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Ma n u a l d eUs u a r i o a ut oc a r a v a na s de l So l

T odol oquene c e s i t as a be rpa r ada r l e unus oe ďŹ c i e n t eas ua ut oc a r a v a na .


CABINA TABLERO DE INSTRUMENTOS

04

PALANCAS DEL VOLANTE

05

CUERPO CENTRAL DEL SALPICADERO

07

CAMBIOS, FRENO DE MANO. AJUSTES Y ERGONOMÍA

10

CIERRES, ILUMINACION Y VENTILACION PUERTAS EXTERIORES: Cierres y mosquiteros

12

VENTANAS: Cierres, mosquiteros y oscurecedores

14

CLARABOYAS: Cierres, mosquiteros, oscurecedores y ventilación

16

18

EQUIPAMIENTO INTERIOR

COCINA A GAS

18

COCINA A GASOIL: Webasto

19

EXTRACTOR DE HUMOS: Baraldi

20

21 FRIGORIFICO CONGELADOR TRIVALENTE: Dometic Automatic Energy Selection 22 FRIGORIFICO CONGELADOR TRIVALENTE: Dometic Electronic Ignition

TELEVISION DIGITAL: TDT con DVD

23

02

w w w. a u t o c a r a v a n a s d e l s o l . c o m

INDICE


CALEFACTOR Y CALENTADOR DE AGUA: Boiler Truma

25

CONEXION ELECTRICA EXTERNA: 220 v - 230 v y Generador eléctrico

26

CUADRO DE CONTROL

27

GAS BUTANO

29 EQUIPAMIENTO EXTERIOR

TOLDO: Fiamma F 45

30

PORTABICICLETAS: Fiamma Carry - Bike

29

03

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INSTALACIONES


Enel t abl er odei nst r ument osdel sal pi cader opodemosencont r art est i gosi ndi cat i vosymensaj esdelest adodelvehí cul o.Est ost est i gossecl asi f i cangener al ment e porcol or es. I ndi cat i vode puest aenf unci onami ent o

Cambi ooAnomal í a at enerencuent a

Avi soi mpor t ant e oAver í agr ave

Porzonas,baj ol a pant al l ai nf or mat i va di gi t alt enemos l os t est i gosmásbási cos: Ci nt ur onesdesegur i dad desabr ochados

Aver í aenl ucesext er i or es

Far osant i ni ebl a encendi dos

Pi l ot osant i ni ebl a encendi dos

Lucesdecar r et er a encendi das

Puer t adecabi na malcer r ada

Lucesdeposi ci ónycr uce encendi das

En l a esf er a cent r al ,además deli ndi cadordelni velde combust i bl econsuavi sode“ enr eser va”( 1)ydeli ndi cador del at emper at ur adell í qui dor ef r i ger ant edelmot orconsu avi so de “ t emper at ur a máxi ma”( 2) ,t enemosdost est i gos: Fi l t r o de r et enci ón de par t í cul asobt ur ado yPast i l l asde f r enosdesgast adas.

1

2

Ya f uer a,t enemos l os dos I nt er mi t ent es,un Test i go gener alde aver í a y Aver í a en l os sensor es de est aci onami ent o o Aver í a en el cambi o aut omát i co, en elcaso de que el vehí cul odi spusi er adecual qui er adeest osdos úl t i mos. Enl aesf er adel Vel ocí met r ot enemos:

Enl aesf er adel Cuent ar r evol uci onest enemos:

Aver í aenelsi st emaABS.

Car gai nsuf i ci ent ede bat er í a.

Pr esenci adeaguaenel f i l t r odelgasoi l .

Aver í aenl adi r ecci ónasi st i da.

Pr esi óni nsuf i ci ent een elacei t edelmot or .

Regul adordel avel oci dad const ant eodecr ucer o.

Avi sodeASR.

Aver í aenelsi st emade pr ecal ent ami ent odebuj í as.

I ndi cadordemant eni mi ent o pr ogr amado.

Aver í aenelsi st emade i nyecci ón.

