Дороги Прикамья Звезда. – 1977. – 14 сентября (№ 214)
Интервью В этой пятилетке перед строителями дорог нашей области в соответствии с постановлением Центрального Комитета КПСС и Совета Министров СССР по Нечерноземью поставлены большие задачи. Им предстоит построить 1600 километров автомагистралей, в том числе более 700 километров с асфальтобетонным покрытием. За десятую пятилетку необходимо практически удвоить количество имевшихся до этого дорог. Наш корреспондент попросил начальника управления строительства и эксплуатации автомобильных дорог И.К. Левченко рассказать, как выполняются эти задачи. – Как известно, – сказал И.К. Левченко, – в первые годы этой пятилетки нам определён значительный объём работ, связанных с полным завершением строительства дорог, сооружение которых было начато в прошлые годы. Речь идёт прежде всего о магистралях, связывающих основные промышленные центры и сельскохозяйственные районы. Так, например, на дороге Кунгур – Лысьва из запланированных на первые два года пятилетки 26 километров работы выполнены на 32 километрах. Это даёт возможность уже в будущем году полностью сдать эту дорогу в эксплуатацию. С опережением намеченного графика ведётся строительство дороги Нытва – Менделеево – Кудымкар. Набранные в первые два года пятилетки темпы дают основание утверждать, что задание по окончанию строительства этих дорог, а также магистралей Краснокамск – Очёр, Пермь – Юго-Камский, Очёр – Верещагино будет выполнено. – В нашей газете ранее сообщалось, что в десятой пятилетке должно начаться строительство новых магистралей, в частности, дороги Березники – юг области. Как идут эти работы? – Действительно, Пермавтодору и другим строительным организациям поручено проложить новые дороги, имеющие большое значение для развития области. И эти работы уже развернулись. Вот, к примеру, дорога, которая свяжет Березники с южными районами области. От Березников до реки Яйвы она уже проложена пока с гравийным покрытием. Для того, чтобы дорожники могли двигаться дальше на юг, необходим мост через Яйву. Этот мост поручено возводить коллективу мостопоезда 1/37, но он явно не спешит: сорвав план в прошлом году, руководители этой строительной организации не принимают мер для ускорения строительства и нынче. А между тем известно, что междуречье Яйвы и Косьвы, где должна пройти магистраль, – это, по существу, болотистая низина, и отсутствие моста сказывается на темпах и без того нелёгких работ. Мы приняли сейчас решение строить временный мост через Косьву, чтобы приступить к прокладке дороги со стороны Добрянки. Кстати, в Добрянском районе благодаря большой организаторской роли райисполкома строительство дорог ведётся успешно. В прошлом году началось строительство объездной дороги в Перми, которая станет составной частью магистрали Березники – юг области. К югу от Кунгура в сторону Богородска строительство дороги ведут нефтяники. 7