Prisliste MC 2024

GJELDER FRA 15 MAI 2024

KONTAKTINFO

ORDRE

WEBSHOP

https://webordre.bridgestone.no

TELEFON 62 96 69 20

E-POST ordre@bridgestone.no

PRODUKTSJEF

Thomas Thøgersen 901 88 793 thomas@bridgestone.no

SALGSSJEF Østfold / Vestfold / Oslo

Christian Knudsen 900 12 221 knudsen@bridgestone.no

Tor-Åge Husvik

SALGSSJEF Nord

907 85 389 husvik@bridgestone.no

HOVEDKONTOR OSLO

GJERDE & BYHRING AS Jerikoveien 22 1067 Oslo

TELEFON 23 14 36 00

Arve Ståland 450 05 609 arve@bridgestone.no

SALGSSJEF

Aust-Agder / Telemark / Vestfold / Buskerud

SALGSSJEF Vestlandet

Vidar Hoelstad Hansen 934 07 577 vidar.h@bridgestone.no

SALGSBETINGELSENE NEDENFOR GJELDER ALLE VÅRE

FORHANDLERE DERSOM IKKE ANNET ER SÆRSKILT AVTALT:

• Betalingsbetingelsene er netto pr. 30 dager. Ved betaling etter forfall beregnes gjeldende forsinkelsesrente fastsatt av finansdepartementet.

• Gjerde & Byhring A/S har rett til å endre gjeldende listepriser, bonuser og rabatter, uten forhåndsvarsel til Kunden.

• Dersom varer bestilles til en annen leveringsadresse enn lageradressen (fakturaadressen), påløper fraktkostnader.

• Ved ordre under kr. 4.000,- belastes et fraktgebyr på kr. 95,- per dekk. Ved ordre under kr. 6.000,- i Nordland, Troms og Finnmark er fraktgebyret kr. 195,-. Ved kjøp av 4 dekk er sending gratis.

• Ved oppkravsforsendelser belastes et oppkravsgebyr fra transportøren.

• Varer med feil eller mangler må reklameres omgående til vårt kundeservicekontor på telefon 62 96 69 20.

• Manko, feilleveranser eller transportskade må meldes til Gjerde & Byhring A/S umiddelbart og senest innen 2 døgn etter varemottak. Kunden må selv kontrollere ved varemottak om det er synlige transportskader/avvik i antall kolli og evt. gjøre anmerkning på fraktbrevet.

• Retur av varer uten skriftlig samtykke fra Gjerde & Byhring A/S, vil ikke bli akseptert. Retur av varer grunnet endring av sortiment eller sesongsvingninger, aksepteres ikke.

• Ved retur som på forhånd er skriftlig avtalt med Gjerde & Byhring A/S, fratrekkes 20% av netto fakturapris, samt at retur-frakt belastes. Returnerte varer må være i 1. klasses stand, rengjort og feilfrie.

• Statens miljøgebyr legges til nettoprisen gebyret er på kr.16,-

• Fakturagebyr kr. 60,-, gjelder kun ved papirfaktura.

DET BEREGNES MVA. AV MILJØGEBYR. ALLE PRISER I DENNE LISTEN ER EKSKLUSIVE

MERVERDIAVGIFT OG MILJØGEBYR.

DET TAS FORBEHOLD OM EVENTUELLE TRYKKFEIL OG PRISENDRINGER.

PRODUKTSEGMENT

SIKKERHETSVARSEL

EN EKSPLOSJON AV DEKKET PGA. AV FEILMONTERING KAN FORÅRSAKE ALVORLIG SKADE ELLER DØD.

• Kun spesialutdannet personell skal montere dekk.

• Match alltid dekk- og felgdiametere.

• Under fylling av luft må hjulet alltid holdes fast, stå, holde avstand og bruk fjernstyrt luftslange.

• For å feste beaden, overskrid aldri 400kPA/57 PSI for motorsykkeldekk.

• Etter å ha satt beaden på plass, juster lufttrykket til anbefalt av kjøretøyprodusenten.

• Legg aldri brennbare stoffer inn i dekk/felg.

INKJØRING AV NYE MC-DEKK

Vær forsiktig når du kjører på nye dekk. Vi anbefaler at du kjører sakte og forsiktig første 100 km, til du blir vant til ytelsen til de nye dekkene dine sammen med motorsykkelen. Vi anbefaler å unngå ekstreme manøvrer, inkludert brå akselerasjon, maksimal bremsing og harde svinger, inntil du har blitt vant til ytelsen til dekkene.

VEDLIKEHOLD OG BRUK VED LAVE TEMPERATURER

Motorsykkeldekk med høy ytelse kan sprekke i slitebanen ved støt, eller deformasjon ved lave temperaturer. Håndter og oppbevar dekkene med forsiktighet. Kjør alltid forsiktig til dekkene er varmet opp, spesielt ved lave temperaturer.

