ZAUJÍMAVOSŤ
POSLEDNÝ MOHYKÁN Volkswagen Kombi sa v Brazílii vyrába nepretržite od 2. septembra 1957, čo z neho robí najdlhšie vyrábaný model v celej histórii automobilového priemyslu. Všetko však má svoj koniec a tak brazílsky Volkswagen predstavil rozlúčkovú 600 kusovú edíciu tohto modelu s prívlastkom „Last Edition“. V Brazílii, kde sa toto auto vyrába už 56 rokov, ho označujú ako Kombi. Ide v podstate o skratku z nemeckého slova „Kombinationsfahrzeug“, čo má zachytávať jeho kombinovateľnú využiteľnosť – preprava nákladu aj ľudí. Počas dlhých rokov výroby prechádzalo toto auto početnými modernizáciami. Tá posledná prišla v roku 2005, kedy klasický vzduchom chladený motor vystriedala modernejšia vodou chladená Myšlienka legendárneho Transportera sa zrodila v hlave belgického konštruktéra Bena Pona. Koncom 40-tych rokov minulého storočia dostala jeho vízia hmotnú podobu. Ako základ poslúžilo pohonné ústrojenstvo ešte slávnejšieho „Chrobáka“ – 1,2-litrový vzduchom chladený plochý štvorvalec bol uložený vzadu a dosahoval výkon 25 koní. V Nemecku sa táto ikonická dodávka začala predávať v roku 1950 pod označením Volkswagen Bus T1 (ako prvá generácia Transportera).
dvojfarebné lakovanie karosérie a nostalgicky biele kolesá. Interiér tohto deväťmiestneho vanu bude vypracovaný so špeciálnym dôrazom na detail a štandardom budú aj viaceré prvky inak príplatkovej výbavy. Chýbať nebude hliníkový štítok na palubnej doske s poradovým číslom. Okrem toho dostane každý majiteľ k autu aj certifikát potvrdzujúci príslušnosť konkrétneho kusu k vzácnej poslednej edícii. pohonná jednotka. Ide o 1,4-litrový štvorvalec s technológiou Flex fuel, ktorý je schopný okrem benzínu spaľovať aj etanol, resp. kombináciu týchto dvoch palív v akomkoľvek pomere. Do júla tohto roku stihli v brazílskom výrobnom závode vyrobiť 1 551 140 kusov tohto modelu. Ostáva už iba posledných 600 z edície „Last Edition“. Všetky autá budú mať
34
September 2013