Aver í aenelai r bag.

Aver í aenelsi st emade pr ot ecci óndelvehí cul o.

ai r bagdelacompañant e desact i vdado.

Lí qui dodef r enosi nsuf i ci ent es. ( Tambi énseenci endeconel f r enodemano)

En elcaso de que se encendi er an est osdost est i gossi mul t áneament e, i ndi car í a una aver í a en elsi st ema EBD.

Enelcasodecual qui erdudaoant eelencendi dodeal gunodel ost est i gosdecol orambaror oj o,l eaconsej amos acudaalmanualdelvehí cul odondeencont r ar áunaexpl i caci ónext ensadecadaunoest osavi sos.Est emanual l ot i eneasudi sposi ci ón,par aest osavi sosopar aampl i arcual qui erot r ai nf or maci ón,enl aguant er a.

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TABLERODEI NSTRUMENTOS


Al osl adosdel vol ant et enemosunaser i edepal ancascon ut i l i dadesmuydi st i nt as. A l a der echa del vol ant e t enemos l a pal anca del l i mpi apar abr i sas,suf unci onami ent oeselhabi t ual . Empuj andohaci aabaj ot enemosvar i osni vel esdevel oci dad debar r i do:I nt er mi t ent e,cont i nuol ent oycont i nuor ápi do. Haci a ar r i ba f unci ona mi ent r as l a mant engamos en esa posi ci ón. Ti r andodel apal ancahaci aelvol ant eseacci onanl oschor r osl avapar abr i sas. Elani l l oquer odeaest apal ancaper mi t er egul arl ai nt er mi t enci adell i mpi apar abr i sas ensuposi ci óni nt er mi t ent e. Enl apunt adel apal ancader echat enemosademáselbot ónTRI P,elbot ón delor denadordevi aj e.Est ebot ónnosper mi t econmut arl avi sual i zaci ónen l apant al l adi gi t aldelt abl er odei nst r ument osl osval or escor r espondi ent esal est adodef unci onami ent odelvehí cul o.

En pr i nci pi o t enemos l a i nf or maci ón del odómet r o gener al ,o l o que es l o mi smo,elki l omet r aj e de l a vi dat ot aldelvehí cul o.

Pr esi onamosTRI P, cambi amosal a t emper at ur aext er i or .

Vol vemosapr esi onaryobt enemos i nf or maci ón sobr e elki l omet r aj e est i mado que podemos r ecor r er con el combust i bl equet enemosen eldepósi t o.

Ladi st anci ar ecor r i da,ser ef i er eal oski l ómet r osci r cul adosdesdequesecomenzó elvi aj e en cur so,es deci r , desde l a úl t i ma vezque se puso a cer o elcont adorde vi aj e.

Elconsumomedi odelvi aj e encur so.

Elconsumo act ualdelvehí cul o.

Lavel oci dadmedi adelvi aj e encur so.

Y porúl t i mo,elt i empo de conducci ón del vi aj e en cur so.

Loscont ador esdelvi aj eencur soser ei ni ci ar ánsi mpl ement emant eni endopr esi onadoel bot ónTRI P.

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PALANCASDELVOLANTE


Al ai zqui er da delvol ant et enemosdospal ancas.La pal ancasuper i ori zqui er daopal ancadel uces,cont r ol a comosupr opi onombr ei ndi cat odol or ef er ent eal as l ucesdelvehí cul o.Su f unci onami ent o en gener ales bast ant esi mi l arat odosl osvehí cul osymodel os.

f i g.2

f i g.1

Movi endol apal ancaar r i baoabaj oact i vamosl osi nt er mi t ent esder echosei zqui er dosr espect i vament e.( f i g.1) Gi r ando elani l l o,encendemos pr i mer ol as l uces de posi ci ónydespuésl asl ucesdeconducci ón. Yenl aposi ci óndos,t i r andodel apal ancahaci ael vol ant e:l asl ucesdecar r et er a. De f ma t ot al ment e i ndependi ent e a que est én . or encendi das o no l as l uces,t enemos l a posi bi l i dad de echarr áf agas de l uz con l os f ar os del ant er os.Est as r áf agasseacci onant i r andodel apal ancahaci ael vol ant e,mant eni éndosemi ent r asnosot r ossi gamos t i r ando.( f i g.2)