MONO SPIRAL BELT (MSB)

MSB-konstruksjonen betyr, at en enkelt sammenhengende tråd av aramid eller stål løper langs hele dekkets omkrets. Dette sparer vekt, og minimerer utilsiktet varmeoppbygning. Det gir også bedre stabilitet, egendemping. Du får en mer lettstyrt sykkel (pga. lettere dekk), et rundere hjul (færre avballanseringslodd) og mindre deformasjon av slitebanen (holder formen ved høy fart/mer jevn slitasje). Brukes på alle Bridgestones radial-dekk.

ULTIMAT EYE

Visualisering av kontaktflatens oppførsel med målinger og simulert teknologi. Gir mindre slippområde for god trekkraft og forbedrer slitasjeevnen.

GP-BELT

GP-Belt teknologi ble utviklet for å minimere deformering av dekket, og sørger for en optimal kontaktflate. Gir ekstra grep ut av sving, mens slippområdet blir redusert. Dette gir mulighet for en ny, mykere gummiblanding.

CAP&BASE

Underliggende lag som kontrollerer stivheten på mønsteret.

3LC (DUAL COMPOUND)

Sikrer grep, og ytelse som kreves i alle aspekter og kjøremoduser. Senteret tilbyr god stabilitet og lang levetid. Skuldrene sikrer godt grep og god kontaktfølelse.

3LC+CAP&BASE

CAP&BASE-konstruksjonen deler gummiblandingen i skulderen inn i øvre og nedre del. Ved å bruke gummiblanding med bedre grep i øvre del, og en stabilitetsblanding i nedre og senter, gir det en god kombinasjon av ytelse og slitasjeevne.

5LC (TRIPLE COMPOUND)

Den harde gummiblandingen i senteret gir god stabilitet og sikrer økt kjørelengde. Medium gummiblanding på skuldrene overfører motorkraften til veien med godt grep. Mens softblandingen på kanten gir deg meget godt sidegrep og mye kontaktfølelse ved dype nedlegg.

OUTSIDE BEAD FILLER

Dette gir stammen større stivhet i sideveggen, uten å minske egendempingen eller komforten.

NANOPRO-TECH

Nano Pro-Tech (Nanostructure-Oriented Properties Control Technology) er navnet på teknologien som fremhever materialenes karakteristikk og kontrollerer mikrostrukturene ved hjelp av molekylær design. Dette er en av Bridgestones sentrale teknologier. Denne gummiblandingen kan modifisere materialene på molekylnivå, som gir redusert rullemotstand og samtidig forbedrer grepet på våt vei. Brukes på BT 016PRO og S20.

V-MS•BELT

Den variable mono spiralbelte-konstruksjonen optimerer avstanden mellom HTSPC-chorden for å fordele stivheten optimalt over hele mønsterområdet.

3D CTDM

Med computeren som assisterende verktøy optimaliseres dekkets kontur for å minimere vannplaning, og beholde stammestrukturen mht. varmeoppbygging. Via computersimuleringer i 3D kan man redusere vibrasjoner, forbedre høyfartsstabilitet, samt gi dekket et høyt negativratio (mere gummi, mindre mønster) uten å miste veigrepet på vått føre.

HIGH TENSILE SUPER PENETRATED CORD

Bridgestone var den første produsenten til å bruke 5 enkle stålfibrer i MSB-ledningen. Disse fem fibrene ligger i en åpen linjeavstand og er vridd i ett gummibelegg som sikrer lik og konstant spenning. Denne nye gummiisolerte ledningen (HTSPC) oppnår sine mål i form av stivhet, fleksibilitet og støtdemping. Dekk med HTSPC har økt grep på vått og tørt føre, og bedre håndtering takket være konsekvent kontaktpress. Den gummiisolerte ledningen unngår oksidering og reduserer varmeutvikling for jevnere slitasje og bedre kjørelengde.

PULSE

GROOVE

Toppmoderne avansert teknologisk mønsterdesign, som kombinerer pulsformede spor med små midtavvisere. Dette utjevner vannstrømmen kontra et rett spor, og optimaliserer strømningshastigheten. Dette resulterer i økt vanndrenering, bedre grep og kontakt under våte forhold og mindre slipp.

TUBELESS / USE TUBE ON TUBE TYPE RIM

Bridgestones interne bokstavkode som brukes til å definere dekk som har sideveggen merket “Tubeless / Use tube on tube type rim”. Dekket er utviklet som et slangeløst dekk. Imidlertid kan dekket fortsatt monteres på felg med slange, ettersom dekket er testet og validert med hensyn til innerforingens friksjon og stamme.

RC POLYMER

Ett bindemiddel som øker sillica-effekten. Ved å bruke RC-Polymer kan man bruke en mykere gummiblanding uten å tape kilometerytelse. Dekket varmes opp raskere og har et kraftig forbedret veigrep på våt vei.

