Guía Informativa Concar
3.2 Diseño de mezclas asfálticas En los trabajos de mantenimiento de carreteras, usaremos en la mayoría de los casos mezclas de asfalto en frio, preparadas con emulsión asfáltica catiónica de rotura lenta o asfalto diluido. La mezcla asfáltica en frío es una mezcla de agregado con o sin relleno mineral, con asfalto emulsionado o diluido, a temperatura ambiente,
por lo que ésta se denominará mezcla asfáltica en frío con emulsión o mezcla asfáltica en frío con asfalto diluido. La mezcla en frío puede ser preparada en planta o in situ (en el lugar a usar).
Se definirá una fórmula de trabajo que obligatoriamente deberá cumplir las exigencias establecidas en la especificación correspondiente. En dicha fórmula se consignará la granulometría de cada uno de los agregados pétreos y las proporciones en ellos que deben mezclarse, junto con el polvo mineral, para obtener la gradación aprobada.
En el caso de mezclas y lechadas asfálticas deberán indicarse, además, el porcentaje de ligante bituminoso en relación con el peso de la mezcla y el porcentaje de aditivo respecto al peso del ligante asfáltico, cuando su incorporación resulte necesaria. Si la mezcla es en frío y requiere la incorporación de agua, deberá indicarse la proporción de ésta. Es así que presentaremos el proceso de diseño de estas mezclas.
ESPECIFICACIONES PARA EMULSIONES CATIÓNICAS (ASTM D-2397)
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