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05-09-2012 Bogotá, D.C., 05-09-2012 Doctora DELCY HOYOS ABAD Secretaria General Comisión Quinta Constitucional Permanente Senado CONGRESO DE LA REPÚBLICA DE COLOMBIA Carrera 7 No 8-68 oficina 239B Bogotá Asunto; Oficios 13192012 y 14822012, radicados MT2012-321-061267-2 y 2012-321-062223-2 Respetada Doctora Deley: Cordialmente damos respuesta a la Proposición 05 de 2012 acerca de la "Infraestructura para el desarrollo Económico en Colombia y Tratado de libre Comercio TLC", de acuerdo con la información suministrada por la Dirección de Infraestructura, Oficina de Planeación, Dirección de Transporte y Tránsito del Ministerio, el Instituto Nacional de Vías INVIAS, la Agencia Nacional de Infraestructura y la Aeronáutica Civil:
1.- ¿De qué forma el Gobierno Nacional va a garantizar el fortalecimiento de la locomotora de la infraestructura ante los nuevos retos que trae consigo la firma de Tratados Internacionales como el suscrito recientemente con Estados Unidos? 2.- Con la puesta en marcha del Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos se requiere que el país asuma nuevos retos en materia de infraestructura para fortalecer la economía colombiana. ¿Qué acciones ha desarrollado el Gobierno Nacional para mejorar los índices de competitividad del país? 3.- El Tratado de Libre Comercio entre Colombia y Estados Unidos entró en vigor el 15 de mayo de 2012 luego de varios años de negociaciones, ¿qué acciones ha desarrollado el Gobierno Nacional para superar los desafios que trae consigo la firma del tratado? ¿Cuáles son los beneficios para Colombia? RESPUESTA PREGUNTAS 1- 2 - 3 Fuente: Dirección de Infraestructura - MT
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05-09-2012 El pasado 15 de Mayo, entró en vigencia el Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos. Este y otros Acuerdos comerciales que el país ha fumado o está negociando, imponen un importante reto en términos de infraestructura y logística para la competitividad del país. El país requiere una infraestructura eficiente que soporte esta dinámica comercial. De acuerdo con cifras del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, el comercio exterior colombiano se ha multiplicado por ocho en las últimas décadas; mientras en 1991 se exportaban USD$ 7,244 millones, en el 2011 se exportaron USD$ 56.954 millones. Además, las expectativas de crecimiento son mucho mayores, y se espera para 2015 superar los USD$ 70.000 millones. Este reto incluye, además, tareas como lograr que hayan procesos de inspección simultánea en puertos -coordinando el trabajo de la DIAN, el ICA y el Invima-; la aplicación de horarios en los puertos las 24 horas del día, los 7 días a la semana y el desarrollo de nuevas políticas de transporte de carga. De acuerdo con "Doing Business 2010" del Banco Mundial, exportar un contenedor de textiles desde Bogotá a través del puerto de Cartagena requiere, en promedio, 6 documentos, 14 días y un costo de US$ 1.770. Importar un contenedor desde China hasta Bogotá a través del puerto de Buenaventura requiere, en promedio, 7 documentos y 19 días, con un costo de US$ 1.990. Para responder a estos retos, en el Ministerio de Transporte -MT, desde el inicio de la gestión se tomó la decisión de contar con los principios rectores para potenciar el sector: 1) fortalecimiento institucional y buen gobierno; 2) creación de un marco regulatorio para atracción de capital privado y extranjero y alta gerencia de proyectos; y 3) fortalecimiento en la planeación mediante altos estándares en la estructuración y maduración de proyectos y en la creación de un portafolio de proyectos a largo plazo. En este sentido, con el propósito de fortalecer la institucionalidad del sector, se creó en enero de 2011 el Viceministerio de Infraestructura de manera independiente al de Transporte (Decretos 087 y 088), lo cual ha permitido un mayor alcance, especialización y concentración en la planeación, gestión, seguimiento y evaluación de políticas, normatividad, planes y proyectos de infraestructura. En línea con lo anterior, por medio del Decreto 4165 de noviembre de 2011 y dentro de las políticas del Gobierno Nacional de Renovación del Estado, se creó la Agencia Nacional de Infraestructura -ANI, con el propósito de constituirse como ejemplo a nivel mundial en cuanto a estructuración, maduración, desarrollo y explotación de proyectos de asociación público privada (APP) de todos los modos de transporte. De manera complementaria, se involucraron los principios de buen gobierno con el propósito de crear las bases que permitan mayor transparencia, combatiendo posibilidades de corrupción tanto en los procesos de adjudicación como en las adiciones de los contratos y uso de los recursos públicos. Por lo anterior, el INVIAS reformó el régimen de contratación para no adjudicar obras únicamente a las propuestas de menor cuantía, sino a propuestas cercanas al promedio, cuyas Avenida Eldorado
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05-09-2012 metodologias se detenninarían de manera aleatoria con la T.R.M del dia anterior a la audiencia de adjudicación, previa habilitación de contratistas con la capacidad técnica, financiera y jurídica para acometerlas. Como resultado de lo anterior, el INVIAS ha sido reconocido por la Procuraduría General de la Nación por la transparencia y eficacia de los recientes procesos de adjudicación. Así mismo, se adoptó la política de no anticipos, con el propósito de brindar las herramientas para incentivar la celeridad en la ejecución de obras cuya remuneración se efectuaría contra avances en las mismas. Igualmente, se implementó la política de estructuración y maduración de proyectos, donde se garantiza que antes de comenzar la construcción de los mismos se cuente con estudios de factibilidad, estructuración financiera, diseños de ingeniería y gestión ambiental, social, predi al y del riesgo, que pennitan un adecuado esquema de asignación de responsabilidades asociadas a la construcción, operación y mantenimiento de la infraestructura. De esta manera, además de pennitir una mejor planeación, se promueve ejecución en el tiempo planteado y se evitan adiciones y controversias contractuales. Para el caso de las obras públicas se abre el proceso con los estudios y diseños definitivos Fase III. Para el caso de la Agencia Nacional de Infraestructura es necesario estudios de factibilidad avanzados, Fase II+. Históricamente los recursos invertidos en estudios, diseños y estructuraclon de proyectos no sobrepasaban los $10.000 millones, a excepción del 2008 donde la inversión fue de $34.000 millones aproximadamente. Rompiendo este esquema, el INVIAS, a través de la Subdirección de Apoyo Técnico, contrató durante la vigencia 2011, 106 estudios e interventorías en distintas etapas de maduración por un valor de $151,000 millones, los cuales se encuentran actualmente en ejecución. Paralelamente la Agencia Nacional de Infraestructura adelanta la estructuración de 6 grupos de corredores, con los cuales se busca concesionar cerca de 6.000 Km. de vías. Por otra parte, con el propósito de garantizar un marco nonnativo robusto que pennlnera revolucionar las APP y garantizar mayor atracción de capital privado, tanto nacional como extranjero, se adoptó la Ley 1508 de diciembre de 2011 - Ley APP. Con esta Ley, se espera atraer inversiones por más de $7 billones anuales para el sector. Adicionalmente, el MT junto con sus entidades adscritas elaboró un portafolio de proyectos a seguir, el cual consta de 70 proyectos viales, férreos, fluviales, aeroportuarios y portuarios, que representarán $18 billones de inversión anual desde 2014. El plan pretende dar un salto en el rezago de la infraestructura del país, promoviendo inversiones de aproximadamente 3% del PIB entre el sector público y privado, frente al 1% que históricamente se ha destinado. En conclusión, el MT cuenta con un gran portafolio de proyectos y grandes inversiones con los que se espera en el mediano plazo generar mayores avances en la infraestructura del país. Esto no sólo responde a los retos planteados por los TLC' s sino que también representa una mejora en la Avenida I=<:ldorado CAN Bogotá, D. C. - Colombia
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calidad de vida de los colombianos, generación de negocios, crecimiento económico, creación de empleo, entre otros. 4.- ¿Qué inversiones está realizando para fortalecer los puertos, la renovaClOn de los aeropuertos y la navegabilidad de la fuente hídrica más importante del país del rio Magdalena? ¿De qué forma estas inversiones van a contribuir al desarrollo económico del país para el TLC? 14.- ¿Qué inversiones se van a realizar para la salida a los puertos maritimos? RESPUESTA PREGUNTAS 4 -14 Fuente: Dirección de Infraestructura - ;'vfINISTERIODE TRANSPORTE - INVL\S - AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA A 2018, según el portafolio de proyectos, se estiman inversiones de $6 billones para obra pública (1% del PIE) Y de $12 billones a través del sector privado en APP. Tan solo en este año, se apropiaron recursos por $7 billones del Presupuesto General de la Nación y se espera que con las inversiones privadas se superen $9 billones, equivalentes a un aumento de 50% con relación al 2010. En el siguiente cuadro se resumen las principales metas del portafolio.
2010 (Año Base)
2014
2018
6 billones
18 billones
18 billones
Dobles calzadas
800 km
2,400 km
4,000 km
Red Férrea en Operación
500 km
1,300 km
2,400 km
Puertos - Movimiento Carga (comercio exterior)
132 mm tons
180 mm tons
250 mm tons
Aeropuertos - Pasajeros
22 mm
27 mm
34 mm
Inversión anual (pesos constantes)
Fuente:M1l11steno de Transporte
Adicionalmente, los retos que impone el creCllTl1entode la economía, la firma de TLC' s, la entrada al mercado de buques de mayor tamaño y la ampliación del canal de Panamá, conllevan a la necesidad de canales de acceso profundos que permitan aprovechar economías de escala. Avenida Eldorado
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05-09-2012 En este sentido, se realizó durante el 2011 Y 2012 el dragado de mantenimiento de los canales de acceso de Barranquilla y Buenaventura (balúa interna). En Ciénaga se está construyendo el nuevo canal de acceso público a 20 m por un valor de USD $70 millones, el cual terminará en 2013 y se inició la profundización de la balúa externa de Buenaventura a 13.5 m por USD $26 millones. Con la expedición del Decreto 3222 de 2011, a través del cual ha sido posible el ingreso al país de empresas dragadoras con equipos de alta capacidad y tecnología, se ha permitido la contratación de dragados con altos estándares y mejor relación de tiempo y costos. En el tema fluvial se priorizó la recuperación de la navegabilidad para el transporte de carga y pasajeros por los principales nos del país. En el Rio Magdalena, Cormagdalena ejecuta cinco contratos de mantenimiento de la profundidad del canal navegable mediante dragados en el tramo entre Puerto Salgar - Barrancabermeja - Calamar, en el Canal del Dique y el Canal de acceso a Barranquilla por $37.286 millones de pesos. Estos contratos de mantenimiento facilitarán la navegabilidad en todo el recorrido de 900 kilómetros. De otra parte, Cormagdalena cuenta con los diseños Fase III de las obras de encauzamiento del tramo comprendido entre Puerto Salgar/La Dorada y Barrancabermeja, en una extensión de 256 kilómetros. Estas obras tienen un costo aproximado de $800.000 millones de pesos. Las obras de encauzamiento del tramo Barrancabermeja - Calamar se ejecutarán en una segunda etapa. Respecto al Canal del Dique, se encuentra en estructuración un proceso de contratación internacional para la implementación de soluciones definitivas a través del Fondo de Adaptación. Sobre el tema aeroportuario, el Ministerio de Transporte a través de AEROCIVIL, ha realizado inversiones en los aeropuertos por $160.000 millones, incluyendo obras en los aeropuertos de Neiva, Florencia, Yopal, Ipiales, Armenia, Saravena, Pasto, Villa Garzón, Quibdó, Santa Marta, Riohacha, Popayán, Barrancabermeja, Guaymaral, Leticia, Guapi, Nuquí, Bucaramanga, López de Micay (Cauca) y Arauca. Estas obras contemplan mantenimientos de pista, calles de rodaje, infraestructura aeroportuaria, renovación de terminales de pasajeros y de torres de control. Adicionalmente, en cuanto al Aeropuerto El Dorado se apropiaron recursos por $402.000 millones, para la demolición y remplazo del Terminal 1 de pasajeros adyacente al Nuevo Terminal Internacional de Pasajeros construido dentro de la concesión firmada en el año 2006. Lo anterior teniendo en cuenta que dentro del contrato inicial no se incluían estas actividades, tan sólo se contemplaba el reforzamiento estructural del mismo y su remodelación. Por otra parte, uno de los objetivos de los nuevos corredores viales apunta además de la conexión entre los departamentos al desarrollo competitivo de las regiones, reduciendo en un promedio de cinco horas los recorridos entre los centros de producción y los principales puertos del país. Estas obras se encuentran en Corredores como la Transversal del Libertador(l) (popayán - La Plata - Totoró); en los departamentos de Cauca y Huila; Altos de Zaragoza - Triana Cisneros (2), en el Valle del Cauca; y el Anillo del Macizo Colombiano (3) (Rosas - San Sebastian Avenida Eldorado
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Para contestar cite: RadicadoMT No.: 20121050473441 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
