HANDBOEK
Van harte gefeliciteerd Met een boot heeft u gekozen voor een van de meest geliefde vrijetijdssporten. De recreatieve waarde uit de combinatie van sport, één zijn met de natuur in de gezonde buitenlucht is ongeëvenaard. Op de eerste plaats staan de ontspanning, sport en recreatieve activiteiten. Om u voor deze belangrijke zaken meer tijd te geven, en niet de onderhoudswerkzaamheden aan uw boot de overhand te laten nemen, hebben wij in ons YachtcareProgramma voor alle bouwmaterialen van boten - ongeacht of ze van kunststof, staal, aluminium of hout zijn - goedgekeurde en hoogwaardige producten voor u samengesteld. Deze producten helpen u bij een snel onderhoud en een betrouwbare reparatie aan boord. In dit handboekje geven wij u nuttige tips en aanwijzingen voor reiniging, onderhoud en reparatie van uw sport- en recreatievaartuig. Indien u suggesties, ideeën of vragen heeft kunt u contact opnemen met het voorlichtingsteam via internet onder www.yachtcare.de. Uw
team
:INHOUD ANTIFOULING
4-5
ONDERHOUD Reinigen van vervuild antislip dek Effectief tegen kalk e.d. Reiniging van polyester- en geverfde oppervlakken · Hoogglans voor gelcoat Maak uw fenders weer tiptop! · Vergeling met succes verwijderen Doffe plekken op kunststof oppervlakken verwijderen · Schoonmaken en het tegelijkertijd in de was zetten Chroom op de boot moet glanzen Het beschermen van kunststof- en geverfde oppervlakken Onderhoud voor het binneninterieur · Bescherming van de aandrijving
6 7 8-9 10 12 13 14 15
ONDERHOUDS-NANO‘s De Nano-onderhoudsserie 16 Het reinigen en beschermen van polyester, lak, kunststof en metaal 17 Glans en bescherming voor polyester of met 2-componentenlak behandelde oppervlakken 18 RUBBERBOOT ONDERHOUD
20-21
HOUT REINIGEN EN BESCHERMEN Traditionele houtconservering en degelijke bescherming voor houten boten Vochtdicht maken van het onderwaterschip Reinigen en onderhoud van vergrijsd en verweerd hout
22 23 24-25
REPARATIE Reparatie van fijne scheurtjes aan dek – Reparatie van krassen in gelcoat Grip aan dek Spot Repair – UV-uithardende polyesterplamuur Het monteren van onderdelen op polyester – Gebroken laminaatdelen repareren Lijmen uit de koker Opvullen en verlijmen met epoxyplamuur Plamuur voor het onderwaterschip Plamuren uit de koker – Versterken van de polyesterwanden Houten boten beschermen – Polyester op hout en metaal verankeren Het repareren van lekken – Reparatie van kleine gaten en scheuren Eenvoudiger als lassen en solderen – Repareren van problematische materialen Het opvullen van houtdelen – Hoogwaardige verlijmingen Elastisch lijmen en afdichten
26-27 28 29 31 32 33 34 35 36-37 38 39 40 41
SCHUREN EN VERWIJDEREN
42
PRODUKTBESCHRIJVINGEN
43-59
6
7,50
8,50
10
Lengte Waterlijn ft
Lengte Waterlijn m
Antifouling Zeiljacht met lange kiel Zeiljacht met korte kiel
Motorjacht, Jol met kajuit
2 x 0,75 L
1 x 0,75 L
2 x 0,75 L
2 x 0,75 L
2 x 0,75 L
2 x 0,75 L
3 x 0,75 L
2 x 0,75 L
3 x 0,75 L
1 x 2,5 L
2 x 0,75 L
1 x 2,5 L + 1 x 0,75 L
1 x 2,5 L
3 x 0,75 L
1 x 2,5 L + 2 x 0,75 L
1 x 2,5 L + 2 x 0,75 L
1 x 2,5 L
1 x 2,5 L + 2 x 0,75 L
1 x 2,5 L + 2 x 0,75 L
1 x 2,5 L + 1 x 0,75 L
2 x 2,5 L
1 x 2,5 L + 2 x 0,75 L
3 x 2,5 L
20
25
28
33
11,50 38
13
43
14.50 48
16
2 x 2,5 L
53
Let op! Omdat geen enkele vorm van een romp gelijk is, zijn afwijkingen van deze ervaringswaarden mogelijk.
4-5
:ANTIFOULING ECO Sterk – universeel – voordelig Egaliserende universele antifouling voor het gebruik in zoet-, zout- en brakwater. > Altijd gladde oppervlakken door de egaliserende werking. > Geen grote laagopbouw door de permanente slijtage. > Geschikt voor alle bootbouwmaterialen, behalve aluminium. > Schuren voor een nieuwe verflaag niet noodzakelijk. > Betrouwbare bescherming tegen aangroei voor een redelijke prijs. > Geschikt voor alle Noord-Europese wateren met middelmatige aangroei (plaatselijke wetgeving in acht nemen). > Geschikt voor motorboten en zeilboten. > Compatibel met de meeste oude lagen van antifouling. Verpakkingsgrootten: 750 ml en 2,5 liter Verdunning: Antifouling Thinner Uitstrijkvermogen: ca. 12,5 m2/l Aanbevolen aantal verflagen: 2-3 per rol of kwast Interval overschilderen (met zich zelf): min. 5 uur bij 20°C* Tewaterlating op zijn vroegst / op zijn laatst: 5 uur / 6 maanden** * Een maximum interval is er niet. Wanneer de bovenste antifouling laag al oud is, moet het oppervlak met een scotchbrite spons grondig worden afgespoeld. ** Het opbrengen van de antifouling kan ook in de herfst gebeuren, waarna de antifouling laag daarna in de buitenopslag tegen zon en regen dient te worden beschermd. Biocide veilig gebruiken! Voor het gebruik altijd de identificatie en productinformatie lezen. Verdere informatie voor het gebruik vindt u in de technische gegevens op www.yachtcare.de.
Rood Blauw Zwart Let a.u.b. op! Door de druk kunnen in vergelijking met de originele kleur kleurafwijkingen ontstaan!
Onderhoud
:REINIGEN Reinigen van vervuild antislip dek De op een groot aantal boten aangebrachte antislip bekledingen zoals TBS of treadmaster zijn weliswaar praktisch voor een stevige grip aan boord, maar zeer onpraktisch vanwege de reiniging, als de eerste weervlekken optreden. DECK CLEANER is de nieuwe en praktische reiniger voor de bovenstaande probleemzones op grond van het structuuroppervlak. De vloeibare reiniger verwijdert effectief en grondig het vuil en weervlekken uit de antislip bekleding, zonder het kunststof of de lijm aan te tasten. Het te reinigen oppervlak word vochtig gemaakt en DECK CLEANER, afhankelijk van de mate van vervuiling, geconcentreerd of met water verdunt, aangebracht. Ca. 10 minuten laten inwerken, daarna goed poetsen en afspoelen met veel water. Door de reiniging worden de bekledingen gelijktijdig opgefrist en ziet het er weer uit als nieuw.
6-7
Effectief tegen kalk e.d. Goed of slecht liggen bij het thema „kalk“ vaak dicht bij elkaar. Schelpen van mosselen of slakken bestaan hoofdzakelijk uit kalk. Op het strand worden ze graag verzameld, maar op de romp wil niemand ze hebben! Zelfs als de schelpen worden verwijderd, blijft vaak een hardnekkige kalkaanslag zitten. Om maar te zwijgen van de kristalachtige zout- en kalkafzettingen en de strepen aan het vrijboord en op het dek. STAIN REMOVER is de nieuwe krachtreiniger van YACHTCARE en verwijdert effectief lastige kalk- en zoutsporen van polyester-, metaal- en lakondergronden. Het concentraat kan bij lichte vervuiling verdund of ook onverdund bij hardnekkige aanslag worden toegepast. Na een korte inwerktijd wordt de reiniger met een spons en schoon water weer afgespoeld.
aboutpixel.de / winsch Š neomix
Reiniging van polyester- en geverfde oppervlakken Vervuilde en doffe polyester- en geverfde oppervlakken worden met BOAT CLEANER blijvend gereinigd en krijgen weer een diepe glans. Ook sterk vervuilde oppervlakten krijgen weer glans tot diep in de poriĂŤn door de behandeling met BOAT CLEANER, die met water kan worden gemengd. Bovendien kan met nabehandeling van BOAT POLISH op polyester- en reeds gelakte oppervlakten een schitterende glans worden verkregen. Beide producten kunnen met behulp van POLISHING PAD LAMBSWOOL machinaal worden verwerkt. Gebruik: Het oppervlak dient van ruwe en schurende vuildeeltjes te worden ontdaan. Verdeel BOAT CLEANER met een vochtige zachte doek over ongeveer 0,5 m2 van het oppervlak en deze filmlaag door ronddraaiende bewegingen polijsten. Om ronde delen te bewerken kan een machinale reiniging met behulp van de POLISHING PAD LAMBSWOOL met hoog getrokken randen nuttig zijn. BOAT CLEANER kan met water worden gemengd, om op sterk vervuilde plaatsen langer in te kunnen inwerken. Met een schone doek polijsten totdat het glanst. Door nabehandeling met BOAT POLISH wordt een nog diepere glans van het oppervlak verkregen. BOAT POLISH wordt zonder toevoeging van water gebruikt. Een gedeelte stuk voor stuk door draaiende bewegingen op glans polijsten. Een duurzame beschermingslaag wordt met BOAT WAX of LIQUID BOAT WAX bereikt.
8-9
Verkrijte gelcoat oppervlakken weer op hoogglans brengen Met de gecombineerde schuur- en polijstpasta REFINISH 1 brengt u doffe, verweerde en verkrijte gelcoat oppervlakken weer op hoogglans. De pasta met zeer goed spreidend vermogen verandert bij de verwerking vanzelf zijn ruwheid van korrel 600 tot korrel 1200 en polijst het oppervlak na de oppervlakte correctie op een indrukwekkende hoogglans. Alles in ĂŠĂŠn moeite. Als bescherming tegen het opnieuw verkrijten en voor een langdurige conservering, adviseren wij daarna een behandeling met BOAT WAX. Gebruik: Het beste kan men deze pasta machinaal met een schuimpad aanbrengen. Het Yachtcare-assortiment heeft de passende POLISHING PAD FOAM die geschikt is om de REFINISH 1 te verwerken.
Een goede voorbereiding van de ondergrond, is het A en O voor een goed resultaat. Voordat een nano-coating het gewenste effect kan tonen, moet de ondergrond eerst volledig van alle oude vuilresten zoals bijv. was of politoer worden ontdaan. Met normale schoonmaakmiddelen lukt dit meestal niet voldoende - NANO CLEANER echter geeft een probleemloze en grondige verwijdering. De moderne producten uit de nano-technologie gaan anders dan die van de gebruikelijke onderhoudsproducten een volledig nieuwe verbinding met de ondergrond aan. Om dit bijv. in het geval van het oververven weer te kunnen verwijderen, werd met NANO CLEANER een speciale reiniger ontwikkeld, om de stabiele nanolaag open te breken en deze te kunnen verwijderen.