SILICA RICH

Bridgestones Silica Rich gummiblanding gir forbedret grep på vått føre og lave temperaturer. Gummiblandingen gir utmerket håndtering fra det øyeblikket du starter å kjøre. Silica Rich gir deg også et mer konsekvent og langvarig grep.

SILICA RICH EX

Økt Silica gummiblanding i forhold til Silica Rich. For økt ytelse på vått føre, og kombinert med RC-polymer for å sikre lang levetid.

SPORT SACT

Dual Compound Construction er to gummiblandinger i slitebanen. Dette gir stor kilometerytelse og sikkert veigrep ved nedlegg. Populært sagt: Hardt på midten og mykere på siden.

RACING BATTLAX V02

Bridgestone fortsetter å utvikle og forbedre for å lage de perfekte dekkene. Dette resulterer i et oppdatert utvalg av Racing Battlax V02 der 3LC bakdekk blir introdusert. Ved å gjøre dette er Bridgestone i stand til å gi deg det perfekte dekket uavhengig av bane og temperaturforhold. Bare å kaste deg løs, når som helst, hvor som helst!

Nøkkelegenskaper

•  Rask oppvarming

•  Bedre grep

•  Lengre levetid

•  Høy konsistens

Line Up

RACING BATTLAX W01

Racing Battlax W01 er utviklet for å være det beste dekket for vått underlag. Perfekt feedback som maksimerer din selvtillit på vått underlag.

Mønsterdesignet kommer fra da Bridgestone var leverandør til MotoGP. Med optimalisert stivhet mellom front og bak for å gi riktig mønsterdeformasjon og med sporposisjonering i samme retning som vannstrømmen.

Nøkkelegenskaper

•  Rask oppvarming

•  Kjøring med bevist teknologi fra høyeste nivå

•  Utmerket håndtering

•  Effektiv vanndrenering

Line Up

VANNSTRØM/DRENERING

Nye BATTLAX CLASSIC RACING CR11: Oppvarming til et vinnende dekk

Spesialutviklet for Maxi Classic Racing, dette dekket har allerede bevist sine overlegne egenskaper.

BattlaxClassic Racing CR11 har superrask oppvarming - ekstremt viktig for løp som ikke tillater dekkoppvarmere. Mønsteret er videreutviklet fra Battlax Racing R11. Det gir deg konsistent grep og overlegen ytelse. Med høytytende V-MS-belte (variabel monospiralbelte) foran, gir dette dekket utmerket bremsestabilitet og gir ekstra feedback i sving. Bakdekket har high-racing ytelse med 3-lags gummiblanding som øker ytelsen på vått.

Kompatibelt med FIM Europe reguleringer for the Maxi Classic, og en kilde til racing-suksess.

Nøkkelegenskaper

•  Bevist vinnende dekk

•  Bedre tørt grep enn konkurrenter

•  Bedre vått grep enn konkurrenter

•  Konsistent ytelse i hele livssyklusen

Line Up

DIMENSJON/MØNSTER/INDEX

BATTLAX RACING STREET RS11:

Utrolig premium ytelse

Battlax Racing Street RS11 er Bridgestones siste dekk som går fra bane til vei: et førsteklasses produkt som forbedrer din følelse og tilbakemelding på sykkelen.

De tekniske oppgraderingene på RS11 kommer direkte fra Bridgestones utvikling i de høyeste racingkategoriene.

RS11 er det første veirettede dekket Bridgestone har tatt i bruk med den nye V-MS-Belt-designet som for tiden brukes i Bridgestones dekk med høyeste ytelse. Mønsterdesignet finner mange likheter med racingbanedekket R11. Mønsteret samsvarer med mønsterbrukets behov og krav, og inkluderer nødvendige justeringer for sikker bruk på veien.

RS11s gummiblanding er 3LC på fram -og bakdekk. På bakdekket er det i tillegg cap and base-gummiblanding for å matche den påkrevde stivheten og stabiliteten. Den totale forbedringen på grep er enorm.

Battlax Racing Street RS11 vil gjøre avgjørelsen din om dagens kjøretur enkel.. Let’s go!

Nøkkelegenskaper

•  2 sekunder raskere på en 2 minutter runde

•  20% bedre grep og 10% mer bitefølelse

•  Valget for premium OEM sykler

•  Fra bane til vei uten kompromiss

Line Up

DIMENSJON/MØNSTER/INDEX

FRONT BAK

3LC Gummiblandingsstruktur:

Hardere gummi i senter med en mykere skulder, skaper den rette kombinasjonen av stabilitet og grepsfølelse uten å gå på bekostning av feedback.

Med Bridgestones toppmoderne Belt construction-teknologi: MS-Belt med HTSPC-teknologi for maksimal håndtering og stabilitet i høy hastighet.