05-09-2012 - La Lupa) en el Cauca, con las que se busca que productos como ganado, café, arroz y frutas lleguen más rápido y a menor costo al puerto de Buenaventura, que mueve el 45% de la carga que se importa y que se exporta en el pais. 1. Transversal del Libertador (popayán - La Plata - Totoró). Conecta la troncal de occidente con la troncal del magdalena, con lo cual se genera un desarrollo socioeconómico sostenible entre el suroccidente y el centro del pais, de igual forma genera una alternativa más eficiente para el transporte de los productos del Huila y el Caquetá como ganado, café, arroz, y frutas hacia el pacífico. 2. Altos de Zaragoza - Triana - Cisneros. Hace parte de la vía Buga - Buenaventura, principal corredor de comercio exterior del pais. El proyecto permitirá disponer de la infraestructura vial necesaria para hacer más competitivo al eje de comercio por donde se moviliza el 45% de la carga que ingresa y sale del pais. 3. Anillo del Macizo Colombiano (Rosas - San Sebastian - La Lupa). Este proyecto comunica los municipios que pertenecen al denominado anillo del macizo colombiano, donde nace el 80% del potencial hidrico del pais. Por su parte, la Agencia Nacional de Infraestructura ha estimado preliminarmente que su programa de concesiones explicado en respuestas anteriores requiere inversiones en CAPEX por un valor superior a cuarenta billones de pesos, los cuales incluyen las vías que están orientadas a la salida tanto a los paises vecinos como a las zonas portuarias tanto del Pacifico como del Caribe. S.-De qué forma el Gobierno Nacional va a garantizar que los productos colombianos lleguen con seguridad ya tiempo a los puertos y lugares de destino para que el comercio sea fructífero? 6.- Qué acciones está desarrollando el Gobierno para lograr que con mejores vías se disminuyan los costos de operación, por ende el producto final para lograr un posicionamiento en el mercado internacional? ¿Qué inversiones ha realizado? 7.- Cuáles son las vías para el tratado de Libre Comercio con Estados Unidos? ¿Cuál es el presupuesto destinado para las mismas? ¿En cuánto tiempo se van a realizar estas importantes obras? ¿A qué población beneficiarán? RESPUESTA PREGUNTAS 5 - 6 - 7 Fuente: Dirección
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05-09-2012 El Gobierno Nacional desde el documento denominado "Bases para el Plan Nacional de Desarrollo" estableció que el mejoramiento de la capacidad de la infraestructura de transporte es un importante aporte al fortalecimiento de la competitividad y prosperidad, por lo cual, el Gobierno impulsará la consolidación de corredores de transporte que soportan la carga de comercio exterior y que conectan los principales centros de producción y consumo con los puertos marítimos, aeropuertos y puntos fronterizos y garantizan la conectividad regional. Según el PND, para desarrollar la infraestructura de transporte las grandes estrategias estarán encaminadas a: (1) el mejoramiento de las condiciones de accesibilidad favoreciendo la intermodalidad, a través de corredores de transporte viales, férreos, marítimos y fluviales; (2) la consolidación de nodos de transferencia competitivos que mejoren las condiciones para el transporte de carga y pasajeros, (3) la promoción de mecanismos alternativos de financiación de infraestructura; y (4) la adaptación de la infraestructura actual y proyectada a los recurrentes impactos ambientales. Con base en lo anterior la Agencia Nacional de Infraestructura desarrolló un ambicioso programa de concesiones que tienen como objetivo fundamental facilitar el comercio internacional de forma tal que se logren unir los centros de producción y de consumo con los países vecinos y con los puertos tanto del Caribe como del Pacifico. Proyectos en ejecución: En el año 2010 recibimos 49 proyectos estrateglcos en ejecuclOn, tanto concesiones existentes, como contratos de obra púbica. Atendiendo la necesidad de contar con una infraestructura eficiente de cara a los TLCs firmados por el país, se ha buscado dar celeridad a la ejecución de dichas obras, exigiendo de parte de los interventores una labor de supervisión más efectiva, y anticipando recursos en aquellos proyectos en los cuales los rendimientos de ejecución superaban el flujo de caja. Dentro del grupo de concesiones vale la pena resaltar el inicio de obra en las concesiones Ruta del Sol 1,2 Y3 YTransversal de las Américas. En los proyectos de obra pública, se encuentran los 18 proyectos viales del programa Corredores Arteriales Complementarios de Competitividad que están en ejecución. Se adicionaron estos proyectos hasta el 50% establecido por la ley, con el propósito de pavimentar más kilómetros origen-destino. Adicionalmente, se cuenta con 6 Grandes Proyectos de INVIAS, los cuales se relacionan a continuación:
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Cruce de la Cordillera Central Calzada Segunda Loboguerrero
Buenaventura
Calzada Ancón Segunda Primavera - Camilo C
Sur
Transversal del Sur - Módulo 1
Túnel II Centenario, Segunda Calzada Calarcá Túnel II - Cajamarca Tramo 1: Altos de Zaragoza, Tramo 2: Altos de Zaragoza - Triana, Tramo 3: Triana - Cisneros, Tramo 4: Cisneros - Loboguerrero Con los recursos solicitados por $3.6 billones para el - programa Corredores para la Prosperidad 1: Ancón Sur - Primavera Variante San Francisco - Mocoa
Transversal del Sur - Módulo 2
Tumaco - Pasto - Mocoa
Junín
Junin - Barbacoas
.;.Barbacoas
Programas Nuevos y en marcha: Con el propósito de mejorar la conectividad transversal del país, el MT -INVIAS implementó uno de los programas más ambiciosos de la actualidad, como es el de los Corredores Prioritarios para la Prosperidad, cuyo fin es articular los corredores troncales, facilitar la conectividad y garantizar la accesibilidad regional. Para esto se gestionaron recursos por $3.6 billones, con lo cual se busca pavimentar 774 Km de vías, se construirán 36 Km. de nuevas vías de doble calzada, y se adelantará la construcción de 63 puentes y 4 túneles, entre otros. Se abrieron 16 procesos licitatorios por $2.28 billones los cuales ya fueron adjudicados sin ningún inconveniente y garantizando la transparencia. Para estos procesos se recibieron 195 propuestas, conformadas por 422 empresas nacionales y 80 integrantes extranjeras de países como Chile, Brasil, México, España, entre otros. El valor total de las propuestas adjudicadas permitió ahorros por $115.000 millones. Estas inversiones en nuevas obras son consideradas de importancia estratégica porque permiten la conexión transversal del país y lo proyectan en términos de integralidad, competitividad y accesibilidad. Corredores Prioritarios para la Prosperidad I
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Yalor Adjudicado '1 ) (5 "' 111
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Corredor .Transversal Medellin Quibdó - Ciudad BolívaS: Quibdó. Corredor Transversal Central Del Tadó - Santa Cecilia; Santa Cecilia Pacífico Pueblo Rico; A ía - La Vir inia Avenida Eldorado
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05-09-2012 Transversal Corredor Libertad;! . Altos Segunda Calzada Zaragoza - Cisneros
Del De
Marginal De La Selva
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Popayán - La Plata
$ 236.136
Altos De Zaragoza - Cisneros
$ 233.095
San José Del Fragua - San Vicente Del Caguan
$ 193.301'
De La Segunda Construcción Camilo C - Primavera Calzada Primavera - Camilo C Chuiquinquirá - Opuerto Boyacá TransversalDe Boyacá San José Del Fragua - Yurayaco Villagarzón - San J osé Del Fragua Manizales - Fresno Corredor Honda Manizales Corredor Norte
Troncal
Central
Del
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$ 174.626 $ 154.280 $ 120.317 $100.587
La Palmera - Presidente
$ 119.979
Corredor Del Sur
San Miguel - Santa Ana
$ 109:121
Corredor Transversal Del Carare
Cimitirra - Landázuri
$ 76.513
Rosas - Bolivar - La Lupa Puente De Honda Aquitania - Aguazul San J ose Del Guaviare - Fuente De Oro
$ 57.696 $ 39.361 $ 29,059
Anillo Del Macizo Colombiano Construcción Del Puente Honda Transversal Del Cusiana Corredor De Las Palmeras
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$ 22,153
Con la firma de los Tratados de Libre Comercio se abre una nueva puerta a la exportación de productos colombianos a diferentes países del mundo, de ahi que el Instituto Nacional de Vías, busque conectar transversalmente al país, debido a que gran parte de las actuales vías son troncales que se mueven paralelas a las tres cordilleras, es decir, en sentido Norte - Sur. Otro de los beneficios está en el plano social. Allí se encuentran corredores como la Transversal Medellin - Quibdó (1) Y la Troncal Central del Pacífico (2) (Quibdó - La Virginia), en los departamentos de Antioquia, Chocó y Risaralda donde recorridos de hasta diez horas, se disminuirán a la mitad de tiempo favoreciendo a sectores como el comercio que reducirá costos en los precios de los alimentos, gracias a las mejores condiciones viales e incentivará la compra de productos entre estos tres centros de producción ricos en madera, artesanías, frutos exóticos y pescado.
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Para contestar cite: RadicadoMT No.: 20121050473441 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
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De igual forma la educación y la salud serán otros Ítems favorecido con las obras, ya que al contar con mejores vías la movilidad con las cabeceras municipales va a requerir menor tiempo de desplazamiento. También se fortalecerán las cadenas productivas del turismo, pues el Chocó cuenta con algunos de los más importantes destinos eco turísticos del país, con sitios como Nuquí y Bahía Solano. Igual ocurre con la Troncal Norte de Nariño, en donde el cañón de Juanambú, se proyecta como un centro de exploración natural. Así mismo la Transversal Cafetera (3), una conexión entre Manizales y Bogotá que servirá como alternativa entre el occidente y el centro del país. Otra obra estratégica es la construcción del nuevo puente de Honda (4), remplazando al emblemático puente Luis Ignacio Andrade, que debido a sus bajas especificaciones y deteriorada estructura requiere la construcción de un nuevo viaducto, para conectar las dos márgenes del río Magdalena, en su paso por Honda. Del mismo modo la entidad adelanta labores para mejorar la movilidad en el oriente colombiano, con la construcción de la doble calzada Bucaramanga - Cúcuta. Con este corredor el INVÍAS facilita la movilización de pasajeros y la conexión de los centros de producción con los centros de consumo. También incentiva el turismo entre Colombia y Venezuela. Por último en el tema de movilidad, uno de los proyectos que favorecerá la conectividad del Valle de Aburrá, con el occidente del departamento de Antioquia, así como con el departamento del Chocó, es la Doble Calzada Ancón Sur - Primavera (5). Con esta vía se mejorarán las condiciones físicas, se ampliará la capacidad vehicular y se incrementará la velocidad de operación, pues se reducirá el tiempo de viaje, también mejorará la seguridad de usuarios y peatones, pues se disminuirá considerablemente la accidentalidad y mejorará las condiciones ambientales del sector. Finalmente están los corredores más importantes para los sectores de minas e hidrocarburos. Aquí se encuentran: la Transversal del Carare (6), de Boyacá (7), y la Troncal Central del Norte (8) que permitirán transportar el carbón y el acero producido en Boyacá, además de mejorar la comunicación entre la troncal del Magdalena y Norte de Santander. La Transversal del Cusiana (9) permitirá el desarrollo de las regiones de la Orinoquía y Cundiboyacense, beneficiados con la bonanza petrolera que vive la región. La construcción de este corredor mejorará el transporte de equipos necesarios en los complejos petroleros de Cupiagua, Cuasiana, Araguaney y Caño Limón. Avenida Eldorado
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1. Transversal Medellin - Quibdó. Hace parte del desarrollo vial de la reglOn antioqueña y de la costa Caribe para el comercio exterior por el pacífico, en articulación con el proyecto Ánimas - Nuquí y el futuro puerto de Tribugá. 2. Troncal Central del Pacífico. Hace parte del desarrollo vial de la región antioqueña y de la costa Caribe para el comercio exterior por el pacífico, en articulación con el proyecto Ánimas - Nuqui y el futuro puerto de Tribugá. 3. Transversal Cafetera. Garantiza la conectividad del corredor entre Manizales y el centro del país, además sirve como ruta alterna de conexión entre el suroccidente del país y Bogotá, especialmente en situaciones de interrupción de la vía por la Línea. 4. Nuevo puente de Honda. Es la mejor alternativa al puente existente. Se consolidará Puerto Bogotá integrándola a un corredor de alto tránsito vehicular, se motiva el crecimiento de Honda hacia el sector norte. 5. Doble Calzada Ancón Sur - Primavera. Favorece la conectividad del Valle del Aburrá con el occidente del departamento de Antioquia, con el departamento del Chocó y el suroccidente del país. 6. Transversal del Carare. Es una conexión rápida de esta región con el departamento de Antioquia. Sirve como vía alterna al tramo 1 de la ruta del sol. Facilitará el transporte de minerales como el carbón, el acero, así como de productos agrícolas. Facilitará la integración económica y social de la Orinoquía, Boyacá y Santander. 7. Transversal de Boyacá. Es un corredor muy importante para el transporte de carbón y del acero, del norte de Cundinamarca y Boyacá. Comunica la marginal de la selva con la troncal del magdalena, generando interconexión entre la Orinoquia y el río Magdalena. 8. Troncal Central del Norte. Es la coneXIon más corta entre Bogotá y Cúcuta. Facilita el transporte del carbón y de acero de la zona norte de Boyacá, así como de los departamentos de Cundinamarca, Boyacá y Santander con Venezuela y con el oriente de la Región Caribe. 9. Transversal del Cusiana. Es uno de los corredores de comercio exterior con Venezuela. Desarrollará las regiones de la Orinoquia con el altiplano Cundiboyacense; servirá de vía alterna a los llanos orientales. i\venida
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CEIl1'FICADA, .-
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Con el objetivo de rehabilitar y mantener en buen estado de transitabilidad y seguridad vial de las carreteras a cargo de INVIAS se creó el programa de Rehabilitación y Mantenimiento. Para esto se gestionaron recursos por $1.2 billones con los cuales se busca atender 1.624 km en 28 corredores. Los criterios para la selección de los corredores fueron TPD mayor a 1.000 vehículos, que fueran vías pavimentadas y que dieran conectividad a las concesiones y/o las obras estratégicas en ejecución por parte del INVIAS. Este programa se encuentra a nivel de prepliegos.
Por su parte, la ANI se encuentra estructurando 6.000 km de nuevas concesiones para llegar a cerca de 11.000 km bajo el esquema de APP. Las licitaciones para estas concesiones deben comenzar en el segundo semestre de 2013 para ser adjudicadas en el 2014. La estructuración de los primeros cuatro grupos se realiza con Fonade y tiene un valor cercano a los $ 65.000 millones. Los proyectos fueron adjudicados a mediados de junio/2012 y se espera su culminación en enero de 2013. La estructuración de los siguientes dos grupos tienen un valor de $60.300 millones, de los cuales $37.300 millones provienen del Fondo de Adaptación. Nuevas Concesiones Grupo 1: Centro - Sur Corredor Mocoa - N eiva Corredor Neiva - Girardot Corredor Girardot - Puerto Salgar - Ibagué Grup()f2:Centro - Occidente Corredor Corredor Corredor Grupo 3: Corredor
.... .....
