Nauticmarket by B&P B&P Mediagroup

N. 03 - GENNAIO 2008

DISTRIBUZIONE GRATUITA

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21-12-2007

17:42

Pagina 1

MOTORI I QUARANTA RUGGENTI

PROVE

UNIESSE 65 SPORT QUICK SILVER 380 MENSILE GRATUITO SULLA NAUTICA DA DIPORTO

OLTRE 1000 ANNUNCI DI BARCHE E GOMMONI

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21-12-2007

17:45

Pagina 4

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grafica: www.mainstreet.it -MO-

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DC 16 Elite, lâ&#x20AC;&#x2122;innovazione di ieri, la tradizione di oggi

DC 7 Elite

DC 8

DC 9 s

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DC 11 s

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DC 13 Elite

DC 14

DC 16

Sede operativa e commerciale: Cantiere nautico Dellapasqua DC S.r.l. Via Del Marchesato, 11 48023 Marina di Ravenna Tel. 0544 530243 531146 Fax 0544 530490 www.dellapasquadc.com info@dellapasquadc.com Filiali: Lavagna: Uff. n. 61 Porto Turistico di Lavagna 16033 Lavagna (GE) Tel. e Fax 0185 320631 filialelavagna@dellapasquadc.com Milano: Via MosĂ¨ Bianchi n. 2 20149 Milano tel. 3356670037 fax 02 48024797

DC 18

editoriale

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Con questo numero il nostro mensile, unico organo di stampa free-press nel settore del diporto, entra nel suo secondo anno di vita, mantenendosi coerente con la filosofia che sta alla base della sua nascita, ovvero quella di fornire ai lettori una informazione a 360° sul comparto della nautica. Per questo motivo, ma anche in conseguenza di numerose richieste pervenute da lettori e operatori, come è già possibile vedere in questo numero, il giornale ha allargato il suo repertorio redazionale verso imbarcazioni di maggiori dimensioni. Di concerto a tale ampliamento Nauticmarket ha deciso di incentivare la diffusione attraverso il collocamento di nuovi dispenser che si aggiungono a quelli già esistenti nei maggiori porti e marina italiani. A sostenere il maggior impegno delle nuove iniziative Nauticmarket conta sulla vastissima rassegna mensile di 1.000 annunci di compra vendita di barche nuove usate, unica nel suo genere nell’affollato settore delle riviste nautiche, che costituisce un autentico strumento di lavoro per operatori e non. Sulla scorta di quanto appena detto ci sentiamo di fare previsioni confortanti per il nuovo anno, non solo per quanto riguarda la nostra testata giornalistica, ma anche e soprattutto per la nautica in generale.

Gianluca Proni

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SOMMARIO Elettronica Thuraya, Raymarine, Northstar Raymarine ST 70, Geonav 3, Multidata

10 11

Accessori Ritchie, Bushnell, Life Tag

Motori&Impianti Schenker, Quick, Vm Mase, Chargemaster, Yanmar Marine

14 15

Il Quadrante SEATEC Le Novità del 2008

22 / BARCHE&GOMMONI RASSEGNA

18 / UNIESSE 65 SPORT Un nuovissimo Sportcruiser di alto livello, caratterizzato da notevoli doti marine, destinato a divenire oggetto di desiderio da parte di chi ama lunghe e veloci crociere all’insegna della sicurezza.

Sport Un Nuovo Record per Cigarette Monte Carlo - Calvì in 77 minuti

Shopping Creative, Sector, Neff

ModaMare Musto, Henri Lloyd, Hydrogenjeans

Barche&Gommoni

17 / IL QUADRANTE SEATEC / Le novità del 2008.

Targa 42, Elan 48 Rio 42 Art,Meridian 341 Sedan Dufour 325, Surprise Faeton 850 Moraga, Chris Craft Catalina 29 Raimar 750, Sacs 870 It Marlin 16 Fb, Taxi Magboat

22 23 24 25 26 27

Prove in acqua Quick Silver 380 XS Un Valore Sicuro 28 Uniesse 65 SPORT Stile&Prestazioni 32

Mercato

I Quaranta Ruggenti

Meteo

Le Luci Gialle di Zurigo

12 / NORTHSTAR 8000i Svama Nautica importatrice della strumentazione americana Northstar presenta su mercato italiano il nuovo strumento 8000i.

L’usato al top Barche a motore Barche a motore Barche a motore Barche a motore Barche a motore Barche a vela Gommoni Varie

fino a 7,5 da 7,5 a 10 da 10 a 12 da 12 a 15 oltre 15

A TUTTI I NOSTRI LETTORI ED INSERZIONISTI ... AUGURI DI BUON ANNO!

48 64 89 102 110 117 125 125

111 / USATO AL TOP Nauticmarket presenta ogni mese il meglio dell’usato.

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NEWS Elettronica

THURAYA

TELEFONO SATELLITARE Thuraya è un telefono che consente di ricevere ed effettuare chiamate, ma anche trasmettere dati, su circa il 50% del globo terracqueo. Il telefono SO 2510, caratterizzato da dimensioni contenute e dal dispaly a colori, ha il Gps integrato, in grado di calcolare la distanza e direzione, mentre nel contempo invia la posizione tramite Sms.L’ SO 2510 e l’SG 2520, modello maggiore funzionante anche come GSM Tri-Band, sono distribuiti dalla Intermatica di Roma. > www.intermatica.it

RAYMARINE

MULTIFUNZIONE SERIE G La serie G di Raymarine si com-

vigazione

pone di quattro monitor marini di

nando come visualizzatori e ge-

12,15,17, e 19 pollici di alta lu-

stori

minosità, muniti di imput video

mediante un Pc, ma anche con

multipli.

qualsiasi altro apparecchio con

Studiati specificatamente per uso

uscita VGA o DVI.

del

Raymarine, software

funzioRayTech

nautico, i monitor si integrano utilmente con tutti sistemi di na-

NORTHSTAR

8000i

Svama Nautica importatrice della strumentazione americana Northstar presenta su mercato italiano il nuovo strumento 8000i. Dotato di un display touchscreen da 12 o 15 pollici, l’apparato dispone delle seguenti funzioni: chart plotter, radar, fishfinder, anticollisione, dieci ingressi per telecamere per monitorare l’imbarcazione, e anche la memoria per tracce video o musicali nonché la riproduzione di Cd e Dvd. > Svama Nautica, Tel. 0544,965689 > www.svama-nautica.com

> www.deckmarine.it

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NEWS Elettronica

RAYMARINE ST 70 CONTROLLO TOTALE L’ST 70 è un apparecchio compatto che

L’ST 70 permette di visualizzare in alterna-

consente di visualizzare tutte le informa-

tiva

zioni utili alla navigazione, sia a vela sia a

dati: velocità del vento, velocità imbarca-

motore. Il suo schermo 320 x 240 pixel

zione, contamiglia, ora e data locali, pro-

TFT a colori, molto visibile anche con luce

fondità, dati motore, flusso e livello del

solare diretta, permette all’utente di ve-

carburante, stato batteria, pressione baro-

dere fino a otto diverse pagine di dati, nel

metrica. A completamento delle funzioni

formato analogico, grafico o numerico.

l’ST 70 può essere abbinato allo Smart-

Montabile sia ad incasso sia su staffa, gra-

controller e all’ auto pilota.

e in rapida successione i seguenti

zie alla sua totale impermeabilità il nuovo strumento può essere installato facilmente tanto in pozzetto quanto sul fly-bridge.

> www.deckmarine.it.

GEONAV 3

MARE, TERRA E NEVE Si distingue per dimensioni, peso contenuto ed elegante design il nuovo GPS portatile della Geonav. Grazie ad un eccellente software questo piccolo apparecchio può essere utilizzato in modalità stradale, marina e sui campi da sci. Munito di cartografia Navionics outdoor, il GPS passa agevolmente dalle mappe marine a quelle sciistiche con immediatezza, fornendo tutte le informazioni utili quali: rifugi, ristoranti, piste e impianti. Per quanto riguarda invece l’uso marino il Geonav 3, assolutamente impermeabile (IPX7) compatibile con la cartografia Navionics Platinum visualizza foto di porti, foto aeree della costa e immagini in 3D. > www.geonav.it

MULTIDATA

MULTICONTROL NXR

Dotato di un visualizzatore contraddistinto da ampi caratteri, il Multicontrol NXR consente di accedere a tutte le informazioni digitali generate dal sistema NX della Nexus. Semplicissimo da utilizzare grazie alla tastiera chiara e ben disposta l’NXR permette di comandare tutti i display remoti. Oltre al Multicontrol, la Nexus offre anche maxi display da collocare a piede d’albero o più piccoli per il pozzetto, sia in formato analogico sia digitale. > www.negrinautica.com

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NEWS Accessori

RITCHIE

VENTURE SR-2 Svama Nautica, società leader in Italia

parete. Tra le altre peculiarità: rosa da 3” a lettura

per l’importazione e la commercializ-

combinata, coperchio esterno protettivo, coperchio

zazione di prodotti per la nautica, pro-

interno e inclinometro 45 gradi separato.

pone Venture SR-2, la nuova bussola a paratia prodotta da Ritchie. Realizzata per imbarcazioni a vela, la serie Venture è studiata per eliminare le limitazioni di un montaggio a paratia e i sistemi di compensazione. Di colore nero con illuminazione

Specifiche tecniche Illuminazione notturna: verde 12-Volt Inclinometro: incluso Garanzia: 5 anni Peso indicativo: 2 lb (907 g)

interna a 12 V, è dotata di giunto cardanico che permette un montaggio fino a 40 gradi rispetto alla

> pressoffice@svama-nautica.com

BUSHNELL

IL BINOCOLO FOTOGRAFO Ha una fotocamera integrata il nuovo binocolo COMPACT Istant Replay della Bushnell. Sicuramente rivoluzionario nel suo genere ha la possibilità di essere usato come fotocamera digitale, con una risoluzione di 5 Megapixel e di fare filmati con una scala di ingrandimento 8 x. Tra le altre peculiarità di questo “magico” apparecchio la possibilità di rivedere le immagini osservate e le foto scattate in tempo reale grazie allo schermo LCD incorporato. > www.bushnell-europe.com

LIFE TAG

INDIVIDUAZIONE UOMO A MARE Life Tag è un sistema Mob ad uso personale. Se un membro dell’equipaggio cade in acqua o si allontana dalla barca per un raggio di 9 metri, l’apparecchio lancia un potente allarme acustico. Oltre ad operare come sistema indipendente Life Tag può essere collegato alla linea Sea Talk consentendo l’attivazione del Mob sui display E- Series e C- Series. All’attivazione del Mob viene attivato un waypoint di emergenza che visualizza l’esatta posizione in cui si è perso il segnale rispetto all’imbarcazione. Il sistema può monitorare fino a 16 persone, mentre l’apparecchio può essere fissato al polso o applicato ai vestiti mediante apposita clips. > www.deckmarine.it

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NEWS Motori&Impianti

SCHENKER

DISSALATORE

La Schenker presenta una nuova serie di dissalatori muniti di una centralina elettronica di controllo in grado di gestire automaticamente la macchina compresa l’attivazione a distanza. Tra le altre funzioni, grazie ad un software di nuova generazione, l’apparecchio è in grado di rendere automatiche anche le operazioni periodiche di lavaggio, lo start-up e lo spurgo iniziale della macchina. > www.schenker.t

QUICK

ELICHE DI MANOVRA La nuova gamma di eliche di manovra BTQ è ideale per imbarcazioni da 8 a 30 metri di lunghezza. Capaci di erogare una spinta che va da 30 a 270 kgf, le bow-trhuster della Quick-Silver sono realizzate in materiale composito resistente alla corrosione e possono contare di un riduttore protetto dalle correnti galvaniche mediante un anodo di zinco. > www.quickitaly.com

SERIE MR 504 Costruiti dalla coreana Daewoo e marinizzati nello stabilimento VM di Cento, fanno il loro debutto sul mercato i motori della serie Mr 504. Si tratta di endotermici a quattro cilindri di 2.000 cc, dotati di quattro valvole per cilindro con monoalbero di distribuzione e controalbero di bilanciamento. Muniti di common-rail e di un gruppo integrato sullo scarico che riunisce: il vaso di espansione, i collettori e gli scambiatori di calore, i nuovi motori coprono una gamma di potenza che va da 115 a 170 cavalli. Scheda tecnica Cilindrata 2.000 cc – cilindri 4 – alesaggio x corsa 83 x 92 mm – 4 valvole per cilindro con albero a camme in testa. > www.vmmotori.it 14

