Markermeer
Water. Wegen. Werken. Rijkswaterstaat. Rijkswaterstaat, de uitvoeringsorganisatie van het ministerie van Verkeer en Waterstaat, werkt voor u aan droge voeten, voldoende en schoon water, vlot en veilig verkeer over weg en water en betrouwbare en bruikbare informatie. www.rijkswaterstaat.nl
Oostvaardersdiep
LELYSTAD
Baggeren Amsterdam – Rijnkanaal Vlot en Z A Aveilig N D A M van haven A naar haven B Noordzeekanaal
kanaal C
1
AMSTERDAM
Keersluis Zeeburg
2
l 3
k
DIEMEN
MUIDEN
4
Vrijkomende baggerspecie Bij de baggerwerkzaamheden komt 900.000 m3 baggerspecie vrij. De resultaten van het uitgevoerde waterbodemonderzoek zijn getoetst aan het Besluit Bodemkwaliteit BBK. De volgende klassen en hoeveelheden zijn te onderscheiden:
WEESP
10
5
ABCOUDE
Explosieven
j
Het Amsterdam-Rijnkanaal is een druk bevaren kanaal en tijdens de werkzaamheden wordt een gedragsaanpassing van de schippers gevraagd (hinderklasse 1). De aannemer maakt gebruik van scheepvaartbegeleiding indien slechts 1 vaarstrook beschikbaar is voor de scheepvaart of indien de middelste vaarstrook wordt onttrokken. In juli en augustus wordt er niet gewerkt in vak 17 vanwege het drukke kruisende recreatieve scheepvaartverkeer. Actuele informatie over de hinder kunt u vinden op www.vanAnaarBeter.nl
6 7
Deze wet bevat regels om planten- en diersoorten te beschermen. Rijkswaterstaat is nagegaan welke soorten risico lopen bij het baggerwerk en wat de kwetsbare zones in het gebied zijn. Voor dit project zijn dat de Kleine Modderkruiper en de Rivierdonderpad. De kwetsbare gebieden zijn in groene letters aangegeven op de kaart. Voor deze soorten en gebieden zijn beschermende maatregelen vastgesteld, waaraan de aannemer zich houdt.
LOENEN
8
Parameters
•G ehalte zwevend stof < 100 mg/l in de periode april tot/met september • Gehalte zuurstof > 3 mg/l in de periode december tot/met juli
20
i
Verdachte vakken
h
Muiderspoorbrug, 7.6 km. Weesperbrug, 10.0 km. 8 Loenerslootsespoorbug, 18.7 km. 9 Station Breukelen, 24.75 km. 14a Demkaspoorbrug, 34.0 km. 14b Vleutensespoorbrug, 35.3 km. 16 Jutphasespoorbrug, 40.70 km. 19 Schalwijksespoorbrug, 48.90 km. 4
9
5
BREUKELEN
10
11
MAARSSEN
Amsterdam - Rijnkanaal
Kleine Modderkruiper
a
c d e
• Tot Zeeburgerbrug 2 stroken • Zeeburgerbrug tot Maarssen 3 stroken • Maarssen tot Plofsluis 2 stroken • Plofsluis tot Tiel 3 stroken • Lekkanaal 2 stroken
f
13
g h i
14
j
Motorschepen en aken
k
UTRECHT
Lengte 140 m, breedte 15 m, diepgang 3,9 m.
Duwbakstellen
West
Plofsluis 29
NIEUWEGEIN
40 16
d
17
2009
2010
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Betuwepand N.A.P. Lek - Plofsluis damwand Kruising Merwedekanaal Plofsluis - Utrecht Maarssen - Havens Utrecht Weesp - Breukelen Zeeburg - Diemen West Lekkanaal N.A.P. Merwedekanaal damwand Oplevering
c
N.A.P. -4.000
gem. KP= -0.40m
1:8
breedte variabel
ca. 19.60
-4.000
1:8
-6.45m
HOUTEN
damwand
gem. KP= -0,40m
-6.45m
-6.45m
1:8
-3.400
1:8
Oost
50
1:3
damwand
20
Lek
damwand
ca. 12.45
-1.85
gem. KP= -0.40m
gem. KP= -3.00m -1.85m breedte variabel
-1.85
1:8
-6.45m Principe-dwarsprofiel 6: Amsterdam-Rijnkanaal breedte variabel km 59.2 t/m km 61.9 (Lekpand)
ca. 19.60
1:3
21
Prinses Marijkesluis 25
N.A.P. N.A.P.
f
-4.000 ca. 12.45 damwand
26
ca. 19.60
e
Principe-dwarsprofiel 5: Amsterdam-Rijnkanaal westelijke oever: km 5.1 t/m km 12.8 en km 13.26 t/m 58.8 oostelijke oever: km 5.1 t/m km 10.0 en km 12.93 t/m 58.8
West
60
Oost
1:3
1:8
Prinses Irenesluis
24
Oost
1:3
+2.30 N.A.P.
