aussehen lassen. Dieser robuste Eindruck verliert sich jedoch beim Einsteigen: Ein edler Innenraum wartet auf die Passagiere, feine Materialien, die sich gut anfühlen. Wenige Schalter und Tasten sorgen für ein aufgeräumtes Cockpit mit klassischen Rundinstrumenten. Es wirkt hochwertig mit einer schmalen, eleganten Armaturentafel und den sehr ansehnlich gestalteten Bedienelementen. Auch beim Funktionskonzept geht der CX-30 seinen eigenen Weg: Anstelle des inzwischen üblichen Touchscreens wird das Zentraldisplay über ein gut strukturiertes Menü ausschließlich per Dreh-Drücksteller bedient. Die Sitze sind bequem, das in alle Richtungen einstellbare Lenkrad liegt gut in der

Hand. Der Innenraum bietet für die Fahrzeuglänge von 4,39 m viel Platz, der Rundumblick überzeugt auch dank der schmalen C-Säule.

Mazda CX-30 Skyactiv-G 2.0 M Hybrid – so heißt das Auto mit ganzem Namen. M Hybrid steht für Mildhybrid,

FAHRBERICHT

ein Antriebs system, das sich, man ahnt es schon, von den gängigen unterscheidet, denn statt der üblichen 48 Volt reichen dem Mazda 24 Volt, um beim Beschleunigen ordentlich mit anzuschieben und, sobald der Fahrer vom Gas geht, Strom zu gewinnen. Zusätzlich werden im Teillastbereich zwei Zylinder abgeschaltet. So ist der CX-30 äußerst sparsam im Benzinverbrauch und kann es sich sogar locker leisten, einem verbreiteten Trend die kalte Schulter zu zeigen: Downsizing! Nix da, statt den Motor auf 1 l Hubraum und drei Zy-

linder zu reduzieren, um ihn dann per Turbolader wieder zu stärken, gönnt Mazda seinem Crossover vier Zylinder und zwei Liter Hubraum. So leistet er 122 PS und ist mit 213 Nm Drehmoment keiner, der für Schnappatmung sorgt, aber stark genug, um dem SUV-typisch leicht erhöht sitzenden Fahrer Souveränität zu vermitteln. Fahrfreude kommt auf, auch dank des straffen Fahrwerks, der exakten Lenkung und einem Schaltgetriebe, das genau so leichtgängig ist, wie man es von Mazda kennt und schätzt. Erstaunlich ist zudem, wie leise und ruhig der

Japaner dabei ist.

Die Ausstattung in unserem Modell kann man als komplett bezeichnen, inklusive einer feinen Lederausstattung, dem Bose Soundsystem und einem umfangreichen Assistenzsystem-Paket, das über die adaptive

Geschwindigkeitsregelanlage mit Stauassistenzfunktion, eine Ausparkhilfe, ein Berganfahrassistent, ein Notbremsassistent mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, die Müdigkeitserkennung, der aktive Spurhalteassistent mit Lenkradunterstützung, der Spurwechselassistent Plus und eine Verkehrszeichenerkennung verfügt und serienmäßig ist. Auch das Head-up-Display, das die wichtigen Fahrinformationen auf die Frontscheibe in das Sichtfeld des Fahrers projiziert, ist immer von Haus aus an Bord.

Der Mazda CX-30 ist ein echter Typ mit vielen Qualitäten. Er sieht gut aus und kann richtig was. Auf seinem Premiumweg wird er, da sind wir sicher, sehr viele Freunde finden.

Mazda CX-30

Technische Daten

laut Hersteller

Motor: 4-Zylinder Benziner mit 24 Volt Mildhybrid-System Hubraum: 1.998 ccm max. Leistung: 90 kW/122 PS bei 6.000 U/min maximales Drehmoment: 213 Nm bei 4.000 U/min Getriebe: manuelle Sechsgangschaltung 0 bis 100 km/h: 11,1 s Spitze: 182 km/h Normverbrauch: 6,8 l/100 km (WLTP) CO2-Emission: 121 g/km Maße (L/B/H): 4,39/1,79/ 1,54 Meter Preis: ab 24.790 Euro