Ibagué - La Paila (Con Túnel De La Línea) Buga - Buenaventura Chachaguí S. De Quilichao Centro - Oriente Perimetral De Oriente De Cundinamarca
Doble Calzada En Extremos De Bogotá - Villavicencio Corredor Villavicencio- Arauca (Incluye Transversal Del Sisga (Chocontá - Aguaclara) Malla Vial Del Meta Puerto Gaitán - Puerto Carreño Grupo 4: Corredores Norte Corredor Vial Del Caribe Corredor Cartagena - Barranquilla Corredores De Rehabilitación Y Mantenimiento Integral Por Niveles De Servicio Avenida j.:Idorado CAN Bogotá, D. C. - Colombia
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05-09-2012 Corredor Cesar Guajira GrupoS:
Centro
Nororiente
Corredor Bogotá - Bucaramanga - Cúcuta (Incluye Duitama - Pamplona) Corredor Manizales - Honda - Villeta Corredor Bucaramanga - Barrancabermeja - Remedios Puerto Gaitán - Puerto Araujo Corredores Del Norte De Santander Grupo 6: Autopistas De La Montaña/ De la Prosperidad Corredores de la Autopistas de la Montaña/Prosperidad Adicionalmente, y con el objetivo de dar solución definitiva a las afectaciones y vulnerabilidad de la red causadas por la pasada ola invemal, se gestionaron recursos por $2.2 billones de pesos, con los cuales se atenderán 1.530 puntos críticos de la red vial y férrea y se construirán grandes proyectos como los Puentes Yatí y Gambote sobre el Río Magdalena en Bolívar, el Túnel de Cocoló en Cundinamarca, el viaducto de Mesones en Caldas, entre otros. Para el tema férreo, se firmó un convenio de cooperación técnica entre el BID y la Agencia Nacional de Infraestructura, y con el apoyo del Ministerio de Transporte, con el cual se realizó la contratación de la "Asistencia Técnica para la etapa de estudios previos a la Estructuración del Sistema Ferroviario Central -SFC". Basado en proyecciones de demanda de 16 MTA de carbón localizado en los departamentos de Cundinamarca, Boyacá y Santander, el proyecto contempla en primera instancia la construcción del Ferrocarril del Carare (500 km) para conectar a Bogotá desde La Caro, a Duitama y Barbosa, con el actual SFC a través de La Vizcaína. De igual forma, el proyecto requiere la rehabilitación de 524 km del tramo Dorada - Chiriguaná y la construcción de un ferrocarril que seguirá un trazado nuevo con una longitud aproximada de 300 km hacia Dibulla en el departamento de la Guajira o una tercera línea paralela a Fenoco de 200 km. Los costos de inversión del proyecto varían entre USD$2.500 millones y USD$3.500 millones de acuerdo al tipo de trocha a utilizar y la metodología de implementación. No obstante, el estudio previo a la estructuración técnica, legal y financiera ha determinado que el proyecto es viable. Con el fin de poner en operación el tramo Dorada - Chiriguaná en el corto plazo, la Agencia Nacional de Infraestructura estructura los términos de referencia para la contratación de la rehabilitación de este tramo con sus estándares actuales y hacerlo operacional mediante la atención a los puntos afectados por la ola invernal. En el 2011 se movilizaron por los puertos colombianos 168 MT, de las cuales el 92% correspondió a carga de comercio exterior, principalmente representada en exportaciones de Avenida Eldorado C¡\N Bogotá, D. C. - Colombia - Teléfonos: (57+1) 3240800Fax (57+1) 4287054 http://www.mintransporte.gov.co-r.:-mailmintrans@mintransporte.gov.co
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05-09-2012 carbón e hidrocarburos. Estos movimientos se realizan a través de 9 zonas portuarias en donde existen 80 permisos portuarios vigentes, 9 de los cuales se otorgaron en los últimos 2 años: Puerto Nuevo, terminal de servicio público ubicado en Ciénaga, a través de la cual se movilizarán 32 MTA de carbón. Puerto Bahía, en Cartagena, que movilizará 3 MTA, representadas principalmente en hidrocarburos. Refinería de Cartagena - Reficar, terminal ubicado en Cartagena para cargue de gráneles sólidos (petcoque y azufre). Puerto Hondo, en Tumaco, para movilización de 10.000 TA de productos derivados de la pesca. Ecopetrol Barranquilla, a través del cual se movilizarán 10.000 de barriles anuales.
• • •
Adicionalmente, se resalta la entrada en funcionamiento de TCBuen en el 2011, terminal ubicado en Buenaventura especializado en contenedores, la ampliación y mejoramiento de los terminales de Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, Contecar y Santa Marta, en los cuales se adquirieron 8 nuevas grúas pórtico para la atención de buques post-panamax y la ampliación de muelles y readecuación de almacenamiento en la SPR de Buenaventura. Con estas y otras importantes obras, se prevé que en el período 2011 - 2014 las inversiones en desarrollos portuarios asciendan a $2.2 billones.
8.- Que inversiones ha realizado el Gobierno Nacional para la infraestructura vial del país en los últimos 2 años? Especifique por región. RESPUESTA PREGUNTA 8 Fuente: Oficina Asesora de Planeación MT
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INVERSiÓN/PÚBLICA
ENEL SECTORTRANSPORTE Millones de pesos constantes 2011 .
.
Inversióripor' Modo de Transporte
2011
2010 ••
Apropiación
CARRETERO
Compromisos
Pagos
Apropiación
.
.
Compromisos
.
'..
Pagos
.
3.086.192
2.955.168
2.080.658
4.188.515
4.072.314
3.099.720
FÉRREO
213.542
31.473
29.778
58.232
35.587
35.061
FLUVIAL
33.386
28.885
19.869
78.800
71.010
55.258
AÉREO
281.376
268.045
179.279
224.378
217.804
88.431
24.498
24.493
14.156
91.425
22.086
5.661
290.754
283.447
171.652
328.526
296.901
95.959
3.929.747
3.591.510
2.495.392
4.969.876
4.715.702
3.380.090
MARITIMO
OTROS . •. i•.•.;C •. ;;;.(
...... ••
i
TOTAL ......
• Otros: Incluye Estudios, SITM, SETP, Plan Vial Regional y Fortalecimiento Institucional
Se anexa medio magnético la distribución regionalizada remitida por Aerocivil y el Invías
9.- Si bien el proyecto de presupuesto General de la Nación establece como prioridad que la infraestructura tendrá una inversión estratégica para mejorar la competitividad y que se destinaran entre inversión pública y privada de $6 billones en 2010 a $18 billones en 2014 ¿Cómo se van a distribuir estos recursos? ¿Cuáles son las obras que se van a realizar? ¿Qué actores y de qué forma van a participar, tanto públicos como privados y cuál es la inversión realizada por cada uno? ¿En qué regiones del país? Especifique.
RESPUESTA
PREGUNTA
9
Fuente: Oficina Asesora de Planeación MT Avenida Eldorado
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CERTFlC.4IDAi
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05-09-2012
Presupuesto total para el sector Transporte para la vigencia 2013 presentado por el Ministerio de Hacienda y Crédito Público al Congreso de la República para discusión: MINISTERIO
DE TRANSPORTE "-'---
..
_--'---' -
PRESUPUESTO RADICADO EN EL CONGRESO .-~._-'--_.~SECTOR TRANSPORTE ~
--+---_. --.,...
FUNCIONAMI
525.341,9 357.162,8 6.320.715,4
ENTO
DEUDA I NVERSION
El presupuesto total para el sector Transporte, que incluye gastos de funcionamiento, servicio de la deuda e inversión es de $7.203.220.1 millones de pesos, siendo destinados para Inversión un total de $6.320.715.4 millones de pesos. A continuación se presentan de manera desagregada los Presupuestos por las entidades del sector:
de inversión propuestos
MINISTERIO DE TRANSPORTE Presupuesto de inversión PRESUPUESTO DE INVERSiÓN - MINISTERIO
DE TRANSPORTE - VIGENCIA 2013
Nombre del Proyecto INVESl1GACION y ESTUDIO PARA LA DETERMINACION MODOS FLUVIAL Y TERRESTRE. ADQUISICION TERRESTRE AMPUACION MINISTERIO
DE BIENES EINSUMOSPARA RECONSTRUCCION DE TRANSPORTE
MANTENIMIENTO
CONTROL DEL TRANSITO
REMODELACION
ADQUISIGIONDE;EQUIPOSDECO~PUTACION INSUMÓSPARA LA SISTEMAl1ZACIONINTEGRAL CENTRAL Y REGIONAL.
Valor Vigente
DE ESTRUCTURAS TARIFARIAS
DEL EDIFICIO
EN LOS
500.000.000
Y TRANSPORTE
1.800.300.000
CENTRAL Y SEDES DEL
1.000.000.000
y COMUNICACIONES, SOFTWARE, SERVICIOS E DEL MINISTERIO DE TRANSPORTE A NIVEL
2.500.000.000
DEL CANAL NAVEGABLE DEL RIO MAGDALENA NACIONAL
ASISTENCIA TECNICA AL PROGRAMA DE DESARROLLO VIAL DEPARTAMENTAL TERRITORIO NACIONAL Avenida E.:Jdorado CAN Bogotá, D. C. - Colombia
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45.000.000.000 ENEL
3.000.000.000
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05-09-2012 CONSTRUCCION MEJORAMIENTO REHABILITACION y MANTENIMIENTO DE LA RED VIALFONDO DE SUBSIDIO DE LA SOBRETASA A LA GASOLINA. LEY 488 DE 1998
16.527.000.000
CONSTRUCCIONREHABILITACIONADECUACION y MODERNIZACION DE INSTALACIONES Y FACILIDADES PORTUARIAS E INFRAESTRUCTURA PUBLICA DE ACCESO, TRANSPORTE DE PASAJEROS Y MUELLES MALECONES NACIONAL
1.000.000. 000
ADMINISTRACION GERENCIAL DEL RUNT y ORGANlZACION PARA LA INVESTIGACION y DESARROLLO EN EL SECTOR TRANSITO Y TRANSPORTE. LEY 1005 DE 2006. REGIO N NACIONAL
1.989.000.000
CAPACITACION
Y ASISTENCIATECNlCAA
FUNCIONARIOS
IMPLEMENTACION DE UN SISTEMA DE RECOLECCION TERRESTRE AUTOMOTOR LEVANTAIy1IENTO ACTUALIZACIONY DIVULGACION SERVICIOS DEL SECTOR TRANSPORTE
DEL MINISTERIO
700.000.000
DE TRANSPORTE.
DE DATOS PARA EL TRANSPORTE
DE INFORMACION
POLmCAS
2.000.000.000
ACCIONES Y
600.000.000
ESTUDIOS PARA EL DESARROLLO DE POLmCAS EN INFRAESTRUCTURA DE LOS MODOS DE TRANSPORTE A CARGO DE LA DIRECCION DE INFRAESTRUCTURA. REGIO N NACIONAL
2.000.000.000
MEJORAMIENTO ADMINISTRACION Y MANTENIMIENTO DEL SISTEMA DEGESTIOND.E CALIDAD -SGC- Y DEL MODELO ESTANDAR DE CONTROL INTERNO -MECI- DEL MINISTERIO DE TRANSPORTE A NIVEL NACIONAL
750:000.000
CONSTRUCCION CENAF.
500.000.000
ADECUACION
Y DOTACION
DE LOS CENTROS NACIONALES
PROGRAMAS DE PROMOCIONPARALAREPOSICION DE CARGA NACIONAL. REGIO N NACIONAL
Y RENOVACION
DE FRONTERA -
DEL PARQUE AUTOMOTOR
30.968.000.000
ACTUALIZACION DIVULGACIÓN Y SOCIALIZACIÓN DE LAS POLmCAS, PLANES, PROGRAMAS Y PROYECTOS GENERADOS POR EL SECTOR TRANSPORTE A NIVEL NACIONAL
1.000. 000. 000
FORTALECIMIENTO DE LA CAPACIDAD INSTITUCIONAL PARA LA ADMINSISTRACION, GESTION E IMPLEMENTACION DE POLmCAS, PROGRAMAS Y PROYECTOS PARA LA SEGURIDAD VIAL EN LOS MODOS DE TRANSPORTE TERRESTRE AUTOMOTOR, TERRESTRE FÉRREO Y ACUATICO. NACIONAL
1.500.000.000
APOYO A LA IMPLEMENTACION
2.000.000.000
DE LA POLmCA
LOGÍSTICA
NACIONAL
ASISTENCIA TÉ~NICA PARA EL APOYO EN EL FORTALECIMIENTO DE POLÍTICA, LA IMPLEMENTACION DE ESTRATEGIAS PARA SU DESARROLLO Y EL SEGUIMIENTOY APOYO A LAS ESTRATEGIAS Y PROYECTOS, EN EL MARCO DE LA POLmCA NACIONAL DE TRANSPORTE URBANO.-[PREVIO CONCEPTO DNP]
1.000.000. 000
APOYO PARA LA IMPLEMENTACIÓN
1.200.000.000
DEL PROGRAMA DE SERVICIOS AL CIUDADANO.
CONSTRUCCIÓN DE OBRAS DE ENCAÜZAMEINTO SALGAR- BARRANCABERMEJA-[PREVIOCONCEPTO
NACIONAL
.
DEL RIO MAGDALENA EN EL SECTOR PUERTO DNP]
DISEÑO E IMPLEMENTACIÓN DEL CENTRO INTELIGENTE DE CONTROL DE TRÁNSITO TRANSPORTE INFRAESTRUCTURA VIAL NACIONAL-[PREVIO CONCEPTO DNP] --
-- --
20.000.000.000
Y
2.000.000.000 - -
---
litOJJ',Q!. ~IDh~;Jj~
~y~
INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS - INVIAS Presupuesto
de inversión
Avenida Eldorado
2013
CAN Bogotá, D. C. - Colombia
- Teléfonos:
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Horario
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línea Cratuita
Nacional
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Ministerio de Transporte República de Colombia NfT. 899.999.055-4
•
;..