Fordeler

• Stabilitet ved bremsing

• Feedback og presisjon

• Forbedret grep i sving

3LC Gummiblandingsstruktur:

Hardere gummi i senter med en mykere skulder, skaper den rette kombinasjonen av stabilitet og grepsfølelse uten å gå på bekostning av feedback.

Med Bridgestones toppmoderne Belt constructionteknologi: V-MS-Belt (Variable Monospiral Belt) :

RS11 er det første gateorienterte dekket som adopterer denne beltekonstruksjonen, som vanligvis brukes i Bridgestones racingdekk

- Optimaliserer mønsterets stivhet

- Øker kontaktlengden på skulderområdet.

Adopterer en ny molekulær tilnærming til fine karbonpartikler :

- Fordbedrer grepet på veiens overflate Øker grepkarakteriseringen på gummiblandingen

Fordeler

• Lenger og bedre kontakttrykk for bedre grep og trekkraft

• Forbedret grep fra gummiblanding

Nye BATTLAX HYPERSPORT S23:

Det ultimate hypersport-dekket

Battlax Hypersport S23 er Bridgestones siste i en lang rekke høyytelses hypersportdekk. Denne nye generasjonen lar deg oppleve hele omfanget av den stadig økende kraften og ytelsen til moderne sportssykler på veien.

Med ytelsesforbedringer – uten kompromisser – på alle områder sammenlignet med forgjengeren, gjorde vi det utenkelige mulig. S23 er det ultimate allround hypersportdekket.

Et oppdatert mønster, som inkluderer Pulse Groove-teknologien, bidrar til dekkets imponerende ytelse i vått vær og enestående tørt grep og håndtering.

Den splitter nye gummiblandingen på kanten gir imponerende feedback og svingytelse ved høy skråvinkel.

Battlax Hypersport S23 drar også nytte av de nyeste Bridgestone-teknologiene for å sikre stabilitet og kjørelengde, noe som resulterer i det nye benchmarkdekket i sin kategori.

Nøkkelegenskaper

•  Utrolig kantgrep

•  8% økning i hastighet i sving

•  Økt våttgrep og håndtering, 3% kortere våttbremselengde

•  8% økt slitestyrke

Line Up

DIMENSJON/MØNSTER/INDEX

S23 FORDEKK

S23 BAKDEKK

160/60

3LC Gummiblandingsstruktur:

Hardere gummiblanding i senter sammen med en mykere skulderblanding

Bruk av Bridgestones toppmoderne beltekonstruksjonsteknologi: MS-belte med HTSPC-teknologi for maksimal håndteringsytelse og høyhastighetsstabilitet.

Nyutviklet skulderblanding med optimaliserte harpikskomponenter for å forbedre grepsegenskapene.

VÅTT Ytelse

Bakdekk hastighet

Sykkel hastighet

Mindre bakdekkspinn

5LC Gummiblandingsstruktur:

Balanse mellom grep og svingstabilitet med hardere senter, mykere trekkraft og mykeste kantblanding.

Bruk av Bridgestones toppmoderne beltekonstruksjonsteknologi: MS-belte med HTSPCteknologi for maksimal håndteringsytelse og høyhastighetsstabilitet.

Nyutviklet kantmasse med optimaliserte harpikskomponenter, noe som resulterer i økt grep ved høy vinkel.

Høyere Hastighet

Avstand

BATTLAX HYPERSPORT S22:

Tar deg til neste nivå

Battlax Hypersport S22 er et spennende produkt som gjør at du kan oppleve hele din sykkels prestasjon på veien!

S22 viser forbedringer av prestasjoner innen alle områder. Målet var å utvikle det ultimate hypersportdekket.

Den enkle håndteringen kombinert med feedback og svingegenskaper er perfekt match for hypersport-kjørere.

Ny blandingsteknologi viser at Bridgestones flaggskip for hypersport har ingen kompromiss mellom våt og tørr prestasjon på toppen av å øke den totale kjøreopplevelsen.

Battlax vil være dekket som gir ekstra selvtillit. Prøv det du også!

Nøkkelegenskaper

•  Høy ytelse på alle områder

•  5% raskere rundetider enn S21 på våt bane

•  15% høyere hastighet enn S21 i sving på tørt

•  Ingen kompromiss på slitestyrke

Line Up

S22

3LC Gummiblandingsstruktur:

Hardere gummi i senter med en mykere skulder.

Med Bridgestones toppmoderne Belt construction-teknologi: MS-Belt med HTSPC-teknologi for maksimal håndtering og stabilitet i høy hastighet.

Gummiblanding i senter med optimaliserte harpikskomponenter for å oppgradere grepsytelse.

5LC Gummiblandingsstruktur:

Balanse mellom grep svingstabilitet, med hard midtbane, mykere trekkraft, og mykeste gummiblanding langs ytterkantene.

