TEST
TEXT: Rastislav Bujna FOTO: Autor
Citroën C4 Piccasso
DIZAJNOVÝ ŠPECIALISTA Citroën Picasso, či ide o prvú Xsara, C4 alebo C3, je dlhodobo úspešným modelom francúzskej automobilovej kuchyne. Už v júli tohto roka sa začal na Slovensku predaj najnovšej, tretej generácie tohto úspešného modelu. Citroën predstavil minulý rok na ženevskom autosalóne štúdiu s názvom Technospace, ktorej akoby nový C4 Picasso z oka vypadol. Po dizajnovej stránke je badať nebojácnosť výrobcu pri stanovovaní nových
Pod podlahou batožinového priestoru má miesto rezerva s rozmerom 135/90 R16.
štandardov. Citroën sa tak postaral o extravaganciu, ktorá tomuto segmentu vozidiel chýba.
Pohľad zvonka
Do rúk sa nám dostalo testovacie vozidlo v najvyššej výbave Exclusive s aktuálne najsilnejšou naftovou motorizáciou - 115-koňovým turbodieselom so systé-
16
mom stop/štart - spriahnutou so 6-stupňovou robotizovanou prevodovkou. Nechýbajú tu LED denné aj smerové svetlá, pack PARK ASSIST, pod ktorým sa okrem automatického parkovania do zvoleného miesta skrýva aj systém sledovania mŕtveho uhla a sklopné vonkajšie zrkadlá. Naozaj exkluzívnemu vzhľadu dopomáhajú 17“ zliatinové disky a tmavé okná od B-stĺpika. Aby toho nebolo náhodou málo, v rámci príplatkovej výbavy disponovalo vozidlo panoramatickou strechou, xenónovými svetlometmi, alarmom audiosystémom JBL hifi so zásobníkom na CD a packom Serenite. V rámci neho dostávate automatické prepínanie svetiel a systém AFIL – ten upozorňuje na zmenu jazdného pruhu bez použitia smerovky miernym šklbnutím bezpečnostného pásu. Pokiaľ však prejdete cez plnú a nie prerušovanú čiaru, šklbnutie je citeľne silnejšie. Za alarm a čiernu farbu Onyx si tiež priplatíte.
závisle na sebe dokážu priestor na batožinu ešte trochu zväčšiť. Zatiaľ čo niektoré konkurenčné vozidlá majú zvýšený tunel v priestore nôh v strede sediaceho pasažiera, C4 Picasso má vzadu úplne rovnú podlahu. Po úplnom sklopení všetkých troch sedadiel vzniká spolu s batožinovým priestorom jedna rovina. Škoda, že zadné sedadlá sa dajú sklopiť iba z bočných dverí, bez možnosti vykonania tohto úkonu z priestoru kufra. Predné sedadlá si však zaslúžia väčšiu pozornosť. V nami testovanej verzii poskytujú neuveriteľné pohodlie. Okrem funkcie masáže ma prekvapila elektricky výklopná podpera pre lýtka zabudovaná do sedadla spolujazdca, čo je u kompaktného rodinného auta úplná novinka. Hlavové opierky disponujú výraznou bočnou oporou hlavy. Keď zavriete oči, pocitovo nemáte ďaleko od pohodlia v business triede európskych aeroliniek.
Interiér získal na atraktivite
Nová C4 Picasso je kratšia a nižšia ako auto, ktoré nahrádza, ale vďaka šikovnému baleniu objem batožinového priestoru vzrástol o 37 litrov na hodnotu 537. Tri zadné sedadlá, ktoré možno posunúť dopredu alebo sklopiť ne-
September 2013
Zadné sedadlá sa dajú posunúť smerom dopredu.
Zmene dizajnu sa nevyhli ani predné sedadlá, po estetickej stránke hodnotíme pozitívne.
Pôsobivý 12-palcový panoramatický displej s vysokým rozlíšením v strede palubnej dosky (súčasť výbavy) poskytuje všetky informácie o vozidle a jazde. Je možné si ho prispôsobiť vlastnému vkusu cez zvoliteľné pozadia, je možné nahrať aj vlastný obrázok. Ponúka tiež viacero možností digitálneho zobrazenia rýchlomera a otáčkomera a dá sa rozdeliť do troch samostatných segmentov. Väčšina reálne používaných funkcií počas jazdy sa však ovláda cez spodný 7-palcový dotykový displej s dostatočne veľkými ikonami. Slúži najmä na ovládanie audiosystému a klimatizácie. Teplota aj intenzita sa volí taktiež dotykovo, čo núti šoféra k častému preklikávaniu sa dostupným