Para contestar cite: Radicado MT No.: 20121050473441
TOTAL
~
Mejoramiento y Manten im iento de la Red Terciaria Nacional Construcción de Grandes Proyectos de Conectividad Corredores Prioritarios la Prosperidad
para
Mantenimiento de la Red Vial Nacional Manten im iento Integral de Vías Mantenimiento Mejoramiento de Vías y Conservación Terciarias y Secundarias Señalización Vial Estudios y Apoyo Técnico Fortalecimiento Institucional Pasos de Frontera
AGENCIA NACIONAL Presupuesto
CERIlFICADA,
-
T6TAt!. VIGEN.e1A'S
GIRAN; 10l7AlL
FtilfURAS'
2.557.563.819.040
487.138.967.543
3.044.702.786.583
2.121.707.104.163
O
3.000.000.000
3.000.000.000
1.070.792.296
18.995.555.000
36.500.480.359
55.496.035.359
7.595.555.000
2.600.000.000
2.600.000.000
331.238.220.630
O
331.238.220.630
100.446.243.181
1.360.206.996.307
O
1.360.206.996.307
1.233.443.614.200
286.785.727.802
265.189.282.382
551.975.010.184
192.882.211.571
449.943.606.263
90.125.363.737
540.068.970.000
540.068.970.000
90.200.000.000
O
90.200.000.000
2.200.000.000
O
64.281.996.565 10.400.000.000 15.041.844.500
64.281.996.565 19.770.206.784 15.865.350.754 10.000.000.000
20.668.628.737 18.370.206.784 4.960.882.394
Corredores Férreos Corredores Fluviales
RECURSOS PROPIOS,
$-
.•.
l~_'\
05-09-2012 RECURSOS NACI0N'
°dad
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11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
CONCEPTO
0.
9.370.206.784 823.506.254 10.000.000.000
O
DE INFRAESTRUCTURA
de inversión
PRESUPUESTO DE INVERSiÓN - AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA ANI- VIGENCIA 2013
I
REHABILITACION DE VIAS FERREAS A NIVEL NACIONAL, DE CONCESIONES MEJORAMIENTO CONCESION.
I
Nombre del Proyecto
Valor Vigente
A TRAVES DEL SISTEMA
16.191.804.692
APOYO ESTATAL PARA LOS NUEVOS PROYECTOS DE
APOYO A LA GESTION DEL ESTADO. OBRAS COMPLEMENTARIAS PREDIOS. CONTRATOS DE CONCESION.
9.028.000.000
Y COMPRA DE
242.495.918.383
Avenida J:¡:JdoradoCAN Bogotá, D. C. - Colombia - Tcléfonm: (57+1) 3240800 Fax (57+1) 4287054 http://www.mintransporte.gov.co-E-maiJmintrans@mintransporte.gov.co
-
q,uejasyreclamos@mintransporte.ggv.co Horario de Atención al Ciudadano: Sede Central Lunes a Viernes de 8:30 a.m. - 4:30 p.m., línea Gratuita Nacional 018000112042
18
Ministerio de Transporte República de Colombia Nn. H99.999.055-4
Para contestar cite: Radicado MT No.: 20121050473441
'~EN1'mAD
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--
11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
05-09-2012 MEJORAMIENTO
TRANSVERSAL
DE LAS AMERICAS REGION NACIONAL.
SECTOR
AUTOPISTA
MEJORAMIENTO AUTOPISTAS CONCEPTO DNP]
REGION NACIONAL-[PREVIO
114.802.000.000
MEJORAMIENTO, MANTENIMIENTO DE LA CONCESIÓN RUTA CARIBE MUNICIPIO DE BARRANQUILLA DEPARTAMENTO DE ATLANTICO
223.398.619.904
MEJORAMIENTO
285.500.000.000
MANTENIMIENTO
CONCESIÓN CORDOBA- SUCRE
4.000.000.000
APOYO ESTATAL A LOS PUERTOS A NIVEL NACIONAL MEJORAMIENTO BARRANQUILLA
,MANTENIMIENTO
MEJORAMIENTO
CONCESIÓN
-'
402.754,000.000
BOGOTA - VILLAVICENCIO DE LA MONTAÑA
CERTFICADA.
494.565.000.000
1 MEJORAMIENTO
,-
esa:!) ::'c':."'="'"
DE LA CONCESION CARTAGENA,
95.000.000.000 73.513.000.000
ARMENIA PERElRA MANlZALES
MEJORAMIENTO APOYO ESTATAL PROYECTO DE CONCESION RUTA DEL SOL SECTOR I NACIONAL
214.030.682.946
MEJORAMIENTO APOYO ESTATAL PROYECTO DE CONCESION SECTOR III NACIONAL
335.848.852.100
RUTA DEL SOL
MEJORAMIENTO APOYO ESTATAL PROYECTO DE CONCESIÓN RUTA DEL SOL SECTOR 2 NACIONAL
244.236.233.844
~r.1D
~{;.1IU
UNIDAD ADMINISTRATIVA Presupuesto de inversión
ESPECIAL DE AERONÁUTICA
PRESUPUESTO DE INVERSiÓN - UNIDAD ADMINISTRATIVA
CIVIL
ESPECIAL DE AERONÁUTICA
CIVIL AEROCIVll
- VIGENCIA 2013 Proyecto
Vigente
CONSTRUCCION DE INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA A NIVEL NACIONAL ADQLJISICION YRENOVACIONDEEQUIPOSY ELEMENTOS PARA LA SEGURIDAD EN . . AEROPUERTOS. MEJORAMIENTO Y MANTENIMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA ADMINISTRATIVA A NIVEL NACIONAL. MEJORAMIENTO
Y RECUPERACION
ESTACIONES DE RADIOAYUDAS
128.746.385.459 2.130.000.000 1.133.000.000
A NIVEL NACIONAL.
6.120.000.000 5.545.000.000
ADOUISICION TERRENOS PARA CONSTRUCCION Y AMPLIACION DE AEROPUERTOS ADQUISICION SERVICIO RED INTEGRADA DE MICROONDAS,CANALES TELEFONICOS Y TELEGRAFICOS NIVEL NACIONAL ADQUISICION DE SISTEMAS Y SERVICIOS INFORMATICOS PARA EL PLAN NACIONAL DE INFORMATICA.
1.250.000.000 8.240.000.000
Avenida Eldorado CAN Bogotá, D. C. - Colombia - Teléfonos: (57+1) 3240800 I,'ax(57+1) 4287054 http://www.mintransporte.gov.co-¡.:-mailmintrans@mintransporte.gov.co
-
quejasyredamos@mintransporte.gov.co Horario de Atención al Ciudadano: Sede Central Lunes a Viernes oe 8:30 a.m. - 4:30 p.m., línea Cratuita Nacional 018000112042
19
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Ministerio de Transporte República de Colombia NI'!' H')')~')')').()55-4
Para contestar cite: Radicado MT No.: 20121050473441 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
05-09-2012
2.300.000.000
MANTENIMIENTO Y CONSERVACION DE EOUIPOS DE SEGURIDAD AEROPORTUARIA. MANTENIMIENTO Y CONSERVACION DEL SISTEMA DE TELECOMUNICACIONES Y AYUDAS A LA NAVEGACION AEREA A NIVEL NACIONAL. ADQUISICION DE SERVICIOS DESEGURIDAD PARA EL CONTROL Y OPERACIONDE LOS SISTEMAS DE SEGURIDAD AEROPORTUARIA Y AYUDAS A LA NAVEGACION AEREA. ADECUACION MANTENIMIENTO Y MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA AMBIENTAL AEROPORTUARIA ADOUISICION
DE EOUIPOS Y SERVICIOS
CAPACITACION
MEDICOS PARA SANIDADES
12.000.000.000 32.014.000.000 6.247.000.000 3.020.000.000
AEROPORTUARIAS
5.228.000.000
PERSONAL TECNICO Y ADMINISTRATIVO.
ASESORIA Y SERVICIOS CONTROL OPERACIONAL
3.517.000~000
DE CONSULTORIA. PARA GARANTIZAR
LA SEGURIDAD
1.500.000.000
AEREA
13.780.565:803
MANTENIMIENTO Y CONSERVACION DE LA INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA. ADQUISICION DE EQUIPOS Y SISTEMAS DE ENERGIA SOLAR Y COMERCIAL A NIVEL NACIONAL CONSTRUCCION PISTA PARALELA, CALLE DE RODAJE Y CONEXIONES, PRIMERA ETAPA, AEROPUERTO EL DORADO SANTAFEDE BOGOTA. AMPLIACION RED DE RADARES A NIVEL NACIONAL. ADQUISICION EQUIPOS Y REPUESTOS PARA SISTEMAS AEROPORTUARIOS NIVELNACIONAL MANTENIMIENTO Y CONSERVACION DE EQUIPOS DE EXTINCION DE INCENDIOS Y BUSQUEDA y RESCATE. ADQUISICION DE EQUIPOS DE PROTECCION y EXTINCION DE INCENDIOS BUSQUEDA RESCATE. ADQUISICION
DE EOUIPOS y SISTEMAS PARA LA RED METEOROLOGlCA
ADOLJISÍdoN DE EOUIPOS PARAtREDESDE TELECOMUNICACIONES. ADQUISICION DE EQUIPOS DEL PLAN NACIONAL DE AERONAVEGACION NIVELNACIONAL. MANTENIMIENTO
YCONSERVACION
2.040.000.000 248.000.000 4.870.000.000 1.284.000.000 4.000.000.000 y
1.896.000.000
AERONAUTICA.
2.598.000.000 A
1.503.000.000 2.550.000.000
DE EOUIPO AEREO.
MANTENIMIENTO Y CONSERVACION DE EOUIPOS DE COMPUTACION. MANTENIMIENTO YCONSERVACIONDE EQUIPOS y SISTEMAS AEROPORTUARIOS NIVEL NACIONAL. APLICACION DE LOS PROGRAMAS DE SALUD OCUPACIONAL. LEVANTAMIENTO DE INFORMACION PARA ESTUDIOS, PLANES Y PROGRAMAS AMBIENTALES
5.097.000.000 A
1.700.000.000 2.060.000.000 .
2.312.000.000 4.000.000.000
CONSTRUCCIÓN DE LA PISTA DEL AEROPUERTO DE IPIALES NARIÑO REPOSIClqNY MANTENIMIENTO PARQUE AUTOMOTOR PARA LA OPERACION DE LA INFRAESTRUCTURA AERONAUTICA Y AEROPORTUARIA CONSTRUCCION MEJORAMIENTO DE INFRAESTRUCTURA AEROPORTUARIA AEROPUERTO EL DORADO ADQUISICIONEQUIPOS y SISTEMAS AERONAUTICOS Y AEROPORTUARIOS AEROPUERTO ... ELDORADO ADQUISICION EQUIPOS y SISTEMAS AERONAUTICOS y AEROPORTUARIOS AEROPUERTO EL DORADO Avenida Eldorado
CAN Bogotá, D. C. - Colombia
- Teléfonos:
510.000.000' .... 63.606.446.300
-
(57+1) 3240800 Fax (57+1) 4287054
rnintrans@mintransporte.gov.coquejasyreclamos@mintransporte.gov.co
de Atención
al Ciudadano:
Sede Central Lunes a Viernes de 8:30 a.m. - 4:30 p.m., 018000112042
.....
42.244.000.000
http:/ /www.mintransporte.gov.co-E-mail Horario
..
3.465.000.000
linea Cratuita
Nacional
20
Ministeriode Transporte República de Colombia NIT.899.999.055-4
Para contestar cite: RadicadoMT No.: 20121050473441 1I111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
05-09-2012
378.154.397.562
hOTAL AEROCIVjL
SUPERINTENDENCIA DE PUERTOS Y TRANSPORTE Presupuesto de inversión PRESUPUESTO DE INVERSiÓN - SUPERINTENDENCIA DE PUERTOS Y TRANSPORTE SUPERTRANSPORTE - VIGENCIA 2013 Valor Vigente
Nombre del Proyecto SISTEMATIZACION DE LA SUPERINTENDENCIA DE PUERTOS Y TRANSPORTE. BOGOTA -[DISTRIBUCION PREVIO CONCEPTO DNP]
2.000.000.000
APOYO FORTALECIMIENTO SUPERVISION VIGILADOS POR SUPERTRANSPORTE A NIVEL NACIONAL-[DISTRIBUCION PREVIO CONCEPTO DNP]
I
TOTAL SUPERTRANSPORTE
10.- Especifique para los próximos cartera en el país?
360.000.000 2.36.0.0.0.0 •.00.0
5 años ¿Cuáles son los proyectos a realizar por esta
RESPUESTA PREGUNTA 10 Fuente: Agencia Nacional de Infraestructura ANI -
La Agencia Nacional de Infraestructura -ANI- se encuentra estructurando, para ser desarrollados mediante el esquema de asociación público privada, los proyectos que se describirán a continuación, los cuales se construirán en los próximos 5 años: Grupo 1. • Mocoa - Neiva. •
Neiva - Girardot.
•
Girardot - Puerto Salgar - Ibagué.
Grupo 2. •
Ibagué - La Paila. ¡\venida
Eldorado
CAN Hogotá, D. C. - Colombia
- Teléfonos:
(57+1) 3240800 ¡;ax (57+1) 4287054
mintrans@mintransporte.gov.coquejasyrec1amos@mintransporte.gov.co
http://www.mintransporte.gov.coHorario
de ¡\tención
al Ciudadano:
Sede Central Lunes a Viernes de 8:30 a.m. - 4:30 p.m., 018000112042
línea Cratuita
Nacional
21
•• •
Ministerio de Transporte República de Colombia NIT.899.999.055-4
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Para contestar cite: Radieado MT No.: 20121050473441 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
05-09-2012 •
Buga - Buenaventura.
•
Santander de Quiliehao - Chaehagui.