Gummiblanding i trekkraftområdet med optimaliserte harpikskomponenter for å oppgradere grepsytelse.

Gummiblanding i senter, silica med molekulær tilnærmelse: Genererer et høyere silisiummolekylforhold (+25% vs. S21) i kontakt med veien.

Nøkkelegenskaper

Line Up

• Glede ved kjøring uansett forhold

• Ekstrem sving/nedlegg

• Høy kilometerlengde

For mellomstore sykler, passer perfekt for aggressiv kjøring på både gate og bane. Bedre følsomhet I nedlegg, spesielt designet for sliding. Godt grep på både våt og tørr veibane. Godt grep fra start til slutt, uansett temperatur. Utmerket kontroll ved høy hastighet og anti-shimming som sørger for behagelig kjøring.

DIMENSJON/MØNSTER/INDEX

FORDEKK

80/90-17 BT39SS 44S TL HONDA CBR 125 49996

BAKDEKK

100/80-17 BT39SSR 52S TL HONDA CBR 125 49757

Sportsdekk for små og medium store sykler. Det H-merkede dekket er tilpasset 125cc til 400cc sykler. Den spesielle slitebaneblandingen gir ekstra godt grep på tørt føre og er tilsatt silica for godt våtgrep.

DIMENSJON/MØNSTER/INDEX

FORDEKK

-17

BAKDEKK

-17

BATTLAX SPORT TOURING T32: Kobler deg til veien

Battlax Sport Touring T32 er Bridgestones nye Sport Touring-flaggskip. T32 har alt du trenger i forhold til ytelse, selvtillit, og kontaktfølelse i all slags vær.

De tekniske forbedringene på T32 er ikke bare visuelt, med implementeringen av Pulse Groove pattern technology, ny konstruksjon og gummiblanding.. Pulse Groove pattern design technology: Bridgestones fokus for denne utviklingen var i form av håndtering på vått og forbedringer på alle områder ift. ytelse på våt vei.

For mellomstore og tunge touring-sykler, utviklet Bridgestone det dedikerte T32 GT med egne tekniske egenskaper og mønster, for å imøtekomme kravene i dette segmentet.

Battlax Sport Touring T32 og T32GT kobler deg til veien.

Nøkkelegenskaper

•  7% kortere bremselengde på våt vei

•  13% større kontaktflate bakdekk

•  Større mønsterbane (3% front – 6% bak)

•  Nytt Pulse groove pattern design technology

•  Økt kontaktfølelse med nøytral og linjær håndtering

•  Forbedret på alle ytelsesnivåer

•  Ingen kompromiss på slitasjeevne

•  Setter en ny standard for Sport Touring-kategorien

•  Dedikert GT-versjon for mellomvekt og tunge sykler

Nytt Pulse Groove Pattern and Deflectors

Foran Bak

160/60

Nøkkelegenskaper

•  Bedre våttgrep takket være forbedret vanndrenering

•  Stive blokker gir kortere bremselengde

•  Større kontaktflate gir høyere tillit og trygghet

•  GT-versjon for sykler større enn 250kg

•  Innovativ teknologi: dual compound (3LC) + Cap&Base

Line Up

Nøkkelegenskaper

SPORT TOURING

•  Sterk stabilitet i høyhastighetscruising, med grep og styring som et sportsdekk i “Sport-modus”-kjøring.

•  Passende kombinasjon av mønster og gummiblanding gir stabil sving selv under våte forhold.

•  Dual compound (3LC) for bakdekket

•  GT-versjon for sykler større enn 250kg

Line Up

BAKDEKK

190/50

BATTLAX BT46: Referansen for diagonaldekk

Battlax BT46 erstatter det ikoniske Battlax BT45. Siden introduksjonen for 22 år siden har Battlax BT45 vært det beste dekket for touring. Nå har Bridgestone oppgradert dette dekket med moderne teknologi.

Battlax BT46 har en omvendt V-form i det dekkmønsteret foran - det takler dekkets arbeidsbelastning, reduserer uregelmessig slitasje og gir føreren utrolig feedback for overlegen kjøring. Bakdekket er forbedret med en ny tilpasset silikakomponent for å maksimere ytelse, grep og slitasje. Ytelsene på vått underlag er blitt oppgradert fra BT45, uten å påvirke forgjengerens velkjente tørrhåndteringsytelse og holdbarhet. Og BT46 er kompatibel med UM-applikasjon: slangeløse dekk er godkjent for montering på felg for slange hvis de brukes med slange.

Nøkkelegenskaper

•  Redusert uregelmessig slitasje

•  Utrolig feedback og overlegen håndtering

•  Våttytelse er blitt oppgradert uten innvirkning på forgjengernes velkjente tørrehåndteringsytelse og slitestyrke

TØRT Strak Stabilitet

VÅTT Overall Håndtering

VÅTT Brems

VÅTT Trekkraft

TØRT Sving Stabilitet

TØRT Grep

TØRT Overall Håndtering

VÅTT Grep

Komforten ved å cruise på en amerikansk V-Twins, gjort tilgjengelig med større line-up, og utvider verden for kjøring med amerikanske sykler.