Lapal ancai nf er i ori zqui er da,esunel ement oopci onal porl oqueest ápr esent eenal gunosmodel os,eselcont r olde vel oci dad const ant e o de cr ucer o.Est e es un r egul adorel ect r óni codevel oci dadconst ant e,conélf i j ar emos una vel oci dad est abl e par al ar gos t r amos de car r et er ar ect ayseca,conpocasvar i aci onesdemar cha como puede seruna aut opi st a,si nt enerque pi sarel pedaldelacel er ador .Nohayqueut i l i zarest edi sposi t i vo conmuchot r áf i conienci udad.

Par ar est abl ecerl avel oci daddecr ucer o,debemosvol vera acel er arhast a una vel oci dad cer cana a l a memor i zada, vol veral amar chaconl acualmemor i zamosypr esi onarel bot ónRES.( f i g.4)

f i g.4

Apar t e de en l a posi ci ón OFF,eldi sposi t i vo se desact i va aut omát i cament epi sandoelpedaldef r enooelembr ague.El acel er ador no af ect a a l a vel oci dad de cr ucer o, per mi t i éndonos acel er aren casos como porej empl o un adel ant ami ent oyvol vi endoaut omát i cament eal avel oci dad memor i zadaencuant odej emosdepr esi onarelpedal .

f i g.5

Con elcont r olde cr ucer o en ON,f i j ar emos l a vel oci dad const ant epi sandoelacel er adorhast al avel oci daddeseada yyaenel l a,mover emosl apal ancahaci aar r i ba,alsí mbol o más,dur ant eunsegundo.( f i g.3)

f i g.3

Col ocando elani l l o en ON act i vando asíl a vel oci dad de cr ucer o. Es aconsej abl e act i var l o con una mar cha al t a ( Cuar t a o super i or ) .No se puede act i varl a vel oci dad de cr ucer oenpr i mer a.

Movi endol apal ancaar r i bayabaj opodemosf áci l ment eaj ust arl avel oci daddecr ucer o.( f i g.5)

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PALANCASDELVOLANTE


Elcuer pocent r aldelsal pi cader oFI ATDucat odi sponedel ossi gui ent es el ement os: Aut or r adi o,Cal ef acci ón/Ai r eacondi ci onadooCl i mat i zadoraut omát i co, Bot oner acent r al ,Ret r ocámar a,Guant er as,Manual esyDocument aci ón.

En Aut ocar avanas del Sol t odos nuest r os vehí cul os di sponen de r adi o con f r ont al ext r ai bl e,elcualse expul sa pr esi onando el bot óndeabaj oal ader echa.Vol veracol ocar l o es senci l l o, se i nser t a pr i mer o el l at er al i zqui er do y después se pr esi ona el l ado der echo. Loesenci alat enerencuent adeest aapar at oesqueapar t eder adi oconsi st ema RDS,ést er epr oduceCds,MP3yelf or mat odeaudi opr opi odeWi ndowsMedi a.Se enci endecomovi enesi endogener alenl osaut or r adi osenl ar uedadelvol umen;y di sponedeunaent r adaauxi l i arpar aunaconexi ónJACK de3, 5mi l í met r osest ér eo porsiqui si er amos conect arcual qui erf uent e de audi o ext er na,porej empl o un r epr oduct orMP3. Just o baj o el r adi o/ CD t enemos l a cal ef acci ón/ ai r e acondi conado o el cl i mat i zadoraut omát i co. Elcl i mat i zadoraut omát i cosól ol ot enemos di sponi bl eenl osvehí cul osdegamaal t a.

Elbot ónOFFesdeencendi do yapagadogener al . Síquer emosqueelai r eent r e delext er i oro pr ef er i mosque r eci r cul e el del i nt er i or debemospul sarést ebot ón. Undesempañadorr ápi dodel a l unapr i nci pal . Conect arodesconect arelai r e acondi ci onado.

