innovaCiÓn
En áreas urbanas, el 55% del total de los costos sociales corresponde a movilidad.
El proceso de rehabilitación sin zanja puede intervenir de 150 a 200 m de tubería en un día, y cuenta con una vida útil comprobada de 50 años.
antes
después
loS CoStoS Estudios realizados por la Universidad Tecnológica de Luisiana a cinco proyectos a nivel mundial evidencian dos clases de costos: los directos, relacionados con el costo de ejecución por parte del contratista; y los sociales, que hacen referencia al ambiente, la economía y la movilidad.
promedio de distribución de costos - Con zanja Costos directos Costo por retraso de viajes Costos de operación de vehículos Otros costos sociales Ingresos por negocios perdidos
5%
7%
2%
15% 71%
Se puede apreciar la distribución de costos en proyectos con zanja. En este caso, una conclusión interesante es ver cómo la movilidad ocupa el segundo renglón de importancia en el análisis de costos, ocupando entre un 19 y 21% de los costos finales del proyecto.
la renovación sin zanja puede ser empleada en redes de acueductos y alcantarillados de 110 a 1.100 milímetros, así como en redes de gas e industria.
2009
La compañía Pavco implementó esta tecnología en Colombia. Su impacto menor en variables como el tráfico, la economía, el medioambiente y la seguridad industrial, permitió su consolidación y masificación. Hoy, su uso es frecuente en los proyectos de rehabilitación de la infraestructura del país.
Construcción Sostenible 5
Esta tecnología utiliza resinas epóxicas de última generación y tuberías de polietileno de alta densidad, que garantizan procesos de instalación limpios, no contaminantes y eficientes.
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