Αυτοκίνητο Ασφαλείας 4 και τερματισμός Στο τελευταίο κομμάτι του αγώνα, όσοι είχαν ακόμα τα ελαστικά τους σε καλή κατάσταση κατάφεραν να κινούνται γρήγορα ενώ όσοι δεν τα είχαν έβλεπαν τη διαφορά από τους μπροστινούς τους να ανοίγει. Ο Webber σιγά-σιγά σχημάτιζε ένα κενό από τον Vettel, τον οποίο ακολουθούσαν από κοντά οι Kubica και Massa. Πίσω από τον Βραζιλιάνο όμως ο Hamilton έχανε χρόνο, και η διαφορά τους είχε ανοίξει αρκετά, κοντεύοντας στα 10 δευτερόλεπτα, ενώ δυσκολίες αντιμετώπιζε και ο Alonso, που είχε κολλημένο πίσω του τον Michael Schumacher. Φυσικά τα επεισόδια δεν έλειψαν, ακόμα και στους τελευταίους γύρους. Οι Trulli και Chandhok συγκρούστηκαν όταν βρέθηκαν πλάι-πλάι στη Rascasse, με αποτέλεσμα η Lotus του Ιταλού να βρεθεί κυριολεκτικά πάνω στην HRT του Ινδού. Το SC βγήκε στην πίστα για 4η φορά στον 74ο γύρο για να απομακρυνθούν τα μονοθέσια. Η καρό σημαία έπεσε λίγο μετά από το σημείο που το SC βγήκε από την πίστα, με τους πρώτους 5 (Webber,
Vettel, Kubica, Massa, Hamilton) να περνούν τη γραμμή του τερματισμού με την ίδια σειρά. Πιο πίσω όμως ο Schumacher στη Rascasse κατάφερε να περάσει τον Alonso και να πάρει αυτός την 6η θέση από τον Ισπανό. Ακολούθησαν οι Rosberg, Sutil και Liuzzi. Μετά το τέλος του αγώνα οι αγωνοδίκες επέβαλαν ποινή 20 δευτερολέπτων στον Michael Schumacher, με αποτέλεσμα ο Γερμανός να πέσει στη 12η θέση και εκτός βαθμών και οι Alonso, Rosberg, Sutil, Liuzzi, Buemi και Alguersuari να κερδίσουν μία θέση Μετά το τέλος του GP Μονακό, η κατάσταση στη βαθμολογία του Πρωταθλήματος Οδηγών έχει αλλάξει ριζικά. Ο Mark Webber πέρασε στην 1η θέση, ισοβαθμώντας με τον Sebastian Vettel, με το δίδυμο της Red Bull να έχει 78 βαθμούς. Ο Fernando Alonso βρίσκεται στην 3η θέση με 73 βαθμούς και ο Button έμεινε 4ος με 70. Στους κατασκευαστές η Red Bull πέρασε στην πρώτη θέση με 156 βαθμούς, με τη Ferrari να μένει 2η με 134 και τη McLaren να ακολουθεί με 129. Επόμενος αγώνας είναι το Grand Prix Τουρκίας το 3ήμερο 28-30 Μαΐου.