Elektrisierende Aussichten für das kommende Jahr BIG WHEEL präsentiert die E-Bike Trends 2021 • Teil 2: Sport-, Kompakt- und Transport-E-Bikes

Es wird von Jahr zu Jahr voller und vor allem bunter auf dem E-Bike Markt. So reicht die Bandbreite von komfortablen und stilvollen Stadträdern über astreine Rennmaschinen mit vollständig integrierter Antriebseinheit oder potenten Mountainbikes für’s Grobe bis zu total praktischen Elektro-Transporträder. Vielfalt ist das Stichwort dieser erfreulichen Entwicklung – und deshalb gilt es die Frage zu beantworten: „Welches Rad passt zu mir?“ Mit dem folgenden zweiten Teil ihres Überblicks geben die „Zielexperten“ von BIG WHEEL allen Interessierten eine Orientierung bei den angebotenen Bike-Kategorien.

Race- und Sport-E-Bikes Vor einigen Jahren noch undenkbar: Rennräder mit Motor … E-Bike und Sport? Wie soll das unter einen Hut gehen? Sehr gut sogar! Renommierte Hersteller bieten seit Kurzem leichtgewichtige E-Rennräder mit gestreckter, sportlicher Sitzposition an, die durch maximale Integration des Antriebs kaum noch als E-Bikes zu erkennen sind. Geschwindigkeiten von über 25 km/h (mit Muskelkraft!) sind mit diesen – in allen Details auf Performance ausgelegten – Hi-Tech Rädern kein Problem, wie z. B. beim Specialized Creo.

Radsport wird so auch wieder für Menschen praktizierbar, die ohne E-Antrieb Probleme hätten. Und sei es nur, um nach einer Pause wieder Fitness aufzubauen oder auch um älteren und schwächeren Fahrern länger das Fahren in der Gruppe zu ermöglichen. Mit diesen Racern macht das richtig Freude.

Wer es nicht ganz so (renn-)sportlich mag, aber doch ein sehr agiles und direktes Fahrverhalten bei geringem Gewicht schätzt, der sollte sich im Markt mal nach den neuen Leichtgewichten umschauen. In 2021 stellen manche Hersteller interessante Superleicht-Varianten einiger Modelle auf die Räder, die deutlich abgespeckt wurden. So bietet Specialized das Turbo Vado in einer SL-Variante mit 18 kg Gewicht an und R&M kommt mit einem komplett neuen Roadster raus. Kündigt sich hier ein neuer Trend zu weniger Gewicht an?

Kompakt-E-Bikes Klein, handlich und durchaus kraftvolle E-Bikes finden sich in der Kompaktklasse wieder. Sie eignen sich besonders für Stadtmenschen, die wenig Platz haben, aber in allen Situationen möglichst mobil sein wollen (z. B. in Kombination mit

BIG WHEEL – 3 x im Vest

Rochfordstraße 38 45721 Haltern am See

Tel.: 023 64 / 966 95 20

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Tel.: 023 68 / 69 31 13 www.bigwheel.de öffentlichen Verkehrsmitteln). Interessant sind die kleinen Kraftprotze aber auch im Urlaub: Sie passen problemlos in den Camper oder das Wohnmobil.

Sie kommen auf kleinen 20-Zoll-Laufrädern und breiten Reifen daher, fahren sich super wendig und sind vielseitig einsetzbar. Durch unkompliziert höhenverstellbare Lenker und Sättel können sie von kleinen wie großen Fahrer*innen pilotiert werden und manche haben auch einen ausgetüftelten Klappmechanismus, der im Handumdrehen aus dem E-Bike ein kleines Paket macht. Spannend?

