EVAL-92 DEFI:Maquetación 1
18/4/13
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10 REPORTAJE TRASPORTE PÚBLICO
José Ignacio Cía, vecino de Úcar
Encarna Garayoa, vecina de Enériz
“Recuerdo que mi madre se levantaba y encendía el fuego de la cocina para que los vecinos de Úcar o Tirapu que iban a coger el autobús no pasaran frío mientras esperaban”.
“El 20 de agosto suprimieron el servicio y nos han hecho una faena grande. He tenido que dejar algún trabajo de la tarde, porque no tengo medios para volver”.
A Pamplona en el “Arga”y a Valdizarbe en el“Arguica” Lleva cerca de noventa años al lado de la carretera. Viendo pasar. Viajeros, transportistas, autobuses, camiones, coches o ciclistas. Dando calor a viajeros, entreteniendo la tarde de vecinos y favoreciendo la vida social del valle. José Ignacio Cía San Miguel nació en la Venta de Úcar en el año 26. Por eso, si en Valdizarbe alguien sabe de transporte público, ése es “Joaquín el Ventero”. Ha visto pasar el “Arga”, el “Arguica”, “La Raguesa” o “La Añorbesa” y ha transportado viajeros como taxista durante ocho años.“Cuando yo era pequeño, por aquí pasaba el ‘Arga’, un autobús de color verde que iba de Pamplona a Artajona. El que hacía el recorrido contrario era el ‘Arguica’, que se llamaba así porque era un autobús pequeño”, recuerda. También de color verde, el “Arguica” era “un coche peque-
ño”, con una puerta en la parte de atrás y con una fila de seis asientos a cada lado. “En la parte de delante, junto al chófer – que se llamaba Teófilo- había capacidad para otros dos viajeros”. La parte de arriba del “Arguica” disponía de baca y de un par de asientos de madera. “Y cuando iban muchos viajeros, a veces, viajaban en la escalerilla de madera”, cuenta Joaquín Cía. Entonces, los viajes eran más largos. “Pero no sé cuánto costaba el billete, porque a nosotros nos llevaban siempre gratis”.
“La Añorbesa” En aquellos años, la compañía realizaba un servicio de mañana y otro de tarde. “Recuerdo que mi madre se levantaba y encendía el fuego de la cocina para que los vecinos de Úcar o Tirapu que iban a coger el autobús no pasaran frío mientras espe-
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raban”. La Venta servía también de improvisada recepción de envíos. “Los chóferes dejaban encargos y los vecinos pasaban a recogerlos”. Y también por aquel entonces, el “Arga” se repartía los viajeros con “La Raguesa”. “Cuando yo era niño, después de la
guerra, había mucha competencia entre las dos”. Años después, cubrió ese recorrido también un autobús de Estella, Napal. “Y después, cuando dejó Napal, comenzó a pasar La Estellesa”. Añorbe contó hace años con un servicio de autobuses. “’La Añorbesa’, de Javier Orbaiz, que después se unió con el Arga. Él continuó de chófer y cuando había pocos viajeros los bajaba a la Venta y allí se montaban en el Arga”, rememora. Ahora, todo ha cambiado mucho, opina Joaquín Cía. “Ya no se usa tanto el autobús. En el año sesenta, compré un coche, solicité el servicio público y comencé a trabajar como taxista. Por aquel entonces, en Úcar sólo había dos coches. Pero, en ocho años, con el despegue de la industria cambió todo”, recuerda.