Vergeling succesvol verwijderen ANTIGEEL maakt een einde aan de „gele golf“. Een effectieve gel voor onderhoud en reiniging van verweerde en vergeelde gelcoat-, kunststof- en gelakte oppervlakken. Verwijdert moeiteloos de door micro-organismen veroorzaakte typische „gele golf“ aan de boeg, in het waterlijn bereik en aan het achtersteven van een boot. De oorspronkelijke kleur van het oppervlak komt door de behandeling met ANTIGEEL weer tevoorschijn. Gebruik: ANTIGEEL op de vervuilde ondergrond aanbrengen en met een doek gedurende ca. 5 min. door middel van ronddraaiende bewegingen laten inwerken. Daarna het schoongemaakte bereik zorgvuldig met veel schoon water afspoelen. Na het schoonmaken adviseren wij een behandeling met BOATWAX of LIQUID BOAT WAX, om een duurzame beschermlaag op het oppervlak aan te brengen.
Maak uw fenders weer tiptop! Ook wat beschermt moet worden beschermd! Een eigenaar koestert zijn boot en het blinkt van schoonheid in de zon. Maar langszij hangen hele smerige fenders. Dit is niet meer nodig. FENDER CLEANER is een nieuwe ontwikkeling speciaal voor fenders van PVC. Door de speciale samenstelling reinigt het zelfs moeilijke en kwetsbare ondergronden van teer, vet of andere aanslag. De zeer actieve bestanddelen filteren de vuildeeltjes uit onderliggende lagen. Gebruik: FENDER CLEANER wordt gelijkmatig op het te reinigen oppervlak gesproeid. De reiniger ca. 5 minuten in laten werken, daarna met een wat ruwere spons de reinigende werking ondersteunen. Bij sterke vervuiling evt. het reinigingsproces herhalen. Vervolgens de fenders met veel schoon water afspoelen. Voor het beschermen van het gereinigde oppervlak adviseren wij EASY-TO-CLEAN. Verbruik: zuinig in het gebruik / afhankelijk van de mate van vervuiling.
10-11
:POLIJSTEN Doffe plekken op kunststof oppervlakken verwijderen Doffe plekken (schuurplekken) op kunststof- en lakwerk worden met HIGH GLOSS FINISH effectief verwijderd. HIGH GLOSS FINISH is een polijstcrème gebaseerd op edelwas die zowel met de hand als machinaal kan worden verwerkt. De duurzame waslaag beschermt de gepolijste oppervlakken tegen uitbleken. Gebruik: Breng de polijstcrème met poetskatoen of een zachte doek aan en de oppervlakken met een ronddraaiende beweging grondig poetsen. Met poetskatoen de overgebleven resten verwijderen en het oppervlak opwrijven totdat het glanst. HIGH GLOSS FINISH kan ook met hulp van de POLISHING PAD LAMBSWOOL worden verwerkt.
Wassen en tegelijkertijd in de was zetten Wassen en tegelijkertijd in de was zetten met WASH & WAX. Een mild wasconcentraat dat het oppervlak tegelijkertijd reinigt en conserveert. Voor een snel en moeiteloos onderhoud van alle oppervlakken buiten, ook geschikt voor de regelmatige wasbeurt gedurende het seizoen. Eenvoudig in gebruik en het verwijdert ook hardnekkig vuil. Geschikt voor het gebruik op gelcoat, kunststoffen, metalen en gelakte oppervlakken. De oppervlakken krijgen een waterafstotende eigenschap en zijn daarom ongevoelig voor vuil en vlekken. WASH & WAX bevat geen oplosmiddelen, is vrij van siliconen en biologisch afbreekbaar. Gebruik: Het te behandelen oppervlak licht met water voorwassen. WASH & WAX wordt met zoet- of zoutwater in de verhouding 1:50 gemengd. Met een spons of doek wordt het oppervlak met een ronddraaiende beweging onder lichte druk gereinigd. Vuilresten en het overschot aan schoonmaakmiddel blijven op het oppervlakte liggen en worden bij het naspoelen met water weggespoeld. Bij erg hardnekkige en intensieve vervuiling kan WASH & WAX ook onverdund worden toegepast. 12-13
Chroom op de boot moet glanzen Chroom als relatief harde metaallaag verdraagt een schurende behandeling met een schuurpasta schadeloos. De licht korrelige schuurpasta CHROME POLISH verwijdert roestlaagjes , oxidatie- en corrosiesporen alsmede vuillagen en verwijdert kleine, ruwe oneffenheden van metalen ondergronden zoals chroom, roestvrij staal of brons. Doffe en verweerde oppervlakken krijgen weer nieuwe glans. De verwerking kan zowel handmatig als ook bij grotere, vlakke oppervlakken met de polijstmachine worden uitgevoerd.
Onze tip: Bij de handmatige verwerking moet men niet te veel chroom politoer gebruiken, omdat de pasta alleen heen en weer geschoven wordt. Het beste is om het proces meermaals te herhalen en altijd een kleine hoeveelheid politoer aan te brengen. Daarna wordt met een zachte katoenen doek het chroom op hoogglans gepolijst. Werkt u altijd met twee katoenen doeken: Eén voor het opbrengen en één voor het polijsten. Kleine chroomdelen kunnen met een doek moeilijk gepolijst worden. Meestal blijft de politoer in de kleine tussenruimtes hangen. Hier helpen wattenstaafjes of een zachte tandenborstel.
:BESCHERMEN Het beschermen van kunststof- en geverfde oppervlakken Met BOAT WAX en LIQUID BOAT WAX verkrijgt u een duurzame beschermende filmlaag op kunststof oppervlakken en lakwerk. Beide producten, gebaseerd op de beste Braziliaanse carnauba-was, beschermen langdurig vanwege een ingebouwde UV- stabilisator. Voor een seizoen bescherming raden wij aan om twee lagen aan te brengen. Oppervlakken, die eerst met BOAT CLEANER, BOAT POLISH of REFINISH 1 zijn behandeld, moeten in ieder geval met BOAT WAX en LIQUID BOAT WAX worden nabehandeld voor een optimaal resultaat en beschermingsduur. Gebruik: een flinke hoeveelheid BOAT WAX en LIQUID BOAT WAX op 0,5 m2 oppervlak met een spons of een zachte doek met ronddraaiende bewegingen aanbrengen. Enige minuten later kan de was met de hand worden uitgewreven. Gebruik daarbij schone zachte doeken. Indien nodig kunt u na ongeveer 2 uur een tweede waslaag aanbrengen.
14-15
Praktische bescherming uit de spuitbus PROP-SPRAY is een nieuw soort coating op wasbasis ter bescherming van waterbelaste metaaloppervlakken. De beschermlaag vormt een harde, zelfdrogende antihechtingslaag, waarop waterorganismen zich moeilijk kunnen vasthechten en bij de eerstvolgende ingebruikname van de schroef worden losgespoeld. PROP SPRAY is geschikt voor alle metalen ondergronden resp. alle gangbare aandrijfsystemen. Bij sneldraaiende systemen kan op grond van verhoogde wrijvingsslijtage een nabehandeling noodzakelijk zijn. De coating werkt optimaal bij regelmatig gebruik van de propeller. De spuitbus zorgt voor eenvoudig en voordelig gebruik, ook voor ontoegankelijke bereiken.
Pflege NANOs
:KLEINSTE DEELTJES GROOTSE WERKING De nano-onderhoudsserie van YACHTCARE Naast traditioneel beproefde schoonmaak- en onderhoudsmiddelen, zoals was en polijstmiddel heeft VOSSCHEMIE op basis van de modernste nanotechnologie universeel bruikbare hightech producten ontwikkeld, die u het onderhoud op alle gangbare ondergronden eenvoudiger maken: effectief, snel en duurzaam. In tegenstelling tot een geheel zelfreinigende lotusbloesem verkrijgt het Easy-to-Clean effect een glad oppervlak. Het vuil is er weliswaar nog steeds, maar door de geringe bevochtigbaarheid is het nu aanzienlijk gemakkelijker te verwijderen. Zonder veel moeite kan het oppervlak met alleen een droge of iets vochtige doek worden gereinigd. Nano-producten van YACHTCARE: > Snelle reiniging > Effectieve UV-bescherming > Duurzaam onderhoud Vuildeeltjes NANO bescherminglaag Gecoate ondergrond
Vuil en waterdeeltjes zijn groter dan de mogelijke tussenruimte van de nanocoating. Vuildeeltjes worden door de regen weggespoeld. Wat achter blijft, is een duurzaam glanzend oppervlak.
16-17
:SCHOON SCHIP VOOR ALLE OPPERVLAKKEN EASY-TO-CLEAN – Het reinigen en beschermen van polyester, lak, kunststof en metaal EASY-TO-CLEAN uit het YACHTCARE NANO‘s assortiment reinigt en beschermt polyester, lak, kunststof en metalen oppervlakken in één moeite. Door druk en wrijving tijdens het polijsten ontstaat een flinterdunne, transparante beschermlaag die resistent is tegen UVen waterbelasting. De bescherming vermindert de aanhechting van water, olie of vuil aan het oppervlak. De beschermde delen laten zich door het „Easy-to-clean“ effect zichtbaar eenvoudiger schoonmaken. > Makkelijker schoonmaken van de oppervlakken > Voor veel ondergronden geschikt > Gering verbruik, enorme werking Verbruik: ca. 20 ml/m2 (afhankelijk van de ondergrond)
:VERWERING AAN BOORD POWER POLISH Glans en bescherming van polyesterof met 2-componenten behandelde oppervlakken Eenvoudig te verwerken, uiterst effectieve werking en een glans, die zich bijna van zelf instelt: POWER POLISH laat bij booteigenaren niets meer te wensen over. De melkachtige vloeibare schuuremulsie polijst en beschermt bijv. Polyester of met 2-componenten behandelde oppervlakken in een keer. De nieuwe samenstelling geeft een flinterdunne, transparante beschermlaag die verhindert dat nieuwe vuildeeltjes zich aan het oppervlak vasthechten. Het oppervlak is optimaal tegen UV-straling beschermd, weert tegelijkertijd water, olie en vuil af en is later eenvoudig met een vochtige doek te reinigen. POWER POLISH is alleen geschikt voor gladde oppervlakken. > Cosmetische opfrissing van de ondergrond > Geeft een vuilafstotende laag in één keer > “Easy-to-clean”-effect > Eenvoudig in gebruik Verbruik: ca. 100 ml/m2
18-19
Rubberboot Onderhoud
:RUBBERBOOT ONDERHOUD Gevoelige materialen zoals PVC of rubber eisen een zorgvuldige behandeling uitsluitend met de juiste schoonmaakmiddelen en onderhoudsmiddelen. Agressieve oplosmiddelen of chemicaliĂŤn kunnen de ondergrond beschadigen. Voor het reinigen moeten principieel alleen katoenen doeken of zachte sponzen worden gebruikt, want de weefsels zijn gevoelig voor grove, mechanische slijtage.
Bildquelle: aboutpixel.de / Boots-Tour Š captnkirk
20-21
Milde reiniging van kwetsbare ondergronden RUBBER CLEANER is speciaal geschikt voor het reinigen van rubberboten van PVC (Strongan®, Duotex™), rubber of Hypalon®. Het verwijdert verontreinigingen zoals olie, vet, vuil atmosferisch vuil of afzetting langs de waterlijn. Dankzij de handige spuitfles is de reiniger makkelijk in het gebruik en effectief in de werking. Na het reinigen adviseren wij een duurzame en beschermende coating met RUBBER SEALER.
Zodat het een felrode rubberboot blijft! RUBBER SEALER is een transparante beschermlaag, die rubberboten of soortgelijke objecten van PVC (Strongan ®, Duotex ™), rubber en Hypalon ® onderhoudt en beschermt. Het UV filter voorkomt verkleuring en verkrijten door verwering en zonlicht. Een verzorgde en schone uitstraling alsmede een langere levensduur zijn het bevredigende resultaat. De beschermlaag is zeer gebruikersvriendelijk te gebruiken en zeer efficiënt.