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NEWS Motori&Impianti

MASE

GENERATORI La Mase presenta due nuovi gruppi elettrogeni di 13,1 e 20,1 kW, alimentati entrambi da nuovi turbodiesel Yanmar TNV. Provvisti di un doppio sistema di smorzamento delle vibrazioni i due generatori marini, dotati di un guscio insonorizzante resistente alla corrosione, risultano particolarmente silenziosi. Tra le altre peculiarità dei nuovi gruppi il sistema di raffreddamento a doppio circuito con doppia pompa di circolazione dell’acqua in grado di consentire ai motori di lavorare a temperatura ideale senza limiti di tempo. > www.masegenerators.com

CHARGEMASTER CARICABATTERIE

La nuova gamma di carica batterie della Mastervolt combina la tecnologia di carica a tre stadi con una notevole praticità d’installazione dovuta ad un più facile passaggio dei cavi. Alimentabile indifferentemente a 120 o 230 volt il Chargmaster ha la possibilità di collocarsi automaticamente sul tipo di alimentazione a corrente alternata disponibile. > www.mastervolt.it

YANMAR MARINE

MOTORI

La gamma dei motori marini Yanmar si

presente nel catalogo con la taratura ori-

allarga con l’introduzione di due nuove

ginaria a 720 cavalli, cui si aggiunge ora,

versioni del modello 6SY. L’unità, il più

come modello d’attacco, anche la nuova

grande sei cilindri in produzione, ha un ci-

versione da 650 cavalli che completa la

lindrata di 11,7 litri e con la nuova tara-

gamma alta di potenza, riducendo il diva-

tura di potenza a 750 cavalli migliora

rio dal modello a 6LY da 480 cavalli e dal-

ulteriormente il suo rapporto peso/po-

l’ormai prossima versione a 530 cavalli del

tenza. L’architettura lo porta ai vertici

6CXM.In questo modo l’offerta del co-

della categoria anche per quanto con-

struttore giapponese è ancora più com-

cerne gli ingombri e il peso. Il motore, so-

pleta, a partire dal modernissimo BY da

vralimentato

150 cavalli sino al modello SY con 8 cilin-

con

intercooler

alimentazione elettronica, è uno dei più

dri a V e 15.600 cc. da 900 cavalli.

attuali e presenta tutte le migliori caratteristiche di economia dei consumi e

> www.yanmaritalia.it

assenza di fumosità. L’unita era già

> customercare@yanmaritalia.it 15

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NEWS

di Giulio Radaelli

SEATEC

LE NOVITÀ DEL 2008

I CONVEGNI: 7 FEBBRAIO: • “Aspetto ecologico dei motori marini” • “Flying bridge”, nell’ambito della giornata MYDA, con presentazione del libro “Myda 2004-2008” edito da Electa Mondadori editore • “La meterologia marina, servizi e moderni sistemi di comunicazione” • “Nautica e porti turistici: qualità, sostenibilità, sostenibilità ambientale e occasioni di sviluppo” 8 FEBBRAIO: • “Progetto Gis Mare 2008. Strumenti per la localizzazione e la sicurezza nel mare. Le politiche della CE a sostegno delle attività marittime” • YEF – Yacht Engineering Forum – seconda edizione, prima parte • “Lo spazio cucina a bordo”, nell’ambito della giornata “Abitare il mare”. 9 FEBBRAIO: • YEF – Yacht Engineering Forum – seconda edizione, seconda parte

La 6^ edizione del Seatec che si svolgerà a Carrara dal 7 al 9

DESIGN

febbraio p.v., la cui aria espositiva è passata dai 4.500 a 30.000

Area tematica di grande prestigio è quella del design, con un intero pa-

metri quadrati, conferma la sua rilevanza a livello mondiale facendo

diglione denominato “Abitare il mare” dedicato alle aziende che rap-

il suo ingressoufficiale nell’IFBSO (International Federation Boat

presentano l’eccellenza nella produzione seriale di elementi di arredo,

Show Organizers) vantando nel contempo, per la prima volta tra

e che comprende anche l’Art Book Triennale di Milano, libreria interna-

gli espositori, l’importante associazione statunitense NMMA.

zionale specializzata in urbanistica, design e architettura, gli stand delle

Ad arricchire l’evento dell’ edizione 2008 l’organizzazione segnala le

riviste di design e di nautica, l’Agorà, luogo d’incontro e confronto per

sottonotate iniziative che si alterneranno nei tre giorni della Fiera:

espositori, armatori e designers, la mostra dei progetti vincitori di MYDA, Furniture Design Award, “Targa Bonetto”, nonché la zona di la-

I CONCORSI • MYDA - Millennium Yacht Design Award – 5a edizione – che lo yacht più innovativo e i progetti più interessanti firmati sia da progettisti

voro degli studenti partecipanti alla seconda edizione del concorso “Abitare la Barca”. Per ulteriori informazioni: Tel. 0585.787963/www.sea-tec.it

professionisti che da designer esordienti • Furniture Design Award – 3a edizione – concorso, riservato alle aziende, per l’allestimento di spazi abitativi a bordo • “Abitare la barca” – 2a edizione – riservato agli studenti universitari, per la progettazione di spazi abitativi a bordo. • “Targa Bonetto”, prestigioso concorso riservato agli studenti di tutto il mondo sulle tematiche dell’innovazione tecnologica e delle infrastrutture. • “Qualitec Award”, che premia il prodotto o il servizio più innovativo esposto in fiera. 17

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NEWS

di Giulio Radaelli

UN NUOVO RECORD PER CIGARETTE

MONTE-CARLO - CALVÌ IN 77 MINUTI.

E’ italiano l’equipaggio che ha stabilito il record sul percorso Monte-

Lo scafo, i motori e tutti gli impianti tecnici impiegati sulla barca

Carlo – Calvì – Monte-Carlo. Il driver Luca Formilli, pilota d’auto-

che ha stabilito il record costituiscono l’allestimento standard del

mobilismo, e il copilota Eugenio Voltolina, responsabile del marchio

Cigarette 39 TG Unlimited e le prestazioni riscontrate, unite all’af-

Cigarette per la Seahorse International, hanno compiuto la tra-

fidabilità dimostrata in una prova così impegnativa, sono la più

versata tra il Principato di Monaco e la Corsica in un’ora e 17 mi-

evidente testimonianza della qualità di costruzione, della velocità

nuti e il percorso di ritorno in un’ora e 19 minuti. Il record, in attesa

e della tenuta di mare di questa straordinaria imbarcazione, come

di omologazione da parte della U.I.M., si è svolto in due manches

di tutti i modelli del celebre costruttore statunitense.

intervallate da una sosta per il rifornimento di carburante presso la Marina di Calvì. L’imbarcazione utilizzata per il primato è il Cigarette 39 TG Unli-

SCHEDA TECNICA CIGARETTE 39 TG UNLIMITED Lunghezza f.t.: m 13,03

mited “Step Seven” motorizzato con una coppia di Mercruiser 700

Lunghezza scafo m 11,81

Sci da 700 cavalli. Le condizioni non ideali del mare, con onde fino

Larghezza massima: m 2,44

a 1,5 metri di altezza, non hanno impedito il successo dell’impresa

Pescaggio: m 0,69

e danno ancora più valore alla prestazione, effettuata alla straor-

peso a secco: kg 4.500

dinaria media di 82 mph, con punte massime di velocità di oltre

Capacità serbatoio carburante: litri 833

110 mph, raggiunte in quelle zone dove le condizioni del mare

Portata persone: n. 8

erano meno sfavorevoli.

Motorizzazione Mercury: 2 x 700 Sci da 700 cv

L’imbarcazione ha compiuto entrambe le tratte con il pieno di car-

Velocità massima 104 nodi con 2 x 1075 cavalli.

burante consumando una media di circa 275 litri/ora complessivi.

www.sea-horse.it - info@sea-horse.it 19

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RUBRICA

SHOPPING M di Patrizia Borraccino

CREATIVE CAM OPTIA AF Cam Optia AF, la prima WebCam al mondo ad offrire una tecnologia auto focus e un sensore CMOS da 2,0 megapixel reali. Rifinita in colore nero lucido, con una nuova lente di precisione multi-elemento, costituisce un nuovo standard di riferimento per le WebCam in termini di qualità video. > www.europe.creative.com

SECTOR

OFFICIAL TIMEPEEKER Realizzato come strumento tecnico indispensabile per chi affronta il mondo della vela e delle competizioni è il miglior orologio tecnico della collezione Sector. Tra le tante caratteristiche di assoluta novità,

l’eccellente

visibilità del quadrante in vetro minerale e i cinturini in caucciù tecnico ultra resistente, per garantire la massima sicurezza anche in caso di “strappi” o “urti” nelle fasi concitate delle regate. > www.sectorgroup.it

NEFF

LA MACCHINA CAFFÉ C7660

è possibile creare un piccolo “angolo bar“ in barca grazie alla C7660 di Neff. Caratterizzata da molteplici funzioni, è predisposta a contenere qualità e tipi diversi di caffé, grazie ai due contenitori che permettono di scegliere in ogni momento della giornata il gusto più gradito. Inoltre è possibile abbinare il pratico cassetto scaldavivande N7290: ideale per scaldare piatti e tazzine, brioche e golose torte come fossero appena fatte. > www.neff.it

MODAMARE di Daniela Valconi

RUBRICA

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MUSTO

GIACCA EVOLUTION Dopo una prima stagione di grande successo della Linea Evolution, Musto propone questa giacca che per le sue caratteristiche costituisce un ideale trait d'union fra il capo tecnico e lo sport-wear, sia per uomo sia per donna. Proposta in diversi colori, tra cui l'immancabile nero,la giacca è in vendita da Franco Pivoli, distributore esclusivo per l'Italia dei capi Musto. > info@pivoli.it

HENRI LLOYD

CONSORT O R I G I N A L

Modello storico della Henri Lloyd, sempre di moda e sempre richiestissimo. Trapuntato, cuciture nastrate impermeabili al 100%, chiusura lampo anticorrosione a due sensi,

pattina

antiuragano con chiusura a bottoncino, polsino interno antiuragano regolabile , tasche frontali, tasca pettorale interna. È realizzato in tessuto Crownproof Bri-Nylon heavy-duty, impermeabile al 100%. Il tessuto ha un' originale fodera a 7 strati che assicura durata, resistenza all'abrasione ed allo strappo senza pari. > www.ilmarinaio.com

HYDROGENJEANS Le camicie Hydrogenjeans sono camicie di alta qualità, adatte a tutti e soprattutto di gran moda. Realizzate in lino, in cotone naturale o elasticizzato prevedono per il mondo femminile due varianti di polsino, mentre per l’uomo sono disponibili con diversi tipi di collo: america, botton down, e francese. > www.Hydrogenjeans.com

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BARCHE&GOMMONI

TARGA 42 Con una carena planante progettata per affrontare mari difficili, il motoryacht finlandese- costruito da Botnia Marine – trova il suo elemento di forza nelle doti marine e nelle buone prestazioni. Gli interni, molto confortevoli, caratterizzati da un largo impiego di teak, offrono due cabine per un totale di sei posti letto, due bagni e una spaziosa dinette molto luminosa. Buona la lista delle dotazioni standard, tra cui l’impianto di riscaldamento e le eliche di prua. Molto agibile il fly-bridge dotato di timoneria secondaria, poltroncina per il pilota e panca per i passeggeri.

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 13,50 - larghezza massima m 3,95 - pescaggio m 0,95 dislocamento kg 10.000 - 2 Volvo Penta diesel da 350 cv-omologazione CE cat A www.fairline-italia.com

ELAN 48 È la nuova ammiraglia del Cantiere sloveno im-

sfrutta tutta la larghezza del baglio, appaiono ben

SCHEDA TECNICA

portata dalla Commerciale Selva di Milano che fa

rifiniti, mentre il ponte di coperta dispone di un

Lunghezza f.t. m 14,63 – larghezza massima

capo alla omonima e nota produttrice di motori

pozzetto ben attrezzato munito di un ampio pren-

m 4,30 – dislocamento kg 16.400 - serbatoio

fuoribordo. Disegnato dall’architetto Tony Castro

disole poppiero.

carburante lt 450.

il 48, grazie alle accoglienti sistemazioni interne

Sospinto da due Volvo Penta turbodiesel da 575

ed esterne è un motoryacht ideale per crociere di

cavalli ciascuno con trasmissione V-drive o in al-

medio e lungo raggio. Gli interni, a scelta, a due

ternativa con trasmissione IPS, il 48 supera i 35

o tre cabine con l’armatoriale a centro barca che

nodi di massima.

www.commercialeselva.it

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BARCHE&GOMMONI

RIO 42 ART Naturale evoluzione del Rio 40 Art il nuovo

per il tender il 42 Art presenta due cabine

SCHEDA TECNICA

42 del cantiere di Villongo è disponibile

con letto matrimoniale, una a prua e l’altra

Lunghezza f.t. m 12,94 – larghezza massima

in doppia versione con roll-bar o con Hard

a centro barca, provviste di relativi locali

m 3,75 – dislocamento kg 9.200 – serbatoio

Top, ovvero open puro nel primo caso oppure

toilette. Equipaggiato da due motori diesel

carburante lt 1.000 – serbatoio acqua lt 300

con tettuccio rigido nella seconda versione.

entrobordo,

Dotato di un ampio pozzetto con doppio pren-

in linea d’asse il Rio 42 oltrepassa i 35

Rio Yachts

disole sotto il quale è ricavato il garage

nodi di massima.