Grupo 3. • Corredor perimetral del oriente de Cundinamarca. •
Bogotá - Villavicencio.
•
Villavicencio - Arauca.
•
Malla Vial del Meta.
•
Puerto López - Puerto Gaitán - Puerto Carreña.
Grupo 4. • Caucasia - La Ye; •
El Viajano - San Marcos;
•
Cerete - Cruz del Viso;
•
Cienaga de oro - La Ye
•
Shagun - Sincelejo
•
Corozal - Cruz del Viso
•
Puerta de Hierro - La Bodega
•
Carreta - Ponedera
•
El Burro - Tamalameque
•
Cartagena - Barranquilla
•
Barranquilla - Ye de Cienaga
•
Q el Doctor - Puerto Santa Marta
•
Mamatoco - Paraguachon
•
Riohacha - Manaure
• • •
San Roque - Cuestesitas Valledupa - La Paz Valledupar - San Juan del Cesar .
Grupo 5. Avenida Eldorado
C/\N Bogotá, D. C. - Colombia
- Teléf()no~: (57+1) 3240800 ¡:ax (57+1) 4287054
mintrans@mintransporte.gov.coquejasyreclamos@mintransporte.gov.co
http://www.mintransporte.gov.co¡-lorario de Atención
al Ciudadano:
Sede Central 1,une~ a Viernes de 8:30 a.m. - 4:30 p.m., 018000112042
linea Cratuita
Nacional
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Ministeriode Transporte República de Colombia NIT. 899.999.055-4
Para contestar cite: RadicadoMT No.: 20121050473441 1111111111111111111111111111111111111111111111111111111I111111111111111111111111
05-09-2012 •
Bogotá - Cúcuta
•
Manizales - Honda - Villeta
•
Vías del Norte de Santander
•
Transversales de Boyacá.
Grupo 6. • El Zulia-Astilleros-Tibú-El Tarra-Convención-La Mata-La Gloria •
Bucaramanga - Barrancabermeja - y ondó
Grupo Grupo Grupo •
Autopistas de la Prosperidad. Sistema Ferroviario Central. Aeropuertos. Barranquilla.
•
Cartago.
•
Neiva.
•
Armenia.
•
Popayán.
•
Santa Marta.
Grupo Puertos. Desarrollo mediante el procedimiento establecido en la Ley 1 de 1992 (Iniciativas privadas).
11.- ¿Cuál es la política y qué inversiones y terciaria?
se están realizando en materia de red secundaria
RESPUESTA PREGUNTA 11 Fuente: INVIAS
J\venida Eldorado
CAN Bogotá, D. C. - Colombia
- Teléfonos:
(57+1) 3240800 Fax (57+1) 4287054
mintrans@rnintransporte.gov.coquejasyreclamos@mintransporte.gov.co
http://www.mintransporte.gov.coHorario
de Atención
al Ciudadano:
Sede Central Lunes a Viernes de 8:30 a.m. - 4:30 p.m., 018000112042
línea Gratuita
Nacional
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Ministerio de Transporte Rcrública de Colombia NIT. 899.999.055-4
Para contestar cite: Radicado MT No.: 20121050473441 1111111 1111111111 1111111111 111111111111111 11111111111111I
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05-09-2012
La Política para el mantenimiento de la Red Terciaria a nivel nacional, se encuentra en el Plan Nacional de Desarrollo 2011 - 2014, que en el Plan Plurianual de Inversiones establece: En los programas diseñados para desarrollar durante el cuatrienio se destaca el Programa "Caminos de Prosperidad", cuyo objetivo principal es la recuperación y el mantenimiento de la infraestructura vial terciaria, a cargo del Invías y de los entes territoriales, mejorando la calidad de vida de las personas mediante el desarrollo y la potencialización de la actividad económica en el país. Adicionalmente, este programa incentiva la generación de empleo de mano de obra no calificada, mediante la implementación progresiva de la conservación de 50.000 km de red terciaria, evitando el deterioro de los caminos de forma prematura, para lograr accesibilidad y la transitabilidad. Con el propósito de optimizar esta iniciativa, se buscarán recursos adicionales para la cofinanciación del programa con los entes territoriales, agremiaciones y otros sectores productivos, que estén interesados en adelantar esta iniciativa en las regiones. Para la ejecución del programa en el año 2011, se dispuso de un presupuesto de $325.000 millones, con los cuales se suscribieron convenios para el mantenimiento de vías en 440 municipios. Para la vigencia 2012 se dispone de $ 350.000 millones y se espera suscribir convenios con al menos 450 municipios.
12.- En el terna fluvial ¿Con que recursos cuenta el gobierno de navegabilidad y cuál es su política?
nacional para los proyectos
RESPUESTA PREGUNTA 12 o
Fuente: Dirección de Infraestructura - Ministerio de Transporte
Tal como se mencionó anteriormente, en el tema Buvia] se priorizó la recuperaclOn de la navegabilidad para el transporte de carga y pasajeros por los principales ríos del país. En el Río Magdalena, Cormagdalena ejecuta cinco contratos de mantenimiento de la profundidad del canal navegable mediante dragados en el tramo entre Puerto Salgar - Barrancabermeja - Calamar, en el Canal del Dique y el Canal de acceso a Barranquilla por $37.286 millones de pesos. Estos contratos de mantenimiento facilitarán la navegabilidad en todo el recorrido de 900 kilómetros. De otra parte, Cormagdalena cuenta con los diseños Fase III de las obras de encauzamiento del tramo comprendido entre Puerto Salgar/La Dorada y Barrancabermeja, en una extensión de 256 kilómetros. Estas obras tienen un costo aproximado de $800.000 millones de pesos. Las obras de encauzamiento del tramo Barrancabermeja - Calamar se ejecutarán en una segunda etapa. Respecto al Canal del Dique, se encuentra en estructuración un proceso de contratación internacional para la implementación de soluciones definitivas a través del Fondo de Adaptación. Avenida Eldorado
CAN Bogotá, D. C. - Colombia
- Teléfonos:
(57+1) 3240800 Fax (57+1) 4287054
mintrans@rnintransporte.gov.coquejasyreclamos@mintransporte.gov.co
htrr:/ /www.mintransporte.gov.coHorario
de Atención
al Ciudadano:
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Nacional
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Ministeriode Transporte República de Colombia NIT.899.999.055-4
Para contestar cite: RadicadoMT No.: 20121050473441 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
05-09-2012 En el Río Meta, el INVIAS contrató la actualización de los estudios y diseños para su navegabilidad por $6.964 millones. Se realizaron dragados de mantenimiento, además de intervenir con obras de encauzamiento en más de 80 puntos difíciles para la navegación. En el 2011 se entregaron las obras de protección y ampliación del muelle de Cabuyaro por $3.023 millones y la construcción del muelle de Puerto Carreña cuya inversión ascendió a $2.654 millones. Finalmente, se realizaron los estudios, diseños y construcción del muelle en Casuarito Municipio de Puerto Carreña, por $3.709 millones. Así mismo se ejecutan estudios y diseños por más de $10.000 millones, para el desarrollo de la navegabilidad de los tÍos Putumayo y Atrato y para las obras de encauzamiento del canal navegable de acceso al muelle Victoria Regia en Leticia. 13.- ¿De qué forma se va a fortalecer la infraestructura
en las zonas de frontera del país?
RESPUESTA PREGUNTA 13 Fuente: Dirección
de Infraestructura
- MT - INVIAS - ANI
En el marco de la Política Fronteriza y con el objetivo de fortalecer las relaciones binacionales, se suscribió un convenio de cooperación técnica no reembolsable por US$300.000 entre la Corporación Andina de Fomento - CAF-, el MT de Colombia y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas del Ecuador para realizar los estudios de la ampliación del paso de frontera de Rumichaca basados en la construcción de un nuevo puente, la revisión estructural del actual puente y la mejora a los accesos del paso, que busca consolidar el comercio y el turismo binacional entre Colombia y Ecuador. Los Gobiernos de Ecuador y Colombia acordaron que su construcción estará a cargo del Gobierno Ecuatoriano. Por otra parte, el INVIAS está elaborando los estudios de la vía Espriella - Río Mataje, que incluye el diseño de los puentes sobre los tÍos Mataje y Mira por $1.263 millones. Se tiene previsto finalizar el diseño del Puente Internacional Mataje a finales del mes de septiembre y del Puente sobre el Río Mira y la vía de acceso de 20 Km a finales del mes de noviembre. Una vez se cuente con los estudios y diseños del Puente Mataje, los mismos serán socializados con el Gobierno Ecuatoriano. Así mismo, los Gobiernos de Ecuador y Colombia acordaron que su construcción estará a cargo del Gobierno Colombiano. Adicionalmente, con recursos del BID, se realizaron los estudios y diseños de los Centros Binacionales de Atención en Frontera en Rumichaca y San Miguel. En este último, se acordó binacionalmente su funcionamiento en la población ecuatoriana de Lago Agrio, donde las autoridades de los dos países trabajarán de manera conjunta. Finalmente, y dentro del compromiso entre los Gobiernos de Colombia y Venezuela para trabajar de manera conjunta en el diseño y construcción del paso fronterizo en Tienditas, con recursos de Avenida Eldorado CAN Bogotá, D. C. - Colombia - Teléfonos: (57+1) 3240800 Fax (57+1) 4287054 25 http://www.mintransporte.gov.coE-mail mintrans@mintransporte.gov.COquejasyreclamos@mintransporte.ggv.co Horario
de Atención
al Ciudadano:
Sede Central]
,unes a Viernes de 8:30 a.m. - 4:30 p.m., línea Gratuita 018000112042
Nacional
Ministeriode Transporte República de Colombia NIT.899.999.055-4
Para contestar cite: RadicadoMT No.: 20121050473441 1I111111111111111111111111111111111111111111111111111111I11111111111111111111111
05-09-2012
la CAF se adelantarán los estudios y diseños para la construcClOn del Puente Binacional y las instalaciones de control de entrada y salida de carga y pasajeros en el paso de frontera, por un valor de US$878.000. Los Gobiernos de los dos países ultiman detalles para firmar el convenio con la CAF. Por su parte, el INVÍAS trabaja en corredores de integración estratégica debido a su ubicación fronteriza. Éstos permitirán conectar económicamente a Ecuador, Colombia y Venezuela, favoreciendo el comercio entre estas naciones, además de afianzar el plan de consolidación del gobierno nacional, que busca la construcción de vías en el país para el retorno al campo de la población desplazada. Este es el caso de los corredores: Marginal de la Selva(l), Villagarzón - San José del Fragua (2); Corredor del Sur (3); Corredor de las Palmeras (4), los cuales se conectarían con los proyectos que actualmente desarrolla el Ejercito Nacional en los corredores de La Macarena y de la Soberanía. 1. Marginal de la selva. El proyecto une a todo el departamento del Caquetá, además incluye la contratación de los estudios y diseños de la vía San Vicente del Caguán - La Macarena - San José del Guaviare, que unirá al sur de Colombia con los llanos orientales, será unirá alternativa de conexión entre Carcas y Quito. 2. Villagarzón - San José de Fragua. Es quizá el proyecto más importante del programa, porque con este se consolidan las inversiones del Estado en el sur del país. Se integran los departamentos de Nariño, Cauca, Putumayo y Caquetá. Además en conjunto con el Corredor del Sur se genera una alternativa de baja altura y por sabana de la conexión Caracas - Quito. 3. Corredor del Sur: Genera una alternativa para la conexión Colombia - Ecuador. El tiempo de viaje se reducirá 4 horas, ya que se conectará con otra importante obra en la región, la Variante San Francisco - Mocoa. 4. Corredor de las Palmeras. En conjunto con el proyecto, Villagarzón - San José de Fragua y Corredor del Sur, hace parte de la integración del sur de Colombia con la Orinoquía. De igual forma dentro de estos importantes proyectos están los estrategtcos, aquellos que mejorarán la movilidad y servirán como vías alternas como la Troncal del Norte de Nariño, convirtiéndose en una alternativa cuando la carretera Panamericana presente algún tipo de inconveniente; una vía que también incentiva el desarrollo económico de la región, a través del sector agrícola, especialmente la rica zona cafetera del norte de Naril10.
Avenida Eldorado
CAN Bogotá, D. C. - Colombia
- Teléfonos:
(57+1) 3240800 l,'ax (57+1) 4287054
mintrans@minttansporte.ggv.coquejasyreclamos@minttansporte.gov.co
http://www.mintransporte.gov.coHorario
de t\tención
al Ciudadano:
Sede Central Lunes a Viernes de 8:30 a.m. - 4:30 p.m., 018000112042
línea Cratuita
Nacional
26
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Ministerio de Transporte República de Colombia NI'!'. 899.999.055-4
Para contestar cite: Radicado MT No.: 20121050473441
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__
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05-09-2012 15.- ¿Cuál es el estado de la obra del Ferrocarril del Carare? RESPUESTA
PREGUNTA
15
Fuente: ANI
La obra del Ferrocarril del Carare no se ha iniciado todavía. La Agencia Infraestructura tiene proyectado que su construcción se iniciaría hada el año 20140
Nacional
de
16.- ¿Qué inversiones se han realizando para lograr la apertura de la vía La Soberanía (Arauca)? ¿Qué planes de contingencia tiene para solucionar la situación actual de la vía? RESPUESTA
PREGUNTA
16
Fuente: INVIAS
Para el proyecto Carretera de la Soberanía se suscribió el convenio número 267 de 2009 cuyo objeto es: GERENCIA DE PROYECTOS PARA LOS ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTION SOCIAL, PREDIAL AMBIENTAL Y MEJORAMIENTO, DEL PROYECTO "CARRETERA DE LA SOBERANÍA" TRAMO LEJÍA - SARA VENA Y LOS ESTUDIOS Y DISEÑOS, GESTIÓN SOCIAL, PREDIAL, AMBIENTAL, MEJORAMIENTO Y CONSTRUCCIÓN DEL PROYECTO "TRANSVERSAL DE LA MACARENA" TRAMO SAN JUAN DE ARAMA - LA URIBE - COLOMBIA - BARA YA, EN DESARRILLO DEL PROGRAMA DE CORREDORES ARTERIALES COMPLEMENTARIOS DE COMPETITIVIDAD. Los recursos para este proyecto ascienden a la suma de Ciento Dieciséis Mil Trescientos Noventa y Ocho Millones de pesos M/CTE ($116.398.000.000). DETALLE VALOR INICIAL DEL PROYECTO ADICIONES EN VALOR. VALOR DE LOS RECURSOS GIRADOS POR EL INVIAS VALOR DE LOS RECURSOS PENDIENTES DE GIRO VALOR CONTRATACIÓN
VALORES $ 1160398.000.000,00 $ 0,00 $ 78.230.430.361,74 $ 38.167.569.638,26
(Ejecutada, en ejecución, en fase precontractual) $63.615.594.765,70 Es importante informar que el proyecto Carretera la Soberanía, se han adelantado por parte de FONADE los respectivos estudios, diseños, gestión social, gestión predial y gestión ambiental, a través de los siguientes contratos de consultoría durante la vigencia del Convenio.
