www. kamion-bus.hr
JERI OPCIJE OBLAGANJA FURGONA Opcije oblaganja uključuju zaštitu blatobrana pravokutnim kutijama od protuklizne vodootporne šperploče, oblaganje pregradnih stijena i stropova te mogućnost izolacije tovarnog prostora mineralnom vunom koja se postavlja između ploča i vanjske limene oplate furgona. Također, postoji i mogućnost zamjene tvorničkih bočnih obloga u slučaju da ne odgovaraju nečijim uvjetima prijevoza i vrsti tereta.
Z
ahvaljujući 15-godišnjem iskustvu Daria Buriga, vlasnika tvrtke Corvito u prodaji gospodarskih vozila te višegodišnjem iskustvu u dizajniranju interijera i izradi kvalitetnog namještaja po mjeri, došlo je do sasvim logičnog profiliranja osnovne djelatnosti – oblaganja unutrašnjosti i opremanja lakih dostavnih vozila koja iz tvornica uglavnom dolaze s neprikladno obloženima ili potpuno ogoljenim tovarnim
prostorima. Osim što tereti koji se prevoze mogu oštetiti tovarni prostor prilikom utovara, istovara
Strojna obrada ploča izvodi se u radionici kvalitetnim glodalicama i ostalim potrebnim alatima, a u slučaju većeg broja istovjetnih vozila i na CNC glodalici. Osim kombiniranog stroja za raskrajanje i glodanje ploča, tu je i kompletna linija za izvođenje dodatnih bravarskih poslova (kružna pila za željezo, MIG-MAG stroj za zavarivanje, stupna bušilica, brusilice, itd. ili vožnje, gotovo ih je nemoguće propisno osigurati. Naime, drvena paleta na limenom podu ima tako mali koeficijent trenja da će je u slučaju naglog kočenja teško na mjestu zadržati bilo kakve trake za vezanje tereta.
če od breze (6 mm debljine), HIPS ploča (4 mm debljine) koje su prikladne za prijevoz prehrambenih proizvoda jer su vodootporne i lako perive te iz glatkog ili rebrastog Alu-lima za posebno teške
uvjete prijevoza ili za posebne namjene. Detaljniji opisi specifičnih rješenja i izvedbi po markama i modelima vozila mogu se pronaći na www.corvito.hr.
ŠIROKI IZBOR MATERIJALA Podnice vozila se najčešće oblažu protukliznom vodootpornom šerpločom debljine 9 mm, koja se na pod pričvršćuje vijcima s upuštenom glavom koja ostaje u potpunosti ispod razine poda. Ali, prema zahtjevu klijenta, moguća je i ugradnja debljih podnica, od 12, 15 ili 18 mm. Podnice se sastoje od jednog, dva ili tri komada, zavisno od dimenzija teretnog prostora. U razinu poda se upuštaju i PVC čašice za podne kopče za vezanje tereta, a njihovi dosjedi se obrađuju glodanjem. Upušteni Alu-profili na rubovima podnica kod bočnih i stražnjih vrata štite ih od udaraca viličara prilikom manipulacije teretima. Bočne obloge se standardno izvode iz HDF - lesonita debljine 4 mm, a postavljaju se cijelom dužinom tovarnog prostora, od razine poda pa do stropa vozila. Pričvršćene su u pravilu vijcima s plosnatom glavom, ali opcija je i pričvršćivanje zakovicama. Bočne obloge se mogu prema željama klijenata izvesti i iz troslojne šperploče od topole ili breze (4 mm debljine), peteroslojne šperplo-
Obloge tovarnog prostora doprinose sigurnijem prijevozu tereta i štite lim od oštećenja tijekom vožnje te utovara i istovara (naročito viličarima) PROSINAC 2017./SIJEČANJ 2018.
kamion&bus
73