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예약


목차

RESERVATIONRESERVATIONRESERVATIONRESERVATIONRESERVATIONRESERVATIONRESERVATIO

I.CRS와 TOPAS

5

VI.DIVIDE

115

1. CRS 개요

6

1. PNR DIVIDE 란?

116

2. TOPAS, 가장 한국적인 CRS

7

2. DIVIDE 순서

116

3. 일반 PNR DIVIDE의 예

116

4. INFANT/CHILD가포함된PNR DIVIDE의예

119

II.예약의 기초

11

1. 초기화면

12

5. 예약 기록 분리하는 방법

120

2. KEY BOARD 사용법

13

6. DIVIDE ACTION 시의 주의사항

121

3. SCROLLING

13

4. SINE IN/OUT

14

VII.BOOKING CLASS

5. DECODE/ENCODE

18

1. CLASS의 종류

124

6. AVAILABILITY 조회

26

2. BOOKING CLASS 세분화의 목적

124

7. SCHEDULE/TIME TABLE 조회

30

3. BOOKING CLASS의 결정과정

1`24

4. KE 국제선 BOOKING CLASS

128

5. KE 국내선 BOOKING CLASS

129

III.예약기록(PNR)의 작성 및 수정 39

123

1. PNR의 뜻과 구성요소

40

2. NAME FIELD (성명)

42

VIII.예약코드

3. FONE FIELD (전화번호)

48

1. 예약 코드란?

132

4. ITINERARY (여정)

51

2. 예약 코드의 종류

132

5. FACT FIELD

67

3. 예약 코드의 흐름도

135

6. REMARK FIELD

88

4. 예약 코드의 변경 방법

135

7. RECEIVED FROM FIELD

89

8. TICKET FIELD

90

IX.항공사 LINK LEVEL

9. TIME LIMIT FIELD

92

1. TOPAS 기본 AVAILABILITY상의

131

137 140

LEVEL 표기 방법

IV.PNR의 완료 및 조회 1. PNR 작성의 완료

93 94

2. AVAILABILITY 조회 방법

140

3. 예약 후 응답 화면 (SELLING RESPONSE) 141

2. PNR 작성시의 각종 ERROR MESSAGE 97

4. END OF TRANSACTION 후의 PNR

141

3. PNR 판독

101

5. AMADEUS PNR 조회

142

4. PNR 조회

102

6. AMADEUS PNR HISTORY 조회

143

참고 : PNR과 항공권 비교

105

7. OAL 예약시의 주의사항

144

107

X. MAARS MODE

145

V.GROUP BOOKING 1. 단체(GROUP)의 정의

108

1. MAARS (Multi Access Airline

146

2. 단체 PNR의 작성

109

3. 총원의 증가시 처리

112

2. MAARS에 접속하는 방법

146

4. NAME CHANGE 사항

113

3. 각 항공사 예약방법

147

5. SEAT TOGETHER

114

4. MAARS 작업시 주의 사항

154

Reservation System) 란?


TIONRESERVATIONRESERVATIONRESERVATIONRESERVATIONRESERVATION

Contents

5. MAARS MODE에서의 QUEUE

154

6. ETA 신청 방법 및 절차

200

6. MAARS 접속상태로부터

156

7. ETA 내역 (History) 조회 및 승인 취소

204

8. ETAS 이용시 주의사항

205

일반 모드(CR MODE)로의 전환 7. TICKETING 모드로의 전환

156

XVII. TOPASRO

207

XI.QUEUE

157

1. QUEUE 란?

158

2. TOPASRO 설치방법

209

2. QUEUE의 기능

158

3. TOPASRO 사용법

210

3. PNR QUEUE

158

4. MESSAGE QUEUE

162

XII.HISTORY 조회 및 판독

165

1. PNR HISTORY란?

166

2. PNR HISTORY조회

167

XIII.SKYPASS

171

1. TOPASRO Web Terminal의 기능과 요구사항 208

XVIII. PBT WIN

213

1. PBT WIN의 화면 구성

214

2. PBT WIN의 기능

215

XⅨ. 토파스 호텔/카 예약 QUICK ENTRY 안내 217 1. 배경

218

2. 특징

218

1. SKYPASS 조회

172

3. HOTEL 예약

218

2. SKYPASS 탑승실적 조회

173

4. RENT-A-CAR 예약

219

3. SKYPASS RECORD를 이용한 PNR 작성 174

5. 취소/DIVIDE

220

4. SKYPASS를 이용한 PNR 조회

6. QUEUE

220

7. 기타

220

XIV.사전 좌석 배정

177

179

1. 사전좌석배정

180

APPENDIX

2. 유의사항

180

주요 도시코드

222

3. SEAT AVAILABITY의 DISPLAY

180

국내 도시코드

223

3. 좌석배정

182

중국내 도시코드

223

주요 휴양지 코드

224

동일도시내의 복수공항 코드

224

XV.각종 여행정보의 활용

185

221

1. CIS (Central Information System)

186

PSEUDO 도시코드

225

2. TIMATIC

192

주요 항공사 코드

225

ICAO PHONETIC ALPHABET

226

QUICK GUIDE

227

XVI. ETAS

197

1. ETA란?

198

2. 서비스 흐름

198

3. 서비스 대상

198

4. ETA 비자 종류

199

5. ETA Entry 종류

199


Ⅰ CRS와 TOPAS 1. CRS 개요 2. TOPAS, 가장 한국적인 CRS


CRS와 TOPAS

1. CRS 개요 1) CRS(Computer Reservation System)란? CRS라 함은 전산 단말기를 통해 항공편의 예약, 발권, 운송은 물론 항공 운임 및 기타 여행에 관한 종합적 인 서비스를 제공하는 System을 말한다. 이전에 일일이 수작업으로 이루어지던 복잡한 예약, 발권 업무를 CRS가 대체하면서 여행사 직원들은 보다 편리하고 정확하게 업무를 수행할 수 있게 되었으며 CRS는 여행 사, 항공사, 고객을 연결하는 정보 유통 수단으로서 그 중요성을 더해 가고 있다.

2) CRS는 언제부터? CRS가 항공업게 최초로 선보인 것은 1962년 미국의 AA가 사내 예약업무 전산화를 위해 SABRE(Semi Automated Business Research Environment)를 선보인 것이 첫 출발이었다. 1975년에 SABRE의 성공에 자극 받아 UA의 APOLLO를 시작으로 SYSTEM-ONE, PARS, DATAS등 주 요 CRS들이 잇달아 개발되면서 본격적인 CRS경쟁 체제에 돌입하게 되었다.

3) CRS 중립성(Neutrality)이란? 여행사에 보급되는 CRS가 특정 항공사에 유리하도록 화면 구성을 할 수 없도록 하는 것을 CRS중립성(또는 비차별성이라고도 함)이라 한다. 초기 CRS는 자사(항공사) 업무의 편의를 위해 만들어졌기 때문에 CRS소 유 항공사는 여행사에 보급되는 CRS까지 자사 항공편 위주로 운영해 왔다. 이에 따라 CRS를 소유하지 못 한 항공사와 다양한 선택권을 잃게 된 소비자가 피해를 입게 되자 1984년, 미국의 교통부에서는 이러한 행 위들이 불합리함을 인정하여 항공사간 공정경쟁을 보장하고 소비자 보호를 목적으로 CRS 관련 법규를 제 정, 공표하게 되었다. 이 법률에 따라 화면 차별 행위가 금지되면서 각 CRS는 자사 항공권 판매 도구로서의


의미를 상실하게 되었으며, 이 시기부터 CRS 사업은 항공사와 분리됨은 물론 새로운 고부가가치 사업으로서의 독자적인 길을 걷게 되었다.

4) CRS로 무엇을 할 수 있을까? 예약 CRS는 물론 항공업무의 자동화를 위해 개발됐지만 그러한 고유 업무에만 국한되지 않고 그 영역

RESERVATION

을 넓혀가고 있다. 대표적으로 각 CRS는 항공예약, 발권 기능 외에 Rent-a-Car, Hotel 등의 부대 예약 기능 서비스를 제공하고 있으며, Back Office 기능(예약 발권 사무 지원 등 부대 기 능) 또한 함께 지원하고 있다. 궁극적으로 CRS는 기존의 기능 외에 버스, 철도, 공연, Sports 등 여행/레저에 관계된 모든 분야에서 종합적인 정보를 제공하는 전산 시스템으로 발전해 나갈 것으 로 기대된다.

2. TOPAS, 가장 한국적인 CRS 1) TOPAS(Total Passenger Service System)의 탄생 국내에 CRS가 처음 등장한 것은 1975년 대한항공이 사내 업무 전산화를 위해 KALCOS를 개발 하면서 부터이다. 이후 성능이 개선된 KALCOS-II가 개발(79년)되었으며 84년에는 최초로 여 행사에도 보급되기 시작했다. 80년대 중반에 들어서면서부터, 한국 항공 시장의 확대에 따라 미 국은 한국의 항공시장 및 CRS 시장 개방을 강력하게 요구하기 시작하였으며 이에 효과적으로 대 응하기 위하여 87년, 정부와 대한항공 합작으로 항공예약 등 부가 통신 사업전문 회사인 한국 여 행정보(KOTIS, 한진정보통신의 전신)를 설립하였다. 그 이듬해 KOTIS는 대한항공의 KALCOS 및 11개 항공사가 연결된 MARS(Multi Access Reservation System)을 개발 운영하며 외국 CRS의 국내 진출을 저지해 왔으나 중립 CRS의 필요성을 절감, 89년 신 Software를 도입했다. 이후 1년 6개월간의 보강 작업을 거쳐 여행사 중심의, TOPAS라는 경쟁력 있는 진정한 의미의 중립 CRS를 90년 10월에 성공적으로 구축, 보급함으로써 우리 나라 CRS 산업의 신기원을 이룩 하였다.

2) TOPAS의 발전 TOPAS는 성공적인 자체 개발과 함께 고객관리, 판매 관리 등 업무지원 System도 아울러 개발 보급하였다. 또한 93년 11월부터는 복잡한 Entry를 하나의 Key로 집약함으로써(Key pad 방식) 업무의 효율성을 증대시키고 초보자도 쉽게 사용할 수 있는 PBT-II를 개발하였다. 그리고 Windows 체제의 PC환경에 발맞춰 97년 3월에는 Windows-Based터미널인 PBT-WIN 및 여 행사의 Back Office 기능을 혁신적으로 개선한 TOPAS Value Office를 성공적으로 개발, 선보 임으로써 국내 CRS 수준을 한 차원 올려 놓았다.

Ⅰ. CRS와 TOPAS

7


3) TOPAS의 기능 및 전망 현재 TOPAS에는 600여개 세계 주요 항공사가 가입되어 있으며, 3,000여개 여행사에 약 8,600 여대(2003년 7월 기준)의 단말기가 전국적으로 보급되어 있다.

예약 RESERVATION

토파스여행정보가 현재 국내 항공예약 시장에서 차지하는 비중은 70%, 국내에서 해외로 여행하 는 여행객 10명 중 7명은 항공사나 여행사의 토파스를 통해 항공권을 예약하고 있다. 또한 항공예약/발권 외에 PC-FAX 전송 기능, 예약기록을 손님의 E-mail로 보내주는 I-mail 서비스 기능 등 다양한 부대기능을 기본 사양으로 지원하고 있으며, 여행사에서의 항공권 신청부 터 APSR, 미수금/환불관리, 예약카드 작성, BSP 제출서류 및 회계관리까지 One Stop Service 로 모든 업무를 한 자리에서 처리해주는 Back Office System인 Value Office도 제공하고 있 다. TOPAS는 Multi Media환경에도 효과적으로 대응하기 위하여 토파스 홈페이지 (www.topas.net)를 통하여 각종 여행사업무를 지원하고 있으며 특히, 토파스 Internet Booking Engine 인 Cyber Plus를 개발하여 현재 대한항공을 포함한 9개의 항공사 홈페이지, 290여개 여행사 홈페이지 및 10여개의 Portal Site에 공급중에 있다. 또한 인터넷이 가능한 곳 이라면 세계 어느 곳에서나 시간과 장소의 제약없이 이용할 수 있는 Browser를 이용한 단말기 기능을 공급하고 있다. 토파스는 사이버 시대에도 여행사의 동반자 역할을 계속하고자 끊임없는 신기술 적용을 통한 업 무 개발과 시스템 개발을 통하여 여행사의 업무를 지원해 나갈 것이다. 그리하여 여행사에서 토 파스의 홈페이지(www.topas.net)를 자사의 영업도구로 이용할 수 있도록 여행자보험, 사후 지 불식 호텔 및 사전 지불식 할인호텔, 여행정보, 철도 등의 서비스 시스템을 개발하여 공급하게 될 것이다.

4) AMADEUS와의 제휴 TOPAS는 1999년 4월 1일, 유럽의 Mega CRS인 AMADEUS와 제휴하여 지금의 TOPAS여행 정보를 탄생시켰다. AMADEUS와의 제휴로 330여개 항공사의 Direct Access Link Level 업 그레이드, 50,000여개의 전 세계 호텔예약 기능 등 더욱 우수한 System으로 다양한 서비스를 제공하고 있다.

Ⅰ. CRS와 TOPAS

8


5) 인터넷 온라인 시스템 사이버 플러스(CYBER PLUS) 사이버 플러스란 고객(End User)이 직접 인터넷에서 접속하여 온라인으로 항공 스케줄과 운임 을 확인하고 실시간 예약 및 항공권을 구매할 수 있도록 부킹엔진을 여행사 홈페이지에 제공하는 서비스이다.

예약 RESERVATION

이 서비스에서 제공하는 메뉴는 ① 항공권 예약/구매 ② 예약조회 및 변경 ③ 스케줄 조회 ④ 항 공기 출도착 안내 등으로 이루어져 있으며, 40여개 항공사에 대한 66만 건의 항공권 판매가 (MSP)를 항공사와 연합하여 제공함으로써 국내의 거의 모든 항공권 판매가에 대한 서비스를 손 쉽게 이용할 수 있다. 특히 사이버 판매 확대를 위한 여행사별 특별운임 관리시스템과 Promotion 시스템도 공급함으로써 사이버시대에 대한 여행사 비즈니스를 적극 지원하고 있다. 이 서비스는 고객이 여행사의 홈페이지에 접속하여 항공예약 메뉴에 따라 예약을 하면 홈페이지 에 장착되어 있는 부킹엔진이 예약기록(PNR)을 만들어 여행사의 사이버 데스크에 있는 TOPAS 단말기에 제공함으로써 여행사에서 이 예약기록(PNR)으로 항공권을 발행해 고객에게 배달함으 로써 전자상거래 항공권 판매를 가능케하는 것이다. TOPAS는 여행사가 독자적으로 Cyber System 개발과 운영 및 Marketing을 손쉽게 할 수 있 도록 이에 필요한 API(Application Program Interface) 시스템을 개발, 공급하고 있어 향후 여행산업의 발전에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다.

<Cyber Plus Process>

Ⅰ. CRS와 TOPAS

9


예약 RESERVATION

Ⅰ. CRS와 TOPAS

10


Ⅱ 예약의 기초 1. 초기화면 2. KEY BOARD 사용접 3. SCROLLING 4. SINE IN / OUT 5. DECODRE / ENCODE 6. AVAILABILITY 조회 7. SCHEDULE / TIME TABLE 조회


예약의 기초

1. 초기화면

� : SOM(Start of Message) 지시어(Entry)의 시작위치를 명시해주며, 단말 기종에 따라 〉 나 �로 표시되기도 한다. SOM이 현재의 화면상에 없으면 지시어에 대한 응답을 얻을 수 없으므로 이 때는 Esc Key를 클릭하여 SOM 부호를 생성시켜야 한다. (PBT-Ⅱ기종은 자판상에서 SOM Key를 누르면 된다.)

� : CURSOR 지시어의 각 글자가 Type될 위치를 알려주며 한 자씩 입력할 때마다 뒤로 이동한다. Cursor는 � Type(겹침 기능)과 _Type(삽입 기능)이 있다. 삽입과 겹침 기능 변환은 자판의 Insert Key를 이용한다.

ESC : 화면 전체를 지우며 SOM과 Cursor를 화면의 상단 가장 좌측으로 이동시킨다.


2. KEY BOARD 사용법 1)

Ctrl

Enter Key 역할. 지시어(Entry)를 Main Computer로 보내어 작업을 수행시키는 역할을 한다.

예약

2) 지시어와 함께 쓰이는 부호들 부호

RESERVATION

명칭

주기능

*

Asterisk

예약기록을 화면상에 Display, 조회 정리 기능

@

Lozenge

입력된 내용의 삭제 또는 수정

/

Slash

다른 내용의 Item 분류 기능, Insert

-

Hyphen

From�To 또는 이름 입력 지시어

And The Item

여러 개의 지시어 연결

|or #

☞ 현재 는 [ Key로, @는 ] Key로 Setting이 되어있어 자판상에서 Shift Key를 누르지

*

않아도 간편하게 사용할 수 있다.

3. SCROLLING (화면이동) Entry

Meaning

MD

Move down

MT

Move top

MB

Move bottom

MU

Move up

� 지시어 입력 후 응답화면 하단의 SOM 앞에 And The Item(|,|,# )부호가 나타나면 응답화면 이 밑으로 더 있다는 표시이므로, MD 하여 아래로 화면을 내려볼 수 있다.

Ⅱ.예약의 기초

13


4. SINE IN/OUT CRS를 사용하는 개개의 직원에게는 고유의 등록된 Sine이 주어진다. Sine을 부여받은 직원은 CRS를 사용할 때마다 자신의 Sine을 입력하여야만 작업을 할 수 있으며, 작업한 모든 예약기록

예약

에는 자신의 Sine(Reference Code)이 남게 된다.

RESERVATION

1) SINE의 입력

B S I A 0001 R6 / GS ①

④ ⑤ ⑥

① BSI : Beginning Sine In ② A : Area (작업장) ③ 0001 : Sine Number - 개개의 직원에게 주어지는 고유의 비밀 번호이며 Password의 역할을 한다. ④ R6 : Reference Code - Sine Number와 마찬가지로 개개의 직원에게 주어지며 각 직원 이 수행한 작업과 함께 예약기록에 남아 참조 역할을 한다. ⑤ / : Slash (분류기능) ⑥ GS : Duty Code - 각 직원이 수행하는 업무의 성격에 따라 부여되며 GS는 General Sales Agent를 나타낸다.

- 사인입력 후 Sine-in-Text 생성 - TOPAS, 항공사 관련 정보 제공 - Sine-in-Text의 내용을 다시 보고자 할 경우 Entry UD 로 확인 가능

Ⅱ.예약의 기초

14


2) 작업장의 확인 TOPAS에는 5개의 작업장이 있다. 이 작업장(Area)을 각각 A,B,C,D,E 작업장이라 부르며, 여러 작업장을 활용하여 서로 다른 예약 기록 작성 작업을 동시에 수행할 수도 있다. 단, Sine이 입력된 작업장만 활용 가능하므로 현재 작업장의 Sine 입력 여부를 확인해 볼 필요가 있다.

예약 RESERVATION

BM*

FC6923

: CRT의 고유 Address

AREA

: A,B,C,D,E의 작업장을 나타내며 현재 사용중인 작업장은 ACTIVE로 표시 된다. (Sine이 입력되지 않은 작업장은 UNUSED로 표시)

*

: 작업이 종료되지 않은 예약 기록이 남아 있는 작업장을 표시

SINE CODE

: Agent Reference Code

DUTY CODE

: Agent Duty Code

CITY CODE

: Own Teminal City Code

A/L CODE

: Airline Code

MODE(S)

: CRT Mode

Ⅱ.예약의 기초

15


BM

예약 RESERVATION

A-IN

: A작업장에 사인을 입력하고 현재 사용중임

B-OUT

: B작업장에 사인은 입력되었으나 현재 사용하고 있지 않음

C,D,E-UNUSED

: C, D, E작업장엔 사인을 입력하지 않았음

3) 작업장의 이동 - Sine이 입력된 작업장끼리는 서로 이동이 가능하다. - A작업장으로 이동 하고자 하는 경우

BA

Ⅱ.예약의 기초

16


4) SINE OUT - CRS에서 작업한 내용을 보호 관리하기 위해 예약직원은, 자리를 비울 일이 있을 경우 Sine을 out시키는 것이 좋다. Sine이 out되면 Sine번호를 모르는 타직원들은 CRS를 사용할 수 없게 되므로 기 작업내용에 대한 문제 발생 소지가 사라지게 된다. - Sine out은 컴퓨터 전원을 끄거나 장시간 사용치 않으면 Auto Out된다. 따라서 어떤 Entry

예약 RESERVATION

를 입력했을 때‘SINE IN’ 이라는 응답이 나오면 Sine이 빠져있다는 뜻이므로 Sine을 다시 입 력해야 한다. 가. 전체 작업장의 SINE OUT

BSX

- 전체 작업장의 Sine이 Out되었다.

- 완료되지 않은 예약기록이 Display 된다. 작업을 완성하거나 취소한 후 Sine Out한다.

나. 개개 작업장의 SINE OUT

BSO

- 현재 사용중인 작업장만 Sine Out된다.

Ⅱ.예약의 기초

17


5. DECODE/ENCODE 전 세계 항공사와 CRS는 업무의 정확성과 신속성을 위해 IATA의 주관하에 도시, 공항, 항공사, 주, 국가, Class, 기종 등을 Code로 만들어 쓰고 있다.

예약 RESERVATION

이 때, Code의 의미를 풀어보는 작업을 Decode라 하며, 반대로 각각의 명칭을 Code로 만드는 작업을 Encode라 한다.

1) DECODE 가. CITY (도시) CODE

SC*LAX

Ⅱ.예약의 기초

18

LOS ANGELES

: 도시 Full Name

CAS

: 해당도시의 주 Code

US

: 해당도시의 국가 Code

MULTI APTS

: 해당도시에 여러 개의 공항이 있음

GMT

: Greenwich Mean Time(세계표준시), Summer Time 적용 시기도 표시

LOCAL TIME

: 해당 도시의 현지 시각

33.56N

: 해당도시의 위도

118.24W

: 해당도시의 경도

US04

: 해당국가내 ZONE 구분(IATA에서 구분)


나. AIRPORT(공항) CODE

SP*NRT 예약 RESERVATION

35.40N

: 해당도시의 위도

139.49W

: 해당도시의 경도

JP00

: 해당국가내 ZONE 구분(IATA에서 구분)

� City Code 조회시

SP LAX

*

, Airport Code 조회시

SC NRT

*

Entry도 사용가능하

다.

다. STATES(주) CODE

SS*CAS.US

- 주코드 다음에 반드시 해당국가 코드 같이 입력!

라. NATION(국가)CODE

SN*CA

Ⅱ.예약의 기초

19


마. AIRLINE(항공사)CODE

SA*NW 예약 RESERVATION

바. AIR CRAFT(기종) CODE

SE*744

사. CLASS CODE

SK*M

Ⅱ.예약의 기초

20


아. 기타 ① 해당도시의 Multi Airports List 조회

SL*P.NYC

예약 RESERVATION

② 해당도시의 Direct Routings 조회

SR*ZRH

Ⅱ.예약의 기초

21


④ Traffic Restriction 조회

ST*502 예약 RESERVATION

� 도시, 공항, 국가코드를 Decode하는 경우 FXR/ 형식을 이용할 수도 있다.

Ⅱ.예약의 기초

22

FXR/PAR

: 도시 코드 이용

FXR/CDG

: 공항 코드 이용

FXR/FR

: 국가 코드 이용


2) ENCODE 가. CITY(도시)

SC*/OSAKA

예약 RESERVATION

나. AIRPORT(공항)

SP*/ITAMI

다. NATION (국가)

SN*/JAPAN

Ⅱ.예약의 기초

23


라. AIRLINE(항공사)

SA*/CATHAY PACIFIC 예약 RESERVATION

마. STATES(주)

SS*/TEXAS

Ⅱ.예약의 기초

24


참고1

CITY CODE 유형

1. ROM TYPE---도시명의 첫3자리 CHI

: CHICAGO.US

LON : LONDON. GB

FAI

: FAIRBANKS.US

MAD : MADRID. ES

HAM : HAMBURG.DE

PAR : PARIS. FR

IST

RIO

: RIO DE JANEIRO. BR

VIE

: VIENNA.AT

: ISTANBUL.TR

LAS : LASVEGAS. US

예약 RESERVATION

2. BKK TYPE---도시명의 첫자 +선택2자 DTT : DETROIT. US

GVA : GENEVA.CH

GUM : GUAM.GU

HNL : HONOLULU.US

MOW : MOSCOW.RU

OKA : OKINAWA.JP

HRB : HARBIN.CN

THR : TEHRAN.IR

3. YUL TYPE---캐나다 도시 첫 자는 Y YVR : VANCOUVER

YYS : TORONTO

YYC : CALGARY

YOW : OTTAWA

YNZ : HALIFAX

YWG : WINNIPEG

4. 기 타 PDX : PORTLAND.US

LAX : LOS ANGELES.US

SCL : SANTIAGO.CL

참고2

IATA (International Air Transport Association)

2차대전 이후 항공운송의 비약적인 발전에 따라 국가간 이해관계 조정 및 항공운송에 예상되는 각 종 절차의 표준화를 목적으로 설립한 순수 민간의 국제협력기구로서 ICAO(International Civil Aviation Organization)의 협의기구이자 준 공공적인 국제민간 항공운송기구이다. IATA가 수행하는 주요 기능은 항공운임의 결정, IATA 규정 제정에 있으며, 특히 IATA 운송회의에서 결정되는 운임 및 서비스의 조건, 운송절차, 대리점에 관한 규정 등 전세계 IATA 항공사와 대리점에 대하여 구속력을 가지고 있으며 각 국 정부는 이를 인정하고 있다. 현재 우리나라를 비롯한 각 지역국가에서 시행되는 IATA의 주요기능은 국제선 항공권 판매대금 정산 을 위한 BSP(Bank Settlement Plan) 및 국제선 항공화물운임 정산을 위한 CASS(Cargo Account Settlement System)및 BSP 대리점 인가업무를 수행하고 있다.

