C h in e s e -C a n a d ia n a u t o m o t iv e & life s t y le m a g a z in e | IS S U E N O .1 0 6 | M A R /A P R 2 0 2 0
V o lk s w a g e n
A t la s C r o s s S p o r t
道聽與途說
K ia S e lto s 一擊即中
從個人擁有 到眾人共享 《加拿大華裔汽車消費者 10大新車選舉》2020 正式開始投票 CDN
3.00
A c u r a R D X A -S p e c 擺脫平淡
P o rsc h e 9 1 1 C a rre ra S C a b rio le t 回春
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A u t o N e r v e M e d ia In c .
U n it 1 0 5 - 3 0 6 0 N o rla n d A v e n u e B u rn a b y, B C V 5 B 3 A 6 C a n a d a (6 0 4 ) 6 0 5 -6 1 1 5 w w w .a u to n e r v e .c o m
[7 ]
[1 1 ]
A u to n e rve
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IS S U E N O . 1 0 6
M A R /A P R 2 0 2 0
C O N TEN TS
fo u n d e r & p u b lis h e r R E G IN A C H A N m a n a g in g d ire c t o r R E G IN A C H A N m a rk e t in g d ire c t o r H IL D A L A I c re a t iv e d ire c t o r R AYM O N D P O O N
ED ITO R ’S N O TE | 主編隨筆 [6 ] 荒與慌 C O VER STO RY | 封面故事
[7 ] Vo lk s w a g e n A tla s S p o r t C ro s s 道聽與途說
W IN E & SPIRITS | 淺斟低酌 [2 9 ] 高階釀酒新趨勢 B io d y n a m ic s SA KE 101 | 日本酿造 [3 0 ] 慢呷細品嚐真味
a u t o m o t iv e e d it o r TO D D H O
F IRST D RIVE | 北美首試 [1 1 ] K ia S e lto s 一擊即中
FA SH IO N | 時尚前線
life s t y le e d it o r IR IS Y IM
TEST D RIVE | 實地試車
A RTS & C U LTU RE | 文化主場
o n lin e e d it o r JE R E M Y K W O K c o n t rib u t o rs SAM LEU N G J O H N N Y L IU F O O D IE YA O K A Y YA T 成 昆 小可 a c c o u n t in g | 會計部 A C C O U N T IN G @ A U T O N E R V E .C O M a d v e r t is in g | 廣告部 A D V E R T IS IN G @ A U T O N E R V E .C O M
[1 3 ] P o rs c h e 9 1 1 C a rre ra S C a b rio le t 回春 [1 5 ] A c u ra R D X A -S p e c 擺脫平淡 [1 6 ] L in c o ln C o rs a ir 驚喜連場 [1 7 ] Vo lv o V 6 0 C ro s s C o u n tr y
PRIN TED IN C A N A D A
TO W N TA LK | 城中佳話 [3 3 ] 迪士尼史詩式巨著 M U L A N 花木蘭
溫哥華國際車展 100週年里程碑
F EATU RES | 專題特寫 [2 0 ] 從個人擁有到眾人共享
C O LLISIO N | 汽車維修 [2 4 ] 汽車美顏
A n n u al su b sc rip tio n : C A D $20 (G ST in c lu d e d )
侏羅紀世界 溫哥華首演
[1 8 ] Va n c o u v e r In te rn a tio n a l A u to S h o w
e d it o ria l | 編輯部 E D IT O R IA L @ A U T O N E R V E .C O M
ISSN : 1703-6259
SH O W | 車展直擊
TU N IN G | 改裝實錄
A u to N e rve M ag azin e is p u b lish e d 6 tim e s a ye ar b y A u to N e rve M e d ia In c. N o p art o f th is p u b lic atio n m ay b e c o p ie d o r re p rin te d w ith o u t th e w ritte n c o n se n t fro m th e p u b lish e r.
[3 2 ] J u ra s s ic W o rld L iv e To u r
大力掌摑越界車
c irc u la t io n | 發行部 C IR C U L A T IO N @ A U T O N E R V E .C O M
p ro d u c t io n | 製作部 P R O D U C T IO N @ A U T O N E R V E .C O M
[3 1 ] E v a lin a B e a u t y 真我個性
[2 3 ] A C S c h n itz e r B M W M 1 3 5 i 升級套件
[1 3 ]
F IN A N C IA L TA LK | 機論財智 [2 5 ] 再回加（後續篇） TRAVEL | 駕駛旅遊 [2 6 ] 紐芬蘭海上巨無霸與小小善知鳥 EPIC U RIO U S | 唇槍舌尖 [2 8 ] 松板鐵板燒 視覺味覺相結合
[1 6 ]
VANCOUVER CONVENTION CENTRE WEST 體驗過去、現在與未來汽車世界
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#VA100
Featuring the Pagani Huayra Roadster courtesy of Pfaff Automotive Partners. Historical Photo courtesy of the City of Vancouver Archives.
荒 與 慌
武漢肺炎蔓延，導致疫情嚴峻，引起全球經濟恐慌。有資 源十分不足的地區恐慌以後會經歷饑荒。對於汽車業界來說， 更害怕的是零件或存貨會出現鬧荒。 汽車的製造和生產，其實很多國家的不同汽車品牌都在多 過一個地區設有生產線和廠房，不過汽車零件的生產卻不是每 個地區都有完善的配套，很多生產線是依靠某一兩個地區作為 主要零件的貨源供應，一般來說是來自中國和韓國。如今，這 個兩個地區受疫情影響最大，生產線的情況如何，暫時未知之 數。 如果生產零件的廠房需要停止運作一段時間，就意味著未 來六個月，有機會出現沒有零件或者零件不足，無法可以完成 汽車生產。需知道每部汽車身上包涵的零件從車身一塊到輪圈 上的一粒螺絲都需要個別生產，然後才能夠把它們組合裝嵌起 來。 如果你的汽車租賃在未來三至五個月到期的話，不妨趕快 去看看有沒有你想要的下一部車。如果還有貨的話，奉勸早點 去辦手續出車了！ 一如既往，「車樞媒體」每年舉辦《加拿大華裔汽車消費 者10大新車選舉》。你的品味，你的喜好，透過每年一度的新 車選舉，直接反映給加拿大各個汽車品牌知道我們華裔消費者 的選擇。請行使你作為本地市場汽車消費者一人一票的權利， 得分最高的十款2020型號，我們會在下一期雜誌公佈得獎名 單。所有合資格的參加人士，當然有禮物等你來取！投票表格 刊於本刊內頁。 記得關注我們的Facebook和Instagram，我們會不定期送出汽 車相關及時尚生活等不同活動的門票和禮物。過去數星期，我 們就送出了迪士尼電影《木蘭》的首映門票以及越野怪獸競技 場《Monsters Jam》的入場券及Pit Party的邀請。快點關注我們， 千萬別錯過下次的活動邀請了。
陳 慧 心 | Regina Chan
創辦人及總編輯 | Founder & Editorial Director
@autonervemedia
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A u t o N e r v e [M a r/A p r 2 0 2 0 ]
Vo l k s w a g e n
道聽與途說 實地試車：Regina Chan 陳慧心 試車地點：Vancouver to Whistler, BC 三年前，福士汽車(或稱為大眾汽車)的德國汽車品牌 Volkswagen，悄悄地將銷售了十八年的To u re g 越界型號被消失。然 後，兩年前，推出了七座位的旗艦越界新名號A t la s 。其中一個主 要原因，是希望顧客或者汽車消費者儘快忘記柴油門事件。 再者，因為型號的大型體積和售價偏向豪華品牌，於是， 唯有放手。至於提供汽油引擎的入門越界T ig u a n 當然繼續有得留 低。不過在它與Atlas兩者之間，從今開始將會多了一位第三者型 號，V o lk s w a g e n A t la s C ro s s S p o r t 。福士汽車在加拿大推出的越界 系列，柴油引擎再不是任何一個型號的選項範圍。
車樞 [3/4月號 2020]
7
春天馬上抵達加拿大的福士中型越界車
世界各地有售 型號名字各異
Vo lk s w a g e n A tla s C ro s s S p o r t，奮不顧身地加
自與上汽公司的合作、在中國浙江省寧波 在北美洲市場，A tla s 或者A tla s C ro s s
市的生產。在中國，A t la s / T e r a m o n t 這個型
成在加拿大銷售的新車屬於越界車，而福士
S p o r t 兩款型號，話說從構思到設計全部在
號有個相當好聽的中文型號名字，喚作途
汽車品牌本身的四成銷量也來自越界系列。
美國進行，是專門為北美市場和北美生活人
昂。T ig u a n 則是途觀。
入越界車戰團，原因是那塊餅夠大，接近五
Vo lk s w a g e n A tla s C ro s s S p o r t是五座位中
士而打造，並且在美國田納西州十二年前開
型越界定位，雖然兩者同樣沿用福士汽車集
設的福士廠房C h a t t a n o o g a P la n t 生產。這是
團的M Q B 底盤，不過它與Atlas最大不同的地
福士汽車的所謂地區性針對的研發產品項
方是車身在B支柱往後的部份作出改變，而
目。當然，要研發技術，專門伺候單一市場
車身的高度相應降低5 9 m m ，後面擋風玻璃
的話所投放的資源很難回本。所以，以上的
視野較為狹窄，頭部空間有點犧牲在所難
說法也不盡是事實。
免。
8
這兩個型號在中國地區的銷售版本是來
同一型號，在世界各地都可以見到，不
