MANTENIMIENTO AJUSTE
TUERCA DEL EJE TRASERO
PRECAUCIÓN Si el ajuste está igual, la rueda está desalineada y puede causar un desgaste excesivo en la llanta, el piñón y la cadena. Ponga la moto en su paral principal con la transmisión en neutro y el interruptor de encendido en la posición de apagado. Suelte la tuerca del eje trasero y la tuerca de la manga. Suelte ambas tuercas de bloqueo del ajuste. Gire ambas tuercas de ajuste hasta que se obtenga la holgura apropiada de la cadena de transmisión.
Gire la tuerca de
EJE TRASERO
ajuste hacia la derecha para disminuir la holgura o a la
MARCAS DE ÍNDICE
izquierda para incrementar la holgura de la cadena.
TUERCA DE BLOQUEO
Asegúrese de que la marca de índice en ambos ajustadores esté alineada con los bordes traseros de las ranuras del eje del brazo articulado. Si la holgura de la cadena de transmisión es excesiva cuando el eje trasero se mueve al límite de ajuste, la cadena de transmisión está desgastada y debe ser reemplazada. PRECAUCIÓN Si la flecha doble en el ajuste de la cadena alcanza la línea roja (REEMPLAZAR) en el indicador de desgaste de la cadena, entonces el kit de la cadena de transmisión debe reemplazarse.
TUERCA DE LA MANGA
TUERCA DE AJUSTE
MEZCLA DE KEROSÉN
LIMPIADOR DE CADENAS
Apriete la tuerca del eje trasero y del mango a la torsión específica. TUERCA DEL EJE TRASERO TORSIÓN: 6.8 kgf-m TUERCA DEL MANGO TORSIÓN: 5.9 kgf-m Apriete las tuercas de ajuste y las tuercas de bloqueo. Vuelva a verificar la holgura de la cadena de transmisión y rotación de rueda libre. Instale el guardacadena inferior instalando los pernos. Revise el juego del pedal del freno trasero. LIMPIEZA
Y ACEITE DE MOTOR 10W30 (2) LIMPIAR
Si la cadena se ensucia de manera extrema, debe retirarse y
(3) SECAR
ACEITE GRADO
limpiarse antes de la lubricación.
(4) LUBRICAR
SAE 90
Sumerja un cepillo suave de nylon en una mezcla de kerosén y aceite de motor 10W30 (en una relación 1:1) y limpie la mugre