Ⅱ.예약의 기초

25


6. 예약가능편(Availability) 조회 1) 기본 ENTRY(General Seat Availability)

A15MAY/SEOUL/TOKYO/

A15MAYSELTYO

예약 RESERVATION

Ⅱ.예약의 기초

26

15 MAY WED 1200

: 지정일, 요일, 기준 시간(12시)

SEL-TYO TOKYO .JP

: 출/도착지

NTE

: Note

1

: AVBLTY번호

ICN NRT

: 출/도착지(공항코드 우선)

1120 1345

: 출/도착 시간(해당 도시 현지 시각)

J9, C9, Z9 ……

: 운영 Class 코드 및 가능 좌석 수

NW 008

: 항공사 코드 및 편명

747

: 기종 코드

0

: 경유지 횟수

502

: Note 번호


A1SEPDFWSEL

예약 RESERVATION

1 SEP SUN 1200

: 지정일, 요일, 기준 시각(12시)

… DFW SEL…

: 출/도착지

NTE

: Note

1

: AVBLTY 번호

DFW LAX

: 출발지/연결지

1-0929 1034

: 출/도착 시간(해당도시 현지 시각 기준)

…. F4 A7 Z7…

: 운영 Class 코드 및 가능 좌석 수

AA2409

: 항공사 코드 및 편명

757

: 기종

0

: 경유지 횟수

502

: Note 번호

ICN

: 도착지

1-1230

: 연결지에서의 출발시각

1705

: 도착 시각

*1

: 도착지에서의 날짜 변경(하루 지난 날짜에 도착)

Ⅱ.예약의 기초

27


2) SYSTEM LINK 후 조회 ENTRY(Last Seat Availability)

A1SEPSELHKG*CX

또는

A1SEPSELHKG

AD1

Line Number

예약 RESERVATION

- 위와 같은 조회 방법은 Direct Sell(@로 표시), Direct Access(/로 표시) 항공사만 가능하다. - 여정을 예약할 경우 KE 이외의 구간은 General Seat Availability 상에서 예약하는 것보다는 Last Seat Availability 상태에서 작성하는 것이 더 정확하다.

Ⅱ.예약의 기초

28


3) 선택사항(OPTIONS) 지정 ENTRY Entry

A25NOV SELTYO0900 A25NOVSELPDX-LAX A25NOVSELPDX-LAX-UA A25NOVSELPDX-KE-LAX-UA A25NOVSELLAXL/D

AVBLTY 기준시 지정 SEL에서 PDX까지 LAX로 연결되는 SKD Display (예 : SEL-LAX-PDX)

예약 RESERVATION

LAX-PDX구간을 UA로 연결되는 SKD Display SEL-LAX구간은 KE로, LAX-PDX구간은 UA로 연결되는 SKD Display Forward AVBLTY(해당 BKG CLS로의 예약가능일

BKG CLS 조회)

4) 간편 ENTRY Entry

A

Display more

* A L * A E *

Add 1More Later Flight

AO

Original AVBLTY

AO@3

3일 후 동구간 AVBLTY 바로 조회

AO10DEC

12월 10일 동구간 AVBLTY 바로 조회

AO0900

AVBLTY를 0900시 기준으로 조회

AR

Redisplay AVBLTY

AOHKG

Add 1More Earlier Flight

Original AVBLTY의 목적지를 출발지로 하고 HKG을 목적지로 하는 AVBLTY 조회

AB

현재 Display된 AVBLTY 화면의 복편 AVBLTY 바로 조회

AB1800

복편 구간을 1800시 기준으로 조회

AB@3

3일 후의 복편 구간 AVBLTY 바로 조회

AB10DEC

12월 10일의 복편 구간 AVBLTY 바로 조회

Ⅱ.예약의 기초

29


7. SCHEDULE/TIME TABLE 조회 1) SCHEDULE 조회 예약

S10SEPSEL TYO

RESERVATION

또는

S10SEP/SEOUL/TOKYO/

10SEP TUE 1200

: 지정일, 요일, SKD Display 기준 시(12시)

SEL-TYO

: 출/도착지

NTE

: Note

1

: 스케줄 번호

ICN NRT

: 출/도착지 (공항코드 기준)

1110

: 출발 시각

1335

: 도착 시각(현지 시각 기준)

JCZ...

: 해당 항공사의 운영 BKG Class Code

NW008

: 항공사코드 및 편명

747

: 기종 코드

0

: 경유지 횟수

502

: Note번호

- 지정일의 Schedule만 조회할 수 있으며 예약 가능 좌석수 조회는 할 수 없다.

Ⅱ.예약의 기초

30


2) TIME TABLE 조회(요일별 SKD) 가. 28일간(1개월)의 각 항공사 TIME TABLE

ST10JULSELSFO

예약 RESERVATION

10JUL - 6AUG

: 적용기간(지정일 +28일)

MTWTFSS

: 요일 표시

…. SEL SFO…

: 출/도착지

1234567

: 운항 요일(1-월, 2-화, 3-수, 4-목, 5-금, 6-토, 7-일)

1045

: 출발시간

1040SFO

: 도착시간 및 도착 공항 코드

UA838

: 운항 항공사 코드 및 편명

744

: 기종 코드

FCY

: 운영 Class

1

: 경유지 횟수

DL/KE7117

: Code Share 항공편(DL 7117편 항공권으로 KE항공기 이용)

- 운항 요일별로 Schedule을 조회할 수 있다.

Ⅱ.예약의 기초

31


ST10JULSELSFO/SQ

: 특정 항공사의 Time Table 조회시 이용

예약 RESERVATION

나. 1주일간의 각 항공사 TIME TABLE

S10JULSELSFO/YY

8JUL - 14JUL : 적용 기간(지정일이 속한 1주일)

S10JULSELSFO/SQ

Ⅱ.예약의 기초

32

: 지정 항공사만 Display됨.


다. 간편 ENTRY Entry

STO

Original Time Table

STR

Redisplay

STO @ 2O

20일 후의 Time Table

STO-28

28일 전의 Time Table

STO 14JAN

날짜 지정

STO LAX

Original Time Table의 도착지에서 LAX까지의 Time Table

STB

복편의 Time Table

STB @ 4

4일 후 복편의 Time Table

STB-19

19일 전 복편의 Time Table

STB 25JAN

날짜 지정 복편 Time Table

예약 RESERVATION

라. SKD, AVBLTY, TIME TABLE 상호 변환 Entry

A

AVBLTY 화면으로 바로 전환

ST

Time Table 화면으로 바로 전환

S

SKD 화면으로 바로 전환

Ⅱ.예약의 기초

33


3) 특정 비행편의 SCHEDULE 조회

S KE001 / 6OCT

또는

A06OCT SELLAX

(4 : AVBLTY Line NBR)

예약 RESERVATION

06OCT SUN

: 지정일 및 요일

INC-LAX

: 출/도착지

TML

: 출/도착지 이용 Terminal 번호

FLY/T

: Flying Time

GRN/T

: Ground Time(지상조업시간)

CON/T

: Connection Time

TTL/T

: Total Time

MILE

: 두 구간의 비행거리

- 해당 비행편의 비행시간을 확인할 수 있다.

Ⅱ.예약의 기초

34

S4


4) 도시간 시차(TIME DIFFERENCE) 조회

TDSELLAX 예약 RESERVATION

TDSEL1200LAX

SEL 현지 시간이 정오 12시인 경우, LAX 현지 시간은 전일 20시이다.

5) CALENDAR 조회

DAY 2003.10

Ⅱ.예약의 기초

35


6) MARRIED SEGMENT 가. 기본개념 - 항공사의 영업전략에 의한 On-Line 특정구간 판매 정책

예약 RESERVATION

- 특정 구간에 대한 Long Portion 판매 전략 - Married 구간에 대한 좌석 공급을 우선 순위로 유지 - TOPAS에서는 Direct Sell Level 이상의 항공사에 한해 서비스되고 있는 기능(NW, AF 등)

나. 구성 - Via LEG을 포함한 Connecting SEG(2개~4개의 Connecting) 예) ① SEL - TYO - LAX

② SEL - TYO - BOS

다. DISPLAY 형식

- Married Segment Information의 표시는 각 Segment의 뒤에 위와 같은 일체형(Married) 구간 형식으로 표시 - PNR History에도 매 Segment 뒤에 Married Segment Information 표시 - Married Segment Information이 여러 개 존재할 경우 Married Segment Information을 접수한 순서대로‘.M1’ ,‘.M2’ , …,‘.M99’ 로 표시

Ⅱ.예약의 기초

36


라. 예약 및 수정/취소 - Married Segment 중 일부 여정의 예약, 변경, 취소는 해당 Married Segment 전체로 간주 하여 처리

예약 RESERVATION

- 1번과 2번 SEG는 Married Segment이므로 2번 구간만 취소시 1번 구간도 같이 취소된다.

Ⅱ.예약의 기초

37


예약 RESERVATION

Ⅱ.예약의 기초

38


Ⅲ 예약기록(PNR)의 작성 및 수정 1. PNR의 뜻과 구성요소 2. NAME FIELD(성명) 3. FONE FIELD(전화번호) 4. ITINERARY(여정) 5. FACT FIELD 6. REMARK FIELD 7. RECEIVED FROM FIELD 8. TICKET FIELD 9. TIME LIMIT FIELD


예약기록(PNR)의 작성 및 수정

1. PNR의 뜻과 구성요소 1) PNR의 뜻 - Passenger Name Record의 줄임말로 예약 기록을 정해진 영역에 따라 예약 전산 시스템에 기록해 놓은 것을 나타내는 용어이다.

2) PNR의 구성요소 : PNR은 성명, 여정, 전화번호 등 여러 부분들로 이루어져 있다. 이러한 각 부분을 Field라 부르는데, 각각 의 Field에는 숫자 또는 부호가 기본 Key로 지정되어 있어 모든 내용을 정해진 형식에 따라 작성해야 한 다. Field

필 수 구 성 요 소

입력 Entry

NAME

승객의 성명 및 Title

-KIM/HEESUNMS

ITINERARY

항공/비항공 여정

0KE701W1SEPICNNRTNN1

GEN FAX

여정관련 서비스 요청사항(Meal, 선호좌석 등)

3F VGML

AP FAX

항공사 전송 각종 INFO(유아/소아 나이 등)

4F VGML

REMARK

업무 참고사항, 비고

RECEIVED FROM

예약 작성자, 변경의뢰자

5**DLY INFO TO PAX 6 HONG/GILDONG

TICKET

항공권 번호 입력

TIME LIMIT

발권 시한, 명단 입력 시한

7O*18012345678901 81800/12MAY

FONE

전화번호

9T*123-4567 TOTO WS/GAM


3) PNR작성을 위한 화면 CHECK

*R 예약 RESERVATION

NO NAMES

: 현재 작업장에는 입력된 승객 이름이 없고

NO ITIN

: 작성된 여정도 없으며

NO DATA

: 승객에 대한 Data(주로 전화번호)도 입력되어 있지 않다.

- 즉, 현재 작업장은 비어 있으며 새로운 예약 기록을 작성할 수 있는 준비가 되어 있음을 의 미한다. 위 세가지 요소 중 하나라도 기 입력된 경우 새로운 예약 기록을 만들 수 없다. 이 때는 나머지 요 소도 마저 입력하여 예약 기록을 완성한 후 새로운 예약 기록을 만들든지, 기 입력된 내용을 지우 는 I(Ignore) Action을 취하여 화면을 정리하든지 한다.

I

: 새로 작업한 내용 취소

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

41


2. NAME FIELD 1) 성명 작성시 주의사항 예약 RESERVATION

- 타인 또는 대리인의 성명을 잠정적으로 대신 입력하는 것은 불가 - Full Name을 기재하며 여권상의 Name Spelling을 기준으로 입력 - 외국인/내국인에 상관없이 성(Last Name)을 먼저 기입함 - 각 SEG별 요청 좌석수와 승객 성명수가 반드시 일치 해야함 - 유아(Infant)의 성명은 첫 번째 승객으로 입력될 수 없음 - 1개의 PNR에는 성인 50명까지의 성명 입력이 가능 - 성명 뒤에는 성별 또는 신분에 맞는 적절한 Title을 기입 (Title 미입력시 해당 이름 옆에 @표시 생성) - KE 항공사인 경우 Title 입력이 필수이나 그외 타항공사는 Title 없이도 이름 입력 가능 - 유/소아 성명 입력시 나이도 함께 입력

TOPAS가 유지하는 TITLE의 종류 성별에 따른 Title

신분에 따른 Title

MR

성인 남자

PROF

Professor

MS

성인 여자(기/미혼)

CAPT

Captain (기장 또는 선장)

MRS

성인 여자(기혼)

DR

Doctor (반드시 의사)

MISS

유/소아 여자

REV

Reverend(성직자)

MSTR

유/소아 남자

SIR,LORD,LADY

영국 귀족

성인 및 유/소아 구분 기준(출발일 기준) 유아(Infant)

만14일 이상 ~ 만2세 미만 (좌석 비점유)

소아(Child)

만 2세 이상 ~ 만 12세 미만

성인(Adult)

만 12세 이상

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

42


2) 성명 입력 가. 기본형태(ADULT)

- KIM / HEESUN MS

예약 RESERVATION

기본 Key

이름

타이틀

- 동일 성을 가진 승객 성명 동시 입력

-2CHA / INPYO MR / SEUNGWON MR 동일성으로 연결된 승객이 2명 - 승객 2명 이상의 이름을 동시에 입력

| -HA/HEERAMS -CHOI/SOOJONGMR| 2명 이상의 이름을 연결시 사용, ‘ ’ 부호 대신‘ # ’ 을 사용해도 된다.

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

43


나. 어린이 (CHILD) 성명 입력

- C / LEE / SO AH MISS Child(만 2세 부터 12세 미만)

예약 RESERVATION

- 어린이 이름 입력시에는 나이도 함께 입력 되어야 함.

4F 1CHD 5YRS

42F 1CHD 5YRS

4F

: 승객 Data 입력 기본 Entry / 42F : 본인 연결 기본 Entry

1

: 해당 PNR 에서의 어린이 인원 수

CHD

: 어린이를 나타내는 Keyword

5YRS

: 나이 5살 (Free Format)

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

44

또는


다. 유아(INFANT) 성명 입력

- I / KIM / BABY MSTR Infant(만 2세 미만) - 유아도 소아와 마찬가지로 반드시 개월 수를 입력한다.

예약 RESERVATION

41F INTF 23MON - I2 ① ② 4 : AP Fact 입력 1F : 동반 승객 번호 & 기본 Entry ② 기본 지시어

③ 개월 수 ④ INF 승객번호

☞ 유아는 좌석을 차지하지 않으므로 요청 좌석 수에 유아까지 포함되면 안된다. 따라서 유아 이 름 앞에는 별도의 표시(-I/)를 해서 좌석이 없음을 나타낸다. ☞ 좌석을 갖고 싶은 유아는? 좌석을 차지하는 성인, 소아 이름과 동일하게 입력하면 된다. ※ INF 좌석 점유시

41F INTF 23MON - I2 ①

① 기본 지시어 (ADT 승객과 반드시 Relation) ② 기본 지시어 ③ 개월 수

라. 인솔자(TOUR CONDUCTOR) 성명 입력

- T / KIM / JEONGWON MS Tour Conductor Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

45


3) 성명의 삭제 및 수정 PNR 작성 중 성명이 잘못 입력된 경우는 변경이 가능하다. 그러나 일단 PNR이 완성(End Of transaction)된 후에는 단순한 Spelling 변경이라도 항공사마다 허용 여부가 상이하므로 PNR

예약

작성시 정확한 철자와 타이틀을 기입하도록 주의한다.

RESERVATION

가. 삭제 ENTRY

-1@ -

: 이름 기본 부호

1

: 지우고자 하는 승객의 번호

@

: 삭제 부호

-3 @ | -1 @

: 1번 SON/CHANG MIN 승객 삭제

: 3번 승객과 1번 승객 동시 삭제

- 두 개의 성명을 |(And The Item)을 사용하여 지우는 경우 앞에서부터 지우면, 뒤의 성명이 지워진 앞의 성명으로 올라가므로 혼돈을 일으킨다. 그러므로 뒷 번호부터 지우는 것이 바람직 하다.

나. 수정 ENTRY

-2 @ KIM / EUNJUNGMS

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

46

: 2번 승객 LEE/SEUNGYEON을 지우 고


다. 삽입 ENTRY

- / 1 LEE / HYEYOUNGMS -

: 이름 입력 기본 부호

/

: 삽입기능

1

: 승객 번호(1번 승객 다음에 삽입함)

: 1번 SON/CHANGMIN승객 다음에 LEE/HYEYOUNG 승객을 삽입

예약 RESERVATION

☞‘ / ’의 기능 ‘ / ’는 삽입(Insert)의 기능을 수행한다. 여정 작성에도 /2는 SEG2번 다음에 삽입(Insert)을 의미하며 성명 작성에도 -/1은 1번 승객 뒤에 삽입함을 의미한다!

라. CHILD/TC표지의 삭제와 입력 ① 삭제

-1@-C

-1@-T

-1@ / C

-1@ / T

② 입력

- 단, 상기 Entry는 EOT후에만 사용 가능하며, KE구간이 아닌 OAL(Other Airline) 구간이 포함된 경우는 OAL에서 Name Change로 간주하여 Reject되는 경우도 있을 수 있으므로 주의하여야 한다.

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

47


3. FONE FIELD(전화번호) 1) 전화번호 작성시 주의 사항 예약 RESERVATION

- 전화번호는 PNR 작성시 반드시 입력되어야 할 Data사항임 - 하나의 PNR에는 필요에 따라 2개 이상의 전화번호가 입력될 수 있음 - 첫 번째로 입력되는 전화번호는 휴대폰 번호와 승객 번호를 연결하여 입력할 수 없음 (첫 번째 전화번호는 대리점 연락처를 입력하는 것이 좋다.) - 9번 Field는 반드시 영문으로 작성하도록 함.

2) 전화번호 입력 ENTRY 가. 기본 형태

9T*787-3892 TOTO KIM / HYUNJOO 9 : 전화번호 입력 기본 Key T : 전화번호의 성격에 따라 아래의 부호 중 하나 선택 H : Home Phone M : Mobile Phone B : Business Phone T : Travel Phone A : Address P : Phone Nature not Known

* : 필수 입력 부호 787-3892 TOTO KIM/HYUNJOO : 전화번호 및 해당 여행사명, 담당자 이름(Free format)

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

48


나. 특정 승객에게만 해당되는 전화 번호 기입

9 2 B *558-9789 승객번호(PNR상에서의 승객번호)

예약 ☞ 상기와 같이 특정 승객 번호를 연결하여 입력하는 것을 Passenger-related input(승객 연관

RESERVATION

입력) 방법이라 한다.

Fone Field

Item1 Item2 Item3

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

49


3) 전화번호 수정 전화번호가 PNR에 입력된 화면은 다음과 같다.

예약 RESERVATION

전화번호를 지울 때에는 Fone field상의 Item 번호를 이용한다.

가. 삭제

91@ 9

: 전화번호 기본 Key

1

: Fone Field Item 번호(첫 번째 전화번호)

@

: 삭제 부호

91-3@ 93@|91@

: 첫 번째, 두 번째, 세 번째 전화번호 동시 삭제 : 첫 번째, 세 번째 전화번호 동시 삭제

나. 수정

93 @ B *788-9899 다. 삽입

9/1B *778-3000

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

50

: 세 번째 전화번호 779-9899를 788-9899로 변경


4. ITINERARY FIELD(여정) 1) 여정의 정의 승객의 여행을 위한 항공 예약 구간, 항공기 이외의 교통편으로 여행하는 구간 및 Hotel, Rend-

예약 RESERVATION

a-Car 등의 예약을 모두 합하여 여정(Itinerary)이라 한다.

가. 항공여정(Air Segment) 승객이 비행편을 이용하여 한 지점에서 다른지점으로 이동하는 여정

나. 부대여정(Auxiliary Segment) 승객의 여행과 관련된 항공여정을 제외한 기타 예약 구간으로 Hotel, Rend-a-Car, 기타 교통편의 예약 등이 이에 속한다. 부대 여정은 항공편 예약에 따르는 부수적인 서비스이므로 항공여정 없이 부대여정만으로는 PNR 작성이 불가능하다.

다. 비항공 운송 구간 (ARNK : Arrival Unknown) 항공편 이외의 운송 수단으로 여행하는 구간(Surface)을 나타내기 위해 사용된다.

2) 여정 작성 가. AVBLTY를 이용한 여정 작성

N2M5 A25OCTSELHKG N2M5L

( N : Need, 2 : 좌석수, M : Booking CLS, 5 : Line NBR) 좌석이 없는 경우 대기자로 요청시 입력

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

51


① 좌석이 있는 경우

예약 RESERVATION

- 1번 여정이 KE607편, M Class로 2좌석 확약(HS) 되었다. ② 대기자 예약인 경우

- KE 703편의 H Class는 좌석이 없으므로 좌석 요청시 대기자(HL)로 예약된다. ③ 대기자 예약도 불가한 경우

- KE 905, H Class는 대기자 요청도 불가능한 상태이다.

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

52


④ 연결편 (Connection FLT)인 경우 예1)

예약 RESERVATION

- 연결편을 예약하는 경우는 각 SEG를 연결하여 함께 예약하여야 한다.

N1B4V5

: DL7113편의 B CLS, UA510편 V CLS로 좌석 예약할 경우

<응답화면>

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

53


예2)

예약 RESERVATION

N1C3C4

또는

N1C3*

- 연결편과 Class Code가 동일한 경우 *로 연결할 수 있다. <응답화면>

⑤ 기타 Seat Request

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

54

N1Y2 L

대기자 예약

N1Y2 Q

Open Status‘QQ’ 로 예약

N1Y2 X

No Stopover로 예약


나. DIRECT SEGMENT 방식을 이용한 여정 작성 예약하고자 하는 구간의 AVBLTY를 Display하지 않고 Direct로 항공사, 편수, Class, 날짜등을 입력하여 좌석을 요청하는 방법

0 KE 905 M 21 APR ICNFRA NN 1 기본 Key 항공사 편수 CLS

출발일

출/도착지 요청코드 좌석수

예약 RESERVATION

< 응답 1 : 좌석이 가능한 경우 >

< 응답 2 : 좌석이 불가능한 경우 >

- 요청 비행편에 좌석이 가능하지 않은 경우는 해당 날짜의 AVBLTY가 Display된다.

0 KE 905 M 21APR ICNFRA LL1 대기자 요청 Code - Direct Segment 방식을 이용, 대기자로 예약시에는 요청 Code를 LL로 입력 < 응답화면 >

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

55


다. 미확정 구간의 예약 (OPEN SEGMENT) - 승객의 여정이 미확정된 경우는 미확정 구간의 예약을 함으로써 구간의 연속성을 맞춰준다. - 미확정이 가능한 요소는 항공사, 편수, 날짜이다.

예약 RESERVATION

① 항공사, 편수, 날짜가 미확정인 경우

0 YY 0Y ICN LAX QQ1 ② 항공사, 편수가 미확정인 경우

0 YY 0Y 10APR ICN LAX QQ1 ③ 편수가 미확정인 경우

0 KE 0Y 10APR ICN LAX QQ1 � 미확정 구간의 예약시 주의사항 - 여정의 첫 번째 Segment는 날짜 미확정 예약이 불가능하다.(임의의 날짜 지정가능) - Class, 구간은 미확정할 수 없다. - 항공사 코드는 실제 코드 또는 YY (모든 항공사)만을 써야 한다. - 항공사 코드가 지정되었을 경우는 그 항공사가 해당 구간을 운항하고 있어야 한다.

< 응답화면 >

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

56


라. ARNK(ARRIVAL UNKNOWN)구간의 입력 (정의 : p51 참조) - 중간에 비항공 운송 구간(Surface) 발생시 ARNK 구간을 입력하여 여정의 연속성을 맞춰준다.

0A 예약 RESERVATION

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

57


3) 여정의 취소 및 변경 가. 여정의 취소 ① 전체 여정의 취소

예약

XI

RESERVATION

� < 응답화면 >

② 일부여정의 취소

X3 < 응답화면 >

→ 현재 3번 SEG가 취소 되었음을 의미한다. 이때

*R

로 화면을 정리하게 되면 4번 SEG가

3번 SE로 올라가 정리되므로 3번 SEG를 대체할 여정은 4번 SEG로 잡히게 된다. 이 경우 SEG의 순서를 조정해야 하는 작업이 필요하게 되므로 일부 여정 취소 후에는 화면 정리

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

58

*R

하지 않은 상태에서 대체편 예약을 한 후 화면 정리

*R

를 하는 것이 좋다.


③ 여정 취소의 기타 방법

XI 2/ 4

2번, 4번 SEG의 취소

XI 2 - 4

2번, 3번, 4번 SEG의 취소

예약 RESERVATION

XIX3

3번 SEG를 제외한 전 여정 취소

.2XK

2번 SEG의 취소

☞ .2XK와 X2의 차이점 KE구간은 차이가 없으나 그외 항공사의 경우 XK는 취소 전문이 해당 항공사로 전달되지 않 고 TOPAS상에서만 취소된다.

나. 여정의 삽입 및 추가

→ 2번 SEG 다음에 ATL/JFK 구간을 추가 삽입하고자 하는 경우 우선 2번 SEG 다음에 삽입 되 도록 Insert Action을 취한다.

/2

: 2번 SEG 다음에 삽입

→ 2번 SEG 다음에 새로운 여정을 삽입할 자리가 생긴 것이므로 추가 여정을 잡는다.

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

59


0 DL062 K 1AUG ATLJFK NN1

: 또는 AVBLTY 조회 후 예약

예약 RESERVATION

/0

: 추가여정을 첫 번째 SEG로 작성하고자 하는 경우

� 여정삽입 기능 간소화 Entry

/2-0DL062K1AUGATLJFKNN1 /2-0A AVBLTY 조회후, /2-N1K1

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

60


다. 여정의 순서 조정

예약 RESERVATION

→ 위 여정은 2번과 3번 SEG의 순서가 바뀐 경우이다. 여정의 삽입 기능을 이용하여 여정의 순서를 바꿀 수 있다.