在北美市場，A tla s C ro s s S p o r t提供兩款 引擎選擇，有別其他地區。 兩款引擎選擇 性格南轅北轍 引擎配備分別是品牌的招牌2.0公升四 汽缸渦輪增壓，以及更高一線的自然吸氣
另外，它車頭的部份也比Atlas短了
過取了不同名字而已。就算是屬於北美洲
1 4 4 m m ，令A tla s C ro s s S p o r t在外型上更具動
的墨西哥，也跟隨俄羅斯，中國，中東等
試車路段從溫哥華市中心的耶魯鎮沿著
感，在操控方面的靈活性也獲益。最重要的
市場，A t la s 就是以Te ra m o n t 之名推出，A t la s
海天公路直奔威士拿雪山。兩個引擎的優點
是車尾的行李空間竟然超過一千一百公升的
C ro s s S p o r t 就更簡單，加多個交叉在後面，
其實各有千秋，只是在於駕駛者的個人喜好
容量，將中型越界的實用性再提高一線。
變成Te ra m o n t X 型號推出。
偏向。當然，我們不能道聽或途說，要自己
A u t o N e r v e [M a r/A p r 2 0 2 0 ]
3.6公升V6汽缸。
親自試車了解一些它的真實個性才對。
動系統4 M O T IO N ，而原本在Atlas型號有前輪
在完全靜止和歇斯底里之間發力起步有
帶動作為入門的選擇，不過稍後進入2021
一丁點的遲緩，然後隨之而來的是後面那股
年份的時候，A t la s 也將會全面改為標準配備
推動力的潛藏爆炸力，如果這是你所尋求的
全輪驅動。事實上，接近八成購買越界車的
駕駛快感，那麼2.0公升四汽缸的渦輪增壓
消費者都是選擇全輪驅動。
引擎設計是你杯茶了。它的中段加速比起自
A t la s C r o s s S p o r t 車廂空間闊落不在話
然吸氣的V6汽缸比較溫和，不過整體的操
下，後座的腿部後間足有1026mm，可輕鬆
控感是屬於輕巧靈活的。在山路攀走的時
容納昂藏六尺身高乘客。德國設計的座椅無
候，它的八前速自動波往下轉進的次數稍為
論是支撐和承托力方面均夠強兼舒適，適合
頻密。個人喜歡四汽缸的轉向反應和回饋感
長途駕駛。
覺。
極先進的10.25吋數碼化中央控制台熒
相反地，儘管用盡腳力，起步和中段急
幕是黑色玻璃設計，與同集團的奧迪和保時
速給力，V6汽缸的源源動力令過程順滑暢
捷的配備相若，突然覺得這部售價由四萬元
快，自然感和舒適感比較優勝。油門懂得即
以下起跳的流行中型快背設計越界型號物超
刻響應駕駛者所需，沒有遲緩，動力輸出過
所值。觸摸熒幕選擇行車資訊及不同控制反
程，不會有任何隔膜。
應即時，畫面高度清晰容易取讀。
當然，兩者的售價和油耗也是各自的取
雖然對於很多認識福士品牌的消費者來
向。四汽缸的耗油量平均為11.7公升，相對
說，其核心產品離不開G o lf和J e t t a 。不過，
V6汽缸引擎的耗油量為12.7公升。四十匹馬
自Atlas推出以來，前來選購的顧客有超過八
力之差別，換來每一百公里行駛的一公升的
成以前並沒有接觸過VW品牌，因此，透過
汽車節省或者消耗，悉隨尊便。
A tla s C ro s s S p o r t，應該能夠更有效地為這個
A tla s C ro s s S p o r t標準配備品牌的全輪驅
德國大眾品牌拓展消費群。
評分表
外型設計
｜★★★ ★
機械配備 操控效果
｜★★★ ★
車廂佈局
｜★★★ ★
實用指數
｜★★★ ★
整體評分
｜★★★ ★
｜★★★ ★
★
★
★
★
★
★
引擎 口徑x衝程 馬力 扭力 驅動 波箱 懸掛 煞車 輪距 長度 寬度 高度 輪圈 售價
規格表 ｜2.0公升四氣缸渦輪增壓 ｜3.6公升V6氣缸 ｜82.5x92.8mm ｜89x96.4mm ｜236匹＠4500rpm ｜276匹@6400rpm ｜258磅/呎＠1600rpm ｜266磅/呎＠3600rpm ｜全輪驅動 ｜8前速自動變速 ｜前獨立支柱後多連杆 ｜四輪通風碟式 ｜2980mm ｜4966mm ｜1990mm ｜1723mm ｜18”/20”/21” ｜$38,995起 車樞 [3/4月號 2020]
9
冠名贊助
[ 投票表格
BALLOT FORM ]
請從以下2020型號裡面，選擇十部你認為是年度最佳新車。 所有參加者有機會贏得幸福堂$100/$50/$20現金代用禮卡。 c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c
Acura ILX Audi e-tron Audi Q3 BMW 3 series BMW 8 series Cadillac XT4 Cadillac XT6 Chevrolet Blazer Chrysler Pacifica Hybrid Ford Escape Ford Ranger Honda Passport Hyundai Kona Electric Hyundai NEXO Hyundai Palisade Hyundai Veloster N Infiniti QX50 Jaguar F-PACE SVR Jaguar I-PACE Jaguar XE Jeep Gladiator Kia Forte/Forte5 Kia Soul
c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c c
Kia Stinger Kia Telluride Land Rover Discovery Sport Lincoln Aviator Lexus UX Mazda3 Mazda CX-5 Mazda CX-9 Mercedes-Benz A-Class Nissan Altima Porsche 911 Carrera Porsche Cayenne Porsche Cayenne E-Hybrid Ram 1500 EcoDiesel Range Rover Evoque Subaru Legacy Subaru Outback Toyota RAV4 Toyota Supra Volkswagen Arteon Volkswagen Jetta GLI Volvo V60 Polestar Engineered Volvo XC40
投票人姓名： 電郵：
電話： (
年齡組別： [ ] 18-24
[ ] 25-34
[ ] 35-44
)
[ ] 45-54
[ ] 55-64
[ ] 65+
問卷 我最喜愛：
網上投票：
c 黑糖珍珠奶茶
c 時令水果飲料
c 每週特別推介
c 其他口味：
現場投票：
郵寄表格：
溫哥華國際車展 - 車樞宣傳攤位 Vancouver International Auto Show
AutoNerve Media Inc. Unit 105 - 3060 Norland Avenue, Burnaby, BC V5B 3A6 截至日期：4月30日
Seltos
試車地點：Austin, Texas 實地試車：Todd Ho 何乃研
一擊即中
近年來，韓國起亞汽車品牌的神速進
推出全新車系的同時，而Kia就早著先機，
此，S e lt o s 的誕生也算是填補了品牌在北美
步，市場有目共睹。品牌所發表的新車一款
把越界型號新名字S e lt o s 定位在全球戰略的
市場入門越界的空缺。
比一款令人興奮。
旗下車款之一。
K ia S e lto s 的車身尺寸，比起同級入門得
目前有加拿大發售的Kia型號已經有十三
除了亞洲市場外，K ia 在近年來積極強化
都市越界車略為大一點，特別是車身高度更
款之多。進入2020年，正當各大車廠紛紛
北美市場，如今亦是其主要發售地。剛在去
是同級之冠，令乘客進出車廂更感寬闊自
年底於加州洛杉磯
在。S e lto s 外型延續品牌的越界大哥Te llu r id e
車展亮相的Seltos春
的霸氣設計，家族的虎鼻標誌在S e lt o s 身上
季推出。其定位介
也逐漸轉化為虎面設計，而品牌目前大量使
於N iro 與S p o r t a g e 兩
用的分離式頭燈也出現於S e lt o s 身上。其中
款越界車之間的。
最引人注目的，便是由左右兩側頭燈連結到
儘管在起亞北 美旗下產品系列
虎鼻水箱護罩上方的L E D 日間車頭燈，令全 新Seltos的外型更令人注目。
裡面，已經有與
加拿大版本的K i a S e l t o s 共提供了四種
S e lt o s 尺碼差不多
級別選擇，分別為L X F W D ，L X A W D 、E X
的N i r o 。可是，K i a
A W D 、與S X A W D 。
N iro 是偏向環保
標準的配備已經包括了可支援A p p l e
雙動能設計；因
C a rP la y 與A n d ro id A u to 的全新10.25吋中控螢 車樞 [3/4月號 2020]
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輪增壓引擎，配合第二代七速D C T 雙離合器
駕駛輔助系統裡面就包涵了前方碰撞預警輔
自動波箱，擁有最大馬力175匹馬力。由於
助、後方行人偵測、智能定速巡航功能、車
高階級別配有全輪驅動系統，為了因應傳動
道偏移輔助系統、車道維持輔助系統、盲點
系統的變化而將原本的扭力樑改為多連桿設
偵測系統、乘員安全輔助系統、高速公路駕
計。
駛輔助系統、駕駛疲勞警示、後方車流警示
S e lt o s 的底盤夠紮實，駕駛經過橋面接 縫時甚至感覺到車身緊繃。雖然是入門設
幕，及最新U V O 車載系統，儘管儀錶板並非 採用全數位模式，但仍可依照車型而有3.5 吋或7吋的LC D 顯示屏幕選擇， 另外，車內還配有B O S E 高級音響系 統、手機無線充電板、可前後移動的中央扶 手、後座冷氣出風口、USB插槽、後排座椅 60/40分離功能、附十段電動調整及加熱的 前方駕駛及乘客座等配備。 引擎方面，加拿大版本的S e lt o s 提供1.6 公升直列四氣缸直接噴注渦輪增壓引擎及 2.0公升直列四氣缸雙凸輪軸A t k in s o n 直接噴 注引擎供選擇。L X 及E X 車型搭載2.0公升自 然進氣引擎，搭配S m a r t S t re a m IV T 無段變速 自動波箱 ，最大馬力可輸出146匹。 至於S X 車型則搭載1.6公升T -G D i四缸渦
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A u t o N e r v e [M a r/A p r 2 0 2 0 ]
系統以及乘員安全輔助系統等。 目前起亞在加拿大市場共推出了五
計，但車身整體感堅固平穩，而在高速行駛
款S U V ，分別是：N i r o ，S p o r t a g e ，
或轉彎時，明顯感覺到它的懸掛系統是屬於
S o r e n t o ， T e l l u r i d e 和S e l t o s ，最新上市的
舒適型，提高車廂個人的軟硬適中乘坐感。
S e lt o s 擁有最熱門越界車尺寸、標準配備方
S e lt o s 有E C O 、N O R M A L 、S P O R T 三種駕
面也毫不吝嗇的齊全配置、加上可選擇渦輪
駛模式可選擇，不同模式間的差別主要體現
增壓引擎的高動力輸出，這些都全證明了品
在引擎轉速、油門靈敏度、波箱換擋頻率、
牌的產品計劃部門透過精心策略，令品牌能
變速箱邏輯等方面，提供了不錯的選擇性。
夠為北美汽車消費者提供足夠的選擇。
最高級別的S X 配備七前速雙離合波箱，
全新K ia S e lto s 更是一擊即中，相信很快
風格比較穩健，起步時離合器結合轉波速
就成為考慮入門越界消費者作為一般代步工
度比其他級別所標準配備得無段自動變速
具的首選了。