Transport-E-Bikes Sie sind die Lastenträger unter den E-Bikes: Lastenräder können den E-Antrieb mehr als vertragen. Großeinkauf oder Fahrt zum Baumarkt? Mit diesen flexiblen Transport-E-Bikes kein Problem. Die Kinder zur Kita bringen? Geht genauso. Cool: Viele Hersteller bieten individuelles Zubehör vom Kindersitz bis zur Transportbox an. Für den Transport nicht allzu sperriger Lasten gibt es auf kurzen bis mittleren Strecken kaum ein sinnvolleres und nachhaltigeres Fahrzeug! Damit die Lastenräder auch lange durchhalten, sind zwei Akkus zu empfehlen und auch der Motor sollte ordentlich Power haben. Probieren Sie das tolle Fahrgefühl auf so einem Cargo-Bike mal aus! Jeder, der ein Rad fahren kann, wird sich auf einem guten Lastenrad wie dem R&M Packster oder dem vollgefederten Modell Load schnell wohlfühlen. In nicht wenigen Fällen lässt sich mit einem Lastenrad der Zweitwagen (und seine Kosten) problemlos einsparen. Und: Viele Kommunen fördern inzwischen den Kauf dieser LeichtTeil 3 in der kommenden Ausgabe: SUV-E-Bikes, Touren-E-Bikes und All-Mountain-E-Bikes

transporter – oder werden ihn in Kürze fördern. Auch im Vest!

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Alte Dorfbrennerei Restaurant Deichgraf Tel. (02361) 303 88 08 Bistrorant Kulisse Große Geldstraße 23 45657 Recklinghausen Tel. (02361) 18 33 29 Nom Nom Bochumer Straße 108 45661 Recklinghausen Tel. (02361) 407 72 45 El Olivo Reitzensteinstraße 58 45657 Recklinghausen Tel. (02361) 486 86 00 JOJA – Sushi & Bar Johannes-Janssen-Straße 7 45657 Recklinghausen Tel. (02361) 485 70 80 Cafe Extrablatt Markt 3 45657 Recklinghausen Tel. (02361) 904 39 93 Drübbelken Münsterstraße 5 45657 Recklinghausen Tel. (02361) 234 93 Recklinghäuser Herrenstraße 12 45657 Recklinghausen Tel. (02361) 939 47 47 Tokyo Sushi Bar Münsterstraße 4 45657 Recklinghausen Tel. (02361) 582 94 91 Allegro (Residenz Hotel) Josef-Wulff-Straße 75 45657 Recklinghausen Tel. (02361) 917 15 58

Eat Inn Dortmunder Straße 224 45665 Recklinghausen Tel. (02361) 404 69 91 La Dolce Vita Löhrhofstraße 2 – 4 45657 Recklinghausen Tel. (02361) 106 16 96

Meints 4 You Steinstraße 15 45657 Recklinghausen Tel. (02361) 906 90 84

Haus Henning Düppelstraße 8 45663 Recklinghausen Tel. (02361) 65 28 36 Klostermann Sachsenstraße 131 45665 Recklinghausen Tel. (02361) 94 33 50

Kolpinghaus Herzogswall 38 45657 Recklinghausen Tel. (02361) 226 40 Haus Breuing Marler Straße 29 45659 Recklinghausen Tel. (02361) 220 60

Rosengarten Dorstener Straße 100 45657 Recklinghausen Tel. (02361) 223 91 Kleiner Büffel Löhrhofstraße 2 45657 Recklinghausen Tel. (02361) 370 59 57 Gourmet Tempel Rottstraße 6 45659 Recklinghausen Tel. (02361) 991 89 55

Porterhouse Börste Börster Weg 100 45657 Recklinghausen Tel. (02361) 222 71

Vatis Dorfkrug Hertener Straße 189 45659 Recklinghausen Tel. (02361) 849 46 02 Restaurant Dalmacija Lange Wanne 53 45665 Recklinghausen Tel. (02361) 939 23 02

DORSTEN

Goldener Anker Lippetor 4 46282 Dorsten Tel. (02362) 225 53 Hermes Glück-Auf-Straße 100 46284 Dorsten Tel. (02362) 681 96 Restaurant Rosin Hervester Straße 18 46286 Dorsten Tel. (02369) 43 22 Hardter Cafe-Tante Fährstraße 19 46282 Dorsten-Hardt Tel. (02362) 248 83

Trattoria Sardegna Wulfener Straße 12 46286 Dorsten-Lembeck Tel. (02369) 20 87 33 Henschel Borkener Straße 47 46284 Dorsten Tel. (02362) 626 70 El Tori Borkener Straße 84 46284 Dorsten Tel. (02362) 692 89 Haus Hessefort Birkenallee 36 46286 Dorsten Tel. (02369) 84 51 Taverna Angelos Gahlener Straße 13 46282 Dorsten Tel. (02362) 796 36 70