Desde aquípodemos r egul arl a f uer zadevent i l aci ón. En l a par t ei zqui er da podemos cont r ol ar l a per i l l a de l a t emper at ur a y por dónde quer emosquesal gaelai r e.

Conelbot ónAUTO elsi st emase encar gaporsísol odebuscarl as opci onesmásr ápi daspar al l egar al at emper at ur af i j adaydespués mant ener l a.

En elcaso de que no t uvi er a cl i mat i zador ,el cuadr osedi sponeenunúni cobot ónydosdobl es r uedasdecont r ol .Elbot óncent r alconect aelai r e acondi ci onado.Lar uedai zqui er dacont r ol aensu par t eext er i orelr egul adordel acal ef acci ón/ ai r e acondi ci onado, y en eli nt er i or l af uer za de vent i l aci ón.Lar uedader echadi sponeensupar t e ext er i ordedóndesal eel ai r e,yenel i nt er i orsi deseamosqueelai r eset omedelext er i orobi enr eci r cul eelquehayenl acabi na.

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CUERPOCENTRALDELSALPI CADERO


Enl abot oner aj ust obaj oelai r eacondi ci onadot enemosl ossi gui ent escont r ol es: Act i var/Desact i varl asl ucesde emer genci a.

Desact i vaci óndelsi st emaASRosi st emadecont r oldet r acci ón. Est e di sposi t i vo est á si empr e conect ado e i nt er vi ene aut omát i cament eencasodeder r apedeunaoambasr uedas mot r i ces. .Sipr esi onamos elbot ón,con ell ed encendi do, desact i vamoselsi st emaASR.Est oesr ecomendabl eencaso deci r cul arsobr eunf i r menevadoyconl ascadenasdeni eve mont adas.En est ascondi ci oneselhecho de que l asr uedas mot r i cespat i nenalacel er arper mi t eunamayort r acci ón. Ci er r eyaper t ur aaut omát i cadel osci er r esdel aspuer t as del acabi na. Pi l ot osant i ni ebl a Yenelcasodequel ost uvi er a,elbot ón deall adoser í apar al osf ar osant i ni ebl a Yporúl t i mo,eldesempaño/ descongel aci ónt ér mi cade l osespej osr et r ovi sor esext er i or es. En elsal pi cader o FI AT Ducat o ademásde l a conexi ónhabi t ualdemecher o,j unt oaést ayal ceni cer oext r aí bl e,hayunasegundaconexi ón auxi l i arde12vól t i osenl aquepodemos conect ardi sposi t i vosque consuman 180 wat i os comomáxi mo.

Al gunas aut ocar avanas de gama al t a di sponen de r et r ocámar a. Ést a, si t uada en l a t r aser a de l a aut ocar avana,mandaunaseñaldeví deoalmoni t or delsal pi cader oaut omát i cament eencuant oponemos l amar chaat r ás. Aunque su f unci ón es f aci l i t arelest aci onami ent o, cuent a con l as cor r espondi ent es ent r adas RCA pudi endoasíut i l i zar l ot ambi éncomomoni t orde cucual qui erf uent edeví deoext er na:Unavi deocámar a,unr epr oduct ordeDVD,una cámar adef ot os,et cét er a.

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CUERPOCENTRALDELSALPI CADERO


Lacabi nadel aaut ocar avanadi sponede3guant er as: Lapr i mer adeel l asesl amásconvenci onal ,si t uada f r ent ealasi ent odelacompañant e.

Tambi én en ell ado delacompañant e,per o sobr e el sal pi cader o,hay una guant er ar ef r i ger ada que por ej empl onosper mi t emant enerf r í aunabot el l adeagua obi enal gunasl at asder ef r esco.Est ecompar t i ment o ser ef r i ger aconel ai r eacondi ci onadodel acabi na,así quesól of unci onar ásielai r eest áenmar chayconl a t r ampi l l aabi er t a.