Cruise med en avslappet stil på en stor amerikansk sykkel. Det er her BATTLECRUISE H50 lover deg ytelse. “Lang livslengde”, “Myk håndtering” og “Komfortkjøring” er nøkkelegenskapene til H50.

Bakdekket hevder en livslengde på 2.7 ganger EXEDRA MAX. Dekkets håndteringsmuligheter tåler sykler opp til 300kg, for myk kjøring i både lav og høy hastighet, og minimerer slipp i sving.

Ved å redusere overføring av vibrasjoner fra V-Twins, gir dekket komfortabel kjøring og lange turer mindre slitsomme.

Med BATTLECRUISE H50, designet spesielt for store amerikanske cruisere, vi vil at du nyter laidback cruising med din V-Twin.

Nøkkelegenskaper

•  Varer lenge

•  Høy kraft i sving

•  Enkel og presis håndtering

•  Sikkert grep på både vått og tørt

200/55

RADIAL

Optimal struktur og og tilpasset for hver dimensjon.

Nøkkelegenskaper

• Exedra Max er tilgjengelig med et omfattende utvalg størrelser for å passe de fleste tungvekt-cruisere på europeiske veier.

• Avansert polymer-gummiblanding som er tilpasset hver størrelse, for optimalisert ytelse og kjørelengde for hver sykkel.

• Testet på en rekke veier rundt om i verden, Exedra Max gir ekstra god stabilitet og pålitelig respons.

• De er optimalisert for å redusere mønsterstøy og øke effektiviteten for en jevn, behagelig og økonomisk kjøring.

Line Up

TOURING DEKK

Line Up

BATTLAX ADVENTURE A41:

En ny vei å utforske

A41 blir din nye landeveispartner, som gjør din reise, uansett forhold, til en uforglemmelig opplevelse.

Tillit og selvtillit var målene for denne nye utviklingen.

Den totale ytelsespakken gjorde et stort fremskritt - på tørt, men spesielt under våte forhold - uten å ofre noe på slitestyrken.

Vær aldri redd for plutselig regn eller våte værforhold. Ved å ta i bruk multi-gummiblanding lagteknologi (3LC) både foran og bak, i en ytre og indre gummiblanding, sammen med det innovative mønsterdesignet og sporposisjoneringen, forbedrer det vanndreneringen og grepsnivået under vanskelige forhold.

Ved å revidere konstruksjonen for å finne den rette kontaktegenskapen for å operere i harmoni med de forbedrede sammensatte egenskapene, gir Battlax Adventure A41 den tilliten og kontaktfølelsen som trengs for å takle de mest utfordrende veiene.

Nøkkelegenskaper

•  Forbedret vanndrenering > Økt VÅTTGREP

•  Blokkstivhet > Strak og svingstabilitet

•  Rett deformasjon> Feedback og selvtillit

VÅTT Grep

TØRT Overall

VÅTT Bremsing

Kontaktfølelse

TØRT

Håndtering TØRT

TØRT Grep

Strak Stabilitet Sving Stabilitet

Håndtering

Kontaktfølelse

Nye BATTLAX ADVENTURE AT41:

En ny vei å utforske

Ved å ta i bruk nytt terrengmønsterdesign forbedres VÅTT-ytelsen betraktelig med god TØRT-ytelse som adventure-dekk.

Nøkkelegenskaper

• Robust mønster for god ytelse i all slags vær.

• Optimalisert spordesign for forbedret drenering.

• Nytt blokkdesign for å unngå delvis skulderslitasje.

• Ny konstruksjon med veldig god stabilitet

TØRT Håndtering TØRT Kontaktfølelse

TØRT Overall

TØRT Grep

VÅTT Bremsing VÅTT Grep

Sammenligning ytelse

Line Up

BATTLAX ADVENTURECROSS AX41

Et Trail-dekk med reelle terrengegenskaper, i tråd med eventyrernes krav. For å gjøre det mulig for kjørere å oppdage nye områder med motorsykkelen, uten å måtte bekymre seg for dekkkapasitetene.

Nøkkelegenskaper

•  Utmerket “Off-road” egenskaper

•  Økt trekkraft-grep ved gjørmete forhold

•  Balansert ytelse inkludert slitestyrke

•  Begrenset uregelmessig slitasje ved “On-road”-bruk

•  Full Line-up med UM applikasjon

•  M+S merking

Overall ytelse

TØRT Grep

TØRT Stabilitet

VÅTT Grep

Ytelse

•  Differensierer Trail on og Trail Off-road ytelse

•  Klar økning på Off-road ytelse vs. Bridgestones Trail on-off dekk: TW1XX (TrailWing serie)

•  I tillegg til Off-road egenskaper, har dekket gode resultater ved kjøring på ulike underlag, fra vei til terreng.