/1S3

: 1번 여정 뒤에 SEG 3을 삽입 or

/3S2

: 3번 여정 뒤에 SEG 2을 삽입

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

61


라. CHANGE OF SEGMENT STATUS KEY( . )의 이용 이미 작성된 여정 중 일부 사항(날짜, Class, 항공편)만이 변경될 경우CSS Key( . )를 이용하여 해당 사항만 바로 변경할 수 있다.

예약

① 입력 Entry

RESERVATION

.1/11 APR

1번 SEG의 날짜를 11APR로 변경하거나 1번 SEG의 출

.1/KE002

1번 SEG의 항공편을 KE002로 변경

발일이 누락된 경우 입력

.1/13001800 .1/C

1번 SEG의 출/도착 시간이 누락된 경우 출/도착 시간 입력 1번 SEG의 BKG CLS를‘C’ 로 변경

② 응답형태 항공사

KE 구간인 경우 KE 이외 항공사 구간인 경우

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

62

좌석이 가능한 경우

-기존 SEG는 취소되고 새로운 SEG로 변경 -기존 SEG는 취소되고 새로운 SEG로 변경

좌석이 불가능한 경우

-기존 SEG는 유지되고 해당 AVBLTY가 Display됨 -기존 SEG는 유지되고 새로운 SEG가 작성되어 기존 SEG 밑에 삽입됨


4) 여정 작성시의 주의사항 가. 승객 수와 좌석 수는 반드시 일치해야 한다.(Infant는 좌석수 계산에서 제외) 나. 시간의 연속성

예약 RESERVATION

① 각 여정의 출발일은 바로 전 여정의 도착일과 같거나 늦어야 한다. 단, 날짜 변경선의 서쪽에서 동쪽으로 (Asia에서 America) 넘어 가는 경우에는 - 1일까지 허용 된다.

② 도착일이 다음 여정의 출발일과 같을 경우 도착시간과 다음 여정의 출발 시간 사이의 최소연 결 시간(MCT : Minimum Connection Time)을 확인 후 여정을 잡는다.

- FRA에서의 비행편 최소 연결 시간(MCT)은 1시간 15분인데 위 PNR 연결시간은 35분으로 여 정 작성이 되었으므로 예약 기록 완료(E) 시 Error Response가 생성된다. 그러나 이를 무시하 고 다시

E

Enter를 하는 경우 PNR작성은 가능하다.

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

63


참고 각 도시별 MCT (Minimum Connection Time) 확인 방법 ① 특정 도시의 전체 MCT Table 조회

SM*HKG

예약 RESERVATION

HKG 도착

HKG 출발

1.00-2.00

: 가장 짧은 연결시간과 가장 긴 연결시간

APT

: 출/도착 공항(Airport)

D/I

: Domestic/International

ALC

: Airline Code

FRM

: Origin 도시나 국가 코드 또는 비행편수

EQP

: Equipment

*

: 를 기준으로 왼편은 해당도시 도착의 경우, 오른편은 해당도시에서의 출발의

*

경우를 나타낸다. TO

: Destination 도시나 국가 코드 또는 비행편수

TIME

: 적용되는 MCT (최소 연결 시간)

- 예를 들어 2번 Line인 경우 : KHH에서 HKG 도착 후 HKG에서 CN(China)을 가는 경우 최 소 2시간의 연결시간이 필요하다.

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

64


② MCT Proforma를 이용한 사례별 확인

SM*HKG/ 예약 RESERVATION

→ 위 Proforma 해당여정의 조건을 입력한 후(/부호 사이에 입력) Enter를 하면 MCT가 생성됨

MCT 생성

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

65


다. 구간의 연속성 ① 각 Segment의 출발지는 전 Segment의 도착지와 일치해야 한다. (단, 동일 도시의 다른 공항코드로 Segment 작성시는 연속성으로 인정) 그렇지 않을 경우, 예약 기록 작업 완료(E)시 Error Response 생성

예약 RESERVATION

→ SEG1과 SEG2 사이에 ARNK를 입력해야 함. ② 구간의 연속성 예외 사항 - Hotel, Rend-a-Car 등의 부대여정(Auxiliary Service Segment)은 구간의 연속성에서 제 외 된다. (단, 시간의 연속성은 맞아야 한다)

-동일구간의 이중예약(Duplicated Booking)은 구간의 연속성에서 제외 된다. - I (Ignore) Indicator가 있는 Segment는 여정의 연속성에서 제외된다.

- 2번 SEG에 I (Ignore) 입력 :

.2I

- 2번 SEG에 I (Ignore) 해제 :

.2S

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

66


5. FACT FIELD 1) FACT의 용도 예약

가. 여행에 필요한 승객의 제반 요구사항을 수록

RESERVATION

예) 승객이 Vegetarian Meal을 신청

나. 여정에 관련된 항공사에 보내는 제반 업무연락 및 그에 따른 응답을 FACT 난을 통하 여 받을수 있다. 예) - 승객은 9세이며 혼자 여행 함. - 승객은 다리가 불편하며 공항에서 Wheel Chair Service를 신청함. - 승객은 VIP로서 Ambassador of USA 임. - 여정에 관련된 항공사 중 하나가 FLT의 SKD Change를 통보함. 상기와 같은 Information들은 여정에 관련된 모든 항공사들이 알아야 하며 경우에 따라 필요사 항을 준비해야 한다. 따라서 상기와 같은 사항을 PNR에 정확한 Format을 사용하여 기록함으로 써 관련 항공사의 운송 준비에 차질이 없도록 해야 한다.

2) 서비스 FACT의 구분

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

67


가. GENERAL FACT/AIRPORT FACT(DCS로의 이관 여부에 따른 구분) ① General Fact(3번 Field) Fact중 예약의 Handling시에만 필요하고 DCS로 이관될 필요가 없는 서비스 Fact 예) 손님에게 전송된 PNR 여정의 FAX내용은 공항까지 갈 필요가 없다.

예약 RESERVATION

② Airport Fact(4번 Field) Fact중 후에 공항에서도 알아야 연계 서비스가 이루어질 수 있는 내용은 Airport Fact로 입력되 어 DCS로 자동 이관된다. 예) 승객이 VIP인 경우 이는 예약에서만 알아야 할 내용이 아니라 공항에서의 CHK-In시에도 필 히 알아야 하는 내용이다. 참고

D C S(Departure Control System)공항에서 승객의 탑승 수속 및 탑재 관리를 위하여 사용하는 전산 System의 명칭

나. SSR / OSI (관련항공사의 응답 여부에 따른 구분) ① SSR (Special Service Requirement) 사항 승객의 요구사항이 각각의 항공사에게 준비를 필요로 하는 것으로 예약자는 이를 PNR에 반영하 고 각각의 항공사들로부터 응답을 받아야 함. 예) SEL-(KE)-LAX-(DL)-ATL 여정으로 여행하는 승객이 Vegetarian meal을 신청하는 경 우, KE구간은 물론이고 DL 구간에서도 동일한 요구사항이 준비되어야 하므로 예약자는 KE 와 DL에 해당내용을 알려주고 이에 대한 응답을 받아야 한다. ② OSI (Other Service Information) 사항 승객에 관련된 Information의 전달만을 필요로 하고 응답이 필요없는 경우, 이는 OSI 사항으로 입력된다. 예) 승객은 VIP로서 Former vice president of USA인 경우, 예약자 또는Booking airline이 이를 각 항공사에 알려주면 각 항공사에서는 자체적인 Procedure를 통하여 준비를 하게 된다.

3) FACT의 입력 가. KEYWORD - IATA에서는 승객이 항공사에 요청하는 사항을 분류하고, 이를 정해진 Code로 만들어 입력형 태를 표준화 해놓고 있다. KE도 역시 이러한 표준화된 Code를 사용하고 있으며 이를 Keyword라 부른다. Keyword에는 항공사가 자체적인 필요에 의해서 만들어서 사용하는 것도 있다. 예) Vegetarian Meal = VGML Non Smoking Seat = NSIT Infant = INF

KIKWD Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

68

Animal in Cabin = PETC : Keyword Table Display Entry


Keyword

Decode

Free Text

Action Code

ADTK

ADVISE IF TICKETED

MANDATORY

NO

AUTK

AUTHORISE PNR FOR TICKETING

OPTIONAL

YES

AVIH

ANIMAL IN HOLD

MANDATORY

YES

AVML

ASIAN/HINDU/INDIAN VEG MEAL

NOT PERMIT

YES

BBML

INFANT/BABY FOOD

NOT PERMIT

YES

BIKE

BICYCLE

OPTIONAL

YES

BLML

BLAND MEAL

NOT PERMIT

YES

BLND

BLIND PSGR

NOT PERMIT

YES

BSCT

BASSINET/CARRYCOT/BABY BASKET

NOT PERMIT

YES

BULK

BULKY BAGGAGE

MANDATORY

YES

CBBG

CABIN BAGGAGE

MANDATORY

YES

CHD

CHILD

OPTIONAL

NO

CHIX

CHICKEN MEAL (KE ONLY)

NOT PERMIT

YES

CHML

CHILD MEAL

OPTIONAL

YES

CIP

COMMERCIAL IMPORTANT PSGR (KE ONLY) MANDATORY

NO

CKIN

PROVIDE INFO FOR APO STF

MANDATORY

YES

CLID

CLIENT IDENTIFICATION

MANDATORY

YES

COUR

COMMERCIAL COURIER

OPTIONAL

NO

CRUZ

CRUISE PASSENGER

OPTIONAL

YES

CONTACT

MANDATORY

NO

CTCA

CONTACT ADDRESS

MANDATORY

NO

CTCB

CONTACT BUSINESS TELEPHONE

MANDATORY

NO

CTCE

CONTACT E-MAIL

MANDATORY

NO

CTCF

CONTACT DATAFAX PHONE

CTCH

CONTACT HOME TELEPHONE

MANDATORY

NO

CTCP

CONTACT TELEPHONE NATURE UNKNOWN MANDATORY

NO

CTCT

CONTACT TRAVEL AGENT TELEPHONE

MANDATORY

NO

DBML

DIABETIC MEAL

NOT PERMIT

YES

DEAF

DEAF PSGR

OPTIONAL

YES

DEPA

DEPORTEE-ACCOMPANIED BY AN ESCORT

OPTIONAL

YES

DEPU

DEPORTEE-UNACCOMPANIED

DIPL

DIPLOMATIC COURIER

OPTIONAL

NO

EBAU

EXCESS BAGGAGE AUTH (KE ONLY)

MANDATORY

NO

EMIG

EMIGRANT

OPTIONAL

NO

EXST

EXTRA SEAT

MANDATORY

YES

EXC

EXTRA CREW

MANDATORY

NO

FAX

FACSIMILE (KE ONLY)

MANDATORY

NO

FIM

FIM ISSUED PSGR (KE ONLY)

MANDATORY

NO

FMLY

FAMILY SERVICE (KE ONLY)

MANDATORY

YES

FOID

FORM OF IDENTIFICATION INFO

CTC

예약 RESERVATION

MANDATORY

NO

OPTIONAL

MANDATORY

YES

YES

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

69


Keyword

Decode

Free Text

Action Code

FPML

FRUIT PLATTER MEAL

NOT PERMIT

YES

FQTV

FRQNT TRVLLR MILEAGE PROGRAM

MANDATORY

YES

FRAG

FRAGILE BAGGAGE

MANDATORY

YES

FRAV

FIRST AVAILABLE

MANDATORY

OPTNL

GFML

GLUTEN FREE MEAL

NOT PERMIT

YES

GPST

GROUP SEAT RQST

MANDATORY

YES

GRPF

GROUP FARE DATA

MANDATORY

NO

GRPS

PSGR TRAVELLING TOGETHER

GTR

GOVERNMENT TRVL RQST (KE ONLY)

MANDATORY

NO

HAJJ

HAJ PILGRIM (KE ONLY)

MANDATORY

NO

HFML

HIGH FIBER MEAL

NOT PERMIT

YES

HNML

HINDU (NON VEGETARIAN) MEAL

NOT PERMIT

YES

INAD

INADMISSABLE PSGR (KE ONLY)

MANDATORY

NO

예약 RESERVATION

MANDATORY

NO

INFT

INFANT

MANDATORY

YES

KOREAN AIR IMPORTANT PERSON (KE ONLY)

MANDATORY

NO

KSML

KOSHER MEAL

NOT PERMIT

YES

LANG

SPECIFY LANGUAGE SPOKEN

LCML

LOW CALORIE MEAL

NOT PERMIT

YES

LFML

LOW CHOLESTEROL/LOW FAT MEAL

NOT PERMIT

YES

LPML

LOW PROTEIN MEAL

NOT PERMIT

YES

LSML

LOW SODIUM/NO SALT ADDED MEAL

NOT PERMIT

YES

MEDA

MEDICAL CASE

OPTIONAL

YES

MISSED INTERLINE CONNECTN (KE ONLY)

MANDATORY

YES

MOML

MOSLEM MEAL

NOT PERMIT

YES

NAME

NAME CHANGE

MANDATORY

NO

NBML

NO BEEF MEAL (KE ONLY)

NOT PERMIT

YES

NLML

NON-LACTOSE MEAL

NOT PERMIT

YES

NRC

NO RECORD (KE ONLY)

MANDATORY

NO

NSSA

NO SMOKING AISLE SEAT

NOT PERMIT

YES

NSSB

NO SMOKING BULKHEAD SEAT

NOT PERMIT

YES

NSST

NO SMOKING SEAT

OPTIONAL

YES

NSSW

NO SMOKING WINDOW SEAT

NOT PERMIT

YES

ORML

ORIENTAL MEAL

NOT PERMIT

YES

ORVG

ORIENTAL VEGETARIAN MEAL(KE ONLY)

NOT PERMIT

YES

OTHS

REQUIRES ACTION

MANDATORY

NO

PCTC

PSGR PROVIDED CONTACT FOR PSGR

KIP

MIC

MANDATORY

YES

MANDATORY

YES PETC

ANIMAL IN CABIN

MANDATORY

PRML

LOW PURIN MEAL

NOT PERMIT

YES

PSPT

PASSPORT INFORMATION

MANDATORY

YES

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

70

YES


Keyword

Decode

Free Text

Action Code

RQST

SEAT REQUEST

MANDATORY

YES

RLOC

RECORD LOCATOR

MANDATORY

NO

RVML

RAW VEGETARIAN MEAL

NOT PERMIT

YES

SEAT

PRERESERVED SEAT RQST

MANDATORY

YES

예약

SEMN

SHIPS CREW

MANDATORY

YES

RESERVATION

SFML

SEA FOOD MEAL

NOT PERMIT

YES

SKYT

SKYTEAM INFORMATION

OPTIONAL

YES

SLPR

BERTH/BED IN CABIN

NOT PERMIT

YES

SMSA

SMOKING AISLE SEAT

NOT PERMIT

YES

SMSB

SMOKING BULKHEAD SEAT

NOT PERMIT

YES SMST

SMOKING SEAT

OPTIONAL

YES

SMSW

SMOKING WINDOW SEAT

NOT PERMIT

YES

SPEQ

SPORTS EQUIPMENT

MANDATORY

YES

SPMB

BIRTHDAY CAKE (KE ONLY)

NOT PERMIT

YES

SPMH

HONEYMOON CAKE (KE ONLY)

NOT PERMIT

YES

SPML

SPECIAL MEAL

MANDATORY

YES

SPON

SPECIAL PSGR (KE ONLY)

MANDATORY

NO

STAV

STRICT INDIAN VEG/JAIN MEAL(KE ONLY)

NOT PERMIT

YES

STCR

STRETCHER PSGR

NOT PERMIT

YES

STF

STAFF (KE ONLY)

OPTIONAL

NO

TCP

THE COMPLETE PARTY IS

MANDATORY

NO

TDML

TODDLER MEAL (KE ONLY)

OPTIONAL

YES

TKNA

TKT NBR FOR AUTO GENERATED TKT-SYS

GENERATES ONLY

-

TKAU

TICKET ACCEPT AUTH (KE ONLY)

MANDATORY

NO

TKTL

TICKETING TIME LIMIT

MANDATORY

YES

TWOV

TRANSIT/TRANSFER WITHOUT VISA

OPTIONAL

YES

UMNR

UNACCOMPANIED MINOR

MANDATORY

YES

UPGD

UPGRADE (KE ONLY)

MANDATORY

NO

VGML

VEGETARIAN MEAL

NOT PERMIT

YES

VERY IMPORTANT PSGR

MANDATORY

NO

VLML

WESTERN VEGETARIAN, OVO-LACTO

NOT PERMIT

YES

WCBD

WHEELCHAIR DRY CELL BATTERY OPTIONAL

YES

WCBW

WHEELCHAIR WET CELL BATTERY OPTIONAL

YES

VIP

VERY IMPORTANT PSGR

MANDATORY

NO

VLML

VIP

WESTERN VEGETARIAN, OVO-LACTO

NOT PERMIT

YES

WCBD

WHEELCHAIR DRY CELL BATTERY OPTIONAL

YES

WCBW

WHEELCHAIR WET CELL BATTERY OPTIONAL

YES

WCHC

WHEEL CHAIR-CABIN SEAT

OPTIONAL

YES

WCHR

WHEEL CHAIR-RAMP

OPTIONAL

YES

WCHS

WHEEL CHAIR-STEPS

OPTIONAL

YES Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

71


예약

WCMP

WHEEL CHAIR MANUAL POWER

OPTIONAL

YES

WCOB

ON-BOARD WHEELCHAIR

OPTIONAL

YES

XBAG

EXCESS BAGGAGE

MANDATORY

YES

나. 서비스 FACT의 입력방법

RESERVATION

① System은 사용된 Keyword에 따라 자동적으로 SSR, OSI를 구분해 주며, General Fact와 Airport Fact도 구분하므로 입력시 Fact를 구분할 필요는 없다. ② 승객 성명을 Relation하였을 경우 요청 숫자가, 여정을 Relation하였을 경우 요청 항공사가 자동적으로 결정된다. ③ 승객 성명과 여정을 Relation하지 않은 경우는 전승객이 전여정을 대상으로 요청한 것으로 간 주된다.

3F VGML 또 는 4F VGML

: 전체 승객이 전체 여정에 VGML을 신청하는 경우

Fact Mandatory

‘3’ 은 General Fact Field 이고‘4’ 는 Airport Fact Field이나 System이 Keyword에 따라 자 동적으로 분류하기 때문에 입력시에 3, 4를 구별하지 않아도 무방하다.

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

72


요청수 SEG번호

해당항공사

Keyword

예약

AP FAX Item2 AP FAX Item1

RESERVATION

- VGML은 Airport Fact의 Keyword이므로 AP FAX에 입력됨. - VGML은 SSR사항이고 SEG를 Relation하지 않았으므로 PNR상의 전 항공사에 RQST : 2번 승객이 VGML을 신청하는 경우 4 2 F VGML - 승객을 Relation 하지않았기 때문에 ‘NN2’ 으로 입력됨 승객번호

승객번호

4 2 S2 F VGML

: 2번 승객이 SEG2에만 VGML을 신청하는 경우

SEG 2

4 1/3 S1-2 F VGML 1번/3번 승객

: 1번, 3번 승객이 SEG1,2에 VGML 신청

SEG 1번부터 2번까지 Relation

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

73


다. 기타

예약 RESERVATION

① Infant의 경우는 반드시 동반보호자 승객번호로 Relation 해야 한다.

41F 1 INF 08MON-I2 동반 승객 Relation

2 : Infant 번호

② Keyword 에 따라서는 반드시 숫자와 함께 쓰여야 하는 것들이 있다. 예) TCP, INF, CHD

Invalid Format(Entry가 틀림)

4F TCP20 TOPAS/PTY

③ Error Response “NEED PAX RELATION” 이 나오는 경우

승객번호지정이 필요함. 따라서 Passenger Relation을 해주면 되나 위와 같이Bassinet를 신청 할 경우 INF Name 과 Relation이 되지 않으므로 동반보호자를 Relation 시킨다.

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

74


예) BBML, AVIH, PETC, EXST, CBBG, 좌석관련 Keyword등

41F BSCT ④ Error Response “NEED ADD DATA” 가 나오는 경우

예약 RESERVATION

Keyword중에는 반드시 Additional Data를 필요로 하는 것들이 있다. 예) PSPT, AVIH, PETC, CKIN, VIP, PCTC 등 Keyword Table 중 Free Text란에 Mandatory로 되어 있는 Keyword

41F SPML NO PEANUT ⑤ PSPT 입력방법 - PNR내 모든 항공사 대상 입력 ENTRY

41FPSPT JR123456/KR/11JAN60/HONG/GILDONG/M 승객번호

여권번호

국적

생년월일

이름 성별(M/F)

1.1HONG/GILDONGMR IC3KEC3 23FEB WAZTZ6/969-3914 1 AC 64 C TH 25MAR ICNYVR HK1 1835 1130 DS*MTJVCZ 2 SQ 17 C MO 29MAR YVRSIN HK1 1300 2325*1 DS-JZLWGL 3 CX 736 C FR 2APR SINHKG HK1 1020 1410 DS-HJT4R 4 OZ 304 C MO 5APR HKGICN HK1 0030 0500 DS*CCSJRY FONE-IC3-T 333 AP FAX-1 SSRPSPTACHK1/JR123456/KR/11JAN60/HONG/GILDONG/M 2.1 SSRPSPTSQHK1/JR2341435/KR/11JAN69/HONG/GILDONG/M 3.1 SSRPSPTCXHK1/JR2341435/KR/11JAN69/HONG/GILDONG/M 4.1 SSRPSPTOZHK1/JR2341435/KR/11JAN69/HONG/GILDONG/M GEN FAX-OSIKE RSVN NBR IS 969-3913 2.OSIKE 1A-RLOC IS YNCTDA

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

75


- PNR내 특정 항공사 대상 입력 ENTRY

41F SSR PSPT SQ HK1/JR123456/KR/11JAN60/HONG/GILDONG/M 예약 RESERVATION

승객번호

항공사

여권번호

국적 생년월일

이름

성별

1.1HONG/GILDONGMR IC3KEC3 23FEB WAZTZ6/969-3914 1 AC 64 C TH 25MAR ICNYVR HK1 1835 1130 DS*MTJVCZ 2 SQ 17 C MO 29MAR YVRSIN HK1 1300 2325*1 DS-JZLWGL 3 CX 736 C FR 2APR SINHKG HK1 1020 1410 DS-HJT4R 4 OZ 304 C MO 5APR HKGICN HK1 0030 0500 DS*CCSJRY FONE-IC3-T 333 AP FAX-1 SSRPSPTSQHK1/KR123456/KR/11JAN60/HONG/GILDONG/M GEN FAX-OSIKE RSVN NBR IS 969-3913 2.OSIKE 1A-RLOC IS ZUQ6SP

- 위 DATA중 일부를 모를 경우‘/’ 로 대체가능

41F SSR PSPT SQ HK1/// 41F SSR PSPT SQ HK1/JR123456/KR/11JAN60///F - 여권없는 동반소아 인 경우 <동반보호자 입력> 41F PSPT JR123456/KR/11JAN60/HONG/GILSOON/F/H 1: 동반보호자 <소아 입력> 42F PSPT JR123456/KR/12SEP02/KIM/SOA/F - 여권없는 동반유아 인 경우 41F PSPT JR123456/KR/10SEP04/KIM/AGI/FI ☞ PSPT : APIS (Advanced Passenger Information System) Keyword.APIS란 사전 입국 심사를 말하는 것으로, 모든 승객의 Passport Data를 PNR에 입력하면 해당 항공사에서 관계 당 국에 관련 자료를 사전 통보하여 해당국가 도착시 해당편 모든 승객이 보다 신속하게 입국 심사를 받을 수 있도록 하는 제도이다. 입력하는 방법은 위에서와 같이 Manual 입력 또는 KE구간인 경우 Skypass Data를 자동이관하는 방법이 있다.

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

76


■ EBS APIS “Enhanced Border Security Advance Passenger Information System”

Q1. API 화면 입력 방법 (대한항공 여정이 있는 경우) PNR DISPLAY ---> PSPT 입력 후 API*PnnSnn ENTRY를 이용하여 입력

예약 RESERVATION

데이터 입력 --> 마지막 ZIP CODE에서 ENTER--> OK..EBS APIS DATA ADDED 나오면 반드시 EOT(E+) ---> PNR에 반영---> 예약 기록에 DOCS(여권정보), DOCA(목적지 정보) 자동 생성 ☞ EBS APIS 조회 ENTRY API*여권번호

Q2. 마스크창 이용 입력 방법 --->

또는

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

77


⑥ FQTV 입력방법

예약

41F FQTV KE HK / BK1234567

: KE 경우

41F FQTV CX HK / CX카드번호

: KE 이외의 항공사인 경우

RESERVATION

항공사

☞ FQTV(Frequent Flyer Mileage Program)는 승객이 해당 항공사의 Mileage Program회 원인 경우 회원번호를 PNR에 입력해 놓으면 탑승시 자동으로 Mileage가 누적되는 Program 이다. 이는 대고객 서비스에 있어 중요한 사항이므로 탑승전 반드시 회원가입을 완료하여 사 전입력토록 한다. ⑦ 한 Fact 사항에 Keyword가 두 개 이상 있는 경우

Invalid Secondary Keyword ☞ 예외사항 ① OTHS, SPML 과 다른 Keyword가 같이 사용되는 경우는 사용된 Keyword가 OTHS 나 SPML자리를 대체한다.

42F SPML MOML ② GRPS 와 TCP는 GRP PNR 작성시 함께 쓰인다

4F GRPS TCP20 TOPAS/PTY ⑧ Error Response “INV ADD DATA” 가 나오는 경우

4F VGML NO EGG

- SPML을 제외한 모든 Meal Code는 Add Data를 받지 않는다. (Keyword Table 중 Free Text란에 Not Permit로 되어 있는 Keyword) Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

78


4) 서비스 FACT 삭제

예약 RESERVATION

가. 삭제 GEN FAX에 입력되어 있는 사항들은 3번, AP FAX에 입력되어 있는 사항들은 4번을 이용하여 삭제 및 변경을 한다.

