Ljetne gume

JE LI LJETNA GUMA VAŽNIJA OD ZIMSKE? Koliko god zimska guma bila važna tijekom niskih temperatura toliko je ljetna guma ključna za sigurnu vožnju preostalih 7-8 mjeseci u godini. Evo koliko je važna i kako joj pristupiti

Iako se čini da je pod kotačima, osim zimi, velika količina gripa, pred ljetnom su gumom brojni zadaci. Izuzetno velika lateralna opterećenja, snažna kočenja i ubrzanja, velike razlike u trenju, aquaplaning, pa čak i crni led, klizav asfalt... I zato, iako je osjećaj upravljivosti veći nego sa zimskom gumom, pred ljetnom gumom su i veće brzine te zapravo veći zadaci jer je pažnja vozača manja i prelaze se veće udaljenosti. Tijekom razvoja gume najveći iskorak tu je svakako napravio Continental koji je davno za potrebe testiranja izgradio svoje podloge koje su u početku stvarale maksimalni faktor trenja do µ=1,2. Međutim, nakon nekoliko tisuća mjerenja taj se faktor trenja smanjio i stabilizirao na 0,6 do 0,8 te je postalo očigledno da guma mora ostvariti svoj optimum u svim uvjetima i na svim podlogama. Pritom treba imati na umu i gaznu površinu koja na prosječnoj gumi iznosi oko 120 četvornih centimetara, a valja znati i da je samo 20 posto te površine u punom kontaktu s neravnom podlogom. I zato, dok kupujete gumu znajte da automobil vozi i skreće na četiri točke koje su često površine svega 5x5 centimetara.

Kompromisne mješavine

Kažu, lako je napraviti gumu koja savršeno drži podlogu kad je ravna, ali ne može adekvatno promijeniti smjer. Isto tako lako je napraviti ljetnu gumu koja je vrhunska po suhom, ali opasna po mokrom. Upravo je takvo stvaranje kompromisa povod tajnih recepata u kojima proizvođači imaju omjere sastojaka (silika, crni ugljik, polimeri, prirodna guma, smole...). Savršenim doziranjem određenih sastojaka mijenjaju se svojstva, a pritom treba paziti i na samu konstrukciju gume, bazu, krutu zonu, noseći sloj... Isto tako valja voditi računa i o očekivanjima koja se stavljaju pred gumu jer nije isto kupujete li pneumatike za prosječan mali automobil ili tešku i brzu limuzinu sa stražnjim pogonom.

Asortiman za svakoga

Baš kao i u proizvodnji, sve navedeno trebalo bi imati na umu i prilikom izbora gume za vaš automobil. Koliko vam je važno prianjanje na suhom, a koliko na mokrom, jedan je od glavnih kriterija prilikom izbora ljetne gume. Neizostavan kriterij svakako su i financijski okviri jer kupac iz svog budžeta ne može izaći. Zato mi u svojim poslovnicama držimo asortiman koji savršeno pokriva potrebe i profile svih vozača, a uključuje premium gume Continentala, zatim srednjeg razreda Sportiva i Nexen, te brend Nordexx sjajnog omjera uloženog i dobivenog. Pritom, budući da su ekologija i ekonomičnost sve važniji, nije uvijek pravilo da je jeftinija guma isplativija. Jer, tu je i rok trajanja gume, a na etiketi možete pročitati i razred otpora kotrljanja (od A do G) s kojim možda možete uštedjeti više goriva nego što ste s cijenom same gume. Pritom, izborom bolje gume mogli biste uživati u tišem kotrljanju, većem komforu, boljim performansama i sigurnijim svojstvima.