-
Hvordan vil fundet af den EU-beskyttede birkemus midt i den påtænkte linjeføring Øst C påvirke placeringen af linjeføringen? Efter fundet af musen burde området i skoven syd for Planetbyen ikke klassificeres som N1?
-
Er der ikke sandsynlighed for, at den trafiktælling (19/9-17), som danner grundlag for fremskrivningerne i trafikmodellen, har talt samtlige håndværkere/lastbiler mv., som har medvirket til at bygge selve planetbyen, med? Bør det ikke antages, at denne trafikmængde vil forsvinde, når Uhrhøj er fuldt bebygget?
-
Såfremt en screening af de markant ændrede forudsætninger vurderer, at der ikke er behov for en ny VVM, hvordan får man aktindsigt i, hvordan de mange forudsætninger, som har ændret sig siden 2007, er blevet vægtet af politikere og embedsfolk?
Teknik & Miljøs bemærkninger: Udelades Ring 3, er vurderingen, at det vil kræve store projekter på Skovgade. I forhold til de konkrete foreslåede forbedringer på Horsensvej skal det bemærkes, at rundkørsler ikke giver mulighed for at styre trafikstrømmene så godt som i et signalreguleret kryds. Særligt ved en skæv fordeling mellem strømmene vil det medføre risiko for vanskelig afvikling af trafikken. Samtidig kræver selve rundkørslen et større areal end et signalreguleret kryds. Derfor anses det ikke som en relevant løsning på Horsensvej. I forhold til det politiske flertal, så stilles der ikke særlige krav til flertallets størrelse. Et politisk flertal kan vedtage at gennemføre en VVM for en anden linjeføring end den allerede vedtagne. En del processer i det kommunale system strækker sig over flere valgperioder, og et byråd vil derfor ofte skulle arbejde videre efter beslutninger truffet af tidligere byråd. Til spørgsmålet om salg af grunde kan det oplyses, at Vejle Kommune netop har gennemført et udbud af byggegrunde på Krebsen, der er den udstykning, der ligger nærmest den vedtagne linjeføring af Forbindelsesvejen. I første budrunde blev over halvdelen af grundene solgt og heraf flere til overbud. I VVM-redegørelsen er der vurderet på en række forskellige forslag og linjeføringer, men ikke en placering af Vest A+B flyttet 50-100 meter vest om overdrevet. Et politisk flertal kan vedtage at gennemføre en VVM for en anden linjeføring end den allerede vedtagne. Birkemusen blev fundet på den lokalitet, som i VVM-redegørelsen blev vurderet til at være et sandsynligt levested for Birkemusen. Derfor er der beskrevet afværgeforanstaltninger, så Birkemusen ikke påvirkes væsentligt. I trafiktællingen 19. september er alle køretøjer på strækningen talt med. Af den samlede trafik vurderes håndværkere til planetbyen at udgøre en lille del. I forhold til spørgsmålet om vurderingen af behovet for en ny VVM, så vil en evt. screeningsafgørelse blive offentliggjort med klagemulighed. Alle borgere har i øvrigt altid ret til at begære aktindsigt jf. offentlighedsloven.
51