波箱更加平穩。如果轉入 S P O R T 模式，初段加速更 快。值得一提的是，波箱 在八十公里時速時就能轉 入最高段落並將轉速控制 在1300r p m 左右，說明其 D C T 雙離合器波箱設計在 一般情況下駕駛，應該比 無段變速更省油。 此外，這個嶄新型號 也引入重新整合安全配備 技術。K ia D riv e W is e A D A S
規格表 引擎 ｜2.0公升四汽缸 ｜1.6公升四汽缸渦輪增壓 口徑x沖程 ｜88.5mm x 101.5mm ｜75.6mm x 89mm 壓縮比 ｜12.5:1 ｜ 10.01 馬力 ｜146匹@6200rpm ｜175匹@6000rpm 扭力 ｜132磅/呎@4500rpm ｜195磅/呎@1500-4500rpm 驅動 ｜前輪帶動/全輪驅動 波箱 ｜無段自動變速/七前速雙離合器自動變速 懸掛 ｜前麥花臣支柱後多連桿 煞車 ｜四輪碟式前通風碟後實心 輪距 ｜2630mm 長度 ｜4370mm 寬度 ｜1800mm 高度 ｜1625-1630mm 輪圈 ｜17"/18" 售價 ｜$22,995起
回
Porsche 911 Carrera S Cabriolet
春天，當然是開蓬車季節的開始，而保時捷的開蓬設計，應該 是最具代表性之一吧。 P o rs c h e 9 1 1 C a rre ra S C a b rio le t，市價六位數字起跳，比起非開蓬 實地試車：Regina Chan 陳慧心 試車地點：Vancouver, BC
版本的9 1 1 C a rre ra S C o u p e 的十二萬售價高出大概一萬五千元，如果 你知道軟蓬開關資源投放和技術研發，你也一定認同是相當合理的 價錢分別。 軟蓬可以在行駛期間不超過時速五十公里的時候以12秒的時間 打開，比上一代快了一秒。從車身側面看過去，軟蓬的弧線美感連
別誤會，標題的回春兩個字，來自大地回春， 不是妙手回春。其實，主要是看唸這個標題的人到 底是什麼心態。
接在玻璃框和擋風玻璃，頂部的支撐完全隱藏，突現出這個系列夠 經典且線條含古典美感的設計。 全新改良的軟蓬更具備空氣力學，軟蓬的織物覆蓋在兼顧的車
回春，指的是冬去春來。大地萬物出現一片生
頂表面，由四個無縫組合而成，包括了前車頂框架，後車窗以及兩
機，草木萌生蝴蝶翩舞。當然，如果你心目中標題
個軟蓬支撐。每側只需一個油壓支柱就可以靈活地關合軟蓬。這些
是另有所指，妙手回春也無不可，因為保時捷911
部份全採用鎂合金拱形打造及令整個結構更輕量化。頂篷支撐與軟
S開蓬版本，的確是讓中年危機人士有如枯木逢
頂織物間沒有固定的連接，因此當車頂打開時，四個鎂合金部分能
春，作為一種治癒同樣湊效。
夠以Z字形折起重疊。頂篷打開後，車頂的框架、拱形支撐和後車
試車的那個星期正值立春。
窗可全部收縮到高僅23公分，寬僅55公分，需要的儲藏空間相當 小。 在軟蓬打開之後，車頂前部仍然可見，呈彎月形的活動頂篷廂 蓋則覆蓋了後半部分。軟蓬表面帶有隔絕墊，當車頂關閉時可有效 控制溫度與噪音。另外，座位背後的電動擋風板，提供高速行駛的 舒適，擋風板固定在一個U型支撐環上，支撐環可完全收縮到車後 部，不會影響後排空間。按下控制按鈕，支撐環即在兩秒內升起並
車樞 [3/4月號 2020]
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打開網板，另一個可移動的框架部份會以合
方向盤的設計在不同路段的回饋效果方
配備安全設施，並沒有最高速度限制，屬於
適的角度將網板伸展到前排座椅靠背的位置
面比上一代更直接更提高操控滿足手感。在
全球首創的濕滑路面識別系統，借助前輪軸
之間。在時速不超過一百二十公里的範圍
高速行駛以及往高速公路的出口，明顯發現
的聲音傳感器，可探測到輪胎滾動時有水花
內，擋風板可以實現開合。當頂篷打開時，
不單動力輸出更大，而且咬地力緊湊，貼路
濺起，從而判斷路面的濕滑情況，再透過
擋風板可防止紊流，大大地降低風噪。
性能強橫，最重要的是煞車的表現比上一代
保時捷的穩定系統(P S M )以及動力牽引系統
直接。
(P T M )響應作出適當措施，增加行駛安全穩
當然，駕駛開蓬車，唯一的顧慮是汽車 如果不幸遇上意外翻側的安全保護到底有多
全新配備的八前速雙離合器PDK自動變
少。在全新9 1 1 C a rre ra C a b rio le t系列配備一
速，在六速的時候就已經可以發揮最高速
具備打開車頂功能，年少輕狂的美好回
個自動翻滾保護系統，裡面包含一個自立門
度。引入只得9 1 1 C a r re r a 的獨有W E T 模式，
憶全部回來了；加上濕地模式的安全駕駛加
式的框架，由高強度壓製鋁合金焊接部件組
是創新的輔助系統探測路面濕滑而作出對針
持，就算是踏入中年危機年歲又如何。
成。由於強度高，框架還可對車身起加固作
對性的設置，提升行駛穩定性。
用，增加車身的抗扭剛度。一旦遭遇側翻，
定。這個模式會自動啟用，也可以自選。
駕駛頂級型號的開蓬波子，甚麼信心全
這個WET濕地模式乃9 1 1 C a r r e r a 的標準
都回來了，怎麼不算是回春呢。
後座背後兩個新型彈簧預加載式翻滾保護桿 會由一個微型氣體發生器觸發，並瞬間彈 出。 如果發生事故的時候頂篷已經是關合 上，彈簧預加載式翻滾保護桿上各自的碳化 金屬銷均會刺穿後窗的安全玻璃，以最大限 度保護車廂各人安全。由於該系統只對車身 傾斜度、縱向和橫向加速情況以及車輛與路 面的接觸情況進行監測，而感應、驅動和持 續監測等，需要通過以上所有集成式的感應 才會啟動運作，所以不怕一不小心觸發翻滾 保護系統。 新一代的9 1 1 C a r r e r a 引擎只有百分之二 十的零件是沿用上一代，而且經過大量的機 械技術改善及調校，其進及出氣口的橫截面 進一步優化，並且新引入帶有前部自適應導 風板的冷卻系統，改善冷卻空氣的途徑，其 他主要的零件好像渦輪增壓以及燃油噴注等 是全新。另外，車後方的定風尾翼某些情況 下可實現更大的傾角，有助下壓力，更能夠 滿足高速行駛時候維穩。
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A u t o N e r v e [M a r/A p r 2 0 2 0 ]
引擎 口徑x沖程 馬力 扭力 驅動 波箱 懸掛 煞車 輪距 長度 寬度 高度 車胎(輪圈) 售價
規格表 ｜3.0公升水平對向6汽缸雙渦輪增壓 ｜91.0mmx76.0mm ｜443匹@6500rpm ｜390磅/尺2300-5000rpm ｜後輪推動 ｜七前速手動/七前速PDK自動 ｜前獨立雙麥花臣支柱後獨立多連桿PASM ｜前六後四活塞單體鋁製固定煞車卡鉗 ｜2450mm ｜4499mm ｜1808mm ｜1291mm ｜20 ” ｜$134,100 起
擺脫平淡
試車地點：Vancouver, BC 實地試車：Regina Chan 陳慧心
RDX A-Spec
ACURA
設計，重點在於細節。
出272匹，最高扭力比上一代提升百分之四
作為偏重運動感級別的A c u r a R D X
十，達到280磅/尺，在低轉速大概千五轉速
全新R D X 採用新改良的A C E 車身結構技
A -S p e c ，從外型到內裝，皆刻意擺脫與其他
就可以悉數發揮出，所以無論是起步或者中
術，當有衝擊力的時候可以吸收碰撞力並且
豪華中型越界車共墮紅塵。雖然它屬於北
段加速，它的動力輸出表現猛烈。
撞擊力卸到車身其他部份，以減少對車廂的
美市場內眾多型號意圖分一杯羹的汽車類 別，R D X A -S p e c 不甘同流。
不被察覺，更可享受車廂的寬敞舒適。
引擎與品牌獨門秘方超級全輪驅動
傷害，保護乘客的安全。車身在結構方面也
(S u p e r H a n d lin g A ll W h e e l D riv e )默契甚佳，相
大有改善，透過激光焊接技術以及採用更多
到底A -S p e c 設計細節上有什麼特別，令
得益彰。新引入的超級全輪驅動具備扭力分
的超高硬度鋼材來打造外殼，改變了車的堅
它在RDX五個級別裡面第二貴級別能夠獨樹
導系統技術，有高達七成的扭力可以輸送到
硬度，也大大地提高車廂的寧靜程度。
一幟，傲視同群呢。
後輪，然後這七成的動力再可以百分之百傳
其實，在外觀上就已經很容易分辨。首
送到後左或者後右的輪軸去。
標準配備的A c u ra W a t c h 包含一系列安全 技術，包括車道偏離預報，車道維持輔助系
先映入眼簾的是黑鑽形的五角水箱格柵，專
如果轉彎的時候有過度轉向或者轉向不
統，碰撞緩解制動系統，主動式定速巡航系
為A -S p e c 打造的前後保險桿配L E D 霧燈。車
足的情況，這個全輪系統會提供輔助，它會
統以及前方碰撞預報燈，儘量提醒駕駛者潛
尾的橢圓形雙出死氣喉也是特別設計，加上
利用煞車系統在任何一個輪胎打空轉之前就
在的道路危機。
亮麗黑色後方擾流板，以及前後暗色的車頭
會進行控制，透過改善內側的轉向能力令汽
原本已經是醒目時尚外型的R D X ，注入
燈和尾燈，凸顯外型的特別之處。再加上採
車增加牽引力，會朝著駕駛著所向的方向進
多種獨特細節之後的A -S p e c 級別更具吸引
用20吋深灰色五輻條式設計輪圈，還有在
行。油門的反應相當敏銳，全新引入的十前
力。不甘平淡的車，配合要擺脫平淡的汽車
車身兩則及揭背上有特別級別徽章作識別。
速自動波因為比率之間短，在段落之間轉接
消費者。
車身兩旁設有踏板，登入車廂，姿態自 然更有高人一等的優越感呢。至於內裝方 面，前座椅有電熱功能之外還有冷風功能， 就快到熱辣辣夏的天，到時就很管用。車廂 採用高級鑲邊內飾以及顏色對比縫線設計， 很具高級跑車味道。真皮包裹方向盤，駕駛 時候手感更舒適。當啟動引擎的時候，面前 的儀錶亮紅色光線。 R D X A -S p e c 的機械配備與其他級別相 同，第三代設計採用兩公升四氣缸渦輪增壓 直接燃油噴注i-V T E C 引擎，馬力方面最高輸
規格表 引擎 ｜2.0公升四氣缸渦輪增壓 壓縮比 ｜9.8:1 口徑x衝程 ｜86x85.9mm 馬力 ｜272匹@6500rpm 扭力 ｜280磅/尺@1600-4500rpm 驅動 ｜全輪驅動 懸掛 ｜前麥花臣支柱後多連桿 波箱 ｜十前速自動 煞車 ｜四輪碟式前通風 輪距 ｜2750mm 長度 ｜4743mm 寬度 ｜1900mm 高度 ｜1668mm 車胎(輪圈) ｜20” 售價 ｜$52,990起 車樞 [3/4月號 2020]
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Corsair
Lincoln
驚喜連場 試車地點：Vancouver, BC 實地試車：Regina Chan 陳慧心
小型入門豪華越界車，在北美擁有大市
有一種再生為人的感覺吧。機械配備比之前
車廂佈局值滿分，尤其是前排座椅額外
場。豪華不一定是來自歐洲的品牌，本土美
略作改動，動力輸出有提升。最重要的是它
配備按摩椅功能，力度可以調校之外，要按
國品牌的作品也進化到足以匹敵的地步。
有不同配搭選擇。入門又流行的兩公升四汽
摩背部不同部份也可各自選擇。坐墊部份同
一向崇尚低調豪華的L in c o ln ，過去
缸渦輪增壓引擎，可配前輪帶動和全輪驅
樣有按摩大腿後則的功能。坦白說，用過之
一年非常繁忙地推出連串作品，而且是
動。高級的2.3公升四汽缸引擎同樣是渦輪
後，就算是長時間駕駛抵達目的地也好像也
大中小碼一系列齊備的越界設計。從
增壓設計，只有全輪驅動配備。馬力方面，
不太捨得離開車廂，尤其是按摩時將電熱座
A v i a t o r ，N a u t i l u s 到近日出場的入門越界
兩款引擎之間的輸出相差30匹，分別是250
椅也一併啟動，身體感到溫暖又有電動按
Corsair，來滿足市場對越界熱力追捧的要求
匹及280匹，兩者動力足夠日常應用。