Da Fabio Halterner Straße 17 B 46284 Dorsten Tel. (02362) 95 24 24 Mezzomar Dorsten Halterner Straße 105 46284 Dorsten Tel. (02362) 998 57 22 Maas-Timpert Bochumer Straße 162 46282 Dorsten Tel. (02362) 226 30 Elia Dülmener Straße 16 46286 Dorsten Tel. (02369) 984 28 72 Kikko Südwall 15 46282 Dorsten Tel. (02362) 60 71 28 Asia City Essener Straße 11 46282 Dorsten Tel. (02362) 20 11 05 Zur alten Mühle Lembecker Straße 118 46286 Dorsten Tel. (02866) 41 46 Eddiavolo Klosterstraße 95 46282 Dorsten-Hardt Tel. (02362) 999 72 22 Zum Blauen See Luisenstraße 42 46284 Dorsten Tel. (02362) 623 57

OER-ERKENSCHWICK

Hotel Stimbergpark Am Stimbergpark 78 45739 Oer-Erkenschwick Tel. (02368) 98 40

Restaurant Rapen Ewaldstraße 154 45739 Oer-Erkenschwick Tel. (02368) 89 28 59 Mutter Wehner Haardstraße 196 45739 Oer-Erkenschwick Tel. (02368) 962 65 10 Nick’s Steakhouse Stimbergstraße 172 45739 Oer-Erkenschwick Tel. (02368) 898 11 22 Haus Vasdev Buschstraße 82 45739 Oer-Erkenschwick Tel. (02368) 68 57 Steakhaus Mediterran Recklinghäuser Straße 27 45739 Oer-Erkenschwick Tel. (02368) 961 82 23

Bei Ivan Buerer Straße 360 45768 Marl Tel. (02365) 591 42 Fuchsbau Buerer Straße 40 45768 Marl-Polsum Tel. (02365) 717 03 Haus Büning Schillerstraße 81 45768 Marl-Brassert Tel. (02365) 200 22 55

Xiao Herzlia-Allee 129 45770 Marl Tel. (02365) 699 50 35 Restaurant Müllerin Hammer Straße 41 45772 Marl Tel. (02365) 218 28 Lenz Dorfstraße 7 45768 Marl-Polsum Tel. (02365) 699 15 91 Westfälischer Bauer Bergstraße 101 45770 Marl Tel. (02365) 342 04

La Taverna Hochstraße 12 45768 Marl Tel. (02365) 556 41 Gaststätte Gambrinus Hülsstraße 43 45772 Marl Tel. (02365) 296 19 26 Kastanienhof Bahnhofstraße 8 45772 Marl Tel. (02365) 810 61 Road Camp Neckarstraße 3 45768 Marl Tel. (02365) 974 37 73 Lipper-Hof Lipper Weg 86 45770 Marl Tel. (02365) 359 15 Restaurant & BuffetService Karaman Lipper Weg 225 45772 Marl Tel. (02365) 49 29 02 & 50 33 288

Bullerkotte Westerholterstraße 160 45770 Marl Tel. (02365) 151 61 Al Teatro Konrad-Adenauer-Platz 1 45768 Marl Tel. (02365) 10 58 08 Bones BBQ & Burger Loestraße 12 45768 Marl Tel. (02365) 200 62 08

Hotel Loemühle Loemühlenweg 221 45770 Marl Tel. (02365) 414 50 Zum schwatten Jans Dorstenerstraße 307 45768 Marl Tel. (02365) 152 60 Landgasthaus Pieper Möllerstraße 34 45964 Gladbeck-Ellinghorst Tel. (02043) 444 44 Do Sushi Willy-Brandt-Platz 3a 45964 Gladbeck-Mitte Tel. (02043) 982 25 38 Meygarten Am Meyplatz 1 45964 Gladbeck Tel. (02043) 92 93 10 Pizzeria Italia Frentroper Straße 91 45966 Gladbeck Tel. (02043) 98 97 68 Poseidon Friedrichstraße 23 45964 Gladbeck Tel. (02043) 29 52 64 Hotel Jammerkrug Friedrichstraße 72 45964 Gladbeck Tel. (02043) 224 19 La Grappa Barbarastraße 8 45964 Gladbeck Tel. (02043) 227 33 Wasserschloss Wittringen Burgstraße 64 45964 Gladbeck Tel. (02043) 223 23 Haus May Kirchhellener Straße 67 45966 Gladbeck Tel. (02043) 987 25 75 Artemis Marktstraße 21 45964 Gladbeck Tel. (02043) 624 94 Van der Valk Bohmertstraße 333 45964 Gladbeck Tel. (02043) 69 80

