Byæ lwem wœród piskl¹t D
o Wylęgarni Drobiu Nord-Pol Hatchery Danuta i Anatol Gerczak w Lasecznie koło Iławy (woj. warmińsko-mazurskie) przyjechaliśmy MAN-em TGE 3.140, o tym samym rozstawie osi 3640 mm i z wysokim dachem (pojemność ładowni 11,3 m3). Wylęgarnia drobiu, a konkretnie indyków, potrzebuje samochodów dostawczych do przewozu świeżo wyklutych piskląt, które w ciągu maks. 72 h trafiają do hodowców w Polsce i we wszystkich państwach ościennych. Żywy towar nie jest ciężki, jeden malutki indyk waży około 56 g, więc 10 tysięcy to tylko 560 kg. Dochodzi do tego ciężar kartonów z wyściółką na spodzie, mieszczących po 80 pisklaków każdy. Kartony są poukładane na specjalnych wózkach lub na półkach. Problem tkwi nie w ładowności, z tym testowy TGE bez problemu by sobie poradził, ale w pojemności. Ładownia powinna być jak najbardziej obszerna, ponieważ kartony z ptakami zabierają sporo miejsca, a musi zachodzić wokół nich swobodna cyrkulacja powietrza, co ułatwia utrzymanie stałej temperatury 25-26o, wilgotności i poziomu CO2 podczas transportu. Furgon wymaga specjalistycznej zabudowy: trzeba ocieplić ładownię, wylać podłogę odpowiednim tworzywem, zamontować agregat chłodzącogrzejący, monitoring warunków przewozu, wyciągi dachowe. Koszt takiej modyfikacji może przekroczyć cenę samochodu. Wylęgarnia spod Iławy korzysta z firm z Holandii i Francji, które gwarantują wysoką jakość: to główna przyczyna zlecania zabudów za granicą, a nie w kraju.
Zabudowa do transportu piskląt to złożona konstrukcja, wymagająca zainstalowania nad kabiną dodatkowego chwytu powietrza do wentylacji ładowni. Po drodze przechodzi ono przez filtry, zabudowane za przednią ścianą. Komfortową podróż młodych indyków zapewnia kilka urządzeń klimatyzacyjnych. Nasze firmy nadwoziowe nie palą się do tak wymagającego zadania.
Każdy samochód wjeżdżający do zakładu w Lasecznie jest myty wodą demineralizowaną, a przed bramą leżą maty dezynfekujące. Zdrowie i kondycja pisklaków w pierwszych dniach życia mają decydujące znaczenie dla późniejszego rozwoju, kończonego niestety na patelni.
12