Hout
:CONSERVERING Bescherming voor houten boten Vele houtsoorten die in de botenbouw worden gebruikt moeten tegen water worden beschermd. Indringend vocht laat hout anders op den duur verrotten en het hout verliest steeds meer aan stabiliteit. De diepte-impregnering van YACHTCARE op basis van kruipoliën met buitengewoon goed indringingsvermogen biedt een ideale oplossing.
Traditionele houtconservering BASIC OIL 1 is een kleurloos diepte-impregneermiddel voor de verzadiging van houtsoorten en houten boten. De olie dringt diep in en verdringt daarbij lucht en vocht uit de houtporiën. Beschermt het hout van binnenuit tegen vochtopname en zorgt ervoor dat houtrot en parasietvorming geen kans krijgen. De verzadiging intensiveert de natuurlijke schoonheid van het hout. Boven de waterlijn wordt een hoogglanzende oppervlaktebescherming met FINISH OIL 2 bereikt, terwijl voor het bereik onder de waterlijn een duurzaam elastische, 1-component Primer bijv. ANTIFOULING PRIMER aanbevolen wordt.
FINISH OIL 2 is de aansluitende, transparante hoogglans afdeklaag van diep geïmpregneerde houtsoorten boven de waterlijn. Het gebruik betekent dat u in de volgende jaren zeer gering onderhoud hoeft te plegen. Dit omdat de lagen gelijkmatig zullen afslijten en niet, zoals bij de traditionele transparente lakken het geval is, kunnen scheuren en afbladderen. Het typische penetreren van vocht wordt voorkomen.
22-23
Vochtdicht maken van het onderwaterschip ANTIFOULING PRIMER is een blijvend elastische, 1-component grondering van chloorrubber voor het onderwaterschip van hout of staal. De in de primer aanwezige metalen deeltjes vormen een schubachtige structuur. De ondergrond wordt vochtdicht gemaakt en tegen verrotting en corrosie beschermd. Ook prima te gebruiken als afdichtende primer bij een nieuwe laag antifouling. Niet iedere antifouling kan direct op de oude laag worden aangebracht. De primer zorgt voor een goede hechting en afsluiting van de beide lagen.
:REINIGEN & ONDERHOUDEN Reinigen en onderhoud van vergrijsd geworden en verweerd hout Reiniging van grijs geworden hout. Grijs geworden houtsoorten zoals bijv. teak dekken worden effectief en tot diep in de poriĂŤn met TEAK CLEANER gereinigd. De oorspronkelijke houtkleur, die anders alleen door moeizaam schuren weer zichtbaar wordt, wordt zorgvuldig hersteld. Het hout en de voegpasta worden door deze reiniging niet aangetast. Het hout ziet er na de reiniging weer fris en schoon uit en is daarmee voorbereid voor verder onderhoud met bijv. TEAK OIL. Gebruik: Het houten oppervlak met water bevochtigen en daarna de reiniger aanbrengen. Met een borstel de reiniger op de ondergrond verdelen en ca. 10 minuten laten inwerken. Daarna grondig met water afspoelen - klaar.
24-25
Onderhoud van hout TEAK OIL is een teakkleurig gepigmenteerde onderhoudsolie, die diep in het hout dringt en het opnieuw grijs worden na het reinigen verhinderd. De olie geeft geen laag op het oppervlak en de stroefheid op het loopvlak blijft behouden. Eenvoudig in het gebruik: de olie wordt met een schone doek of met een kwast opgebracht, totdat geen olie meer door het hout wordt opgenomen. Niet opgenomen olie meteen en zorgvuldig afvegen.
Oppervlakken tegen vergeling beschermen G8 SUPER is een onverslijtbare , 1-component polyurethaanlak die vergeling tegengaat en die voor talrijke toepassingen kan worden gebruikt. Op houtoppervlakken buiten zorgt G8-SUPER als UV-stabiele transparante lak voor een duurzame bescherming en verhindert het indringen van vocht in het hout. Het is zeer weerbestendig en blijft lang hoogglanzend. Laminaten en beschermlagen uit epoxyhars en -topcoat hebben snel de neiging te vergelen en hebben speciaal buiten een UV-bestendige bescherming nodig. Ook hiervoor is een coating met G8-SUPER een efficiĂŤnte oplossing.
:REPAREREN Reparatie van fijne scheurtjes aan dek Enkele krassen in de bovenlaag in vlakken die niet permanent met water worden belast, kunnen snel en duurzaam worden opgevuld met FEW fijnplamuur. Deze witte polyester plamuur hardt ook nog voldoende uit bij een temperatuur van +5 °C en kan reeds na korte tijd worden geschuurd. Gebruik: De dunne krassen in de bovenlaag worden eerst met de zijkant van een met schuurpapier omwikkelde klos over de gehele lengte tot ca. 3 tot 5 mm afgeschuurd, verbreed en verdiept tot op het (donkere) laminaat. Daarbij dienen de nieuwe flanken alleen maar licht te worden verdiept. Het uitgeschuurde deel dient stofvrij te worden gemaakt en vervolgens kan het goed worden opgevuld met FEW fijnplamuur + BPO-verharder tot aan de rand. Hierna afdekken met HostaphanŽ-folie. Een gladde laag zal op het aan de wandcontour aangepaste oppervlak ontstaan. Na tien minuten kan de folie er worden afgetrokken en kan het vlak worden geschuurd en gelakt.
CRACK FILLER Wie kent niet het probleem van de kleine en zeer kleine haarscheurtjes, die zich vaak als een spinnenweb in de gelcoat uitbreiden. Gebruikelijke reparatie producten kunnen niet doordringen in de micro-scheuren, maar blijven alleen op de flanken liggen. CRACK FILLER is een vloeibare en transparante coating voor de micro-fijne haarscheuren in de gelcoat. Verhindert het beschadigend indringen van vocht in het laminaat en spaart het moeizame schuren en omslachtige repareren van de beschadigde plek. Lijmt en overbrugt de haarscheuren door zijn uitstekende hechteigenschappen. Het vervangt echter alleen van korte duur het eigenlijke verhelpen van het probleem bij constructie afhankelijke gelcoat- en laminaat- breuken door een ondermaats laminaat of te hoge belastingen in het schadebereik.
26-27
Repareren van krassen in de gelcoat Bij krassen, schrammen of afbladeren in de gelcoat dient de donker gekleurde glasharslaag opnieuw met gelcoat (deklaaghars) te worden beschermd tegen waterdoorlating, zodat deze in de loop van tijd niet aan sterkte inboet. Hierbij kan onze GELCOAT REPAIR KIT u helpen. Gebruik: Pak de benodigde hoeveelheid gelcoat (alle gelcoat kleuren zijn onderling mengbaar en met de 6 PUR-kleurenpasta‘s op kleur te brengen). Per 100 g gelcoat met een tot drie gram verharder (bij 20 °C neemt men twee gram, bij 16 °C drie gram) overeenkomstig aan een tot drie gew. of vol. procent langzaam en grondig mengen, zodat er geen lucht wordt meegeroerd. Zoveel reparatiemiddel met een plamuurmes of met een kwast op de schadeplek aanbrengen, dat de afdekkende Hostaphan®folie licht bollend is. De folie met het bijgevoegde plakband bevestigen en, indien mogelijk, vlak strijken. De folie met stuk een karton van gelijke grootte steun geven. Dan het steunende stuk karton weer met plakband aan de romp bevestigen. Na 2 uur kan het geheel worden verwijderd en de schadeplek voorzichtig naschuren. Daarbij met schuurpapier met korrel 220 beginnen en tot korrel 600 verfijnen. Reparatie voor delen onderwater met een convector of een heteluchtventilator voorzichtig verwarmen en zo uit laten harden.
Let op! Door de druk kunnen in vergelijking met de originele kleur kleurafwijkingen ontstaan!
Farblos
RAL 9010
RAL 9001
RAL 1015
RAL 3004
RAL 4004
RAL 5011
RAL 5013
Grip aan dek ANTI SLIP COAT - Het nieuwe alternatief voor de gebruikelijke antislip bekledingen. De antislip laag is een thixotrope polyester topcoat en reeds na het toevoegen van verharder klaar voor gebruik. Het is geschikt voor alle polyester-ondergronden - speciaal voor de loopdelen zoals bijv. dek, loopplank of boeg en overal waar een veilige grip bij vocht en golfslag gewenst is. Verschaft u zich stabiliteit aan dek bij eenvoudig gebruik en hoge opbrengst. Met de ANTI SLIP COAT kunt u de structuurvlakken in grootte, vorm en ruwheid naar wens behandelen. Reeds na 4 uur is de behandelde oppervlakte weer begaanbaar. ANTI SLIP COAT is verkrijgbaar in de kleuren lichtgrijs (RAL 7035) en crèmewit (RAL 9001).
Afplakken van de gewenste oppervlakte met plakband. Bij rondingen een sjabloon van karton op maat snijden.
Voorzichtig nasnijden van de ronde contour op het plakband met een stanley mes
28-29
Gelijkmatig, dun opbrengen van het materiaal met een kwast
Afrollen met een mohairrol om de stroeve structuur te behouden
Het plakband onmiddellijk verwijderen na het opbrengen
Licht uit – spot aan! Spot Repair REPAIR PASTE biedt de booteigenaar een volledig nieuwe methode van reparatie. Het is een UV uithardende en transparante plamuurmassa op polyester basis met een pasteuze consistentie. Het drogen vindt plaats door het ultraviolette zonlicht en is al na ca. 10 minuten bij 20°C voltooid. Om een glad oppervlak te krijgen, wordt de reparatieplek na het drogen met fijn schuurpapier van korrel 400 tot 1200 gladgeschuurd en vervolgens met REFINISH 1 op hoogglans gepolijst. REPAIR PASTE is geschikt voor de snelle reparatie boven de waterlijn op Polyester (glasvezel), CFK (koolstofvezel) en houten ondergronden. Ook de eigenaar van een surf- of kiteboard is verheugd over deze ongecompliceerde mogelijkheid van een reparatie direct ter plaatse.
30-31
:MONTEREN Het monteren van onderdelen op polyester Sterk belaste inbouwonderdelen, zoals bijv. verstevigingen onder kikkers en bolders, kunnen vast aan de polyesterbinnenkant worden aangebracht. Met de POLYGLAS REPAIR KIT is dit zonder problemen mogelijk. Met G4 als hechtmiddel kan een zeer goede verbinding tussen hout en kunststof worden verkregen. Gebruik: Schuur de washoudende eindlak zorgvuldig af van de polyester ondergrond. Voorzie de hoeken van het aan te brengen onderdeel of van de houten lijst (waterbestendig triplex) met minstens 1 cm radius. Behandel het houten stuk dichtbij het nieuwe laminaat met G4-Super. Na een half uur wordt het aan te brengen onderdeel erop geplakt met V-11 vezelplamuur en rondom met een holle lijst tegen de polyester wand aangedrukt. Aan alle kanten een 10 cm overhangend stuk van de mat afscheuren en de versteviging met de mat, de hars en de harder eroverheen plakken. Schuur de mat met grof schuurpapier en lak deze af indien nodig.