摩，豪華車的舒適享受昇華到一個極點。一
和選擇。
踏入車廂，啟動C o r s a ir 特別覺得姿態優
定要親身試過才能夠體會到那種滿足。
C o r s a ir 一字其實是來自拉丁文語文
雅，因為它不設控制波桿。手掌小的駕駛者
C o r s a ir 具備安全智能助駕系統C o -
c u r s u s ，直譯是運行的意思，但真正的解釋
一般要推推拉拉波桿好像很麻甩的操作。然
P ilo t 3 6 0 ，包涵了車道保持系統、防碰撞預
其實是旅程。駕駛，何嘗不就是一個又一
而，在C o rs a ir 身上採用鋼琴琴鍵式的設計，
報系統及盲點監察系統。不過，它的主動式
個的旅程，名字取得夠有意思，總好過以
不同波段一字排開，輕輕的好像彈奏鋼琴般
懸掛系統才是重點，過彎的時候，它很快可
往的越界系列三個字母當型號名稱吧。其
按下去就可以了。不騙你，這個設計是需要
以將即傾側的車身馬上調整，提高車廂乘客
實C o r s a ir 是取代M K C 的型號，作為繼任新名
時間適應，但總比轉扭式設計容易使用。
的乘坐舒適之外，又不會怠慢取悅駕駛者的
號，由內至外也追溯不到半分M K C 的影子。
置身C o r s a ir 駕駛座位上，發現它採用的
操控直接及敏銳性。在市區慢速或上高速公
先從外型說起。車頭的大幅蜂巢式金屬
真皮材料十分軟熟舒適，加上可額外訂製藍
路，C o rs a ir 在不同要求的路面顯得兩邊都能
鍍鉻水箱格柵豪華氣派盡顯，車身線條渾圓
色真皮包裹座椅很有特色，也可以反映個人
夠討好。
流暢展現優雅姿態，輪廓時尚簡約，側邊線
品味。中央控制台是懸浮式配觸屏熒幕，從
C o r s a i r 車廂寬闊寧靜，行李空間容量
條由深變淺的光影效果，不失低調含蓄，非
界面到操控等可稱得上是云云豪華品牌裡面
大，動力輸出充沛，叫人驚喜連場。整體屬
常討好不愛高調的豪華汽車消費者。
最簡約和最直接的設計，這是來自微軟在背
於非常質優和全面照顧周到的豪華越界車，
後發力而且發展了幾代的車內資訊娛樂系統
並不像某些對手品牌是豪華但產品配備十分
技術，無需掙扎即刻上手懂得應用。
基本。下次想到要買豪華車，真的不妨將林
比所取代的型號，C o r s a ir 車身減去一百 磅。如果你減去一百磅重，你也煥然一新，
肯納入考慮範圍。 規格表 引擎｜2.0公升四汽缸渦輪增壓 ｜2.3公升四氣缸雙渦輪增壓 馬力｜250匹@5500rpm ｜295匹@5500rpm 扭力｜280磅/呎@3000rpm ｜310磅/尺@3000rpm 驅動｜前輪帶動/全輪驅動 波箱｜八前速自動 煞車｜四輪碟式 輪距｜2710mm 長度｜4587mm 寬度｜1935mm 高度｜1628mm 輪圈｜18"/19" 售價｜$43,950起
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A u t o N e r v e [M a r/A p r 2 0 2 0 ]
Volvo V60
Cross Country
大力掌摑越界車
試車地點：Vancouver, BC 實地試車：Regina Chan 陳慧心
懂車的人，特別懂得欣賞旅行房車的設
其中特別的地方是當行駛速度超過五十公里
作為豪華品牌，很多體貼的細節不能
計。這次不是一般的W a g o n ，而是昇華版的
而緊急煞車得時候，煞車燈會以每秒四次的
少。全景電動天窗採用多層膠合深色玻璃，
旅行房車，屬於來自歐洲瑞典的Vo lv o
閃爍頻率警惕後面尾隨汽車，當時速降到十
可以將夏天傳入車廂的熱度及紫外光減少九
V60
C ro s s C o u n tr y 。
公里或以下，就會恢復至一般閃爍煞車燈。
成以上，也提供電動捲簾來完全遮擋太陽。
這個極具個性且外型豪邁的設計，定位
座落在於品牌其他中大型車使用的車架
另一細節特別適合春秋時分有花粉敏感人
絕對懂得中庸之道，介於V 9 0 以及V 4 0 之間，
和底盤之上，V 6 0 C ro s s C o u n tr y 在駕駛方面
士，其恆溫系統裡有自動檢查空氣品質的調
既擁有房車的駕駛感特質，而且也具備越界
屬於高度平穩的大車佈局，引入T5渦輪增壓
節進氣口口，可以過濾九成以上的灰塵，意
車類別的個性，就是彈性高的車廂及行李空
五汽缸的引擎設計，馬力輸出是足夠應用的
味，花粉和空氣裡面的微粒，讓車廂保持空
間運用，車身比一般房車高一線，視野更遼
250匹馬力。在停車後重新起步有少許遲緩
氣清新。
闊。
感，但中段進入狀態之後，低轉速下急趕加
車廂行李空間有529公升，遠遠超過一
外觀設計，採用品牌家族式C ro s s
速，它的表現屬於動力洶湧，原來是深藏不
般的房長。加上後座可以作60/40分離式摺
C o u n t r y 專屬的霧黑蜂巢式水箱格柵，配以
露。配備八前速自動變速波箱以及標準全輪
疊，完全摺疊後座之後，行李空間接近一千
雷神槌形的L E D 車頭燈。車後的防撞桿與側
驅動系統，從靜止到時速一百公里六秒八。
五百公升的容量，適合長途駕駛旅遊之用。
裙下方，加入了金屬色的護板裝飾，並在前
Vo lv o V 6 0 C ro s s C o u n tr y 的懸掛組件深得
如果你細心觀察Vo lv o V 6 0 C ro s s C o u n tr y
後輪拱採用黑色防刮塑料飾板，增加其戶外
人心。雙 A 臂的前懸掛的優點是在底盤上加
從機械配備到空間運用，再加上略為升高的
馳騁的狂野味道。另外，V 6 0 C ro s s C o u n tr y
入往上搖臂，可以下面的三角架透過衡拉桿
車身以及數不盡的豪華細節與安全配備，無
與V 6 0 最大的分別還有一個重點，就是它的
固定汽車並且有平衡作用，其抗側傾度及橫
疑是對目前市面上很多售價更高但沒它好處
車底高度升高六十五釐米。
行的剛硬度也比很多歐洲房車更給人堅固穩
多的豪華越界車狠狠地掌摑一大把。
外型特色是獨特的垂直式的尾燈設計，
紮的感覺。後懸掛則是單體式的新設計，抓
揉合時尚與古典，也有北歐的設計氛圍。它
地性整體良好，乘坐舒適也照顧週到。尤其 是高速入彎角， 貼路效果強，車 身的傾側很小。 懸掛系統裡面的 組合零件多採用 鋁來打造，有效 地減輕重量，同 時降低耗油量和 二氧化碳。
引擎 口徑x沖程 壓縮比 馬力 扭力 驅動 懸掛 波箱 煞車 輪距 長度 寬度 高度 車胎(輪圈) 售價
規格表 ｜2.0公升4汽缸渦輪增壓 ｜82.0x93.2mm ｜10.8:1 ｜250匹@5500rpm ｜258磅/尺@1800-4800rpm ｜全輪驅動 ｜四輪全獨立前雙願骨 ｜八前速自動變速 ｜四輪通風碟式 ｜2875mm ｜4784mm ｜1850mm ｜1499mm ｜18"- 20" ｜$48,900起 車樞 [3/4月號 2020]
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Vancouver International Auto Show
溫哥華國際車展
100週年里程碑
加拿大西岸山明水秀，從太平洋海岸線
號，從精品設計如帕加尼到量產型號如豐
物。J im m y P a t t e r s o n 是溫哥華國際車展100
延伸到南岸的溫哥華或者至卑詩省內陸等地
田，從古董車到概念車，一應俱全，適合不
週年的榮譽主席，他同時會在車展揭幕當日
區，有的除了是湖光山色之外，還有駕駛愛
同年齡階層的汽車愛好人士。
汽車巡遊隊最前擔任領航手。R o g e r P e n s k e
好者嚮往征服的蜿蜒山路或郊區鄉土。正因
由於今年是世紀誌慶紀念，因此，獲得
為本省居民愛駕駛也喜歡汽車，因此溫哥華
車壇兩大巨頭出席支持，他們分別是本省首
國際車展的開始，比許多國際間更大型或者
富，旗下眾多生意裡面仍然是以汽車零售
各位車迷今年務必抽空出席，見證本地
則會連同本地政要和車展貴賓擔任開幕禮剪 綵儀式的主禮人。
為主的J im m y P a tte rs o n 以及從物流貨運到賽
車展一個世紀演變歷史。以下是今年溫哥華
作為北美西北海岸最大的消費者展覽，
車隊伍都可以看見他姓氏的R o g e r P e n s k e ；
國際車展裡面，可以親身見識與欣賞的概念
每年入場人數超過十萬人，展覽的汽車型
兩位均在北美商界及汽車業界備獲尊重的人
設計以及新車型號。
更享負盛名的車展的歷史更為淵源悠長。
2020 Vancouver International Auto Show 地點： 溫哥華會議中心 Vancouver Convention Centre 日期/時間： 3月25日 (星期三) 12:00 pm - 9:30 pm 3月26日 (星期四) 10:00 pm - 9:30 pm 3月27日 (星期五) 10:00 pm - 9:30 pm 3月28日 (星期六) 10:00 pm - 9:30 pm 3月29日 (星期日) 10:00 am - 6:00 pm 票價： 星期三及星期四 成人 $17 長者/學生/軍人 $13 兒童 (7-12歲) $5 家庭套票 $37 星期五至星期日 成人 $20 長者/學生/軍人 $14 兒童 (7-12歲) $6 家庭套票 $42 購票及最新資訊： www.VancouverInternationalAutoShow.com 編 者 按 ：
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本期雜誌付梓的那天早上，世界衛生組織 (W o rld H e a lth O rg a n iz a tio n : W H O ) 剛好宣佈 了全球蔓延的肺炎疫情成為全球大流行。 未知溫哥華國際車展是否如期舉行，請在 出發前到本雜誌的社交媒體戶口，或到車 展主辦機構網站查詢最新情況。
A u t o N e r v e [M a r/A p r 2 0 2 0 ]
Toyota RHOMBUS Concept 這款概念設計是豐田汽車在中國 的研發分支TMEC所開發的嶄新個 人電動車，也是未來都會代步工具 的雛形，設計理念是針對九十後消 費群族，目的是要成為未來流動的 科技先驅。屬於高科技及前衛的外 型，它以「菱形」作為設計核心， 極具未來感的外觀，塑造出高度節 能、推崇環保的低風阻表現。既然 是概念車，當然車廂也要夠未來科 技效果，獨特的前單一駕駛座，後 面是猶如沙發般舒適的兩座位供乘 客使用，創造出適合未來生活需求 的科技座艙。大量的數碼儀錶涵蓋 整個駕駛及前座乘客範圍，方向盤 和車窗全是數碼熒幕。
Mitsubishi Mirage 你是否對流行超過十年的越界類別感到厭倦，想回 到起點，駕駛最基本最節省耗油量的小小入門揭背 車。剛宣佈重新設計的日本三菱入門型號加入兩個 新顏色，分別是白鑽色與沙黃色。別小看這小車 子，它擁有在高檔車身上一般才見到的安全配備， 好像離線警報系統，防前撞自動煞車及自動開啟高 燈等怎不令人心動。最重要的是每行駛一百公里， 只需剛超過六公升的油耗，這與它策略性地採用1.2 公升三汽缸的78匹馬力輸出引擎佈局有絕密關係， 再加上配合無段自動變速波箱，是市場上非環保但 最省油的型號。
Chevrolet Corvette Stingray 全新一代美國通用跑車內部代號C8，首度引入中置引擎，這款 美國肌肉跑車配上6.2公升V8汽缸，性能表現零至六十公里只需 三秒。馬力輸出高達495匹，扭力470磅/尺，屬於歷史性的最大 動力輸出。大膽創新又能夠突破66年Corvette歷史的還有推出硬 頂開蓬版本。另外，前擾流器設計可以在2.8秒能升高40釐米， 就算路上碰見坑洼，顛簸不平，甚至略為陡峭的行車道等都可以 輾過避開。這個功能在時速37公里以下啟動。並且透過導航系統 擁有高達一千個位置記憶，會認住路面有危險狀況的位置。