Tel. 035 927301 - www.rioyachts.net

con

classiche

trasmissioni

MERIDIAN 341 SEDAN Grazie ad un attento studio degli spazi, sia interni sia esterni, il Meridian 341 Sedan offre comode sistemazioni paragonabili a quelle di un motoryacht di maggiori dimensioni. La zona living, molto luminosa e ben aerata grazie alle ampie finestrature laterali, accoglie due divani contrapposti al centro dei quali è posizionato un tavolo estensibile utile alla formazione della dinette. Sottocoperta la cabina armatoriale di prua, provvista di armadio e toilette in locale separato risulta molto accogliente, anche in virtù di un largo impiego di legno che le conferisce una raffinata eleganza, mentre il sovrastante passo d’uomo, oltre a provvedere all’ aerazione la rende particolarmente luminosa. Motorizzabile, a scelta con due Mercruiser di 320 cv e 420 cv, oppure con due Cummins di 330 o 380 cv, grazie alla eccellente insonorizzazione della sala macchina il 341 Sedan offre una navigazione confortevole e silenziosa.

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t m 11,70 – larghezza massima m 3,80 – dislocamento kg 8.200 – portata persone 9 – posti letto 4 + 2 – serbatoio carburante lt 946 - serbatoio acqua lt 341 – motorizzazione massima cv 840 omologazione CE cat B www.lepantoyachting.it

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BARCHE&GOMMONI

DUFOUR 325 Disegnato da Felci Yacht e Patrick Roseo, rispettivamente per coperta e interni. Il 325, ultimo nato del Cantiere Dufour fa parte della linea Grand Large. Le manovre studiate all’insegna della praticità consentono la sua condotta con equipaggio ridotto, grazie anche alla coperta molto agibile priva di ingombri. Gli interni offrono due cabine con letti doppi, una toilette, il quadrato con cucina e l’angolo carteggio. Ben collocato e facilmente accessibile il motore Volvo Penta diesel da 29 cavalli. Armato a 7/8 il Dufour 325 presenta una linea moderna caratterizzata da slanci contenuti e da una tuga sviluppata su due livelli.

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 9,80 – larghezza massima m 3,40 – pescaggio m 1,55 superficie velica mq 53 – carburante lt 90 – acqua lt 160 – omologazione CE cat B www.dufour-yachts.com

SURPRISE Il Surprise è un cabinato facile e divertente adatto sia per le piccole crociere sia per le prime esperienze di regata. Progettato da Joubert & Nivel e costruito dal cantiere transalpino Archambault è offerto in versione a chiglia fissa, mobile e e bichiglia, quest’ultima ideale nel caso venga utilizzato su coste influenzate da notevoli escursioni di marea. Il suo dislocamento, tutto sommato ridotto, ( 1.250 kg ) nella versione a chiglia unica ha una zavorra di 500 kg, mentre la superficie velica di randa e genoa, rispettivamente di 16 e 17 metri quadrati, consente prestazioni esaltanti. 24

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 7,65 – larghezza massima m 2,48 – pescaggio m 1,60 - R + G mq 33,5. www.archambault-boat.com www.edan.net Tel. 0331 977024

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BARCHE&GOMMONI

FAETON 850 MORAGA Pozzetto grande ed attrezzato, due posti letto +

quattro persone. Fornito di un equipaggiamento di

due, toilette in locale separato e cucina, queste le

serie particolarmente ricco, l’ 850 si avvale di mo-

principali caratteristiche del 850 Moraga costruito

torizzazione diesel (Yanmar o Volvo ) singola o

dal noto cantiere spagnolo Faeton. La sua capacità

doppia fino a una potenza massima di 380 cavalli.

di coniugare notevoli doti marine con un comfort di

Tra gli accessori di serie di questo solido battello

bordo, tipico di imbarcazioni di maggiori dimen-

previsti nel caso di utilizzo per il big-game i porta

sioni, fanno di questo cabinato un mezzo ideale per

canne sulle falchette e la possibilità di installare il

crociere lungo costa ad uso di una famiglia tipo di

trolling – valve utile alla operazioni di traina.

Il Catalina 29 costruito dal noto cantiere ameri-

CHRIS CRAFT

cano Chris Craft si pone al vertice della omonima gamma dedicata alla pesca. Dotato di uno spazioso e ben agibile pozzetto attrezzato per il big-

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 8,44 – larghezza massima m 2,98 – pescaggio m 0,84 – peso kg 3.100/ 3.800 serbatoio carburante lt 390 – serbatoio acqua lt 90 portata persone 8 - omologazione CE cat B www.faeton.es - info@faeton.it

CATALINA 29

game, il 29 si avvale di un hard-top rigido posto a protezione della console di guida walk-around., sotto la quale è ricavato un vano attrezzato di wc. A fronte dell’area tecnica poppiera il Catalina dispone a prua di un’area relax munita di prendisole, sotto il quale sono ricavati ampi gavoni utili allo stivaggio delle varie dotazioni di bordo. Tra le altre dotazioni tecniche, offerte di serie, il pozzetto autovuotante, i portacanne e un utile trasduttore in carena per il rilievo del fondale.

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 8,90 – larghezza massima m 3,10 – pescaggio m 0,60 – portata persone 8 dislocamento kg 3.039 – carburante - acqua lt 117 - omologazione CE cat B www.elitemarine.it

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BARCHE&GOMMONI

RAIMAR 750 È l’ultimo semirigido, in ordine di tempo, realizzato dal cantiere toscano Rai-

Console Base e Luxe, quest’ultima contraddistinta da un allestimento elegante

mar. Dotato di una carena a V profonda con doppi pattini di sostentamento la-

e da una ricca dotazione di accessori di serie, il battello gode di una garanzia

terali e ruota di prua di medio raggio il 750 equipaggiato da un Mercury da 200

di ben cinque anni sia per quanto riguarda la struttura di base sia per la parte

cavalli di potenza raggiunge i 50 nodi di massima. Proposto in doppia versione,

pneumatica realizzata con robusto tessuto in hypalon e neoprene.

SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 7,40 – larghezza massima m2,65 – diametro tubolari m m 0,60 – portata persone 16 - potenza max 230 cv omologazione CCEcat C. - www.raimar.it

SACS 870 IT Proposto in package da Italmarine con una serie di fuoribordo di varia potenza il Sacs 870 si contraddistingue per una serie di soluzioni inedite. Tra queste la più importante è costituita dalla possibilità di ricavare, mediante uno speciale dispositivo elettroidraulico a stantuffi, una cabina , provvista di toilette e piano di riposo, sotto il prendisole prodiero. Tra le altre peculiarità del 780 il quartiere poppiero trasformabile, a secondo delle necessità, in zona living o in doppio prendisole. Dotato di una collaudata carena a V profonda di prua con ruota di prua di ampio raggio questo battello “trasformista” , grazie alla doppia motorizzazione fuoribordo, si rivela ideale per veloci raid anche in condizioni di mare impegnative. SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t. m 8,75 - baglio massimo m 3,08peso kg 1.500 - portata persone 22 - potenza massima kw 294 omologazione CE cat B www.italmarine.it

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BARCHE&GOMMONI

MARLIN 16 FB Può contare su una garanzia di tre anni e per la

loggiare attrezzature anche ingombranti il battello

sua robustezza può essere equipaggiato con mo-

è altresì in grado di accogliere fino a otto persone

SCHEDA TECNICA

tori fuoribordo fino a 80 cavalli di potenza. Prov-

di equipaggio. Disponibile in due diversi allesti-

Lunghezza f.t. m5,20 – larghezza massima

visto di un lay-out di coperta semplice ma non

menti, Standard e Top, quest’ultimo compren-

m 2,28 – diametro tubolari m 0,45 – portata

spartano il piccolo della Marlin dispone di su co-

dente tendalino, prendisole, autoclave per doccia

persone 8 – omologazione CE cat C.

modi corrimano perimetrali in grado di offrire un

e telo di ormeggio il Marlin 16 può essere anche

utile agguanto ai passeggeri. Dotato di un gavone

integrato da una piattaforma di poppa, fornita

prodiero di notevole capacità che consente di al-

come optional.

www.marlin.boat.it

TAXI MAGBOAT Magboat è un’imbarcazione ideata per accogliere

oltre i 30 nodi. La versione taxi per la navigazione

gavone di prora, sotto pontatura di prua, può es-

a bordo molte persone e offrire rendimento e

in acque interne è omologata per il trasporto di

sere adibito a scelta a stivaggio, toilette o cuc-

comfort elevati in qualsiasi condizione di carico.

oltre venti passeggeri che trovano posto sui divani

cetta. Tra gli optional figurano l’hard top e lo

L’affidabilità del sistema di propulsione è affidata

e sugli strapuntini a scomparsa. Il cassero cen-

specchio di poppa abbattibile, quest’ultimo da uti-

a una tradizionale linea d’asse e al turbodiesel FPT

trale, posto sopra il cofano motore, può trasfor-

lizzare per imbarchi speciali o come grande piat-

del Gruppo Fiat da 370 cavalli che porta lo scafo

marsi anche in prendisole o portabagagli. Il

taforma bagno.

SCHEDA TECNICA Lunghezza 9,00 m – larghezza massima 2,90 m Pescaggio: 0,75 m - Motore: FPT NEF 370 hp Velocità crociera:. 22 Kts - Velocità max: 26 Kts - Scafo: VTR – epossidica www.magboat.com info@magboat.com Tel. +39 339.3860730

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QUICK SILVER 380 XS

OFFERTO IN PACKAGE DA BRUNSWICK ITALIA CON IL NUOVO 20 CAVALLI, QUATTRO TEMPI, MERCURY, QUESTO

GOMMONE

GESTIONE

SIA

TRADIZIONALE,

ACQUA

TERRA,

SIA

FACILE SI

PROPONE PER PESO E CARATTERISTICHE COME BATTELLO IDEALE D’INIZIAZIONE AL DIPORTO. di Riccardo Taddei 28

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Per quanto porti lo stesso nome degli altri modelli, il Quick Silver 380 XSS si distingue dagli altri battelli della gamma , Heavy Duty, per il pagliolato in alluminio che gli consente di sopportare carichi pesanti e condizioni impegnative di navigazione. Sviluppato all’insegna della semplicità in modo da rendere il prezzo di acquisto interessante a fronte di una qualità collaudata, il battello mostra una carena pneumatica dalla conformazione a V decisamente dolce così come la ruota di prua, che da avvio ad uno spigolo di chiglia, piuttosto ridotto, digradante verso poppa. Il piano di coperta, costituito da un pagliolato a doghe di alluminio, completamente sgombro in grado di conferire al mezzo la giusta rigidità, può essere integrato da un sedile con schienale pieghevole, in vinile e da un copri prua, in tessuto idrorepellente, con sottostante borsa di stivaggio entrambi offerti in optional, mentre il serbatoio carburante, provvisto di attacchi rapidi per il posizionamento, appare compreso tra le dotazione di serie del fuoribordo. La sezione pneumatica è realizzata in Duratex HD un robusto tessuto di gomma sintetica. La struttura dei tubolari, a sezione costante, è costituita da settori radiali che si innalzano a prua per congiungersi ad un settore prodiero di media rilevanza. Le camere di compartimentazione, dotate di diaframmi di compensazione della pressione, sono tre, (più quella di chiglia) a cui fanno riferimento altrettante valvole di gonfiaggio. I tubolari sono interamente percorsi da un doppio bottazzo perimetrale in gomma nera con profilo antispruzzo, e da una falchetta anellata con cima sintetica a festoni. Sei maniglioni di movimentazione, il golfare di prua, il fermo dei remi e il supporto per il posizionamento del sedile completano le dotazioni di servizio.

