FAKTA VAD: OMBYGGNAD AV SPÅRSYSTEMET I OLSKROKEN, GÖTEBORG. VARFÖR: FÖR HÖJD KAPACITET, ÖKAD FRAMKOMLIGHET OCH ÖKAD DRIFTSÄKERHET I HELA VÄSTSVERIGES JÄRNVÄGSSYSTEM. NULÄGE: PROJEKTERING PÅGÅR. PLANERAD BYGGSTART: ÅR 2018. PLANERAD TRAFIKSTART: ÅR 2023/2024. KOSTNAD: CA 2,4 MILJARDER (PRISNIVÅ JUNI 2013). PROJEKTET INGÅR I DEN NATIONELLA PLANEN FÖR TRANSPORTSYSTEMET FÖR ÅREN 2014-2025. MED RESERVATION FÖR FÖRÄNDRINGAR.
INFRASTRUKTUR
BYGGSTART 2018 FÖR OLSKROKEN Olskroken är en av de allra viktigaste
— Vi har planerad byggstart 2018 och vi be-
större arbetsmarknad i Göteborg och Väst-
knutpunkterna i det västsvenska järn-
räknar vara klara 2026. Det innebär att 2026
sverige. Med de tre nya stationerna så ger vi
vägssystemet. Inför den planerade
har vi fördubblat kapaciteten kring centralen
grunden för en fortsatt utveckling av kollektiv-
byggstarten 2018 görs vissa förberedande
området för järnvägstrafiken i Göteborg, säger
trafiken i Göteborg.
arbeten. Det förberedande arbetet på
Bo Larsson, projektledare på Trafikverket. Järnvägsplanerna har pågått sedan 2011 och i
Norra hamngatan, Packhusplatsen och Kruthusgatan handlar bland annat om att
Syftet med utvecklingen av järnvägssystemet
nuläget jobbar Trafikverket med att handla upp
flytta ledningar och rör i marken i syfte att
är att få ett robustare järnvägssystem som gör
de stora entreprenaderna.
underlätta arbetet med järnvägstunneln.
att näringslivets transporter blir mer pålitliga
Bygget i detta område beräknas sedan
och mer robust.
pågå från 2018 till 2024.
Text av Myrna Whitaker — Denna regionförstoring möjliggör för en
104
| www.branschaktuellt.se
— Vi jobbar mot en byggstart januari 2018.