ontheffingsvoorwaarden. Voor gebouw II moet ‘slechts’ de kwaliteit van de gevel gewaarborgd worden. Voor Gebouw IV lijkt vooralsnog geen luwe zijde mogelijk.
5.5
De bouw van woningen zal in deze stedenbouwkundige ontwikkeling moeilijk doch wel mogelijk zijn mits de indeling van de woningen en de gevelopbouw zodanig ingepast kan worden dat de gemeente hier ontheffingen voor kan verlenen. Hiervoor is ook nader overleg met de gemeente nodig. De te volgen stappen om de bouw van woningen mogelijk te maken zijn; - Overleg met gemeente Utrecht over ontheffingsvoorwaarden; - Reducerend effect van afschermende oplossingen berekenen; - Bepalen indeling woningen t.b.v. toetsing per woning; - Berekenen geluidsbelastingen per woning voor definitief plan; - Indienen verzoek hogere waarden (ontheffingen).
Figuur 5-1: Benodigde reductie aan gebouw I Het wegverkeerslawaai is niet
Bij hogere waarde voor wegverkeer
zomaar met meer dan 5 dB te
moet spoorweglawaai met 5 dB
reduceren tot 48 dB. Hogere
gereduceerd worden (55 dB is
waarde procedure nodig.
toegestaan zonder ontheffing)
-5
-6 á -7
Aanbevelingen
-5
Eventueel kan een workshop van Movares met GroupA behulpzaam zijn om eventuele aanpassingen van het stedenbouwkundige direct door te rekenen op haalbaarheid.
-5 -5 -2
Colofon Figuur 5-2: Benodigde reducties aan gebouw III Benodigde reductie om
Spoor: achtergevel voldoet aan
wegverkeerslawaai te reduceren tot
55 dB of lager
Opdrachtgever
NS Stations Grondbedrijf dhr P. Mulder (ism H. Broekman)
48 dB Maatregelen kunnen Uitgave
spoorweg-
Movares Nederland B.V.
lawaai niet
-3
tot 55 dB reduceren.
Daalseplein 101 3511 SX Utrecht
Hogere
-2
waarde procedure
-1
Telefoon
nodig
Ondertekenaar
0653214374 S.P.Voeten Adviseur Geluid
Projectnummer Opgesteld door
R20233SVOA1 / vrijgegeven / Versie 1 /
19/21
R20233SVOA1 / vrijgegeven / Versie 1 /
definitief stedenbouwkundig plan & beeldkwaliteitplan Westflank Noord 2012 | NS Stations/GROUP A
voetesp
20/21
65