2 minute read
Lokal färdplan Malmö 2030 ger snabb omställning av byggandet
LOKAL FÄRDPLAN MALMÖ 2030
ger snabb omställning av byggandet
– Miljöfrågan är mångfacetterad och har varit en bra grund för oss. Nu arbetar vi med klimatfokus, där bygg- och anläggningssektorn har hamnat under radarn. Det är en utveckling i rätt riktning för att uppnå en klimatneutral stadsutveckling, säger Marcus Horning, stadsbyggnadsdirektör, stadsbyggnadskontoret Malmö stad.
AV KIM HALL
GENOM MALMÖ STADS strategi för klimatneutralt byggande höjs nu ambitionen för att nå Agenda 2030 och Parisavtalets 1,5 graders mål.
Arbetet sker i nära samarbete med de över 150 anslutna byggaktörerna inom Lokal Färdplan Malmö 2030, LFM30, som staden var med och tog initiativ till 2019. – Malmö har länge legat i framkant inom miljö och hållbar stadsutveckling och nu stärks detta än mer genom klimatomställningen inom byggprocessen. Malmö har vana vid nära samarbete med olika byggaktörer, bland annat genom de byggherredialoger som utvecklats. Den kunskap och kompetens som finns samlad nu, inom staden och LFM30, är ovärderlig i den gemensamma kraftsamling för klimatet som sker idag, fortsätter Marcus Horning, och tillägger att det är fantastiskt bra att färdplansarbetet drivs av branschen själva och utifrån deras behov. – Ju mer kunskap vi får desto lättare blir det för oss att utveckla redskap för exempelvis upphandling och detaljplaner som bidrar till fortsatt klimatneutralt byggande i framtiden, säger Marcus Horning. – Att färdplansinitiativet LFM30 är branschdrivet och har med byggaktörer från finanssektorn, byggherrar, entreprenörer, konsulter, materialleverantörer, akademi och forskning, som tillsammans tar sig an klimatfrågan, visar på ett paradigmskifte. Blandningen av anslutna byggaktörer bidrar till att man lär av varandra. Nu krävs det också att den offentliga sektorn jobbar på ett sådant sätt att de tillvaratar engagemanget som LFM30 manifesterar, säger Marcus Horning.
För att fortsätta hålla hög nivå är det viktigt att den offentliga sektorn på nationell, regional- och lokal nivå inte bromsar upp utan hänger med i farten. Det finns redan omställningskapacitet och en vilja bland aktörerna som den offentliga sektorn har glädje av att vara en del i. – Vi måste utveckla nya arbetssätt, få med dialogen om klimatpåverkan från byggprocessen tidigt i detaljplanearbetet, så att klimatsmarta alternativ möjliggörs. Vi behöver se över hur våra upphandlingar, markanvisningar, planprocesser och arkitekturpolicy kan stimulerar till en omställning till klimatneutralt byggande, säger Marcus Horning.
I Malmö, genom LFM30, har byggaktörerna lyckats etablera ett arbetssätt med öppna böcker där aktörerna inte bara har en insikt och vilja, utan också ett mod att testa och utveckla innovativa arbetssätt och ifrågasätta sina tidigare affärsmodeller. Som exempel på löfte inom LFM30 lyfter Marcus Horning fram att de anslutna byggherrarna har åtagit sig, var och en, att byggstarta minst ett klimatneutralt byggprojekt senast år 2025, och att det redan nu är ett antal projekt som växer fram.
