ride 2014 BORNBorn TOto RIDE - 2O14 Les Alpes Ă pignon fixe
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! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! « Je ne voyage pas pour aller quelque part, mais pour voyager ; je voyage pour le plaisir du voyage. […] L’important, c’est de bouger ; d’éprouver d’un peu plus près les nécessités et les aléas de la vie, de quitter le lit douillet de la civilisation, et de sentir sous ses pieds le granit terrestre avec, par endroits, le coupant du silex. »
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Robert Louis Stevenson – Travels with a Donkey in the Cévennes (1879)
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! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! « Les artistes sont toujours des pionniers, parce qu’ils bousculent avec leurs convictions et réalisations les certitudes et habitudes des immobiles »
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Luc Royer – Fondateur de Chilkoot – La Compagnie Des Pionniers
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L’ÉVÉNEMENT DANS LES ROUES DES PIONNIERS [09] LE PARCOURS D’EVIAN À NICE EN PASSANT PAR 17 COLS MYTHIQUES [13] LES CHIFFRES 688 KM ET + 15 613 M DE DÉNIVELÉ [15] LE PIGNON FIXE OU L’ART DE LA COMPLICATION [17] L’ÉQUIPE 2 FIXIE RIDERS POUR UNE TRAVERSÉE EN ÉQUIPAGE ET AVEC ASSISTANCE [19] LES BESOINS [23] LA COMMUNICATION [25] LES PARTENARIATS [27] PORTFOLIO BEREFLEX [31]
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LES CONTACTS [35]
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! L’ÉVÉNEMENT BORN TO RIDE, UNE IDÉE FIXE
« Au commencement », il y a un teaser vidéo, celui de DOWN TO RIDE USA (1), déniché au hasard d’une « surf session » sur internet… Quelques dizaines de visualisations en boucle plus tard, littéralement « électrisé » par l’énergie des 7 RIDERS en partance pour un EPIC JOURNEY à vélo de 3600 MILES entre NEW YORK et LOS ANGELES, Chilkoot imagine à son tour une suite de voyages à vélo pour rendre hommage à l’audacieuse épopée projetée (mais finalement jamais réalisée) par ces jeunes californiens adeptes du pignon fixe (Fixie). Une première adaptation BORN TO RIDE 2012 voit ainsi le jour du 24 avril au 1er mai 2012 entre Marseille et La Rochelle (830 km). Ils sont sept pionniers à prendre part à cette première aventure placée sous les couleurs du drapeau tricolore et l’un des protagonistes se paie le luxe de relier Méditerranée et Atlantique à pignon fixe, sans frein. L’histoire est fixée…
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En 2013, le BORN TO RIDE s’inscrit 100% pignon fixe, outre-Manche, au Royaume-Uni, sous la bannière de l’Union-Jack entre Dover et Durness mais l’aventure tourne court et se résume finalement pour des questions d’agendas à son seul Prologue entre Paris et Calais.
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En 2014, le BORN TO RIDE s’exporte en Inde, autour de douze travaux (The Twelve Labours of Hercules) ayant tous pour ville d’arrivée Delhi. Simultanément, un Prologue cévenol Le Puy – Alès (245 km) est réalisé à la mi-mars en amont du Challenge Les Alpes, d’Évian à Nice à pignon fixe (688 km).
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Au cours de l’été 2015, les Fixie Riders du Team Chilkoot devraient s’élancer en relais de New York à Los Angeles ou l’épique traversée Est-Ouest des Etats-Unis inspiratrice des voyages BORN TO RIDE avant que ne soit mis le cap au Sud, plus précisément vers l’Afrique et le Maroc, pour un Tanger – Tarfaya de 1900 km programmé en mars 2016.
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DOWN TO RIDE un projet présenté par Gentlemen of Fortune / Motion Pictures – 2010 - Directed by Adam Villasenor & Reymond Villasenor
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! BORN TO RIDE 2014 [#LES ALPES a pignon fixe]
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Inscrit en point d’orgue d’une série d’aventure de l’association CHILKOOT baptisée #TRAVELS with a Fixie, l’événement #LES ALPES a pignon fixe est né des pionniers.
