Des milliards pour l'extension de la gare de Lausanne

LA TRANSFORMATION EN HUB DE MOBILITÉ DE LAUSANNE POUR 1,3 MILLIARD A EU LIEU ET DEVRAIT PERMETTRE AUX TRAINS DE 400 MÈTRES DE S'ARRÊTER D'ICI 2030. LA TRANSFORMATION EN HUB DE MOBILITÉ RENFORCE LA GARE DE LAUSANNE AU SEIN DU RÉSEAU FERROVIAIRE NATIONAL. LES QUAIS SERONT ALLONGÉS ET LES PASSAGES SOUTERRAINS POUR PIÉTONS ENTIÈREMENT RECONSTRUITS.

Texte: sbb.ch / Photos: SBB

Lors du premier coup de pioche, la Confédération, les cantons de Vaud et de Genève, la ville de Lausanne et les CFF ont célébré ensemble. La conseillère fédérale Simonetta Sommaruga s'est également réjouie que les travaux d'extension puissent commencer, comme l'ont fait savoir les CFF.

Dans le projet prévu de longue date, il est prévu d'élargir les quais afin de garantir la répartition et la sécurité des voyageurs. Pour que les trains de 400 mètres de long puissent s'arrêter dans la gare, les quais doivent être allongés. Les trains longs accueillent davantage de voyageurs ferroviaires et c'est pourquoi les accès aux quais doivent également être entièrement reconstruits. Trois passages souterrains nettement plus larges sont désormais prévus. On s'attend à une augmentation de la fréquentation de d'ici 2030 avec jusqu'à 200'000 passagers. Les correspondances avec les lignes de métro seront également optimisées. La nouvelle place de la gare et la rue du Simplon doivent être réorganisées. Une autre liaison pour les voyageurs peut être atteinte par le sous-sol : Elle relie la gare de Lausanne directement aux stations des lignes de métro «m2» et «m3».

Pour les CFF, l'extension de la gare de Lausanne est le nœud ferroviaire le plus important de Suisse romande et est essentielle pour l'interaction du système ferroviaire de toute la Suisse entre StGall et Genève, indiquent les CFF.

La ville de Lausanne a l'opportunité de réaménager cet espace public et la mobilité autour de la gare et prévoit de faire de cette place un endroit où la vie pulse. . Les acteurs sont certains que cet aménagement répondra aux besoins.

Faits:

Volume d’investissement: 1,3 milliard de francs Réalisation: 2019-2030

LA GARE DE LAUSANNE A ATTEINT SES LIMITES EN TERMES DE CAPACITÉS. UNE FOIS MODERNISÉE EN PROFONDEUR, ELLE SERA PARÉE POUR L’AVENIR À L’HORIZON 2030.

Texte: sbb.ch / Photos: SBB

La gare de Lausanne doit gérer de front plusieurs problèmes: les quais sont trop courts pour accueillir les trains de 400 mètres de long, et aussi trop étroits. Aux heures de pointe, les zones d’accès aux trains sont saturées. C’est la raison pour laquelle la gare fait l’objet à présent d’une rénovation complète.

Selon les CFF, il est prévu d’élargir et de rallonger les quais pour atteindre 420 mètres vers l’ouest, de supprimer une voie de passage au profit de l’élargissement des quais et des accès, et de construire trois nouveaux passages sousvoies de 17 à 19 mètres de large. Les accès aux trains et les espaces publics doivent être améliorés. L’ambition est que la gare s’intègre parfaitement dans le paysage urbain. D’ici 2030, la gare de Lausanne doit devenir un hub multimodal, permettant de passer confortablement d’un moyen de transport à l’autre, comme la voiture, le vélo, le bus, le train et le métro.

Le permis de construire a été octroyé en 2019. Le quai 5 doit être rénové en premier, suivi des quais 4 et 1. Ce sera ensuite au tour du quai 2, qui permettra la circulation des trains de 400 mètres de long. Enfin, le quai 3 viendra boucler la boucle, au même titre que les nouveaux passages sous-voies au centre et à l’ouest et la mise en service de la ligne de métro m2. La nouvelle partie de la gare située sous la place de la gare doit être opérationnelle en 2029. Le passage sousvoies à l’est et la ligne de métro m3 sont prévus pour 2030. D’ici là, la fréquence des trains devra avoir doublé, et les nouveaux quais assureront la circulation de trains grandes lignes plus longs, avec plus de places assises entre Genève et la Suisse orientale. Dans 10 ans, la gare de Lausanne pourra ainsi accueillir, dans des conditions de confort et de sécurité optimales, les 100 000 voyageurs par jour qui sont attendus.