WALTROP

Artemis Riphausstraße 33 45731 Waltrop Tel. (02309) 750 73 Gasthaus Stromberg Dortmunder Straße 5 45731 Waltrop Tel. (02309) 42 28 Papachristos Provinzialstraße 19 45731 Waltrop Tel. (02363) 721 34

HERTEN

Mamma Leone Kaiserstraße 82 45699 Herten Tel. (02366) 8 55 62 Gaststätte Jammas Kaiserstraße 72 45699 Herten Tel. (02366) 3 61 18 Restaurant C-Live Schloßstraße 1 45701 Herten-Westerholt Tel. (0209) 14 79 40 Opatija Josefstraße 27 45699 Herten Tel. (02366) 408 17 10 Café „Am Backumertal“ Feldstraße 30 45659 Herten Tel. (02366) 17 23-003

Restaurant Vangeli’s Reitkamp 61 45699 Herten Tel. (02366) 93 94 44 Ristorante Madres Ewaldstraße 268 45699 Herten Tel. (02366) 364 12 Steakrestaurant Adria Lippestraße 12 45701 Herten Tel. (0209) 35 75 86

Haus Berger Scherlebecker Straße 349 45701 Herten Tel. (02366) 43 8 22

Schnitzelhaus Christ Herner Straße 66 45699 Herten Tel. (02366) 358 67

Schulte-Scherlebeck Scherlebecker Straße 435 45701 Herten Tel. (02366) 424 46 Ewald Cafe Doncaster Platz 2 45699 Herten Tel. (02366) 50 28 44 Thasiana Thai Wok Scherlebecker Straße 267 45701 Herten Tel. (02366) 939 80 83 Zur Krone Bahnhofstraße 21 45701 Herten Tel. (0209) 61 12 29 Brunnenhof Riedstraße 169 45701 Herten Tel. (02366) 49 45 32 Heine Hof Kampstraße 16 45701 Herten Tel. (02366) 46 16 Bauer Südfeld Backumer Straße 416 45701 Herten Tel. (02366) 44 19 Beim Franzosen Bahnhofstraße 90 45701 Herten Tel. (0209) 36 15 13 41 Anzeige Schnieders Waldhaus In den Wellen 25 45711 Datteln Tel. (02363) 55 82 83 Haard Oase In den Wellen 30a 45711 Datteln Tel. (02363) 305 99 11 Schnieders Gute Stube Redder Straße 421 45711 Datteln Tel. (02363) 37 70 Haardstübchen Am Gerneberg 13 45711 Datteln Tel. (02363) 35 65 80

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CASTROP-RAUXEL

Riad Wartburgstraße 281 44577 Castrop-Rauxel Tel. (02367) 181 51 68 Leuthold’s 1910 Am Markt 12 44575 Castrop-Rauxel Tel. (02305) 309 62 07 Metaxa Bladenhorster Straße 26 44575 Castrop-Rauxel Tel. (02305) 144 05 Wetterkamp Hagenstraße 50 44581 Castrop-Rauxel Tel. (02367) 85 83 Bei Sandor Wittener Straße 159 44575 Castrop-Rauxel Tel. (02305) 243 13 L’Osteria Grutholzallee 9 44577 Castrop-Rauxel Tel. (02305) 5310390

HALTERN AM SEE

Ratshotel Mühlenstraße 3-5 45721 Haltern am See Tel. (02364) 34 65 Landgasthaus Zur Freiheit Dorstener Straße 456 45721 Haltern am See Tel. (02360) 702

