"Todo mundo está de parabéns. E quero destacar o trabalho dos deputados federais e dos prefeitos envolvidos nesta luta. E quero reconhecer também, de público, o papel da população que vive perto da ponte, dos comerciantes e daqueles que a usam no seu dia a dia. Sem a mobilização destas pessoas, sem a força e a esperança que elas passavam pra gente, esta vitória não teria sido possível.”
“Tenho fé que, em breve, teremos nossa ponte recuperada e disponível novamente para o trânsito.” Deputado Celinho do Sinttrocel
O
C ELIN
H
/DeputadoCelinho
H
Contrato para recuperação da Ponte Velha é assinado e publicado pelo DNIT
G 339303 SG AS UA 001188 -- U /2 /2 6 6 9 9 1 1 º N TRATO ATO DE CON R T X E R T X E
Você sabia que esta foi a primeira vez que se adotou em Minas Gerais o Regime Diferenciado de Contratações Integrado (RDCi). A equipe técnica do DNIT-MG deu conta do recado e está de parabéns.
C E LIN
Março 2018
544 : 115 gininaa: ra aestrutura e In o::33||PPáág çãão alldde eeç Infrfraestrutu S | S io | c 2 a 5 52 : N ionna o o: ã to ac çã iç n N di d e E to E | m | a en 18 8 rt m 1 a 20 p arta /20 /033/ 6/0 ivilil // DDeep m:: 116 o CCiv licaad çãão doo eem iaaç blic PPuub oss ee AAvvi rtto ess rtte s,, PPoor o or te p s or sp s e n sp an rt ra o Tr an T p e dde rans oss TTr Ministéririoo ddo rgãão Órg o:: Ministé Ó 930311
Curiosidade
E QU Z! FA
Boletim
O
“Desde o primeiro momento, eu estive presente em todas as iniciativas que tomamos. Sei que muita gente ficou de fora, outros duvidaram e alguns desistiram. Depois de cinco anos, a coisa começou a caminhar pra valer. Não foi fácil chegar até a assinatura do contrato. A espera foi longa e a luta árdua, mas valeu a pena.”
E U Q Z! FA
DE 666.. 1336 2001 2112 A ALL DE 4332 NA 0554 ION O N 50 CIO 0000 T AC o:: 5 N N a.. 0660 da sso E ad ra ce M gr TO g ro A N te P T ss E º R In M N o ce A RTA REDA PA tra -DEP ataçã Nº Pro on ntr EREDA o :: V o:: Co VE ata cução e:: DNIT xecu ntte ntr do Exe o atan tad C tr tra de n tra e on o E . on im 6 C e C 0 d eg . 1 R . 7 e 17 0 00106 20 01 1//2 40 execução 48 00 Regim 13 81 º 4 oe 34 544 41 cu 2254 e execução exe Ô ivo ICO N uttiv do: 22 e ex do TR NIC ec ta ÔN LE a co R E tr tra si e T n á on C o da E b C co D L s o da si R E ção NPJ uaçã os bá etto pro RDC equa ojje adeq dos pr e ad oe TES. C ento do ção S ORTE N raçã men A PO era lv viim p SP ol TR vo N cu n nv A E P;; re se R pe D e T /S a de cu d G T re MG/SP para a para isaa M FRAES T DE ivis IN Div nte ess pa trato pa ontra G -- D o:: Con etto /MG bj S/M INFRAES IA LTDA ES -.O je s e suficient a b a is ia O ri iv -. ár á E ,5 D ss a A 7 : is 6 D ce o R iv 2 A LT ne km 267,5:: ho: D õees ne Tre ecch aççõ ao km NGENH ARIA L E no). Tr 5,1 era s op 255, oper briicciiaano m 1 ao ENGENH km 25 de Fabr ais : km mai el Fa as el to e n n s d on e ro s da nº : or o m a to to (C g to nº (C s e e en G a S s G m /M no);); Seg 81/M s obra e tod no Decreto -381 da R-3 briicciiaano BR 011 Fabr na B /201 el Fa ca das obras o Rio P 62/2 1,, no Decre onte: ci ba,, na ro onnel .462 ira o caba 2 or 1 ci (C (C a ° ir .4 5 n 25 2 P i 12 -4 e e F -4 io L G br n° . 0 Fonte: MG ,00. gal:l: Lei nte so re o R 98,0 ntrr.. M Lega po .998 Ent to Le 29.9 ento .429 32 -- E $8.4 -232 amen ponte sob ntr. BR-4 R$8 G-2 ndam /MG tal:l: R Fund ota 58/M To T 10.. Fu lorr To EEntr. BR-458 0210 G Valo o: G02 M . Va ch M 9 1B 1 B tre . 0 1 : 38 8 o /2 19 SSub 3 V: 9 20 ch : N /0 e P V 9/ 02/0 ubtr 18 aa 02 igoo PN ódig 20018 Cód 3/2 622 m /03/ m;; C 12/0 a: 12 5,6 cia: são: 125, ênci igên EExt 3.. VVig 19993 9 18.. ensão: 12 Lei n° 8. 6/ 0 xten 18 66 /1 /2 6 20 3 6 3/ /0 .6 /0 2 8 1 a:: 12 urra ee na atu in inat na Lei n° ss 20011 A ss 1/ A 58 de e 11 7. a d at 22 /2 D ta 1 0022 8000 7.58 15.. Da 800615 8NEE80 018N -201 52-2 00--20 18NNEE8006 9252 -3 00 2018 -392 31 00 1 3 30 00 0 0 3 39 10 0 9 ) 0 3 0 18 ) 0 20018 100 3/2 - 15/0 /03/ (S ICOONN - 15 (SIC