Gebroken laminaatdelen repareren Minder belaste onderdelen, zoals zwaluwnesten, worden met V-11 vezelplamuur stevig aan de polyesterbinnenkant vastgemaakt of aan de met V-11 vezelplamuur vastgemaakte houten lijst vastgeschroefd. Ook hier bewerkstelligt G4-Super als hechtmiddel een zeer goede verbinding tussen hout en nieuw aan te brengen kunststof. Sterk belaste onderdelen met een mat vastzetten (zoals hierboven beschreven). V-11 vezelplamuur dient als hecht- of als vulmiddel bij kleine schade aan het laminaat voor onderdelen die licht worden belast. Gebruik: Schuur de washoudende eindlak van de polyester ondergrond zorgvuldig. Voorzie de hoeken van het aan te brengen onderdeel of van de houten lijst (waterbestendig triplex) met minstens 1 cm radius. Houten onderdeel in het contactbereik met G4-Super behandelen. Na een half uur wordt het aan te brengen onderdeel erop geplakt met V-11 vezelplamuur en rondom met een holle lijst tegen de polyester wand aangedrukt. Kleine schades aan het laminaat op delen die niet met water worden belast, worden met 40 korrel schuurpapier schoon afgeschuurd, met V-11 vezelplamuur opgevuld, en na ca. 30 minuten opgeschuurd. Eventueel nog met NAUTIC TOPCOAT + harder of met polyurethaan lak afdekken.
:LIJMEN Lijmen uit de koker EPOXY CARTRIDGE is een 2-componenten, pasteuze constructielijm op basis van epoxy in een absoluut innovatieve verpakking. De koker is nu meteen klaar voor gebruik en geschikt voor alle gangbare professionele kitpistolen. De koker bevat de harder samen met de basismassa. Door de nieuwe vorm van verpakking vervalt het handmatig mengen van de twee componenten. Doseerfouten worden daardoor volledig uitgesloten. U krijgt altijd dezelfde mengverhouding en dezelfde consistentie. Eenvoudig praktisch! EPOXY CARTRIDGE is vocht- en weerbestendig en is daarom ook zeer geschikt voor reparaties zoals verlijmen en vullen in bereiken boven en onder de waterlijn. Het wordt gekenmerkt door een universeel gebruik op de meest verschillende ondergronden, zoals polyester, CFK, hout, aluminium, hard PVC en ABS. Voorbeelden van toepassingen: Verlijmen van verschillende materialen, het afronden van hollijsten, vullen van gaten en het afdichten van flenzen. De lijm is vrij van oplosmiddelen.
32-33
Multifase materiaal voor betere prestaties EPOXY FIBER FILLER is een sneldrogende 2-componenten epoxy plamuur met ingemengde speciale vezels. Het composiet materiaal is vooral geschikt voor het vullen van diepe oneffenheden en het verlijmen van polyester, CFK, staal, aluminium en hardhout. Gebruik bij alle toepassingen die een mechanische belastbaarheid, hoge sterkte en uitstekende watervastheid vereisen. Optredende spanning- en rekkrachten worden door de speciale vezels beter opgenomen en gelijkmatig overgedragen. EPOXY FIBER FILLER is oplosmiddelvrij en onderscheidt zich door zijn hoge watervastheid en uitstekende schuureigenschappen. Anders als de bekende polyesterplamuur met glasvezels V-11 hardt het epoxy vezelplamuur kleefvrij en met een fijne oppervlakte uit.
De veelzijdige allrounder EPOXY BASE FILLER is een oplosmiddelvrije, 2-componenten vul- en fijnplamuur op epoxybasis. EPOXY BASE FILLER is veelzijdig inzetbaar voor alle denkbare plamuurwerkzaamheden en bootbouwmaterialen zoals polyester, CFK, staal, aluminium en stijf hout. De plamuur heeft een uitstekende watervastheid en is daardoor bij uitstek geschikt voor gebruik onder water, maar is vanzelfsprekend ook voor werkzaamheden boven de waterlijn een uitstekende keuze.
:PLAMUREN Plamuurmassa voor het onderwaterschip NAUTIC FILLER is een speciale plamuur voor het onderwaterschip van polyester jachten. Het is zeer goed tegen water bestand en dient ter opvulling van krassen en ter nabehandeling van oneffenheden in een laagdikte tot 1 mm (met strooklat). De vlakken die worden behandeld dienen schoon, ruw, vetvrij en bestand te zijn tegen belasting. Een hoeveelheid NAUTIC FILLER ter grootte van een ei met ca. 2 tot 3 cm harderpasta PBO in een sliert van tandpastadikte grondig mengen. Voor een betere vormgeving wordt de nog plastische massa op de plaats van bewerking met Hostaphan速folie afgedekt. Het geplamuurde vlak wordt vervolgens met grof en daarna met fijn natschuurpapier (400 tot 600) bewerkt. Daarna komt een afdeklaag met NAUTIC TOPCOAT op polyesterbasis of met HEMPEL jachtlak.
Ideaal voor het opknappen en reparaties WATERTIGHT EPOXYFILLER is een 2-componenten epoxyvulplamuur zonder oplosmiddelen en zonder fenol. De plamuurmassa is bestand tegen water en olie en kan in laagdiktes tot max. 1,0 cm worden aangebracht zonder gevaar van krimpen. De vulplamuur onderscheidt zich door zijn uitstekende watervastheid en goede schuureigenschappen. De plamuur hardt snel uit en kan door de eenvoudige mengverhouding zonder problemen worden verwerkt. Geschikt voor plamuurwerkzaamheden boven en onder de waterlijn en voor boten van polyester, staal, aluminium en stijf hardhout. Polyester-, stalen en aluminium ondergronden moeten met een 2-componenten epoxyprimer zoals bijv. HEMPEL LIGHT PRIMER worden voorgegrond. WATERTIGHT EPOXYFILLER is vanwege zijn hardheid en watervastheid ideaal voor toepassing bij osmose sanering.
34-35
Plamuren uit de koker EPOXY CARTRIDGE is een 2-componenten, pasteuze constructielijm op basis van epoxy in een absoluut innovatieve verpakking. De koker is nu meteen klaar voor gebruik en geschikt voor alle gangbare professionele kitpistolen. De koker bevat de harder samen met de basismassa. Door de nieuwe vorm van verpakking vervalt het handmatig mengen van de twee componenten. Doseerfouten worden daardoor volledig uitgesloten. U krijgt altijd dezelfde mengverhouding en dezelfde consistentie. Eenvoudig praktisch! EPOXY CARTRIDGE is vocht- en weerbestendig en is daarom ook zeer geschikt voor reparaties zoals verlijmen en vullen in bereiken boven en onder de waterlijn. Het wordt gekenmerkt door een universeel gebruik op de meest verschillende ondergronden, zoals polyester, CFK, hout, aluminium, hard PVC en ABS. Voorbeelden van toepassingen: Verlijmen van verschillende materialen, het afronden van hollijsten, vullen van gaten en het afdichten van flenzen. De lijm is vrij van oplosmiddelen.
Het versterken van polyesterwanden Wanneer u een kunststof glasvezel (polyester) vlak wilt verstevigen dan kunt u een stuk mat leggen met daarop nog een gehalveerde rol/mal (keukenrol) of een triplex lijst voor het vormen van een profiel en ter versteviging. Daaroverheen een of twee lagen glasvezelmat. Polyester-vlakken grondig schuren om de vaak washoudende eindlak volledig te verwijderen. Met een reinigingsmiddel grondig stofvrij maken. Scheur een stuk mat en het polyester-lamineerhars + MEKP-harder aanmaken. Voor hogere belastingen en permanent waterbelastende bereiken wordt het gebruik van I25B aanbevolen. Voor normale belasting en weer-belastende bereiken is het gebruik van AZUR voldoende. Voor 50 cm x 10 cm glasvezelmat: 100 g (= 15 mm vulhoogte in de vulbeker) polyesterhars + 2 g (= 2 ml) MEKP-harder. Voor 50 cm x 25 cm glasvezelmat: 250 g (= 35 mm vulhoogte in de vulbeker) polyesterhars + 5 g (= 5 ml) MEKP-harder. Het contactvlak met hars + harder vochtig maken, de mat erop leggen, met een kwast aanstrijken en gelijktijdig lucht eruit laten ontsnappen, totdat de mat geen lichte plekken (luchtbellen) meer heeft. Na ca. 1 uur de versterking met plamuur fixeren en aansluitend met de tweede mat op dezelfde manier eroverheen draperen. De uitgeharde mat met een stuk grof schuurpapier glad maken en eventueel afsluiten.
:BESCHERMING Houten boten beschermen „Zorg altijd voor een handje water onder de kiel.” Deze uitspraak uit de watersport kunnen veel eigenaars van oude houten boten helaas beamen: „Zorg altijd voor een handje water in de bilge“. Het water maakt het leven van een oud houten rompen vaak moeilijk en geeft bovendien een ongezonde, klamme atmosfeer onder het dek. De jaarlijkse reparatiekosten en de ergernis leiden ertoe dat de boot voortijdig wordt gesloopt. De meeste boten zijn echter te redden door er een laag polyester en glasvezelmat op aan te brengen. Reeds in de praktijk bewezen gaat dat ook op voor houten boten die ouder zijn dan 60 jaar. Ook deze jachten worden door een vakkundig aangebrachte kunsthuid weer dicht en zijn duidelijk makkelijker te onderhouden. Daarbij wordt de levensduur van zo’n boot verlengd en het jaarlijks terugkerende werken van het hout stopt. Vijftig jaar ervaring met proeven van diverse methoden en materialen bewijst dit.
1
2
3
4
6 5
7
9 8
10
Korte handleiding:
1. Schuren, plamuren · 2. Hechtmiddel G4-Super · 3. Glasvezelmatten en polyesterhars 4. Afplamuren · 5. Schuren · 6.+7. Voorbehandeling I 25 B LAMINEERHARS (ingekleurd) 8. NAUTIC TOPCOAT (ingekleurd) · 9. NAUTIC TOPCOAT opschuren, gronden en 2 componentenpolyurethaanlak bijv. HEMPEL POLY BEST opbrengen · 10. NAUTIC TOPCOAT opschuren, 2-componenten gronden, bijv. HEMPEL LIGHT PRIMER en Antifouling opbrengen
36-37
Gebruik: Verwijder de diverse verflagen door deze weg te schuren. Laat het hout in een winteropslag drogen. Plamuur alle voegen en scherpe hoeken. Breng het hechtmiddel G4-Super aan. Voorzie het gehele oppervlak van I 25 B lamineerhars (incl. harder) en glasvezelmatten. Schuur de oppervlakken. Breng I 25 B LAMINEERHARS aan (ingekleurd). Breng de eindlak NAUTIC TOPCOAT aan (ingekleurd). Een behandelde boot behoudt zijn waarde, is minder onderhoudsgevoelig en daardoor zullen uiteindelijk de kosten van de booteigenaar worden gecompenseerd.
Polyester op hout en metaal vastzetten Met G4-Super is het mogelijk een extreem goede hechting van glasvezelkunststof op hout en metaal te bewerkstelligen.. Bij juiste aanbreng is de hechting zo goed, dat wanneer het gedeelte of de breuk waar de laag is aangebracht met geweld uit elkaar getrokken wordt, deze toch nog voldoet. Breng G4-Super op hout en metalen oppervlakken met een kwast of roller aan en binnen een half tot vier uur met hars + verharder en glasvezelmat bedekken. G4-Super op hout aanbrengen dat geheel van lak is ontdaan of rechtstreeks op blank geschuurd staal. Na minimaal een half uur en maximaal 4 uur kan het met glasvezelpolyesterlaminaat worden afgedekt en op z’n vroegst na 6 uur met een andere lak. Indien G4-Super meerdere malen aangebracht moet worden, dan kan dit binnen 12 uur geschieden zonder te schuren.