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Tout d’abord, du français Emile Georget, pionnier du Tour et premier cycliste en juillet 1911 à hisser, sans mettre pied à terre, son vélo à pignon fixe jusqu’au sommet du col du Galibier. Ensuite, de l’anglais Michael Cotty, pionnier des « Grandes Alpes » avec sa traversée non-stop en solitaire et avec assistance, en vélo de route, d’Evian à Nice en 36 heures les 5 et 6 août 2013. Enfin, d’une rencontre avec Thierry Saint-Léger, le « Lonesome Fixie Rider » des Cévennes (Florac) ayant épinglé entre autres à son maillot, pour le simple plaisir du voyage, un Paris-Brest-Paris, un Marseille-Paris et un Rome-Paris, le tout en solitaire, sans assistance et en 42/17 (soit un développement de 5,19 m).
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#LES ALPES a pignon fixe, c’est un voyage, des voyages (ils seront deux à s’élancer à pignon fixe), à travers les Alpes, nés d’un caprice, celui de faire voyager des cyclistes tout autour de la France dès 1903 et donc dès les années 10 sur le fil de ses plus hautes montagnes : les Alpes.
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#LES ALPES a pignon fixe, c’est un voyage, des voyages, à travers les Alpes, guidés par la volonté de rendre hommage à tous ces pionniers, cyclistes à pignon fixe, « les forçats de la route », premiers à éclairer les cols.
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#LES ALPES a pignon fixe, c’est une étoile, à l’image de cette couronne – unique sur le moyeu arrière – qui élève les cyclistes à pignon fixe au rang de Rois de la route, au rang de Rois des Alpes.
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LE PARCOURS
D’Evian à Nice, du Léman à la Méditerranée en passant par 17 cols mythiques pour un cumul de dénivelé + 15 613 M (hors liaison col à col) et un cumul horaire de 56 heures (du samedi 12 juillet 2014 12H00 au lundi 14 juillet 2014 20H00)
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! LES CHIFFRES
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Distance : 688 Km Dénivelé : + 15 613 M (hors liaison col à col) Nombre de cols : 17 Cumul horaire: 56 heures (du samedi 12 juillet 2014 12H00 au lundi 14 juillet 2014 20H00)
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EVIAN > [Samedi 12 juillet 2014] 1- Col de Jambaz (1027 m / 2,5% / 25,5 km / + 630 m) 2- Col de la Colombière (1613 m / 5,7% / 19,5 km / + 1128 m) 3- Col des Aravis (1486 m / 5% / 11,5 km / + 576 m) 4- Col des Saisies (1650 m / 5% 14,8 km / + 750 m)
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[Dimanche 13 juillet 2014] 5- Col de la Madeleine (1993 m / 6,4% / 24,5 km / + 1543 m) 6- Col du Glandon (1924 m / 6,9% / 21,0 km / + 1472 m) 7- Col de la Croix de Fer (2067 m / 7,4% / 2,5 km / + 143 m) 8- Col du Télégraphe (1566 m / 7,3% / 11,5 km / + 856 m) 9- Col du Galibier (2645 m / 6,9% / 17,0 km / + 1240 m) 10- Col d’Izoard (2361 m / 5,7% / 20,0 km / + 1141 m) 11- Col de Vars (2109 m / 5,7% / 19,0 km / + 1099 m)
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[Lundi 14 juillet 2014] 12- Col (Cime) de la Bonette (2802 m / 6,6% / 24,0 km / + 1582 m) 13- Col Saint Martin (1500 m / 6,2% / 17,0 km / + 1025 m) 14- Col de Turini (1607 m / 7,2% / 15,0 km / + 1104 m) 15- Col de Castillon (707 m / 5,1% / 7 km / + 359 m) 16- Col de la Madone (925 m / 6,7% / 14,0 km / + 805 m) 17- Col d’Èze (507 m / 2,5% / 4 km / + 160 m) > NICE
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! LE PIGNON FIXE [ou l’art de la complication]
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Pour certains, et nous en sommes, « la petite reine » n’est vraiment belle qu’à pignon fixe. Pure, dénudée de tout artifice, « brakeless », c’est à dire sans frein ou presque, elle permet de vivre et de ressentir pleinement chaque instant du voyage, de faire communion avec la route et les éléments. Pour reprendre un terme d’excellence de haute horlogerie (encore des histoires de pignons), avec le cyclisme à pignon fixe on peut clairement parler de complication, ou l’art de se compliquer la tâche, celle du mouvement, surtout à l’heure des pédaliers dits « Compact » et des cassettes de 11 vitesses avec changement de rapport à impulsion électrique…