41@

: AP FAX 중 첫 번째 삭제

31@

: GEN FAX 중 첫 번째 삭제

│41@ 43@│ 41-4@

: AP FAX의 세 번째와 첫 번째 삭제 : AP FAX의 첫 번째부터 네 번째까지 삭제

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

79


다. ZZI, ZZR OSI/SSR은 다음과 같은 오류가 있을 경우ZZI/ZZR로 변경되며, ZZI-ZZR이 나타나면 End of Transaction이 되지 않는다.

예약 RESERVATION

① 동일 성격의 지시형식이 이중으로 입력된 경우

VGML 입력내용 MOML 입력내용

Error Response

ZZR로 변경됨

② SEG Relation된 Fact 가 있는 SEG를 취소하는 경우 - 여정을 취소할 때, 취소하는 여정과 SEG Relation 되어 있는 Fact사항은 반드시 지워줘야 작 업완료가 가능하다.

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

80


참고 1

UMS(Unified Messaging System)

: FAX, E-MAIL, 휴대폰문자메세지(SMS), TEXT-FAX 를 통하여 보다 효율적이고 편리하게 여정표 및 부대정보를 고객에게 전달할 수 있게 구현된 토파스의 통합 메세지 시스템이다.

예약 RESERVATION

1. 여정표 발송 : 고객의 여정표(PNR)를 fax나 e-mail로 전송하는 기능 2. 스케줄 발송 : 날짜, 출발지, 도착지를 입력하여 조회 날짜로부터 4주동안의 해당 스케줄을 고 객에게 FAX나 E-MAIL로 전송하는 기능 3. TEXT-FAX : 사용자가 직접 입력한 문장이나 MS Office로 작성된 파일을 첨부하면 그 파일 을 열어서 고객에게 FAX로 보내는 기능이다. 이 기능을 이용하여 MS OFFICE 파일로 작성 된 여행사 팜플렛이나 홍보사항을 고객에게 팩스로 보낼 수 있다. 4. 휴대폰 문자 메시지(SMS) : 항공기 예약과 관련하여 중요하거나 긴급한 사항을 전화, 이메일, 팩스 등의 방법으로 고객에게 전달하지 못하는 경우, 핸드폰 문자 서비스를 통해 쉽고 빠르게 고객에게 알릴 수 있는 기능이다 5. UMS 사용 조회 : : 사용자의 편의를 고려하여 각종 현황 등을 조회하는 기능 - FAX 현황- 날짜, 시간, PNR, 수신자명/팩스번호, 예약담당자, 페이지수, 상태 - 메일 현황- 날짜, 시간, PNR, 수신자명/이메일, 예약담당자 - SMS 현황- 날짜, 시간, 발신자 번호, 수신자 번호, 내용

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

81


1. 여정표 발송 : PNR를 먼저 조회 한 후

아이콘을 클릭한후 여정표 발송을 실시한다.

1) FAX 발송

예약 RESERVATION

한글/영문 선택 보내는 사함의 정보 입력 (여행사 설정에서 입력된 데로 초기 설정되어 있음) 최대 3명 동시 발송 가능 최대 200byte(한글 100자), (한 줄 최대 한글 25자 입력 가능) 보내는 사람 정보 설정 모든 사항 입력 후 발송

FAX (여정표, 한글)

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

82

FAX (여정표, 영문)


2) E-MAIL 발송

예약 RESERVATION

한글/영문 선택 보내는 사람의 정보 입력 (여행사 설정에서 입력된 데로 초기 설정되어 있음) 최대 3명 동시 발송 가능 최대 200byte(한글 100자), (한 줄 최대 한글 25자 입력 가능) 보내는 사람 정보 설정 모든 사항 입력 후 발송

E-MAIL (여정표, 한글) E-MAIL (여정표, 영문)

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

83


2. 스케줄 발송 : 날짜, 출발지, 도착지를 입력하여 조회 날짜로부터 4주동안의 해당 스케줄을 고객에게 FAX나 E-MAIL로 전송하는 기능입니다.

예약 RESERVATION

한글/영문 선택 ST01CTSELTYO/KE와 같은 형식으로 입력 항공사를 지정하지 않으면 모든 항공사로 지정 최대 3명 동시 발송 가능 보내는 사람의 정보 입력 (여행사 설정에서 입력된 데로 초기 설정되어 있음) 최대 200byte(한글 100자), (한 줄 최대 한글 25자 입력 가능)

3.TEXT-FAX

Q Number(자동입력) 받으실 분이 다수인 경우 받을 분 목록 파일

보내고자 하는 내용 입력

MS-Office로 작성된 문서 첨부

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

84


4. 휴대폰 문자 메시지(SMS) 한 번에 한 문장씩 선택된 메시지만 전송 가능

여행사 설정에서 설정된 내용이 자동으로 입력됨(변경가능)

예약 RESERVATION

최대 3명에게 동시 발송 가능

5. UMS 사용 조회

조회하고자 내용 선택 조회일을 지정하여 검색 금일 사용량만 조회할 때

(UMS 사용조회화면)

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

85


TOPAS PC FAX 및 E-MAIL 발송 기능 : FONE FIELD를 이용하여 승객의 일정표를 FAX 및 E-MAIL 전송하는 기능

1. PC FAX 예약

1) 전송 Entry

RESERVATION

91F*022345678 - 9 : Phone (전화번호 입력 지시어) - 1 : 승객 번호(수신자, 생략하면 첫 번째 승객 명으로 발송) - F : Fax (Keyword)

*

- 022345678 : Fax 번호 (번호 사이의‘-’구분 필요 없음) - /E : 지원 언어 → 선택 사항으로 입력 시 영문으로 FAX 전송 (예: 91F 022345678/E)

*

2) Comment (전달 사항) 입력 Entry

4F COM BAD A BO SI GO YEON RAG BA RAB NI DA Space 반드시 필요

전달 사항(Free Format)

2. E-MAIL 1) 전송 Entry

91E*GILDONG//TOPAS.NET/E - 9 : Phone (전화번호 입력 지시어) - 1 : 승객 번호(수신자, 생략하면 첫 번째 승객 명으로 발송) - E : E-mail (Keyword)

*

- GILDONG//TOPAS.NET : 수신 E-mail address ( //는 @를 의미) - /E : 지원 언어 → 선택 사항으로 입력 시 영문으로 메일 전송 (예: 91E GILDONG//TOPAS.NET/E)

*

2) Comment (전달 사항) 입력 Entry

4F COM THANK YOU

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

86


3. 발송 결과 확인

1.1CHOI/JIWOOMS 2.1BAE/YONGJUNMR ZR6KER6 18MAR T8SDLU/407-4577 1 KE 851 W FR 18MAR ICNPEK HK2

1030 1140 CAB Y

2 KE 852 W SU 20MAR PEKICN HK2

1300 1600 CAB Y

예약 RESERVATION

FONE-ZR6-T 02-123-4567 2.2 ZR6-E I/KHLIM//KOREANAIR.CO.KR SENT-050324 0900 3.ZR6-F I/02-2656-7233 SENT-050321 0920

SENT : SUCCESSFUL

BUSY : LINE IS BUSY

NRCV : NOT RECEIVED

VOIC : VOICE

WRNG : WRONG NUMBER 1. FAX 전송 내역 :

ZR6-F I/02-2656-7233 SENT-050321 0920 ⓐ ⓑ

ⓐ : 발송 일자 2005년 3월 21일 ⓑ : 발송 시간 09시 20분 2. E-MAIL 전송 내역 :

ZR6-F I/02-2656-7233 SENT-050324 0900 ⓑ ⓐ

ⓐ : 발송 일자 2005년 3월 24일 ⓑ : 발송 시간 09시 00분

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

87


6. REMARK FIELD 1) 용도 - 직원 상호간에 업무연락을 위한 Message 전달시 사용

예약 RESERVATION

- 예약재확인이나 승객에게 필요한 Information을 전달하였을 경우 기재. - 기타 해당 PNR에 관련된 제반 내용을 수록하여 PNR을 처리하는 직원들이 참조할 수 있도 록 함.

2) 입력 가. SIGNED REMARK(5**) Remark의 내용 뿐 아니라 Remark를 Input한 직원의 Sign 및 Duty Code, 입력한 일시를 System이 자동적으로 입력하여 줌.

5 ** PLZ DAPO CFM SEG1 Free Format

나. UNSIGNED REMARK(5*) Remark의 내용만이 유지됨.

5 * PLZ SPELL CHNG PAX 3//KIM/SOOJONG MR

Signed remark (5**)로 입력한 경우 Booking Office 및 입력 일시가 표시됨

3) 삭제 및 수정

51 @ 51-2 @

: 1번 Remark 의 삭제

: 1번 - 2번 Remark 의 삭제

52 @**PLZ SPELL CHNG PAX 2//KIM/SOOJONG MR : 2번 Remark의 삭제, 변경

5/1**PAX MAY CHG RSVN

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

88

: 1번 Remark 밑에 Insert


7. RECEIVED FROM FIELD 1) 용도 - 예약 작성이나 예약변경 작업시에 해당 작업을 요청한 사람을 근거로서 기재하는 란이다. -또한 비행편의 스케줄 변경 등 중요한 Information을 승객에게 제공하였을 경우에도 해당

예약 RESERVATION

Information을 전달받은 사람을 기재한다. -RCVD Field는 PNR상에 취한 Action내역과 함께 PNR의 변경내역 부분에 남아 차후에 승객 Handling상의 문제가 발생시 참조할 수 있다.

2) 입력

6PSGR Free Format

6KIM/HEESOO

3) 삭제 및 수정

61 @ 61 @ KIM/JINHAN

: 잘못 입력된 내용의 삭제(End of transaction 전) : 삭제 후 변경(End of transaction 전)

-입력되어 End of transaction을 마친 RCVD Field는 삭제가 불가하다. - RCVD Field 는 Optional Field 이므로 입력을 하지 않아도 작업완료에는 지장이 없다. 그 러나 직원은 여러건의 예약을 취급하므로 후에 문제 발생시 기억에 의한 확인이 어려우므로 여정변경 또는 여정취소 등의 중요한 사항은 반드시 작업완료(E+)전에 입력하는 습관을 길 러야 한다.

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

89


8. TICKET FIELD 1) 용도 -항공권 번호의 입력(수기항공권 발권 및 TKT 소지 승객의 경우)

예약

-항공권 구입예정 시기 입력

RESERVATION

2) TKT FIELD의 입력 가. 항공권 번호의 입력 ① KE 항공권의 경우

72O * 180 4218374832 0 승객번호 항공사 번호 TKT 번호 Check Digit

72O * 180 4218374832-833 항공사 번호 TKT 번호

CONJ TKT번호의 끝 3자리

② 그 외 항공권의 경우

4F TKNO 016 3848903094 3 - 항공권 번호 입력시 승객번호와 Relation시키는 것이 좋다 - 항공권 번호는 항공사 번호(3자리) 와 10자리의 TKT번호, 한자리의 Check Digit으로 구성되 어 있다. 항공권 번호를 입력하는 경우 Check Digit이 항공권의 AGT Coupon 또는 PSGR Coupon에 있는 Check Digit과 일치하지 않는 경우는 입력이 되지 않는다. - KE와 그외 항공사가 같이 있는 여정인 경우 : 7O ~사항과 4F TKNO~사항을 모두 입력해야 한다.

*

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

90


-자동 발권한 경우에는 TKT NBR가 자동으로 입력된다.

예약 RESERVATION

-수기 발권한 경우에는 TKT NBR를 수동으로 입력해야 한다.

나. 항공권 구입 예정시기의 입력

7Q14MAY

: 14MAY에 항공권 구입 예정

7Q20JUN*PUS 7Q20JUN*PAX WL BUY TKT

: 20JUN에 PUS에서 항공권 구입 예정 : Free Text 사용 가능

- 7Q~사항은 강제력이 없는 것으로 7Q사항의 해당일까지 꼭 발권을 해야만 하는 것은 아니며 다만 업무 참조 역할만 하게 한다.

3) TKT FIELD의 삭제

71 @

: 1번 TKT Field 삭제

71-5 @

: 1번 - 5번 TKT Field 삭제

│72 @ 75 @│

: 5번과 2번 TKT Field 삭제

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

91


9. TIME LIMIT FIELD 1) TL FIELD의 용도 예약 RESERVATION

① 명단이 미확보된 단체승객의 예약시 승객명단 입력시한을 정할 경우(주로 항공사에서 사용) ② 항공권 사전 구입시한 설정시 ③ 예약기록에 대한 확인이나 기타 조치를 위하여 일정한 시점을 설정하여 PNR에 기록하여 놓 으면 설정된 시점에 지정 Queue로 통보됨.

2) TL의 설정(CRT CITY Q 12번으로 통보됨)

81200/15SEP

: CRT City Q 12번에 15SEP 1200 시에 통보

3) TL FIELD의 삭제

81 @

: 1번 TL의 삭제

4) PNR에 기재된 항공권 구입시한

- 상기 PNR의 TL은 01JUL 21시 55분까지이다. PNR에 기재된 항공권 구입시한(TKT Time Limit)은 예약 취소시에 자동 취소되며 예약 변경시 에 TTL이 자동 변경된다. 또한, PNR작성 완료 (EOT)시 KE구간이 포함된 PNR은 TTL이 자동설정되어 기한내에 항공권 구입여부가 TKT Field란에 없으면 예약이 자동 취소되므로, 예약시 반드시 승객에게 안내되도 록 해야 한다. 따라서 8번 TL Field는 7Q~사항과 달리 강제력이 있으며, 해당 시한을 지키지 않을 경우 PNR 은 자동 취소된다.

Ⅲ.예약기록(PNR)의 작성 및 수정

92


Ⅳ PNR의 완료 및 조회 1. PNR의 작성의 완료 2. PNR 작성시의 각종 ERROR MSG 3. PNR 판독 4. PNR 조회 참고 : PNR과 항공권 비교


PNR의 완료 및 조회

1. PNR 작성의 완료 - PNR 작성을 마치고 나면 Main Computer에 Filing을 하여야 한다. - Filing이 되기 이전까지는 작업자의 CRT 작업장에만 작업을 하던 PNR이 나타나지만 Filing을 마치게 되면 CRT를 사용하는 직원은 누구나 해당 PNR을 Display해 볼 수 있다. - PNR의 Filing을 “End of Transaction” 이라 하며 Filing이 성공적으로 이루어지면 해당 PNR의 Filing 위치를 나타내는 “PNR Address” 가 주어짐

1) END OF TRANSACTION

E

PNR Address 상기와 같이 End of Transaction이 성공적으로 수행되면 PNR이 254-8757이라는 Address로 Main Computer에 보관된다. 상기 화면에 나타나있는 PNR은 Main Computer에 보관되고 남은 잔상일 뿐이며, 단말기의 작업장은 다른 예약을 접수할 수 있는 Clear 상태이다.


만약, PNR에 Error가 있는 경우는 Error Response가 나타나고 Address는 주어지지 않는다. 즉 아직 Main Computer에 보관이 되지않고 단말기의 작업장에 남아있는 상태이다.

*R

: 작업장의 상태를 확인함.

예약 RESERVATION

즉, PNR은 완성이 되어 PNR Address를 얻기 전까지는 Ignore를 하지 않는 한 계속 그 작업장 에 남아있고 이는 항상 R 을 통하여 확인할 수 있다.

*

2) END OF TRANSACTION과 REDISPLAY의 동시작업 EOT(End of Transaction)후에 PNR은 Main Computer에 보관되고 이는 다시 해당 PNR Address를 이용하여 Display할 수 있다. 그러나 많은 경우 예약직원은 PNR을 완성하면서 다시 Display를 하여야 하므로 다음과 같은 지시형식을 사용한다.

E*R

: EOT후 Redisplay

상기 Display는 EOT를 하고 다시 PNR을 Display한 결과와 같은 것으로 Name Field 아래 Booking Office 및 Date 그리고 PNR Address가 나타나 있다. 참고)

* RR : Rait of PNR DISPLAY I * R : Igron and DISPLAY Ⅳ.PNR의 완료 및 조회

95


3) END OF TRANSACTION과 특정 예약번호 부여의 동시작업 원래 예약번호는 EOT작업시 시스템이 자동적으로 부여를 한다. 이 때는 FONE Field의 첫 번째 전화번호와 같거나 또는 유사한 번호가 부여될 수 있으나, 해당 번호가 이미 존재한다면 전혀 다

예약 RESERVATION

른 번호를 부여하게 된다. 그러나 예약자가 원하는 특정 번호를 지정해서 예약번호를 부여받을 수도 있다.

Entry Key를 누르거나 (System이 예약 번호를 자동으로 부여) 또는 원하는 특정 예약 번호를 입력하라는 뜻. 특정 예약 번호 입력 - 지정한 번호가 기존 PNR의 예약번호로 기 사용 중일 때

Ⅳ.PNR의 완료 및 조회

96


2. PNR 작성시의 각종 ERROR MSG - EOT 작업시 다음과 같은 경우는 Error Response와 함께 PNR이 완성되지 않으면 해당 내용 을 수정하고 다시 EOT를 하여야 한다. - 만약 수정을 하지 않고 다시 한 번 EOT를 하는 경우 “MODIFY RECORD” 라는 Error

예약 RESERVATION

Response가 나타나게 된다. Error Response

INVALID NAME PSGR 1

첫번째 승객명이 Infant인 경우

INVALID NO IN PTY SEG 1

입력된 승객수와 여정의 좌석수가 일치하지 않을 경우

SEG CONTINUITY SEG 2

여정의 연속성이 맞지 않는 경우

NEED INDEXABLE SEG

PNR상에 Air SEG가 하나도 없는 경우

NEED PHONE

전화번호가 없는 경우

INVALID 1ST PHONE

첫 번째 전화번호가 승객번호와 Relation된 경우

NEED INF FACT

Infant Name 은 있으나 INF Fact가 없는 경우

CHK INF FACT

INF Fact는 있으나 INF Name이 없는 경우

INPUT GRP FARE BASIS-GRPF GRP예약시 GRP Fact GRPF 사항이 없는 경우 INVALID AP FAX ITEM 1

AP FAX 1번 사항이 ZZI 또는 ZZR인 경우

가. NAME FIELD의 ERROR ① 첫 번째 성명이 Infant의 성명인 경우

Ⅳ.PNR의 완료 및 조회

97


② 입력된 승객의 성명 수와 여정의 좌석수가 일치하지 않을 경우

예약 RESERVATION

나. ITINERARY FIELD의 ERROR ① PNR상에 Air SEG가 하나도 없는 경우 (AUX SEG 또는 ARNK만 있는 경우)

② 여정의 연속성이 맞지 않는 경우

Ⅳ.PNR의 완료 및 조회

98


다. FONE FIELD의 ERROR ① 전화번호가 없는 경우

예약 RESERVATION

② 첫번째 전화번호가 승객번호와 Relation된 경우

Ⅳ.PNR의 완료 및 조회

99


라. FACT FIELD의 ERROR ① Infant Name 이 있으나 INF Fact가 없는 경우

예약 RESERVATION

② INF Fact는 있으나 INF Name이 없는 경우

③ 단체예약시 Group Fact(GRPF, GRPS)가 없는 경우

Ⅳ.PNR의 완료 및 조회

100


3. PNR 판독 ① ②

예약

RESERVATION ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨

① Name Field ② Booking Office/Date/PNR Address ③ Itinerary ④ FONE Field ⑤ Time Limit Field ⑥ Ticket Field ⑦ Airport Fact Field ⑧ General Fact Field ⑨ Remark Field

Ⅳ.PNR의 완료 및 조회

101


4. PNR 조회 완성된 예약기록은 Main Computer에 보관되어 있다가 여정의 변경, 취소 또는 예약재확인 등 다양한 이유로 찾아보게 된다.

예약 RESERVATION

1) PNR ADDRESS 의 이용

*755-1488

또는

*UYB6ML

2) 비행편과 승객성명의 이용 가. 일반적인 방법

*KE018/10JULICNLAX-KIM/EUNBYEOL *KE018/10JUL-KIM

*2 List 번호

나. 미확정 예약의 경우

*YY0/27NOV-SHIN/AERA

Ⅳ.PNR의 완료 및 조회

102


다. 대기자 예약의 경우

*WLKE018/25JULICNLAX-LEE/EUIJUNG *WLKE018/25JUL-LEE

*2

예약 RESERVATION

List 번호

라. 단체예약의 경우

*KE018/20MAYICN-G 3) 예약가능편 또는 스케줄을 이용 예약가능편 화면에는 비행편/일자가 포함되어 있으므로 이를 이용하여 해당 비행편에 예약되어 있는 승객의 예약기록을 찾을 수 있다.

A 1NOV SELSIN

*1-BAE/YONGJOON

(1 : AVBLTY NBR)

*WL1-BAE/YONGJOON

대기자 예약인 경우

Ⅳ.PNR의 완료 및 조회

103


4) 승객성명 이용

* N *1

*N*BAE/YONGJOON

(1:LIST 번호)

*N*

예약

: LIST 조회화면으로 복구

RESERVATION

5) SKYPASS 번호 이용

R*BK1234567

: Skypass Card 조회

RP

: 해당 예약되어 있는 PNR 조회

참고

비행편/일자 또는 AVBLTY/SKD Display를 이용하여 PNR을 찾는 경우 정확히 Match 가 되 는 경우는 바로 PNR이 Display되지만 그렇지 않은 경우는 유사 명단이 Display된다.

List 조회 1번 승객의 PNR Display

Ⅳ.PNR의 완료 및 조회

104

해당 승객의 예약이 변경 또는 취소됨을 의미


참고

PNR과 항공권 비교

예약 RESERVATION

Ⅳ.PNR의 완료 및 조회

105


예약 RESERVATION

Ⅳ.PNR의 완료 및 조회

106


Ⅴ GROUP BOOKING 1. 단체(GROUP)의 정의 2. 단체 PNR의 작성 3. 총원의 증가시 처리 4. NAME CHANGE 사항 5. SEAT TOGETHER


GROUP BOOKING

1. 단체(GROUP)의 정의 1) 단체구성의 조건 : 성인 10명 이상의 구성원이 두 구간 이상의 동일구간(왕복)을 같은 날짜에 함께 여행하는 경우 (인원 구성 면에서 어린이 2명을 성인 1명으로 간주)

2) 단체의 형태 ① 실제 승객이 없는 상태에서 좌석 선 확보 후 모객 하는 형태 ② 승객이 모객된 상태에서 좌석을 확보하는 형태

3) 단체예약의 특성 ① 일반 CR Mode에서는 대한항공(KE), 그외 항공사의 단체예약은 각 항공사로 직접 요청하여야 한다. - SEL- KE -PAR- KE -SEL : TOPAS에서 단체예약 가능 - SEL- KE -PAR- AF -LON- KE -SEL : TOPAS에서 단체예약 가능 - SEL- AF -PAR- AF -LON- BA -PAR- AF -SEL : 항공사(AF)로 직접요청 ② 단체예약은 PNR을 작성한 뒤 항공사로 PNR을 Queue를 통해 전송하여 일단 PNR Request를 한 뒤, 차후 항공사로 부터 좌석확약의 여부를 전송받아야 한다.


2. 단체 PNR의 작성 1) 성명

-G/20 TOPAS/PTY

: 성명은 단체명을 사용해 입력

예약 RESERVATION

G

: Group Indicator

20

: 총인원수

TOPAS

: 단체명 (임의로 정하여 입력하면 된다)

PTY

: Party

2) 여정의 작성

A 10 JUNSEL TYO

N 20 G 2

또는

0KE701G10JUNICNNRTNG20

KE GRP BKG CLS 요청 좌석수

KE GRP 요청 Code(그 외 항공사는 NN으로 요청)

3) 전화번호 작성 가. 여행사 전화번호 입력

9T*726-1004 TOPAS JEON/CHUNSA 나. 현지 전화번호(LOCAL CONTACT)의 입력 - 항공사측에서 복편 예약에 대한 재확인을 할 수 있도록 반드시 입력한다. (출발일로부터 7일전까지 입력, 미기입 경우 예약 취소되는 경우도 있음)

9T*LCTC TYO HYATT HOTEL 232-933-2893 Local Contact

Ⅴ.GROUP BOOKING

109


4) GROUP DATA 작성 가. GRPF : Group Fare Basis Data

4F GRPF GV 10

예약 RESERVATION

Group Inclusive Tour

최소 단체 구성원 수

나. GRPS : PSGR Travelling Together Data(단체성격 또는 단체명) TCP

: The Complete Party Is(총원)

4F GRPS TCP20 TOPAS/PTY 총원 - GRPS와 TCP Data는 동시 입력 가능 - Name Field에서 단체명이 입력된 경우는 GRPS와 TCP Data가 EOT시 자동생성되므로 따 로 입력할 필요가 없다. - GRPS사항은 추후 수정 불가하고, TCP사항만 수정 가능하다.

41@F TCP 16 5) 완성된 GROUP PNR

GRPS,TCP

GRPF

Group PNR 완료시 5번 Remarks Field가 자동으로 생성된다. - Group PNR 완성후 담당 Sales REP과 Group Desk노선별 담당자에게 PNR을 Queue로 전송해야 한다.

Ⅴ.GROUP BOOKING

110


6) QUEUE 전송(KE)

QEP/QTQ/54 구주/중동 GRP Desk Q NBR

예약 - Queue란 TOPAS 단말끼리 PNR이나 메시지를 송수신할 수 있는 통신장치를 말하며, 자세한

RESERVATION

내용은 P.163 XI.QUEUE를 참조하기 바란다.