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27
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Para contestar cite: Radicado MT No.: 20121050473441 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
05-09-2012 Contrato N° 2093022 La interventona técnica, administrativa, social, predial, ambiental y de control presupuestal para los estudios y diseños, gestión social, predial y ambiental para el mejoramiento de la vía grupo 1: "Carretera de la Soberanía", tramo la Lejía (Norte de Santander) Saravena (Arauca). Contrato NO.2092649 Estudios y diseños, gestión social, predial y ambiental, para el mejoramiento de la vía, grupo 1: "Carretera de la Soberanía", tramo la Lejía (Norte de Santander) - Saravena (Arauca). Contrato N° 2112307 Cuyo objeto es: Estudios y diseños para la estructuración de una alternativa de pavimento, para el mejoramiento de la vía, Carretera de la Soberanía tramo La Lejía (Norte de Santander) - Saravena (Arauca). Contrato N° 2120885 Cuyo objeto es: Estudios y diseños, gestión social, predial, ambiental y sustracción de la Reserva Forestal Nacional el Cocuy, para el mejoramiento de la Carretera de la Soberanía, tramo La Lejía (Norte de Santander) - Saravena (Arauca). Contrato N° 2112077 Cuyo objeto es: construcción de obras de arte y contención del tramo de vía del PR 19 al PR 21 del proyecto Carretera La Soberanía. Contrato N° 2120856 Cuyo objeto es: Construcción de obras de arte en la Carretera de la Soberanía entre el K21 +840 y el K 138+800; en el Municipio de Cubara departamento de Boyacá. Además de los anteriores contratos, a través del convenio se han suscrito contratos de suministro, compraventa, arriendo y de prestación de servicios de acuerdo a las solicitudes realizadas por Ejército Nacional y aprobadas por la Interventona del proyecto. Así mismo, el Ejercito Nacional a través del Comando Operativo N° 1 ha venido adelantando las labores de explanación conformación y adecuación de alistamiento para la pavimentación en los sectores del PR5 la PR8, del PR 19 al PR 21 del PR 122 al PR 139 Yse ejecutó en su totalidad el paso Nacional por Cubará. Por otro lado, se anexa cuadro de los proyectos en los que se han invertido recursos a la vía Carretera de La Soberanía (La Lejía - Saravena) por parte de la Oficina de Emergencias del INVIAS, en convenio con COLOMBIA HUMANITARIA, por valor de $6.889.582.364.
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Para contestar cite: Radicado MT No.: 20121050473441 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
05-09-2012
INVIAS - COLOMBIA HUMANITARIA INVERSION EN LA VíA LA LEJIA - SARAVENA CONTRATO No.
98-2012
74-2012
CONTRATISTA
CONSORCIO COBARIA
ASTRID DELGADO AMAYA
TIPO
Obra
Interventoría
1203-2011
MIKOSAS
Obra
1126-2011
CONSORCIO CEI-EDL
Interventoría
MIKO SAS
Obra
CONSORCIO CEI-EDL
Interventoría
100-2012
101-2012
ATENCION OBRAS DE EMERGENCIA EN EL PUENTE COBARíA UBICADO EN EL PR121+0182 EN LA CARRETERA LA LEJIA SARAVENA, RUTA 6604, EN EL DEPARTAMENTO DE BOYACÁ. ATENCiÓN DE OBRAS DE EMERGENCIAS CARRETERA LA LEJIA SARAVENA, RUTA 6604 EN LOS DEPARTAMENTOS DE NORTE DE SANTANDER, BOYACA y ARAUCA. ATENCION DE OBRAS DE EMERGENCIAS CARRETERA LA LEJIA SARAVENA RUTA 6604 PR 140+350 PUENTE CAÑO NEGRO EN EL DEPARTAMENTO DE ARAUCA
17.- Qué inversiones 2012-2013 tiene proyectada la Nación SardinataOcaña? Y los tres viaductos de la curva, Vijagual RESPUESTA
PREGUNTA
VALOR
OBJETO
para la vía Cúcutay la nevera.
$ 531.940.291,00
$
37.611.338,00
$5.607.476.616,00
$ 392.523.364,00
$ 299.094.163,00
$ 20.936.592,00
El Zulla-
17
Fuente: INVIAS - ANI
AvenidaEldoradoCAN Bogotá,D. e -Colombia- Teléfono~:(57+1) 3240800 J<"ax (57+1) 4287054 http://www.mintransporte.gov.co-E-1l1ailnrintrans@nrintransporte.gov.co q,uejasyreclamos@mintransporte.gov.co Horariode Atenciónal Ciudadano:SedeCentralLune~a Viernesde 8:30 a.m.- 4:30 p.m., líneaGratuitaNacional 018000112042
29
Ministeriode Transporte República de Colombia NI'L 899.999.055-4
Para contestar cite: RadicadoMT No.: 20121050473441 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111I11111111111111111111111
05-09-2012 La Agencia Nacional de Infraestructura no tiene contempladas inversiones en obra para este corredor. La ANI en convenio con el Fondo de Adaptación se encuentra en proceso de abrir la consultoría especializada para la estructuración del Corredor la cual estará terminada en el primer semestre de 2013. En lo que respecta al INVIAS se tiene lo siguiente: Vía Cúcuta - Ocaña - Aguaclara y Ocaña - Convención. Actualmente se ejecuta el contrato de obra NO.1439 de 2008, suscrito con la Unión Temporal ESCC por valor total del $106.163.479.572,00, de los cuales corresponden $10.900.000.000 de la vigencia 2011 y $6.500.000.000 millones de la vigencia 2012, para el mejoramiento y mantenimiento de las carreteras: Cúcuta - Puerto Santander, Aguaclara - Ocaña Ocaña - Alto El Pozo - Sardinata Sardinata - Cúcuta (sector Sardinata - El Zulia) Rionegro - San Alberto y Ocaña - Convención (sector Ondina - Convención) A la fecha se han mejorado aproximadamente los primeros 11 kms de carretera y se han atendido sitios críticos a lo largo de la vía. AGUACLARA-OCAÑA Contrato: 1439-2008 Contratista: UNION TEMPORAL ESCC Inversión ejecutada: $18.222.985.945,40 SARDINATA - ALTO EL POZO - OCAÑA Contrato: 1439-2008 Contratista: UNION TEMPORAL ESCC Inversión ejecutada: $ 24.736.516.279, 30 OCAÑA - SARDINATA Contrato: 0945 - 2011 valor del contrato $ 3.421.000 Contratista: UN ION TEMPORAL ESCC Inversión ejecutada: corte 21 de julio del 2012 $ 2.933'104.518.71 SARDINATA Avenida Eldorado
- CUCUTA CAN Bogotá, D. C. - Colombia
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de ¡\tención
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línea Cratuita
Nacional
30
---------------------------------------~------_._---
Ministerio de Transporte República de Colombia NI']'. 899.999.055-4
Para contestar cite: Radicado MT No.: 20121050473441
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11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
CERlACAD~: ..~"
",,--
05-09-2012
Contrato: 1439-2008 Contratista: UNION TEMPORAL ESCC Inversión ejecutada: $11.278.675.817,10
OCAÑA - CONVENCION Contrato: 1439-2008 Contratista: UNION TEMPORAL ESCC Inversión ejecutada: $ 4.178.104.867,50 Con recursos de Emergencias se cuenta con los siguientes Contratos: Contrato de emergencia: 0946-2011 por valor de $ 3.844.000 Contratista: UNION TEMPORAL ESCC Inversión ejecutada a corte 21 de julio del 2012 $ 1.770.432.603,23 Contrato de emergencia: 1856 - 2011 Por valor $ 475.000.000 Contratista: UNION TEMPORAL ESCC para la atención de emergencia de los puentes MICA y PLAYONERO Inversión ejecutada: $ 432'359.580,68 Contrato de emergencia: 1266 del 2011 POR VALOR DE $ 3.878.503.514, Donde se encuentra ejecutado a corte de Agosto del 2012 el 95% Por la Unidad Nacional de Gestión del Riesgo y el Fondo de Adaptación, aportes descritos en la tabla anexa.
se han realizado los
RECURSOS EN
SECTORES
MILLONES
~GUA CLARA OCAÑA lALTO DEL POZO SARDINATA CUCUTA DOS RIOS SAN FAUSTINO CUESTABOBA - PAMPLONA
7300 11381
OCAÑA CONVENCION SARDINATA CUCUTA [rOTAL
2900 5579 35123
Avenida ¡:':Idorado CAN Bogotá, D. C. - Colombia
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6363 160C
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Nacional
31
------------------------------------------
--
Ministeriode Transporte República oc Colombia NlT.
R99.999.055-4
Para contestar cite: RadicadoMT No.: 20121050473441
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ENIIIMD
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CEA1'ACADA
.•,/'
--~---
05-09-2012 RECURSO POR FONDO NACIONAL DE ADAPTACION OCAÑA SARDINATA CUCUTA PUERTO IPAMPLONA PRESIDENTE
47500 7000 210C
trOTAL
5660C 91.723
Para un Total de
De acuerdo con la información de los viaductos: la fecha proyectada para la finalización del viaducto La Curva es el 30 de noviembre de 2012 y la fecha proyectada para la terminación de los viaductos localizados en La Vijaguala, es aproximadamente para el 31 de diciembre de 2012, para lo cual se ha adicionado el contrato en la actual vigencia, por valor de $6.500 millones de pesos. En cuanto al viaducto La Nevera, se contrataron los estudios y diseños a través del Fondo de Adaptación por valor de $350'000.000, para su posterior construcción. 18.- Estado actual de la doble calzada Cúcuta- Pamplona, Variante Pamplona Bucaramanga ¿Cómo se encuentra planeada esta vía? Responsables e inversiones. L
RESPUESTA PREGUNTA 18 Fuente: AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA Estado Nueva Segunda Calzada: En la actualidad se desarrolla la construCClOn de la Nueva Segunda Calzada Cúcuta - Pamplona, la cual presenta un avance del 69%. De igual manera se tienen ejecutados al 100% los estudios y diseños de la segunda calzada Cúcuta - Pamplona a nivel de detalle sin incluir túneles y viaductos. Responsables: Concesionaria San Simón S.A. Inversiones: Las inversiones a realizar en el corredor vial Cúcuta - Pamplona por el concepto de construcción de la nueva segunda calzada Cúcuta - Pamplona asciende a la suma 58.029 millones de pesos de 2010. La Agencia Nacional de Infraestructura en convenio con el Fondo de Adaptación se encuentra en proceso de abrir la consultoría especializada para la estructuración del Corredor Duitama Cúcuta en el cual se encuentra la doble calzada Cúcuta - Pamplona y la Variante de Pamplona. Esta estructuración estará terminada en el primer semestre del 2013 con la cual se permitiría abrir el proceso de licitación para la concesión. El monto de inversión previsto para estas obras se conocerá producto de la estructuración. Avenida
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05-09-2012 19.- Estado de la inversión de la vía Cúcuta-Pamplona con base en los puntos críticos y cronogramas ¿Estado de la inversión de 35.000 millones? RESPUESTA PREGUNTA 19 Fuente: ANI
Las inversiones realizadas en el corredor vial Cúcuta - Pamplona por concepto de "Construcción de las obras de protección para la atención de los puntos críticos del corredor vial Cúcuta Pamplona del departamento de Norte de Santander - ruta 5505. Construcción de muros de contención y desarrollo de infraestructura vial", ascienden a la suma de $35.613.953.288,51 discriminados de la siguiente forma (precios corrientes): •
Estudios y diseños: $ 618.439.245,00
•
Construcción: $ 33.083.322.954,51
•
Interventoría: $1.912.191.089,00
Las inversiones al igual que el avance físico presentan un avance del 42.88% con corte al 15 de agosto de 2012. 20.- Estado actual del Contrato de San Simón. Inversiones actuales. Alcances progresivos. Relación por proyecto adelantado de acuerdo al contrato y proyección de la obra. Intercambiador de Villa del Rosario, puentes peatonales, iluminación de la vía y posibilidad de ajustes del contrato.
RESPUESTA PREGUNTA 20 Fuente: ANI
•
Estado Actual: El contrato de concesión No. 006 de 2007 se encuentra a la fecha en la etapa de construcción.