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PROVE LA PROVA Il battello in prova era equipaggiato dal nuovo Mercury, quattro tempi, da 20 cavalli, che rappresenta la potenza intermedia tra quelle offerte dal package di 15 e 25 cavalli. Un motore ideale per questo battello, sia per peso sia per spinta, omologato per la potenza massima di 25 cavalli che tuttavia ci sentiamo di sconsigliare ad un utente medio. Nel corso delle manovre il battello evoluisce con buona precisione in entrambi i sensi di marcia per poi entrare in planata, a soli 15 nodi, rialzando la prua con un angolo abbastanza accentuato, correggibile però spostando il peso nella parte prodiera. Superata questa fase il mezzo si dispone ben parallelo sull’acqua ed acLa valvola di gonfiaggio è in delrin

celera con prontezza, rimanendo molto sensibile al comando dell’acceleratore. Sufficientemente morbido in navigazione in rapporto alle dimensioni contenute, il 380 XS vola sopra le creste delle piccole onde senza troppo scomporsi. In tale situazione non tira a bordo spruzzi e dimostra una direzionalità corretta. Bene anche in virata, dove è preciso fino a velocità di crociera, mentre tende a prendere la mano se si eseguono virate strette ad elevata andatura. Ma in tal caso la responsabilità è solo del pilota. Un ultimo considerazione va fatta a favore del motore. Silenzioso, dotato di una eccezionale progressione, il nuovo 20 cavalli, due cilindri Mercury, si pone a nostro parere ai vertici della sua categoria, non solo per la notevole spinta ma anche per la sua massa decisamente contenuto di poco superiore ai 50 chilogrammi.

Le due pagaie sono saldamente fissate all’interno dei tubolari

Lo specchio di poppa è in compensato marino

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PROVE

IN SINTESI Battello ideale d’iniziazione al diporto di facile gestione sia in acqua sia a terra grazie al suo peso contenuto. Veloce e divertente si segnala per l’indovinato package barca-motore caratterizzato da un prezzo di acquisto interessante.

LA PROVA IN CIFRE SCAFO

Lunghezza f.t. m 3,80 - baglio massimo m 1,70 - diametro tubolari m 0, 44 - portata persone 6 - compartimenti 3 + 1 - peso kg 101 - potenza max cv 25 - omologazione CE cat C

MOTORE

Mercury 20 Potenza 20 cv (kW 14,7) cilindrata cc 351 cilindri 2 in linea - rapporto riduzione 2,15 : 1 - regime massimo 5.000/6:000 g/m - alternatore 11 Amp/h - massa kg 51

PREZZO

€ 5.140 (battello + Mercury 20 cv) iva inclusa Il pagliolato è in doghe di alluminio

ACCESSORI DI SERIE

Pagaie - kit riparazione - gonfiatore sacca di trasporto

OPTIONAL

Sedile - telo copri scafo - copri prua con borsa cuscino con panca - kit fissaggio serbatoio

PRESTAZIONI Giri

Nodi

Note

2.000 3.500 4.000 5.000 5.800

10 15 16,5 20,5 23

entra in planeta velocità massima

CONDIZIONI

acque mosse - vento teso - temperatura esterna 6° C - 2 persone a bordo dotazioni di sicurezza - carburante al 70%.

Il nuovo venti cavalli quattro tempi della Mercury

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PROVE

NUOVISSIMO

SPORTCRUISER

DI ALTO LIVELLO, CARATTERIZZATO DA NOTEVOLI DOTI MARINE, DESTINATO A DIVENIRE OGGETTO DI DESIDERIO DA PARTE DI CHI AMA LUNGHE E V E L O C I CROCIERE ALL’INSEGNA DELLA SICUREZZA. testo di Claudio Doni

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PROVE

La gamma di imbarcazioni di Uniesse Marine, tradizionalmente composta da classici open e motor-yacht, si è recentemente ampliata verso gli sport-cruiser. Due le novità presentate all’ultimo Salone di Genova: il 65 Sport, oggetto del test, e il 70 Sport, che vanno ad aggiungersi al 54 Sport presentato nel 2003 che tuttavia si distacca per stile dalle due debuttanti. La forte concorrenza nel settore dei cosidetti “coupé del mare” in particolare nella fascia dei 60 - 70 piedi, ha spinto il Cantiere a ricercare nuove linee per distinguersi in un mercato ultimamente molto affollato. 33

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PROVE PROGETTO E COSTRUZIONE Contrariamente a quanto accade per alcuni modelli hard-top presenti sul mercato, derivati da imbarcazioni open, il 65 Sport, nasce da un progetto specifico ed innovativo elaborato dallo Studio Tecnico del Cantiere ma anche sulla base delle lunghe esperienze di navigazione dei titolari Giuseppe e Danielo Scaburri. Realizzato in vetroresina con l’impiego di materiali di ottima qualità e con le più avanzate tecniche di lavorazione, l’Uniesse 65, mostra le inconfondibili linee di carena che hanno reso celebri le imbarcazioni del Cantiere di Chiuduno, geometria variabile, con V profonda di prua, doppi pattini di sostentamento per lato e deadrise di 20 gradi a poppa.

La console di guida dispone di poltrone per pilota e co-pilota

Cura e stile nei particolari

LA COPERTA

Una gruetta ed un verricello, completamente a scomparsa, per-

Il profilo della barca mostra un design moderno e armonioso. La

mettono un agevole alaggio del tender. Dal pozzetto si accede al

prima impressione che si riceve, salendo a bordo, è quello della massima

quadrato passando per la porta in cristallo a tutta ampiezza.

funzionalità. Lo scafo di colore blu presenta plancetta, pozzetto e tutti i camminamenti rivestiti in teak, mentre le cuscinerie degli esterni sono color avorio. Il pozzetto è caratterizzato da un’ampia

GLI INTERNI

Sono molto luminosi anche a tettuccio chiuso grazie alle ampie ve-

zona prendisole centrale, con un tavolo in teak e due mobili late-

trature laterali, dotata di eleganti veneziane. La scelta di tessuti

rali che nascondono un lavello, piano cottura, frigo ed ice-maker.

naturali chiari, che contrastano con i pavimenti in wengé infon-

Funzionale il garage integrato sotto il prendisole con l’apertura

dono una sensazione di benessere ed armonia. I divani contrap-

sullo specchio di poppa a movimento elettroidraulico.

posti a formare un quadrato, nella loro estrema semplicità, creano

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PROVE

Il pozzetto è un forte richiamo alla vita “en plein air”

un accogliente ambiente conviviale. Ingegnoso il sistema che tra-

Le sue finiture sono d’impatto, con ante laccate color rosso vivo

sforma il tavolino centrale in un tavolo da pranzo capace di ospi-

che contrastano con il top in marmo nero e gli accessori in ac-

tare comodamente 10 persone.

ciaio satinato. Un ambiente azzeccato che, a secondo delle ne-

La postazione di comando, sulla sinistra, è servita da due poltrone

cessità, può trasformarsi in zona bar; riuscendo nel contempo a

ben imbottite dotate di regolazione elettrica e da una plancia ricca

garantire privacy per gli ospiti al tavolo.

di strumenti per il controllo della navigazione e dei motori.

Molto accogliente la zona notte suddivisa in tre cabine, tutte mu-

La cucina, quasi invisibile dal salone, è collocata in posizione molto

nite di rispettivi servizi: l’armatoriale a centro barca, con letto

discreta su un piano ribassato, e si raggiunge scendendo tre gra-

matrimoniale, armadi e divano a parete, la Vip a prua sempre con

dini che portano alla zona notte. Lo spazio a disposizione è ampio

letto matrimoniale e la terza ospiti con due letti affiancati. Tutte

e ben attrezzato con numerosi elettrodomestici.

dotate di rivestimenti in legno e tessuti molto chiari appaiono

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PROVE molto luminose grazie anche alla luce proveniente dagli oblò laterali. Spaziosa anche la cabina poppiera per l’equipaggio, munita di locale servizi, con accesso dal un passo d’uomo ricavato sul pavimento del pozzetto.

IMPIANTI Gli impianti rispecchiano la sensibilità del Cantiere verso coloro che vanno per mare e che necessitano di una componentistica affidabile e semplicità di manutenzione. La console di guida, dalla quale si ha il controllo totale dei servizi, fanno bella mostra i due monitor del chart plotter Raymarine, il radar ed il pilota automatico, mentre su un pannello piano i pulsanti di comando dei flap e dei tergicristalli sono disposti ergono-

Il salone è arioso, luminoso ed elegante La cucina

Il quadrato open space

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PROVE micamente. Nella sala macchine, ben ordinata, trovano posto i due MAN common-rail da 1100Hp, il gruppo elettrogeno Onam da 17,5 Kw e i quattro serbatoi carburante, i cui complessivi 3720 lt di gasolio, garantiscono una autonomia di oltre 360 miglia alla velocità di crociera di 31 nodi. A poppavia della cabina marinaio è ricavata una zona tecnica dove trovano posto il dissalatore da 130 l/ora, la doppia autoclave, i compressori Dometic dell’impianto di Aria Condizionata e le centraline che comandano tutti le parti a movimento elettroidraulico. A comando automatico sono anche il tettuccio, i finestrini del salone, il portellone del garage, gru, passerella, scaletta. Apprezzabile infine i 4 compartimenti stagni La cabina ospiti con letti gemelli

della sentina, dotati di pompa di esaurimento.

La cabina ospiti VIP di prua

LA PROVA Usciamo dal porto di Jesolo in una giornata perfetta; con mare calmo e assenza di vento. Il 65 Sport in prova ha al suo attivo poche ore di navigazione, la carena è pulita e le eliche a quattro pale sono quelle scelte per la configurazione standard. A bordo otto persone, serbatoi carburante a metà e serbatoi acque chiare pieni. Per le manovre in porto utilizziamo anche le due eliche di prua e poppa, sebbene la doppia motorizzazione consenta di evoluire con buona precisione anche in spazi ristretti. La visibilità dal posto di comando è ottima e l’ingombro del nostro venti metri risulta ben gestibile. L’accelerazione è pronta e fluida. In crociera il confort è buono, avvertiamo solo qualche vibrazione dalla porta di accesso che deve essere ancora regolata. La scia è piatta e stacca a metà carena. Prendiamo le onde di scia di un motoryacht e verifichiamo che l’impatto è morbido. Il comportamento in virata è sempre prevedibile e privo di ritardi; ciò da un forte senso di sicurezza. Nella norma infine i consumi dichiarati dal Cantiere, con i due Man da 1.100 cavalli: 288 l/h a 1950 giri a 30 nodi; 354 l/h a 2150 33,5 nodi, e infine, 440 l/h a 37 nodi di massima.

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PROVE

IN SINTESI Il 65 Sport ha sicuramente le carte giuste per emergere in una fascia di mercato molto agguerrita. Piacerà sicuramente a chi ama lo stile classico, la qualità e la funzionalità, ma anche a coloro che vogliono vivere il mare intensamente pur non rinunciando ai più moderni comfort. 38

Tutti i bagni sono dotati di box doccia separati.

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PROVE

L’armatoriale, a centro barca, è a tutto baglio

UNIESSE 65 SPORT US units Lunghezza fuori tutto

20,89 m

Lunghezza ISO 8666

18,78 m

Larghezza Immersione sotto eliche (approx)

4,90 m 1,49 m

Dislocamento a secco

27000 kg

Dislocamento a pieno carico

32500 kg

Motorizzazione Standard Potenza MAX kW Velocità MAX con motori standard

MAN 2x1100Hp 2x809 kW 35 NODI APPROX

Carburante

3720 litri

Acqua dolce

930 litri

Portata PERSONE Posti LETTO Omologazione CE

16 6+1crew

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I QUARANTA RUGGENTI

RASSEGNA DEI MOTORI “SENZA PATENTE” DA 40 CAVALLI. CARATTERISTICHE TECNICHE E PREZZI PER E UNA GIUSTA SCELTA TRA I NUMEROSI MODELLI

PRESENTI SUL MERCATO. di Marco Donati

I quaranta cavalli rappresentano il top di gamma dei fuoribordo esenti da

Vediamo allora di chiarire, in breve, quali sono le principali caratteristiche

patente. Secondo l’ultima stima dell’Ucina (Unione Cantieri e Industrie

tecniche delle due tipologie. Le differenze essenziali sono da ricercarsi, in

Nautiche e Affini) circa il 75% dei propulsori venduti lo scorso anno non

primo luogo, nelle cilindrate massime che la legge fissa in 750 centime-

superavano i fatidici 40 cavalli, ovvero i 30 kW.

tri cubi per i due tempi e in 1.000 cc per i quattro tempi. Un limite che

Una dato che oltre ad indicare l’esistenza nel nostro Paese di una nume-

rende evidente come i due tempi presentino una resa termica media-

rosa fascia di utenza indirizzata alla cosiddetta “ piccola nautica” sem-

mente superiore rispetto ai quattro tempi, e che di conseguenza i due

brerebbe anche indicare la volontà di molti diportisti di evitare l’obbligo

tempi grazie alla minore cilindrata e alla architettura più semplice pesano

della patente nautica.

mediamente meno dei quattro.