Lakeside Inn Stockwieser Damm 291 45721 Haltern am See Tel. (02364) 50 60 80 Treibsand Zum Vogelsberg 45721 Haltern am See Tel. (02364) 949 86 78 Landhaus Föcker Lembecker Straße 12 45721 Haltern am See Tel. (02360) 791 Lohf’s olle Hüsken Blumenstraße 14 45721 Haltern am See Tel. (02364) 693 74 Pfeiffer’s Sythener Flora Am Wehr 71 45721 Haltern am See Tel. (02364) 962 20 Uhlenhof Holtwicker Straße 420 45721 Haltern am See Tel. (02364) 25 34 Jupp unner de Böcken Hullener Straße 107 45721 Haltern am See Tel. (02364) 52 16 Himmelmann Dorstener Straße 650 45721 Haltern am See Tel. (02360) 999 30 Stadtcafé Haltern a. S. Markt 5 45721 Haltern am See Tel. (02364) 50 53 54 Pizza Pizza Lavesumer Straße 39 45721 Haltern am See Tel. (02364) 94 94 040 und (02364) 94 94 050

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Rock- & Pop-Szene aktuell • Rock-History

Das ganze Land steht wegen der weltweiten Corona-Pandemie unter Schockstarre; viele öffentliche Veranstaltungen und Konzerte sind bis mindestens zum Herbst / Winter komplett runtergefahrten; zahlreiche Tourneen gleich auf 2021 verschoben. Viele Menschen verbringen momentan einen Großteil ihrer Zeit zu Hause und besinnen sich u. a. verstärkt auf die Musik als Fluchtpunkt oder Lebenselixier. Ganz gleich, ob man sich mal wieder die Klassiker von Pink Floyd oder Genesis anhört oder die Greatest Hits von Abba, Queen oder den Beatles zu Gemüte führt, ein jeder von uns empfindet seine ganz persönlichen „emotional moments“ beim Anhören von Rock- und Popmusik. [CR]

Meilenstein Black Sabbath • Paranoid Meine erste Platte Quiet Riot • Metal Health Neues Rockbuch Die Ballade von Jethro Tull

Meilensteine der Rockgeschichte entstehen oft innerhalb von wenigen Minuten, so auch der Welthit „Paranoid“, wenn man den Worten von Black Sabbath Gitarrist Tony Iommi Glauben schenken darf. Die Bandkollegen weilten in der Mittagspause, und der Produzent erwähnte, dass noch ein Track auf dem zweiten Album fehle. Dem Sabbath-Mastermind fiel urplötzlich dieses Hammer-Riff ein, er spielte den namenlosen Song den anderen vor, Geezer Butler schrieb auf die Schnelle einen Text zu dem Song „Paranoid“ – der Rest ist Rockgeschichte!

Vor 50 Jahren veröffentlicht, avancierte der zweite Black SabbathLongplayer nur sieben Monate nach dem Debüt-Album zur Blaupause des Heavy Metal. Songs wie „Iron Man“, „War Pigs“, „Hand Of Doom“ und der Titel-Track „Paranoid“ gehören längst zu unsterblichen Klassikern dieses Genre. Am 4. Februar 2017 fiel in ihrer Heimatstadt Birmingham endgültig der Vorhang, als sich Black Sabbath mit einem fulminanten Gig für immer von den Fans verabschiedete, für die Ewigkeit auf der DVD „The End“ festgehalten. [CR]

Es war zwar offiziell nicht meine erste LP, aber die erste, die ich mir damals als gerade mal Dreizehnjähriger selber von meinem Taschengeld geleistet hatte. Dabei ist es Teil der Tragik, dass Randy Rhoads den größten Erfolg seiner 1976 gegründeten Band nicht mehr selber miterleben sollte. Nach zwei kommerziell erfolglosen Alben löste sich die Band nämlich zwischenzeitlich auf und Rhoads heuerte als Gitarrist bei Ozzy Osbourne an.