:REPAREREN Lekkages repareren Wanneer de boot aan de buitenkant een scheur heeft, dan kan men deze van binnen uit (of, indien dit onmogelijk is, aan de buitenkant) afdichten met ons product POLYGLAS REPAIR KIT. In noodgevallen kan de boot zelfs binnen een uur na de reparatie weer varen. Zodra het mogelijk is kan de reparatie dan met botenbouwhars bijv. I25B worden herhaald. Gebruik: Door langs de scheur aan beide kanten over minstens 10 cm breedte (en bij iedere verdere glaslaag 5 cm breedte meer) heen te schuren wordt de polyester wand “conisch“ zoals bij het laag voor laag uitschuren van de scheur (helling 1 : 10). Op het schoongemaakte vlak wordt eerst een 10 cm bredere strook glasvezelmat geplakt, dan een 15 cm bredere strook glasvezelmat etc., net zo lang tot het aangebrachte versterkingslaminaat zo’n 10% dikker is dan de originele wand. De laatst laag aangebrachte matten wordt geschuurd. Daarna wordt de scheur vanaf de buitenkant trogvormig uitgeschuurd en worden er twee stukken mat opgeplakt tot aan het goede deel van het vlak en vervolgens wordt dit met een polyesterharslaag afgedekt en na ca. 20 minuten afgeplamuurd.
Reparatie van kleine ondichtheden en scheuren Een eveneens onontbeerlijke hulp voor onderweg is EASY EPOXY. Benodigde hoeveelheid van de streng afsnijden, met de hand ca. 2 minuten goed kneden en direct op het te repareren deel aanbrengen.. Kan ook onderwater worden toegepast, daarbij moet de druk een paar minuten worden aangehouden. Om hechting aan de vingers te vermijden, moet een folie over de reparatieplek worden aangebracht. EASY EPOXY hecht op diverse ondergronden zoals metaal, polyester, hout of talrijke kunststoffen en kan al na 30 minuten verder worden verwerkt.
38-39
Eenvoudiger als lassen en solderen Wat er altijd ook los gaat, lekt of scheurt – met EPOXY STEELBOND wordt de reparatie eenvoudig. De verwerking van de 2-componenten reparatiemassa op epoxybasis is zo eenvoudig als een plamuurmassa en na uitharding kan het materiaal als metaal worden bewerkt. Toepassingsgebieden: > Opvullen en dicht maken van gaten, scheuren en holtes > Verbinden van gelijke en ongelijke materialen zoals metalen, hout > Extreme hardheid, drukvastheid en temperatuurbestendig- heid EPOXY STEELBOND is oplosmiddelvrij en maakt door de zeer geringe afname van het volume spanning scheurvrije reparaties mogelijk.
Reparatie van problematische materialen met universele reparatiemiddelen Veel onderdelen op de boot zijn gemaakt van chemische stoffen die een »leek« niet kan identificeren. De eenheidsnorm »kunststoffen« is niet afdoende, wanneer er reparaties nodig zijn. Met de EPOXY FIX REPAIR KIT heeft men grote kans om de meeste direct voorkomende problemen op te lossen. In de EPOXY FIX REPAIR KIT zit een glasvezeldoekband voor zeer stevige laminaten of verstevigde delen, een lichte vulstof om door een witte plamuur- of gietmassa heen te roeren, schuurpapier en natuurlijk epoxyhars, die ook als hechtmateriaal gebruikt kan worden, dus ook zonder glasvezelmateriaal. EPOXY FIX REPAIR KIT Kan gebruikt worden voor het repareren van delen van epoxy, polyester, piepschuim , hout en metaal, en ook bijv. voor het lijmen van keramiek, glas, leer, hard rubber, polyurethaanschuim en vele andere materialen.
:VULLEN & LIJMEN Het opvullen van hout Splinters of boorgaten in het hout kunnen met een »kunsthout« van G4-Super en niet te fijn, droog zaagsel weer opgevuld. G4Super wordt ondanks zijn bruinachtige transparante kleur ook als houtlak gebruikt. Het heeft een goede schuur- en krasvastheid. Gebruik: Zaagsel van het (originele) hout verzamelen. Beschadigde plekken verwijderen, tot de ongedeerde grensoppervlakken opengelegd zijn. Deze oppervlakken dik met G4-Super impregneren. Meng G4-Super en hout (het zaagsel) tot een vaste massa, breng het laag voor laag aan en druk het goed aan. Laat het minstens 24 uur drogen en schuur het daarna op. Wanneer men zaagsel gebruikt kan het reparatiemengsel een beetje poreus zijn. Met G4-Super aflakken en strooi er fijn zaagsel overheen. Dit leidt tot een gesloten oppervlak. G4 Super kan indien nodig als een houtlak worden gebruikt. De toevoeging van PU THINNER kan de opname eigenschappen positief beïnvloeden. De laatste laag wordt onverdund aangebracht. Indien de tijd tussen het opnieuw aanbrengen van een laag tussen de 6 en 12 uur ligt, is schuren niet nodig. Indien u echter een zeer glad oppervlak wilt hebben is het wel aan te raden. G4-Super is na ongeveer vier uur stofdroog.
Hoogwaardige verlijmingen SUPER EPOXY verbindt hout, steen, metaal, glas, polyester en keramiek en heeft reeds na een korte tijd een hoge sterkte bij kamertemperatuur. SUPER EPOXY lijmt delen zonder druk, watervast, eenvoudig en betrouwbaar. SUPER EPOXY is een lijm gemaakt van twee componenten, die in de volumeverhouding van 1: 1 gemengd worden. Gebruik: Open de eerste tube en spuit een sliert op een stukje karton. Sluit de tube weer af. Spuit een even grote sliert uit de tweede tube naast de sliert uit tube 1. Meng ze goed met elkaar en breng het mengsel aan op beide zijden van de schoongemaakte aan elkaar te voegen vlakken. Schuif de delen in de gewenste positie en zet ze onder lichte druk, indien nodig. Na 10 minuten hechten de delen. Na een half uur kan de lijmverbinding al worden belast. 40-41
Elastisch vastlijmen en afdichten Uniflex Marine Ondichtheden zijn vaak een ergernis voor permanent werk aan boord. Een goed lijm- en vulmateriaal moet daarom een sterke hechting bewerkstelligen (eventueel met ondersteuning van UNIFLEX PRIMER-S bij zuigende ondergronden) moet tevens voor een blijvende elasticiteit gedurende een lange tijd zorgen, en moet een goede rek hebben. Het dient bestand te zijn tegen zeewater, overlakbaar en met de »natte vinger« (in dit geval voorzien van een veiligheidshandschoen) na korte tijd bewerkbaar zijn. Al deze eisen verwezenlijkt het product UNIFLEX MARINE in de kleuren zwart en wit ,een d.m.v. vocht uithardende oplosmiddelvrije lijm- & dichtingsmassa. Het is geschikt voor elastische verlijmen van metaal (in ruwe toestand, gegrondeerd of geverfd), polyester, hout, steen en beton. Voor het vullen en afdichten van voegen en naden of als bescherming tegen corrosie op lasnaden. UNIFLEX MARINE is niet geschikt voor verlijmingen van houtsoorten die olie bevatten zoals teak. Voorbeelden van toepassingen: Openingen in het dek en in de romp, schuurlijsten, mastkragen, beslagen, dekvoegen, schotverlijming, zetafdichting, verleggen van dekbekledingen van kunststof. Gebruik: De ondergrond moet droog, schoon en vetvrij zijn. De oppervlak- en verwerkingstemperatuur moet +5 tot +25 ° C bedragen. De hechting op duro- en thermoplasten (met uitzondering van PE, PP en PTFE) is ook goed. Afhankelijk van de laagdikte de kunststofpunt schuin afsnijden en met een in de handel gebruikelijke kitpistool de massa eruit persen. De UNIFLEX MARINE sliert kan voor de huidvorming met een nat gereedschap (spatel, vingers met veiligheidshandschoen) aan het oppervlak worden nagevormd en gladgemaakt, zonder dat de massa scheurt. UNIFLEX MARINE kan met de meeste lakken direct d.b. nat op nat worden gelakt. Voor het lijmen kan de massa met de spatel of direct uit de koker op de ondergrond worden aangebracht. De laagdikte is afhankelijk van de aard van de materialen die gelijmd moeten worden. Het tegenstuk binnen 10 minuten inleggen en aandrukken. Afhankelijk door de consistentie van UNIFLEX MARINE is het raadzaam om de verbinding totdat het uitgehard is te fixeren.
ACCESSOIR
:SCHUREN & VERWIJDEREN Welk schuurpapier is geschikt?
Droog schuurpapier (korund)
Nat-schuurpapier (silicium carbid)
Afschuren van verfresten na gebruik van een afbijtmiddel
40 – 80 Antifouling niet droog schuren!
40 – 80
Schuren van plamuur
60 – 100
80 – 120
Afschuren van primer of antifouling laag
100 – 120
80 – 120
Afschuren van reeds gelakte oppervlakten of of gelcoat voor een nieuwe laklaag
120 – 200
180 – 240
Voor kleine reparaties van een laklaag
220 – 400
Afschuren voor de eindlaag
300 – 400
Voor het polijsten van 2-componenten lakken
– 1200
Oude lagen verf verwijderen ANTIFOULING REMOVER verwijdert antifouling lagen, zodat het lastige afschuren van de oude verflagen bespaard kan worden. Het effectieve afbijtmiddel weekt in zeer korte tijd de verflaag zo sterk los, dat deze gemakkelijk met een spatel of schrapper kan worden verwijderd. Het materiaal is thixotroop ingesteld, zodat het ook optimaal op verticale oppervlakken lang in kan werken zonder uit te lopen.
42-43
PRODUCTEN
aboutpixel.de / einsam 4 © G. W.
