vi i villa
guide
En garasjeport skal tåle daglig bruk, være solid og funksjonell og passe til omgivelsene i form og farge. Bilen i garasjen byttes ut av og til, men garasjeporten skal vare i flere tiår.
Ny garasjeport
Av Tor Erik Solberg
G
arasjeporten er en del av eiendommens ”an sikt”, og bør passe til både garasje og hus. Derfor er utseende og farge viktig. Hvis fronten på garasjen er nær inn gangsdøren, kan leverandøren tilpasse form og farge så porten harmonerer. Ellers er det bare fantasien og lommeboka som begrenser utvalget. Garasjepor ter finnes i et nesten ubegren set utvalg. Derfor er det mye som må bestemmes: Vippeport eller leddport? Stål eller tre? Iso lasjon? Elektronisk utstyr? Skal dobbelgarasjen ha to eller en port? Hva med vedlikeholdet?
Er du lei av å skrape is av bilen? Her kan du finne den rette garasjeporten til din drömmegarasje.
Dobbelgarasje kan ha to enkle eller en bred dør. En bred port er rimeligere enn to enkle, men krever tyngre beslag og oppheng som slites mer. Vedlikeholdet kan derfor bli dyrere. En skumisolert stålport er s tabil helt opp til 5 meters bredde, mens en bred treport må ha innvendige avstivere.
Vippeport En gjennomprøvd og rimelig løsning som holder lenge med enkelt vedlikehold, men den krever plass foran gar asjen. Du mister en halvmeter biloppstillingsplass, men til gjengjeld er både beslag og fjæ rer nærmest evigvarende. En rimelig og trygg løsning. Rulleport En rulleport trenger bare 30 cm over åpningen for å rulles opp. Med smale alumini umslameller og skumisolasjon leveres den i mange farger. En plassbesparende løsning. 38 vi i villa februar 2011
Foto: Coloubox
En eller to porter?
Leddheisport Består av seksjoner som folder seg inno ver. Den er plassbesparende og du kan parkere helt inntil por ten. Leveres med speilmøns ter-mønster og ulike vindusløs ninger i den øvre seksjonen. Lages i tre fra furu til lerk og teak, men etter hvert har stål blitt det dominerende materia let. Den mest brukte løsningen. Stål eller tre? Leddheisport
er i stål er et klart førstevalg for de fleste som nå skal installere garasjeport. Stål er et dødt ma teriale, porten er alltid stabil uansett vær og føre, mens tre porter påvirkes av luftfuktighet og temperatur. Lakkert stål hol der lenge, du behøver ikke å olje eller male. Stålporten tåler mye før den får en skramme i den lakkerte overflaten, men en bulk eller ripe i stålporten er
nesten umulig å reparere så det blir usynlig, som regel må en hel seksjon byttes ut. En treport er en rimeligere og enklere in vestering, men velg trykkim pregnert eller vakumimpreg nert treport, det sparer deg for årlig vedlikehold.
Isolasjon En stålport med
skumisolering vil ofte være rimeligere enn en isolert tre port. Det gir en lunere garasje, selv om garasjen ikke er opp varmet. Det er viktig å sørge for god ventillasjon når du installe rer en tett, skumisolert stålport.
Portåpner De fleste garasje
porter leveres med fjernstyrte portåpnere. Med kodelås på ut siden slipper du å utstyre alle i familien med fjernkontroller, samtidig som garasjen er forsvarlig låst.
Sikkerhet Etter de nye EU-di rektivene skal alle garasjeporter leveres med en portåpner som er godkjent for akkurat den porttypen. Da er man garantert at alle forholdsregler er tatt for å hindre fall- og klemskader. Por ten stanser så fort den kommer i kontakt med en hindring, og låses umiddelbart ved wire brudd eller andre uhell. •
Garasjetips www.hormann.no www.crawford garasjeporter.no www.gapo.no www.edlandsporten.no www.twobi.no www.car-bo.no www.industritre.no www.grimstadgarasjen.no www.igland.no