Nach seinem viel zu frühen Tod 1982 veröffentlichte die Band um Sänger Kevin DuBrow ein Jahr später ihr erfolgreichstes Album. Hits wie das titelgebende „Metal Health“, „Cum On Feel The Noize“ oder „Slick Black Cadillac“ liefen damals auf jedem Radiosender auf und ab und werden zu Recht bis heute von Fans wie Kritikern gleichsam gefeiert. Zwar konnte die Band danach nie wieder an das Niveau ihres Erfolgalbums anknüpfen, aber die Rock-Klassiker, die sie mit diesem Album geschaffen hatten, sind für mich, wie auch für viele andere Fans, bis heute unvergessliche musikalische Juwele. Jörg Specke, Grafiker 100% VEST Himmlische Flöten und teuflische Riffs. Von seinen zahlreichen Fans wird Bandleader Ian Anderson liebevoll „der Flöten-Derwisch“ genannt.

Seit über 50 Jahren wirbelt, tänzelt und springt er mit der Querflöte über die Bühnen dieser Welt und präsentiert dem Publikum mit seiner Band Jethro Tull anspruchsvolle, aufpeitschende und mitreißende Musik. Dabei spielt er mühelos mit verschiedenen Stilen und bereichert die Genres von Blues bis Hardrock. Er nimmt die Rolle eines mittelalterlichen Minnesängers ein, des modernen Hofnarren oder des verschmitzt-ironischen Balladensängers.

In der auf hochwertigem Papier gedruckten Edelausgabe werden alle Stationen einer so verrückten wie kreativen und ungewöhnlich langen Karriere zum Leben erweckt. Rare Fotos und Abbildungen von Memorabilia illustrieren und ergänzen den auf Interviews mit allen Musikern der Band basierenden Text. Noch nie wurden Jethro Tull so prägnant und intensiv dargestellt. Ein Muss für jeden Fan und ein sinnlicher Genuss.

Die Ballade von Jethro Tull Jethro Tull (Hannibal Verlag) ISBN: 978-3854456872 40,00 € (gebunden) • 224 Seiten

