Långsiktigt miljöarbete

Swedavia driver sedan länge ett strategiskt miljöarbete. Uppsatta miljömål gäller framförallt den egna verksamheten på egna flygplatser, men mål finns också för flygtrafiken i samarbete med övriga parter i flygbranschen. Det handlar om bränslebyte i fordon och bränsledrivna maskiner på flygplatserna, men även produktval och energihushållning i egna fastigheter.

AV KJELL-ARNE LARSSON

SWEDAVIA HADE AMBITIONEN att senast 31 december 2020 nå målet att inte släppa ut någon fossil koldioxid från sin egen flygplatsverksamhet på alla tio flygplatser. År 2003 var utsläppen 35000 ton och för tio år sedan 7700 ton. – Vi lyckades nå vårt mål till 31 december 2020 och det är viktigt att Swedavia verkligen inte släpper ut någon fossil koldioxid i fortsättningen, säger Lena Wennberg, miljöchef på Swedavia.

Energikällorna för fordonsdrift har ersatts med el, biogas och HVO. Detta har varit en lätt uppgift för personbilar, något svårare för dieseldrivna tyngre fordon och en utmaning för alla de specialfordon som förekommer på flygplatserna. Målarmoppar som målar linjer på asfalten har varit svåra att hitta alternativa bränslen till, liksom motorkapar som används av räddningstjänsten. Men till och med eldrivna gräsklippare har gått att få fram, genom att sätta press på leverantörerna. – Swedavia är världsledande på att få ner de fossila utsläppen. Köpenhamn har siktet att vara nere på noll år 2025 och i Amsterdam talar man om tio år, berättar Lena Wennberg.

Mål har också formulerats för användning av hållbart bioflygbränsle i flygtrafiken. Swedavias personal ”flyger med klimatet i tankarna”. – Sedan 2016 har vi på Swedavia gjort en riktigt bra och viktig sak för att bidra till ett mer hållbart flyg, berättar Lena Wennberg. Som första företag i världen köper vi bioflygbränsle motsvarande förbrukningen vid samtliga bolagets tjänsteflygresor. Genom att gå i bräschen och köpa gröna tjänsteflygresor vill vi visa beslutsfattare, företag och producenter att det finns en efterfrågan på biobränsle inom flyget och på så vis bidra till en storskalig produktion i Sverige. Det är ett viktigt steg mot ett fossilfritt inrikesflyg.

Swedavia ersätter flygbolagen med hälften av merkostnaden för att tanka hållbart bioflygbränsle. Strategin är att flygbranschen ska blanda in allt mer hållbart bränsle. År 2030 ska allt inrikesflyg vara fossilfritt och år 2045 även allt utrikesflyg som startar från svenska flygplatser.

Flygplanens motorer behöver inte byggas om för att klara anpassningen till biobränsle. Ett problem idag är att produktionskapaciteten för biobränsle är låg och det finns endast två leverantörer: finska Neste och amerikanska World Energy.

Fastighetsenergi

Till sin fastighetsdrift köper Swedavia enbart fossilfri el och fossilfri fjärrvärme. Inte ens torv får ingå i bränslemixen till fjärrvärmen. All lokal eldning med fossil olja har ersatts av biobränslen.

För nybyggnationer och större ombyggnationer gäller att specifika energiförbrukningen ska ligga minst 25 procent under kraven enligt BBR. – Detta är ett minikrav. Eftersom vissa av våra byggnader miljöcertifieras går utvecklingen i de projekten mot att ligga ännu lägre och på effektivare nivåer, berättar Deborah Kupferschmidt som är miljöspecialist inom enheten Stora Projekt vid Swedavia. Vid större nybyggnadsprojekt certifieras byggnaden enligt BREEAM och anläggningarna enligt CEEQUAL. Ombyggnationer certifieras oftast enligt BREEAM In-Use. I både ny- och ombyggnadsprojekt förs en dialog med hyresgästen angående önskemål och målsättning samtidigt som vi själva har en hög ambitionsnivå.

Swedavia driver också ett antal forsknings- och utvecklingsprojekt. I ett projekt har man till exempel gjort en jämförelse mellan stomme i stål respektive trä, där klimatpåverkan kalkylerades. Det visade sig att trästommen har betydligt lägre klimatpåverkan med samma investeringskostnad och något kortare produktionstid. I programhandlingen var uppskattningen att man sparade 636980 kilo koldioxidekvivalenter, vilket är 80 procent av stålstommens koldioxid-påverkan.

Detta är en teoretisk beräkning, men resultatet borde inte vara så långt ifrån verkligheten. Trästomme har redan använts i byggnader som ingår i Arlandas nya driftområde.

Byggvarubedömning

För ingående byggmaterial och byggprodukter tillämpas Byggvarubedömningen. Allt som ingår i byggnaderna klassas enligt detta system. För varje projekt upprättas en loggbok som sparas för framtiden. Eftersom Swedavia lyder under LOU och LUF kan inte specifika produkter eller varor åberopas vid upphandlingarna, men förfrågningsunderlagen är detaljerade och entreprenörer och leverantörer måste leva upp till så höga krav att de klarar kriterierna enligt bedömningssystemet Byggvarubedömningen. – Vi har inarbetade rutiner för detta, liksom för att hantera bedömningen under projektering, byggproduktion och dokumentation, avslutar Deborah Kupferschmidt vid Swedavia. “ Sedan 2016 har vi på Swedavia gjort en riktigt bra och viktig sak för att bidra till ett mer hållbart flyg. Som första företag i världen köper vi bioflygbränsle motsvarande förbrukningen vid samtliga bolagets tjänsteflygresor. Genom att gå i bräschen och köpa gröna tjänsteflygresor vill vi visa beslutsfattare, företag och producenter att det finns en efterfrågan på biobränsle inom flyget och på så vis bidra till en storskalig produktion i Sverige. Det är ett viktigt steg mot ett fossilfritt inrikesflyg.

