genom spektakulär gång- och cykelbro Nytt program för brounderhåll

Trafikverket har dragit igång ett nytt fem år långt projekt med integrerat brounderhåll i Jönköpings och delar av Kalmar län. Totalt nära 1000 vägbroar ska åtgärdas av en upphandlad entreprenör efter en genomförd behovsinventering.

AV GÖSTA LÖFSTRÖM

EN STOR DEL av underhållet av Trafikverkets vägbroar genomförs i ett antal geografiska kontrakt, så kallade integrerade brounderhållspaket, i definierade geografiska områden. Jönköpings län och fem kommuner i Kalmar län utgör ett av totalt 24 sådana områden, så kallade IB-paket, i landet. Totalt 997 vägbroar på det allmänna vägnätet ingår i det här paketet med brounderhåll som kommer att pågå under åren 2020–2024.

Det är två olika typer av förebyggande underhåll som utförs med olika intervaller, förutbestämt och tillståndsbaserat underhåll. Samtliga de 997 broarna i det här kontraktet blir föremål för ”förutbestämt underhåll”. Denna typ av underhåll utförs årligen eller ett antal gånger under kontraktstiden, såsom rengöring av betongytor och ståldetaljer, rensning av konor och slänter från växtlighet och sly som kan skada broarna. 24 broar blir föremål för ”tillståndsbaserat underhåll (broreparationer), som sker med 58

längre intervaller, vart 30:e eller kanske 50:e år. Det kan handla om byte av kantbalkar, räcken, tätskikt eller dylikt.

SKICKET ÄR AVGÖRANDE Tillståndsbaserat underhåll utförs då det är samhällsekonomiskt mest lönsamt. De broar som Trafikverket ansvarar för inspekteras vart sjätte år och underhållsinsatserna planeras utifrån vilket skick som broarna är i. – Vi genomför fortlöpande inspektioner för att hitta skador som är i behov av underhåll, som rapporteras in i vårt system för att sedan utföras vid lämpliga tidpunkter låsta till vissa årtal, säger Magnus Holm, projektledare Infrateknik Syd inom Trafikverket. Syftet är att bibehålla framkomlighet och säkerhet så länge det är möjligt. Broar har en beräknad livslängd på 100 till 120 år och ju längre vi kan flytta fram behovet av att bygga nya broar desto

Byte av tätskikt i en vägbro. Bild: Trafikverket

Dahlströms Smidesverkstad Vallåkragatan 16, 594 31 Gamleby Tel: 0493-123 90 www.dahlstromssmide.se “ Vi genomför fortlöpande inspektioner för att hitta skador som är i behov av underhåll, som rapporteras in i vårt system för att sedan utföras vid lämpliga tidpunkter låsta till vissa årtal. /Magnus Holm, projektledare, Infrateknik

Syd inom Trafikverket

bättre är det ur ett samhällsekonomiskt perspektiv. – Detta brounderhåll genomförs av en entreprenör efter upphandling. Entreprenadformen är totalentreprenad. Vid sidan av IB-paketen upphandlar vi även vid behov andra mindre paket för att också ge andra entreprenörer möjlighet att lämna anbud på våra underhållsarbeten, säger Magnus Holm.

Det pågår ständigt ett antal integrerade brounderhållsarbeten på olika håll i landet. – Det här systemet har vi arbetat efter i tio år. Sen får vi se hur vi ska jobba i framtiden, säger Magnus Holm.

FAKTA I KORTHET

Byggherre: Trafikverket Region Väst Totalentreprenör: Gatu och Väg Väst AB Kostnad: 39 Mkr