Pagani Huayra Roadster 風神駕到，氣勢磅礡席捲車展。 因為香港歌手藝人郭富城擁有這 部超跑而在亞洲廣為認知的品牌 Pagani，罕見地在本地車展露 面，你將會遇上全新的開蓬新型 號Pagani Huayra Roadster。承接Zonda以風命名，Huayra更流線的 造型設計，名字是來自南美洲Aymara語裡面的Huayra Tata，也就是風 神的意思。焦點是由外到內一樣矚目，奢華的車廂佈局採用大量金屬 飾板配碳纖維裝飾，採用6.0公升V12汽缸雙渦輪增壓引擎，配七前速 雙離合器自動波，馬力最高746匹。
Lexus LC Convertible Concept 車展上每逢有概念開蓬設計，保證絕對吸睛。Lexus的經典SC硬頂開蓬 設計時至今日依然叫車迷回味無窮。因此在國際車展舞台上，展現千嬌 百媚的的LC Convertible就被媒體喻為接班型號。配備22吋輪圈及長車 頭的設計，滑不溜手的圓弧車身線條，性感又具時尚感。要打開車頂只 需15秒，而性能方面可釋放超過四百七十匹的馬力乃來自V8汽缸佈局。 能夠隨時變身兩門轎跑及熱辣辣開蓬跑車的LC Convertible雖然眼前出現 的屬於純展覽用的概念設計，不過投產實物迅速在今個夏天出現。
Porsche 935 全球只有77部的賽車版保時捷，加拿大只有這一部。一般要在國際賽 事上才能夠一睹風采。如今，可以在本地車展上大開眼界。單座位車廂 設計，這個特別型號是沿用911 GT2作為基建打造，車重超過一千三百 公斤，後置引擎佈局採用3.8公升水冷水平對向六汽缸雙渦輪增壓的設 計，馬力輸出700匹，配合7前速PDK雙離合器自動變速波箱。車身大 部份是由碳纖維複合物料(CFRP)打造。另外，這個賽車設計的很多細 節是來自過往保時捷在很多賽事上贏得冠軍的設計作靈感，好像尾翼的 LED燈來自919 Hybrid LMP1，車外兩側倒後鏡取自911 RSR，還有外 露的鈦金屬死氣喉則效仿908。 車樞 [3/4月號 2020]
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撰文：Regina Chan 陳慧心
SHARE 記得以前唸中學的時候，適逢九十年代初期，認識很多同學都 是新移民，一般家庭環境都不錯。他們不少是男生，無論是得到 家人付錢或者做半職，無論如何都自己要買一部車。 破舊俗稱錢七的二手車也好，家裡買的全新跑車也好，不管汽 車本身的價值如何，都有一個共同的地方，就是對自己的座駕非 常珍惜，更甚的是當作女友或妻房，不容許其他人駕駛，或者入 侵其駕駛座位。 二十年後，從對於自己擁有汽車的佔有慾年代，演變成今日汽 車可以與他人分享。這到底是怎麼一回事？ 我們來看看兩種截然不同的共享服務。 第一種：時鐘汽車 你想駕車但不需要天天用，也不喜歡擁有一部車帶來的相關 支出，例如汽車保險，泊車支出，維修費用。於是，你參加了汽 車共享計劃，你可以稱這類的服務為c a r-p o o lin g 或者 rid e -s h a rin g 。 在BC省，以上所談及的服務包括了BCAA卑詩省汽車協會所開 拓的EVO，還有歷史比較悠久的M o d o 以及Z ip C a r。曾經在大溫地區 流行一時的C a r2 G o (後來改名S h a re N o w )的服務在上月底已經停止在 加拿大營運，可見汽車共享服務也不一定成功。 這些所謂的汽車共享，其實有很多不同項目的費用需要留意。 除了每程車計算，還有的是一年一次，有的是登記的時候繳付其
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A u t o N e r v e [M a r/A p r 2 0 2 0 ]
他收費，各有不 同，會員費一定不 能少。一般來說， 以計鐘或者計日， 每小時的租車費用從 六元至十五元不等。 這種服務收費，如果稱之為 時鐘汽車，不知道大家會不會接受。 記得我們常取笑電視劇裡面男女主角去 去等車，儘量避免將自己確實的住址輸入手
時鐘酒店，現在有人卻不介意時鐘汽車， 就是用小時甚至分鐘計算租用汽車。車不是
也非常貼切。其實要求服務是不需上網，只
機程式去召車。往不同目的地也一樣，可不
屬於你個人的，但你可以駕駛它，與它短暫
需透過個別的手機下載有關公司的應用程
妨早一個半個路口、附近的咖啡店或酒店等
的相處，可以短暫地擁有它。不過，你不能
式，就可以召喚司機到某個地點提供接載服
下車，這樣做的話，就算不幸地遇上圖謀不
制止上一手是什麼人接觸過它，夠鐘就要歸
務，就是這麼簡單。
軌的司機，他們也無計可施，因為你的行蹤
還，輪到下一手享用。
這類的服務，在北美洲廣為人熟悉的有
在公共地方出現後就無跡可尋。
U b e r 和L y f t ，在東南亞好像新加坡和馬來西
應召車服務的其中一個最大的優點是無
裡都可以，行程如何屬於自己的個人決策，
亞等地，G ra b 最盛行，也早已在當地市場取
需現場付款，只要有個人信用卡連上你手機
改變行程也沒有人理會，如果需要加鐘，也
代了U b e r。
應用程式裡面的註冊戶口就行了，這樣可免
這個服務的好處是你可以自由自在去哪
卻在車廂裡面做任何金錢交收或掏出信用卡
可以隨心所欲，不會被拒載。最重要的是你
其實，使用這種應召汽車服務的顧客，
去過哪裡，在另一陌生人的手機上沒有任何
有部份是有車人士，只不過在人口密集的大
紀錄。
都會，路面交通繁忙，加上泊車位不足，而
四份一世紀的距離，從當年幾乎每個男
貪圖方便的一群消費者會經常使用。再說，
生都想擁有一部屬於自己的車，到今日新一
除了方便，另一個原因是覺得這種服務比傳
代完全不介意眾人共享車廂，誰曾經坐過在
統的計程車便宜。
裡面，與不知名或健康條件的人一同呼吸空
第二種：應召汽車
等不必要的麻煩。
氣。
剛獲准在本省營運超過一個月的另一種
這一點說不定，因為在繁忙時間或者多
汽車共享，是世界各地已經十分普遍的服
人叫車的時候，應用程式的收費會隨時調
歸根究抵，除了因為科技進化可以透過
務，透過手機程式約司機連車親臨接送。
整，但好處是在上車之前，手機程式已列明
手機應用程式提供這種服務之外，更重要
這種服務的費用比以上提及的第一種汽車共
價錢，如果你認為乘搭傳統的計程車比較划
的是新一代的消費者完全不介意未能天長地
享計劃略高。主要是汽車和司機一齊為你服
算，可以改變主意。另外，它的弊處也不
久，也不在乎曾經擁有。只要是節省金錢，
務，主要的好處是乘客可以坐在後座，揮揮
少，比如說答應了前來的司機試過沒有出
方便就手就可以了。
衣袖不帶走一分負擔。不需要找路，不用學
現，也有的明明是應召了在路上，突然在未
看地圖，更加不用找停車位置，省卻時間和
知的原因底下被司機取消服務。
不得不承認，出門到不同地方旅行，應 召汽車服務比擠公共交通工具來得舒服，尤 其有四人同行共同分擔費用，支出差不了太
金錢。況且司機會依據顧客所提供的地點，
當然，這些服務的司機，品格和待人接
儘量把你送到目的地的門口，下雨也不怕淋
物態度各異。有的很喜歡與顧客聊天，作為
濕透，多一步路都可省下。
顧客擔心他駕駛分神或者技術不夠好。再
市場有需求，就會有供應，商業社會模
這種r id e -h a ilin g 服務，本地有中文媒體
者，如果你打算一家出門旅行全套行李出動
式從來如此。討厭應召車或者不相信它安全
形容為“網約車”，其實喚作“應召汽車”
去搭車，可不妨走多幾步路或者過對面馬路
可靠，大可不必光顧。
多。
車樞 [3/4月號 2020]
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溫哥華 國際車展
慶祝汽車行業精彩100年 慶祝汽車行業 3月25至29日便是溫哥華國際車展慶祝
足有50公里，加上他們擁有專利的節省燃
100周年的大日子，屆時將有超過100,000
油E c o B o o s t 引擎。另一個教人矚目的展覽屬
車迷蒞臨溫哥華會議中心，觀賞世界各款名
2021豐田R A V 4 P rim e 。R A V 4 P rim e 配備各種
貴、奇特、獨一無二的汽車和小型客貨車。
最新技術，合共馬力約有302匹，是目前最
投資一輛新汽車是一個大決定，也先要
強勁的RAV4。其電子操控全輪驅動更可使
經過三思。前往溫哥華國際車展，車迷可以
圖片提供：Chung Chow/Business in Vancouver
車展每年都騰出一個角落給電動車和雙
所需的情況作決定。出席車展，您更可以一
動能汽車的。C le a n B C – G o E le c tric Te s t D riv e s
睹本年最新車款的風采，了解其中的最新科
已預留地方，讓好奇的車迷嘗試駕駛電動
技和安全設施，當然，能欣賞本年各款汽車
車，感受一下未來的汽車新趨勢。如果沒有
的優美外觀和驚人馬力更不再話下。
回顧，100 周年的慶典又怎會圓滿！我們將
優美外觀和驚人馬力正好用來形容今年
會在是次車展的開幕之夜設有「揭幕」晚
車展其中一輛特別推介汽車：P a g a n i H u a y ra
會。屆時，汽車經紀、協會會員、汽車製造
R o a d s t e r (帕加尼風神)。這輛車的名字取材
廠、供應商、政府、傳媒和新車經銷商協
自南美風神，以突顯車輛的速度飛快如風。
會(N C D A )的各方好友均會一同時光倒流100
配備兩個雙渦輪增壓V12引擎，以及世界
年，一起回味20年代的光輝燦爛，同時享
首個碳鈦合金底盤，P a g a n i H u a y ra R o a d s te r
用美味的餐飲，和業內同儕聯誼！
可以5 5 0 0 r p m 急跳至764匹馬力。這款馬力
在「揭幕」晚會之前，新車經銷商協
神速的P a g a n i H u a y ra R o a d s te r目前只有一百
會將於「卓越」頒獎禮上頒發多項優越
輛，準備出席本年車展的人士更可以一睹其
獎。N C D A 、董事會和贊助商會分別頒發優
風采。
秀駕駛者獎項、G r e e n S t a r 經紀獎、業內卓
喜歡享受豪華設計和風馳電掣的駕駛人 士便不能錯過L e x u s LC 5 0 0 開蓬車(車展將會
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A u t o N e r v e [M a r/A p r 2 0 2 0 ]
汽車在滑溜的路面上保持超級平穩。
在無壓力的環境下搜集所需資料，按著自己
越獎，而加拿大汽車業學院汽車經紀管理畢 業生更會在當晚獲頒發文憑。
展出 其設計概念車)。L e x u s 設計師以LC 5 0 0
本年車展贊助商包括R B C 、C o n t in e n t a l
轎跑車的操控設計為藍本，同時又增加汽車
T ire 、B C H y d ro 、A u to tra d e r.c a 、F IL L D 、IC B C 、
的結構剛度並重新放置車架支柱，使L C 5 0 0
B e e re B re w in g C o 、D riv e M a rk e tin g 及加拿大
開蓬車的駕駛更順暢。先進的冷暖空調系統
國家汽車協會各分會。
自動調節溫度，無論在任何天氣，駕駛者只
溫哥華國際車展是每年都不容錯過的盛
要穿著簡便衣服便能保持舒適。另外，配備
會，100周年慶典更加是汽車業施展渾身解
V8及471匹馬力的自然進氣引擎,這款車具備
數的時候，為車迷展示過去、現在和未來
一切頂級功能，肯定是L e x u s 車迷引頸以待
的汽車業，當然是精彩萬分的一年。要了
的展覽。
解本年的展覽詳情或購買入場券，請上網
雙動能電車潮流現時正急速席捲汽車
到：w w w .V a n c o u v e r In t e r n a t io n a lA u t o S h o w .