Gas – ett enkelt val för Mjöbäcks Entreprenad

Efter lyckade anslutningar vid bostadsprojekt i Löddeköpinge och Skanör var det ett enkelt val för Mjöbäcks Entreprenad att också välja gas som energikälla till projektet Ängalyckan i Vellinge. Bostadsföreningen kommer med stor sannolikhet att använda biogas som uppvärmning, vilket har stora fördelar för klimatet.

För gemene man är kanske Mjöbäcks mest kända för sina villor, men projektutveckling står för lika stor del av omsättningen. Framgångsfaktorerna är en kombination av attraktiva lägen, upplevelserik arkitektur och moderna bostäder, vilket Ängalyckan är ett tydligt bevis på.

Låg anslutningsavgift

När Mjöbäcks Entreprenad köpte marken i Vellinge för cirka 15 år sedan låg en gammal gård på platsen. Gården hade anslutits till gasnätet när det byggdes på orten 1985. – Det var helt naturligt att använda gas för värme och varmvatten. Infrastrukturen fanns redan på plats, vilket gjorde processen enkel och anslutningsavgiften låg. Vi visste också sedan tidigare att gas är driftsäker och ren, den är också enkel och lättreglerad vilket underlättar arbetet framåt. säger Magnus Ivarsson, entreprenadchef på Mjöbäcks Entreprenad och projektledare för Ängalyckan.

Smidig process

Med parollen ”Tillsammans blir vi starkare” sätter Mjöbäcks Entreprenad en stor ära i att arbeta nära partners och intressenter. Genom att inkludera Weum tidigt i projektet säkerställdes en optimal lösning för att ansluta den nya fastigheten.

Kontakten med både Weum och Vellinge kommun var positiv. Vellinge är en utpräglad ”gaskommun” där Weum har ett välutbyggt distributionsnät med många anslutna företag, flerfamiljshus och villakunder. Kommunen och det kommunala bostadsbolaget Vellingebostäder använder idag biogas för att värma sina tillsammans över 80 anläggningar.

Efter en projektering kapade Weum den gamla ledningen som gick rakt över tomten och byggde en ny servisledning till den nybyggda panncentralen på Ängalyckan. Sammantaget tog Weum hand om allt från tillståndsprövning till trycksättning och driftsättning.

Hög verkningsgrad och kostnadseffektivt

Ängalyckans moderna kondenserande gaspanna tar tillvara på vattenångan som bildas vid uppvärmningen, vilket innebär att årsverkningsgraden blir runt 103 procent. Detta bidrar till att göra gasen till ett mycket kostnadseffektivt val. – Vi har ett serviceavtal med en lokal serviceaktör som håller ner våra underhållskostnader och håller vår anläggning i ett driftoptimalt skick, säger Magnus.

Bekvämt för boende

Den smarta lösningen gynnar även de boende på flera sätt. Lisa och Tore Haglund bor i en generös lägenhet med söderbalkong på hela 18 kvadratmeter. Som hemvändande Vellingebor efter några år i Malmö är de vana vid gas. – Vi använde gas till både spis och värme när vi bodde i villan i Vellinge. Då när gasen kom hit passade vi på och bytte ut oljepannan. Det blev massor av plats över. Och så blev det tystare. I Ängalyckan tänker vi inte på att det är gas på samma sätt, pannan ligger separat och värmen finns alltid när den behövs. Dessutom ingår värmen i månadsavgiften, så inte ens kostnaden blir synlig direkt, säger Tore, som funderar på att engagera sig ytterligare genom en roll i bostadsrättsföreningens nya styrelse.

Klimatneutralt och skattebefriat – grön gas nästa

Som interimsstyrelse tar Mjöbäcks Entreprenad vanligtvis inte beslut som binder avtal, men nu när de lämnar över är det högst troligt att Ängalyckan börjar använda biogas. Som 100 procent klimatneutral energikälla är biogas 100 procent skattebefriad. Biogas blir alltså både kostnadseffektivt och ett hållbart val för miljön. Tore pekar också på att det är mycket intressant att kunna följa föreningens förbrukning på Mina sidor på weum.se för att se om det går att spara ännu mer. Det handlar inte bara om pengar – alla vill bidra till en bättre miljö.

För Mjöbäcks Entreprenad är det viktigt att vara lyhörd för sina kunders behov. De märker att fler även bryr sig om hur projekten byggs. Därför ligger fokus på energieffektivitet och bra produktval.

VERKSAMHET Mjöbäcks Entreprenad AB och Ängalyckan i Vellinge OMFATTNING 45 bostäder samt två villor PLANERAD ÅRSFÖRBRUKNING 250 MWh/år APPLIKATIONER Värme och varmvatten

Värmen finns alltid när den behövs.

Lisa och Tore Haglund

När de nu bygger ytterligare ett 30-tal nya bostäder i Vellinge – Plåtslagaren – väljer de att även där ansluta sig till gasnätet. Kan vi sia om att det blir biogas där också?

Vill du också ha leveranssäker, bekymmersfri och effektiv energi till din fastighets uppvärmning?

Weum är landets största gasdistributör med verksamhet i 25 kommuner och över 100 orter i södra Sverige.

Kontakta oss på 0774-41 42 00 eller besök oss på weum.se om du vill ansluta dig eller vill få ut mer av din befintliga gasanslutning.