7) 수신된 단체 PNR

① 예약코드가 NG에서 KK로 Confirm 되었으므로, KK는 HK 예약코드로 변경하여야 한다. ② TL 1번 Item : 2300/20SEP까지 Group Review(단체예약 확인) TL 2번 Item : 1800/29AUG까지 승객 이름 확인

Ⅴ.GROUP BOOKING

111


3. 총원의 증가시 처리 1) 인원 증가분 만큼의 추가 Group PNR 따로 작성 예약

2) 최초 PNR 수정 작업

RESERVATION

① TCP 수정

41@F TCP25 총원수 ② 동행자 PNR Address 입력

4F TCP25 WZ PNR 111-1111 With - 단체 PNR 작성후 인원이 증가한 경우에는 따로 추가된 인원만큼의 PNR을 작성하되, 단체 PNR작성의 경우처럼 KE구간은 NG로 좌석을 요청한다. - Fact사항으로 TCP를 입력하고 전체 인원수와 각자의 PNR번호를 입력한다.

Ⅴ.GROUP BOOKING

112


4. NAME CHANGE 사항 1) 출발일로부터 15일전까지 실제 승객명 입력 2) Name CHNG는 출발일 7일전까지 전체 인원의 30% 범위에서 대리점 자체 변경 가능 3) PNR에“NAME CHANGE ITEM”자동생성, 허용율 초과시 EOT 불허

예약 RESERVATION

- 01 : Name Change한 성명 수 - 16 : PNR 내의 인원 수 -

**6PCNT : Name Change 율(6%) Name Change 허용율과 비교하여 Name Change 후 EOT 허용 여부 결정 에 사 용됨.

4) 승객의 성명수정(Name Correction)을 위한 Action도 Name Change로 간주하여 Name Change 숫자로 처리 5) Name Change 허용율 초과로 인해 Name Correction 불가한 경우 : Correction 필요사항은 7번 TKT Field를 이용하여 입력 후 FLT Control City PNR Queue37번으로 Queuing

7 11 N*LEE/SUHOMR 승객번호

E*R

QEP/KE901/37

Name

Ⅴ.GROUP BOOKING

113


5.SEAT TOGETHER 1) 단체 승객 중 Seat Together를 원하는 경우 PNR내에 Fact사항으로 요청이 가능하며 공항 좌석배정시 적용될 수 있다.

예약 RESERVATION

2) 단, PNR이 나뉘어져 있는 승객에 대해서는 동 서비스가 불가하다. 3) 입력 Entry

42-4F GPST FAMILY - 2, 3, 4승객에 대해 Seat Together 요청 - 3명의 관계는 가족

Ⅴ.GROUP BOOKING

114


Ⅵ DIVIDE 1. PNR DIVIDE 란? 2. DIVIDE 순서 3. DIVIDE의 예 4. 예약 기록 분리하는 방법 5. DIVIDE ACTION 시의 주의사항


DIVIDE

1. PNR DIVIDE 란? 완성된 PNR 구성원 중 일부 구성원이 예약내용을 추가, 취소, 변경하고자 하는 경우에 사용하는 기능으로, 한 개의 PNR을 두 개로 나누는 작업을 말한다.

2. DIVIDE 순서 1. PNR Display 2. 승객분리(D2) 3. 변경 작업

5. 6번 Field입력 또는 ORG PNR 수정 ORG PNR로 복귀

6. E

4. E

3. 일반 PNR DIVIDE의 예

<사례1> 상기 예약기록에서 승객 KIM/EUNYOUNG씨가 여정을 전부 취소하고자 한다. 이 경우 XI 로 여 정을 전체 취소해 버리면 1번 승객 KIM/HEESUN씨의 여정도 취소가 되므로 PNR을 분리하여 2 번 승객 KIM/EUNYOUNG씨의 PNR만 취소해야 한다.


지시형식

D2 (2번 승객 분리)

예약 RESERVATION

E(DVD PNR 저장) → ORG PNR Display

6P(RCVD FROM) E

3255420 (DVD NEW PNR Display) X1(전체여정취소) E

Ⅵ.DIVIDE

117


<사례2 : 여정변경의 경우> 상기 예약기록에서 승객 KIM/EUNYOUNG씨의 돌아오는 복편여정 날짜를 12월 4일에서 12월 6 일로 변경하고자 한다. 이 경우 2번째 여정을 변경하면 1번 승객 KIM/HEESUN씨의 여정도 변경 이 되므로 PNR을 분리하여 2번 승객 KIM/EUNYOUNG씨의 여정만 변경해야 한다.

예약 RESERVATION

지시형식

D2 (2번 승객 분리)

E(DVD PNR 저장) → ORG PNR Display

6P(RCVD FROM) E

*3255420 (DVD NEW PNR Display)

.2/6DEC (2번 여정의 날짜변경)

*R

E

Ⅵ.DIVIDE

118


4. CHILD PNR DIVIDE의 예 - ORG PNR

예약 RESERVATION

- CHD PNR을 Divide하는 경우 Fact 사항은 해당 CHD승객 PNR에만 Copy가 된다.

단, Fact가 포함된 CHD의 승객번호를 연결하지 않고 Divide하는 경우 CHD Fact사항은 ZZR, ZZI로 바뀌면서 Original PNR과 NEW PNR 양쪽으로 Copy가 되므로 이때는, 양쪽 PNR에 있는 ZZR, ZZI를 무조건 삭제하고 재 입력한다.

Ⅵ.DIVIDE

119


5. 예약 기록 분리하는 방법 * : Name Item 이 다른 성명을 동시에 분리할 때 사용 - : 동일 Name Item 중 여러 명을 동시에 분리할 때 사용

예약 RESERVATION

(분리하고자 하는 승객번호가 순서대로 연결되어 있는 경우) / : 동일 Name Item 중 한 명 또는 여러 명을 동시에 분리할 때 사용 예1)

Name Item. 상기 화면에서 Name Item은 총 5개이고 승객은 총 9명이다. 지시형식

D1 3

*

D7/ D4/6/7/ D5-7 또는 D/5/6/7 D4/ 8/

*

예2)

지시형식 D1 D1/ D1-3 D1-3 15

*

Ⅵ.DIVIDE

120


6. DIVIDE ACTION 시의 주의사항 1) 화면에 Display 되어 작업 중인 PNR은 그 작업을 종료하거나 Ignore 한 후, 다시 PNR을 Retrieve 하여 Divide 작업을 시작해야 한다.

예약 2) 완성되지 않은 PNR은 Divide 할 수 없다.

RESERVATION

Divide란 하나의 PNR 을 2개로 나누는 작업이며, 완성되지 않은 상태에서 승객의 여정이 각 기 다르다면 2개의 PNR을 별도로 작성하면 된다. 3) Passenger Relation 되어 있는 FONE 이나, Fact Item 은 PNR이 분리될 때 각기 해당 승 객이 있는 PNR 에만 남는다. 4) Divide시 Original PNR 의 EOT를 하기 전까지는 Action이 종료되지 않은 상태이므로 도중 에 Ignore(I)를 하면 Divide Action 전의 PNR로 환원된다. (즉, Divide를 완료하기 까지는 2 번의 EOT가 필요) 5) Divide 작업 중의 EOT에서는 E*R을 사용할 수가 없다. 6) HTL, Car SEG 가 있는 경우는 HTL SEG를 먼저 취소하고 EOT를 한 후, PNR을 Redisplay하여 Divide Action을 취한다. 7) KE 이외의 항공사가 있는 PNR을 Divide한 경우에는 각 항공사에 처리내용 반영 여부를 유선 상으로 확인하는 것이 좋다.

Ⅵ.DIVIDE

121


예약 RESERVATION

Ⅵ.DIVIDE

122


Ⅶ BOOKING CLASS 1. CLASS의 종류 2. BOOKING CLASS 세분화의 목적 3. BKG CLS의 결정과정 4. KE BOOKING CLASS


BOOKING CLASS

1. CLASS의 종류 1) CABIN CLS(운송 등급) 실제 항공편에 설치, 운영되는 등급으로 승객이 실제 탑승하는 등급을 말한다. - 일등석(First Class) - 우등석(Business/Prestige Class) - 일반석(Economy Class) 2) BOOKING CLS(예약등급) 항공좌석판매, 예약시 수요 특성별, 지역별로 구분한 등급으로 항공사마다 각기 다르게 운영된다. 대부 분 운임은 Stopover 횟수, 여정기한, Transfer 횟수 등에 따라 그 종류가 결정되고, 각각의 운임에는 해당 BKG CLS가 따로 정해져 있다. 즉, 같은 운송 Class 일반석일지라도 승객의 여정 조건에 따라 예 약자는, 항공 예약시에 승객의 여정조건을 살펴 그에 알맞은 가장 저렴한 운임의 해당 BKG CLS로 예 약을 해야 한다.

2. BOOKING CLASS 세분화의 목적 : 항공사에선 High Revenue 수요와 Low Revenue 수요의 차별화된 Data Base 관리로 수입을 증대시킬 수 있고, 고객은 여정에 맞는 다양한 종류의 상품 선택 기회를 가질 수 있다.

3. BOOKING CLASS의 결정과정 1) STEP Ⅰ : 승객의 여정조건 확인 - 탑승 CLS

- 왕복 / 편도

- 여행 기간

- Stopover 횟수

- Transfer

- 기타


2) STEP Ⅱ : 해당 구간의 운임 조회 후 승객의 여정 조건에 맞는 운임 확인 가. 운임조회 ENTRY : 공시운임 확인방법

FQDSEL PAR

예약 RESERVATION

LN

Line Number

FARE BASIS

운임의 종류

OW

One Way Fare

KRW

Currency Code

RT

Round Trip Fare

B

Booking Class (+ : 세부사항 참조표시)

PEN

Penalty Information

DATES/DAYS

Seasonality, 요일 등에 대한 규정

AP

Advanced Purchase(사전구입 조건)

MIN

Minimum Stay (최소 체류 의무 기간)

MAX

Maximum Stay (최대 체류 허용 기간)

R

Routing Information

예) KE로 SEL에서 PAR왕복이며 일반석 탑승, 여행기간은 한 달인 경우(성인) - 운임 조회 화면에서 상기 조건에 부합하는 운임은 MPX3M, KEE6M, Y Fare 세 가지이다. 이 중 2번 MPX3M이 가장 저렴하므로 MPX3M의 Booking Class 를 다시 조회하여 Booking한다.

Ⅶ.BOOKING CLASS

125


나. 운임 RULE조회 - FQD 후속 Entry로 해당운임의 세부규정을 조회할 수 있다.

FQN 3 예약 RESERVATION

Ⅶ.BOOKING CLASS

126


다. BOOKING CLASS 조회 - FQD 운임조회 화면에서 Booking Class가 Plus Sign(+)으로 표시되어 있는 경우 2개 이 상의 CLS가 사용되고 있다는 뜻이므로 이런 경우, FQD 후속 Entry인 FQS로 BKG CLS 를 조회할 수 있다.

예약

FQS3

RESERVATION

Line NBR

Ⅶ.BOOKING CLASS

127


4. KE 국제선 BOOKING CLASS 출발지역

Fare Type & Basis

Cabin Class

Premium

BKG CLS

Normal

P

First

Normal

F

Prestige

Normal

C

Skypass Bonus TKT(KE OFFICE ONLY)

U

예약

First

RESERVATION

학생, 군인, 선원 할인, Youth Fare

공 통 Economy

(MSTO, MMDO,Y/SD/SC/YZZ) 단체, 단체인솔자 할인(GV,CG) SPA 체결 OAL Stock

M G V

(Special Promotion Agreement) Economy Economy Plus 한국출발

Ⅶ.BOOKING CLASS

128

Economy

Promotion (Mile 입력 100%)

E

Promotion (Mile 입력 0%)

N

Economy Mile입력 ( Y,YEE,YPX )

Z

Normal ( Y,Y2,YO2 )

W

Excursion ( KEE,YEE )

K

PEX ( MAPB,YPX,YIT )

M


5. KE 국내선 BOOKING CLASS CABIN CLASS

Prestige

Economy

FARE TYPE & BASIS

BKG CLS

Normal

C

일반석에서 Upgrade(KE OFFICE ONLY)

I

예약

Skypass Bonus TKT/(KE OFFICE ONLY)

D

RESERVATION

Normal

Y

Skypass Bonus TKT/

U

Group

G

SPA 체결 OAL Stock

V

� 기타 KE이외의 항공사 BKG CLS 조회

FQD ICNPAR/AAF

미주 지역 ROUTING 및 항공사 BKG CLS 조회

CIC 126/CO (KE 운임 사용시)

*

Ⅶ.BOOKING CLASS

129


예약 RESERVATION

Ⅶ.BOOKING CLASS

130


Ⅷ 예약코드 (Reservation Code) 1. 예약 코드란? 2. 예약 코드의 종류 3. 예약 코드의 흐름도 4. 예약 상태 코드로의 변경 방법


예약코드(Reservation Code)

1. 예약 코드란? 좌석을 예약하기 위해서는 System에 유지되고 있는 Inventory(좌석 재고)를 일련의 Code를 통해 요청하고 (Action Ccode) 그에 대한 응답을 받아(Advice Code) 상태를 유지하는 (Status Code) 형태로 이루어진다. 전 세계 항공사가 공통적으로 사용하는 여러 Code를 IATA에서 정해놓고 있다.

2. 예약 코드의 종류 1) 요청 코드(ACTION CODE) : 여행사 → 항공사 NN : Need. Reply Required Indicating Action Taken Using Appropriate Code 좌석 및 부대 서비스 요청시 사용하는 가장 기본적인 요청코드 LL : Add To Waiting List 대기자로 예약할 경우 사용하는 코드 HS : Have Sold 좌석을 판매한 상태 SS : Sold On Free Sales Basis or Sold Within This Transaction Sell & Report가 체결 되어 있는 항공사의 비행편의 좌석예약 OX : Cancle Only If Requested Segment Is Available. 기Confirm 되어 있는 Segment 대신 대체편을 Confirm해 달라는 조건부 취소를 요청하는 경우에 쓰인다. (따라서 새로운 대체편을 요청해야함)


XK : Cancal Without Generating Message 해당 항공사로는 취소 전문을 전송하지 않고 TOPAS PNR 상에서만 해당 여정 취소

2) 응답코드(ADVICE CODE) : 항공사 → 여행사 예약 KK : Confirming

RESERVATION

요청된 내용 (항공편, 기타 요청 사항) 이 OK되었음을 통보함. UU : Unable-Have Waitlisted 요청된 내용이 현재는 불가하며 대기자 명단에 있음을 통보함. US : Unable to Accept Sale. Flight, Class, Date, Segment Closed, Have Waitlisted Sell & Report Agreement에 의거 좌석을 판매하였으나, 해당 항공사가 Accept하지 않 음. 대기자에 List된다. UC : Unable to Confirm or Waitlist. Unable to Accept, Request, Waitlist or Sale 요청된 내용의 대기자도 불가함을 통보 UN : Unable, Flight Does Not Operate or Special Service Not Provided 요청한 비행편이 운항을 하지 않거나 요청한 서비스가 제공되지 않음을 통보 NO : No Action Taken 요청사항이 잘못 되었거나 기타의 이유로 Action을 취하지 않았음을 통보. Action을 취하지 않은 경우 이유는 Fact난에 통보된다. KL : Confirming From Waiting List 대기자 명단에 있던 승객이 대기자로���터 좌석이 OK되었음을 통보 HX : Have Cancelled 항공사에 의해 여정이 취소되었음을 나타낸다. 주로 TTL 경과, ARR INFO 부재, Name CHNG 등 예약규정에 벗어난 예약 경우 항공사에서 사전 정리할 목적으로 사용되며, Fact 난에 그 사유가 통보된다.

Ⅷ.예약코드

133


3) 상태코드(STATUS CODE) HK : Holds Confirmed 예약이 확약되어 있는 상태

예약 RESERVATION

HL : Have Waitlisted 예약이 대기자 명단에 올려있는 상태 RR : Reconfirmed 예약 재확인 까지 마친 상태 HN : Have Requested 현재 Status는 모르나 요청한 적이 있음을 나타냄.

4) 기타 코드 PN : Pending For Reply KE 이외의 항공사 좌석을 NN으로 요청하고 응답이 오기까지 유지되는 코드

WK: Was Confirmed, No Longer Confirmed Due To a Schedule Change 예약이 확약(HK)되어 있었으나 항공사 스케줄 변경으로 인해 해당 여정이 취소되었음을 나타내는 코드 SC : Schedule Change for Confirmed Segment 변경된 스케줄로 좌석이 확약되었음을 나타내는 코드 DL : Deleted from Confirming List KL 상태에서 대기자로 되돌려진 상태 NG : Group Booking시 사용되는 요청 Code (KE Only) HG : Group Booking에서 다른 Segment가 Confirnm되면 OK가능하다는 Information

Ⅷ.예약코드

134


3. 예약 코드의 흐름도 요청코드

응답코드

상태코드

HS

HK

SS

HK

예약

US

HL

RESERVATION

UC

XS(해당 SEG 취소)

KK

HK

UU

HL

NN

PN

RR

KL

HK DL HL

UC

XK

UN

XK

NO

XK

LL

HL

4. 예약 상태 코드로의 변경 응답코드는 반드시 상태코드로 변경하여 현재 좌석의 상태가 어떠한지를 명확히 Clear 시켜야 한다. 상태코드로의 정리 방법은 두 가지가 있다.

1) 수동 정리 . : 기본 부호

.1 HK

1 : 해당 SEG NBR HK : 변경하고자 하는 상태 코드

2) 자동 정리

EW (상태코드 자동정리+PNR 저장)

또는

EWR

(상태코드 자동정리 + PNR 저장 + PNR 조회)

Ⅷ.예약코드

135


예1)

예약 RESERVATION

1) 수동정리

2) 자동정리

EW

.2 HK

또는

X1

EWR E 예2)

1) 수동정리

2) 자동정리

.2 HK E

EWR

� 상태 코드로의 정리

Ⅷ.예약코드

136

KL / KK / SC

→ HK

US / UU / DL

→ HL

WK / WL / UN / UC

→ XK (취소)


Ⅸ 항공사 LINK LEVEL 1. TOPAS 기본 AVAILABILITY상의 LEVEL 표기 방법 2. AVAILABILITY 조회 방법 3. 예약 후 응답 화면 (SELLING RESPONSE) 4. END OF TRANSACTION 후의 PNR 5. AMADEUS PNR 조회 6. AMADEUS PNR HISTORY 조회 7. OAL 예약시의 주의사항


항공사 LINK LEVEL

● DIRECT SELL - TOPAS SYSTEM과 가입 항공사 SYSTEM 사이의 직접 LINK 방식(항공사 SYSTEM과 예약처리 과정 을 동시에 수행하는 대화형 예약 방식) - SCHEDULE 조회 시점에 상대 항공사의 실제 좌석상황(LAST SEAT) 현황을 보여준다. - 예약시 가입항공사 SYSTEM에 ENTRY를 보내 ITINERARY가 만들어지는 방식으로 예약과 동시에 잔 여좌석을 잡는다.(해당 좌석에 대한 즉각적인 CONFIRM이 이루어짐) - 해당 항공사의 SYSTEM에 유지되는 RECORD LOCATOR(항공사의 예약번호)를 TOPAS PNR의 SEGMENT상에 유지한다. - CLASS, 임시편, LAST SEAT현황, 기타 정보 등 모든 조회가 가능하다. - AVBLTY 상에서‘@’ 로 표시된다. - PNR 처리 방법 : SCHEDULE DISPLAY 후 NEED BOOKING 시‘HS’CODE가 붙는다.(좌석보장) - KE, KL, AF, LH, JL, JO, NW, SQ, CX, OZ 등 146개 항공사 ● DIRECT ACCESS - TOPAS SYSTEM과 가입 항공사 SYSTEM 사이의 직접 LINK 방식 - SCHEDULE 조회 시점에 상대 항공사의 실제 좌석상황(LAST SEAT) 현황을 보여준다. - 예약 작업 완료(EOT 작업) 후 가입 항공사 SYSTEM에 ENTRY를 보내 ITINERARY가 만들어지는 방식 으로 예약완료와 동시에 잔여좌석을 잡는다. - 해당 항공사의 SYSTEM에 유지되는 RECORD LOCATOR(항공사의 예약번호)를 TOPAS PNR의 SEGMENT 상에 유지한다. - CLASS, 임시편, LAST SEAT 현황, 기타 정보 등 모든 조회가 가능하다.


- AVBLTY 상에서‘/’ 로 표시된다. - PNR 처리 방법 : PNR 완성을 위한 EOT 시‘HK’CODE가 붙어야 좌석이 보장된다. - AA, CA, CJ, JD, MU, UA, IB, QF, RG, DL, 등 332개 항공사 ● LOCATOR RETURN

예약 RESERVATION

- TOPAS SYSTEM과 가입 항공사 SYSTEM 사이의 간접 LINK 방식(SYSTEM의 직접 연결방 식이 아닌 MESSAGE 전송을 통한 방식) - SCHEDULE 조회 시점의 좌석현황은 실제 좌석현황과는 차이가 있을 수 있다. - 예약 작업 완료(EOT 작업) 후 TELETYPE BOOKING MESSAGE를 항공사로 보냄으로써 예 약된다. - 해당 항공사의 SYSTEM에 유지되는 RECORD LOCATOR(항공사의 예약번호)를 TOPAS PNR의 SEGMENT 상에 유지한다. 로 표시된다. - AVBLTY 상에서‘ ’

*

- PNR 처리 방법 : PNR 완성을 위한 EOT 시‘HK’CODE가 붙어도 24시간 이내에 REJECT 될 수도 있으므로 차후 확인이 필요하다. 따라서 24시간 이내의 응답을 기다리든가 또는 예약 코드를‘NN’ 으로 변경하여 재요청을 하게 되면 수 분 이내에 응답을 받을 수 있어 편리하다. ( SS1 → .1NN → E ) - AZ, GF, JR, LX, N7, OK, OM, SR, TK 등 240개 항공사 ● AVS ( Availability Status) - TOPAS SYSTEM과 가입 항공사 SYSTEM 사이의 간접 LINK 방식(SYSTEM의 직접 연결방 식이 아닌 MESSAGE 전송을 통한 방식) - 대부분의 항공사가 POSTING LEVEL을 통해 AVS 발송을 통제하기 때문에 실제 좌석 상황과 는 상이한 경우가 발생된다. (POSTING LEVEL : 항공사와 TOPAS사이의 협정을 통해 정해 진 OPEN/CLOSE MESSAGE에 해당하는 기준 좌석수를 의미함) - 좌석이 없는 경우에는 12시간 이내에 응답을 주어야 함. - MESSAGE의 접수 소요시간 및 MESSAGE 전송 중 유실될 가능성으로 인해 AVS 발송/접수 항공사 사이의 좌석 상황이 불일치할 가능성이 있음 - AVBLTY상의 수는 한 번에 판매할 수 있는 좌석수를 의미하며 QUOTA(상호계약에 의해 결정 됨)를 초과하는 좌석을 요청시에는‘NN’BASIS로 예약된다. - GROUP 일부일 경우에는 QUOTA 이하일 경우에도‘NN’ 으로 변경 요청하여야 한다.

Ⅸ.항공사 LINK LEVEL

139


1. TOPAS 기본 AVAILABILITY상의 LEVEL 표기 방법

예약 RESERVATION

� Indicator (Line Number 다음의 Column) * .............................................. Locator Return / .............................................. Direct Access @ ............................................. Direct Sell (2개 이상 Option 선택한 항공사 경우 상위 Level의 Indicator로 표기)

2. 해당 항공사 SYSTEM LINK AVAILABILITY 조회 방법 1) 기본 ENTRY에

*JL(항공사 코드)를 추가한다.

A23SEPSELTYO*JL 2) 기본 화면에서 DIRECT ACCESS AND SELL 항공사 라인 번호 선택

A23SEPSELTYO AD4 AD : Mandatory Entry 4

Ⅸ.항공사 LINK LEVEL

140

: Availability상의 해당 항공사 Line 번호


3) 조회화면

예약 RESERVATION

해당 항공사 System과 Link

3. 예약 후 응답 화면 (SELLING RESPONSE)

DS

: Direct Sell

DA

: Direct Access

LR

: Locator Return

4. END OF TRANSACTION 후의 PNR TOPAS PNR Address

TOPAS Link Carrier Sign

해당 항공사 PNR Address

Ⅸ.항공사 LINK LEVEL

141


5. AMADEUS PNR 조회 1) TOPAS PNR을 먼저 DISPLAY 한 후 1A PNR 조회가 가능하다.

*826-3448

예약 RESERVATION

1A PNR Address

1A Link Carrier Sign TOPAS PNR Address

*1A/YEUSVV

2) 예약 LIST를 통한 1A PNR 조회

*1A/RL

Ⅸ.항공사 LINK LEVEL

142

항공사 PNR Address


3) 비행편과 승객 성명 이용한 1A PNR 조회

*1A/OZ371/13SEPICNMNL-GAM/WOOSUNG 예약 RESERVATION

6. AMADEUS PNR HISTORY 조회

*1A/H

Ⅸ.항공사 LINK LEVEL

143


7. OAL 예약시의 주의사항 ① Direct Access 이상의 항공사인 경우는 AVBLTY 조회시 해당 항공사 System Link AVBLTY(A1SEPSELHKG CX)를 사용하여 예약토록 한다.

예약

*

② Name/Spell Change, 여정변경, Divide 가 발생한 경우는 항공사에 직접 재확인을 해야 한

RESERVATION

다. ③ 동일 항공사, 동일 구간에 대하여 빈번한 Cancel과 Rebooking을 반복할 경우에는 NoRecord가 발생할 가능성이 있으므로 이러한 PNR에 대해선 해당 항공사에 PNR을 확인토록 한다. ④ L/R, D/A, D/S Level의 항공사인 경우, PNR 완성 후 여정의 끝에 해당 항공사의 PNR Address가 생성되어야하며 그렇지 않을 경우엔 항공사에 확인을 해야한다. 또한 해당 항공 사PNR Address가 나타나지 않은 상태에서는 절대로 추가/수정/삭제 작업을 계속해서는 안 되며, 적어도 24시간 정도 기다린 후 항공사에 연락한다. ⑤ 동일 승객에 대하여 동일 여정으로 이중예약을 한 경우, 어느 하나의 PNR을 취소하게 되면 나머지 다른 PNR에 대해서도 모두 취소가 될 수 있으니 각별히 주의해야 한다. ⑥ TOPAS로 예약 후 항공사에 직접 의뢰하여 예약에 대한 수정작업(Spell CHNG, 여정변경, 날짜변경 등)이 이루어진 경우, 해당 변경내용이 TOPAS 상엔 반영이 되지 않는다. 또한 이러 한 경우 해당 PNR에 대한 추가 변경작업은 지속적으로 항공사에 의뢰하여 작업해야 한다.