BATTLAX ADVENTURECROSS SCRAMBLER AX41S

Et dekk som passer til en rekke sykler, i tråd med livsstilen til eiere av cafe-racere og scrambler. Uten å kompromisse ved gleden av å kjøre.

Nøkkelegenskaper

•  Flott utseende

•  Matcher café racer og scrambler-eieres livsstil

•  Nødvendig ytelse på vått og tørt

•  M+S merking

Line Up

Utviklet i konkurransefeltet for nasjonale mesterskap / lokale løp og for hobbyryttere.

Bridgestone Battlecross X-serien er tilgjengelig i 4 segmenter som er avhengig av kjøreunderlag som (sand / myk / middels / hard).

Nøkkelegenskaper

•  Utmerket svinggrep

•  Enorm trekkraft

•  Bredere arbeidsområde

Line Up

X10 FORDEKK 80/100-21 X10F

X10 BAKDEKK

X20 FORDEKK

X30

FORDEKK

FORDEKK

GJØRME / SAND

Avansert lavprofilblokkteknologi

Slottblokkteknologi

Slottblokkteknologi

Kjølende effektteknologi

“Det nye Battlecross X31: Oppgrader kjøringen din i vanskelig terreng”

Battlecross X31 er Bridgestones siste tilskudd til off road. X31 bygger videre på suksessen til forgjengeren, forbedrer ytelsen på alle områder som er avgjørende for din neste seier, selv under vanskelige forhold.

Oppdatert konstruksjonen og bedre blokkdesign, og plassering basert på Bridgestones asymmetriske design-teknologi. Økt trekkraft, bremsing, svinggrep, absorberende ytelse og blokkholdbarheten til X31 er imponerende i forhold til forgjengeren med en ekstra utvidelse av driftsområde.

Battlecross X31 er din nye partner ved vanskelige myke til middels/harde terrengforhold, og gir deg verktøyene for bedre kjøring!

Egenskaper

• Forbedre trekkraften

• Oppnå større stabilitet og grep

• Øk ytelseskonsistensen

• Forstørre rekkevidden på mykere/middels terreng

Forbedringer

• Nytt mønsterdesign og blokkplassering

• Innlemme Castle block-teknologi

• Størrelsen og plassering av bunkersporet

• Sett kjøleribben på sideveggen

• Store steg innen sving og trekkraft-grep

• Enklere å montere

• 1 gummiblanding til alt

Performance Image

IKKE LOVLIG Å KJØRE MED PÅ VANLIG VEI

Consistency included block durability

Traction

Braking

Cornering Grip

Rigidilty (Absorbable)

Kjølefinne - Antinedbrytningsfinne

• Forbedret kjølende effekt av dekkoverflaten

• Mindre nedbrytning av dekkene

your game on difficult terrain

• Konsekvent ytelse i dekkets levetid

X31 is Bridgestone’s latest addition to its off-road line up. The X31 builds of its predecessor, enhancing performance in all the areas essential to necessary confidence for your next win, even in difficult conditions.

Asymmetrisk mønster

technical upgrades to look for, the main ones updates on the construction as well as a revised block design and based on Bridgestone’s asymmetric design technology. These go even further with the revision of the Castle block which is applied on both front and rear tyre. The cooling/anti-degradation fin technology applied on the Medium terrain also improved and the Bunker design between the blocks was revised to provide significant performance gain in

• Forbedre trekkraften

• Lavere blokkforhold – økt arbeidsområde

Creation of air turbulence

High technology used on

• Enhanced cooling effect

• Less tyre degradation

• Consistent performance

Asymmetric

• Improved traction performance

performance increase in traction, braking, cornering grip, absorbing performance, and block durability of X31 is impressive versus with an added expansion of the operating range.

X31 is your new partner in difficult Soft to Medium/hard off-road conditions, giving you the tools to step up your game!

Features

Traction and Grip performance stability and working range

Castle Block Teknologi

• Castle Block har spor for å øke trekkraften, takket være en ekstra kanteffekt

Implementation of latest Bridgestone Technology (Castle Block – Asymetric pattern – Bunker optimisation – Cooling fin) option for most kinds of terrain

• Økt kontakttrykk og sikker kontaktfølelse på glatt underlag

• Den ekstra kanteffekten gir bedre svinggrep og trekkraft på forskjellige type terreng.