•
Inversiones
Actuales: En la actualidad se realizan inversiones en diferentes alcances del
contrato, entre los que podemos señalar: Alcance Básico: Tabla No. 1 Estado Alcance Básico - Contrato de Concesión No. 006 de 2007
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05-09-2012
Hilo
Tramo
Mantenimiento en la Av. Ubertadores. Mantenimiento, rehabilitación, mejoramiento y Tramo 2. Diagonal Santander, Autopista construcción de Diagonal Santander, Autopista Atalaya y Atalaya y EL Zulia. EL Zulia. Construcción de la prolongación de la Av. Cero desde la Redoma Garcia Herreros hasta la Autopista Tramo 3. Av. Cero Intemacional hacia el Villa Rosario. Mantenimiento de la via Puerto Santander desde el Anillo Vial Occidental hasta donde se construirá el Tramo 5. Via Puerto Santander puerto terrestre. Rehabilitación y mejoramiento de la Demetrio Mendoza Tramo 7. Demetrio Mendoza Via Ureña. Via Ureña. Construcción dea Anillo Vial Occidental. Tramo 8. Anillo Vial Occidental Tramo 9. Autopista Intemacional Cúcuta • Mejoramiento a 6 carriles de la Autopista Intemacional Cúcuta. Puente Intemacional Simon Bolivar y Glorieta Puente Intemacional Simon Bolivar y Alargada Villa del Rosario. Glorieta Alargada Villa del Rosario Tramo 11. Avenida 7 desde la Autopista Rehabilitación Avenida 7 desde la Autopista Intemacional hasta la Calle 7 (Villa del Intemacional hasta la Calle 7 (Villa del Rosario) Rosario) Tramo 12. Calle 7 desde la Autopista Rehabilitación Calle 7 desde la Autopista Intemacional Intemacional hasta la Av. 8 (Villa del hasta la Av. 8 (Villa del Rosario) Rosario) Tramo 13. Calle 4 desde la Autopista Rehabilitación Calle 4 desde la Autopista desde la desde la Autopista Intemacional hasta la Autopista Intemacional hasta la Av. 8 (Villa del Rosario) Av. 8 (Villa del Rosario) Vía Cúcuta - Las Patios, Tramo 14. Vía Cúcuta. Las Patios. Acceso a San Cayetano, Tramo 15. Acceso a San Cayetano. Mantenimiento de la Av. Séptima de Sevilla. Tramo 16. Av. Séptima de Sevilla, Fuente: Informe de supervisión mes de julio de 2012 Tramo 1. Av Ubertadores
Fecha Terminacion
Unidad
Fecha de Inicio
8
Km
0211212012
02100/2013
99%
14,4
Km
02100/2011
0211212011
95%
1,6
Km
0211212011
02100/2013
99%
1,5
Km
02100/2011
0211212011
99%
2,8
Km
0211212009
02100/2011
98%
23
Km
0211212010
02100/2013
7'J'/,
8,4
Km
02100/2009
0211212010
99%
0210612009
02100/2010
100%
02100/2009
021002010
100%
02100/2009
02100/2010
100%
02100/2010 02100/2009 0210612012
021002011 0211212011 0211212012
99% 99% 100%
8,5 1,1 2,8
Km Km Km
Alcance Progresivo: Cúcuta - Pamplona
Avenida Eldorado
CAN Bogotá, D. C. - Colombia
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mintrans@mintransporte.gov.coq,uejasyreclamos@mintransporte.gov.CO
http://www.mintransporte.gov.co-
Horario
de Atención
al Ciudadano:
% Avance Ejecutado
Cantidad
Sede Central Lunes a Viernes de 8:30 a,m. - 4:30 p.m., línea Gratuita 018000112042
Nacional
34
Ministerio de Transporte República de Colombia NI'f. 899.999.055-4
Para contestar cite: Radicado MT No.: 20121050473441 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
05-09-2012
Tabla No. 2 Estado Alcance Progresivo "Cúcuta - Pamplona" - Contrato
de Concesión
No. 006 de 200í
Fecha Terminacion
% Avance
Tramo
Hito
Cantidad
Unidad
Fecha de Inicio
0,53
Km
W08I2010
0310&'2011
98%
Cúcula - Pamplona
Reslablecimienlo de la banca en 8 pis crincos Manlenimienlo periodico calzada exislenle Cúcula . Pamplona Construcción de 9 Km aprox. De la segunda calzada Cúcula - Pamplona
60,5
Km
0~08I2010
31/1212011
40%'
9
Km
W08I2010
0310&'2013
69%
Ejecutado
Fuente: Informe de supervisión mes de julio de 2012
Tibú -El Tarra - Convención - La Mata Tabla No. 3 Estado Alcance Progresivo "Tibú - El Tarra - Convención Contrato
de Concesión
No. 006 de 2007 Cantidad
Hito
Tramo
1ibú-Tarra Convención-La Mata. Adicional No. 1
1ibú-Tarra Convención-La Mata. Adicional No. 2
- La Mata"
ADICIONAL No. 1 Elaboración de estudios y diseños para el 1 mejoramiento del tramo 1ibú - Tarra (Long. 70 Km aprox.) Mejoramiento y recuperación del tramo 1ibú - Tarra con el fin de garantizar transitabilidad desde Km16+ 100 al 70 Km7G-OOO,(incluye roceria etc Y colocación de dos (2) obras de drenaje por Km) Construcción a nivel de sub base de 16.1 Km de vía 16,1 entre 1ibú - Oru (KmO+COO- Km16+ 100) Gestión ambiental para la consecución de las licencias 1 y/o permisos necesarios. 1 Gestión predial para la adquisición de predios ADICIONAL No. 2 Mejoramiento a nivel de sub base del tramo 1ibú - El 17 Tarra estimado entre Km16+ 100 al Km33+ 100 Ejecución de obras que permitan la transitabilidad en el 1 corredor el Tarra - Convención - La Mata con un alcance
Unidad
Fecha de Inicio
Fecha Terminacion
% Avance Ejecutado
GI
15/09/2008
15/0212011
100%
Km
15/09/2008
15/07/2010
100%
Km
15/09/2008
15/02/2011
100%
GI
15/09/2008
15/0212011
100%
GI
15/09/2008
15/0212011
100%
Km
Sin Iniciar
GI
Sin Iniciar
determinado a partir de un recorrido técnico Fuente: Informe de supervisión mes de julio de 2012 Avenida
rndorado
CAN Bogotá, D. C. - Colombia
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de ,\tenciún
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35
Ministeriode Transporte República de Colombia NIT. 899.999.055-4
Para contestar cite: RadicadoMT No.: 20121050473441
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11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
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EIIflDAD
\~
c:EA11A:ADA!
'-~-----_/
05-09-2012
•
'.
Alcances Progresivos:
El contrato de concesión incluye 5 alcances progresivos los cuales se enumeran a continuación: 1. 2. 3. 4. 5.
Cúcuta - Pamplona Cúcuta - Tibú - La Gabarra Variante Villa del Rosario Puente Sobre el Rio Pamplonita Tibú - El Tarra - Convención - La Mata
En la actualidad se encuentran activados de manera parcial los No. 1 y No. 5, con los porcentajes de ejecución señalados en las tablas No. 2 y No. 3 respectivamente. •
Intercambiador
Villa del Rosario:
El intercambiador de Villa del Rosario se encuentra incluido en el Alcance Básico del contrato de concesión, sin embargo en la actualidad se encuentra suspendido mediante otrosí No. 7 debido a la implementación del SITM del Área Metropolitana de Cúcuta. •
Puentes Peatonales:
El contrato prevé la construcción de 2 puentes peatonales, localizados en los siguientes sectores: 1. Tramo No. 2 "Diagonal Santander, Autopista Atalaya y El Zulia": en el sector conocido como "Antonia Santos" 2. Tramo No. 8 "Anillo Vial Occidental" •
Iluminación
de la Vía:
El contrato prevé el suministro de iluminación de la vía, en los siguientes términos: "El Concesionario deberá asegurar la adecuada iluminación de todaJy mda una de 1m EJtacio77eJde PeJq/e, CaJetm de Peq/e, CentroJ de Control de Operación, interJeccio77eJa nivel y a desnivel, paraderos y puentes peatonale.r, áreaJ de Jemicio, í'Onelfin de dar Jegmidad a la operación en eJtos sitioJ de parada de vehículoJy de deJarrollode actitJidadeJdel ConceJionario, de confomtidad con el siguiente inciJo. El sioftema de iluminación deberá preJentar, en mda una de las áreaJ anteriormente mencionadas, una ificiencia mínima del nO/Jentay cinco por ciento (95%) medida en función del número de horas de lámparas en funcionamiento, frente al número de horaJ de lámparaJ exioftenteJ. En mJO de preJentar dificienciaJ en el funcionamiento, el ConceJionario deberá corregiro reemplazar laJ lámparas difeduosm, para lo cual contará con un plazo má>"7mode doce (12) horaJ. El ConceJionario deberá igualmente aJegurar el mantenimiento de la iluminación existente en zonas de la vía dioftintaJ a laJ arriba mencionadas. Serán de cuenta y riesgo del ConceJionario todoJ 10J í'OJtosde construcción, Avenida 1~:Idorado CAN Bogotá, D. C. - Colombia
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36
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Para contestar cite: RadicadoMT No.: 20121050473441 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111I11111111111111111111111
05-09-2012 mantenimiento y operación, así como el costo del servicio público, que se generen para el adecuado cuJJJjJlimientode las obligaciones': •
Posibilidad de Ajustes del Contrato:
El contrato de concesión No. 006 de 2007, al igual que cualquier otro tipo de contrato, permite la realización de los ajustes pertinentes, los cuales deben ser acordados entre las partes y deberán obedecer a necesidades propias de la ejecución contractual. Sin embargo el contrato de concesión no admite adiciones financieras debido a que ya supero los topes permitidos. 21.- Proyección de la Vía Cúcuta- Tibú- Convención- El Carmen- La Mata - Salida al mar. Estructuración de la vía. Estado de las inversiones de Ecopetrol Cúcuta- Tibú 27.000 millones. RESPUESTA PREGUNTA 21 Fuente: Dirección de Infraestructura Ministerio de Transporte
Con recursos del Fondo de Adaptación y la Agencia Nacional de Infraestructura que ascienden a $10.000 millones, se llevará a cabo la estructuración integral de los corredores de Norte de Santander para el mejoramiento, operación y mantenimiento de 469 Kms, que comprende los tramos: i) Cúcuta - Ocaña - Aguaclara, ü) Astilleros - Tibú - La Mata, y üi) Cúcuta - Puerto Santander. Por otro lado, la Agencia Nacional de Infraestructura, apoyó el desarrollo del corredor Astilleros - Tibú - Convención - La Mata con una longitud de 182 kms y necesidades de inversión que pueden ascender a los $700.000 millones, priorizando acciones en el sector Tibú - El Tarra. Actualmente, esta entidad cuenta con una disponibilidad aproximada de $45.500 millones para garantizar transitabilidad, adelantando obras como la construcción del Puente Rojo sobre el río Tarra con una inversión estimada de $10.000 millones. Sobre esta obra en particular Ecopetrol a través de FUNDESCAT, viene adelantando los diseños del puente, los cuales estarán a disposición de la ANI a mediados del segundo semestre de 2012.
I 22.- Estado
de los pasos fronterizos (Puente Tienditas) Especifique.
RESPUESTA PREGUNTA 22 Fuente: Oficina Asesora de Planeación - MT
Tal como se mencionó en la respuesta a la pregunta 13, a la fecha se están haciendo los trámites finales para la suscripción de un convenio tripartito entre Colombia, Venezuela y la Corporación ¡\venida
Eldorado
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Para contestar cite: Radicado MT No.: 20121050473441
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CEII'IFICADll . '
.
05-09-2012 Anclina de Fomento -CAF-, mecliante el cual esta última entidad financiará, a través de una cooperación técnica no reembolsable, la realización de los estuclios y cliseños tanto del nuevo Puente Tienclitas en la frontera con Venezuela, como de las instalaciones de Paso de Frontera. Se prevé que una vez se suscriba el Convenio, y ya que la CAF ya aprobó los recursos por valor de US$878.000, de inmecliato se iniciará la fase de contratación corresponcliente. 23.- Estado del proyecto de Transporte Masivo para Cúcuta. Especifique Inversiones y programación del mismo. RESPUESTA PREGUNTA 23 Fuente: Unidad de Movilidad Urbana Sostenible UMUS - MT
La Corporación Anclina de Fomento - CAF, a través de un convenio con el DNP, contrató un cliseño inicial del proyecto en el año 2009. Actualmente, esta estructuración del Sistema está en proceso de ajuste. El objetivo es articular el proyecto con las concesiones viales existentes y las autoridades locales. Este ajuste debe iniciarse en las próximas semanas una vez la CAF firme el convenio y se espera que la actualización del estuclio tome tres meses. Con este estuclio podrán definirse los cronogramas de ejecución y los costos del proyecto.
I 24.- Estado
de los estudios de la vía El Escorial.
RESPUESTA PREGUNTA 24 Fuente: Dirección
de Infraestructura
MT
INVÍAS contrató la actualización de los estuclios y cliseños a nivel de Fase III de la carretera Bucaramanga-Alto del Escorial (15 Km), por un valor de $11,000 millones. El plazo del estuclio es de 15 meses y la orden de inicio fue impartida el 29 de marzo de 2012. 25.- ¿Cómo se estructuró la concesión del Aeropuerto de Cúcuta Camilo Daza y del Aeropuerto Internacional Palonegro de Bucaramanga? Especifique inversiones y proyecciones. RESPUESTA PREGUNTA 25 Fuente: AEROCIVIL
Los aeropuertos Camilo Daza y Palonegro hacen parte del Contrato de Concesión No. 10000078OK-2010 cuya estructuración fue realizada mecliante el contrato de consultoría No.8000315-oj2008 por LA UNIÓN TEMPORAL AEROPUERTOS DEL NORORIENTE cuyo objeto es: '1...Ll e.rtmcturaáÓI1 Fillalláera, legaly téozim y pueJta en mar cIJa del proteJo de illtegraáóll] Collt-eJióll de IOJ Avenida Eldorado
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05-09-2012
Aeropuertos Camilo Daza de Cúcuta, Palonegro de Bucaramanga, YarigüieJ de BarrancabemJeja, A!fomo López de Valledupar, Simón BolÍlJar de Santa Marta y Almirante Padilla de Riohacha". Las inversiones Inversiones
se encuentran
Estimadas
INVERSION
establecidas
en los apéndices E (modernización)
de Modernización
ESTIMADA
Aeropuerto
y D (Diseño).
