Blaulicht 6/2021

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Multifunktionaler Anhänger für Feuerwehr und Katastrophenschutz

Der Müller Safety Trailer deckt die umfangreichen Bedarfe beim Transport schwerer Lasten, als Pufferbehälter bei Vegetationsbränden und bei Bränden mit Elektrofahrzeugen ab. Aus technischer Sicht ist der Müller Safety Trailer ein Lkw-Anhänger, der grosse Nutzlasten bis zu 14,3 Tonnen transportieren kann und über eine wasserdicht schliessende, hydraulische Auffahrrampe verfügt. Der Trailer ist mit einer an der Stirnseite fest angebrachten elektrischen Seilwinde ausgerüstet, die eine Zugkraft von 8 Tonnen besitzt. Aufgrund seiner hohen Nutzlast und des grosszügig dimensionierten Raumvolumens eignet sich der Müller ­S afety Trailer sehr gut zum Transport von speziellen Einsatzmitteln wie Teleskop­ ladern, Radladern und Aggregaten, die zu Einsatzstellen nachgeführt werden müssen. Auch Logistikaufgaben meistert der Anhänger mit Bravour: ob Bau-

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materialien, Sandsäcke, Stütz- oder Absicherungsequipment im Einsatz benötigt werden – der Müller ­S afety Trailer bietet mit einer Lade­r aum­länge von 6,91 Metern, einer Innenbreite von 2,41 Metern und circa 17 Kubikmeter Volumen viel Raum für anspruchsvolle Transportaufgaben. Die Bordwand­ höhe beträgt 1,12 Meter. Der MST (Müller Safety Trailer) kann wahlweise mit einer 40er- oder 50erZugöse ausgestattet werden. Als Zusatzausstattung ist eine Schwenkzug­ öse mit beiden genannten Grössen verfügbar. Damit können ohne Umrüstung des Trailers verschiedene Zugfahrzeuge genutzt werden. Mit der 40er-Zugöse beträgt die zulässige Gesamtmasse (zGM) 14 Tonnen bei

7,3 Tonnen Nutzlast. Bei Verwendung der 50er-Zugöse liegt die zGM bei 21 Tonnen und bietet eine Nutzlast von 14,3 Tonnen. Der MST verfügt über eine Stellfläche für bis zu 16 Europaletten oder 14 Big Packs.

Safety Trailer als Pufferbehälter für die Vegetationsbrandbekämpfung Ein wichtiger Aspekt bei Vegetationsbränden ist eine stabile Wasserversorgung an der Einsatzstelle. Pendelverkehre mit Löschfahrzeugen, Fas­­ s­ wagen aus der Landwirtschaft und Schlauchleitungen über lange Wegstrecken sind in der Regel die Mittel der Wahl. Pufferbehälter dienen dabei als


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