世界。正因如此，F o rd E s c a p e 插電式汽車將
c o m 。要了解卑詩省汽車業的招聘詳情，請
是本年的重點展出。E s c a p e 的電動行駛車距
上網到h ttp s ://c a rs a n d jo b s .c o m /。
AC Schnitzer BMW M135i 升級套件 德國改裝公司A C S c h n itz e r終於將目標瞄 準到寶馬新世代1 S e rie s 身上，而改裝項目涵 蓋車身空力套件、彈簧套件、輪組、排氣系 統及內裝配件及動力升級方案，春天馬上會 正式推出。
改裝規格表 AC Schnitzer車身空力套件 AC Schnitzer AC1 19吋輪圈及 225/35 ZR 19高性能車胎 AC Schnitzer排氣系統
先行透過M 1 3 5 i展示的空力套件，包括 了車頂擾流板、後保桿保護膜及側裙上的 A C S c h n itz e r貼紙，其中車頂擾流板只能對應 配備M 款尾翼的車型，A C S c h n itz e r更提供雙 色或炭灰兩種選擇的19吋A C 1 輪圈，並且配 上2 2 5 /3 5 R 1 9 呎碼的輪胎，加上彈簧套件還 能降低車身高度30mm。 此外，A C S c h n i t z e r 還準備了可選擇 S p o r t C h ro m e 或S p o r t B la c k 尾飾管的排氣系 統，以及與之對應的尾段消音筒；內裝則是 可加裝鋁質換檔片、踏板組及鑰匙座。 預計未來A C S c h n i t z e r 還會再推出可對 應一般車型的前下擾流、車頂擾流板，對應 M 1 3 5 i的運動型排氣系統以及可降低車高的 運動型懸掛系統等。 寶馬車迷，拭目以待！
車樞 [3/4月號 2020]
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男人多喜歡將自己心愛的座駕形容為 老婆。
用含有酒精及消毒功能的濕紙巾。利用
在真實世界裡面，有些人的老婆經
濕紙巾內的酒精將糞便軟化，再一手把
常要買化妝品，想保持容顏不會年老色
它抹掉。如果不在乎這類產品過去兩個
衰；有些老婆經常嚷著要減肥，年中化
月很難入貨的話，再用多一張來抹多一
不少錢在健身院會費，中醫針灸減肥，
遍，保持車身的高度乾淨。
儀器減磅減吋等；有的老婆喜歡煲花膠 炖燕窩，講究美要由內到外。 要部車保持美顏，帶得出街，當然也 一樣要好像老婆般對待。 三月下旬，天氣終於回暖，是時候
汽 車 美 顏
難，就好像對抗「武漢肺炎」一樣，採
其實，汽車美顏和汽車保養是兩回 事。就以汽車來說，外表經常洗車打 蠟，固然是亮麗滑不溜手，不過內在的 五臟六腑是否健康，則在於累月經年對 它的細心保養了。下期再續。
為汽車沖返個涼，打返一層蠟。只要沖 得乾淨，就會看清楚過去冬天幾個月裡 面，車身有無任何表面傷痕，是否需要 進行維修。 車身外表方面，如果發現有雀鳥留 下糞便印記就必須馬上清理，以免對車 身的漆油有深層傷害。因為糞便含有酸 性，對車身的漆油可造成嚴重的腐蝕 性，令牽涉的車身部份會出現另一種的 顏色。 其實，要清理雀鳥的糞便尿液並不
2020溫哥華國際車展門票抽獎
得獎名單 以下得獎者已有專人透過電郵通知，每人可獲得四張溫哥華 國際車展門票，透過郵遞方式在3月20日前寄出。 Winnie Shek Wang Jia Nan Steven Kwan Raymond Lui Zhen Zhu
Peter Yang Xia Zi Ming Herman Cheuk Kenneth Liu Robert Ma
Jenny Li Chen Yun Yi Herbert Hui Wilson Hsu Martin Cheung
地點：溫哥華會議中心 Vancouver Convention Centre 日期：3月25日–29日 網址：VancouverInternationalAutoShow.com
Rocky Tam David Liu Deborah Yip Sunny Szeto Brendan Tsai
再回加
後 續 篇
上期談及再回流的前期準備，當再回流
5） 從新考取駕駛執照
人士做了心理準備後，決定重新回來加拿大
6） 從新申請省政府醫療保健 - 3個月等候
因為這些人士已經有加拿大護照，所以
生活時，在重新進入加拿大前需要留意以下
期，這段期間建議購買旅遊保險以防
他們不需要通知政府便隨時可以進入加拿大
家人有緊急醫療需要。
並長期居留。但要留意的是如果這些人士當
各種生活項目： 1） 把所有家庭資產整理及分類，以便証 明何時獲得某些資產及調撥回加拿 大，並申報海外資產和方便在將來申 報應課稅收入。 2） 選擇安居之所 - 獨立屋、鎮屋或共管 柏文。 3） 選擇城市 - 不同城市有不同的法規， 如投機和空置稅。
7） 開設銀行戶口
中沒有打算長期居留卻居住在加拿大超過
8） 找合適專業人士：理財顧問、律師、
183天（倒數計算的365天，不管是分開或
會計師等。 8） 為小孩申請社會保險號碼 (S IN - S o c ia l In s u ra n c e N u m b e r) 9） 小童申請入學 - 居住證明和家長身分 證明以避免繳付海外學生學費 10） 申請社會福利 - 兒童牛奶金、教育津 貼、G S T 退稅、老人金等。
連續性），國稅局便會把他們當作為“稅務 居民”，這些人士也須要申報全球收入。 要明白加拿大國稅局的「稅務居民」和 移民局的「永久居民」和「加藉公民」的概 念是獨立的，沒有加拿大國籍但是在加拿大 居住仍有可能需要報稅。 相比原居地的稅率較高和稅項更多，但
4） 購買汽車 - 加拿大地廣人稀，汽車是
11） 準備報稅 - 如12月31日前已經回加拿
居住環境質素更好和政治制度穩定，所以很
必須的，選擇全電汽車、雙動能或汽
大居住，有可能在1月1日後便須要申
多人再回流到加拿大退休是選項之一，只是
油。
報去年全球所有收入。
更早實踐罷了。
N e w fo u n d la n d 海岸 線3萬公里，巨無霸 h u m p b a c k 隨時出沒。
不擅飛行的善知鳥崖邊築巢雙宿雙棲一生一世
撰文 / 攝影：Johnny Liu 武肺肆虐，病毒席捲全球，受影響地方管你富 或貧，人人都成為口罩一族求自保。 很自然就緬懷當年於加拿大最東面的紐芬蘭 與拉布拉多(N e w fo u n d la n d a n d L a b ra d o r，簡稱N L ) 省，在C a p e S p e a r大口大口鯨吞清甜得無與倫比的 空氣的日子。溫哥華相比香港，空氣已不錯，不過 人煙單薄，經濟以漁業為主的NL省卻更勝一籌。 東面第一省人口50萬 N L 省位處加國最東北的位置，面積達四十萬平 方公里，海岸線約三萬公里，與歐洲的英國、蘇 格蘭及愛爾蘭靠近，是加國東北四省P rin c e E d w a rd Is la n d (P E I)、N e w B ru n s w ic k 、N o v a S c o tia 及NL中面積 最大的一個省份，不過人口只有五十餘萬左右。居 民都集中於N e w fo u n d la n d ，特別是NL首府S t. J o h n ’s 所在地A v a lo n P e n in s u la 。 N L 省最重要資源是海產，不過多年前長期濫
Trin it y 最舊的木教堂
捕，加上外國非法越界捕魚令該省迫不得已進行了超過十年以 上的禁捕，經濟大幅下滑，年輕人只好落荒而逃到別省謀生，
前省府Trinity大魚處處
於是人口難免減少，全省人口與大溫哥華素里市的五十二萬看 齊。
26
旅遊N L 首府這個加國東端第一城市S t . J o h n ’s ，可從溫哥
偌大的國度卻住不上多少人，工廠極少，污染程度有限，
華乘飛機經多倫多到達。人口達全省三分一之譜的S t . J o h n ’s
加上天然靠北位置，春夏間海上巨型冰塊漂浮，其空氣之清新
市依山而建，市中心只有兩條與海濱平行的大街，一是W a t e r
自然理所當然。紐芬蘭與拉布拉多的拉布拉多這塊靠近魁北克
S tre e t，另外一條是H a rb o u r S tre e t。歷史記載，由於S t. J o h n ’s 與
省土地更原始得難以思議，加國以原始地貌見稱的G ro s M o r n e
愛爾蘭頗近，當年從愛爾蘭前來定居的人最多，走在街上，
N a tio n a l P a rk 就在那裡。這個國家公園人煙罕見，地貌奇特，是
迎面而來不少是帶著愛爾蘭口音的老居民，當然還有愛爾蘭式
愛冒險的少數勇者理想的探險樂園，一般旅人只可遠觀而不能
的酒吧與理髮店鋪。W a te r S tre e t東北端是H a rb o u rs id e P a rk ，沿
褻玩焉。
著D u c k w o r th S tre e t東走上山，就來到S t. J o h n ’s 第一景點，就是
A u t o N e r v e [M a r/A p r 2 0 2 0 ]
設有十支指向大海大炮的S ig n a l H ill N a tio n a l H is to ric P a rk ，公園俯瞰全市，園內最負盛名
大足讓整個大英帝國的艦隊並肩
的自然是山頂上的堡壘C a b o t To w e r。位於市
停泊。1497年義大利探險家J o h n C a b o t 登
西的N e w G o w e r S t. 是大會堂所在地，這裡地
陸T r i n i t y 時，發現海灣大魚處處，他誇張
的主角。位於T r in it y 北面不
面畫上一個大圈圈，是官方認定橫跨加拿大
地表示大魚之多足讓水手們踩在魚身上岸
遠處貼近B o n a v is t a 半島尖端的E llis to n
東西兩邊的Highway1的東端起點。
去。這說法令歐洲漁民從四面蜂湧而至，
岸邊M u n ic ip a l P a rk 住上三百對善知鳥，每到
S t . J o h n ’s 小城一個，好玩的地方多在城
造就T r in it y 的繁榮昌盛。如今昔日光輝只剩
五月就飛來此覓食，九月才離開。每年七月
外，例如想看加國東面第一道曙光與及殺
下幾十戶人家，隆冬無比蕭條，不過夏日
中，會舉行為期八天的P u ffi n F e s tiv a l。
人鯨海中游戈，就要到S t. J o h n ’s 東面十一公
卻因為觀鯨、釣魚、水上活動令小鎮忽然
看過善知鳥如有時間，可再往位於海岸
里外的C a p e S p e a r L ig h th o u s e H is to ric S ite o f
充滿朝氣。登小山崗俯瞰，老建築如P a r is h
邊，擁有五千人口的B o n a v i s t a 鎮。紅白相
C anad a。
H a ll、S t. P a u l’s A n g lic a n C h u rc h 有如積木紛陳
間，非常醒目的C a p e B o n a v is t a L ig h t h o u s e
眼前倍增小鎮滄桑感。
是該區著名風景點，建於1843年。這座燈
S t . J o h n ’s 成為首府之前，N L 省歷史上 最重要的城市是首府西面約三小時車程的
紐芬蘭與拉布拉多省除了冰山吸引
塔有別於其他柱型設計的賣相，反而看似一
T r in it y 小鎮。T r in it y 位處B o n a v is t a 半島，由
人外，還有海岸線上隨時出沒的巨無霸
座戴上了閃亮后冠的大宅。C a p e B o n a v is t a
於T r i n i t y 海灣有三條像手臂似的水道穿插
h u m p b a c k 。與此同時，體積細小得來卻是
L ig h th o u s e 旁邊不遠處是L a n d fa ll P a rk ，裡面