Palo negro de Bucaramanga:
EN PESOS (COP 2012):
$
36.197.330.420,80
Obras:
TIPO DE EQUIPO SKBG Construcción SeQundo Nivel 645rrr Ampliación Terminal 1920m2 Remodelación Fachada exterior e Interior 2668m" Proveer Counters Mínimo 10 Área de abordaje internacional 300rtY Área de Abordaje nacional 1150m2 Pasillo techado oosiciones remotas 2 Posiciones de contacto 4 Bus para posiciones remotas " Bandas transportadoras de recibo de ecuipaie 2 Bandas transpor:adoras de entrega de ecuioaie 3 930mz Aéreas locales comerciales - remodelar Ascensores 2 Escaleras mecánicas " Sistemas de cfimatización Área de estacionamiento 5520m2 Mobiliario de salas de embarque (de acuerdo a conslderaciones OACI-lATA) Sistemas FIDS/BIDS;PAS Ambulancia " I
1
I
l\venida
Eldorado
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_
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Para contestar cite: Radicado MT No.: 20121050473441 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
05-09-2012 TIPO DE OBRA
SKBG
6.300 3
m liación m2 lataforma orres de iluminación
15.740
ma or m2
onservación
m2
onservación rutinaria asillo techado pos. Remotas o tramos lineales onstrucción Heli uerto emodelación y adecuación de áreas Aerocivil jns ce iones Gubernamentales
30.940 2 1
x
El contrato estipula en la Cláusula 31 que se puede suscribir un memorando de entendimiento entre la Nación, el Departamento de Santander, el Municipio de Bucaramanga y Aerocivil para la consecución de los recursos necesarios para la ejecución de las Obras de Alcance Progresivo en el aeropuerto de Bucaramanga que son las siguientes: Obras de Alcance Progresivo -Ampliación del edificio terminal adicional de 2.880 m2 constituidas por 2 niveles -Estacionamiento de Vehículos, En segundo Nivel de 3.680 m2 -Una (1) nueva posición de contacto. -Nueva torre de control (TWR). -Terminal de carga, nueva en dos niveles de 625 m2 -Ampliación sistemas de climatización y protección de incendios -(1) ascensor y escalera mecánica nueva -Mobiliario - 10 Counters nuevos -Sistemas FIDS,BIDS,P AS -Sistema CUTE -Incremento de la planta de tratamiento -Nuevas Bandas de equipajes. -Relocalización SEr Inversiones Estimadas de Modernización
INVERSION
ESTlMADAEN
J\venida
Eldorado
PESOS (Cap
CAN Bogotá, D. C. - Colombia
Aeropuerto Camilo Daza de Cúcuta:
2012):
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$
27.131.463.347
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ProS¡;;idad
Ministerio de Transporte República de Colombia
,tPBS
N1T 899.999055-4
Para contestar cite: Radicado MT No.: 20121050473441 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
05-09-2012
Ha:
lrnp-0J I!)]t ~LJJ"~) Fachada
Exterior e Interior Terminal -Remodelación
Area Hall General -Ampliación
1.395 m2 70 M2.
V Remodelación
14
Counters Counters Control Pasaportes-Suministrar
2 módulos
Área Control AVSEC
70 metros 335 m2
Área de Abordaje Internacional-Remodelación Área de Abordaje-Nacional-Remodelación
y
ampliación
y
Área de Espera de Acompañantes-Remodelación ampliación
695 M2 mínimo de cincuenta (50) M2 687 M2
Área Locales Comerciales-remodelación Área de Estacionamiento-Establecerá
área mínima 3.882 M2
Avenida Eldorado
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Para contestar cite: Radicado MT No.: 20121050473441
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11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
CERTIRCAEIA . '
..
05-09-2012
1
2
1 2 6 1
istema Climatización, Reem lazo
3 X
larma Incendio, Ad uisición
X
rcos detectores de Metal, Reem lazo Periódico
X
antenimiento-Construccián
7200m2
Faltante Valla Perimetral mts
3
orres de Iluminación onservación Ma or rn'l
38400
onservación Rutinaria (m2
51760
asillo Techado Posiciones Remotas -1\0 Tramos Lineales
1
istemas FIDS/BIDS/PAS
x
CUESTIONARIO PARA INFRAESTRUCTURA
EL
DIRECTOR
DE
LA AGENCIA
NACIONAL
DE
1.- ¿Qué labor está realizando la Agencia Nacional de Infraestructura? ¿Cuáles son sus objetivos? ¿Con que recursos cuenta? ¿Cómo se están invirtiendo para el desarrollo el país frente a los nuevos retos que traen los tratados de libre comercio?
RESPUESTA PREGUNTA 1 Fuente: AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA Avenida
Eldorado
CAN Bogotá, D. C. - Colombia
- T'cléfonos:
(57+1) 3240800 Fax (57+1) 4287054
mintrans@mintransporte.gov.COquejasyrecIamos@mintransporte.gQv.co
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Nacional
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........•'
JffI.~~ étad p'a ...
Ministeriode Transporte República de Colombia NI'/'. 899.999.055-4
S
¡
Para contestar cite: RadicadoMT No.: 20121050473441 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
05-09-2012 Fuente:
AGENCIA NACIONAL DE INFRAESTRUCTURA
Objeto: Agencia Nacional de Infraestructura: planear, coordinar, estructurar, contratar, ejecutar, administrar y evaluar proyectos de concesiones y otras formas de Asociación Público Privada APP, para el diseño, construcción, mantenimiento, operación, administración y/o explotación de la infraestructura pública de transporte en todos sus modos y de los servicios conexos o relacionados y el desarrollo de proyectos de asociación público privada para otro tipo infraestructura pública cuando así lo determine expresamente el Gobierno Nacional respecto de infraestructuras semejantes a las enunciadas en este articulo dentro del respeto a las normas que regulan la distribución de funciones y competencias y su asignación. Las labores fundamentales de la Agencia tienen que ver con la estructuración de nuevos proyectos de concesión para el desarrollo de la infraestructura de transporte y la administración y gestión de los contratos de concesión existentes. La Agencia Nacional de Infraestructura cuenta con los recursos del Presupuesto General de la Nación que se le asignen y el valor de los peajes. las contraprestaciones por el uso, gestión o explotación de la infraestructura de transporte, las tasas, derechos y multas que imponga y recaude, además de los ingresos que se generen por el desarrollo de los contratos que la Agencia ejecute.
Presupuesto:
Avenida 1:,:Idorado CAN Bogotá, D. C. - Colombia
- Teléfonos:
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Nacional
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Mlnisterio de Transporte República de Colombia NT'J'. 8~~.~~~.(j55-4
Para contestar cite: Radlcado MT No.: 20121050473441 11111111111111111111111111111111111111111111111111111111I11111111111111111111111
05-09-2012
VIGENCIA 2011 Presupuesto
PROYECTO Mejoramiento
apoyo estatal nuevos pn
Area Metropolitana
20.700.000.000
20.700.000.000
118.000.000.000
118.000.000.000
28.000.000.000
28.000.000.000
de Cucuta
845.436.100.000
845.436.100.000
Ruta del Sol Sector 1
683.377.000.000
683.377.000.000
Ruta del Sol Sector 2
162.059.100.000
162.059.100.000
Mejoramiento
apoyo estatal Autopista
% EJECUCION 100,00%
166.700.000.000
166.700.000.000
Briceño - Tunja - Sogamoso Corredor Bello - Hatillo
Ejecución
-.
100,00% ~ ~----100,00% .~-.. 100,00%
__
100,00%
-
..
100,00% _.~'.100,00%
Mejoramiento,
autopista Bogotá - Villa
160.183.000.000
130.063.000.000
81,20%
Mejoramiento
Transversal de las Amer
483.967.000.000
483.967.000.000
100,00%
612.869.298.891
612.869.298.891
100,00%
Apoyo a la gestión del estado. Obras cc
Siberia - La Punta - El Vino
32.255.000.000
32.255.000.000
100,00%
Carta~ena - Barranquilla.
28.500.000.000 _
28.500.000.00~
_. _ }.£l0,00~
Zo~~ iV!etropol ita na ~e ~~ca!a m
50.121.443.929
50.121.443.929
-~-
100,00%
Malla Vial del Cauca yCauca
32.135.157.764
32.135.157.764
100,00%
Zipaquirá
- Palenque
78.943.000.000
78.943.000.000
100,00%
Bogotá - Villavicencio
8.321.000.000
8.321.000.000
100,00%
33.356.000.000
33.356.000.000
100,00%
97.398.307
100,00%
.-
.-
Pereira - La Victoria ~ Territorio
,.-..
97.398.30~ _..
~--
.
Bosa - Granada - Girardot
72.987.000.000
72.987.000.000
100,00%
Córdoba - Sucre
51.849.000.000
51.849.000.000
100,00%
201.901.000.000
201.901.000.000
100,00%
22.403.298.891
22.403.298.891
100,00%
__ ~nta_~~.rta
- ~i~~~~~a...rag~
Briceño - Tunja - Sogamoso Total
2.269.155.398.891
Avenida
Eldorado
CAN Bogotá, D. C. - Colombia
- Teléfonos:
2.239.035.398.891
98,67%
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05-09-2012
2.- De acuerdo con lo estipulado en el presupuesto General de la nación la Agencia está estructurando 25 proyectos en materia de infraestructura para 6 mil kilómetro de la vía ¿Cómo se está desarrollando este proceso? ¿Qué entidades participarán? ¿a qué población y de qué forma se va a ver beneficiada? Relacione los proyectos. RESPUESTA
PREGUNTA
2
Fuente: ANI
Los proyectos que se encuentran en estructuración
en materia carretera son los siguientes:
Grupo • • •
1. Mocoa - Neiva. N eiva - Girardot. Girardot - Puerto Salgar - Ibagué.
Grupo • • •
2. Ibagué - La Paila. Buga - Buenaventura. Santander de Quilichao - Chachagui.
Grupo • • • • •
3. Corredor perimetral del oriente de Cunmnamarca. Bogotá - Villavicencio. Villavicencio - Arauca. Malla Vial del Meta. Puerto López - Puerto Gaitán - Puerto Carreña.
Grupo • • • • • • • •
4. Caucasia - La Ye; El Viajano - San Marcos; Cerete - Cruz del Viso; Cienaga de oro - La Ye Shagun - Sincelejo Corozal - Cruz del Viso Puerta de Hierro - La Bodega Carreta - Ponedera Avenida Eldorado
Cf\N Bogotá, D. C. - Colombia
- 'T'cléfonos: (57+1) 3240800 J'ax (57+1) 4287054
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Nacional
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Ministeriode Transporte República de Colombia NIT. 899.999.055-4
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Para contestar cite: Radicado MT No.: 20121050473441 111111111111 1111111111 11111 111111111111111 11111 111111111111111111111111111111111
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05-09-2012 • • • • • • •
El Burro - Tamalameque Cartagena - Barranquilla Barranquilla - Ye de Cienaga Q el Doctor - Puerto Santa Marta Mamatoco - Paraguachon Riohacha - Manaure San Roque - Cuestesitas Valledupa - La Paz
•
Valledupar - San Juan del Cesar.
•
Grupo • • • •
5. Bogotá - Cúcuta Manizales - Honda - Villeta Vías del N arte de Santander Transversales de Boyacá.
Grupo 6. • El Zulia-Astilleros-Tibú-El Tarra-Convención-La Mata-La Gloria •
Bucaramanga - Barrancabermeja - Yondó
Grupo Autopistas
de la Prosperidad.
El proceso de estructuración consiste en la realización de los estudios y diseños necesarios para la construcción de las vías, la elaboración de los análisis financieros, los estudios en materia predial, social y ambiental y en el análisis legal para el desarrollo de los pliegos de condiciones para la selección de los concesionarios y la minuta contractual de la concesión. Actualmente se está adelantando el proceso de estructuración de los grupos 1 al 4 con el apoyo de FONADE y los estructuradores integrales seleccionados por dicha entidad en asocio con la Corporación Financiera Intemacional- IFC-. Para el Grupo 5 la estructuración se está llevando a cabo con el apoyo y la ca financiación del Fondo Adaptación y el estructurador integral que se seleccione a través del respectivo proceso de selección. La estructuración de los grupos 6 y de Autopistas de la Prosperidad se hará a través de los estructuradores que seleccione la Agencia Nacional de Infraestructura a través de los procesos de selección establecidos en la Ley. Con este ambicioso programa de concesiones se beneficiará toda la población colombiana y especialmente se favorecerá el comercio internacional. El beneficio se traducirá en menores Avenida [':Idorado CAN Bogotá, D. C. - Colombia - Teléfonos: (57+1) 3240800 Fax (57+1) 4287054 46 http://www.mintransporte.gov.coE-mail rnintrans@mintransporte.gov.coquejasyreclamos@mintransporte.gov.co \-Iorario de Atención
al Ciudadano:
Sede Central Lunes a Viernes de 8:30 a.m. - 4:30 p.m., línea Cratuita 018000112042
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05-09-2012 tiempos y costos de desplazamiento lo que finalmente redundará en menores costos de los productos tanto importados como los de exportación.
Atentamente,
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CECILIA ÁL VAREZ-CORREA Ministra de Transporte
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Proyectó: Juan Camilo Granados - Viceministro de Infraestructura MT; Beatriz Eugenia Morales - Vicepresidente de Estructuración ANI; Ivan Fierro - Gerente de Proyectos ANI; Carlos Rosado - Director INV1AS; Lina Franco - Asesora Dirección INVIAS; Bernardo Ordoñez Sánchez - Jefe Oficina Asesora de Planeación; Osear Acosta - Oficina Asesora de Planeación MT; Luis Eduardo Obregón A. -Oficina Asesora de Planeación; Paula Melisa Cruz - Dirección de Infraestructura Elaboró: Bernardo Ordollcz Sánchez - Jefe Oficina Asesora de Planeación; Luis Eduardo Obregón A. -Oficina Asesora de Plancación MT Fccha de elaboración: 04/09/2012 Número de radicado que responde: 20123210627822 Tipo de respuesta: Total Parcial()
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Sede Central Lunes a Viernes de 8:30 a.m. - 4:30 p.m" 018000112042
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