In considerazione di questa tendenza, qui di seguito diamo un ampia pano-

Di contro i quattro tempi, di cui alla Casa giapponese Honda va il merito

ramica che illustra le varie caratteristiche e i prezzi dei 40 cavalli, ovvero dei

di aver introdotto per prima questa tempistica sui fuoribordo, a fronte di

top di gamma dei “senza patente”, per aiutare l’utente, specialmente se neo-

una massa superiore vantano però minori consumi e una fluidità d’ero-

fita, a scegliere il modello più adatto alle sue esigenze.

gazione mediamente superiore rispetto ai “semplici“ due tempi.

Il primo dubbio da sciogliere riguarda la tempistica, è meglio un due

Infine, per sgomberare il campo da vecchie credenze, vale ricordare come

tempi o un quattro tempi?

gli attuali due tempi ad iniezione poco o nulla hanno in comune con i loro

Un dubbio non sempre risolto, stando alle informazioni sommarie conte-

antenati rumorosi, fumosi ed inquinanti, visto che i fuoribordo a 2 tempi

nute nei “depliant” delle varie Case costruttrici, che può rimanere tale se

di ultima generazione rientrano, ampiamente, nei parametri fissati dalle

non si conoscono a fondo i rispettivi principi di funzionamento dovuti alle

norme antinquinamento.

differenti architetture.

Quindi per grandi linee, ecco, i pro e i contro delle due categorie:

PRO

CONTRO

2 TEMPI

PESO PREZZO SCATTO

CONSUMI

4 TEMPI

CONSUMI EROGAZIONE FLUIDA POTENZA

PREZZO

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I QUARANTA RUGGENTI

2 TEMPI EVINRUDE E-TEC 40 DPL

DATI TECNICI

TIPO:

2 TEMPI

CICLO:

OTTO

N° CILINDRI:

2 IN LINEA

CILINDRATA TOTALE:

863 CC

ALESAGGIO X CORSA

MM 81 X 72

REGIME MAX ROTAZIONE:

6.000 G/M

RAPPORTO RIDUZIONE:

2,67 : 1

MASSA:

KG 105

PREZZO:

€ 7.200 (IVA COMPRESA)

Come tutti i fuoribordo della gamma E-Tec il 40 DPL è un motore a due tempi. Dotato di iniezione diretta questo quaranta cavalli oltre ad offrire una guida confortevole si fa notare per la fluidità di erogazione soprattutto ai regimi più alti. Silenzioso, con una sonorità ridotta pari a quella di un quattro tempi di pari potenza, l’ E-Tec 40 si avvale di un sofisticato sistema d’iniezione elettronica in grado di limitare i consumi e contenere le emissioni in modo di rientrare nei parametri fissati dalle norme antinquinamento europee e americane,nonché in quelle californiane, CARB tre stelle, in vigore dal 2008.

DATI TECNICI

TIPO:

2 TEMPI

CICLO:

OTTO

N° CILINDRI:

2 IN LINEA

CILINDRATA TOTALE:

684CC

ALESAGGIO X CORSA:

MM 80 X 68

REGIME MAX DI ROTAZIONE: 5.000 G/M RAPPORTO DI RIDUZIONE:

13:27

MASSA:

KG 83

PREZZO:

€ 5.800 (IVA COMPRESA)

Il Bull Shark si caratterizza per l’innovativo

cità del due tempi con i benefici dell’alimenta-

progetto di iniezione diretta di carburante a

zione a bassa pressione.

bassa pressione L.P.D.F.I. in grado di ridurre i

Grazie alla cilindrata contenuta il Bull Shark

consumi ed emissioni, rimanendo nel contempo

presenta consumi ridotti molto simili a quelli

esente dai ricorrenti problemi causati dai si-

dei quattro tempi. Contenuto infine il prezzo

stemi di alimentazione ad alta pressione.

nonostante il motore si avvalga della raffinata

Una tecnologia che riesce a fondere la sempli-

quanto costosa tecnologia dell’iniezione.

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I QUARANTA RUGGENTI

2 TEMPI SELVA DATI TECNICI

GREY SHARK 40 XS

TIPO:

2 TEMPI

CICLO:

OTTO

N° CILINDRI:

3 IN LINEA

CILINDRATA TOTALE:

831 CC

ALESAGGIO X CORSA:

MM 72 X 68

REGIME MAX ROTAZIONE:

5.000 G/M

RAPPORTO DI RIDUZIONE:

13:27

MASSA:

KG 120

PREZZO:

€ 6.695 (IVA COMPRESA)

E’ il quaranta cavalli di maggiore cilindrata della Casa di Tirano , se si esclude il Mako Shark un depotenziato di 974 centimetri cubi offerto nella versione 40 cavalli, ma in grado di erogarne ben 70 variando la mappatura. Con i suoi 831 centimetri cubi di cilindrata il Grey Shark, grazie al sistema di iniezione diretta a bassa pressione L.P.D.F.I. vanta consumi ridotti e basse emissioni. Dotato di tre cilindri in linea questo endotermico a fronte di un peso non proprio ridotto si avvale di un preciso sistema di iniezione dell’olio automatico Multipoint che dosa la miscela a seconda del regime di rotazione del motore.

DATI TECNICI

TIPO:

2 TEMPI

CICLO:

OTTO

N° CILINDRI:

CILINDRATA TOTALE:

697 CC

ALESAGGIO X CORSA:

MM 68 X 64

REGIME MAX ROTAZIONE:

5.850 G/M

RAPPORTO RIDUZIONE:

1,85 : 1

MASSA:

KG 95,5

PREZZO:

€ 7.250 (IVA COMPRESA)

Costruito sullo stesso monoblocco del MD 40, re-

lizzata mediante un compressore azionato dal

centemente ritirato dal mercato, il TLDI si distin-

motore per mezzo di una cinghia dentata, mentre

gue dal gemello per il sistema di iniezione a bassa

la benzina viene iniettata da una pompa. Grazie a

pressione. L’aria e il carburante sono, infatti, iniet-

questo sistema il TLDI presenta un consumo infe-

tati direttamente nella camera di combustione con

riore del 35% rispetto al due tempi “classico” riu-

una pressione di 5,5 bar per l’aria e di 6,3 bar per

scendo a mantenere però tutti i vantaggi tipici dei

il carburante. La pressurizzazione dell’aria è rea-

due tempi per quanto riguarda peso e scatto.

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I QUARANTA RUGGENTI

4 TEMPI HONDA DATI TECNICI

BF 40

TIPO:

4 TEMPI

CICLO:

OTTO

N° CILINDRI:

3 IN LINEA

CILINDRATA TOTALE:

808 CC

ALESAGGIO X CORSA:

MM 70 X 70

REGIME MAX ROTAZIONE:

6.000 G/M

RAPPORTO RIDUZIONE:

2,09

MASSA:

KG 93

PREZZO:

€ 6.648 (IVA COMPRESA)

È un tre cilindri in linea alimentato da tre carburatori, con pompa di accelerazione. Contraddistinto da una architettura perfettamente quadra in quanto l’alesaggio di 70 mm è di misura uguale alla corsa, il BF 40 dispone di un avanzato sistema di accensione elettronica digitale in grado di ottimizzare la messa in fase. Tra le altre peculiarità di questo “classico” le camere di combustione emisferiche con aspirazione a flusso incrociato e il sistema di arricchimento automatico, senza necessità di comando dell’aria, e il doppio sistema di allarme, surriscaldamento e fuori giri.

DATI TECNICI

TIPO:

4 TEMPI

CICLO:

OTTO

N° CILINDRI:

4 IN LINEA

CILINDRATA TOTALE:

995 CC

ALESAGGIO X CORSA:

MM 65 X 75

REGIME MAX DI ROTAZIONE: 6.000 G/M RAPPORTO DI RIDUZIONE:

1,83 : 1

MASSA:

KG 98

PREZZO:

€ 7.430 (IVA COMPRESA)

È un motore potente e affidabile molto ambito

duzione sul mercato sia abbastanza recente

dai diportisti. La sua cilindrata elevata di quasi

l’Orion ha già conquistato una buona notorietà

un litro e i suoi quattro cilindri in linea assistiti

dovuta anche al sistema di controllo SmartCraft

da iniezione elettronica Multipoint gli consen-

che, oltre a fornire in tempo reale i dati relativi

tono di esprimere alti valori di coppia. Con una

al motore, mette a disposizione cambio e ac-

leggera modifica sulla mappatura riesce a svi-

celeratore digitale a garanzia di una maggiore

luppare ben 60 cavalli. Per quanto la sua intro-

fluidità di manovra.

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I QUARANTA RUGGENTI

4 TEMPI YAMAHA DATI TECNICI

F40 D EFI

TIPO:

4 TEMPI

CICLO:

OTTO

N° CILINDRI:

4 CILINDRI IN LINEA

CILINDRATA TOTALE:

995 CC.

ALESAGGIO X CORSA:

MM 65 X 75

REGIME MAX ROTAZIONE:

6.000 G/M

RAPPORTO RIDUZIONE:

13 : 24

MASSA:

KG 111

PREZZO:

€ 7.795 (IVA INCLUSA)

L’F 40 D utilizza la stessa unità termica del Mercury

tutte le positività appena accennate

Efi Orion dal quale si differenzia però per il diverso

endotermico, a fronte di una indubbia qualità,

questo

rapporto di riduzione del piede. Con la sua grande

presenta però un prezzo di acquisto più elevato.

cilindrata, al limite di quella prevista per legge,

La notevole potenza di spinta fa si che l’F 40 D

questo endotermico di notevole massa, sviluppa

risulta particolarmente adatto ad equipaggiare,

un eccellente curva di coppia, mentre l’iniezione

con ottimi risultati, scafi di oltre cinque metri di

elettronica Multipoint di cui è dotato migliora il

lunghezza. In alternativa a costo più contenuto

processo di combustione a tutto vantaggio dei

Yamaha offre il 40 cavalli, F 40 B, quattro tempi,

consumi. Tuttavia vale rilevare come a fronte di

tre cilindri, di 747 cc dal peso più contenuto.

DATI TECNICI

TIPO:

4 TEMPI

CICLO:

OTTO

N° CILINDRI:

4 IN LINEA

CILINDRATA TOTALE:

996 CC

ALESAGGIO X CORSA:

MM 65 X 75

REGIME MAX ROTAZIONE:

6.000 G/M

RAPPORTO RIDUZIONE:

13 : 24

PESO:

KG 111

PREZZO:

€ 7.295 (IVA INCLUSA)

L’architettura e le caratteristiche tecniche ma

40XS appare molto affidabile nella sua sempli-

anche il peso, indicano chiaramente come il Do-

cità. Dotato di un preciso sistema di iniezione

rado sia in pratica lo stesso motore utilizzato

diretta elettronica, che gli permette di limitare

dalla Mercury e fornito a Selva dalla Yamaha

i consumi e di rispettare le norme antinquina-

che com’è noto è in stretta collaborazione, da

mento. Anche il Dorado come il Mercury, me-

anni, con la Casa di Tirano. Di notevole cuba-

diante una semplice modifica, può raggiungere

tura, con un solo albero a camme in testa l’F

la potenza di 60 cavalli.

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I QUARANTA RUGGENTI

4 TEMPI SELVA

MANTA 40

DATI TECNICI

TIPO:

4 TEMPI

CICLO:

OTTO

N° CILINDRI:

3 IN LINEA

CILINDRATA TOTALE:

747 CC

ALESAGGIO X CORSA:

MM 65 X 75

REGINE MAX ROTAZIONE:

6.000 G/M

RAPPORTO RIDUZIONE:

13/26

PESO:

KG 91

PREZZO:

€ 5.795 (IVA INCLUSA)

Il 40 Manta è un tricilindrico in linea, quattro tempi, dotato di singolo albero a camme in testa. La sua cilindrata media e la robustezza delle sue componenti costituiscono i punti di forza di questo fuoribordo che si segnala per i consumi ridotti dovuti alla speciale conformazione delle camere di scoppio Munito di accensione elettronica CDI e dello speciale sistema PrimeStart per l’avviamento alle basse temperature, il Manta grazie ad un particolare dispositivo di ri-combustione dei gas di scarico minimizza le emissioni.

DATI TECNICI

TIPO:

4 TEMPI DOHC

CICLO:

OTTO

N° CILINDRI:

3 IN LINEA

CILINDRATA TOTALE:

814 CC

ALESAGGIO X CORSA:

MM 71 X 68,6

REGIME MAX ROTAZIONE:

5.800 G/M

RAPPORTO RIDUZIONE:

2.27 : 1

PESO:

KG 107

PREZZO:

€ 6.000 (IVA COMPRESA)

Con la sua cilindrata di 814 centimetri cubi, tre cilindri in linea, 4 valvole per cilindro e doppio albero a camme in testa il DF 40 della Suzuki mostra una architettura in linea con le più recenti realizzazioni motoristiche. Dotato di un ottima silenziosità meccanica questo moderno fuoribordo dispone di un avanzato sistema di iniezione sequenziale multipoint che gli consente di ottimizzare il rapporto stechiometrico con conseguente riduzione dei consumi. Il suo punto di forza rimane comunque la progressività di spinta che si manifesta soprattutto tra i 3.000 e i 5.000 giri.