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Tout comme Robert Louis Stevenson, lors de ses « Voyages avec un âne dans les Cévennes » (1879), on pourrait dire que l’important c’est de sentir sous ses roues le relief terrestre avec, par endroits le grain du bitume. Et pour cause, notre bicyclette à pignon fixe, c’est un peu « Modestine », l’ânesse de Robert Louis Stevenson, notre inséparable compagne. « Patiente, élégante de formes et couleur, inimitablement menue. »
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« Je ne voyage pas pour aller quelque part, mais pour voyager ; je voyage pour le plaisir du voyage. […] L’important, c’est de bouger ; d’éprouver d’un peu plus près les nécessités et les aléas de la vie, de quitter le lit douillet de la civilisation, et de sentir sous ses pieds le granit terrestre avec, par endroits, le coupant du silex. » (1)
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(1) Robert Louis Stevenson – Travels with a Donkey in the Cévennes (1879)
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[Thierry Saint-LĂŠger]
[Simon Kirscher]
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! L’ÉQUIPE
[2 Fixie Riders pour une traversée en équipage et avec assistance]
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Thierry Saint-Léger (56 ans)
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Thierry habite Florac et roule en 42/17 (sauf exception et cette traversée des Alpes sera bien sûr une exception). Il compte notamment à son actif un Marseille-Paris (836 km) en moins de 48 heures, un ParisBrest-Paris (1 236 km) en 85 heures ainsi qu’un Rome-Paris (1 833 km) en 5 jours et 16 heures. Il a également participé en catégorie « SOLO » à plusieurs courses de 24 heures dont les 24 HEURES DU MANS VÉLO (20ème du classement 2013 – catégorie Solo – avec 586 km et 6507 m de dénivelé cumulés sur le Circuit Bugatti à une moyenne horaire de 24,35 km) et les 24 HEURES DE CAVAILLON (1er du classement 2012 – catégorie Solo – avec 504 km parcourus sur le vélodrome Lombard à une moyenne horaire de 20,99 km). Outre différentes « classiques du Sud » et le R.P.E (Raid Provence Extrême), Thierry Saint-Léger a d’ores et déjà inscrit à son agenda 2014 une « ballade » de 267 km entre Le Puy-en-Velay et Alès sur les traces de Robert Louis Stevenson et de son ânesse Modestine, le Raid Provence Extrême (620 km) ainsi que ce voyage d’une toute autre envergure entre Evian-les-Bains et Nice ou la première Grande Traversée des Alpes…à pignon fixe pour laquelle il cherche encore le développement parfait.
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Simon Kirscher (27 ans)
Simon habite Strasbourg et roule en 46/17, quel que soit le temps et le relief, à l'image de ses 500km entre le 24 et le 31 décembre 2013 dans le cadre du Rapha Challenge THE FESTIVE 500 (1er finisher français) ou plus encore lors de ses 12 ascensions en une semaine du Mont Sainte-Odile dans le cadre du challenge RAPHA RISING 2013. Outre différentes « classiques du Nord-Est », parfois même jusqu'en Allemagne, Simon a inscrit à son agenda 2014 une « revanche » en mai sur les pentes du Géant de Provence et un probable Paris-Roubaix à l’ancienne pour l’automne. Il a pris part au premier "Travels" à travers les Cévennes (15-16 mars 2014) entre Le Puy-en-Velay et Alès et s’alignera cet été au départ de cette traversée des Alpes, pour inscrire ses roues cette fois dans celles d'Emile Georget, premier cycliste de l'histoire à avoir hissé son vélo à pignon fixe, en juillet 1911, jusqu'au sommet du Col du Galibier sans même mettre pied à terre.
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Luc Royer
! L’ÉQUIPE [Les hommes de l'ombre]
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Luc habite Cavaillon et roule en général en 44/17 ou en 44/22 suivant le relief. Pour cette traversée des Alpes dont il est l’initiateur*, il laissera à la maison son vélo et sera au volant de la Chilkootmobile pour « piloter » l’événement et la communication entre Evian et Nice.