Ⅸ.항공사 LINK LEVEL

144


Ⅹ MAARS MODE 1. MAARS (Multi Access Airline Reservation System) 란? 2. MAARS에 접속하는 방법 3. 각 항공사 예약방법 4. MAARS 작업시 주의 사항 5. MAARS MODE에서의 QUEUE 6. MAARS 접속상태로부터 일반 모드(CR MODE)로의 전환 7. TICKETING 모드로의 전환


MAARS MODE

1. MAARS

(Multi Access Airline Reservation System)

란?

MAARS는 예약기록을 작성하는 시스템에서 타 항공사 시스템을 스위치를 통해 접속하여, 해당 타 항공사 의 예약기록 작성조건에 맞추어 예약할 수 있는 시스템이다. MAARS Mode로 Link하여 예약하는 경우 각 예약기록 Entry 용어상 항공사마다 상이한 조건이 있다. MAARS Link Carrier : AA, DL, JL, KL, NH, LX, TG (총 7개 항공사)

2. MAARS에 접속하는 방법 //MA

: MAARS 접속

//JL

: 해당 항공사 접속


3. 각 항공사 예약방법 1) AA(American Airline) 예약방법 가. 예약기록 구성요소

예약 RESERVATION

승객성명 여정 전화번호 항공권 번호 또는 발권시한(8번 Field) 예약 의뢰자(6번 Field)

나. 승객성명 입력 최대 55자 입력가능

다. 좌석요청방법 예약가능편 조회 후 여정작성 또는 Direct Segment Entry 입력

라. 항공권 정보 항공권 번호를 입력(7O )

*

항공권을 구매하지 않았을 경우에는 발권시한(8번 Field)을 입력 < AVBLTY 조회 화면 >

Ⅹ. MAARS MODE

147


< AA PNR의 예 >

예약 RESERVATION

PNR Address

2) DL (Delta Airlines) 예약방법 가. 예약기록 구성요소 승객성명 여정 전화번호

여행사 승객연락처

항공권 번호(7O )또는 발권시한(8번 Field)

*

나. 승객성명 입력 최대 55자 입력가능.

다. 좌석요청방법 예약가능편 조회 후 여정작성 또는 Direct Segment Entry < DL PNR의 예 >

Ⅹ. MAARS MODE

148

PNR Address


3) JL(Japan Airlines) 예약방법 가. 예약기록 구성요소 승객성명 여정

예약

전화번호

RESERVATION

예약의뢰자 항공권 번호(7OK ~) 또는 발권시한(8번 Field)

*

나. 승객성명 입력 최대 55자 입력가능. 최대 9명까지 입력가능

다. 좌석요청방법 예약가능편 조회 후 여정작성 또는 Direct Segment Entry < JL PNR의 예 >

PNR Address

Ⅹ. MAARS MODE

149


4) KL(KLM Royal Dutch Airlines) 예약방법 가. 예약기록 구성요소 승객성명

예약 RESERVATION

여정 전화번호 항공권 번호(7O ) 또는 발권시한(8번 Field)

*

예약의뢰자

나. 승객성명 입력 최대 55자 입력가능. 최대 9명까지 입력가능

다. 좌석요청 방법 예약가능편 조회 후 여정작성 또는 Direct Segment Entry

라. 기타 - Divide시 유의사항 : 3번, 4번 Field가 입력되어 있는 경우 PNR Divide하기 전 그 Data 들을 삭제한 후 Divide하여야 한다. 삭제하지않은 상태에서 작업을 한 경우 다음과 같은 Error Response가 생긴다. “SUPPLEMENTARY INFORMATION EXISTS” < KL PNR의 예 >

PNR Address

Ⅹ. MAARS MODE

150


5) NH(All Nippon Airlines) 예약방법 가. 예약기록 구성요소 승객성명 여정

예약

전화번호

RESERVATION

예약의뢰자

나. 승객성명 입력 최대 55자 입력가능 최대 9명까지 입력가능

다. 좌석요청방법 예약가능편 조회 후 여정작성 또는 Direct Segment Entry

라. 항공권 정보 항공권 번호(7O ) 입력가능

*

항공권을 구매하지 않았을 경우에는 구매예정일(7Q) 또는 발권시한 (8번 Field)입력

마. 기타 - Divide시 유의사항 3번, 4번 Field가 입력되어있는 경우 PNR Divide하기 전 그 Data들 을 삭제한 후 Divide 하여야 한다. 삭제하지않은 상태에서 작업을 한 경우 다음과 같은 Error Response가 생긴다. “SUPPLEMENTARY INFORMATION EXISTS” < NH PNR의 예 >

PNR Address

Ⅹ. MAARS MODE

151


6) LX(Swiss AIR) 예약방법 가. 예약기록 구성요소 승객성명

예약 RESERVATION

여정 전화번호 예약의뢰자

나. 승객성명 입력 최대 55자 입력가능 최대 9명까지 입력가능

다. 좌석요청방법 - 예약가능편 조회 후 여정작성 : 연결 항공편의 경우 예약가능편 Line 번호가 1개로 되어있 다. 이 때 N1Y1으로 입력하면 연결항공편이 같은 Class로 예약되며, Class를 달리하고자 하려면 N1KM1과 같이 입력한다. - Direct Segment Entry

라. 항공권 정보 - 항공권 번호를 입력(3OSITKNO~) - 항공권을 구매하지 않았을 경우에는 발권시한(8번 Field) 입력

마. 기타 ① Divide시 유의사항 : 3번, 4번 Field가 입력되어있는 경우 PNR Divide하기 전 그 Data들을 삭제한 후 Divide 하여야 한다. 삭제하지 않은 상태에서 작업을 한 경우 다음과 같은 Error Response가 생긴다.“SUPPLEMENTARY INFORMATION EXISTS” ② CHD 사항 입력: 3OSILX 1CHD 1HONG/KILDONG 3YRS YCL ③ INF 이름은 OSI로만 입력 가능: 3OSI LX 1INF NA/AGIMISS < LX PNR의 예 > PNR Address

Ⅹ. MAARS MODE

152


7) TG(Thai lnternational Airways) 예약방법 가. 예약기록 구성요소 승객성명 여정

예약

전화번호

RESERVATION

항공권 번호(7O ) 또는 발권시한 (8번 Field)

*

예약의뢰자 (6번 Field)

나. 승객성명 입력 최대 55자 입력가능 최대 9 명까지 입력가능 (개인 PNR인 경우)

다. 좌석요청방법 예약가능편 조회 후 여정작성 또는 Direct Segment Entry

라. 기타 - Royal Orchid Card 입력방법 : 3SSR FQTV TG HK/TG YC09780/P1 - INF 입력: 4OSI TG 1INF LEE/TESTMSTR 17MONS (단, BSP Mode로 전환시킨 PNR에선 INF 사항이 Display 안된다. 따라서 BSP Mode로 전환시켜 생성된 QK PNR에서 성명은 -I/LEE TEST MSTR 로, INF Fact는

4F 1INF 10MONS 를 추가 입력 후 발권해야 한다.)

마. 개인승객 DIVIDE Divide는 1회까지만 가능하며 일단 PNR을 분리해서 PNR을 두 개로 나눈 뒤, 해당 PNR을 조회하여 변경작업을 한다.

Ⅹ. MAARS MODE

153


4. MAARS 작업시 주의 사항 1) 각 항공사 Mode마다 예약기록 조건이 조금 상이하다. 2) 서비스 사항 (3번, 4번 Field) 입력

예약 RESERVATION

3OSI OTHS NSST 4SSR OTHS VIP 3) MAARS 작업중의 EOT에서는 E R을 사용할 수 없다.

*

4) CR Mode에서 생성된 해당 항공사의 PNR Address는 MAARS Mode에서도 사용 가능하다.

5. MAARS MODE에서의 QUEUE 1) QUEUE SENDING 가. PNR 불러오기

QEP/CRC/11

또는

나. MAARS Link 항공사의 공통 City Code

Ⅹ. MAARS MODE

154

QEP/CRC/TG 공통 Q Bank NBR


2) 수신한 PNR QUEUE COUNT 가. Q Count :

QC

나. Q Check :

Q

예약 RESERVATION

→ 다음 PNR 조회 :

I

→ Q에서 해당 PNR 제거:

다. Q 작업 종료 :

R

QX

- MAARS Mode에서 AGT 간에는 Q 사용불가. 항공사와 AGT 간에 Q 사용이 가능하며, 항공 사로부터 PNR을 수신하기 위해서는 해당여행사의 MAARS 접속번호를 항공사에 알려주어야 한다. ☞ 각 여행사의 MAARS 접속번호 조회 방법 : MAARS에서 특정항공사 Link 시킨 후 전화번호 입력 후 확인가능 ① ② ③

//MA

//TG

9T*123-4567 TOPAS JH/LEE

*R

MAARS 접속번호

Ⅹ. MAARS MODE

155


6. MAARS 접속상태로부터 일반 모드(CR MODE)로의 전환 // CR 예약 RESERVATION

7. TICKETING 모드로의 전환 // BSP

Ⅹ. MAARS MODE

156


ⅩⅠ QUEUE 1. QUEUE 란? 2. QUEUE의 기능 3. PNR QUEUE 4. MESSAGE QUEUE


ⅩⅠ

QUEUE

1. QUEUE 란? 예약과 발권 업무 처리를 위해 PNR이나 전문(Message)을 서로 송수신 할 수 있는 통신장치로서, PNR Queue 와 Message Queue 두 가지가 있다. PNR이나 전문은 특성별로 구분(Queue Number)이 되어 있 으며 접수 순서대로 저장이 되어 쌓이게 된다.

2.QUEUE의 기능 - PNR 및 Message 의 저장 관리 - 특정 항공사 또는 타여행사와 PNR 및 Message 송수신 가능

3. PNR QUEUE 1) 작성된 PNR을 QUEUE에 넣는 법 가. Own City Queue 에 PNR넣는 법

QEP / 13

13 : Queue 번호 (번호 미 지정시는 00번으로 간주)

나. 타 Terminal City의 Queue에 PNR 넣는 법

QEP / ZR6 / 45 Terminal City Code


2) 수신된 PNR QUEUE의 업무량 확인 가. QUEUE COUNT PNR

QCP

예약 RESERVATION

해당 여행사의 Terminal City Code

7번 Q에는 PNR이 5개 쌓여있음

나. 특정번호의 PNR QUEUE 찾는 법

Q / NN NN : 특정 Queue 번호(번호 미지정 시 00번 Queue가 Display 된다.) - 이후 해당 PNR이 바로 Display 된다. � 여행 대리점의 PNR-Queue 기능 안내 00, 01

WL에서 Clear된 PNR들이 쌓이는 Queue

02

그룹 PNR에 대한 Reply가 쌓이는 Queue

05, 06, 07

Schedule Change 된 PNR들이 쌓이는 Queue

10

Ticket Time Limit Queue

12

Time Limit Queue

20,21

Cyber Plus 관련 PNR들이 쌓이는 Queue

25

여행 대리점 자체내에서 임의 사용 가능한 Queue

81

24시간 이내에 No Reply 된 PNR Queue

ⅩⅠ.QUEUE

159


다. PNR QUEUE 의 업무 처리 ① I (Ignore) : 현재 화면에 Display된 PNR에 어떠한 작업을 하다가 이를 도중에 취소하거나 잘못되어 원래

예약 RESERVATION

상태로 환원시킬 때 사용하며, 그럴 경우 그 다음 PNR이 바로 Display 된다. Ignore된 PNR은 해당 Queue의 맨 뒤에 놓이게 된다. ② QR : Queue에 저장되어 있는 PNR 가운데 별도 조치가 필요없는 PNR을 해당 Queue에서 제거할 때 사용하는 지시어 ③ QXI : PNR Queue는 ADS Mode 이므로 Queue에 있는 모든 PNR을 처리할 때까지는 연속적으로 다음 PNR이 자동 Display된다. Queue 작업을 중지하기 위해서 작업중지를 위한 QX 와 현재 화면에 있는 PNR의 환원을 위한 I 를 동시에 실행시키는 지시어 참고1 ◎ PNR Queue 의 ADS Mode PNR Queue에서 나온 작업을 끝내면 OK 응답 대신에 해당 Queue 속에 있는 다음 PNR이 자동적으로 화면에 나타난다. 이러한 기능을 Automatic Display Sequence(ADS)라고 하 며 Queue 작업을 신속하게 처리하기 위하여 마련된 장치이다. ADS MODE 는 PNR Queue 에만 적용된다. 참고2

ⅩⅠ.QUEUE

160


라. PNR QUEUE 유의사항 ① PNR Queue 작업시에는 Queue 안에 있는 PNR들이 계속해서 자동으로 화면에 Display 되 기 때문에 새로운 PNR을 작성할 수가 없다. ② Queueing이 가능한 항공사는 일반 CR Mode에선 KE만 가능하며 MAARS Mode에서는 MARS Link 항공사만 가능하다.

예약 RESERVATION

③ 항공사나 타여행사로부터 PNR을 Queue로 수신했을 경우, PNR에는 해당여행사의 City Code가 들어가 있지 않으므로 해당 PNR을 보기 위해선 늘 Queue 로 들어와야 한다. 이런 불편을 없애기 위해 FONE Field를 입력해주면 해당여행사의 City Code가 PNR에 입력되므 로 다음부턴 그 PNR을 보기위해 Queue로 굳이 들어올 필요가 없다.

QCP

Q/10

9T*726-6841 TOPAS JEON/LEE

E

해당 PNR 조회 후

Terminal City Code가 IC3인 여행사에서 입력한 전화번호 Terminal City Code가 ZR6인 여행사에서 입력한 전화번호 � PNR을 조회하기 위해선 원칙적으로 FONE Field에 해당 여행사의 Terminal City Code가 입력되어 있어야 하는데, 이는 전화번호 입력시 자동 입력된다.

ⅩⅠ.QUEUE

161


4. MESSAGE QUEUE 1) MESSAGE 작성 예약 RESERVATION

반드시 I (Ignore)를 실행한 후 필요한 MSG들을 PNR 형식을 갖추지 않고 5번 Remark Field 를 이용하여 작성한다. Message 내용은 로마자나 영작으로 작성한다.

2) 작성된 MESSAGE를 QUEUE에 넣는 법 가. OWN CITY MESSAGE QUEUE 에 넣는 법

QEM

Q E M/NN

(NN : Queue Number)

나. 타 TERMINAL CITY의 MESSAGE QUEUE에 넣는 법

QEM/CCC/NN

ⅩⅠ.QUEUE

162

CCC

: Terminal City Code

NN

: 특정 Queue Number


3) MESSAGE QUEUE의 업무량 확인 가. OWN CITY MSG QUEUE COUNT

QCM

예약 RESERVATION

나. 특정 번호의 MSG QUEUE 찾는 법

QM/NN

(NN : Queue Number)

ⅩⅠ.QUEUE

163


4) MESSAGE QUEUE 업무 처리 가.

예약

Q*

: Message Queue에서 나온 Message를 다시 화면에 보고자 할 경우 사용하는 지시어

RESERVATION

QEMI

나.

: Display 된 Message를 다시 Message Queue로 돌려 보낼 때 사용하는 지시어

QR

다.

: Queue에서 현재 화면에 나타나 있는 Message를 제거할 경우 사용하는 지시어 참고 ◎ SRD Mode Message Queue는 SRD(Single Record Display) Mode로 되어 있어 ADS Mode와는 달 리 Message 하나를 처리한 뒤 다음 Message를 보기 위해서는 또 다시 QM 지시를 해야 한 다.

ⅩⅠ.QUEUE

164

QM/NN


ⅩⅡ HISTORY 조회 및 판독 1. PNR HISTORY란? 2. PNR HISTORY조회


ⅩⅡ

HISTORY 조회 및 판독

1. PNR HISTORY란? - PNR 작성이후 이루어진 모든 변경내역과 이미 여행을 완료한 여정(완료 4일후)을 보관 기록하고 있는 부 분. - 1 회의 Transaction에서 행해진 변경내역과 변경을 가한 일시 및 직원의 업무 코드가 한 단위로 기록되 어 있다. - 변경내역별로 각각의 코드를 정하여 구분하기 쉽게 기록되어 있다. - PNR의 각 Field 별 추가나 변경 Action은 변경내역 부분에 남지만, RMKS 란에 가한 변경은 기록되지 않는다. (GEN FAX의 경우, TKNO/FAX등은 변경내역에 기록되지만 그 이외의 GEN FAX Keyword는 변경내역에 기록되지 않는다.)


2. PNR HISTORY조회

*H 1) 최초의 예약후 변경 내역이 없는 경우

예약 RESERVATION

① ② ③

① 최초의 예약기록 작성내역 RCVD - PAX : 예약을 요청한 사람은 Passenger (PNR 작성시 6번 Field에 기입하였을 경 우에 나타남) IC3 KE C3 0841Z/3JUN : City IC3 에 근무하는 C3 이라는 Reference Sign Code를 가 진 직원이 3JUN 08시 41분 (GMT 기준)에 예약기록을 작성함.

② 변경내역이 없음. ③ 이미 탑승을 완료한 여정이 없음.

2) 최초 예약후 변경내역이 있는 경우

① ② ③

① 최초 예약 기록 작성 내역 ② 변경 내용 - 변경내용 : 추가된 여정(KE 015/24JUL)을 의미변경 부분의 내용별로 2 Letter Code화 시킴. (AS : Added Segment) - 변경을 가한 사람 : City ZR6의 R6 Reference Code를 가진 직원이 고유번호가 FC6911인 단 말기로 24JUN 23시(GMT)에 상기 변경 Action을 취함.

③ 이미 탑승을 완료한 여정이 없음.

ⅩⅡ.HISTORY 조회 및 판독

167


3) 변경내역 2-LETTER CODE 2-LETTER-CODE

예약 RESERVATION

변경내용

XS(Cancelled Segment)

취소된 여정

AS(Added Segment)

추가된 여정

SC(Segment Status Change)

예약 상태코드의 변경 (EX.HK1/RR1:HK에서 RR로 변경)

XN(Cancelled Name)

취소된 여객성명

AN(Added Name)

추가 또는 변경된 여객성명

XF(Cancelled FONE Field)

취소된 전화번호

X7(Cancelled TKT Field)

취소된 7번 Field (TKT)

XT(Cancelled TL Field)

취소된 8번 Field (Time Limit)

X4(Cancelled Airport Fact Field)

취소된 4번 Field (Airport Fact)

A4(Added Airport Fact Field)

추가된 4번 Field (Airport Fact) PNR이 Divide됨.

DD(Divide)

(Divide되어 별도로 만들어진 PNR ADRS 가 함께 기록됨)

ⅩⅡ.HISTORY 조회 및 판독

168


4) PNR HISTORY의 예

예약

RESERVATION

② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ ⑪ ⑫ ⑬ ⑭

① 변경 내역 - KE 018/20JUL를 취소하고 21 JUL로 변경(대기자) - AP FAX(4번 Field) NSSA를 취소 후 NSSW 요청 ② 변경자 - ①번 사항을 요청한 사람(PAX)과 해당 작업을 한 Booking Office 직원 ③‘HL’ 을‘KL’ 로 변경 ④ ③번 사항의 변경 작업자 (KE에서 Auto처리됨) ⑤‘KL’ 을‘HK’ 로 변경 ⑥ ⑤번 사항의 변경 작업자 ⑦‘PN’ 을‘KK’ 로 변경(OAL 구간의 예약관련 사항은 System에서 Auto처리됨) ⑧ ⑦번 사항의 변경 작업자 ⑨ 전화번호 / 7번 Field 삭제 ⑩ ⑨번 사항의 변경 작업자 ⑪ PNR이 Divide되었으며 상대 Divide PNR Address ⑬ S6C/00번으로 PNR Queueing, 작업자 ⑭ 탑승을 완료한 여정

ⅩⅡ.HISTORY 조회 및 판독

169


예약 RESERVATION

ⅩⅡ.HISTORY 조회 및 판독

170


ⅩⅢ SKYPASS 1. SKYPASS 조회 2. SKYPASS 탑승실적 조회 3. SKYPASS RECORD를 이용한 PNR 작성 4. SKYPASS를 이용한 PNR 조회


ⅩⅢ

SKYPASS

1. SKYPASS 조회 1) SKYPASS 번호를 이용한 조회

R*BK2525846 Morning Calm Club회원

회원Type(T: 일반, S: 학생, A: 국회의원)

등록점소, 등록일, 갱신일

2) 주민등록번호를 이용한 조회 : 반드시 -으로 구분하여야 함.

RLB*680706-1247255

또는

R*680706-1247255


2. SKYPASS 탑승실적 조회 - 카드 조회 후

RH*

예약 RESERVATION

- 또는

RH*BK2525846

INT : 국제선

DOM : 국내선

SVC : 제휴사

C/C : 제휴 Card

OAL : Other Airline

TTL : Total Mileage

T-MILE : 총 탑승거리

OBD : 탑승횟수

B-MILE : 공제거리

CNT : 보너스 사용횟수

R-MILE : 잔여거리 EFF-DATE : Morning Calm 회원이 되기 위해, 또는 동자격을 유지하기 위해 필요한 탑승거리 누적의 기록일, 가입일 또는 갱신일 EFF-MILE : EFF-Date 이후의 탑승거리 FAM-MILE : 배우자 공제거리(- : 배우자에게 준 마일, + : 배우자로부터 받은 마일)

ⅩⅢ.SKYPASS

173


3. SKYPASS RECORD를 이용한 PNR 작성 - Skypass Card의 기록을 PNR로 자동이관을 시켜 PNR을 작성할 수 있다. - 이 때 이관되는 기록은 성명, 전화번호, Skypass 번호, 선호좌석, 생년월일(PSPT) 사항이다.

예약 RESERVATION

1) 국제선인 경우 - Skypass 조회 후

가. 전체 DATA 이관

RM

나. 일부 DATA만 이관 (이미 만들어진 PNR에 추가할 경우 이용)

RM4 � 국제선 항목 고유 기호 또는 번호 -

성명

4

Skypass 번호 및 선호좌석

A

PSPT

9

전화번호

다. 기타 RM4/P2

2번 승객의 Skypass 번호 및 선호좌석 이관

RM4A/P4

4번 승객의 Skypass 번호 및 선호좌석, PSPT 이관

�� KE와 Skyteam 회원사가 같이 있는 PNR에 승객의 Skypass Data를 이관하게 되면 Mileage 일괄적립이 가능하다.

ⅩⅢ.SKYPASS

174


2) 국내선인 경우 - Skypass 조회 후

가. 전체 DATA 이관(PNR 최초 작성 경우 이용)

예약 RESERVATION

RMD

나. 일부 DATA만 이관(이미 만들어진 PNR에 추가할 경우 이용)

RMD4 � 국내선 항목 고유 기호 또는 번호 -

성명

7

표준영문

4

Skypass 번호 및 선호좌석

9

전화번호

3) SKYPASS를 이용한 PNR 조회 - SKYPASS 카드 조회 후

RP

ⅩⅢ.SKYPASS

175


4. 기타 SKYPASS 관련 조회 1) SKYTEAM 항공사별 도시간 누적 마일리지 기준 조회 ENTRY - 도시간 누적 마일리지 기준이 제휴 항공사별로 별도 운영됨에 따라 같은 구간일지라도 실제

예약

마일리지는 항공사별로 다소 차이가 날 수 있다.

RESERVATION

RTM*SEL LAX

조회 구간

누적 마일리지 기준

Discontinue After Effective From

참고

KE 마일리지 누적율

P CLS : 165% F CLS : 150% C CLS : 125% Y CLS : 100% GROUP : 80%

ⅩⅢ.SKYPASS

176

Carrier


2) BONUS 공제거리 조회 - KE 구간의 보너스 공제거리를 시즌별, 종류별로 조회하는 ENTRY

RTQ*SELTYO 예약 RESERVATION

B-TYPE : Bonus Type(IN:Infant, RT:Round Trip) B-KIND : Bonus Kind(CF:C

F로 Upgrade, C1:C CLS 1매, Y1:Y CLS 1매)

3) EMBARGO 기간 조회 - KE의 마일리지 성수기 기간을 조회하는 것으로 이 기간 중에는 보너스 항공권(좌석 승급 포함) 예약을 위한 좌석의 수가 제한될 수 있으며 공제 마일리지도 성수기 기준으로 공제된다.

RTE*SELTYO

ⅩⅢ.SKYPASS

177


예약 RESERVATION

ⅩⅢ.SKYPASS

178


ⅩⅣ 사전 좌석 배정 1. 사전좌석배정이란? 2. 유의사항 3. SEAT AVAILABITY의 DISPLAY 4. 좌석배정


ⅩⅣ

사전 좌석 배정

1. 사전좌석배정(ASP : Advance Seating Product)이란? 항공예약이 확약된 승객을 대상으로 기내 좌석번호를 예약시에 미리 지정해 주는 것을 사전 좌석배정 (Advance Seating Product)이라 한다. 1) 적용 Flight : 전 KE 국제선 Flight 2) 대상승객과 예약 가능기간 - 전 노선 : F.C.Y ALL CLS - 단, 일본, 중국노선 : Common Seat만 Open - G CLS와 10명 이상 승객 제외 - 가능기간 : 국제선 F.C CLS(D-352~D-24시간전) Y CLS(D-352~D-48시간전)

2. 유의사항 - 항공예약이 확약된(Status Code : HK, RR) 9명 이하 IND 승객만 가능. - 예약제한 승객(비동반소아,임산부,환자)과 Sublo Ticket 소지 승객은 사전좌석 배정 불가. - Infant와 함께 여행하는 승객의 경우 반드시 Bassinet 장착이 가능한 좌석을 배정한 후 이와는 별도로 BSCT를 신청해 줌. - NSST의 경우 해당 Zone의 앞쪽에서부터 배정함. - 출발 1시간 30분 전까지 탑승수속 완료 - 비상구 좌석은 사전 좌석 배정 불가.

