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Date de publication : 22/12/2015
Date de publication : 16/12/2015
Automobile : comment le Maroc se positionne pour mieux s'imposer
Industrie : Kantanka, un 4x4 made in... Ghana Extrait : Les 4x4 Kantanka «made in Ghana» ont été officiellement lancés sur le marché début décembre, avec une gamme allant de 16.500 à 32.000 euros. Ce projet de marque automobile entièrement fabriquée au Ghana «était dans les tuyaux depuis 1971», raconte son fils Kwado Safo junior. Les Kantanka trouveront-elles des acheteurs sur le marché ghanéen ?
Extrait : Avec des exportations qui ont atteint 19,5 milliards de dirhams en 2014, soit une augmentation de 52,7% par rapport à 2013, le Maroc s'est hissé au 1er rang des pays exportateurs de produits automobiles dans la région Afrique du Nord et Moyen-Orient. Il est prévu dans le cadre du Plan d'accélération industrielle (PAI), qui a fixé des objectifs ambitieux pour le secteur, de doubler la production automobile du Maroc pour atteindre 800.000 véhicules à l'horizon 2020 au lieu de 400.000 en 2014. Le projet du groupe PSA Peugeot-Citroën au Maroc, avec un investissement de 6 MMDH, est venu renforcer un secteur déjà en plein essor.
Liens :
http://lematin.ma/journal/2015/kantanka-un4x4-made-in-ghana/237513.html Date de publication : 15/12/2015
Usine PSA au Maroc : ISI et ces dizaines d'équipementiers chinois qui s’y intéressent de près
Liens :
http://www.h24info.ma/economie/maroc/autom obile-comment-le-maroc-se-positionne-pourmieux-dimposer/39148 Date de publication : 17/12/2015
Extrait : La future usine de PSA entrainera nécessairement une partie des équipementiers dans le sillage de son implantation à Kenitra. Certains grâce à ses connections chinoise liées à son partenariat avec Dongfeng. Parmi eux, le groupe franco-chinois ISI, sera peut être le premier à poser pied au Maroc.
Renault, PSA: Les fabricants de batteries tirent le gros lot Extrait : Avec la montée en régime de l’usine de Renault à Tanger, il faudra 15.000 tonnes de plomb», estime Abdeljalil Likaimi, président du Groupement des fabricants de batteries. Il faudra sécuriser cette «précieuse» matière première qu’est le plomb, de plus en plus recherchée sur les marchés internationaux car les batteries sont fabriquées à 95% à partir du recyclage du plomb. Le plomb, extrait de manière artisanale des batteries, est revendu entre 6,5 et 7 DH le kilo.
"Nous sommes arrivés ici avec Renault. Avec le lancement du projet PSA nous allons renforcer notre activité au Maroc", annonce Michel Li guisheng, président du groupe International Services Industrie (ISI) dont le siège est à Paris et l’activité en Chine. Liens :
http://www.usinenouvelle.com/article/usinepsa-au-maroc-isi-et-ces-dizaines-dequipementiers-chinois-qui-s-y-interessent-depres.N366638
Liens :
http://www.leconomiste.com/article/98169825