LONDON CALLING SINGAPORE

t/m 29-8 Chaise. Stoel. Chair. Defining Design adamuseum.be

Designmuseum, Gent

t/m 22-8 Het Bureau – de evolutie van het schrijf¬meubel Home Stories – 100 Years, 20 Visionary Interiors www.designmuseumgent.be

Design Museum Den Bosch

t/m 19-9 Designprijs 2021 t/m 5-9 Touching Worlds – de keramiekcollectie www.designmuseum.nl

Textielmuseum, Tilburg

t/m 8-5-2022 Makersgeheimen | Kunstenaars en ontwerpers in het TextielLab’ www.textielmuseum.nl

Yksi Expo, Eindhoven

t/m 28-8 Bitumen, beachcombers and birthday balloons www.yksiexpo.nl

CIAP, Genk

t/m 12-9 Solo tentoonstelling Marina Sula www.ciap.be

Museum de Domijnen, Sittard

t/m 19-9 Kunst & Kunststof – ontwerpen voor een betere wereld www.dedomijnen.nl, www.yksiexpo.nl

CID, Grand-Hornu

t/m 26-9 Materia www.cid-grand-hornu.be

DeSingel, Antwerpen

t/m 26-9 Luc Deleu & T.O.P office – Future Plans 1970-2020 Claire Bataille & Paul Ibens 31-8 t/m 9-1-2022 Portrait of a Landscape desingel.be

Het Nieuwe Instituut, Rotterdam

t/m 29-8 Archiprix 2021 5-9 t/m 27-3-2022 De architectuur van een wondere wereld t/m 29-5-2022 Tijdelijk Huis van Thuis/Het ontwerp van het sociale hetnieuweinstituut.nl

SCHUNCK, Heerlen

t/m 17-10 In Search of Sharawadgi – Piet Oudolf en LOLA Landscape Architects schunck.nl

Centraal Museum, Utrecht

3-7 t/m 7-11 Joost van Bleiswijk: Reconnect www.centraalmuseum.nl

Kunsthal, Rotterdam

t/m 5-9 Zilte haring, rode kroot – Ineke Hans en Erik Mattijssen www.kunsthal.nl Bart Eijking heeft een Design & Build bedrijf in Londen en Patrick de Louwere werkt als architect/design director in Singapore. Samen zijn zij eigenaar en creative director van het Nederlandse meubelmerk Studio Lawrence. De column is een briefwisseling tussen hen en bekijkt ontwikkelingen in Azië en Groot-Brittannië door Nederlandse brillen.

Retour Amsterdam –Venetië

Donderdag 3 juni jongstleden pufte de MSC Orchestra stinkend langs het Piazza San Marco in Venetië. De Orchestra is een cruiseschip met vertier voor 3200 passagiers en een 1000-koppige bemanning. Ze is 300 meter lang en 30 meter breed, 60 meter hoog en telt zestoem verdiepingen. Niet iedere verdieping is even groot op een boot dus laten we de oppervlakte voor het gemak afronden op 125.000 m2. De MSC Orchestra was het eerste cruiseschip dat Venetië aan deed sinds november 2019. De combinatie van extreem hoog water en de coronapandemie schortte niet alleen het aanmeren van cruiseschepen op, plotsklaps was heel Venetië leeg. Langzaam verschoonden de grachten, zagen de eigenlijke inwoners van Venetië vissen zwemmen en werden er dolfijnen gesignaleerd in het Canal Grande. Dat smaakte naar meer… en daarom zijn de inwoners van Venetië het zat. Let wel, het handje vol dat nog over is… in 1960 woonden er 145.000 mensen in het centrum van Venetië, daar zijn er nog een kleine 50.000 van over, samen met 20 miljoen toeristen per jaar. Geef ze ongelijk, wie wil er wonen in een centrum waar zich 385.000 toeristen per week doorheen wurmen?

Rechtop is de MSC Orchestra net zo hoog als het Chrysler Building in New York: 320 meter en een oppervlakte van 110.000 m2. Piazza San Marco meet 176 meter en tussen 62 en 82 meter breed: 12.500 m2 . Groot genoeg voor Napoleon die het liefkozend de ‘huiskamer van Europa’ noemde. De beroemde klokkentoren, het hoogste gebouw van Venetië, is 98,6 meter hoog. Dat de Orchestra en Venetië niet samen gaan, is duidelijk. Cruiseschepen blijvend weren in het Italiaans bestuurlijk drijfzand zal echter nog een hele opgave blijken. Er heerste dan ook totaal geen juichstemming bij de afvaart van de MSC Orchestra, wel waren er twee protesten op het water: voor en tegen cruiseschepen. De voorstanders beroepen zich op de economische aspecten van het toerisme, terwijl de tegenstanders wijzen op de langdurige en onherstelbare schade aan Venetië door internationaal massatoerisme.

Ook in het Venetië van het Noorden staat het water aan de lippen. Ik werd tijdens het lezen van een Engelse krant blij verrast met de klare taal van het Amsterdamse gemeenteraadslid Rob Hofland: “Als het je intentie is de mooiste stad van de wereld te zien, kom naar Amsterdam. Als het je intentie is, om verkleed als een penis te gaan zuipen en je te misdragen, ga dan ergens anders heen.” Ik heb zelf een paar keer op vrijdagmiddag de fout gemaakt een EasyJet-vlucht te nemen van Londen naar Amsterdam, nog voor het vliegtuig vertrok waren de ‘lads’ al meer dan zwaar aangeschoten. Uit gemeentelijk onderzoek is onlangs gebleken dat 58 procent van het toerisme softdrugs gerelateerd is. Met iets meer dan 18 miljoen toeristen per jaar zijn dat 10 miljoen stonede garnalen in de binnenstad, een slordige 200.000 per weekend… gezellig!

U voelt het wellicht al aankomen, ik schrijf het toch even op. Waarom gaan al deze als penis verklede garnalen niet gewoon op een cruise, samen met die verveelde passagiers die bezig gehouden moeten worden met spektakel? Stoned, dronken en verveeld met volop shows en belastingvrij winkelen aan boord. Als de bestemming toch niet uit maakt, kan die boot ook gewoon aangemeerd blijven. Beter voor het milieu! En als ik de website van MSC Cruises goed begrijp, worden verkleedpartijen aangemoedigd: “It’s recommended that passengers not wear any jeans, T-shirts, shorts or bare feet after 6 p.m.”