3. SEAT AVAILABITY 의 DISPLAY - 여정을 작성한 후 해당여정의 번호를 이용하여 좌석배정이 가능한 좌석을 Seat Zone Code를 사용하여 Display 한다. 참고

SEAT ZONE CODE

N : Non-Smoking

A : Aisle

W: Window

B : Bassinet

U : Upper Deck

E : Emergency Exit

L : Maximum Leg Space


* S3

: 3번 SEG의 Seat AVBLTY

◉ Seat Plan의 예

예약 RESERVATION

U/D

: Upper Deck

COT

: Bassinet

: Seat Occupied

EM

: Emergency

GAL

: Galley

Options Entry

* S3/W * S3/AN * S1/P2/NA * S3/ALL * S4/42 * S4/15A * SM *S

3번 SEG의 Window Seat AVBLITY 3번 SEG의 Aisle Non Smoking Seat AVBLTY 1번 SEG의 승객 2명을 위한 Non-Smoking, Aisle 3번 SEG의 전체 Seat Plan 4번 SEG의 42 Row(열) Seat Plan Display 4번 SEG의 15A Seat의 Description More Display Redisplay of The Last Screen

ⅩⅣ.사전 좌석 배정

181


4. 좌석배정 - ASP는 AP FAX사항에 입력한다. 단, Facts Input시의 Mandatory Letter인 ‘F’ 대신 ‘G’ 를 쓴다.

예약

예)4F→4G

RESERVATION

가. GENERIC SEAT RQST - Seat Zone Code를 사용하여 특정유형의 좌석 요청. - System이 자동적으로 해당 유형의 좌석번호를 배정함. - 여러개의 Seat Zone Code를 결합하여 요청이 가능하며 지정된 Seat Zone 모두를 충족하는 좌석이 없을 경우 좌석배치도가 보여진다. - Seat Zone Code는 순서에 상관없이 사용 가능하다.

4GN

전 승객을 전 KE SEG에 Non-Smoking Zone에 배정

좌석수

좌석번호(37A, 37B)

GK : Generic RQST에 의해서 좌석배정이 되었음을 의미 Options Entry

ⅩⅣ.사전 좌석 배정

182

41S1GSW

1번 승객을 SEG1에 Smoking, Window Seat으로 배정

43GS

3번 승객을 전 KE SEG에 Smoking Seat으로 배정

4S1/6GN

1번, 6번 SEG에 모든 승객을 No-Smoking Seat으로 배정


나. SPECIFIC SEAT RQST - AVBL 한 Seat을 Seat Plan에서 확인한 후 좌석번호를 이용하여 배정.

4G41AB

: 전체승객(2명)을 41A, 41B에 좌석배정

예약 RESERVATION

� Seat Number는 다음과 같은 다양한 Format으로 입력 가능. 12A 13C 13D, 12ABC, 12A/B/C, 12A/12B/12C, 12 A B C

41S1-2G 03A

: 1번 승객을 SEG1,2에 03A로 배정

- Economy 이용 승객의 경우에는 현재까지 예약이나 발권시에 사전 좌석배정이 되지 않으므로 (미주∙구주 노선제외) 선호좌석을 신청한 후 출발 당일 공항에서 배정을 받는다.

4F NSSA

: No Smoking Aisle Seat 요청(선호좌석 요청)

ⅩⅣ.사전 좌석 배정

183


예약 RESERVATION

ⅩⅣ.사전 좌석 배정

184


ⅩⅤ 각종 여행정보의 활용 1. CIS (Central Information System) 2. TIMATIC


ⅩⅤ

각종 여행정보의 활용

1. CIS (Central Information System) 1) CIS 란? - 여객의 여행에 필요한 각종 정보와 기타 예약 업무시 참고사항을 Chapter 화하여 수록한 종합정보 시스템 - General Topic Chapter 와 City Chapter 로 구성

2) GENERAL TOPIC CHAPTER - 주제별 정보 (예 : IN - Flight Movie, FTBS, Baggage 등) - 각 주제별로 세부항목 (Page)으로 구분하여 정보를 참조 (예 : 미주노선의 In - Flight Movie, 구주노선의 In - Flight Movie 등)


가. TOPIC INDEX 보는 법

CIG * 예약 RESERVATION

각 Chapter의 Topic이 Alphabetical 순서에 의해 Display 됨.

CIG * R

(Alphabet“R”로 시작되는 Topic의 Index)

ⅩⅤ.각종 여행정보의 활용

187


나. 특정 CHAPTER 보는 법

CIC * 15

(15 : Chapter 번호 이용)

예약 RESERVATION

다. 특정 PAGE 보는 법

CIP * 11 CIC * 15/11

ⅩⅤ.각종 여행정보의 활용

188

(Page 번호 이용) (Chapter 및 Page 번호 이용)


라. 마지막 화면의 RE-DISPLAY

CIC *

CIP * 예약

참고

RESERVATION CHAPTER

CIC 1

* CIC 2 * CIC 7 * CIC 14 * CIC 15 * CIC 10 * CIC 17 * CIC 21 * CIC 22 * CIC 28 * CIC 31 * CIC 45 * CIC 54 * CIC 75 * CIC 80 * CIC 84 * CIC 90 * CIC 83 * CIC 92 * CIC 93 * CIC 100 * CIC 110 * CIC 111 * CIC 113 * CIC 114 * CIC 119 * CIC 120 * CIC 125 * CIC 126 * CIC 128 * CIC 132 * CIC 133 * CIC 137 *

CIC GUIDE

Introduction, Index, General 등

SKYTEAM

Skyteam Guideline

TIMATIC GUIDE

Timatic 내용

MEAL

FLT별 기내식 안내

SPCL MEAL

KE Special Meal 정보

KE FLEET

KE 항공기종 정보

MOVIE

KE 기내 상영 영화 정보

IN-FLT SVC

기내서비스 순서를 FLT별로 안내

IN-FLT SALES

기내 면세품 판매 관련 정보

RSVN

예약 관련 일반 정보

ETAS

호주비자 신청/승인/조회

HTL

직영호텔 Room Type별 요금 및 예약방법

DISHONORING CARR 정산불가 항공사 List TRAFIC AGREEMNT

정산가능 항공사 List

KE PROMTN SVC

KE 판촉상품 안내

KE APO SVC

공항에서의 각종 서비스 안내

SPECIAL EVENT

KE 각종 행사

KE CABIN SVC

KE 기내 서비스

SKYPASS BONUS

Skypass Mileage 별 Bonus 내용

SKYPASS PARTNER

Skypass 제휴업체(HTL, DFS 등)

PFC

미국내 공항시설 이용료

AIRPASS

Pass Fare and Rule

RTW FARE

Skyteam RTW Fare

STPC BY FARES

Area/Fare Type 별 STPC 규정

TPSP BAG RULE

TPSP Baggage Rule

ADD-ON

한국 출도착 한국내 Add-On(Add To SEL)

TPSP RTG

TPSP, CARR, BKG CLS

MSP

한국출발 판매가

OAL BKG CLS

Fare Type 별 OAL BKG CLS

CFT

Current Fare TBL(한국 출발 Rule Guideline)

WAIVER

각종 Rule Waiver 사항

RTG MSP

한국 출발 RTNG 판매가

OTHS

기타, PTA DISC, CC 등 ⅩⅤ.각종 여행정보의 활용

189


CHAPTER

CIC 138

* CIC 534 * CIC 30 * CIC 94 * CIC 940 *

예약 RESERVATION

TKT

발권에 필요한 정보, APSR, Skypass

BAG

공항별 Baggage THRU CHK-In

TOPAS GUIDE

TOPAS 예약 Entry Guide

SKYPASS HOTEL

Skypass HTL

NEGO GENERAL

NEGO Pricing Entry

3) CITY CHAPTER - Station과 관련있는 정보를 City 별로 수록 (예 : SEL, LAX, NYC, HKG,TYO 등) - 각 City별로 필요한 Information을 Page로 구분하여 참조 (예 : SEL의 Climate, NYC의 Airport 등)

가. CITY CHAPTER 보는 법

CIC * SAO City Code

ⅩⅤ.각종 여행정보의 활용

190


나. 특정PAGE 보는 법

CIP * 9 예약 RESERVATION

ⅩⅤ.각종 여행정보의 활용

191


2. TIMATIC 1) TIMATIC 이란? 예약

- 약 200여개국의 여권, 비자. 검역 등 해당국 출입국에 필요한 각종 여행정보를 수록한 책자

RESERVATION

(TIM : Travel Information Manual)를 전산화한 것으로서, 고객이 필요한 정보를 UPDATE된 상황에서 신속히 제공하기 위함. - TIMATIC은 여러 가지 분류기호에 따라 필요부분을 볼 수 있으며, 크게 Full Text Data Base 와 Specific Text Data Base의 두 부분으로 구분함.

2) FULL TEXT DATA BASE 각 국가에서 규정하고 있는 출입국 조건중 여권, 비자, 검역, 세관 및 출입국시의 화폐보유액과 관련된 제반 정보를 Display할 수 있으며, 이를 얻기 위한 지시어는 해당국가 속의 하나의 도시 Code를 이용한다.

가. 지시형식

TIM * SEL / VI / TW a

b

c

d

a : TIMATIC Display를 위한 기본 지시어 b : 정보가 필요한 국가내의 한 City 혹은 공항 코드 c : 필요한 부분의 Topic Code d : Subsection Code (생략시는 C Topic 전 부분이 Display됨)

ⅩⅤ.각종 여행정보의 활용

192


< Topic Code의 종류 > PA : Passport

VI : Visa

HE : Health

CY : Currency

CS : Customs

TX : Airport Tax

GE : Geographical INFO

예약 RESERVATION

< Sub-Topic Code의 종류 > ① Topic‘PA’관련 WA

: Warning

PT

VA : Validity

AI : Additional INFO

MI : Minors

NO: Notes

: Passport

RE : Admission & Transit Restriction ② Topic‘VI’관련 WA

: Warning

VS

: Visa

TW: TWOV

IS : Issue

AI : Additional INFO

MI : Minors

RP : Re-Entry Permit

EP : Exit Permit

NO: Notes

CO : Compulsory Currency Exchange

③ Topic‘CS’관련 IM : Import

PE : Pets

EX : Export

NO: Notes

④ Topic‘CY’관련 IM : Import

EX : Export

NO: Notes

ⅩⅤ.각종 여행정보의 활용

193


3) SPECIFIC TEXT DATA BASE 승객의 국적에 따라 방문국의 여권, 비자, 검역의 구비사항을 참조할 수 있음. 여객의 여정을 임의로 지정하여 Display 하거나 PNR 상의 여정을 이용하여 Display 하는 방법,

예약

그리고 Check-In Mode에서 Display 하는 세 가지 방법이 사용된다.

RESERVATION

가. 여정의 임의 지정을 통한 DISPLAY 방법

TIM * SEL / SEL / LAX / EZE // HKG a

b

c

d

f

a

: TIMATIC Display를 위한 기본 지시어

b

: 여객의 국적내의 한 City

c

: 여객의 최초 출발지국의 도시 (Embarkation)

d

: 경유지국의 도시 (Transit) 로서 Optional

e

: 최종 목적지국의 도시 (Destination)

f

: 여객이 Embarkation City를 출발하기 6일 이내에 방문한 도시, 출∙도착지의 Health 조건 관련 사항임 (Optional)

ⅩⅤ.각종 여행정보의 활용

194

e


나. 관련 지시형식

TIM * SEL/SEL/LON TIM * NYC/HKG/PAR/LON

한국국적 여객의 SEL/LON 여정 관련사항 미국국적 여객의 PAR 경유 HKG/LON 여정

예약 RESERVATION

TIM * SEL/NRT/LAX//BKK 다. PNR상의 여정에 의한 DISPLAY 방법 PNR을 Display 한 후 여정의 번호를 이용하여 관련사항 Check

TIM * SEL/1-2 국적 City

여정번호

ⅩⅤ.각종 여행정보의 활용

195


예약 RESERVATION

ⅩⅤ.각종 여행정보의 활용

196


ⅩⅥ ETAS 1. 서비스 정의 2. 서비스 내용 3. 서비스 흐름 4. 서비스 대상 5. ETA 종류 6. ETA 주요기능 및 절차 1 - 방문비자 (V:Visitor ETA) 7. ETA 주요기능 및 절차 2 - 장기상용 비자 (BL : Business Long ETA) 8. ETA 내역 (History) 조회


ⅩⅥ

ETAS(Electronic Travel Authority System)

1. ETAS란? 호주 이민국(DIMA)과 SITA가 공동개발한 전산비자발급 시스템(Electronic Travel Authority System) 으로 CRS 및 항공사시스템을 이용하여 호주비자를 신청하면 그 즉시 호주 이민국으로부터 비자 승인을 받 을 수 있도록 하는 제도이다. 이 시스템을 이용하여 호주비자를 신청하면 비자 신청 및 발급, 탑승수속시의 비자 확인, 호주 도착시의 입국심사를 신속하고 간편하게 처리할 수 있다.(DIMA : The Department of Immigration and Multicultural Affairs for the Australian Government)

2. 서비스 흐름 ① TOPAS를 통한 호주 Visa 신청 및 승인 확인 ② 탑승수속시 시스템으로 Visa 취득여부 확인 및 탑승수속 기록송부 ③ 호주 도착 후 DIME System을 통하여 신속한 Immigration 사열 항공사 / 여행사

�Visa신청 �

ETAS

�탑승기록송부�

공항

ETA Request

� Visa승인 �

SITA

� 확인 �

ETA Check

비자요청

DIMA

Visa 검토

3. 서비스 대상 ① 대상국가

:

CIC*ETAS/6

으로 조회

② 대상 Flight :

CIC*ETAS/6

으로 조회

③ 대상승객

: 상기 국가 국적의 승객이 가입 항공사를 이용하는 경우에만 사용할 수 있다.(KE 경우, CODE Share FLT도 가능)


☞ ETAS 가입 국가 가입국가 Andorra Austria Belgium Canada Denmark Finland France Germany Greece Hong Kong Iceland Ireland Italy Japan Korea,republic of (STH) Liechtenstein

ICAO 3-Letter Code AND AUT BEL CAN DNK FIN FRA D GRC HKG ISL IRL ITA JPN KOR LIE

가입국가 luxembourg Malaysia Malta Monaco Netherlands Norway Portugal Singapore Spain Sweden Taiwan UK- British Citizen UK UK- British National (Overseas) United States Vatican

ICAO 3-Letter Code LUX MYS MLT MCO NLD NOR PRT SGP ESP SWE TWN GBR GBN

예약 RESERVATION

USA VAT

4. ETA 비자 종류 종류 V BL BS

유 효 기 간

비용

Visitor

12개월 또는 여권 만료기간 중 빨리 끝나는 기준

관광 또는 친지 방문

3개월 복수 비자

Business Long

여권 만료일(최대 10년)

AUD65.00

장기 상용 비자

3개월 복수 비자

신용카드 지불

Business Short

12개월 또는 여권 만료기간 중 빨리 끝나는 기준

USA/Canadian 여권 소지자

3개월 단수 비자

무료

무료

기타 이민, 학생 등의 특별한 비자는 호주대사관을 통해 발급 - 호주 체류 연장 : 3개월 이상 체류 연장시 유효기간 만료전에 호주 이민국에 요청하면 된다.

5. ETA Entry 종류(4가지 TYPE) TIETAR

: Request. ETA 신청

TIETAQ

: Enquiry. ETA 유효여부 조회

TIETAH

: History. ETA 내역조회, 수정, 취소

TIETAC

: Check. 탑승수속시 ETA 확인

ⅩⅥ.ETAS

199


6. ETA 신청 방법 및 절차 1) V(Visitor ETA) / BS(Business Short ETA) 예약

TIETAR

: ETA 신청 Entry

RESERVATION

① ② ③ ④ ② ⑤ ⑥ ⑦ ⑧

응 답 화 면 1

응 답 화 면 2 입력화면1

입력화면2

< 응답/입력화면1 > ① PASSPORT NUMBER : 여권번호는 알파벳 + 숫자로 최대 14자리까지 가능 (한국여권인 경 우 숫자 7자리) ② NATIONALITY & COUNTRY OF BIRTH : 국적 & 출생국가는 2 - 3자리 알파벳 (2 ISO 코드 또는 3 ICAO 코드) ③ DATE OF BIRTH : 생년월일 & 여권만료일은“18JAN1975”또는“- - JAN1975”또는 “-----1975” 형태 모두 가능 ④ SEX : 성별은 남성인 경우“M”여성인 경우“F” 로 표시 ⑤ EXPIRY DATE : 여권 만료일.“07AUG2006” 형태로 입력 ⑥ FAMILY NAME : 성은 호칭없이 입력 (MR., MS., DR.등은 생략) ⑦ GIVEN NAMES : 이름은 space로 구분입력(예 :“길동” 인 경우“GIL DONG” ) ⑧ TYPE OF TRAVEL : 선택가능한 여행 형태 3가지 (ETA 비자 종류, V/BL/BS) 중 하나 선택

< 응답/입력 화면 2 > - 여권 번호/ 국적/ 성명 재확인 내용입력

ⅩⅥ.ETAS

200


< 승인 화면 > ①

예약 RESERVATION

③ ① ETA APPROVAL : 호주에서 승인이 이루어진 날짜 및 시간 ② ENTRY STATUS - UD/976 : 비자 종류별 호주 시스템 일련번호 - 30MAY2003 : 유효기간. 승인일로부터 1년 또는 여권만료일 중 빠른 날짜를 의미한다. ③ ETA APPROVED : 승인이 된 경우의 메시지 ☞ 메시지 형태 -“ETA APPROVED ” : 비자 승인이 된 경우 -“REFER APPLICANT TO AUSTRALIAN EMBASSY” : 비자 승인이 되지 않았으며 호주대 사관에 문의해야 하는 경우로 그 이유는 크게 두 가지가 있을 수 있다. 첫째, 승객이 이전에 호 주여행을 한 적이 있으며 그 당시 승객자료와 현재 입력한 자료가 일치하지 않을 경우이고 둘 째, 호주이민국의 블랙리스트상의 이름과 유사한 경우이다. 위와 같은 메시지가 나오면 즉시 신청인의 여권 사본과 메시지 화면을 한 페이지에 복사한 후 호주대사관으로 FAX (02-7209932 ) 송부토록 한다.(여행사 전화번호와 담당자 성명 기재) -“VISA/ETA ON DISPLAY CAN NOT BE REPLACED” : 신청인이 이미 유효한 비자를 가 지고 있는 경우 주로 나옴. 위와 같은 메시지가 나오면 TIETAQ 로 확인토록 한다. ④ 상기 화면과 같이 승객의 방문비자 승인이 완료되었으며, 동화면을 통해 다음 사항을 알 수 있 다. - ETA 유효기간 : AUTHORITY TO ENTER AUSTRALIA VALID TO 30MAY2003(1년) - 체류기간 : PERIOD OF STAY 03MTHS(3개월) * 이 화면은 승객의 확인용으로 인쇄할 수 있다. ⑤ 입력을 잘못하여 Error Message가 나타나면 잘못 입력된 항목으로 Cursor를 이동하여 Delete 키를 이용 수정, 작업이 끝나면 Cursor를 마지막 항목으로 이동한 후 Enter를 치는 것에 유의해 야 한다.

ⅩⅥ.ETAS

201


2) BL(Business Long ETA)

응 답 화 면 1

예약 RESERVATION

응 답 화 면 2

② 입력화면 1

입력화면 2

③ 입력화면 3

< 응답/입력화면 1 > - V ETA 신청시와 동일하게 내용 입력하며 TYPE OF TRAVEL란은“BL” 로 입력

< 응답/입력화면 2 > - 여권 번호/성명/국적 재확인 내용 입력

< 응답/입력화면 3 > ① AUD 65.00 : 승객은 BL ETA 신청을 위해 AUD 65.00을 신용카드로 지불해야 한다. ② 신용카드 번호 입력 : AX, DC, JCB, MC, VI, CARD만 사용 가능(번호만 입력하며 본인카드 가 아니어도 무방하다.) ③ 신용카드 유효기간 입력 : 월 두 자리, 연 두 자리

ⅩⅥ.ETAS

202

응 답 화 면 3


< 승인 화면 >

예약 RESERVATION

ETA 유효기간

승인 완료, BL ETA Fee 지불완료

체류기간

ⅩⅥ.ETAS

203


7. ETA 내역 (History) 조회 및 승인 취소 History에서 가장 중요한 기능은 Visa 승인 후 36시간 이내에 장기 상용비자(BL)에 대한 취소기 능이다. (예를 들면, 신용카드 지불 취소 등)

예약

이 History 화면에서는 최근 36시간내에 자신의 터미널에서 발급된 모든 ETA를 조회하여 ETA

RESERVATION

를 수정하거나 취소하는 등의 ETA에 대한 모든 조치가 가능하다. 예를 들면, 장기 상용비자를 발 급받은 승객 이름이 잘못되었다는 것을 알았다면 그의 ETA를 취소하고 새로 신청할 때 대금이 이 중지불되지 않으려면 기지불한 금액을 환불받아야 한다. (취소시 자동환불이 된다.)

TIETAH “

① ②

응 답 화 면 2

② 입력 화면 1

입력 화면 2

< 응답/입력 화면 1 > ① 한 개의 화면에 가장 최근의 조치항목 순으로 4개까지 나타난다. ② MUNNN 또는 MDNNN에서 NNN은 시간을 나타내며, NNN 시간 전 조치사항을 보고자 할 때 입력한다. 예) 현 화면에서 1시간 전 조치사항을 보고자 할 때 : MD010 ③ DN에서 N은 특정인의 해당번호를 나타내며, 세부내역을 보고자 할 때 입력한다. 예) 김동화의 ETA 세부내역을 보고자 할 때 : D1 ※“APPLICATION” 대신에“REVERSAL OF APPLICATION” 이라는 문구가 나오면 ETA가 취소되었음을 의미하므로 세부내역은 나타나지 않는다.

ⅩⅥ.ETAS

204

응 답 화 면 1


< 응답/출력 화면 2 > ① 해당 번호에 해당되는 승객의 비자 내역이 출력된다. ② REVERSE ERROR : 장기상용비자(BL)인 경우 잘못된 부분을 수정하려면 이미 비자요금 (AUD 65.00)이 지불된 상태이기 때문에 취소 후 수정해야한다. 이 때

Y (YES)입력시 요

금은 자동환불되며 새로 ETA 신청이 가능하다.

예약 RESERVATION

< 승인 취소 화면 >

8. ETAS 이용시 주의사항 1) ETAS 입력내용은 반드시 여권 내용과 일치하여야 한다. 그렇지 않을 경우 탑승이 거부될 수 있으며 탑승했을지라도 호주 도착 즉���, 잘못 발급된 ETA는 취소되고 임시 단기 체류비자인 Border 비자를 발급받게 된다. 때로는 입국이 거부되어 본국으로 되돌아와야 하는 경우도 발 생할 수 있으므로 각별히 주의하여 입력하여야 한다. 2) 호주에 입국하기 위해서는 뉴질랜드 여권을 소지한 국민 이외의 모든 국적 소지자들은 입국전 반드시 비자를 받아야 하며, 부모와 동행하는 여권 동반 자녀들도 각각의 ETA 비자를 발급받 아야 한다. -여권 동반자녀의 ETA신청(TIETAR)의 예(동반보호자) 성명:HONG/GILDONG(남) 생년월일: 27MAY 65 여권: 번호-GS1234567 유효기간-05DEC 2005

(여권 동반자녀) 성명: HONG/YOUNGHEE(여) 생년월일: 22NOV 98

3) 입력을 잘못하여 Error Message가 나타나면 잘못 입력된 항목으로 Cursor를 이동하여 Delete Key를 이용/수정하며, 작업이 끝나면 Cursor를 마지막 항목으로 이동한 후 Enter(Ctrl)를 치는 것에 유의한다.

ⅩⅥ.ETAS

205


예약 RESERVATION

ⅩⅥ.ETAS

206


ⅩⅦ TOPASRO 1. TOPASRO Web Terminal의 기능과 요구사항 2. TOPASRO 설치방법 3. TOPASRO 사용법


ⅩⅦ

TOPASRO

I. TOPASRO Web Terminal의 기능과 요구 사양 1. TOPASRO의 주요기능 (1) CRS 단말기 기능 (2) 기본적인 Entry 대화상자 (3) 사용자 테마 지원 (4) 사용자 설정 키보드 및 기능키 지원 (5) Skypass 및 NAORA 지원 (6) CRS 교재 도움말 지원

2. System 요구 사양 (1) CPU : Pentium 450 MHz 이상 (2) RAM : 128MB 이상 (3) OS : Window 98 SE 이상 (4) Web Browser : Explorer 5.01 이상 (5) 지원 프로그램 : 다음 프로그램들은 TOPASRO Log-in 화면( ‘회원가입’클릭 →‘단말기 사용안내’클릭) 에서 다운로드 받을 수 있다.

: CRS 교재 도움말이 열리지 않을 경우 다운로드하여 설치 : TOPASRO 자동설치가 되지않을 경우 다운로드하여 설치 : TOPASRO Print Server 프로그램 다운로드하여 설치


Ⅱ. TOPASRO 설치방법 1. http://www.topasro.com의 메인 페이지 로딩 2. 자동으로 열리는 설치 실행창에서‘예’클릭 예약 RESERVATION

3. 설치 질문창에서‘예’클릭

4. 설치 파일 다운로드

5. 설치 파일 실행

6. JRE(Java Runtime Environment) 설치

ⅩⅦ.TOPASRO

209


7. 설치 완료. 프린터 서버 실행 질문에‘예’클릭

※ 프린터가 직접 연결되어 있는 PC만 “예”클릭, 프린터가 직접 연결되어 있

예약

지 않으면 프린터 서버를 설치할 필요가

RESERVATION

없으므로“아니오” 를 클릭한다.