ANTIFOULING ECO zelfpolijstend (tinvrij) ANTIFOULING ECO is een zelfpolijstende antifouling met koperverbindingen en bio actieve, organische bestanddelen. Door het zelfvernieuwende effect behoudt de laklaag tijdens de gehele levensduur een bio actief oppervlak. ANTIFOULING ECO is met de meeste antifoulingsystemen te combineren. Als antifouling voor boten van polyester, hout en staal. Maar echter niet op aluminium ondergronden. Geschikt voor gebruik in zoet, zout en brak water. Kleuren: zwart, donkerblauw, rood Opbrengst: 12,7 m2/l Inhoud: 0,75 l, 2,5 l
ANTIFOULING THINNER ANTIFOULING THINNER is geschikt voor het afstemmen van de verf en om gereedschap mee schoon te maken ANTIFOULING THINNER alleen ANTIFOULING ECO toevoegen, als de verf te dik is (bijv. bij lage temperaturen). Inhoud: 0,75 l
ANTIFOULING REMOVER ANTIFOULING REMOVER verwijdert antifoulinglagen. ANTIFOULING REMOVER is een effectief afbijtmiddel, die in zeer korte tijd de verflaag zo sterk losweekt, dat deze gemakkelijk met een spatel of schrapper kan worden verwijderd. Het materiaal is thixotroop ingesteld, zodat het ook optimaal op verticale oppervlakken lang in kan werken zonder uit te lopen. Verbruik: 200 - 600 ml / afhankelijk van de laagdikte Inhoud: 3,0 l
ANTIGEEL Dikke vloeibare, waterige gel voor onderhoud en reiniging van verweerde en vergeelde gelcoat-, kunststof- en gelakte oppervlakken. Verwijdert moeiteloos de door micro-organismen veroorzaakte typische „gele golf“ aan de boeg, in het waterlijnbereik en aan de achterkant van de boot. De oorspronkelijke kleur van het oppervlak komt door de behandeling met ANTIGEEL weer tevoorschijn. Inhoud: 500 ml
BOAT CLEANER is een hoogwaardige reiniger, ook voor de hardnekkigste verontreinigingen. De BOAT CLEANER is voor grondige verwijdering van vet, industriële verontreinigingen,vuil, olie, roest, etc. Uitstekende motor- en bilgenreiniger. Reinigt gelcoat, aluminium, metaal en diverse kunststoffen; ook met de hogedrukreiniger of met POLISHING PAD LAMBSWOOL te verwerken. Inhoud: 500 ml
44-45
BOAT POLISH Voor licht oxiderende polyester of polyurethaan oppervlakken (siliconenvrij). BOAT POLISH reinigt gelcoat of dringt in de poriën van de laklaag en verwezenlijkt de hoogste eisen die gesteld worden aan de glans van een oppervlakte. De polish wordt zonder toevoeging van water gebruikt. Met een polishhoudende zachte doek aanbrengen en met een nieuwe doek in één richting droogwrijven of machinaal met de POLISHING PAD LAMBSWOOL verwerken. Verbruik: 0,03 l/m2 Inhoud: 500 ml
CHROME POLISH Crèmige en licht korrelige schuurpasta voor het opwerken van metallische ondergronden van chroom, rvs of brons. De politoer verwijdert moeiteloos oppervlakkige roestdeeltjes, beginnende roestlaagjes, vervuiling maar ook oxidatie- en corrosiesporen. Doffe en verweerde oppervlakken krijgen weer nieuwe glans. CHROME POLISH is vanzelfsprekend vrij van siliconen en laat geen krassporen achter op het oppervlak. De verwerking kan zowel handmatig als ook met de polijstmachine worden uitgevoerd. Inhoud: 235 ml
DECK CLEANER De vloeibare reiniger verwijdert effectief vuil en weervlekken uit de anti-slip-delen tot diep in de poriën zoals bijv. TBS en treadmaster, zonder de kunststof of de lijm aan te tasten. Verbruik: Afhankelijk van de mate van vervuiling ca. 200 ml/m2 Inhoud: 1,0 l
EASY-TO-CLEAN Reiniging- en coatingemulsie op basis van de modernste NANO-technologie. Geschikt voor polyester-, lak- en metaaloppervlakken. Maakt het behandelde oppervlak vuil- en waterafstotend. De toekomstige reiniging wordt aanzienlijk vereenvoudigd. Verbruik: ca. 20 ml/m2 Inhoud: 250 ml en 500 ml
FENDER CLEANER Praktische en werkzame reiniger uit een spuitfles om PVC fenders schoon te maken. Het reinigt zelfs de meest moeilijke en gevoelige ondergronden van teer, vet of andere verontreinigingen. Verbruik: afhankelijk van de mate van vervuiling. Inhoud: 500 ml
NANO CLEANER Speciaal ontwikkelde reiniger om nanocoatings weer volledig van oppervlakken te verwijderen resp. voor het verwijderen van alle oudere resten, zoals was, politoeren enz. voorafgaand aan een eerste behandeling met een nanocoating. Geschikt voor polyester-, lak-,hout en metaaloppervlakken. Inhoud: 500 ml
STAIN REMOVER Verwijdert effectief lastige kalk- en zoutsporen van polyester-, metaal- en lakondergronden. Het concentraat kan bij lichte vervuiling verdund en bij hardnekkige vuilresten en aanslag onverdund worden toegepast. Na een korte inwerktijd wordt de reiniger met een spons en schoon water weer afgespoeld. Door zijn desinfecterende werking is STAIN REMOVER ook geschikt voor gebruik in de hygiëne- en sanitaire sector. Voorafgaand aan het gebruik van de reiniger altijd eerst de zuurbestendigheid van de ondergrond controleren, kwetsbare ondergronden kunnen dof worden. Verbruik: afhankelijk van de mate van vervuiling. Inhoud: 500 ml
BOAT WAX is een harde was van uitmuntende kwaliteit. Makkelijk om aan te brengen en om uit te poetsen. De was geeft een buitengewoon goede, duurzame, harde, en spiegelgladde afwerking. Als beschermlaag tegen oxidatie en zoutwater. Door het ingebouwde UV-filter treedt er geen vergeling op. Een optimaal resultaat wordt bereikt door een voorbehandeling met de schuurpasta REFINISH 1. BOAT WAX wordt als eindlaag aangebracht en sluit het oppervlak optimaal af. Verbruik: 10 g/m2 Inhoud: 300 g
HIGH GLOSS FINISH is een uit edelwas bestaande polijstcrème, die doffe plekken (schuurplekken) van verf en kunststof oppervlakken verwijdert. De duurzame waslaag beschermt de gepolijste oppervlakken tegen verbleken. Inhoud: 200 g en 500 g
POLISHING PAD LAMBSWOOL Dit is een fijne polijstschijf van lamsvacht met omhoogstaande randen voor een optimale verwerking van BOAT CLEANER BOAT POLISH en HIGH GLOSS FINISH. Ø 133 x 22 mm
46-47
REFINISH 1 De gecombineerde schuur- en polijstpasta verandert tijdens het schuren vanzelf van structuur van korrel 600 tot 1200. Gebruik bij zeer verweerde en verkrijte polyester ondergronden, de microporeuze ondergrond wordt eerst door de abrasieve schuurdeeltjes gladgemaakt. Deze breken tijdens de verwerking en de nu aanzienlijk fijnere deeltjes polijsten de oppervlakken op hoogglans. Alles in één enkele moeite! De beste resultaten worden in verbinding met de POLISHING PAD FOAM en een polijstmachine bereikt. REFINISH 1 is zeer efficiënt, siliconen- en stofvrij stof en spat niet. Verbruik: 0,02 l/m2 Inhoud: 235 ml, 880 ml
POLISHING PAD FOAM 150 x 50 mm Polijstschijf voor het optimale aanbrengen en gebruik van de schuurpasta REFINISH 1.
LIQUID BOAT WAX is een vloeibare coating emulsie, die siliconen bevat voor een effectieve langdurige bescherming en UV-bescherming. Daarnaast bevat LIQUID BOAT WAX zeer fijne abrasieve deeltjes, die uitstekende glansresultaten bereiken. Een optimaal resultaat wordt bereikt door een voorbehandeling met de REFINISH 1. Inhoud: 500 ml
WASH & WAX Mild wasconcentraat dat de oppervlakken in een moeite reinigt en tegelijkertijd conserveert. Geschikt voor het snelle en moeiteloze onderhoud van alle oppervlakken buiten, ook doelmatig voor de regelmatige wasbeurten tussendoor in het seizoen. Gemakkelijk te gebruiken en verwijdert ook hardnekkig vuil. Inhoud: 500 ml
POWER POLISH Vloeibare schuuremulsie voor verweerde ondergronden zoals bijv. polyester of met 2-componenten lak behandelde oppervlakken. De vloeistof combineert polijstende en beschermende eigenschappen in een keer. Deze optimalisatie leidt tot de vorming van een UV-straling resistente, transparante beschermende laag, die bovendien water-, olie- en vuilafstotend is. Alleen geschikt voor gladde oppervlakken. Verbruik: ca. 100 ml/m2 Inhoud: 1000 ml
PROP SPRAY Een nieuw soort coating op wasbasis ter bescherming van waterbelaste metaaloppervlakken. De coating vormt een transparante harde, zelfdrogende antihechtingslaag, waarop de waterorganismen zich moeilijk kunnen vasthechten en bij de eerstvolgende ingebruikname van de propeller worden losgespoeld. PROP SPRAY is voor alle metalen ondergronden resp. alle gangbare aandrijfsystemen geschikt. Bij sneldraaiende systemen kan op grond van verhoogde wrijvingsslijtage een nabehandeling noodzakelijk zijn. De coating werkt optimaal bij regelmatig gebruik van de propeller. De spuitbus zorgt voor eenvoudig en voordelig gebruik, ook voor moeilijk te bereiken delen. Verbruik: ca. 25 ml/m2 Inhoud: 50 ml
RUBBER CLEANER Geschikt voor het reinigen van rubberboten van PVC (Strongan®, Duotex™), rubber of Hypalon®. Het verwijdert verontreinigingen zoals olie, vet, atmosferisch vuil of afzettingen langs de waterlijn. Dankzij de handige spuitfles is de reiniger gemakkelijk in het gebruik en effectief in de werking. Inhoud: 500 ml
RUBBER SEALER Is een transparante bescherming, die rubberboten of soortgelijke objecten uit PVC (Strongan ®, Duotex ™), rubber en Hypalon ® onderhoudt en beschermt. Het UV-filter voorkomt verkleuring en verkrijten door verwering en zonlicht. Een verzorgde en schone uitstraling alsmede een langere levensduur zijn het bevredigende resultaat. De coating is zeer gebruikersvriendelijk te gebruiken en zeer efficiënt. Inhoud: 250 ml
ANTIFOULING PRIMER Is een blijvend elastische, 1-component chloorrubber grondering voor het bereik onder de waterlijn op houten of stalen ondergronden. De ondergrond wordt vochtdicht gemaakt en tegen verrotting en corrosie beschermd. Ook prima te gebruiken als afdichtende primer bij een nieuwe laag antifouling. Verbruik: ca. 100 ml/m2 Inhoud: 1,0 l
48-49
BASIC OIL 1 Is een kleurloos diepte impregneermiddel voor verzadiging van hout en houten boten. Extreem penetratievermogen en vervangt bij het indringen lucht en vochtigheid in de houten poriën. Beschermt het hout van binnen uit tegen opname van vochtigheid en verhindert zo houtrot en ongedierte. Geschikt voor inheemse en exotische massieve houtsoorten en waterbestendig triplex gelijmd op en onder de waterlijn. Verbruik massief hout: ca. 1,0 bis 1,5 l/m2 Verbruik triplex: ca. 0,5 l/m2 Inhoud: 1,0 l, 3,0 l, 10,0 l
