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HOSPITAL DEL SUR EN ITAPÚA
Hospital del Sur en Itapúa avanza con 11% de ejecución.
El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Ing. Rodolfo Segovia, verificó el fin de semana la construcción del Gran Hospital del Sur, en el departamento de Itapúa, que ya alcanzó un 11% de avance en su ejecución general.
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ACTUALMENTE, EN LO QUE CORRESPONDE A LA ESTRUCTURA DE HORMIGÓN SE TRABAJA EN: LOSAS CASETONADAS, VIGAS, PILARES Y ESCALERAS; ALBAÑILERÍA: MAMPOSTERÍAS, AISLACIONES E INSTALACIONES SANITARIAS TALES COMO CAÑERÍAS DE DESAGÜE CLOACAL Y PLUVIAL; ADEMÁS DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS PARA LA ALIMENTACIÓN EN MEDIA TENSIÓN.
Son 51.525 metros cuadrados en construcción, de los cuales 39.355 m² corresponden al edificio principal del hospital, cuyo financiamiento proviene del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y es de G. 209.994.116.609.
El Consorcio Hospitalario del Sur, es el encargado de las labores con un plazo de entrega de 24 meses. El mismo está conformado por la Sociedad Constructora Chaco S.A., Barrail Hermanos S.A. de Construcciones, EISA y Ricardo Díaz Martínez.
Con respecto a las obras complementarias previstas, las mismas consisten en estacionamientos, helipuerto, planta de tratamiento de efluente, planta generadora de oxígeno, así como áreas de apoyo y abastecimientos.
ESTE NUEVO HOSPITAL TENDRÁ UNA CAPACIDAD PARA ALBERGAR 266 CAMAS PARA INTERNADOS Y UTI, MÁS 111 CAMAS PARA URGENCIAS, QUIRÓFANOS, ÁREA DE GINECOLOGÍA Y OBSTETRICIA.
LAS OBRAS DEL PUENTE HÉROES DEL CHACO AVANZAN CON LA PREPARACIÓN PARA LA COLOCACIÓN DEL PRIMER CABO CERTIFICADO ATIRANTADO QUE SOSTENDRÁ LA PRIMERA DOVELA, LADO CHACO'I.
Para este hito, los especialistas en la construcción de puentes atirantados están trabajando de manera constante en el montaje de los carros de avance para proceder a la carga de la primera dovela atirantada. El vano de luz más largo del Puente Héroes del Chaco sobre el río Paraguay es de 300 metros, lo que permitirá un tránsito fluvial sin contratiempo y dinámico. Para este puente fueron fabricados especialmente 650 toneladas de cabos certificados atirantados que fueron importados desde Europa por el Consorcio Unión, integrado por empresas paraguayas responsables de la ejecución del proyecto. Conforme al cronograma, entre el viernes 4 y sábado 5 se estarán hormigonando las dos primeras dovelas, tanto el lado Chaco'i como del lado Asunción, para luego ir avanzando desde ambos extremos hasta unirse en el centro.
Relleno de camino de acceso
POR OTRO LADO, SIGUE SIN PAUSA EL RELLENO DEL CAMINO DE ACCESO EN EL LADO DE ASUNCIÓN. EL TRAYECTO TIENE MÁS DE 100 METROS Y CONECTARÁ EL VIADUCTO CON LA AVENIDA QUE CONDUCE AL CORREDOR VIAL BOTÁNICO.
LAS LABORES EN ESTE SECTOR ESTARÍAN CULMINANDO ANTES DE FIN DE AÑO, POR LO QUE PARA EL PRÓXIMO LA MAYOR CONCENTRACIÓN DE LAS TAREAS SERÁ EN LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE, PROPIAMENTE.
LA ESTRATÉGICA UNIÓN FÍSICA DE ASUNCIÓN Y EL CHACO SE PREVÉ HABILITAR PARA EL SEGUNDO SEMESTRE DEL PRÓXIMO AÑO, PERMITIENDO EL TRÁNSITO DE UNOS 10.000 VEHÍCULOS POR DÍA.
Histórica colocación del primer cabo atirantado del puente Héroes del Chaco.
EN LA JORNADA DEL VIERNES 11 DE NOVIEMBRE SE DESARROLLÓ UN HITO MÁS EN EL PUENTE HÉROES DEL CHACO CON LA COLOCACIÓN DEL PRIMER TIRANTE EN EL PILONO PRINCIPAL DE LA MARGEN DERECHA (LADO CHACO´I).
EL PRIMER TIRANTE SE COLOCA EN LA DOVELA 1 Y CONSTITUYE UN PROCEDIMIENTO COMPLEJO Y DE ALTA PRECISIÓN QUE ES REALIZADO POR PERSONAL ESPECIALIZADO DE LAS EMPRESAS INTERNACIONALES SUBCONTRATADAS POR EL CONSORCIO UNIÓN, RESPONSABLE DE LA OBRA E INTEGRADO POR CDD CONSTRUCCIONES Y CONSTRUCTORA HEISECKE, RESPECTIVAMENTE.
En total, en el puente de 603 metros de longitud se utilizarán 650 toneladas de cabos atirantados certificados que fueron fabricados especialmente para el proyecto.
Las dovelas, de 6 metros cada una, irán avanzando en forma simultáneas en ambas márgenes mediante los carros de avances que fueron montados en los pilones principales que se encuentran en el lecho del río Paraguay.
El Puente Héroes del Chaco es el primero que unirá Asunción con la Región Occidental y, además de unir la capital con el Chaco, será el punto de integración regional a través de los pasos fronterizos con la República Argentina.
La infraestructura vial tendrá una extensión de 7 kilómetros, desde la rotonda de la Costanera Norte hasta la ruta que une Falcón con puente Remanso. A más del puente, de 603 metros, abarca viaductos y caminos de acceso en ambas márgenes. Será el primer puente con 4 carriles, bicisenda y vereda peatonal.
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