ITALMARINE (Evinrude)

HONDA ITALIA

BRUNSWIK MARINE

SELVA MARINE

SUZUKI ITALIA

TOHATSU

YAMAHA MOTOR ITALIA

Via dell’Artigianato,5

Via della Cecchignola 5/7

ITALIA (Mercury)

Commerciale Selva

Corso Fratelli Kennedy,12

Algar SPA

Via Tinelli, 17/19

27020 Torre d’Isola (Pv)

00143 Roma

Via Liguria, 20

Via Carducci, 221

10070 Robassomero (To)

Via Riva di Trento, 17/A

Gerno di Lesmo ( Mi)

tel.0382.9321

Tel. 06.549281

20068 Peschiera

Sesto San Giovanni (Mi)

Tel. 011.9235745

20139 Milano

Tel. 039.60961

Fax 0382.930512

Fax 06.54928400

Borromeo (Mi)

Tel 02.26224546

Fax 011.9235745

Tel. 02.537910

Fax 039.6980053

www.italmarine.it

www.hondaitalia.com

Tel. 800.013695

Fax 02.26221806

www.suzuki.it

Fax 02.55210770

www.yamaha-marine.com

www.marinepower.it

www.commercialeselva.it

www.algar.it

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METEO

LE LUCI GIALLE DI

SUI LAGHI SVIZZERI UN SEMPLICE MA GENIALE SISTEMA DI LUCI AVVISA I DIPORTISTI ALL’IMMINENTE ARRIVO DI BURRASCA. di Matteo Sergi

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METEO

Sono passati tanti, tanti anni da quando scrivemmo su un noto mensile

bero di rientrare o di restare in acqua. Allora, parliamo degli anni ’80, ci

nazionale che esisteva un sistema molto semplice per avvisare i navi-

permettemmo di suggerire analoga iniziativa per i nostri laghi prealpini,

ganti dei nostri laghi, che sta per avvicinarsi cattivo tempo. Chi ha un

dove le imbarcazioni sono decine di migliaia e non tutti i diportisti se ne

minimo di esperienza delle nostre acque interne prealpine con qualun-

intendono di meteorologia e di tempo locale. Nulla è accaduto, tutto

que tipo d’imbarcazione (a remi, a vela, a motore) sa benissimo cosa ca-

come prima, caratteristico della repubblica dello stellone. Immaginiamo

pita quando il tempo volge al peggio all’improvviso.

che, se ne è stato discusso in dovuto loco, saranno saltate fuori le “com-

È la medesima esperienza di chi va in montagna, perché quei laghi sono

petenze” per impiantare pali, fanali, cavi di collegamento e camera del

incassati in valli… prealpine, dove appunto il tempo cambia nel volgere

“bottone” da schiacciare in caso di lancio di allarme. A chi la responsa-

di pochi minuti. Ciò è caratteristico della stagione estiva, la più affollata

bilità? Al servizio meteo dell’Aeronautica, al servizio meteo della Re-

di diportisti, perché basta una pur piccola porzione di aria fredda in ar-

gione, a un servizio locale pubblico o ohibò! privato (e qualcuno

rivo sulle Alpi per provocare temporali quando va in contatto con l’aria

disponibile ci sarebbe)?

più calda delle valli, comprese quelle dei laghi. Tutti sappiamo che ba-

Il problema dei temporali estivi è il seguente.

sterebbero degli avvisi di temporali in formazione trasmessi sul canale

Appaiono nuvole sui monti intorno ai laghi, quelle che gli abitanti chia-

16 Vhf per allertare chi è in gita o a pesca o in gara su un lago: ma chi

mano “balunit” e che di norma indicano tempo buono e brezze in corso,

tra costoro possiede una ricetrasmittente in Vhf e per di più la tiene ac-

la mattina da nord, il pomeriggio da sud, con i vari soprannomi locali.

cesa in stand-by per tutto il tempo che naviga? Ma il fatto tragico è che

Se i balunit invece di apparire sospesi per aria sui monti restano “taccà

le stazioni trasmittenti dell’Aeronautica in Vhf sono soltanto sul mare! Al-

giò”, cioè coprono in parte le cime, questo di per sé è un segno nega-

lora, per essere informati sui cambiamenti del tempo sui laghi bisogna

tivo, ovvero è probabile che dopo qualche ora il cielo si copra del tutto,

ricorrere ad altre fonti: sul lago Maggiore, di Lugano e di Como bisogna

inizi a piovere e si manifesti la tendenza a soffiare vento da nord, dap-

telefonare con un cellulare al Centro Geofisico Prealpino per avere noti-

prima simile a una brezza robusta, poi autentico vento di 25/30 nodi.

zie recenti (0332.285111/237021) o urgenti mediante risponditore te-

Che per un lago significa burrasca, dato che le onde tendono a frangere

lefonico. I più raffinati possono sentire il Centro di Locarno-Monti che è

e successivamente a essere riflesse dalle sponde. Ma non basta: da dove

precisissimo in tema, facendo parte della rete meteo svizzera

si spalancano ampie valli laterali esce il vento forte (tanto per fare due

(0041.848800162). Restano scoperti i laghi d’Iseo e Garda, che avreb-

esempi, il mergozzo dalla val d’Ossola sul Maggiore e il menaggino da

bero a disposizione, in realtà, l’aeroporto militare di Ghedi (BS), prov-

dietro Menaggio sul Lario).

visto di stazione meteo, che però non ci risulta in grado di sostenere

Per concludere, all’onda riflessa dalle sponde che costituisce l’aggra-

numerose chiamate.

vante delle condizioni del piano d’acqua, si aggiunge la vicinanza di tali

Nel titolo abbiamo accennato a “luci gialle” in quel del lago svizzero di

sponde contro le quali possono finire presto le imbarcazioni entrate in

Zurigo. La trovata estremamente pratica messa in collaudo da anni su

crisi. La dominante di situazioni del genere diviene solitamente la note-

quel lago, peraltro frequentatissimo, è costituita da una serie di luci lam-

vole caduta della temperatura atmosferica.

peggianti di colore giallo che viene messa in funzione quando il servizio

Dite voi se non abbiamo ragione (da anni) sulla richiesta d’istituire un

meteo nazionale segnala un peggioramento in vista del tempo. È un av-

sistema ottico di avviso di peggioramento del tempo, come quello sem-

viso ottico che non può sfuggire a chi si trova sul lago. Poi ognuno è li-

plicissimo del lago di Zurigo.

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245 CIERA, Anno 2004, Lungh. Mt. 7,80, Merc. 5.0-220 HP, aria condizionata, gps, vhf, eco, verricello, cappottina camper, full optional. Ben tenuta. Visibile Lignano. Euro 45.000,00. PRIVATI Tel. 338/1675854

305 CONQUEST, Anno 2005, Mt. 9,77, 265 VISTA, 1992. 8,10x2,60. Mercruiser 2x225CV Benzina N. 4 posti letto, Angolo cucina, Bagno separato, Tendalino camper, Doccetta in pozzetto, Verricello elettrico, Flapps, Gps, Eco, Vhf, Impianto stereo. € 40.000,00 Flamish Cup srl Cel. 347/5810763 info@flamishcup.it

285 CONQUEST, Mt. 9,19. MercuryVerado 2x225 Hp. Ore di moto 65. posti letto 6 totali, bussola, computer di bordo, ecoscandaglio, cuscineria completa, doccia esterna, portacanne, rollbar, tromba, cuscineria pozzetto. € 160.000,00 IVA inclusa. Visibile Mar Tirreno Organizzazione Mare Tel. 0586/661220 Fax 0586/660500 www.organizzazionemare.it - e-mail: info@organizzazionemare.it

Mercury-Verado 250, 2x 250Hp, Fuori bordo 4 tempi. Ore moto 120. Posti letto 4, angolo barra, gps, plotter, radio vhf, ecoscandaglio, allarme gas, scaletta bagno, autoclave, faro orientabile, pompa di sentina elettrica, vasca esca, vasca pescato. € 145.000,00 IVA Inclusa. Visibile Mar Tirreno. Organizzazione Mare Tel. 0586/661220 Fax 0586/660500 www.organizzazionemare.it - e-mail: info@organizzazionemare.it

320 WA, Anno 2006, Mt. 9,48, MercuryVerado XL 275 2x275 Hp, posti letto 4, ore di moto 80, computer di bordo, contamiglia, plotter, allarme gas, allarme motore, batteria, cuscineria completa, portacanne, presa diretta banchina, tromba, vasca esca, vasca pescato. € 120.000,00 IVA Inclusa. Visibile Mar Tirreno Organizzazione Mare Tel. 0586/661220 Fax 0586/660500 www.organizzazionemare.it - e-mail: info@organizzazionemare.it

vo Penta, 630 h/moto, rev. 2003, lungh. 7,60, largh. 2,45, vel. max 31 mgl, vel. croc. 25 mgl, verricello elettrico, eco gps, vhf, caricabatterie, cuscineria ottima, flaps idraulici, tendalino sole e copriscafo, barca in ottime condizioni, qualsiasi prova, visibile in Toscana. Nautica la Vela Piombino (LI) Tel. 0565/45787 Cel. 329/4078090 www.nauticalavela.it - info@nauticalavela.it

780 MORAGA, 2001. 8,00x2,80. Yanmar 240CV Diesel. Bagno separato, Angolo cucina, Dinette a V con tavolo trasformabile in letto, Lavello e doccia di poppa, Tergicristalli, Cuscineria, Hard top, Portacanne, GPS, ECO, VHF, Impianto stereo, Radar, Strumentazione completa monitoraggio motori. € 58.000,00 Flamish Cup srl Cel. 347/5810763 info@flamishcup.it

Porto turistico Riva di Traiano, box 11 00053 Civitavecchia (Rm) Tel. 0766/26804 - Fax 0766/392618 - Cell 393/9648541 info@bluyachts.com - www.bluyachts.com

USATO SELEZIONATO

BAVARIA 38 SPORT DEL 2006 Imbarcazione in eccellenti condizioni entrata in acqua nel 2007. ancora in garanzia - full optional. Leasing residuo. Visibile nel lazio.

GOBBI ATLANTIS 42 anno di costruzione 2006 entrata in acqua a giugno 2007. 100 ore di moto. Leasing attivo di € 276.000,00 con rate basse. Imbarcazione pari al nuovo -veramente bella- full optional - ancora in garanzia- pronta alla boa. 64

TORNADO 38 CLASSIC DEL 1991 Barca velocissima circa 50 nodi di massima - tenuta in perfette condizioni.Cuscineria interna ed esterna rifatta nel 2007. Possibilità di permuta anche con auto.

MOCHI CRAFT MOCHI 47 OPEN DEL 1990 Barca completamente rinnovata nel 2006 con lavori documentati - perfetta in ogni parte. Visibile nel lazio.

PLATINUM 40 DEL 2007 Imbarcazione nuova -0 ore di navigazione. Leasing attivo per quasi l'intero importo. Visibile nel lazio.

RIZZARDI 50 TOP LINE DEL 2001 barca pronta alla boa - tagliandata- in eccellenti condizioni- full optional. Residuo leasing in corso di circa € 400.000,00 con rate differenziate. Visibile nel Lazio.

PLATINUM 4O LUXURY LINE 2007 Edizione luxury line (verniciatura totale in colore argento metalizzato) NOLEGGIO A LUNGO TERMINE € 2.350,00 al mese all inclusive. Minimo 12 mesi di locazione!!! DA NON PERDERE!!