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* suite à l’inspiration des « pionniers » Emile Georget, premier cycliste à franchir en 1911 le Col du Galibier et Michael Cotty, auteur d’une incroyable traversée non-stop des Alpes en vélo de route, en solitaire et avec assistance, entre Evian et Nice les 5 et 6 août 2013.
Julien Boulanger
Julien, alias BEREFLEX habite Tours. «The Man with the Golden Camera» sera le «chasseur d’images» officiel de l’événement avec son materiel Canon et Gopro. Photographe et Videaste professionnel, on lui doit plusieurs «coups de foudre» (reportages photos) notamment dans l’univers du cyclisme (BMX, ROAD, FIXIE, MTB, XC).
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! LES BESOINS
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En regard du challenge physique, sportif et mental que représente le BORN TO RIDE #LES ALPES à pignon fixe, cet événement est aussi l’occasion de vous proposer un formidable « laboratoire » éphémère au cœur du sport, au cœur de l’effort, au cœur des Alpes, trois jours durant, au cœur de l’été.
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Qu’ils ou elles soient l’objet d’un développement en cours ou issu(e)s de gamme(s) déjà commercialisée(s), le BORN TO RIDE #LES ALPES à pignon fixe constitue une formidable épreuve de tests et de mises en conditions et situations d’utilisations « extrêmes ».
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Les cadres Les périphériques Les vêtements Le ou les véhicules d’assistance L’alimentation Les boissons Les outils de communication Les supports de communication …
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! ! La communication « live »
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! LA COMMUNICATION
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Nous vivons aujourd’hui dans une époque où le sport, où l’émotion, se partagent en temps réel. C’est « la vie share ». Nous sommes connectés, partout et pour tout. L’avènement des réseaux sociaux, facebook, twitter et autre instagram font de nous tous , au quotidien, des « Community Manager », tant dans notre vie professionnelle que personnelle. Le BORN TO RIDE #LES ALPES a pignon fixe pourra tout naturellement être suivi en live, grâce à la publication - depuis les véhicules d’assistance - de photos, vidéos et courts textes au fur et à mesure de l’avancée de la traversée sur la page officielle facebook de Chilkoot ainsi que sur son profil instagram. Des relais / duplications « partenaires » pourront être étudiés.
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La communication « différée »
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Au dispositif « live » s’ajouteront les supports suivants « post événement » : reportage photos complet réalisé par le photographe professionnel BEREFLEX (Julien Boulanger) film officiel réalisé et monté par BEREFLEX livre-album écrit par Luc Royer et illustré par BEREFLEX ou plusieurs articles / reportages (suivant les partenaires « Médias »)
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! LES PARTENARIATS
Plusieurs formules de partenariats sont proposées pour le BORN TO RIDE 2014
Partenaire « Exclusif » : Votre marque est l’unique partenaire de l’événement : Votre nom est associé directement à l’événement. Il est intégré au logo de l’événement Un relais est assuré avec votre community manager pendant l’événement Votre logo est présent sur les vélos, maillots et véhicules d’assistance Votre logo est inscrit en ouverture et au générique du film Votre logo et une présentation de votre activité sont présents dans le livre-album Des photos « libres de droits by BEREFLEX » vous sont offertes pour votre communication Votre nom est intégré dans toutes les retombées médiatiques
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Partenaire « Titre » : Votre nom est associé directement à l’événement. Il est intégré au logo de l’événement Un relais est assuré avec votre community manager pendant l’événement Votre logo est présent sur les vélos, maillots et véhicules d’assistance Votre logo est inscrit en ouverture et au générique du film Votre logo et une présentation de votre activité sont présents dans le livre-album Des photos « libres de droits by BEREFLEX » vous sont offertes pour votre communication Votre nom est intégré dans toutes les retombées médiatiques
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Partenaire « Officiel » : Votre logo est présent sur les vélos, maillots et véhicules d’assistance Un relais est assuré avec votre community manager pendant l’événement Votre logo est inscrit au générique du film Votre logo est présent dans le chapitre des Remerciements du livre-album Des photos « libres de droits by BEREFLEX » vous sont offertes pour votre communication
