FOTO: JAN PEDERSEN
FUGLEFLUGTSLINIEN
FOTO: JAN PEDERSEN
G TIL
tysk side er snart så omfattende, at togene mellem København og Hamburg de næste mange år skal køre over Storebælt. Det skal de efter planen blive ved med, indtil Femern-forbindelsen står klar og alle sporarbejder på både dansk og tysk side er færdige. Det bliver først, når Femernforbindelsen - som tidsplanen lyder nu - bliver klar i 2028. Da det ikke kun er på dansk side, at der skal gennemføres omfattende sporarbejder, og da
De indlejede tyske ICE-tog er i dag kun en saga blot. DSB fortsætter dog at køre persontog til Rødby Færge, men det bliver langt færre togafgange mellem Rødbyhavn og hovedstaden.
Af Anders Madsen Fra december vil der ikke længere være tog om bord på færgen mellem Rødby og Puttgarden. Femern-forbindelsens påkrævede sporarbejder på dansk og
man på den tyske side ikke er nær så langt fremme i den proces, som vi i Danmark, vil der blive en længere årrække, hvor togene ikke vil kunne køre uhindret mellem København og Hamburg, hvis turen skal 25