En el cent r ot enemos l at er cer a guant er a, aquí encont r ar át odal adocument aci óndel vehí cul o.Desde l asobl i gat or i as:segur o,i nspecci ónt écni cayper mi so deci r cul aci ón;al adocument aci óndeFI AT:Ser vi ci os deasi st enci a,gar ant í aymanual .Enl amayor í adel os casost ambi énencont r ar áaquíelmanualyl agar ant í a de l a aut ocar avana,asícomo ot r os manual es de apar at oscomoelf r i gor í f i cooelt el evi sor DVD.

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CUERPOCENTRALDELSALPI CADERO


LaPal ancadeCambi os,elFr enodeMano,el Aj ust edel osSi l l ones,l ar egul aci ón del aAl t ur adel osFar os,elBot ónMode. . . Todosést osel ement oshandet ener seencuent aant esdeempezaraconduci rl a aut ocar avanapar ahacerl aconducci ónmáscómodaysegur a.

Enl aPal ancadeCambi osdeFI AThayun det al l ei mpor t ant eat eneren cuent a:Par a acci onar l a mar cha at r ás,debemos t i r ar ant es deldi sposi t i vo de segur i dad,y ,si n sol t ar l o,moverl a pal anca a l ai zqui er da y adel ant e.Posi ci ónR. A modoi nf or mat i vo,l osmodel osFI AT de100 cabal l osdi sponendel ashabi t ual es5vel oci dades.Si nembar go,l osmodel osde130y157 cabal l oscuent aconunasext amar chaqueper mi t eunconsumomásef i ci ent edecombust i bl e enaut opi st a.

Alcont r ar i odel oquesuel eserhabi t ual ,elf r enodemano est áal ai zqui er dadelasi ent odelconduct or .Est oesasípar a f aci l i t arelmovi mi ent o de l osusuar i osent r el a cabi na yel habi t ácul odel aaut ocar avana. En elmi smo l at er al ,eli zqui er do,elasi ent o delconduct or cuent acondost i r ador esquer egul anl aal t ur adelasi ent o.Y t ambi énl ar uedaquer egul al ai ncl i naci óndelr espal dar .Est a r ueda t ambi én l at enemos en elasi ent o delacompañant e aunqueenell adocont r ar i o,elder echo.

Tambi énenambosasi ent ost enemosl osr eposabr azos.Apar t edel aposi bi l i dadde poderr ecoger l os,sonr egul abl esenal t ur aconl ar uedaquet enemosbaj oel l os.

Abr i endol apuer t adelconduct or ,ensumar coi nt er i or , hayunapegat i naquenosr ecuer dal osval or esópt i mos depr esi ónpar al asr uedasdelvehí cul o.Accedi endopor est a mi sma puer t a, en el l at er al i zqui er do del sal pi cader o,t enemos t ambi én l a pal anca de aper t ur a delcapódelmot or .

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CAMBI OS,FRENAO DEMANAO J USTESYERGONOMÍ


Al ai zqui er da delvol ant et enemosun pequeño paneldebot ones. Conl osbot onesdel osf ar osr egul ar emosl aal t ur a de ést os, út i l par a no desl umbr ar a ot r os conduct or esenelcasodel l evarl aaut ocar avana muy car gada. Tenemos que t ener l os f ar os encendi dospar apoderr egul ar l os.

Conelbot ónMODEr egul amosdi st i nt osaspect os. Podemos… g.1) -Cambi arl ahor adelr el oj .(Fi -Aj ust arelvol umendet odosl osavi sosaudi t i vos g.2) delvehí cul o.(Fi -Sel ecci onar l auni daddemedi da,enki l ómet r os g.3) oenmi l l as.(Fi -Desact i var elai r bag delpasaj er o, par a por g.4) ej empl opoderponerunasi l l i t adebebé.(Fi -O bi enact i varodesact i varunavi soaudi t i voque nosadver t i r ácuandosuper emosci er t avel oci dad. g.5) Esavel oci dadl í mi t eesmodi f i cabl e.(Fi .