Ⅲ. TOPASRO 사용법 1. TOPASRO Log-in 화면

사용자 ID와 비밀번호 입력 후‘ go’클릭

TOPASRO를 사용하기 위해서는 우선 TOPAS UHD(02-7786-114)에 유선상으로 해당 여행사를 등록 한 뒤, Log-in화면에서 회원가입을 먼저 해야한다.

TOPASRO의 소개말과 사용법을 조회할 수 있으며, TOPASRO 지원프로그램을 다운로드 받을 수 있다.

ⅩⅦ.TOPASRO

210

비밀번호 분실시 아래 내용을 입력 후‘확인’ 을 누르면 회원의 E-mail 주소로 비밀번호를 보내준다.


2. TOPASRO 초기화면 ④

① ② ⑦

예약 RESERVATION

① 제목 표시줄 ② 메뉴 표시줄 : TOPASRO 주 메뉴가 표시된다. ③ 상태바 : Host와의 통신 소요시간과 기타 메시지, 접속상태를 나타낸다. ④ 화면분할 버튼 : 화면을 이등분할하는 버튼으로 분할은 1회만 가능하며, 다시 한 번 클릭시 원래 화면으로 복구된다. ⑤ Post It 버튼 : 임의의 메모를 입력해두어 언제든지 열어볼 수 있게 해주는 기능으로 한 번 입력된 메모는 지우지 않는한 계속 저장된다. ⑥ 종료버튼 : TOPASRO를 종료하는 버튼으로 클릭하면 종료 확인창이 나오며, 종료‘예’ 를 누르 면 Log-in화면이 나타난다. ⑦ CRS 교재 보기 : TOPAS의 각종 교재를 목차별로 볼 수 있다. ⑧ TOPASRO 사용 툴바 : 메뉴중에서 자주 사용하는 기능을 한 곳에 모아놓아 간편하게 사용할 수 있다.

ⅩⅦ.TOPASRO

211


예약 RESERVATION

ⅩⅦ.TOPASRO

212


ⅩⅧ PBT WIN 1. PBT(Personal Computer Based Terminal) WIN의 화면 구성 2. PBT WIN의 기능


ⅩⅧ

PBT WIN

1. PBT(Personal Computer Based Terminal) WIN의 화면 구성


2. PBT WIN의 기능 1) Menu ① ②

예약

RESERVATION

① Function Key 설정 - 옵션 > Function Key를 누르면 아래와 같은 창이 모니터 오른쪽에 생성된다.

마우스 Button으로“구성”을 클릭하면 아래와 같은 Function Key편집기가 나타나게 된다.

레벨은 사용자로 선택한다.

� 확인 클릭.

� 설정하고자하는 Key 선택.

� 원하는 키값을 입력 후 {JET SEND}입력. {JET SEND}는 Enter 역할을 하게 된다.

② 재배열 : 글자체나 글자 크기 변경시 해당 사이즈에 맞는 창크기로 자동 조정된다. ③ 화면 분할 : CRS 창을 여러 개로 분할하여 동시 작업시 사용한다.

ⅩⅧ.PBT WIN

215


2) Tool Bar

예약 RESERVATION

화면 인쇄 현재창에 대한 도움말 스티키 패드 : 현재창에 출력된 내용과 똑같은 창을 복사본 스티커처럼 별도 창이 생성되 게 하는 기능 글자체, 크기 변경 Jet Mode On/Off 창지우기 ETAS : 호주비자 신청 / 수정 / 조회 PTA신청 Tool REISSUE 처리 Tool 고객관리: 고객 Data 저장 후 검색, 예약으로 이관하는 기능 수동운임 조회/계산 자동운임 조회/계산 E-Ticket Tool Skypass 신청 / 조회 System NAORA(KE 환불 System) HTL/RENT CAR 신청화면 FQTV/APIS : 각 항공사의 마일리지 카드 및 미주 노선 APIS 입력 CCCF 화면 조회 UMS T서비스 일반 정보사항 여행사 일반 정보사항

ⅩⅧ.PBT WIN

216


ⅩⅨ 토파스 호텔/카 예약 QUICK ENTRY 안내 1. 배경 2. 특징 3. HOTEL 예약 4. RENT-A-CAR 예약 5. 취소/DIVIDE 6. QUEUE 7. 기타


ⅩⅨ

토파스 호텔/카 예약 QUICK ENTRY 안내

1. 배경 호텔은 약 240 호텔 체인사와 58,000여개의 호텔들, 렌터카 약 49 개사 CAR COMPANY와 26,004 LOCATION 보유로 그 사용률이 점점 증가 되고 있는 AMADEUS HOTEL/CAR 시스템을 2년여 기간에 걸쳐 연결, 개발하여 2004년 6월 1일 현업 적용

2. 특징 INSTANT CONFIRMATION/CANCALATION은 물론이며, 호텔 CRS(CENTRAL RESERVATION SYSTEM)와의 직접 연결로 AIR 예약과 더불어 REAL TIME으로 업무가 이루어져 사용자에게 보다 더 많 은 여행정보와 편리한 시스템을 제공.

3. HOTEL 예약 가. AVAILABILITY (MULTI) 1)HA LAX 15NOV-17NOV HA LAX 15NOV-2/CO-BW-UI-SR HA LAX 15NOV-17NOV/HN-PLAZA HA LAX 15NOV-17NOV/SR-IBM-BTI HA LAX 15NOV-17NOV/AR-D HA LAX 15NOV -17NOV/BT-K-Q


2)HAS1 (기존 PNR에서 Availability 조회)

나. HOTEL PRICING / BOOKING HA1(SINGLE) 조회 후 1) HP1

RATE PRICING & POLICY 조회

2) BOOKING

예약 RESERVATION

HS/P1/G-CC-VI4599454566669629/0707 HS/DP-CC-AX12344555555555/0706/P1 ** OPTION ** /BS-17332124

BOOKING SOURCE

/DT-17OCT

CHK-IN DATE

/DD-15MAY

CHK-OUT DATE

/EX-EUR80.00-1

EXTRA PERSON IN ROOM

/SI -AND 2 CHILDREN

SUPPLEMEMTARY INFORMATION

다. INFORMATION 1) Multi Property 조회후, HF1 2) Single Property 조회후, HF 3) HL DISPLAY (HLLAX) 후, HF1

4. RENT-A -CAR 예약 가. AVAILABILTIY 1) CALAX01NOV-03NOV/ARR-0900-1800 2) CAS1/ARR-1000-1800

나. BOOKING 1) CS1/P1

다. INFORMATION 1) CAR FEATURE 및 RATE 조회 : CR 1 2) CL LAX 3) CPOZELAX

ⅩⅨ. 토파스 호텔/카 예약 QUICK ENTRY 안내

219


5. 취소/DIVIDE 가. DIVIDE 나. D1 ( MULTI-DIVIDE 불가)

예약

다. 취소 - 반드시 X2 (SEGMENT NBR)지정

RESERVATION

6. QUEUE PNR-Q 71번,모든 HOTEL/CAR PNR HANDLING-Q

7. 기타 가. 아마데우스 시스템 내 호텔/카 기록 조회(항공편과 별도 생성) : *1A/YAV3DFE 나. 여정의 구간/날짜 연속성 무시 : 1 SEG당 = 1RM / 1CAR

다. 여행사 수수료 1) 고객 숙박비의 8.8% 보장 2) 월간 1회 정산

라. Pseudo Segment 자동 생성 1) 호텔 체크인날짜, 카 픽업일로부터 30일후의 QSEQHC Segment 자동 생성( 기록 조회용 ) 2) 예약/발권과 무관

마. PEGASUS 정산업체와의 업무 제휴 소개 : 별도 계약 필요 바. IATA NUMBER /TIDS(Travel Industry Designator Service)

ⅩⅨ. 토파스 호텔/카 예약 QUICK ENTRY 안내

220


APPENDIX 주요 도시 코드 국내 도시 코드 중국내 도시 코드 주요 휴양지 코드 동일도시내의 복수공항 코드 PSEUDO CITY 주요 항공사 코드 ICAO PHONETIC ALPHABET QUICK GUIDE


APPENDIX

주요도시코드 TYO

TOKYO

ANC

ANCHORAGE

OSA

OSAKA

ATL

ATLANTA

FUK

FUKUOKA

BOS

BOSTON

KOJ

KAGOSHIMA

CHI

CHICAGO

KIJ

NIIGATA

DTT

DETROIT

SPK

SAPPORO

DFW

DALLAS FORT WORTH

NGO

NAGOYA

HOU

HOUSTON

OIT

OITA

HNL

HONOLULU

BKK

BANGKOK

NYC

NEW YORK

GUM

GUAM

LAX

LOS ANGELES

HKG

HONGKONG

MIA

MIAMI

JKT

JAKARTA

PDX

POTLAND

KUL

KUALALUMPUR

SEA

SEATTLE

MNL

MANILA

SFO

SANFRANCISCO

SGN

HO CHI MINH CITY

YVR

VANCOUVER

SHA

SHANGHAI

YTO

TORONTO

AKL

AUCKLAND

WAS

WASHINGTON

SYD

SYDNEY

SAO

SAO PAULO

SIN

SINGAPORE

MEX

MEXICO CITY

TPE

TAIPEI

AMS

AMSTERDAM

BJS

BEIJING

BAH

BAHRAIN

CAI

CAIRO

PAR

PARIS


ROM

ROME

FRA

FRANKFURT

JED

JEDDAH

LON

LONDON

MOW

MOSCOW

ZRH

ZURICH

예약 RESERVATION

국내 도시 코드 CODE

CITY

CODE

CITY

CJJ

CHEONGJU

PUS

BUSAN

CJU

JEJU

RSU

YEOSU

HIN

JINJU

SEL

SEOUL

KAG

GANGNEUNG

SHO

SOKCHO

KPO

POHANG

TAE

DAEGU

KUV

GUNSAN

USN

ULSAN

KWJ

GWANGJU

YEC

YECHEON

MPK

MOKPO

YNY

YANGYANG

중국내 도시 코드 CODE

CITY

CODE

CITY

BJS

BEIJING

NKG

NANJING

CAN

GUANGZHOU

SHA

SHANGHAI

CGQ

CHANGCHUN

SHE

SHENYANG

CKG

CHONQING

SIA

XIAN

CTU

CHENGDU

SYX

SANYA

DDG

DANDONG

SZV

SUZHOU

DLC

DALIAN

TAO

QINGDAO

HGH

HANGZHOU

TSN

TIANJIN

HRB

HARBIN

WUH

WUHAN

KMG

KUNMING

YNJ

YANJI

KWL

GUILIN

YNT

YANTAI

APPRENDIX

223


주요 휴양지 코드

예약

몰디브

MLE

MALE

사모아

APW

APIA

발리

DPS

DENPARSAR

솔로몬 군도

HIR

HONIARA

보라카이

KLO

KALIBO

피지

NAN

NANDI

RESERVATION

- 섬 이름이 아닌 해당 섬의 도시 이름으로 조회를 해야 한다.

동일 도시내의 복수 공항 코드 NYC------ JFK EWR

NEWARK AIRPORT OF NYC

LGA

LA GUARDIA AIRPORT OF NYC

PAR------ CDG ORY LON------ LHR LGW OSA------ ITM KIX TYO------ NRT HND WAS----- DCA IAD

APPRENDIX

224

JOHN F KENNEDY AIRPORT OF NYC

CHARLES DE GAULLE AIRPORT OF PAR ORLY AIRPORT OF PAR HEATHROW AIRPORT OF LON GATWICK AIRPORT OF LON ITAMI AIRPORT OF OSA KANSAI INTL AIRPORT OF OSA NARITA AIRPORT OF TYO HANEDA AIRPORT OF TYO RONALD REAGAN NTL AIRPORT OF WAS DULLES AIRPORT OF WAS


PSEUDO 도시 코드 : IATA City Code Table 중 Real City이지만 Off Line Point에‘Q’ 라는 Prime Code를 붙 여 세 자리의 도시코드로 등록, 사용되고 있는 City 코드로 항공사에서 주로 교육용

예약

(Training)이나 기타 업무용으로 사용하고 있다.

RESERVATION CODE

CITY(국내 OFF LINE)

CODE

CITY(PSEUDO CITY)

QTW

DAEJEON

QSE

PSEUDO SEL

QYK

GOYANG

QLA

PSEUDO LAX

QMS

MASAN

QTY

PSEUDO TYO

QJP

BUCHEON

QNY

PSEUDO NYC

QDY

ANDONG

QHK

PSEUDO HKG

QYA

ANYANG

QHE

PSEUDO SHE

QUJ

UIJEONGBU

QFT

PSEUDO FR SKYPASS

QUN

CHUNCHEON

QQB

RSVNS CNTRL

주요 항공사 코드 AA

AMERICAN AIRLINES

KL

KLM-ROYAL DUTCH A.L

AC

AIR CANADA

LH

LUFTHANSA GERMAN A.L

AF

AIR FRANCE

MH

MALAYSIA AIRLINE SYSTEM

BA

BRITISH AIRWAYS

NH

ALL NIPPON AIRWAYS

CA

AIR CHINA

NW

NORTHWEST AIRLINES

CO

CONTINENTAL AIRLINES

NZ

AIR NEW ZEALAND

CX

CATHAY PACIFIC

OZ

ASIANA AIRLINES

DL

DELTA AIRLINES

PR

PHILIPPINE AIRLINES

GA

GARUDA INDONESIA

QF

QANTAS AIRWAYS

JD

JAPAN AIR SYSTEM

SQ

SINGAPORE AIRLINES

JL

JAPAN AIRLINES

TG

THAI AIRWAYS INTL

KE

KOREAN AIR

VP

VASP BRAZILIAN A.L

APPRENDIX

225


ICAO Phonetic Alphabet LETTER

PHONETIC ALPHABET

LETTER

PHONETIC ALPHABET

A

ALPHA

N

NOVEMBER

예약

B

BRAVO

O

OSCAR

RESERVATION

C

CHARLIE

P

PAPA

D

DELTA

Q

QUEBEC

E

ECHO

R

ROMEO

F

FATHER

S

SMILE

G

GOLF

T

TANGO

H

HOTEL

U

UNIFORM

I

INDIA

V

VICTORY

J

JULIET

W

WHISKY

K

KILO

X

X-RAY

L

LIMA

Y

YANKEE

M

MIKE

Z

ZULU

� ICAO: International Civil Aviation Organization

APPRENDIX

226


QUICK GUIDE 1. RESERVATIONS GENERAL 예약

1) AGENT SIGN PROCEDURES

RESERVATION

- SINE IN(AREA A)

BSIA1234SH/GS

(AREA D)

BSID5555JR/GS

- SINE OUT (ACTIVE AREA)

BSO

- SINE OUT (TOTAL AREA)

BSX

- AAA SUMMARY CHECK

BM

- FURTHER SUMMARY CHECK

BM*

2) MOVE SCROLLING FACILITY - MOVE DOWN

MD, M, MD10

- MOVE BOTTOM

MB

- MOVE UP

MU

- MOVE TOP

MT

3) SCHEDULE - FULL TYPE

S29APR SELLAX 2100

- OMIT DEPARTURE TIME

S15MAY SELLAX(ASSUME 1200)

- USING FULL CITY NAME

S29JUL/SEOUL/TOKYO

- USING ONE FULL CITY NAME

S29JULSEL/TOKYO/1500

- DISPLAY ORIGINAL

SO

- REDISPLAY

SR

- DISPLAY MORE

S*

- ADD 1 MORE LATER FLIGHT

S*L

- ADD 1 MORE EARLIER FLIGHT

S*E

- USE NEW TIME

SO1900

- USE NEW DATE

SO24JUL

- USE NEW DATE AND TIME

SO10AUG1800

- USE NEW BOARD AND OFF POINT TO SEL

SOSELPAR

- DISPLAY 10 DAYS LATER

SO@10

- DISPLAY 3 DAYS EARIER

SO-3

- SCHEDULE FROM LAST OFF POINT

SOSEL

TO SEL - NEW DATE LAST OFF POINT TO HKG

SO29AUGHKG

APPRENDIX

227


- NEW DATE AND TIME LAST OFF

SO28AUGLAX1200

POINT TO LAX

REVERSE SCHEDULE

예약 RESERVATION

- BASIC ENTRY

SB

- TIME SPECIFIED

SB0900

- 28 DAYS LATER

SB@28

- 2 DAYS EARLIER

SB-2

- USE NEW DATE

SB13JUL

- USE NEW DATE AND TIME

SB15JUL1200

4) TIME TABLE - STANDARD TYPE

ST30MARSELTYO

- ORIGINAL TIMETABLE

STO

- REDISPLAY

STR

- 28 DAYS LATER

STO@28

- 30 DAYS EARLIER

STO-30

- USE NEW DATE

STO14MAR

- LAST OFF POINT TO LAX

STOLAX

- NEW DATE LAST OFF POINT TO JKT

STO2APRJKT

REVERSE TIME TABLE

APPRENDIX

228

- BASIC ENTRY

STB

- 4 DAYS LATER

STB@

- 19 DAYS EARLIER

STB-19

- USE NEW DATE

STB15SEP


WEEKLY TIME TABLE - SPECIFIC CARRIER

S12FEBSELHKG/KE

- ALL CARRIERS

S16NOVSELLAX/YY

예약 BY FLIGHT SELECTION

RESERVATION

- BASIC ENTRY

SKE701/25JUN

- SPECIFIC INTERMEDIATE BOARDPOINT

SKE902/5AUGFRA

- ON LINE 3 OF AVAILABILITY OR

S3

SKD DISPLAY - ON LINE 3 OF ITINERARY

S3I, S3

- ON CONX AVLBLTY

S2

*

5) AVAILABILITY - FULL TYPE

A15SEPSELLAX1900

- OMIT DEPARTURE TIME

A26MAYSELLAX(ASSUME 1200)

- SPECIFIC CLASS

A19MARSELLAX0900Y

- FULL CITY NAME USE

A1MAR/SEOUL/HONGKONG/

- KE FLIGHT ONLY

A26SEPSELHKG1200 KE

- DIRECT/SPECIFIC CLS UP TO 63 DAYS (KE ONLY)

A13AUGSELLAXK/D

- CONNECT POINT

A17MAYHOULON-CHI

- CONNECT POINT WITH SPECIFIC

A18MAYHOULONAA/DL-CHI-BA

CARRIER - ORIGINAL

AO

- REDISPLAY

AR

- DISPLAY MORE

A

- ADD 1 MORE LATER FLIGHT

A

- ADD 1 MORE EARLIER FLIGHT

* *L A E *

- 2 DAYS LATER

AO @ 2

- 7 DAYS EARLIER

AO-7

- NEW TIME

AO1850

- NEW DATE

AO25AUG

- Y CLASS AVAILABILITY

AOY

- NEW DATE AND NEW TIME

AO30JUL0900

- NEW DATE. LAST OFF POINT TO SFO

AO30SEPSFO

APPRENDIX

229


REVERSE AVAILABILITY

예약 RESERVATION

- BASIC ENTRY

AB

- NEW TIME

AB2100

- NEW DATE

AB17OCT

- NEW DATEAND TIME

AB17OCT1300

- 5 DAYS LATER FORM CURRENT DISPLAY AB @ 5 - 9 DAYS EARLIER FORM CURRENT DSPLAYAB-9

6) SEAT REQUEST AFTER AVAILABILITY DISPLAY - 2 SEATS Y CLASS LINE 4

N2Y4

- 1C CLASS LINE 2 AND F CLS LINE 3

N1C2F3

- 1C CLASS FROM INDIRECT AVBLTY

N1C2

*

STARTING AT LINE 2 NEAREST CLS BOOKED ON SUBSEQUENT FLT IF SPECIFIED CLS NOT SHOWN - 1Y CLASS LINE 2 STATUS QQ

N1Y2Q

- NO STOPOVER AT I Y CLASS LINE 2

N1Y2X

7) DIRECT SEGMENT REQUEST AIR SEGMENT - SPECIFIC FLIGHT

0KE702K26AUGSELARTNN2 0KE901K30OCTSELCDGLL2 0KE618S20SEPHKGSELPA2

- GROUP REQUEST

0KE002Y18OCTSELNRTNG35

- ARNK SEGMENT

0A

- UNBOOKED SEGMENT

0KE002K21MAYLAXSELQQ1 0KE001K20MAYSELLAXQQ2 0KE0YHKGSELQQ3 0YY0YFRASELQQ2/1200 1850

8) PASSENGER DATA CREATION NAME - SINGLE - HONG/KILDONGMR - MULTIPLE- KIM/DOEUNMS#-SHIN/DONGCHULMR - INFANT

- I/KIM/AGIMSTR

- CHILD OR INFANT OCCUPYING SEAT - KIM/JEONGEUNMISS - GROUP TITLE APPRENDIX

230

- G/30ARIRANG/PTY


- GROUP TITLE & PSGR NAME

- G/15ARIRANG/PTY#- KIM/JEONGIMMS

PHONE(FONE) - HOME - BUSINESS - TRAVEL AGENCY

9H

* 444-222 PSGR 9B 751-5676 EXT 1204 JEON / CHUNSA * 9T PUS901-4444 DDA BONG TRVL *

예약 RESERVATION

MS KIM/HY - ADDRESS

9A

* 31-3 SSANG MUN DONG

DO BONG GU - LOCATION UNKNOWN - PSGR RELATE (2ND PSGR) (1ST AND 4th PSGR) (EXCEPT 3rd PSGR)

* PWCT 92B 222-333 * 91/4B 234-4567 MR KIM * 9X3H 111-1342 MS PARK * 9P

TIME LIMIT - 81800/28MAR

TICKETING INFORMATION - TICKET ISSUED

7O30JUL

* 18042006168831

(SHUD INVOLVE CHK DIGIT) - PSGR RELATE

71-3Q29JUN

- TIME LIMIT TICKET

7Q21NOV

RECEIVED

6PSGR

* PSGR WL PAY CASH

* PSGR WL PAY CASH

APPRENDIX

231


REMARKS FIELD - FOR INPUT ONLY IN PNR

5

* RCFMD BY MS KIM 5 ** RCFMD BY MS KIM 52 PSGR RQRD VISA * 5S3 PSGR TWOV * 51-2S2 PSGR TWOV *

- REFERENCE APPENDED

예약 RESERVATION

- PSGR RELATE - SEGMENT RELATE - PSGR AND SEGMENT RELATE

AIRPORT AND GENERAL FACTS - SHORT ENTRY

3FVIP MINISTER OF MOT 4FVGML 4FGRPS TCP20 HAPPY/TR 4S2FNSST

- FOR GROUP PNR

4GRPS TCP20 HAPPY/TR

- MEAL (2nd PSGR RELATE)

42FVGML

9) HOW TO RETREIVE PNR BY ADDRESS - PNR ADDRESS - DISPLAY PNR AFTER END TRANSACTION

*RH4874, *123-4567 E R * I R *

BY NAME - CFMD PSGR - WAITLIST PSGR - FROM AVAILABILITY OR SKED DISPLAY

APPRENDIX

232

*KE702/30NOVSEL-LEE/SUILMR *WLKE702/30NOVSEL-LEE/SUILMR *2-LEE/JANGDONGMR *WL2-KIM/HANSOOKMS


10) QUEUE HANDELING - QUEUE COUNT

QCP ,QCM

- REMOVE MSG

QM , QR

- REMOVE PNR

QR

예약

- STOP TO ADS MODE

QX

RESERVATION

- REPLACE ON BOTTOM OF PNR QUEUE

I

- REPLACE ON BOTTOM OF MSG QUEUE

QEMI

- SPECIFIC NUMBER OF PNR QUEUE

Q/14

- SPECIFIC NUMBER OF MSG QUEUE

QM/10

11) SKYPASS CARD PSGR HANDELING DISPLAY - BY CARD NUMBER - BY NAME - BY BIRTHDAY

* BK1234567 RLN KIM/MIYOUNG * RLB 701203 *

12) MOVE SKYPASS RECORD TO PNR - ALL PSGR DATA

RM (국제선) , RMD (국내선)

- PARTIAL PSGR DATA INPUT TO

RM4/P2 , RMD4/P1

APPRENDIX

233


2. TIMATIC 1) FULL TEXT DISPLAY

예약 RESERVATION

- PASSPORT INFORMATION FOR AUSTRALIA - VISA INFORMATION FOR JAPAN - HEALTH INFORMATION FOR KOREA - CURRENCY INFORMATION FOR MALAYSIA - AIRPORT TAX INFORMATION FOR FRANCE - REDISPLAY THE LAST TIMATIC SCREEN

TIM

* SYD/PA TIM NRT/VI * TIM LAX/HE * ITM KUL/CS * TIM PAR/TX * TIM *

2) SPECIFIC TEXT DISPLAY - AN AUSTRALIAN EMBARKS FROM

TIM

* SYD/LON/DXB

ENGLAND AND GOES TO UNITED ARAB EMIRATES

3. CIS - INDEX DISPLAY

CIG

- CHAPTER NAME - PAGE NAME - COMBINE ENTRY (USING NAME) (USING NUMBER) (USING NAME & NUMBER )

APPRENDIX

234

* * SYD CIP SHOPPING * CIC SYD/SHOPPING * CIC 286/3 * CIC SYD/3 *

CIC


예약 RESERVATION

APPRENDIX

235


예약 RESERVATION

MEMO

236


예약 RESERVATION

MEMO

237


예약 RESERVATION

MEMO

238


예약 RESERVATION

MEMO

239


초판일 : 2006년 6월 20일 발행처 : 토파스여행정보(주) 제 작 : 고객지원팀/교육 무단 복제를 금합니다. 교재 15,000원 교 육 담 당 : (02)726-6841~4/9 HELP DESK : (02)7786-114 F

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