Brages

Toyota og Lexus - bil for fremtiden

Det handler om bil fra A til Å hos Brages Bilforretning på Digerneset. I juni flyttet også bruktbilavdelingen etter i splitter nye salgslokaler med kvalitetsbiler på fire hjul i ulike størrelser og modeller. Dermed ble det komplett satsing under samme tak - og det er bare begynnelsen.

Tekst RUNAR ANDERSEN Foto RUNAR ANDERSEN / LEXUS

– Endelig fikk vi siste avdelingen på plass, smiler Johan Remvik Aasen. Han sikter til bruktbilhallen som i disse dager er pyntet opp og klargjort for storinnrykk av kunder som vil være med på feiringen.

Siden Brages Bilforretning flyttet inn i nye lokaler på Digerneset i 2019 er det kun bruktbilavdelingen som har holdt hus på Moa. Det var lite gunstig og man har arbeidet målrettet for å kunne samlokalisere avdelingene med alle fordeler det gir kunder og ansatte.

– Det var lite gunstig med to lokasjoner både med tanke på verksted og retur av biler, men også å kunne vise frem alternativer for de som vurderer å kjøpe ny eller brukt bil. Nå er vi alle samlet her på Digerneset og Moa har blitt eksternt showroom for nybil-interesserte i sona der ute, forteller Aasen.

Den nye bruktbilhallen rommer 1300 kvadrat og er fylt til randen av ulike modeller fra Toyota og Lexus. I tillegg er det etablert en premium avdeling for bruktbiler i høyere pris- og utstyrsklasse. Alle bilene må gjennom en teknisk takst før de plasseres i bruktbilhallen. Og med garanti fra Toyota og Lexus blir kjøp av bil en trygg og god affære.

– Toyota har en fantastisk garanti som kan forlenges kontinuerlig. Om du tar årlig service på bilene fram til de er 10 år eller har gått 200000 km, så fornyes nybilgarantien for ett år av gangen, forteller Aasen, som presiserer at satsingen på brukte biler er en viktig del av bedriften.

– Vi er avhengig av at begge deler skal fungere godt. Omsetning av bruktbiler er en stor bidragsyter på bunnlinja og et viktig område for oss. Interessen for brukte biler holder seg også veldig stabilt. Med litt leveringstid på nye biler er det flere som vurderer en pent brukt bil i stedet, eller i mellomtiden, fortsetter Aasen.

Elektriske vibrasjoner

Bilprodusenten fra Japan er ikke kjent for å være først ute med lanseringer av nye innovasjoner. Men når det skjer er det velutprøvd, trygt og svært driftssikkert. Det er også tilfellet med Toyota BZ4x og Lexus RZ450e hvor førstnevnte kan prøvekjøres fra dags dato. Lexus RZ450e vil ha sin første forhåndsvisning i Ålesund den 12. August, med levering første kvartal neste år.

Lexus RZ450e

Hybride løsninger lever

Med mange nye modeller som skal bygges på ny elbil-plattform skulle man kanskje forvente at konvensjonelt drivstoff fases ut. Men dette er ikke helt tilfelle hos Toyota. De kjører nemlig på det de omtaler som dual strategy.

– Nå slippes det spennende modeller på markedet fra Toyota som er rene elbiler. Men fremdeles kjører vi det vi omtaler som en dual-strategy. El-biler er hensiktsmessig, men ikke for alle. Det kommer litt an på hva man skal og hvor man bor. Ikke minst i forhold til om man har ladeforhold hjemme. Alternativet er å velge en hybrid løsning, som har vært en spydspiss innenfor vårt segment, forsikrer Smørholm oss om.

Plug-in hybrid løsninger er med andre ord noe som kommer til å holde seg i markedet. Med lavt drivstoff forbruk og høy driftssikkerhet holder disse bilene seg bra i markedet sett ut fra pris, selv om de er eldre og får høyere kilometer.

– Totalpakken gjør at dette er kjempe fornuftige biler. Og legger man på den utvidede garantien fra Toyota så har man en kjempeavtale. Det handler om å dekke et behov og det er vi svært gode på, avslutter Johan Remvik Aasen hos Brages Bilforretning på Digerneset.

– BZ står for «beyond zero», og handler om utslippet. I bilen har de gjort plass til et batteri på 71,4 kWh, noe som er nok til å flytte bilen ca. 50 mil i versjonen med tohjulsdrift. Velger du utgaven med firehjulsdrift – noe de aller fleste kommer til å gjøre – vil den ha en rekkevidde på 46 mil.

I tillegg til å ha fått på plass de elektroniske hjelperne, har Toyota også gitt bilen en bakkeklaring ingen andre elbiler i denne klassen har per i dag. Med hele 21 centimeters klaring sklir den også over ganske store hindre før du må ty til alternative metoder for å komme frem. Dette gjelder også ved forsering av bekker, eller andre våte elementer. Faktisk sier produsenten at bilen skal kunne vade i opptil 50cm vann uten at den tar skade av det.

– Dette er også en av grunnene til at mange Toyota RAV-kunder har ventet en stund med å gå over til elektrisk bil. Vi opplever også at vi får et helt nytt kundesegment fra andre merker som vi ikke har hatt tidligere. Når Toyota kommer med elbil så har man en forventning til at bilen har skyhøy driftssikkerhet, og det er attraktivt for mange, presiserer Robert Smørholm.

Nykommeren fra Lexus lar vente på seg noen måneder til, men Aasen kan love et fyrverkeri av en bil på norske veier.

– Jeg var i Spania å prøvekjørte den nye modellen for en stund tilbake siden, og det var en fantastisk opplevelse. Dette er den første bilen på markedet som også kan leveres med steer-by-wire, uten mekanisk kobling mellom ratt og hjul. Det gir nesten følelsen av å sitte i en cockpit, smiler Aasen og fortsetter: – Det er svært presist og vi tror mange av våre kunder vil velge denne muligheten.

Toyota BZ4x