FINISH OIL 2 Transparante hoogglans coating voor met BASIC OIL 1 diep geïmpregneerde houtsoorten boven de waterlijn. Zeer gering onderhoud, omdat de lagen gelijkmatig zullen afslijten, en niet, zoals bij de traditionele blanke lakken het geval is, kunnen scheuren en afbladderen. Verbruik op gedrenkte ondergronden: ca. 0,07 l/m2 per laag Inhoud: 1,0 l, 3,0 l
TEAK CLEANER Doeltreffende reiniger en glansmiddel voor vergrijsde teaken dekken of ander verweerd hout. Verwijdert ook het vuil in de poriën en brengt de oorspronkelijke houtkleur terug. Verbruik: afhankelijk van de mate van vervuiling ca. 200 ml/m2 Inhoud: 1,0 l
TEAK OIL Kleurloze natuurolie dat diep in het hout doordringt, geschikt voor alle teak oppervlakten binnen en buiten. De olie vormt geen laag aan de oppervlakken zodat speciaal de loopdelen stroef blijven. Grijs geworden teak kan het beste eerst met TEAK CLEANER worden behandeld. Verbruik: ca. 100 ml/m2 Inhoud: 1,0 l
ANTI SLIP COAT De anti-slip laag is een thixotrope polyester topcoat en reeds na het toevoegen van verharder klaar voor gebruik. Geschikt voor alle polyester-ondergronden speciale inzet op alle loopvlakken zoals dek, gangway of plecht en overal daar, waar een veilige grip bij vocht of golfslag gewenst wordt. Reeds na 4 uur is de behandelde oppervlakte weer begaanbaar. Kleur: lichtgrijs (RAL 7035) en crèmewit (RAL 9001) Verbruik: ca. 200 g/m2 Inhoud: 1,0 kg
UNIFLEX PRIMER-S is tegelijkertijd een hechtverbeteraar en grondering voor UNIFLEX-MARINE op zuigende ondergronden zoals hout of cement. Verbruik: ca. 100 ml/m2 Inhoud 120 ml
UNIFLEX MARINE is een oplosmiddelvrije, blijvend elastische, uitstekend hechtende, 1-component hecht- en dichtingsmassa, die onder invloed van luchtvochtigheid reageert. De massa is pasteus, heeft een goede stabiliteit en is smeerbaar. De gelijmde of afgedichte plekken kunnen ook na uitharding worden geschuurd. UNIFLEX MARINE kan met de meeste lakken direct (nat op nat) worden overgelakt. De massa is uitstekend vocht- en weerbestendig. Het is geschikt voor elastisch verlijmen van metaal (in ruwe toestand, gegrondeerd of geverfd), polyester, hout, steen en beton. Voor het vullen en afdichten van voegen en naden of als bescherming tegen corrosie op lasnaden. UNIFLEX MARINE is niet geschikt voor verlijmingen van houtsoorten die olie bevatten zoals teak. Rek: ca. 220 % Huidvorming: na ca. 35 minuten Vulcanisatie: ca. 3 mm op de eerste dag Kleur: zwart, wit Inhoud: 310 ml
EPOXY FIX REPAIR KIT is voor de reparatie van epoxy-, hout-, polyester- en metaaldelen en vele andere in de bootbouw gebruikte kunststoffen geschikt. De set bevat epoxyhars, dat zonder glasvezelmateriaal als lijm gebruikt kan worden. Bovendien zit er een glasvezelband bij voor laminaten van hoge vastheid of voor verstevigingen, een lichte vulstof voor het doorroeren van een witte plamuur- of gietmassa en schuurpapier om alles glad te schuren. Verwerkingstijd bij 20째C ca. 30 minuten. Mengverhouding: A:B = 5:1 gewichtsdelen Verwerkingstijd: ca. 30 minuten Inhoud: 250 g
SUPER EPOXY Is een 2-componenten oplosmiddelvrije lijm voor meerdere doeleinden, die als minutenlijm reeds in korte tijd (10-15 min) zeer goed lijmt. SUPER EPOXY is geschikt om verschillende materialen die in de botenbouw worden gebruikt te lijmen zoals hout, metaal, polyester en hardrubber. Kleur: transparant Mengverhouding: 1:1 volgens volume, dus even lange strengen uit beide tubes Inhoud: 30 g
EASY EPOXY is een 2-componenten epoxy streng, die door kneden met de hand wordt geactiveerd. Voor het afdichten van scheuren en lekken ook op vochtige ondergronden en onderwater. Hecht goed op verschillende ondergronden. Inhoud: 57 g 50-51
EPOXY STEELBOND Oplosmiddelvrij, 2-componenten reparatiemateriaal,dat na uitharding als metaal kan worden verwerkt. Verbindt als „koudlasser“ gelijk en ongelijk materiaal met elkaar. EPOXY STEELBOND hecht goed, is extreem sterk, drukvast en temperatuurbestendig. Kleur: grijs metallisch Inhoud: 125 g
EPOXY-BK Bevat geen oplosmiddel, is dunvloeibaar, is een transparante coating-, lamineeren giethars. EPOXY-BK kan als bindmiddel voor vulstoffen worden gebruikt (bijv. lichte vulstoffen). EPOXY-BK hardt aan de oppervlakte uit zonder te plakken en wordt ook gebruikt voor componenten en beschermlagen met glas-, kool- en aramidevezel. Het verbruik is afhankelijk van het oppervlakte gewicht van de te versterken laag. Kleur: gelig transparant Verbruik: 0,16 kg/m2 bij glasvezelmat 160g 0,40 kg/m2 bij glasvezelmat 400g 1,2 kg/l bij het gieten Inhoud: 500 g, 1,0 kg
G4-Super Wordt voor zeer sterke houtlakwerken toegepast. Het hout wordt afgesloten en zo optimaal beschermd tegen indringend vocht. Gezien de lichtbruinige kleur van dit materiaal worden lichte houtsoorten na behandeling wat gelig van kleur. G4Super vergeelt iets door UV-straling. Verbruik: 0,25 l/m2 Inhoud: 0,5 l, 1,0 l, 5,0 l
G8-SUPER Is een 1-componenten PU transparante lak als deklaag voor hout, metaal en epoxy laminaat zonder vergeling. Geeft een hoog glanzend en goed belastbaar eindresultaat. Kleur: transparant Verbruik: ca. 200 ml/m2 Inhoud: 1,0 l
PU THINNER Speciaal oplosmiddelmengsel voor het verdunnen van 1-componenten polyurethaan-lakken zoals G4-Super en G8-SUPER. De toevoeging verbetert het doordringen en de vloei-eigenschappen, bovendien dient het voor de reiniging van de gereedschappen. De toevoeginghoeveelheid is afhankelijk van het basisproduct en het absorptievermogen van de ondergrond. Toevoeging hoeveelheid (max.): G8-SUPER tot 30% G4-SUPER tot 200 % Inhoud: 1,0 l
WATERTIGHT EPOXYFILLER is een 2-componenten epoxy vulplamuur zonder oplosmiddelen en zonder fenol. De plamuurmassa is bestand tegen water en olie en kan in laagdiktes tot max. 1,0 cm worden aangebracht zonder gevaar van krimpen. De vulplamuur onderscheidt zich door zijn uitstekende watervastheid en goede schuureigenschappen. De plamuur is snel uithardend en door de eenvoudige mengverhouding zonder problemen te verwerken. Geschikt voor plamuurwerkzaamheden boven en onder de waterlijn en voor boten van polyester, staal, aluminium en stijf hardhout. WATERTIGHT EPOXYFILLER is vanwege zijn hardheid en watervastheid ideaal voor toepassing bij osmose sanering. Kleur: roze Inhoud: 250 ml en 2,0 l
EPOXY FIBER FILLER
NIEUW
is een sneldrogende 2-componenten epoxy plamuur met ingemengde vezels. Deze hoogwaardige vezelplamuur wordt toegepast voor het opvullen van diepe oneffenheden (tot 3,0 cm), maar is ook uitstekend geschikt voor verlijming op verschillende bootbouwmaterialen zoals polyester, CFK, staal, aluminium en hardhout zowel onder als boven de waterlijn. Bijzonder geschikt voor reparatieplekken waar sterke mechanische belastingen optreden en dus een grotere sterkte vereist is. De plamuur is oplosmiddelvrij en onderscheidt zich door zijn hoge watervastheid en uitstekende schuureigenschappen. Kleur: lichtblauw 路 Inhoud: 500 g, 2000 g
EPOXY BASE FILLER
NIEUW
is een 2-componenten vul- en fijnplamuur op epoxybasis. De plamuur is geschikt voor universeel gebruik bij plamuurwerkzaamheden in bereiken boven en onder de waterlijn. Geschikt voor polyester, CFK, staal, aluminium en hardhout. Kleur: lichtgrijs
EPOXY CARTRIDGE
NIEUW
is een 2-componenten, pasteuze constructielijm op epoxybasis. De lijmmassa is vocht- en weerbestendig en is daarom ook zeer geschikt voor reparaties zoals verlijmen en vullen in bereiken boven en onder de waterlijn. Het wordt gekenmerkt door een universeel gebruik op de meest verschillende ondergronden, zoals polyester, CFK, hout, aluminium, hard PVC en ABS. Voorbeelden van toepassingen: Verlijmen van verschillende materialen, het afronden van hollijsten, vullen van gaten en het afdichten van flenzen. Kleur: wit Inhoud: 250 ml 52-53
KK-PLAST VULPLAMUUR is een snel uithardende en gemakkelijk schuurbare polyester plamuur met goed vulvermogen. Universeel gebruik voor het vullen en egaliseren van deuken en grotere oneffenheden in polyester, metaal of houten ondergronden. Voegenvullende verlijming van de genoemde materialen bij lichte belasting, vorming van de holle lijsten bij polyester onderdelen. Kleur: grijs Verwerkingstijd: met 3% BPO-harderpasta ca. 5 minuten Inhoud: 250 g, 500 g, 1000 g
FEW FIJNPLAMUUR Is een polyesterplamuur die bijzonder goed te schuren is. Te gebruiken voor gladde oppervlakken zonder poriën voor delen van de boot die boven de waterlijn liggen. Het wordt aangebracht in een willekeurige laagdikte op metaal, polyester, hout of op andere plamuurpasta‘s. Kleur: wit, Verwerkingstijd: met 3% BPO-harderpasta ca. 5 minuten, kan reeds na 15 minuten geschuurd worden Inhoud: 250 g, 500 g, 1000 g
V-11 VEZELPLAMUUR is een polyester vezelplamuur geschikt voor hoogwaardige opvulling van delen boven de waterlijn die een versterkende werking nodig hebben - zoals bij hechtingen tussen hout en polyester en bij het bevestigen van houten lijsten. Bovendien is V-11 vezelplamuur een zeer goed hechtmiddel op polyester en hout. De glasvezel plamuur kan in een laagdikte tot 5 mm worden aangebracht. Kleur: bruin Verwerkingstijd: met 3% BPO-harderpasta ca. 5 minuten Inhoud: 200 g, 400 g, 700 g
NAUTIC FILLER Is een speciale plamuur die geschikt is voor het onderwater gedeelte van polyesterjachten. Het is goed tegen water bestand en dient ter opvulling van krassen en voor de nabehandeling van oneffenheden in een laagdikte tot 1 mm (met strooklat). Telkens wordt een laag van 1 mm aangebracht en deze dient goed te zijn uitgehard alvorens de volgende laag wordt opgebracht. De geplamuurde plek dient daarna met een laag NAUTIC TOPCOAT en HEMPEL LIGHT PRIMER te worden afgedekt (voor het onderwatergedeelte). Kleur: grijs Verwerkingstijd: met 1-3% BPO-Harderpasta ca. 15 minuten Inhoud: 500 g
POLYESTER PUTTY CARTRIDGE
NIEUW
is een 2-componenten polyester plamuur voor reparaties in bereiken boven de waterlijn. De plamuurmassa laat zich ongecompliceerd verwerken, zeer soepel met de spatel bewerken en kan na ca. 60 minuten (20°C) worden geschuurd. Het schuurvermogen is heel goed en het geeft een fijne oppervlakte. De koker is door de zwarte adapter voor alle gangbare kitpistolen geschikt. De cartouche bevat de harder samen met de plamuurmassa. Geschikt voor reparaties, vullingen en opknappen in het bereik boven de waterlijn op polyester-, hout- en staal oppervlakken. Kleur: wit · Inhoud: 150 ml Basis incl. harder