1

3

2

4

5

En elr eposabr azos de l a puer t a del conduct ort enemosl oscont r ol espar a l os el eval unas el éct r i cos de l as dos vent ani l l asdel acabi na,acompañant e yconduct or .

Enelmi smor eposabr azost enemost ambi énl a per i l l adecont r oldel osespej osr et r ovi sor esext er i or es.Ést anossi r vet ant ocomopal ancapar a i ncl i narar r i ba,abaj o,i zqui er da o der echa el espej o;asícomosel ect ordelespej oacont r ol ar : Super i ori zqui er do,i nf er i ori zqui er do,super i or der echaei nf er i order echa.

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CAMBI OS,FRENAO DEMANAO J USTESYERGONOMÍ


PUERTAS EXTERIORES

Por lo general las cerraduras de las puertas de las autocaravanas se abren girando la llave hacia la derecha (Fig. 1), volviendo luego al centro para quitar la llave (Fig. 2). Para cerrar la puerta giraríamos la llave hacia la izquierda y vuelta al centro para quitarla. Para abrir la puerta lo más adecuado es hacer fuerza tirando suavemente de la parte superior de la manija al mismo tiempo que apoyamos el pulgar sobre la puerta (Fig. 3). No debemos sólo tirar de la manija pues de esta manera podría dañarse (Fig. 4). Si cerramos desde el interior, debemos hacerlo empujando ligeramente el pestillo hacia atrás (Fig. 5) y luego hacia adelante (Fig. 6), de esta forma la puerta quedaría trabada desde el interior. Las puertas poseen un sistema que nos hace más cómodo el trasiego de entrar y salir al permitir que la traba en donde se asegura la misma se pliegue de forma que no nos enganchemos con ella (Fig. 7). Para que la puerta se cierre correctamente ha de estar extendido (Fig. 8).

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abie r

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CIERRES Y MOSQUITEROS

cerr

a

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Cabe señalar que además de las cerraduras tradicionales, existen cierres de seguridad que podemos colocar en la puerta así como en las trampillas del garaje posterior. De manejo muy sencillo, éstos añaden seguridad extra a estos accesos.

pleg

a

da exte

n

did

a

Debemos tener la precaución de circular siempre con las puertas trabadas. 12


PUERTAS EXTERIORES

Algunos modelos de autocaravanas cuentan con mosquitero. Expondremos aquí dos tipos diferentes. Mosquitero abatible: Este modelo de mosquitero se abre hacia afuera y puede accionarse en forma independiente o conjuntamente con la puerta. Para cerrar el mosquitero de manera independiente debemos realizar las siguientes acciones: • Desenganchar el mosquitero que se encuentra acoplado a la puerta (Fig. 1) deslizando la traba hacia atrás con un leve movimiento. (Fig. 2) • Cuando esté desenganchado girar el mosquitero colocándolo sobre el vano de la puerta. • Una vez allí deslizamos hacia la izquierda el pasador (Fig. 3) asegurándonos que la pequeña traba lateral (Fig. 4) quede enganchada al marco de la puerta (Fig. 5). ac o

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lad

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CIERRES Y MOSQUITEROS

des a

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era lat

Mosquitero corredizo: Posee un sistema de apertura y cierre mediante pliegues tipo acordeón. Su accionamiento es horizontal. Su sistema de plisado guiado con cordones internos (Fig. 6) facilita el despliegue de la tela así como su plegado. En algunos modelos existen oscurecedores que utilizan el mismo sistema para su apertura (Fig. 7).

tra

ba

r

13


VENTANAS

Para abrir las ventanas proyectantes la primera acción a realizar es girar todos los cierres hasta su apertura (Fig. 1 y 2) y luego sencillamente empujar hacia afuera. Las ventanas poseen dos brazos laterales telescópicos, estos son los que determinan las diferentes posiciones de ajuste cuya cantidad varía según el modelo de autocaravana.

