FÓRUM automotive business
REDES DESAFIAM ENTRANTES lei do caminhoneiro e infraestrutura deficiente são obstáculos a ser vencidos pelo setor de transporte SUELI OSÓRIO
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Assista à entrevista com Ricardo Alouche, da MAN
Assista à entrevista com Tânia Silvestri, da Mercedes-Benz
crescimento vigoroso do mercado brasileiro de caminhões nos últimos anos atraiu uma série de fabricantes interessados em se estabelecer no País. Para essas empresas, o desafio vai além de produzir localmente com conteúdo regional superior a 65% para garantir o financiamento pelo BNDES/Finame. Um dos grandes obstáculos para avançar no mercado interno está em estruturar a distribuição dos veículos e os serviços de assistência técnica. A opinião é de Tânia Silvestri, diretora de vendas e marketing de caminhões da Mercedes-Benz, uma das participantes do painel sobre o tema no IV Fórum da Indústria Automobilística. “A grande barreira à entrada de novos players é a rede de concessionários”, aponta a executiva, lembrando que o mercado de caminhões é complexo e o transportador não está disposto a deixar os caminhões parados por falta de peças ou serviços. “A cobertura nacional é indispensável
para as marcas terem sucesso nesse mercado”, avisa. A observação serve como alerta a empresas como DAF, Sinotruk, Foton Aumark e Shacman, que iniciam operações. Diante dessa realidade, as montadoras já estabelecidas no Brasil ainda não enxergam as novas entrantes como ameaça, já que levará tempo até que elas tenham estrutura para concorrer com intensidade no mercado nacional. Apesar disso, as fabricantes de caminhões enumeram uma série de desafios que ditarão o ritmo de expansão das vendas nos próximos anos. Entre eles estão os já tradicionais problemas de infraestrutura e de logística do País e a falta de motoristas. Para Alcides Cavalcanti, diretor de vendas e marketing da Iveco, o crescimento da frota agrava o problema. “Com o aumento da demanda, as transportadoras precisam de cada vez mais condutores.” Tânia acredita que no primeiro momento a lei dos caminhoneiros traz impacto negativo, incentivando a falta de profissionais, mas isso deve mudar a médio prazo. “A dificuldade para con-
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