38 augustus - september 2012 BOOT
Het aanbod Kapers Chiel De Zeeuw heeft vóór het samenstellen van zijn aanbod schepen het profiel van de potentiële Noordkaperliefhebber eens deftig onder de loupe genomen. Hierbij was het o.a. duidelijk dat de ouder wordende scheepseigenaren eerder overstapten naar een kleiner dan wel een groter jacht. Chiel bouwt dus kapers tussen 22 en 34 voet. Kleinste telg van de hand van Martin Bekebrede is de NK 22 Visserman met een typisch klassiek lijntje en opvallende grote kuip. Het midzwaard zorgt voor een geringe diepgang en goede zeileigenschappen en DTB laat de keuze tussen een standaard torentuig met alu-mast en giek of klassiek houten rondhouten en gaffeltuig. Als tweede in het rijtje en jongste Noordkaper, verrast de NK 28 Cabin met haar binnenruimte. Zelden zo een volumineus interieur gezien op een 28-voeter. De open voorpiek accentueert dit nog extra. Chiel benut elk hoekje en kantje en maakt van de NK 28 Cabin een echte compacte vertrekkersboot. De 31-voeter in de range Noordkapers wordt aangeboden in een “Visserman”, “Cabin” en “Azur”-versie.
WANDERER 37, ONDER ZEIL, INTERIEUR EN KUIP.
Noordkaper en Wanderer De Noordkapers en Wanderers van Chiel de Zeeuw gaan vooral de echte liefhebbers van varend klassiek weten te bekoren. Naast het veilige en rustige zeilgedrag wordt de geringe diepgang beslist één van de hoofdredenen om voor deze schepen te kiezen. Dankzij het midzwaard wordt het vaargebied immens groot en behoort droogvallen tot één van de leukste bezigheden op het programma. Onderdeks valt de enorme binnenruimte op. Open, licht, functioneel, vakkundig afgewerkt…dit zijn de sleutelwoorden bij het beschrijven van het interieur. Voor Chiel is elk nieuw schip een project waar hij een ziel in legt, dit in samenspraak met de eigenaars in spe.
De NK 31 Visserman is één van de populairste ontwerpen van Bekerode en praalt met haar karakteristieke grote middenkuip en klassieke tuigage met houten rondhouten en gaffeltuig met naar keuze sloep- of kottertuig. Ook hier de open voorpiek. Nieuwste projecten bij de NK 31 zijn een stoere motorbootversie en een mixt zeilschip met helmstok en tweede stuurstand met stuurwiel tegen de roef en vaste raampartij. Dit laatste schip is niet enkel zeilend een juweel, mast er af en deze NK 31 Azur wordt omgetoverd tot een elegant motorjacht. Chiel sluit het rijtje Noordkapers af met de stalen NK 34, verkrijgbaar in een Visserman en Cabin versie. De Visserman is trouwens het eerste van de vijf “open” Noordkapers die Bekebrede heeft ontworpen. Met deze kaper kan klassiek gezeild worden met houten rondhouten en gaffeltuig of iets moderner met aluminium rondhouten, torentuig en zelfs rolvoorzeilen. De Cabin-versie is de hedendaagse variant wat opbouw betreft. Wanderer 34 en 37 Met de wens een klassiek schip te bouwen met uitstekende zeileigenschappen, geringe diepgang en makkelijk droogvallend, eenvoudige zeilvoering en voldoende stahoogte, stapt hij naar Bekebrede en groeit het ontwerp van de Wanderer 34. Het is een stalen rondspant geworden, kottergetuigd met midzwaard. Het schip presteert goed op open water en kan wat beauforkes hebben. Het tuigage laat immers toe om inventief om te springen met het verminderen van het zeiloppervlak. Verder heeft de Wanderer 34 de voordelen van een platbodem: een onbegrensd vaargebied, droogvallen is een makkie en onderdeks extra veel ruimte. Waar dit schip eveneens mee scoort is de stahoogte. In de kajuit ligt deze tussen de 2 en 2 meter 50 (vooropbouw 1 meter 85).
De Wanderer 37 is de grotere zus maar blijft onder zeil even handelbaar als de 34. Zeewaardig en uiterst stabiel, de diepe kuip met hoge rand geeft een veilig gevoel bij zwaar weer. Zandbanken zijn geliefd en door de vlakke bodem valt het schip comfortabel droog. Groter schip betekent nog meer ruimte onderdeks. Het interieur is net zoals op de Wanderer 34 functioneel ingericht en afgewerkt met oog voor detail.
VOOR MEER INLICHTINGEN: NAZ - SCHEPEN, HARLINGEN, NEDERLAND TEL. 0031 (0) 517 430177 INFO@NAZEEUW.NL WWW.NAZEEUW.NL DE KLEINSTE UIT HET GAMMA, DE NOORDKAPER 22.