WIJK BIJ DUURSTEDE
ca. 24.40
Amsterdam Rijnkanaal (hoofdtransportas VW1, CEMT klasse VI b) West West
b
19 N.A.P.
gem. KP= -0,40m
30
a
Principe-dwarsprofiel 5: Amsterdam-Rijnkanaal westelijke oever: km 5.1 t/m km 12.8 en km 13.26 t/m 58.8 oostelijke oever: km 5.1 t/m km 10.0 en km 12.93 t/m 58.8
-3.400
Prinses Beatrixsluizen
31
ca. 19.60
ca. 24.40
-4.000
Koninginnesluis
Oost
18
De planning is aan verandering onderhevig. Principe-dwarsprofiel 5a: Amsterdam-Rijnkanaal westelijke oever Principe-dwarsprofiel 5b: Amsterdam-Rijnkanaal oostelijke oever De actuele hinderplanning is te vinden op www.vanAnaarBeter.nl www.rijkswaterstaat.nl km 12.8 en kmen 13.26 km 10.0 en km 12.93
N.A.P.
l
15
Lengte 185 - 195 m, breedte 22,8 m, diepgang 2,5 - 4,5 m, tonnage 6400 - 12000 ton, minimale doorvaarthoogte 7,1 of 9,1 m.
27 - 25 24 - 18 17 16 - 15 14 - 11 10 - 5 4 -1 30 - 29 31
Het Merwedekanaal, lekzijde. Het Lekkanaal, lekzijde. De westoever van het Lekkanaal. De natuurvriendelijke oevers rondom de Plofsluis. De kruising van de Linge. De natuurvriendelijke oevers van het Betuwepand. Diverse kruisingen westzijde bij Nieuwegein. Kruising Aa, bij Breukelen. Kruising Angstel bij Nieuwersluis. Uitstroom Vecht bij Nigtevecht. Kruising De Diemen, bij Diemen. Kruising het Nieuwe Diep, bij Amsterdam.
b
30
Indeling Amsterdam-Rijnkanaal
Rivierdonderpad
Kwetsbare gebieden
12
Planning Vakken Locatie
Altijd toepasbaar, 18.300 m3 Klasse A (wonen), 203.575 m3 Klasse B (industrie), 625.600 m3 Nooit toepasbaar, 5.850 m3 NGE (verdeling volgt in april 2009), 46.675 m3 Totaal, 900.000 m3
Flora- en faunawet
Uit een historisch vooronderzoek naar explosieven is gebleken dat de bruggen over het Amsterdam-Rijnkanaal en het station van Breukelen in de tweede wereldoorlog zijn gebombarbeerd. Tijdens de uitvoering wordt op een aangepaste manier gebaggerd, zodat de veiligheid van de omgeving is gewaarborgd.
Hinder scheepvaart
• • • • • •
Oost
27
+4,50 N.A.P.
+3,00
West
1: N.A.P.4
+1.000
gem. KP= -3.00m
ca. 23.00 damwand
-3.400
-2.75m gem. KP= -0,40m gem. KP= -0,40m breedte variabel -6.45m -6.45m Principe-dwarsprofiel 7: Amsterdam-Rijnkanaal km 62.0 t/m km 71.0 (Betuwepand)
-2.75 1:8 ca. 24.40
Principe-dwarsprofiel 5a: Amsterdam-Rijnkanaal westelijke oever km 12.8 en km 13.26
-2.75
1:8
1:4
N.A.P.
Oost
N.A.P.