Como o Deputado Celinho do Sinttrocel havia anunciado no início de março, depois de cinco anos de espera, o processo de recuperação da ponte foi iniciado. “O primeiro passo foi dado e isto é muito importante. Todo mundo sabe que a assinatura de contrato é fundamental para o início de qualquer obra. E esta vitória é nossa. De todos nós que lutamos por ela.”
O DNIT assinou o contrato com a empresa Vereda Engenharia para a recuperação da ponte sobre o Rio Piracicaba. E este passo importante, para dar início aos projetos e depois à execução das obras, já está registrado no Diário Oficial da União. Esta conquista é fruto da mobilização de todos e do esforço de cada um para que, finalmente, o DNIT tomasse as providências necessárias para que estas obras sejam realizadas.
O que diz o contrato assinado O DNIT assinou um contrato no valor de R$ 8.429.998,00 com a Empresa Vereda Engenharia para que ela faça todos os estudos, prepare os projetos necessários e execute as obras. O cronograma estabelecido só poderá ser alterado em casos fortuitos – como, por exemplo, catástrofes e acidentes naturais. E o preço só poderá ser reajustado em caso de um desiquilíbrio financeiro evidente e comprovado. Desta forma, fica bem mais difícil que as obras sejam paralisadas por quaisquer motivos técnicos.
A ponte sobre o Rio Piracicaba é uma importante ligação rodoviária entre os municípios do Vale do Aço. Em função de agravamento de rachaduras, a Ponte Velha sofreu uma interdição total no dia 8 novembro
Quem foi contratada A VEREDA Engenharia Ltda é uma empresa que atua na Indústria da Construção Civil e Pesada, desde 1986, em obras de artes especiais, pontes, viadutos, galerias, muros de arrimo, barragens de concreto e recuperação de estruturas.
Recursos empenhados Em tempo de crise os recursos são escassos. Mas o esforço e a pressão política na Região garantiram um empenho na ordem de 1 milhão e setecentos mil reais para a execução da primeira parte do contrato.
Dados do Contrato Número: 196 – 2018 Contratante: DNIT – Superintendência Regional Contratada: Vereda Engenharia Ltda. Assinatura do Contrato: 12 de março de 2018 Forma de Contratação: Regime Diferenciado de Contratações Integrado (RDCi)
Elaboração de Projetos: 180 dias Execução das obras: 360 dias Prazo Total: 540 dias Valor total: R$ 8.429.998,00 (deságio de aproximadamente 16% do preço inicial) Recursos já empenhados: R$ 1.700.000,00 (um milhão e setecentos mil)
de 2012. Em 2013, teve a liberação parcial, apenas para carros leves. A sua restauração vai melhorar o tráfego local e na região, fortalecendo o comércio e os vínculos entre as cidades.
Até a assinatura do contrato, foram muitos pedidos e ofícios, encontros com a população local, manifestações, debates com vereadores e prefeitos, audiências públicas e requerimentos na Assembleia, visitas Câmara Federal, reuniões com o DNIT (em Brasília e em Minas Gerais) e com o Ministério do Transportes. Para o Deputado Celinho do Sinttrocel, a recuperação da ponte só foi possível graças à mobilização e a união de todos. “Se a gente, que é daqui, do Vale do Aço, não se mobilizar, não se unir, quem vai lutar por nós? Quando a gente se une, nós deixamos claro que tem gente que se importa com a nossa Região. Esta foi a razão da nossa vitória.”