161 artigo do S. Ex., publicado no LiberCtl do PCt/'Ci do dia segllillte il reunião ela praça elo Commercio, nos quer parecer que . Ex. come,a a encouh'!U' éria difficuldade:l, ,.e não a combat r o eu proprio plano! . Ex. o r. ('Ollto do Magalhães meditav... , segundo lümos no Libual do PW'ci, levantar uma emprcza qlle navega sc a vapor pelo TocanLinsl Araguaya, desde Cametil, ne ta provillcia, até ltacaiú, em :llatto-Gro 'o, dividiOllo- f: ti. linha dc nav gação cm tres secçõcs, uma que começas'e em aUletá (até onde temos no TocanLins navegação a vapor), 'egLÚndo por cstEl mesmo rio até ás cachoeiras de Itabóca Oll Tapa ilma-quara ; outra, mai particularmente de rehoql1e, que partiria deste ponto cm toda a scc\,'ão encachoeirnda, c outra, finalmente, de Santa Maria a Itacaiú. Depois, porém. da reunião da praça do commercio, expre samente convocada para este assumpto, S. Ex. começa a sustentar a inexequibilidade tia nuvegll.ção a vupor na ecção encachoeirada do rio, endo lue o commcrcio, quc a tanto o conv nceu, fez sentir a S. Ex. que para a navegação das duas outras, secções só poderá contar com o apoio da pra~a e conseguir do governo o ubsidio de 1 O a 200:000H, que serão contribuiuos 12:000S pela provincia le Goyaz, 60:000 pela do Pará e 100 a ]20:000,9 pelo governo geral. Nao e contesta e nem e conte tará Ulmca a vantagem d"sla na\'egação, com tanto que uesappareça o embaraço das cachoeiras. ou eja pelo seu rcmpimento e abertura do leito do rio, Oll seja por uma estrada de 1'0- , <lago m no pomos dilTIceis ilnavegação, ou eja, finalmente, por um canal lateral c comporta, conforme acon elh!U' a ciencia. orno quer que eja, ninguem a combate, e todos a desejaõ. O sub idio, porém, de 200:000H pal'a navegação tão imperfeita c perigo a, como se pretende actualmenle lleixan lo em vigor, na secção encachoeirada, O' bote mineiro, não póde convir aos poderes publico, que aliás a terão por meno dinheiro, mandando fazeI-a por navios do E tado, ao menos por experiencia. E por que o não fará 't o Araguaya já está o vapor deste nome, que o mesmo r. Couto de :Magalhães fez para elle transportar em Matto-Grosso. Este vapor com pequena despeza poderá navegar o Arllguaya de de anta Maria até Itacaiil, e o vapor PCtrá, con'truido de proposito para este erviço, e que actualmente está á dispo ição de commissõe de engenheiros no Amazonas, l)oderà navegar desta capital, ou d Cam tá até ItaMca Oll Tllpaiuna-quará, scndo que e a navegação intermediaria fór su ceptivel'de reboqucs, e poder~l di pen ar para este erviço uma da doze lancha a yapor que fazem parte da esquadrilha que foi mandada para e ta província e a do Amazonas. Com este matedal estamos persuadido que se poderá iniciar a navega~ão, correndo o custeio por conla do credito para exploração de rios a cargo uo ministcriu da agricultura e dus fI' teso Iniciada a navega~'ão, não faltaria aos poderes publicos a base pura calcular o 'llLantlun dus ubsidios que pretonde o commercio para tomaI-a a seu cal'go. Não seria engasopado e nem correria o perigo de engasopar.
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