WILDIERS AUTO INRUILEN VOOR E-BIKE

INSPELEN OP COMPLEET VERANDERENDE MOBILITEITSBEHOEFTE

Ruil je auto in voor een elektrische fiets. Met dit unieke concept wil Fietsen Wildiers mensen uit de auto en op de fiets krijgen. Wildiers taxeert de in te ruilen auto en berekent het verschil in waarde. Is de auto meer waard dan de fiets, dan wordt het verschil uitbetaald. Directeur Kris Voet vertelt over het hoe, wat en waarom.

Een auto inruilen op een nieuwe e-bike is - zo benadrukt mede-eigenaar Kris Voet - geen actie, maar een verkoopconcept.

TERUG IN DE TIJD: ‘CASH FOR CAR’ WERD GEEN SUCCES

In België is al vaker geprobeerd om mensen uit de auto te krijgen. Tot eind 2020 werd bijvoorbeeld de ‘cash for car’-regeling aangeboden. Hierbij konden werknemers hun auto van de zaak inleveren voor een geldbedrag. De regeling was niet succesvol en werd na een gerechtelijke uitspraak afgeschaft: ‘De regeling zorgt voor een ongelijke behandeling tussen werknemers en het is niet zeker dat files zouden verminderen. Van het geld kan een goedkopere kleinere wagen aangeschaft worden, die in even grote mate bijdraagt aan het fileprobleem.’

MOBILITEITSSHIFT

BESLISSING GENOMEN NA TWEE TESTCASES

AUTO INRUILEN; ZO GAAT DAT

HOGE AUTOKOSTEN MAKEN FIETS STEEDS INTERESSANTER

Volgens Kris Voet van Fietsen Wildiers moet een klant die de shift van auto- naar fietsgebruik wil maken, eerst een knop in het hoofd omzetten. “Veel mensen die met een auto van A naar B rijden, zouden dat ook prima met de fiets kunnen doen. Vooral de kosten voor een tweede auto zijn hoog, helemaal bij incidenteel gebruik. Koop je een fiets met je brutoloon en ga je daarmee naar je werk, dan brengt dat zelfs geld in het laatje. Maar daarbij zal de fiets de auto nooit helemaal vervangen. Voor langere afstanden en ritten met meerdere stops blijft de auto absoluut interessant. Maar zeker voor kortere afstanden is de fiets voor heel veel mensen de ideale oplossing.”

TWEEWIELER.NL/ONDERNEMEN

GUY CRAB, TRAXIO: ‘ER IS GEEN PLEK MEER VOOR DE AUTO’

“De transitie om een auto in te ruilen voor een fiets, is een gedwongen concept”, vertelt Guy Crab van de Belgische mobiliteitsfederatie Traxio. “In België is in stedelijke omgevingen, maar ook in dorpen, geen plek meer voor de auto. Letterlijk en figuurlijk.”

Dat de auto in steden en dorpen niet meer zo welkom is, blijkt uit het gebrek aan parkeergelegenheid, maar ook aan het feit dat parkeren op de openbare weg wordt ontmoedigd. “Bij nieuwe initiatieven met betrekking tot de omgeving komen zelfs géén plekken meer om auto’s te parkeren.”

GEWOON TE VEEL AUTO’S OP DE WEG

Crab vertelt dat in België het aantal auto’s omlaag moet. “Er moeten auto’s van de markt. Dan kan het autoverkeer ook weer beter doorstromen. Wat je tijdens corona zag, is dat mensen het openbaar vervoer zijn gaan mijden en meer gebruik maken van hun auto. Daarnaast zagen we vooral in Vlaanderen een enorme stijging van het aantal woon-werkfietsers. Gezinnen die twee of drie auto’s bezitten, zijn erover na gaan denken om één auto weg te doen. Ze gaan meer verplaatsingen met de fiets doen. Het staat inmiddels zelfs chique om een mooie fiets op de oprit te hebben staan.” Wat de overstap van de auto naar de fiets ook gemakkelijker maakt, is dat de fiscaliteit in België ook heel gunstig is. Door met de fiets naar het werk te gaan, heb je zelfs meer inkomsten dan uitgaven.

FIETS STEEDS INTERESSANTER VOOR AUTOBRANCHE

Gevolg van omslag van auto naar fiets is dat er vanuit de autosector veel interesse is voor de fietsenbranche. Guy Crab: “De mobiliteitsoplossingen van autobedrijven zijn zonder fiets niet meer houdbaar. Wat je in België dan ook ziet, is dat veel autodealers een fietsenwinkel erbij zetten of zelfs uit de branche stappen en hun aanbod van auto’s vervangen door fietsen.” Crab vervolgt: “Er is een serieuze omslag bezig bij de Belgische bevolking, ook vanwege gezondheid. Steeds meer mensen denken na over mobiliteit met de fiets. Het concept dat Fietsen Wildiers nu presenteert, moedigt een andere manier van denken aan. Wildiers heeft de know-how als het gaat om fietsen én auto’s. Zij kunnen met een klant meedenken om de overstap te maken. Ik zie dit initiatief navolging krijgen, ook vanwege de toenemende kennis en ervaring die afkomstig is vanuit de automotivebranche.”