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Partenaire « Institutionnel » : Votre logo est présent sur les vélos, maillots et véhicules d’assistance Votre logo est inscrit au générique du film Votre logo est présent dans le chapitre des Remerciements du livre-album Des photos « libres de droits by BEREFLEX » vous sont offertes pour votre communication Possibilité d’organiser un événement RP Grand Public « Ville départ » et « Ville d’arrivée »
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Partenaire « Média » : Votre logo est présent sur les maillots et véhicules d’assistance Votre logo est inscrit au générique du film Votre logo est présent dans le chapitre des Remerciements du livre-album Des « contenus éditoriaux » vous sont proposés (textes & photos) ou vous couvrez l’événement avec vos propres équipes pour relayer l’événement
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Fournisseur « Officiel » : (Cadres, Périphériques, Vêtements, Véhicules, Aliments, Boissons, Equipements photos et vidéos…) Votre présence logo est celle présente sur vos produits (cadres, périphériques, vêtements, aliments, boissons, matériels photo et vidéo etc…) ainsi que sur le véhicule d’assistance. Un relais est assuré avec votre community manager pendant l’événement Vos produits sont visibles sur les photos et images vidéo diffusées Votre logo est inscrit au générique du film Votre logo est présent dans le chapitre des remerciements du livre-album Des photos « libres de droits by BEREFLEX » vous sont offertes pour votre communication
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! PORTFOLIO DU PHOTOGRAPHE BEREFLEX
Plus d'infos sur: https://www.facebook.com/BEREFLEX
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ILS SONT D'ORES ET DÉJÀ ENGAGÉS DANS L'AVENTURE DU BORN TO RIDE 2014 ÉVIAN > NICE Fournisseurs officiels:
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CHROME - Sacs « Messengers » - http://www.chromeindustries.com/ DINAO - Hebergement web - http://www.dinao.com GOPRO - Caméras sportives - http://fr.gopro.com MAVIC - Équipementier - http://www.mavic.fr/ MULEBAR - Barres énergétiques Bio - http://www.mulebarfrance.fr/ MYMYK - Équipements de captation audio - http://mymyk.com PELICAN - Caisses de transports - http://www.peli.com/ PETZL - Lampes frontales - http://www.petzl.com/fr SPIUK - Vêtements techniques - http://spiuk.com/ SQUIRTLUB - Lubrifiants pour chaine - http://squirtlube.fr XSORIES - Accessoires pour prises de vue - http://www.xsories.eu
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RVB : 313 EC > 0 / 154 / 205 RVB : 647 EC > 0 / 83 / 138 RVB : 647 EC > 161 / 191 / 212
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! REVUE DE PRESSE AU 30/06/2014
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VeloChannel, le Velo at large ! http://www.velochannel.com/born-to-ride-2014-688km-alps-fixie-trip-4062
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The Line http://www.theline-blog.com/traversee-des-alpes-a-fixie/09/05/2014/ Fixiesinglespeed http://fixie-singlespeed.com/alpes-pignon-fixe-born-to-ride/ Behind magazine http://www.behindmagazine.com/contents/born-to-ride-2014/ Velo de route http://www.veloderoute.com/information/8474/la-traversee-des-alpes-en-fixieGravillon http://gravillon.net/le-cycle-culmine-dans-les-alpes/ La Nouvelle RĂŠpublique http://www.lanouvellerepublique.fr/Indre-et-Loire/Actualite/24-Heures/n/Contenus/Articles/2014/05/16/JulienBoulanger-la-photo-de-sport-comme-declic-1909109
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Track & News http://www.trackandnews.fr/2014/06/les-alpes-a-pignon-fixe-688-km-en-jours/#.U6rxjI1_s1E Peli http://www.peli.com/blog/1st-peli-mission-born-to-ride-2014/
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! LES CONTACTS
CHILKOOT - La Compagnie Des Pionniers Luc Royer 93, rue Pomme d’Or 84300 Cavaillon France M : +33 (0)6 50 42 03 26 @ : luc.royer@chilkoot-cdp.com
!! BEREFLEX (Photographe / Videaste) Julien Boulanger M : +33 (0)6 19 83 05 29 @ : bereflex@gmail.com
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Toutes les photos illustrant ce dossier ont été réalisées par BEREFLEX, notamment lors d’une précédente aventure CHILKOOT, a savoir, l’ascension du Mont Ventoux à pignon fixe le 26 janvier 2014
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www.chilkoot-cdp.com
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