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BARCHE A MOTORE DA 7,5 M A 10 M

ARS MARE RS 31 ST, Lunghezza 09.49 mt, Cantiere Ars Mare, Anno 1989, Motori: 2 x 240 AIFO Diesel, euro 75.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

ANTARES SERIE 9, 2004, 8,35 Mt, Vol8,30 CABIN 2004. 2 X225 Mercruiser. OTTIME CONDIZIONI.Euro 44.900,00. Nautica TSG srl Tel. 0542/011151

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ADRIA YACHTING GHINI 24, 1991. 7,50x2,50. Mercruiser 210CV Benzina. Letto matrimoniale a “V”, Bagno separato, Angolo cucina, Doccetta in pozzetto, Autoclave, Tendalino, Cuscineria completa, Supporto motore ausiliario, Motore appena revisionato, Portacanne, GPS, ECO, Radar, VHF, Stero. 1 ANNO DI GARANZIA. € 32.500,00 Flamish Cup srl Cel. 347/5810763 info@flamishcup.it

vo Penta 1x230 Hp. EB D, 2 + 2, Euro 70.000,00. SPORTMAR - Tel.0584/395701 - Fax 0584/385471 - sportmar@sportmar.it

APREA 28 OPEN, Lunghezza 08.62 mt, Cantiere Aprea Mare, Anno 2002, Motori: 2 x 170 Yanmar Ore di moto: 116, Diesel, euro 105.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

ARVOR 250, 2004. Mercruiser D 4.2 L. Zabeo Mare Tel. 041/931559 - Cel. 335/7242365 www.zabeomare.com

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ARS MARE 33, 1995, 2 x 304 CATERPILLAR DIESEL, BARCA PERFETTA PRONTA ALLA BOA. € 110.000,00. Nautica TSG srl Tel. 0542/011151 E-mail: info@nauticatsg.srl

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BARCHE A MOTORE DA 7,5 M A 10 M 2006, gruette inox per tender, supp. mot. aux. piede revisionato compl. 2004. Visibile in Toscana. Qualsiasi prova. Nautica la Vela Piombino (LI) Tel. 0565/45787 Cel. 329/4078090 www.nauticalavela.it info@nauticalavela.it

BAHA CRUISER 270 EXPRESS, 1991, 2x130 Volvo Penta TD DP Diesel, VHF, GPS, chart plotter, ecoscandaglio, doccia esterna, faro orientabile, fornello ad alcool, boiler in acciaio inox, flaps elettrici, serbatoio acque nere, tendalini nuovi, interni rifatti nuovi, n.4 eliche nuove (2007). Tagliando completo e lucidatura (2007). Imbarcazione in buone condizioni! HCM Tel. 0431/53082 - Fax. 0431/53487 www.hcmnautica.it - E-mail: info@hcmnautica.it

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BAVARIA BMB 32, 2004; mt.9.80,2x225 VP DPS ,cucina, GPS cart.colore, VHF, climatizzatore,cuscineria, verricello elettrico,teak pozzetto,camper cover,plancetta ampliata, ecc..., access.full optionals,ottima occasione. EURO 97.500 M3 Tel. 0182/80180 Cel. 347/4349698 Email: M3andora@iol.it

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BARCHE A MOTORE DA 7,5 M A 10 M BAYLINER 30,55 CIERA, 2001; mt.9.80,260 HP 5.7 MCM B3, 2 cabine, dinette trasformabile,interno in alcantara,wc marino separato, cucina, frigorifero, cuscineria, verricello elettrico, stereo CD,GPS ,VHF,boiler,teli totali,pass.idraulica,ecc..., access.full optionals,ottima occasione. EURO 110.000 M3 Tel. 0182/80180 Cel. 347/4349698 E-mail: M3andora@iol.it

BAYLINER 3055, 2000, 9,81 mt., mot. 2 x 230 Mercruiser. Boat Import Export Tel. 041/5470164 - Cel. 337/506034 www.boatimportexport.com - info@boatimportexport.com

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ghezza 08,70 mt, Cantiere Bertram, Anno 1986, Motori: mercruiser 2 x 260 hp Ore di moto: 880, Benzina, Gasoline, Essence, Gasolina, Euro 85.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

FT. mt 7,80, motore EFB Mercruy, 2x145 cv una cabina, 4 posti letto, bagno separato, ottime condizioni, sempre rimessata, VHF, ecoscandaglio, gps cartografico, bussola, stereo/cd, doccia interna/esterna, cucina 2 fuochi, lavello e frigo, tendalino, cuscineria, faro di profondità, salpa ancore elettrico, flaps idraulici, dotazioni sicurezza, passerella, carrello, generatore. Possibilità di leasing. € 55.900,00.Visibile in cantiere.Per informazioni : Tel.+39 0522/686568 - Cel. +39 334/9786918 www.cantieridelserafo.com - zgraziano@cantieridelserafo.com

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FAIRLINE TARGA 37, FAIRLINE PHANT. 40, Anno 2007, 2x370 VTD, Clima Onan Radar Pass.idr Gps. Due Porti Yacht Tel. 0184/505040

PRESTIGE 34 - 2006, Lft 10,53, motori 2x260 hp Volvo penta, 2 cabine, 1 bagno. Elettr. Log, Eco, Pilota automati co, GPS, Plotter, Vhf. Passerella idrau lica. Bimini top, Spray hood, tendalino completi. Full optional. Ottime condi zioni. Leasing attivo.

Lunghezza 10.68 Mt., Cantiere Fairline, Anno 1997, Motori: 2x231 Volvo Penta Duo Prop Diesel, Euro 180.000,00.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581

FAIRLINE TARGA 39, 1997, Mt. 11,46, 2X 230CV Volvo Penta E.F.B. diesel sbar-

MOTORI 2X 230 Hp EFBB, 2 CABINE SEPARATE DA DINETTE, 4/6 POSTI LETTOGRUETTE, PASSERELLA, GPS CARTOGRAFICOECO, AUTOPILOTA, VHF, STEREO, FRIGO, CUCINABARCA IN BUONE CONDIZIONI.VISIBILE IN TOSCANA Nautica la Vela Piombino (LI) Tel. 0565/45787 Cel. 329/4078090 www.nauticalavela.it - info@nauticalavela.it

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BARCHE A MOTORE DA 10 M A 12 M

FERRETTI 34 FISHERMAN, anno 1993, mt. 10,43 x 3,90, motore 2 x 300 CV Cummis, 2 cabine doppie, bagno, dotazioni complete, revisione motori 2006, ottimo stato, € 88.000.Informazioni Tel. 0546/55905 oppure Cell. 335/304551 visibile su: www.nordest-brokerservice.it

FIART GENIUS 35, Lunghezza 11.76 Mt, Cantiere Fiart, Anno 1993, Motori 2 x Volvo Penta Kad 43 Diesel, 120.000. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

FERRETTI 38 FLY, 1983, 2 x 320 HP

GIANNETTI 38 FLY, 1993, 11,58 mt., mot. 2x370 Iveco AIFO TD. Boat Import Export - Tel. 041/5470164- Cel. 337/506034www.boatimportexport.com- info@boatimportexport.com

CATERPILLAR Diesel. Navigare Tel. 0586/621381 r.a. Cel. 337/718301 www.navigare.it

GOBBI 375 SC, 2001, 11,70 mt. , mot. FERRETTI 39 FLY, anno 1989, interni rifatti 2004, n. 3 cabine doppie, n. 2 bagni, elettronica completa, strumentazione completa, dotazioni di bordo complete, generatore, caricabatteria, Rina 2003, frigorifero, ghiacciaia, stereo, TV, forno, fornello, cuscineria completa sul fly e a prua, plancetta di poppa con scaletta bagno, gavone di poppa di grandi dimensioni, passerella alluminio e teak manuale, tendaggi interni per privacy completi, telo completo copri fly, teli protezione totale finestrature, telo di chiusura pozzetto, tendalino parasole per pozzetto, verricello salpancora, trattamento preventivo antiosmosi 2004, premistoppa in gomma speciale antisgocciolamento nuovi 2004, € 142.000.Per informazioni : Tel.+39 0522/686568 - Cel. +39 334/9786918 - www.cantieridelserafo.com - zgraziano@cantieridelserafo.com

FIART 35 GENIUS, Lunghezza 11,98 mt, Cantiere Fiard, Anno 1998, Motori: Volvo Penta KAD 231 Diesel, Euro145.000,00.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it 96

2 x 260 Volvo Penta TD. Boat Import Export - Tel. 041/5470164 - Cel. 337/506034 - www.boatimportexport.com - info@boatimportexport.com

LUHRS 31, Lunghezza 10.47 Mt, Cantiere HURRICANE 34 FLY,

Lunghezza 10,20 mt, Cantiere Piantoni, Anno 1988, Motori: 2x254 Cummins Diesel, Euro 85.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

Luhrs, Anno 2007, Motori 2 x T-Yanmar 6LY3A-UTP Diesel. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MAGNUM 35, 1973, mt. 10,50 X 3,74,

JEANNEAU PRESTIGE 32 FLY, 2005, mt. 10,40 X 3,64, 2 X 285CV KAMD 300 Volvo Penta E.B., VHF, ecoscandaglio, GPS Cartografico, frigorifero, cucina con fuochi a gas, lavabo, microonde, cuscineria completa, stereo con lettore CD, boiler, caricabatteria, flaps idraulici, wc marino bagno separato con doccia interna, piattaforma di poppa in teak con scaletta bagno, elica di prua, passerella idraulica, doccetta esterna calda e fredda, moquettes amovibile nel quadrato, teak nel pozzetto di poppa e scalini, copertura esterne finestre e copertura del fly. Possibilità di subentro leasing. € 180.000,00. Nautica San Vincenzo Tel. 0565/070000 Cell. 335/5623537 www.nauticasanvincenzo.it

2 X 300CV 6.2 iniezione Mercruiser del 2002 E.F.B., VHF, GPS, Ecoscandaglio, 4 posti letto, con cabina separata a prua, ampia dinette interna, lavabo, fuochi e frigorifero, ampio prendisole a poppa, verricello elettrico, piattaforma di poppa in acciaio e teak con scaletta bagno elettrica, tendalino parasole, passerella idraulica, ripristinata totalmente nel 2002. € 105.000,00. Nautica San Vincenzo Tel. 0565/070000 Cell. 335/5623537 www.nauticasanvincenzo.it

MARCHI 37 FLY, Lunghezza 10.94 mt, Cantiere Marchi, Anno 1988, Motori 2 x 300 Cummins Diesel, Euro 85.000. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

GOLDSTAR 360 FLY,

Lunghezza 11.30 mt, Cantiere Cantieri Estensi, Anno 2004, Motori: 2 x 315 Yanmar Diesel, € 250.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

KAPPAMARINE, ANNO 1996 VTR, LUNGHEZZA mt 11,05 x 3,40, Motore AIFO EB DIESIEL 2 x 250 cv, 1 cabina a prua, ampia dinette trasformabile, 1 bagno, VISIBILE A LAVAGNA. Richiesta - TRATTATIVA IN SEDE. Marino Yacht Tel. 335/5727782 info@marinoyacht.com

MENORQUIN 100, 2X200 CV Yanmar, 2 cabine, 1 bagno, passerella idraulica, scafo blu, pozzetto in teak, Euro 195.000. Visibile Punta Ala. Agenzia del Porto Tel. 0564/923300 Cell. 349/1940617 info@agenziadelporto.it - www.agenziadelporto.it

GRAND SOLEIL 39, Lunghezza 11.97

LIBERTY 40, Lunghezza 12,00 mt, Can-

MENORQUIN 100T, Lunghezza 10,40

mt, Cantiere Cantieri del Pardo, Anno 1986, Motori Perkins 49 rifatto nel 1999 Diesel, euro 70.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

tiere Egemar, Anno 2006, Motori 2 x 370 Yanmar Diesel, euro 380,000 Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

mt, Cantiere Astilleros Menorca, Anno 2003, Motori: 2 x 200 Yanmar Diesel, Euro 180.000 trattabili.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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MIRA 34 2003, 10,80 Mt ,Volvo Penta

MENORQUIN 100T, Lunghezza 10.40 mt, Cantiere Menorquin Yachts, Anno 2002, Motori: 2 x 200 Yanmar Diesel, euro 165,000Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MENORQUIN 100T Lunghezza 10.40

2x260 Hp. EFB D 4 + 2 140.000,00 SPORTMAR - Tel.0584/395701 - Fax 0584/385471 - sportmar@sportmar.it

MIRA 37, anno 2002, lungh. 12,00, 2 x 260 hp Volvo, VHF-LOG-GPS cartografico, flaps, elica di prua, verricello elettrico, pompe di sentina, tender, boiler, tendalino sole, cappottina completa, prendisole di prua, cuscineria esterna, passerella. 200.000 Euro trattabili. Master Marine srl - Tel. 059/851738

mt, Cantiere Menorquin Yachts, Anno 2002, Motori 2 x 200 Yanmar Diesel, euro 150.000, Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MIRA 37, Lunghezza 11.63 MT, Cantie-

