Motores
TEST DRIVE
Lexus GS 350 “Es un carro con muchísima clase. Moderno y espacioso. La cabina es muy silenciosa; casi no se perciben ruidos del exterior. Tiene muy buena potencia y una aceleración confortable, nada agresiva… no ‘golpea’ a quienes vienen a bordo. La suspensión es también muy confortable. El diseño, tanto interno como externo, es elegante pero agresivo. Los detalles cromados por fuera y la línea de los focos frontales le dan un aire moderno”. Milo Valverde
Lexus RX Se trata de un crossover, es decir, un modelo que combina lo mejor de dos categorías. En este caso, concierta: las cualidades de los todo terrenos y las de autos urbanos. Lexus, la marca premium de Toyota, hizo debutar el RX 350 en el Salón de Los Ángeles de 2008. Su diseño es deportivo; su línea aerodinámica es uno de los aspectos mejor trabajados. El modelo se declara un CX, es decir, posee un coeficiente aerodinámico de 0,35, que es próximo al de un sedán. En general, la carrocería se muestra tal como debe lucir un auténtico crossover, con centro de gravedad bajo, línea de techo descendente y capó agudo; además, unos gruesos hombros laterales ayudan a intensificar la agradable sensación visual.
La oferta incluye las variantes RX 350 y RX 450h. La primera se mueve por la gracia de un motor V6 de 3,5 litros que entrega 270 HP. La transmisión es automática de seis marchas. La segunda variante emplea este mismo motor, pero en combinación con un motor eléctrico y un pack de baterías para configurar una propulsión híbrida que totaliza 295 HP. En este caso, la transmisión de las llamadas CVT (de variación continua) se caracterizan por su gran suavidad de operación. 68