其間，結果小鎮乾脆被名為T r in it y ；海灣之
潛水高手的善知鳥(p u ffi n )亦是遊人慕名而來
豎立著J o h n C a b o t的銅像。
紀念J o h n C a b o t的C a b o t To w e
S ig n a l H ill俯瞰S t.J o h n ’s ，是英法兵家必爭之地。
S t. J o h n ’s 主街W a te r S t.一景
L a n d fa ll P a rk 紀念J o h n C a b o t
H a rb o u rs id e P a rk 戰爭紀念碑 車樞 [3/4月號 2020]
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鐵板燒(teppanyaki)是日本料理中比較獨特的食制，因為吃 鐵板燒可說是結合了視覺和味覺的全方位體驗。客人會全部 圍坐在鐵板長案之前，欣賞大廚如何在你面前烹調食物，熱 燙燙地即時奉客。Teppan是鐵板，yaki是烹炒之意；據說 鐵板燒最初是在上世紀五十年代日本連鎖餐廳御園為要向西 方遊客介紹日菜結合西式菜的一種fusion烹調文化。時至今 日，鐵板燒文化在日料界中已是不可或缺的一員了。
製作金菇牛肉卷的第一步，先 在薄切牛肉上先後加上青蔥、 金蒜及金菇， 再用鐵剷把牛 肉片捲起即成。
松板鐵板燒 撰文/攝影：Foodie Yao
烹製葷肉時加酒點火來增加香氣
視覺味覺相結合
在北美有兩種鐵板燒類型，有一種是大 廚好像耍雜技似地偏重表演的鐵板燒，席間 大師傅會拋瓶灑鹽或加酒燃火，打個雞蛋都 會來個轉身接的花招，這能耐除了要烹調技 巧之外還得要有敏捷身手，要不然顧得接那 墜下的鹽瓶油罐時鐵板上的食材燒焦了可怎 麼辨！不過雖然是看得人眼花瞭亂，目不暇 給，但每每總是覺得這種鐵板燒重噱頭多於 重技巧，食味總是一般般，無大驚喜；反觀 傳統鐵板燒的方式就不同了，大師傅不玩花
鐵板燒銀鱈魚
招，安安靜靜在客人面前專心烹調及詳細介
常多，食材選擇亦有心思，可讓你從海中鮮
板燒夠熱力，故薑蔥爆炒後再來炒飯或炒麵
紹食物，更好地了解客人的鹹淡喜好然後加
吃到山中珍。海鮮中活龍蝦鮮肉蟹肥蝦游水
亦是滿室皆香。何況看著大廚在彈指間秒速
味；客人可以靜下心來看大廚如何處理食
阿拉斯加皇帝蟹等夠新鮮，其他如三文魚、
利用兩把鐵剷就可以把金菇捲入牛肉中上下
物，啥時候加油鹽啥時候食材離火都一清二
銀鱈魚、鱸魚、生蠔、鰻魚、珍寶帶子、肥
煎香，充滿了視覺的玩味元素。
楚，說不定還可從中偷師回家依樣葫蘆。煮
蠔、老虎蝦、響螺、桂花蚌、紐西蘭珍寶藍
此間每種食材在烹調時有基本調味汁，
的人和吃的人都在互動，全心全意，都在關
鮑魚、鵝肝、和牛、鴨胸、黑豚、羊架等包
即以牛油、檸檬汁、豉油、清酒等煮成，但
心食物和食味。位於列治文「食街」的松板
羅萬有。你喜歡選套餐省了點菜的煩惱，你
如燒羊扒或羊架則會以薄荷香草汁來配對、
日式鐵板料理(K a n p e k i Te p p a n y a k i & S e a fo o d
喜歡隨個人喜好來配搭亦悉隨尊意。
燒帶子則加了蒜香汁、滑豆腐有清酒和日式
B a r)，正是以後者的鐵板燒形式作主打。
這裡供應的肥牛有加國A n g u s B e e f
麵豉醬等，加上每位客人面前必有的三式基
松板英文店名K a n p e k i ，在日文中是解
R e s e r v e 級別，還有入口5A和牛，和牛霜降
本醬汁﹕沾肉的芝麻蘋果汁及番茄橙味汁，
作完美的意思。要求完美，當然要重視食材
油脂均勻，使得筋肉纖維細緻非凡，入口即
配海鮮類的檸檬燒汁等等，因而調味方面配
質量及進食的氣氛環境，餐廳內大師傅調烹
溶之譽絕不為過。和牛厚切和薄燒各有風
搭細膩多層次，在味覺方面完全可以滿足
時徐疾有致，完全不會有趕着跑下一場快快
味，薄燒牛肉卷是用肉眼扒來薄切，包以金
你。
煮就的弊病，因此有時間可以了解各位食客
菇香蔥，非常惹味。
的不同口味及對食物生熟鹹淡等的要求。
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無論是炒蛋還是炒飯，大廚的 手法徐疾有致，非常有節奏感。
至於鵝肝和鐵板燒真箇是天作之合，鐵
吃鐵板燒的另一好處是可各自隨緣，愛
板燒均勻而熱熾的溫度，適足以把鵝肝在很
吃素吃葷的可各自點叫，這裡的套餐組合非
短時間內外層燒脆而內裡依然滑嫩。由於鐵
A u t o N e r v e [M a r/A p r 2 0 2 0 ]
松板日式鐵板料理 Kanpeki Teppanyaki & Seafood Bar #140-8351 Alexandra Road, Richmond 604-821-1323
C a ta rin a B la n c 2 0 1 8 單一葡萄園百份百Clairette品種釀製。葡萄籐均在 四十年以上，葡萄壓榨後汁液沉降，然後以六成 的酒液在新的法國橡木桶中使用天然酵母發酵， 另一部分在水泥桶中進行釀造。在8至9個月內 進行過濾裝瓶。富柑橘清香及金銀花香，柔滑順 口，有明顯礦物質味道。 L e C h a p e lle 2 0 1 6 是以莊園附近的十世紀小教堂O u r L a d y o f M a y ra n 來命名，2016年是個好年份，以G re n a c h e 和S y ra h 等品種混釀，中度酒體，花香縈繞，果香清冽， 口感圓融，有藍莓、櫻桃及香料的味道。 A n ta re s L ira c 2 0 1 5 由G re n a c h e 和M o u r v e d re 釀成，口感絲滑，具士多 啤梨、松子仁及白胡椒的味道。 C a ta rin a R o u g e 2 0 1 6 主要以G re n a c h e 葡萄釀製，並於橡木桶中窖藏一 年以上。帶藍莓、黑莓果香及黑莓果醬味道，最 後有微微辛辣的餘韻。
高階釀酒新趨勢
Biodynamics 撰文：成昆
L e S o n g e d e C a th e rin e 2 0 1 6 為單一葡萄園百份百G re n a c h e 葡萄釀成，具清新 優雅和美麗的平衡，曾在法國老橡木桶中陳釀二 年，有黑加侖、黑莓果及烤香草的香味。 Jo an n a 2015 只於好年份收成時才生產, 是以單一葡萄園的 G re n a c h e 品種精釀，酒體強而有力，口感優雅複 雜，有士多啤梨和黑莓香味、黑莓果醬的甜美及 香料的辛辣。
除了有機耕種之外，以生物動力學(b io d y n a m ic s )的方法來種植是近年農業界 的熱門話題。 B io d y n a m ic s 理念非常重視泥土中的微量元素，因為可以滋養微生物、植物及 動物，這種互相依賴共生的關係，形成了非常健康的生態循環系統，經轉化來增 強土壤的生命力，對篤信這種理念的釀酒師如B e rn a rd D u s e ig n e u r來說，增強土壤 活力的目的在於尊重自然，保持風土的有機完整性，同時在每個年份的酒品中完 美地表達其潛力。抓住大自然賦予的機會，使地下力量轉化為能量。 剛剛從法國C h â t e a u n e u f -d u -P a p e 酒莊D o m a i n e D u s e i g n e u r (w w w . d o m a in e d u s e ig n e u r.c o m )遠來參加本年度溫哥華國際葡萄酒節的第五代釀酒師 B e r n a rd 如是說：「我們通過支持動員微量元素並允許植物與土壤共生的動植物 群來增強土壤的生命力。說得淺白一點，b io d y n a m ic s 就等於人或動物的腸道， 一樣也有很多不同種類的細菌，有了益生菌才能讓身體運作正常，幫助消化。同 樣地，土壤裡的微生物和細菌等的作用也是一樣。」 他認為用這方法來栽種的葡萄，收成非常優良肥壯，釀成的酒品口感醇厚 複雜，格外能表現出該地區的風土特質，在創建健康、可持續和平衡的農牧業
法國C h â te a u n e u f-d u -P a p e 酒區的精釀酒莊D o m a in e D u s e ig n e u r
中發揮作用。B io d y n a m ic s 比有機種植的要求更高，D o m a in e D u s e ig n e u r 在十多 年前才成為歐洲B io d y v in 組織的成員，由於該組織要求非常嚴格，需要申請者用 b io d y n a m ic s 方法栽種四年以上才可成為會員，現時B io d y v in 只接納了約一百多名 會員。 法國C h â te a u n e u f-d u -P a p e 酒區的土壤種類繁多，有紅土、石灰石卵石、來自 海洋的砂岩或羅納河岸較深的土壤。每種土壤都會讓葡萄產生不同特徵，從而導 致該酒區的酒品異常複雜。如鵝卵石與富含氧化鐵的紅黏土使葡萄藤根部能充份 儲備水份及礦物元素，釀成的葡萄酒帶有成熟的水果香氣和較強的單寧。種在含 石灰石沉積物土壤的葡萄，成酒後有助於酸度、單寧和酒精度的平衡及有充沛的 香氣。而在砂岩土生產出來的葡萄成酒則口感非常優雅，單寧細膩柔滑。 D o m a in e D u s e ig n e u r位於酒區R h o n e Va lle y 之南，擁有84英畝葡萄園，種有約 十三種不同葡萄品種，年產約150,000支葡萄酒，佔九成以上是紅酒。經過先祖 數代耕耘，故園內擁有的葡萄老籘不少已超過六十之齡，所以成酒醇厚有深度， 備受酒客追捧。
第五代釀酒師B e rn a rd D u s e ig n e u r親蒞溫哥華， 介紹他以b io d y n a m ic s 方法栽種葡萄來釀成的美酒。 車樞 [3/4月號 2020]
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撰文：Cheryl Chow SSI International Kikisake-shi 國際唎酒師 WSET Level 3 Award in Sake Certified Sake Scholar
慢呷 細品
清酒算是當今世上最難以一言蔽之兼最 有趣的酒。同一款清酒，只要溫度稍微變， 不同層次的酒溫能帶出不一樣的味道變化。 通常越高端越靚的清酒較適合冷飲，而油脂 較盛的菜式 (如炸物或五花腩等)則會配搭精 米步合數值較高的傳統口味普通清酒。 時至今日還有很多人誤認為清酒只應配 日本菜，但近年隨著清酒踏入國際市場，它 已跳出框框，不少餐廳及清酒愛好者已愛上 用它來襯配中、泰、法，甚至西班牙等不同 菜式。當中表表者「法國料理米芝蓮得獎 者」J o e l R o b u c h o n ，與日本知名清酒品牌 「旭酒造獺祭」於2018年在巴黎聯手開設 「 D a s s a ï J o ë l R o b u c h o n 」專屬餐廳。由此 說明清酒能與世界各地美饌併發火花，將飲 和食的味道昇華到另一境界。 揀選清酒時不應被規條縛死，別盲目追 求精米步合數值、限量版或只求獲獎作品。 當然這些條件某程度上反映清酒的質素，但 如果忽略了品嚐時的配搭(單飲或配餐)，那 麼就算更好的清酒也會出現大失所望的時 候。 單飲出色的作品，並不等於適合配餐， 酒餚配搭是無邊際的學問，如果能夠掌握此 道，令它們互相輝映，那麼就能享受到完美 的味覺饗宴，慢慢品味，才知道當中最適合 自己的韻味。清酒釀造各有特色不能以一概 全，以下是一些比較大路酒餚配搭推薦：
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本釀造/普通 清酒
串燒、燉肉、烤鯖魚
生酒/濁酒
搭配白魚肉、懷石料理、 水果
純米酒/原 酒/生酛/山 廃
芝士、漬物、濃味料理 （如關東煮、咖哩及中菜)
吟釀/大吟釀
新鮮魚生、貝類、豆腐、 柚子味等清淡菜式
古酒