REPAIR PASTE
NIEUW
Is een UV-uithardende, transparante plamuurmassa op polyester basis met een pasteuze consistentie. Het drogen vindt plaats door het ultraviolette zonlicht en is al na ca. 10 minuten bij 20°C voltooid. REPAIR PASTE wordt na het drogen met fijn schuurpapier 400-1200 korrel gladgeschuurd en vervolgens met REFINISH 1 gepolijst. Geschikt als plamuurmassa voor de reparatie boven de waterlijn op polyester (glasvezel), CFK (koolstofvezel) en houten ondergronden. Kleur: transparant Inhoud: 100 g
QUICK REPARATIE HARS is een sneldrogende UP-lamineer hars voor een snelle en betrouwbare reparatie van schade, ook te verwerken bij lagere temperaturen. Goede hechting op hout, metaal en polyester ondergronden. Om een kleefvrij oppervlak te verkrijgen, moet QUICK gedurende het uitharden met Hostaphan®-folie worden afgedekt of nadien met polyester-plamuur of NAUTIC TOPCOAT worden afgedekt. Inhoud: 1,0 kg
AZUR LAMINEERHARS Is een polyester lamineerhars voor door weer en koud water aangetaste onderdelen met een normale belasting. Moet aansluitend met NAUTIC TOPCOAT worden afgedekt. Verbruik: 3-voudig matten gewicht per m2, 1-voudig weefsel gewicht per m2, Inhoud: 500 g, 1,0 kg, 2,0 kg, 5,0 kg
I 25 B LAMINEERHARS Is een polyester lamineerhars voor gedeelten die constant met water worden belast. (Watertemperatuur tot +27 °C). Het oppervlak droogt kleverig op en dient derhalve met NAUTIC TOPCOAT te worden afgedekt. Verbruik: 3-voudig matten gewicht per m2, 1-voudig weefsel gewicht per m2, Inhoud: 1,0 kg
NAUTIC TOPCOAT transparant Kleurloze eindlak voor de opbouw van een waterbestendige, kleef-vrije deklaag op polyesterhars bijv. voor I 25 B lamineerhars. Kan met 5-10% polyester kleurpasta worden ingekleurd. Kleur: transparant, Verbruik: 0,25 kg/m2 Inhoud: 500 g 54-55
NAUTIC TOPCOAT wit is een wit gekleurde polyester eindlak voor de opbouw van een waterbestendige, kleefvrije deklaag op polyester laminaat of -plamuurlagen. Verbruik: ca. 0,25 kg/m2 Inhoud: 250 g, 500 g, 1,0 kg, 5,0 kg
FIBERGLASS MAT 300 g/m2 Laminaatversteviger voor polyesterhars. De glasvezelstukken telkens afscheuren. Dit bewerkstelligt een gelijkmatige overgang. Wanneer de mat geen witte plekken (=luchtbellen) meer bevat is deze volledig met hars doordrenkt. Vouwen kunnen reeds na 2 minuten inwerktijd van de hars worden gladgestreken. De 300 g/m2 standaardmat geeft ca. 0,9 mm laagdikte wanneer de hars helemaal is ingedrongen. Het wordt o.a. gebruikt als eerstvolgende laag na de gellaag op gevormde onderdelen, en als laatste laag bij de coatings. Benodigd lamineerhars: ca. 0,9 kg/m2 Inhoud: 1,0 m2, 5,0 m2
FIBERGLASS MAT 450 g/m2 Vlak versterkingsmiddel voor polyesterhars bij coatings en vormstukken. De glasvezelstukken telkens afscheuren. Dit bewerkstelligt een gelijkmatige overgang. Wanneer de mat geen witte plekken (=luchtbellen) meer bevat is deze volledig met hars doordrenkt. Vouwen kunnen reeds na 2 minuten inwerktijd van de hars worden gladgestreken. Benodigd lamineerhars: ca. 1,2 kg/m2 geeft ca. 1,2 mm laagdikte. Inhoud: 1,0 m2, 5,0 m2
WOVEN FABRIC 160 g/m2 Laminaatversteviger voor polyester- en epoxyhars. Polyesterharslaminaat wordt meestal in combinatie met glasvezelmat en glasvezeldoek gebruikt. Epoxyharslaminaat kan ook in combinatie worden gebruikt. De verbinding tussen epoxyhars en glasvezeldoek is optimaal op elkaar afgestemd. Glasvezeldoek wordt meestal gebruikt bij modelbouw en voor lichte bouwobjecten. Benodigd lamineerhars: ca. 160 kg/m2 geeft ca. 0,2 mm laagdikte. Inhoud: 1,0 m2
WOVEN FABRIC 300 g/m2 is een fijn glasweefsel in keperbinding voor laminaat met goede transparantie. Geschikt voor polyester- en epoxyhars. Benodigd lamineerhars: ca. 300 kg/m2 geeft ca. 0,3 mm laagdikte. Inhoud: 1,0 m2
POLYGLAS REPAIR KIT Om schade of lekkage aan polyesterdelen snel mee te kunnen repareren. Verkrijgbaar in 3 verschillende verpakkingsgrootten. Het te repareren gedeelte dient met een plamuur te worden afgedekt, waardoor een niet klevend oppervlak ontstaat. Het is geen duurzame reparatie voor gedeelten die met water worden belast, maar wordt meestal voor noodreparaties gebruikt die later bijvoorbeeld door I 25 B lamineerhars kunnen worden vervangen. De reparatie set bestaat uit een snel uithardende polyesterhars (hardt met 3% BPO-harder) en een glasvezelmat die bij iedere verwerkingslaag een laagdikte van ca. 1 mm toevoegt. De verwerkingstijd van de hars bedraagt bij +20 ° C ca. 7 minuten. Verwerkingstemperatuur: minstens +10 °C. De houdbaarheid van deze hars bij een opslagtemperatuur van +20 °C bedraagt minstens 6 maanden, mits in originele afgesloten verpakking. Neem de uitvoerige handleiding in acht! Inhoud: Grootte Nr. 0 250 g hars incl. harder en 0,15 m2 mat Nr. 1 400 g hars incl. harder en 0,25 m2 mat Nr. 2 800 g hars incl. harder en 0,55 m2 mat
GELCOAT REPAIR KIT De GELCOAT REPAIR KIT is geschikt voor reparatie van schade in de gellaag van zowel de boven als de onderwater gelegen gedeelten van de boot. Het is beschikbaar in de volgende kleuren: RAL 9010-zuiverwit, 9001-crèmewit, 1015-glanzend ivoor,
transparant
3004-purperrood, 4004-bordeauxpaars, 5011-staalblauw, 5013-kobaltblauw.
De reparatieset bestaat uit schuurpapier, plamuur, gladde folie, kleefband en een handleiding. Het hardt uit met ca. 3 gewichtsdelen van de bijgevoegde CHP-harder in ca. 30 minuten bij een temperatuur van +20 °C en is bovendien qua kleur aan te passen door de verschillende PU-kleurenpasta‘s aan de originele gelcoat. De transparante reparatieset kan met polyester RAL kleurenpasta‘s worden ingekleurd. Neem a.u.b. de uitvoerige handleiding in acht! Inhoud: 190 g Let a.u.b. op! Door de druk kunnen in vergelijking met de originele kleur kleurafwijkingen ontstaan!
PU-KLEURENPASTA‘S wordt gebruikt om de kleuren aan te passen aan de originele gelcoat. Ze zijn verkrijgbaar in de volgende kleuren: wit, zwart, rood, geel, groen en blauw. Maximaal toe te voegen hoeveelheid: 5% Inhoud: 10 g 56-57
CRACK FILLER Fijne haarscheurtjes in de gelcoat, die meestal door overbelasting van het laminaat zijn ontstaan, zijn er bijna op alle oudere polyesterjachten. Met behulp van de nieuwe vloeibare beschermingslaag wordt het beschadigende indringen van vocht in het laminaat voorkomen. De CRACK FILLER lijmt en overbrugt de haarscheuren door zijn uitstekende hechteigenschappen. Het moeizame schuren en repareren van de beschadigde plek vervalt. De CRACK FILLER vervangt echter alleen van korte duur het eigenlijk verhelpen van het probleem bij constructie afhankelijke gelcoat- en laminaatbreuken of te hoge belastingen in het schadebereik. Kleur: transparant Inhoud: 20 ml
CHP-HARDENER 10 G
NIEUW
Cyclohexanonperoxide harderpasta voor met kobalt voorversnelde polyestergelcoats, -topcoats en –harsen. Hardertoevoeging: 1-3 % Kleur: wit
MEKP-Hardener Vloeibare methylethylketonperoxide harder voor kobalt versneld polyesterhars, voor gellagen of voor eindlakken. Toevoeging: 0,8 – 2% Inhoud: 100 g
BPO-Hardener
Rode benzoylperoxide harderpasta voor amine versnelde polyesterplamuur en hars zoals bijv. QUICK. Toevoeging: 2-3% Inhoud: 50 g
ACETON Licht ontvlambaar, kleurloos reinigingsmiddel met zeer goed oplossend vermogen ter verwijdering van vuil op gereedschappen, bij uitstek geschikt bij verwerking van polyester, epoxy en polyurethaan. Inhoud: 1,0 l, 5,0 l
PUTTY KNIFE SET
NIEUW
Onbreekbare en oplosmiddelbestendige kunststofspatel in verschillende grootten (57x47 mm, 68x49 mm, 85x64 mm, 98x55 mm en 115x77 mm).
PIPETTE
NIEUW
Transparant, onbreekbaar meetpipet voor volumedosering van kleine hoeveelheden harders of versnellers bij de verwerking van polyesterharsen. Inhoud: 3 ml Schaalverdeling: 0,5 ml
WET FILM THICKNESS GAUGE
NIEUW
Door het plaatsen van de natte laagdiktemeter op elke willekeurige ondergrond kan exact de laagdikte van de natte coating worden gemeten. De schaalverdelingen zijn oplosmiddelbestendig ingegraveerd. Van aluminium. Meetnauwkeurigheid 0-2000 Âľm.
MULTI MIX beker Wegwerp mengbeker voor het exacte doseren en voorbereiding van het materiaal. De beker is transparant en bestand tegen oplosmiddelen. Mengverhoudingen: van 1:1 tot 1:6 Verpakkingsgrootte: 0,385 l, 0,75 l, 1,4 l en 2,3 l
FOAM ROLLER Lakrollen uit een zeer hoogwaardige schuimkwaliteit die gegarandeerd zonder luchtbellen rollen en die bij aanraking met oplosmiddel in vorm blijven. Speciaal geschikt voor het professioneel opbrengen van lakken. Breedte: 100 mm
GELLAAG KWAST Speciale professionele kwast voor het gelijkmatig opbrengen en verdelen van gelcoat, topcoat of lak. Breedte: 10 cm
58-59
UNIVERSELE ONTLUCHTINGSROLLER Metaalschijvenroller ter verwijdering van luchtbellen en voor het afdichten van laminaten. Maat: Ă˜ 15 mm x 80 mm
KWAST plat Voor het aanbrengen van alle soorten verf, lak en verfverwijderaars.
SCHUIMVERDELING KWAST Schuimkwast voor het verdelen van lakken. Maten: 25 mm (1 Zoll) 50 mm (2 Zoll) 75 mm (3 Zoll)
ROERHOUTJES Voor het optimaal voorbereiden en mengen van het materiaal voor het gewenste eindresultaat.
WOODEN SPATULA
NIEUW
Afgeronde houten spatel, lengte: 15 cm
STOFDOEK Universele reinigings- en stofdoek ter voorbereiding van te repareren vlakken. Deze doeken kleven licht, zijn was- en siliconenvrij en kunnen daardoor stof optimaal aan zich binden.
DUITSLAND:
www.yachtcare.de
VOSSCHEMIE GmbH Esinger Steinweg 50 25436 Uetersen Tel.: (0 41 22) 7 17-0 Fax: (0 41 22) 717-333
Dit handboek is bedoeld om u te informeren en te adviseren. De overdraagbaarheid van algemene ervaring en laboratoriumresultaten op de concrete toepassing is afhankelijk van vele factoren waarop wij geen invloed hebben. Uit het advies door dit handboek kunnen dus geen aanspraken worden ontleend. Alle vermelde gegevens zijn onderhevig aan eventuele veranderingen.
VOSSCHEMIE GmbH ZugspitzstraĂ&#x;e 30 83059 Kolbermoor Tel.: (0 80 31) 2 33 93-0 Fax: (0 80 31) 2 33 93-33
CopyrightŠVosschemie 2012, 4e. oplage Art.-Nr. 705.521
a trademark of