Scorpions • Am Ende zählen die Emotionen

Die Scorpions sind mit 100 Millionen verkauften Tonträgern die umsatzstärkste deutsche Rockband. Vor 30 Jahren erschien ihr Song „Wind Of Change“. Er wurde zur Hymne eines gewaltigen politischen und gesellschaftlichen Umbruchs, der sowohl die Öffnung des Eisernen Vorhangs als auch den Fall der Berliner Mauer zur Folge hatte. Die sanft-kitschige Friedensballade gilt heute weltweit als die erfolgreichste Single aus deutscher Produktion. Nun wird die Erkennungsmelodie der Wende als luxuriöses Boxset neu Single aus deutscher Produktion. Nun wird die Erkennungsmelodie der Wende als luxuriöses Boxset neu aufgelegt. Mit den Scorpions sprach Olaf Neumann in deren Heimatstadt Hannover über das sowjetische Woodstock und den Wind der Veränderung. Sie wurden als erste westliche Rockband nach Leningrad eingeladen, wo Sie im April 1988 zehn ausverkaufte Shows spielten. Warum woll- Foto: © Didi Zill ten Sie unbedingt in der UdSSR auftreten, wo man als Band noch Geld mitbringen musste? Rudolf Schenker: Wir haben in unsere zehn Konzerte in Leningrad 500.000 Mark investiert. Das tut man schon mal, wenn man von einer Sache überzeugt ist. Man will es ja richtig machen. Unser Vorteil war, dass wir 1986 mit „Still Loving You“ schon einen Welthit hatten. Klaus Meine: Der nächste Schritt wäre gewesen, in der Welche Bedeutung hatte Rock’n’Roll in der Sowjetunion damit wir überhaupt ins Hotel kamen. Nach wenigen Tagen war DDR zu spielen. Wir haben es versucht, aber die Ge- Herman Rarebell, Rudolf Schenker, Klaus Meine, Matthias Jabs, Francis Buchholz (v.l.) nehmigung wurde uns immer wieder verweigert. Haben Sie „Wind Of Change“ noch in Moskau unter dem Eindruck des „sowjetischen Woodstocks“ geschrieben, Hatte der KGB keine Bedenken, dass die Westrocker die wo neben Ihnen Ozzy Osbourne, Mötley Crüe und Bon sowjetische Jugend infiltrieren könnten? Jovi auftraten? Jabs: Das haben wir auch getan, aber davon hat der KGB nichts Meine: Nein, der Song ist mir zuhause eingefallen. In Moskau bemerkt. Wir sind natürlich die ganze Zeit beobachtet worden. gab es einen Abend, an dem alle Musiker, Journalisten, MTV-MoBeim ersten Konzert in Leningrad saßen ganz oben die Funktio- deratoren und Vertreter der sowjetischen Armee auf einem Boot näre. Man konnte von der Bühne aus nur schwarze und weiße zusammenkamen. Gegenüber von dem großen stalinistischen Dreiecke erkennen. Davor stand eine menschliche Barrikade in Hotel Ukraina befand sich ein Schiffsanleger. Von dort fuhren wir Form von Uniformierten. Die Soldaten nahmen ihre Aufgabe zum Gorki Park. Es war, als befände sich die ganze Welt in einem aber nicht ganz so ernst, indem sie sich schon beim ersten Song Boot und alle sprechen eine Sprache – Musik. Einfach unglaubzu uns umdrehten. Nach einiger Zeit begannen sie zu tanzen. lich, wie die UdSSR sich innerhalb von zwölf Monaten veränderte, Vor lauter Freude warfen die Soldaten ihre Medaillen, Gürtel seit Gorbatschow den Eisernen Vorhang geöffnet hatte. Wir konnund Mützen auf die Bühne. Das Ganze haben wir dann neun- ten es kaum fassen, dass ein russisches Woodstock möglich war mal wiederholt. Am Ende hatten wir haufenweise Medaillen und und wir daran teilhaben durften. Wir spürten, wie um uns herum Schuhwerk eingesammelt. die Welt eine andere geworden war. Es war ein unglaubliches zu Zeiten von Michail Gorbatschows Perestroika-Politik? Wie haben Sie „Wind Of Change“ komponiert? Meine: Die Funktionäre hatten natürlich keinen Bezug zu westlicher Meine: Als wir 1988 in Japan spielten, bekamen wir alle von Rockkultur, aber die Fans kannten unsere Songs. Im Untergrund Yamaha ein DX7-Keyboard geschenkt. Das Teil stand in meinem gab es eine große Begeisterung für westliche Rockmusik. Was wir Arbeitszimmer. Beim Herumspielen mit diesem wunderbaren dort mit Fans erlebten, war wie die Beatlemania. Die haben sich Spielzeug ist dann „Wind Of Change“ entstanden. Ich habe verteilweise an unsere Autos drangehängt. Der KGB hat uns zwar auf sucht, das zu verarbeiten, was ich gerade erlebt hatte und dieses Schritt und Tritt verfolgt, uns aber auch aus der Bredouille geholfen, Gefühl der Hoffnung in Musik und Text auszudrücken. Gefühl und die Inspiration für „Wind Of Change“. uns klar, dass wir dort mit offenen Armen empfangen wurden. „Wind Of Change“ gehört zu den wenigen ernst zu nehmenden Hymnen in der Geschichte der Pop- und RockIhr damaliger Manager Doc McGhee schaffte es ein Jahr musik, die durch den gesellschaftlichen Wandel bzw. später, 641 Menschen und 64 Transportfahrzeuge mit die Friedens- oder Bürgerrechtsbewegung inspiriert und zwei Boings 757 nach Moskau zu bringen, ohne dafür gleichzeitig große Hits wurden. überhaupt eine Erlaubnis zu haben. Schenker: Der Punkt ist, dass wir ein Teil dieses Wandels waren. Schenker: Ich wundere mich heute noch, warum wir damals nicht Wir haben ihn selbst erlebt. Von einem Jahr aufs andere haben eingesperrt worden sind. Doc McGhee hat das Moscow Music wir die Sowjetunion ganz anders erfahren. Diese Entwicklung Peace Festival gemeinsam mit dem Rockmusiker Stas Namin or- haben wir am eigenen Leib gespürt und im Kopf verarbeitet. ganisiert. Namin hatte beste Beziehungen zum Kreml, weil sein Meine: Es ist faszinierend, dass dieser Song eine internationale Onkel Mikojan-Gurewitsch die sowjetische MIG erfunden hatte. Friedenshymne geworden ist. (Olaf Neumann)