油膩料理、各種肉類、乳 酪、熟食
貴釀酒
黑朱古力、果仁朱古力
A u t o N e r v e [M a r/A p r 2 0 2 0 ]
嚐 真 味 清酒詞彙知多點 生酒 Nama 指沒有經過加熱殺菌(火入)處理的清酒。一般 完成釀造後，要進行兩次火入，因為省卻這個 工序，酒內酵母仍然活躍，酒質亦會不斷變 化，所以生酒必須要冷藏保存，最佳嚐味期為 一至三個月內，盡量不要超過六個月品嚐。 原酒 Genshu 壓榨後裝瓶前沒有加水稀釋調整，所以酒精濃 度較高, 一般為18~19%左右。 濁酒 Nigori 壓榨時故意使用比較粗的過濾網，讓部份米渣 沉澱物混入清酒中，通常都是呈奶白色，飲用 前要先搖。 生酛 Kimoto 目前釀造酒母(乳酸生成)最古老的方法, 使用 「木櫂」將蒸米、米麹和水攪拌，用意搗碎酒 米，然後利用天然乳酸菌發揮作用，培養時間 約四個星期，酒體相對複雜及酸性表現會更突 出，但由於耗費過多人力，因此目前市場上只 有少於1% 出品堅持採用此釀造方式。 山廃 Yamahai 與「生酛」製法大致類同，而區別在於放棄用 「木櫂」攪拌，減少人力，但需增加用水量和 提高溫度，然後靜待天然乳酸菌發揮作用，培 養時間及完成作品和「生酛」非常接近。 古酒 Koshu 把釀好的清酒再繼續存放一段時間，通常市場 一般只會售賣最少熟成3年以上的作品。 貴釀酒 Kijoshu 製酒時不用釀造水、用清酒去取替、以酒造酒 的特別製法、口感十分重厚、甜度十分之高、 加水伴飲更可比美葡萄甜酒。
真我個性
溫哥華妝容品牌不容少覷！且在這裡向你介紹兩款溫哥華出品。
撰文： 小可
Evalina Beauty
可愛的加拿大人不自卑也不自誇，活出真我個性，就像溫哥華最 新的化妝品牌E v a lin a B e a u t y 宗旨一樣：「要製造可以增強自信和自然 美的產品，而不是用來改變真實面貌的產品。」即如有雀斑的膚質， 妝容可以增強美膚亮肌效果而不是隱藏雀斑。E v a lin a B e a u t y 的願景是 希望每位女性都能認同真實的自我，盡其所能成為最美的自己。在這 個行業經常專注於掩蓋或鼓吹女性改變或改變其外表時，E v a lin a 的觀 點令人耳目一新。 在希伯來語中，e v a lin a 意味著生命，這家化妝品牌祈願對女性 的生活產生積極作用，讓女士們通過自我接納而感覺良好。E v a lin a B e a u t y 每種產品均經過嚴格和不懈的重複測試和設計，讓使用 者自身的獨特輪廓和妝色更加鮮明自然。如D e w B B C r e a m 質 地超輕盈，好像潤膚霜一樣容易使用；唇彩著色持久而且質 地不會黏稠；古銅色和h ig h lig h t e r 套件可幫助你顯現腮骨自 然的優美線條等。 E v a lin a B e a u t y 在質量上絕不妥協。每一個產品都經過一 組有影響力的資深化妝師和團隊的不懈努力，以確保其持 久和優質，除了由溫哥華開發、設計和貨運之外亦與意大 利、德國及加拿大的一些世界頂級化妝品製造商合作，以 創造出最好的產品，確保產品不含破壞激素的對羥基苯甲 酸酯(p a ra b e n -fre e )及c ru e lt y -fre e 。 發揚自然之美，賦予女性自信和發揮潛力，E v a lin a 亦銳 意回饋社區，貨品收益的一部分會捐贈給婦女和兒童慈善 機構。 更多E v a lin a B e a u t y 資料，可瀏覽w w w .e v a lin a b e a u t y. com 。 E v a lin a B e a u t y 創辦人及行政總裁S a m a n th a L e g g e 的願景是 希望每位女性都能認同真實的自我，展現最美的自己。 S h im m e r E y e s h a d o w M o is tu riz in g L ip G lo s s D e w B B C re a m R a d ia n t G la z e H ig h lig h te r
美髮品 也要食素！
AG Hair
溫哥華護髮產品A G H a ir因其精心挑選的
天然成分而聞名，其手工產品可說是創造了 美髮新標準。
R e c o n s tru c t
過度的不當梳理、吹頭髮、燙髮、染 髮、輻射、空氣污染、極端天氣等等原因都
R e p a ir系列更有三款加強版護髮產品：
會對我們的髮質造成傷害，有見及此，A G
R e c o n s t r u c t 是專門用於乾燥、受損或粗
H a ir 推出了R e p a ir 修護系列，這是一種最新
糙的頭髮護理劑，富含順滑乳木果油(s h e a
的強力素蛋白天然成份產品，可以增強和軟
b u t t e r)，其膠原蛋白和植物蛋白的穿透力可
化每根頭髮，同時保護頭髮將來免受傷害，
滲透到頭髮之中，帶來持久光澤。
並把已經變得乾燥或受損的頭髮回復健康， 增加膠原蛋白並增強補濕作用。該系列以必 備的V ita C 洗髮水及V ita C 護髮素為基礎，不
R e p a ir S e r u m 是輕盈的免洗配方護髮精 華素，有助於密封髮梢並減少頭髮斷裂。 S lip 是乾油噴霧劑，其中含有豐富的成
含硫酸鹽(s u lfa t e -fre e )，有維生素C 和植物性
分如阿比西尼亞油(A b y s s in ia n o il)、葵花籽和
角鯊烯(p la n t -b a s e d s q u a le n e )等強力成分來
迷迭香葉等植物性的滋養成份，可立即增加
清洗及滋養，可改善頭髮彈性，增強柔軟度
頭髮的柔滑和光澤，同時可密封角質層以鎖
和光澤。
住水分。更多資料可瀏覽：a g h a ir.c o m 。
S lip
Vita C Sh am p o o Vita C C o n d itio n e r R e p a ir S e ru m 車樞 [3/4月號 2020]
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JurassicWorld
L I V E TO U R
侏羅紀世界 溫哥華首演 將六千五百萬年前的絕種動物活生生呈 現觀眾眼前！
腦全面控制，無論是身體移動的速度，張開
現在舞台上，在它滾過面前之後，可怕的事
口的大小，都做到仔細無遺。它被美國媒體
J u ra s s ic W o rld L iv e To u r是本地難得可以
情在舞台上發生了。不同背景的遊客得與地
形容為歷史上最複雜技術的舞台製作演出。
欣賞得到的高科技大型舞台製作。有三層
表最強的三種兇殘的恐龍品種連番交手，包
J u ra s s ic W o rld L iv e To u r真實感十足，是
樓高的四十尺長巨型恐龍，驚險百出充滿
括了三角龍(T ric e ra to p s )，翼龍(P te ra n o d o n s )
非一般的舞台製作體驗。溫哥華站屬於加拿
刺激的劇情穿插，叫觀眾為多次身陷險境的
以及霸王龍(T y r a n n o s a u r u s R e x )。最後，終
大巡迴演出的首站。其他城市包括多倫多，
人物角色屏息呼吸，還有驚心動魄的恐龍舞
於與一群恐龍研究科學家成功救回智商最高
渥太華與滿地可，要等到年底九月和十月才
台的地點設定是侏羅紀世界的所在地努布拉
及久經訓練的速龍(R a p to r)。
輪到上演，本地觀眾可先睹為快。
島(Is la N u b la r)，而故事則來自環球電影過往
舞台上出現的恐龍有二十隻之多，而且
出品的兩套著名恐龍電影J u ra s s ic W o rld 以及
均是如實物般大小，龐然大物直逼觀眾座
J u ra s s ic W o rld F a lle n K in g d o m ，透過更多的
位，充滿戲劇性也非常引人入勝。每一隻
人物角色，延續下去的劇情，打造出一 個全新視覺效果，讓現場觀眾仿 如置身當中、身入其境在恐 龍世界裡面探險。 在侏羅紀公園電影 裡面，提供給遊客乘
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坐探索恐龍世界的玻璃陀螺球會透過實體呈
A u t o N e r v e [M a r/A p r 2 0 2 0 ]
恐龍都是經過高科技設計及精 密製造，由電
J u r a s s ic W o r ld L iv e To u r 演出日期：5月21日-24日 演出時間：星期四 及星期五7 p m 星期六 1 1 a m /3 p m /7 p m 星期日 1 1 a m /3 p m 演出地點：P a c ifi c C o lis e u m @ P N E 購票：T ic k e t L e a d e r.c a | 6 0 4 .2 5 2 .3 7 0 0 網址：w w w .ju r a s s ic w o r ld liv e t o u r.c o m 票價：$ 2 0 - $ 7 5
Air Canada YVR Signature Suite
加航高階貴賓廳
溫市國際機場啟用
對於經常要出門行公幹或喜歡高檔生活
D /Z /P 商務位機票的顧客。以飛行里數積分
如果時間充裕的話，也可享用加拿大著名
體驗的航空乘客，在登機前可享受高階貴賓
計劃換取商務位或購買經濟艙機票但獲升級
星級大廚D a v id H a w k s w o r th 嚴選食材且具備
廳的服務，絕對是一次美好的經歷。加拿大
到商務艙一概不適用，擁有A lt it u d e 各級會
高級餐廳水準的餐單，包括煎鵝肝和A A A 牛
航空(A ir C a n a d a )自從在多倫多國際機場設
藉的會員，也必須是購買商務位的顧客才可
扒。另外，為了配合這國際機場往來亞洲
立了比楓葉貴賓廳更高檔的貴賓廳S ig n a t u re
進入S ig n a tu re S u ite 享用設施。
地點的航線比較多，餐單的選擇還包括了
S u i t e 以來顧客非常受落。如今，這個服務
能夠容納超過一百人且擁有超過一千四
點心如蝦餃和燒賣，甚至油甘魚(H a m a c h i)
正式引入溫哥華，出發到亞洲，歐洲和南美
百平方尺的S ig n a tu re S u ite ，用來招呼高階顧
魚生，貴賓可由頭盆吃到甜品，大飽口福。
洲，尊貴加航乘客可享受在Y V R 現已啟用的
客的均是精挑細選國際品牌，就以酒類來說
溫哥華國際機場的A ir C a n a d a S ig n a tu re
S ig n a tu re S u ite 所提供的服務。
是用法國酩悅香檳M o ë t & C h a n d o n ，蘇格蘭
S u it e 座落在楓葉貴賓廳樓上，一通過安全
這個特設的高階貴賓廳只限購買J / C /
單一麥芽帝亞吉歐威士忌Diageo招呼客人。
檢查，可馬上直達。
迪士尼電影公司最新電影M U L A N 的故事
迪士尼史詩式巨著
背景在中國古代，劇本改編自古代的文學作 品《木蘭辭》，電影裡面有大量武打場面， 也有溫馨人性的細膩情節。主要演員來自中 港台，包括劉亦菲、甄子丹、鞏俐和李連杰 等。故事講述當時的中國皇帝下聖旨向每戶 徵召一名男丁入伍，去對抗北方侵略者。一
花木蘭
位備受尊敬將軍的長女花木蘭為了替代患病 臥榻的父親而應徵加入軍隊。她喬裝成男子 漢並改名為華軍。她之後經歷一步一驚心也 備受考驗和挑戰，最後發揮出自己的潛藏力 量征服難關。在艱巨旅程過後她成為享譽盛 名的軍人，並贏得整個民族對她的尊重，也 令她敬重的父親感到非常自豪。 M U L A N 原定三月底北美上映，由於全球 肺炎疫情嚴峻，本地省政府呼籲群眾勿超過 二百五十人聚集，而將會延期。 車樞 [3/4月號 2020]
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