MENORQUIN 110T, Lunghezza 11.40, Cantiere Astilleros Menorca, Anno 1999/2000, Motori: 2 X 200 Volvo Penta Diesel, 165.000,00 Euro.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

re Innovazione e Progetti, Anno 2006, Motori: 2 x 310 D6 Volvo Diesel, Euro 260.000 trattabili.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MENORQUIN 120, Lunghezza 11,85, Cantiere Menorquin Yacht, Anno 2003, Motori 2 x 285 Volvo Penta Diesel, â&#x201A;Ź 250.000,00Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MENORQUIN 55, Lunghezza 10,38 mt, Cantiere Astilleros Menorca, Anno 1999, Motori: 2x150 Volvo Penta Diesel, euro 125.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MIG 38, Lunghezza 11.30 Mt, Cantiere Marine Yachting, Anno 2001, Motori 2 x 260 TD Yamaha Diesel, euro 130.000. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MIRA 40, anno 2000, lungh. 11,74, largh. 3,7, 2 x Volvo Penta KAD 44 DP da 260hp diesel, GPS-VHF-ECO, autoclave e boiler, bow truster, passerella idraulica e tendalini completi, 2 frigo, generatore, elica di prua, cucina esterna con lavello e due fuochi a gas, plancetta di poppa in teak, 198.000 Euro trattabili. Master Marine srl - Tel. 059/851738

MOCHI 33 SEDAN, Anno 1989, 2 cummins 260 cv, 2 cabine bagno con doccia, VHF, stereo, frigo, lavello, piano cottura 3+1 elettrico, GPS colore navionics, 2 eliche di riserva, passerella idraulica, piattaforma lunga teach. Privati Tel. 339/6909888

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BARCHE A MOTORE DA 10 M A 12 M

MOCHI 38 FLY, Lunghezza 11.92 mt, Cantiere Mochi Craft, Anno 1994, Motori 2x350 CAT Diesel, Euro 160.000,00. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

PIANTONI 39 EVOLUTION,

Lunghezza 11.04 mt, Cantiere Piantoni, Anno 1991, Motori: 2 x 306 Volvo Diesel, euro 110.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

RAFFAELLI BIG GAME, 2005, 2 x 315 Yanmar DIESEL, POCHISSIME ORE DI MOTO, COME NUOVO. € 280.000,00. Nautica TSG srl Tel. 0542/011151 E-mail: info@nauticatsg.srl

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PICCHIOTTI M/Y, 1967; mt.11.27,2x260 DETROIT DIESEL scafo in legno da sistemare,da amatore ,ottima occasione. EURO 19.000 M3 Tel. 0182/80180 Cel. 347/4349698 E-mail: M3andora@iol.it

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PERSHING 37, anno 2000, 2x350 CAT, Autopilota, serbatoio “acque nere”, conta catena digitale, parabordi addizionali F2, elica di prua, Vhf, faro orientabile con comando elettrico luce singola, cassaforte con chiave, materassi prendisole di prua, stereo con CD, telo, 2 cime per ormeggio di colore blu. Visibile Alto Adriatico. Unasea Cell. 335/5953930 - info@unasea.com

RIO 35 CABIN FISH, anno 2002, lungh.

PLATINUM 40 LUXURY LINE, 2006; 2 x 310 HP VOLVO PENTA (Diesel); ALLESTIMENTO LUXURY LINE - POSSIBILITA’ SUBENTRO LEASING ITALIANO GARANZIE SCAFO E MOTORI ANCORA IN CORSO - ARIA CONDIZIONATA. Seadreams s.r.l. Lavagna (GE) - Tel. +39 185/364790 Fax +39 185/364791 www.seadreams.it - info@seadreams.it

11.05, largh. 3.3, 2x228 Mercruiser DTronic, VHF-GPS-ECO, Log e pilota automatico, aria condizionata, impianto tv, prendisole di prua, flaps, verricello elettrico, stereo-frigo-boiler, gruppoelettrogeno. 150.000 Euro. Master Marine srl 059 851738. Master Marine srl - Tel. 059/851738

RIVA 34 SUMMERTIME FLY, 1980,

PERSHING 43, 2002, 2x630 Man Diesel, VHF, radar, pilota automatico, GPS, elica di prua, elica di poppa, videoregistratore, antenna TV, TV LCD, impianto stereo, DVD, tergicristalli con impianto di lavaggio, zattera, pompa sentina, doccia di poppa calda/fredda, impianto antincendio. Imbarcazione impeccabile. Attualmente in Leasing Nautico Agevolato. HCM Tel. 0431/53082 - Fax. 0431/53487 www.hcmnautica.it - Email: info@hcmnautica.it

PORTOFINO, Lunghezza 10.40 mt, Cantiere Portofino, Anno 2001, Motori 2 x 250 Yanmar 6c Elettronici Diesel, 135.000 Euro. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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RIVA ACQUARIVA, Lunghezza 10.07 Mt., Cantiere Riva, Anno 2001, Motori: 2 x 315 Yanmar Diesel, 400.000 Euro.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

4,10, anno 2000, motori 2x435 Caterpillar, 2 cabine doppie, 2 bagni + dinette trasformabile, autopilota, generatore, passerella idraulica, elettronica completa, ottimo stato. € 210.000.Informazioni Tel. 0546/55905 oppure Cell. 335/304551 visibile su: www.nordest-brokerservice.it

RODMAN 38 YACHT, 2002, 2 x 370 hp volvo penta (diesel), aria condizionata, generatore, passerella idraulica, elica di prua, parquet nel salone, comandi elettronici. Seadreams s.r.l. Lavagna (GE) - Tel. +39 185/364790 Fax +39 185/364791 www.seadreams.it - info@seadreams.it

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PRINCESS 34 FLY, 1998, Mt. 10.87 X

PIANTONI 39 EVOLUTION,

Lunghezza 11.04 Mt., Cantiere Piantoni, Anno 1994, Motori: 2 x 350 Caterpillar Diesel, 145.000 Euro ,Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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RIVA BRAVO 38, Lunghezza 11.68 mt., Cantiere Riva, Anno 1980, Motori: 2x 270 Cummins Diesel, Euro 80.000 trattabili.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

SEA LINE 34 S, 1998, 2x231 VTD, extra accessoriata, ottime condizioni. Due Porti Yacht Tel. 0184/505040 www.dueporti.com - e-mail: dueporti@dueporti.com

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BARCHE A MOTORE DA 10 M A 12 M 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

SILVERTON 34, anno 2005, lft. 11.46,

SEA RAY 355, 2004, 2x260 Volvo Penta KAD 44 Diesel, chart plotter, tridata Raymarine, passerella =draulica, generatore, aria condizionata calda/fredda, acqua calda, elica di prua, televisore LCD con DVD, microonde. Possibilità di leasing Nautico. Barca molto accessoriata e in buone condizioni. HCM Tel. 0431/53082 - Fax. 0431/53487 www.hcmnautica.it - E-mail: info@hcmnautica.it

SEA RAY 365 SUND, 2002, 2x260 VTD, Gps, plotter, vhf, eco. Due Porti Yacht Tel. 0184/505040 www.dueporti.com - e-mail: dueporti@dueporti.com

SEALINE S 34, 2000, 2x 231 HP Volvo TD, 580 ore, elica di prua, generatore, pass. idraulica, gps-plotter, faro orientabile, pozzetto in teak, flaps, ottime condizioni, € 149.000, visibile Friuli.Cell. 335/7806886 www.reboyacht.it

SECTRA 37,

Lunghezza 11.60 Mt., Cantiere Ilver, Anno 1992, Motori: 2X330 Volvo Benzina, Euro 100.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

largh. 4.22, 2 x 315 Yanmar diesel, controllo elettronico motori, mobile in ciliegio, verricello elettrico, servosterzo idraulico.115.000 Euro + residuo leasing. Master Marine srl - Tel. 059/851738

SMERALDO 37, 2006 2 x 310 HP VOLVO PENTA Diesel. Navigare Tel. 0586/621381 r.a. Cel. 337/718301 www.navigare.it

SPACE 360, Lunghezza 11.40 Mt, Cantiere Plastik, Anno 2005, Motori 2 x Aifo 370 CV Diesel, 185000Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

SPACE 360 FLY, 2005, 2 x 370 Aifo, cabina matrimoniale a prua, cabina ospiti con letti in piano, bagno con doccia, cucina, salone, possibile permuta. Euro 198.000. Marineria Cel. 329/4972264 www.marineria.com

SEALINE 34, Lunghezza 10.50, Cantiere Sealine, Anno 2003, Motori: 2x230 Volvo Penta Diesel, Euro 190.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

SEALINE 37 FLY, mt. 11,46 x 3,78, anno 2002, motori 2x260 Volvo Penta, ore moto 300, 2 cabine doppie, 2 bagni + dinette trasformabile, elettronica completa, autopilota, generatore 3,5 kw, passerella idraulica, doppio frigo, interni in ciliegio e alcantara, pari al nuovo, leasing residuo, immediatamente pronta alla boa, visibile in Liguria. € 225.000.Informazioni Tel. 0546/55905 oppure Cell. 335/304551 visibile su: www.nordest-brokerservice.it

SEALINE F 37, Lunghezza 11.44 Mt., Cantiere Sealine, Anno 2002, Motori: 2 X 260 Volvo TD DE 174 Hres Diesel, Euro 300.000 + Frais Agence.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39

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FAIRLINE 47 HT, 2006, 2x575 Volvo, gruppo, clima, perfetta, leasing. Due Porti Yacht Tel. 0184/505040 www.dueporti.com - e-mail: dueporti@dueporti.com

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Lunghezza 13,75 mt, Cantiere Ilver, Anno 1987, Motori: 2 x 380 CAT Diesel, euro 78.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

INCREDIBLE 45, Lunghezza 14.80, Cantiere Rizzardi, Anno 2005, Motori 2 x 730 Man + ASD Diesel, € 650.000,Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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MENORQUIN 130, Lunghezza 13.09 Mt., Cantiere Astilleros Menorca, Anno 2000, Motori 2 x 315 Yanmar 6C Diesel, euro 240.000. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

MOCHI 44 FLY, Lunghezza 14,00, Cantiere Mochi Craft, Anno 1991, Motori 2 x 550 GM Diesel, Euro 190.000. Pedetti Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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MENORQUIN 120T, Lunghezza 12.47 mt, Cantiere Menorquin Yachts, Anno 1999, Motori: 2 x 200 Volvo Diesel, trattativa privata.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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PLATINUM 40, ANNO 2005, 2 X VOLVO PENTA D6 310 CV, 218 ORE DI MOTO, ELICA DI PRUA, PASSERELLA IDRAULICA, COLORE SCAFO BLU, FARO ELETTRICO TELECOMANDATO, POZZETTO IN TEAK, CUSCINERIA DI PRUA, TV LCD 17” CON ANTENNA CONEXUS, TAVOLO POZZETTO ELETTRICO TRASFORMABILE IN PRENDISOLE, CAPPOTTINA COMPLETA, ARIA CONDIZIONATA, BIDATA RAYMARINE CON ECOSCANDAGLIO E LOG, STRUMENTO MULTIFUNZIONE RAYMARINE C70 GPS/PLOTTER, ANGOLO DI BARRA, INDICATORE SERBATOIO ACQUA, INDICATORE SERBATOIO ACQUE NERE, VISIBILE A LAVAGNA, SUBENTRO LEASING. Nautica Pennati 1 Tel. 0185/321539 Cel. 329/2150890 www.nauticapennati.com - nauticapennati@libero.it

PRINCESS 40.60, 1992, 2 X 380 Volvo linea d’asse, rev.ne 2004, cabina matrim. prua con bagno, cabina ospiti con bagno, pozzetto in teak nuovo 2004, cuscini prendisole nuovi, carena portata azero e lucidata 2005, barca in ottime condizioni. Visibile in Toscana. Nautica la Vela Piombino (LI) Tel. 0565/45787 Cel. 329/4078090 www.nauticalavela.it - info@nauticalavela.it

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Mt., Cantiere Baglietto, Anno 1976, Motori: Mtu 2 x 850 Diesel, Euro 360.000.Per informazioni: Tel. +39 0185 / 370164 - Cel. +39 335/6054581 - www. pedettiyacht .com - pedettiyacht@tin.it

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RIVISTA MENSILE SULLA NAUTICA ANNO I N°3 GENNAIO 2008 SEDE LEGALE Via Raffaello Sanzio 17/19 20092 Cinisello Balsamo (MI) Tel. 02 66597412 Fax. 02 66597476 SEDE OPERATIVA Via Valtellina 23 20092 Cinisello Balsamo Tel. 02 660616701 Fax. 02 66048321 DIRETTORE RESPONSABILE Gianluca Proni DIRETTORE EDITORIALE Riccardo Taddei IN REDAZIONE Federico Cavaglià Lamberto Riccardi Luca Calvo PROGETTO GRAFICO E IMPAGINAZIONE Milena Scebba Patrizia Borraccino AMMINISTRAZIONE Francesca Montemaggi Daniela Valconi DIVISIONE PUBBLICITÀ Via Valtellina 23 20092 Cinisello Balsamo Tel. 02 660616701 Fax. 02 66048321 STAMPA Luinostamp s.r.l. Brezzo di Bedero (VA) REGISTRAZIONE TRIBUNALE DI Monza n° 1898 del 18/10/2007

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