Step

Bunker-mønster

• Økt kontaktflate

• Forbedret bitefølelse

• Together with lower Castle Block

• The Castle Block has enhance the traction

• Increased contact pressure slippery underground

your game on difficult terrain

• Økt grep og trekkraft

• Lavere slitebanestivhet for optimal stabilitet

The additional edge Improved grip and consistency

Battlecross X31 is Bridgestone’s latest addition to its off-road line up. The X31 builds success of its predecessor, enhancing performance in all the areas essential to the necessary confidence for your next win, even in difficult conditions.

Line Up

• Enhanced bite feel when Increased grip and traction Lower tread rigidity

are many technical upgrades to look for, the main ones updates on the construction as well as a revised block design and positioning based on Bridgestone’s asymmetric design technology. These go even further with the revision of the Castle block technology which is applied on both front and rear tyre. The cooling/anti-degradation fin technology applied on the Medium terrain tyre was also improved and the Bunker design between the blocks was revised to provide significant performance gain in different areas.

performance increase in traction, braking, cornering grip, absorbing performance, and block durability of X31 is impressive versus predecessor with an added expansion of the operating range.

Battlecross X31 is your new partner in difficult Soft to Medium/hard off-road conditions, giving you the tools to step up your game!

X31 BAKDEKK

Features

Amazing Traction and Grip performance

Increased stability and working range

Implementation of latest Bridgestone Technology (Castle Block – Asymetric pattern – Bunker optimisation – Cooling fin) versatile option for most kinds of terrain

M403 M404 M203

Bridgestone tilbyr et komplett utvalg med en enkel gummiblanding, med fremragende ytelse, som kan vinne ethvert Enduro-mesterskap.

Dette resulterer i et dekk med et bredt bruksområde, egnet for nybegynnere så vel som toppnivå Enduro-kjørere.

Nøkkelegenskaper

•  Økt ytelse på alle underlag kontra forgjengere

•  Store steg innen sving og trekkraft-grep

•  Enklere å montere

•  1 gummiblanding til alt

Line Up

DIMENSJON/MØNSTER/INDEX

FORDEKK

FIM-GODKJENT. KAN KJØRES PÅ VEI, MELLOM ETAPPER

Etter lanseringen av Battlecross E50 gikk Bridgestone ekstremt til verks og utviklet det ultimate bakre Enduro-dekk som er i stand til å overvinne de tøffeste hindringene.

Dette er oppnådd ved å velge en dedikert ekstra myk gummiblanding sammen med eksisterende slottblokkteknologi og bunker (lite snitt mellom blokker).

Nøkkelegenskaper

•  Ekstra trekkraftgrep

•  Økt bruksområde

•  Effektivt på varierende underlag

Line Up

DIMENSJON/MØNSTER/INDEX

Compound for E50 Extreme

BATTLAX SCOOTER SC2

Med overføringen av mønsteret til Battlax Hypersport S21, har ytelsen til Battlax Scooter SC2 økt blokkstivhet og et forbedret grep i svinger. I tillegg har det forbedret deformasjon og rulleegenskaper gjennom optimalisert sporvinkel.

Nøkkelegenskaper

•  SC2 viser tydelig et steg opp, både på tørt og vått ytelse

•  Fritidsorientert

•  Fokus på maksimum grep-ytelse

•  Sporty Håndteringsegenskaper Line Up

TØRT Stabilitet

VÅTT Overall

VÅTT Trekkraft

VÅTT Begrenset oppførsel

TØRT Overall VÅTT Grep

TØRT Grep

Linjær rulling

TØRT Håndtering

BATTLAX SCOOTER SC2 RAIN

Med mønster fra Battlax Sport Touring T31, er ytelsen til Battlax Scooter SC2 Rain resultert i økt SEA/LAND-forhold som gir bedre vanndrenering, for bedre trekkraft på vått underlag. Men også forbedret deformasjon gjennom optimalisert gropvinkel.

Nøkkelegenskaper

•  Forbedret trekkraft (Kaldt / Vått-forhold)

•  Forbedret total håndtering (Kaldt / Vått-forhold)

TØRT Stabilitet

VÅTT Overall

VÅTT Trekkraft

VÅTT Begrenset oppførsel

Line Up

160/60

TØRT Overall VÅTT Grep

TØRT Grep

TØRT Linjær rulling

TØRT Håndtering

Andre dekk

HASTIGHETSINDEX (SI)

Si Hastighet

J Opp til 100 km/t

L Opp til 120 km/t

P Opp til 150 km/t

S Opp til 180 km/t

H Opp til 210 km/t

V Opp til 240 km/t

W Opp til 270 km/t

Z Over 240 km/t

GATEDEKK

DEKKBETEGNELSER

Eks. 180/55R17 BT023R TL 73W

Dekkets bredde i mm

Dekkets høyde i prosent av

Radial ( - = diagonal )

Felgens diameter

Dekkmønster R Rear ( F = front ) TL Tubeless ( TT = tubetype ) 73 Belastningsindex (Li) W Hastighetsindex (Si)

50

848

125

400

600

670

50

600

50

800

50

600