Les coûts s’élèvent à quelque 1,3 milliard de francs. Ils sont répartis entre la Confédération (programme «Développement de l’infrastructure ferroviaire»), le canton de Vaud, la ville de Lausanne et CFF Immobilier. La Confédération assume la part du lion avec 900 millions de francs, qui a reçu l’aval du peuple en 2014.

Selon l’Office fédéral des transports (OFT), la transformation complète de la gare de Lausanne constitue l’un des plus grands volets du projet global Léman 2030. Celui-ci comprend plusieurs projets de construction le long de la ligne Lausanne-Genève, ayant pour vocation d’augmenter les capacités et l’offre sur cet axe et au-delà.

A L'OUEST DE LAUSANNE, SUR LES HAUTEURS DE DORIGNY, DANS LA VILLE DE CHAVANNES-PRÈS-RENENS, LE QUARTIER HORIZONS, QUI SE CONSTRUIT À PROXIMITÉ IMMÉDIATE DU CENTRE UNIVERSITAIRE, PERMET DE CRÉER UN NOUVEL ESPACE DE VIE MIXTE AVEC DES LOGEMENTS, DES BUREAUX ET DES COMMERCES. RELIÉ À UN EXCELLENT RÉSEAU DE TRANSPORTS PUBLICS, LE QUARTIER, COMPOSÉ DE HUIT BÂTIMENTS DURABLES DANS UN ENVIRONNEMENT BOISÉ, ACCUEILLERA SES PREMIERS HABITANTS EN 2024.

Texte et image : mis a disposition

Situé aux portes de la ville de Chavannesprès-Renens et à proximité immédiate de la ville de Lausanne, le quartier Horizons est en train de voir le jour. Il s'agit d'un nouvel espace d'habitation mixte qui réunit des logements, des bureaux et des commerces en location et qui s'intègre parfaitement dans cette zone en pleine mutation.

30 ans de réflexion Au début des années 1990, la famille Demaurex acquiert des terrains au lieu-dit «En Dorigny», dans la commune de Chavannes-près-Renens, qui jouxte Lausanne. Dix ans plus tard, un plan directeur fixe les lignes directrices de la zone de développement. La phase de réalisation a permis de mettre à profit 30 ans de réflexion entre les différents groupes d'intérêts, les propriétaires et la commune de Chavannes-près-Renens.

Tout près de la ville Conçu aujourd'hui pour répondre aux défis de demain et offrir un cadre de vie aussi agréable qu'accessible, ce nouveau quartier se positionne comme l'un des projets les plus ambitieux et innovants de l'Ouest lausannois. Tout proche de la ville et du très dynamique campus universitaire, à un jet de pierre du lac et bientôt doté d'une large offre de commerces et de services, le quartier Horizons est parfaitement desservi par les transports pour une mobilité facilitée. Plus qu'un quartier, une véritable ville dans la ville !

Concept "FOSSIL FREE" d'Horizons Horizons se compose de 8 bâtiments construits dans une optique de développement durable, jouxte une vaste promenade piétonne et bénéficie d'un immense parc avec des équipements de loisirs. Largement arborisé, l'aménagement extérieur du quartier s'intègre parfaitement dans son environnement et a été développé en collaboration avec la commune de Chavannes-près-Renens afin de refléter une identité commune. En outre, le quartier s'engage à être un lieu d'habitation durable. Les bâtiments A, B et D sont certifiés par le label Greenproperty GOLD et respectent le standard MINERGIE® ainsi que les critères d'exclusion MINERGIE-ECO. Les bâtiments du secteur C suivent le concept «FOSSIL FREE» et excluent l'origine fossile de leur consommation d'énergie. La livraison du projet Quartier Horizons, est attendue en 2024 par le bureau d'architectes Pezzoli & Associés architectes SA et l'architecte paysagiste MAP Monnier Architecture du Paysage SA!

PROPRIÉTAIRE : Credit Suisse Fondation de placement / CSA Real Estate Switzerland (bat A, B et D) Demaurex & Cie SA (Chauve-souris C)

ARCHITECTE : Pezzoli & Associates, Architectes SA

L'AGRICULTURE : Monnier Architecture du paysage SA

LE PROJET IMMOBILIER «ENSEMBLE GOUTTES D’OR» DANS LE QUARTIER MONRUZ SUD À NEUCHÂTEL ÉTAIT DANS L’IMPASSE CES SIX DERNIÈRES ANNÉES, COMPTE TENU D’UN GRAND NOMBRE D’OPPOSITIONS. IL SEMBLE À PRÉSENT QUE LA CONSTRUCTION PRÉVUE DE 160 UNITÉS DE LOGEMENT PUISSE ENFIN ALLER DE L’AVANT.