-3.400 ca. 23.00 damwand
BUREN
70
TIEL
Prins Bernhardsluis
ca. 24.40
Principe-dwarsprofiel 5b: Amsterdam-Rijnkanaal oostelijke oever km 10.0 en km 12.93
Vanaf januari 2009 wordt het Amsterdam-Rijnkanaal, Lekkanaal en Merwedekanaal plaatselijk verdiept. In de toekomst zal de scheepvaart geen hinder meer ondervinden van een beperkte vaardiepte. De aannemer Boskalis heeft ter voorbereiding op de baggerwerkzaamheden waterbodemonderzoek gedaan en de vergunningen aangevraagd. De werkzaamheden worden met minimale hinder voor de scheepvaart uitgevoerd en duren tot september 2010. West
1:3
Oost
1:3
+2.30
N.A.P.
1:3
ca. 12.45
West
N.A.P.
-1.85
1:3
N.A.P.
ca. 12.45
Principe-dwarsprofiel 6: Amsterdam-Rijnkanaal km 59.2 t/m km 61.9 (Lekpand)
Boven-Merwede
Oost
Informatie, www.rijkswaterstaat.nl, www.vanAnaarBeter.nl, www.helpdeskwater.nl, telefoon: 0800 - 8002. Uitgave: Rijkswaterstaat Regionaal Projecten Centrum Noord-West - Januari 2009 +4,50
Wantij +3,00
1:4
+1.000
gem. KP= -3.00m
:4
N.A.P.
ON1008AR004
Beneden-Merwede
gem. KP= -3.00m -1.85m breedte variabel
-1.85
BAMRail Railbv bv BAM
Koninklijke BAM Groep nv Koninklijke BAM Groep nv verenigt werkmaatschappijen die actief zijn in de sectoren Bouw en vastgoed, Infra, Techniek, alsmede Consultancy en engineering. De werkmaatschappijen initiëren, ontwikkelen, bouwen en onderhouden projecten op het gebied van wonen, werken, transport en recreatie. Koninklijke BAM Groep behoort tot de grootste bouwondernemingen van Europa. Het concern is marktleider in Nederland en heeft belangrijke marktposities verworven in het Verenigd Koninkrijk, Ierland, België, Duitsland en de Verenigde Staten. In deze landen opereren werkmaatschappijen met een eigen winstverantwoordelijkheid.
BAM Rail bv BAM Rail is een allround railbouwbedrijf dat een compleet dienstenpakket aanbiedt, van engineering tot complete bouw en nazorg, inclusief een 24-uurs bereikbaarheid. Onze 950 goed opgeleide vakmensen werken in heel Nederland en het aangrenzende buitenland en zijn actief in alle railtechnieken, van ondergronds kabelwerk tot en met de bovenleiding, plus het gehele traject dat daartussen zit. Denk daarbij aan de aanleg van de HSL-lijn of de Betuwelijn, maar ook aan tram- en metrolijnen in de stad en spoor- en kraanbanen voor de industrie. Onze opdrachtgevers zijn dus overheden, vervoersbedrijven en industriële ondernemingen. BAM Rail wordt aangestuurd vanuit Breda en heeft vestigingen in Dordrecht, Eindhoven en Rotterdam.
Meet & Greet
Aanleg en onderhoud van havens en waterwegen
Bescherming van kusten en oevers
Creatie van land en water
Project park Zestienhoven Gebied klaar maken voor woningbouw
Sloopwerkzaamheden Aanleggen singels en sloten
Bodemsaneringen
Dura Vermeer Infrastructuur BV Zuidwest Innsbruckweg 81 3070 AG Rotterdam Tel: (010) 208 32 00 Fax: (010) 437 38 39
Rol: Als praktikant zijnde heb je vooral de rol om goed op te letten wat er om je heen gebeurt. Alles wat er in het bedrijfsleven gebeurt is totaal anders dan op school. Door goed je oren open te houden en veel te vragen steek je het meeste op.
Werkzaamheden: Er zijn heel veel verschillende soorten werkzaamheden binnen Dura Vermeer Infra. Tot nu toe ben ik bezig geweest in de calculatie en werkvoorbereiding. Dit betreft veel verschillende werkzaamheden, Van het uitrekenen en prijzen opvragen van en voor het werk tot het regelen van materialen en andere benodigdheden voor het werk.
Ervaring: Mijn ervaringen zijn tot nu toe erg positief. Het bedrijfsleven is heel anders dan school. Door je stage krijg je een kijk op de werkzaamheden die je na je schooltijd mogelijk gaat doen. Het geeft mij weer meer enthousiasme en de weet waarvoor je een opleiding doet.
Sascha Schouten 0793521