Texte: Ville de Neuchâtel / Photos: Bastien Brouqueyre

Le projet innovant «Ensemble Gouttes d’or» prendra corps sur une surface de plus de 20 000 mètres carrés. L es plans de l’«Ensemble Gouttes d’or» dans le quartier Monruz Sud à Neuchâtel sont disponibles depuis longtemps: ils prévoient la création de 160 logements. Réparti sur six bâtiments, l’ensemble doit attirer des étudiants, des familles ainsi que des seniors. Jusqu’à présent, la mise en œuvre du projet s’était toujours heurtée à de nouvelles oppositions. Mais la situation est à présent débloquée: selon la ville de Neuchâtel, le plan de quartier peut entrer en force dorénavant. Il permet de définir les règles d’urbanisme et de construction de la future zone résidentielle.

Si le permis de construire est accordé, le premier coup de pioche devrait être donné en 2023, pour un achèvement des travaux prévu en 2026. La ville de Neuchâtel, les coopératives Arc-en-Ciel et Les Rocailles ainsi que Alfen, une société anonyme fondée par la Fédération des étudiants neuchâtelois, portent le projet. Les parties prenantes ont d’ores et déjà défini une charte d’aménagement.

Sur le plan stratégique, Monruz est un secteur important pour la croissance de Neuchâtel et de la région. Projet innovant, l’«Ensemble Gouttes d’or» prévoit, sur une surface de plus de 20 000 mètres carrés, la construction de logements, l’aménagement d’espaces verts, l’ouverture au public de la partie sud du parc de la villa Perret ainsi que la création d’une nouvelle plage au bord du lac.

Les logements doivent être proposés à la location par les coopératives pour au moins la moitié d’entre eux. Pour les autres 50 pour cent, ce sont des appartements en propriété qui sont prévus. 4000 mètres carrés de la surface brute de plancher à bâtir sont attribués à la coopérative Arc-en-Ciel. La coopérative proposera des logements avec encadrement pour personnes âgées et/ou à mobilité réduite et des logements en location à prix coûtant.

L’ensemble prendra place entre l’Hôtel Palafitte, construit sur pilotis en 2002 à l’occasion de l’Exposition nationale suisse, et la route cantonale. De plus, un réseau dédié à la mobilité douce sera aménagé, lequel reliera la plage de Monruz au Laténium.

L’«Ensemble Gouttes d’or» a vocation à favoriser la cohésion sociale entre les différentes générations, via la création de divers espaces communs, de zones potagères, de commerces et de cafés. La prochaine étape consiste à présent à élaborer un avant-projet basé sur les principes de la charte d’aménagement.

LE PROJET «BELLA VISTA» À NEUCHÂTEL PRÉVOIT LA CRÉATION DE 286 LOGEMENTS DANS SEPT IMMEUBLES, AVEC VUE SUR LE LAC.

Texte: cche.ch, Stadt Neuenburg / Photos: CCHE

Le projet «Bella Vista» doit voir le jour à l’horizon 2024, sur l’ancien site de l’usine Metalor, Avenue du Vignoble à Neuchâtel. Répartis sur sept immeubles, 286 appartements et 800 mètres carrés de surfaces commerciales sont prévus. Jusqu’à 500 habitants viendront s’y installer. C’est le bureau d’architecte CCHE qui a remporté le concours d’architecture lancé.

Les immeubles de quatre étages chacun utiliseront les énergies renouvelables et répondront aux derniers critères Minergie. Les appartements doivent attirer aussi bien des familles que des couples, des personnes célibataires ainsi que des retraités. Ils offriront une vue sur le lac et sur les Alpes. Il est prévu que quelque 20% des logements soient des appartements avec encadrement pour personnes âgées. Les places de parc et les locaux techniques seront implantés au sous-sol. Les bâtiments existants doivent être d’abord désamiantés, une opération supervisée par le service de l’environnement du canton de Neuchâtel. Les travaux de démolition sont à achever d’ici le printemps 2021. Avec la reconversion des quelque 15 000 mètres carrés de la friche industrielle en une zone résidentielle durable, l’objectif de densification est atteint.

Les sept bâtiments prévus avec vue directe sur le lac.

Faits:

Architecte: Bureau d’architecte CCHE

Réalisation: 2020 – 2024

Surface: 15 000 mètres carrés

Plan du projet.