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d

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CIERRES, MOSQUITEROS Y OSCURECEDORES

2

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P O SI

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IO N

1

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I SIC

ON

Para cerrar las ventanas debemos empujar hacia afuera hasta superar la última posición de ajuste permitida y luego simplemente acompañar el movimiento hacia abajo. Recordar que nunca debemos forzar. Los cierres nos permiten determinar dos posiciones diferentes: • Posición A: a filo interior de la ranura. La ventana queda herméticamente cerrada. (Fig. 3) • Posición B: en el centro de la ranura. La ventana se cierra dejando un dedo de ventilación. (Fig. 4)

posic ió

CI

Debemos tener la precaución de no circular nunca con las ventanas abiertas. 14

B ón

1

PO SIC ION ER 2 RE

nA

N CIO POSI

posic i


VENTANAS

Todas las ventanas que se encuentran en los diferentes modelos de autocaravanas poseen incorporado un sistema de mosquitero y oscurecedor. Para accionar el mosquitero se debe operar de la siguiente manera: • Deslizar el mosquitero suavemente hasta engancharlo en las dos trabas que se encuentran en el travesaño del oscurecedor. (Fig. 1) • Para volver a su posición original sólo debemos quitar los enganches (Fig. 2) procurando sujetar el mosquitero para que no se auto enrolle bruscamente y subir acompañando el movimiento.

cerr

a

do

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CIERRES, MOSQUITEROS Y OSCURECEDORES

ab

to ier

Los oscurecedores se extienden desde la parte inferior de la ventana, pinzando con ambos dedos en la traba central y tirando hacia arriba buscando las distintas posiciones de trabado. (Fig. 3 y 4) • En la posición superior es posible engancharlo a los cierres del mosquitero y permitir así que se deslicen conjuntamente. • Para quitar el oscurecedor volvemos a pinzar en su centro y bajamos. Con él arrastrará el mosquitero dejándolo ya colocado. Luego si se desea se puede quitar o no el mosquitero de la manera que se indicó anteriormente.

fi jo

mó vil

Debemos tener la precaución de no circular nunca con las ventanas abiertas. 15


CLARABOYAS

Existen diferentes tipos de claraboyas dependiendo esto del modelo de autocaravana. Exponemos aquí cuatro modelos diferentes: Modelo 1: Esta claraboya posee únicamente mosquitero, el cual se encuentra fijo. Su apertura se realiza girando la perilla en sentido contrario a las agujas del reloj. Para cerrar, girar la perilla en sentido horario. (Fig. 1 y 2)

r

abr i

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CIERRES, MOSQUITEROS, OSCURECEDORES Y AIREACION

ar

cer r

Modelo 2: Este sistema de claraboya se denomina Turbo Vent. Su apertura se realiza de la siguiente manera: • Girar la perilla en sentido contrario a las agujas del reloj para abrir. (Fig. 3) • Para encender el ventilador y controlar la velocidad del aire, accionar el regulador (Fig. 4) • Con el interruptor (Fig. 5) es posible conmutar entre dos funciones: extraer el aire del interior (OUT), o introducir el aire en el vehículo (IN)

ir

ab r

on

acc i

ar con

m

utar

Debemos tener la precaución de no circular nunca con las claraboyas abiertas. 16


CLARABOYAS

Modelo 3: Esta claraboya posee mosquitero y oscurecedor, los cuales se deslizan independientemente por guías laterales permitiendo según se desee alternar entre uno y otro sistema y dejarlos fijos en cualquier posición. La apertura de esta claraboya se realiza de la siguiente manera: • Sacar la manija. (Fig. 1) • Girar en el sentido de las agujas del reloj para abrir. (Fig. 2) • Para cerrar, girar en sentido contrario.

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Modelo 4: Esta claraboya está provista de oscurecedor y de mosquitero, para accionarlos debemos vincular uno con otro mediante una traba y luego desplazarlos conjuntamente hacia uno u otro lado según se desee. Para recogerlos debemos seguir los siguientes pasos: • Desplazar el sistema hacia uno de los laterales • Destrabarlos accionando la pestaña que los libera (Fig. 3) mientras se sostiene para evitar que se desplace bruscamente • Recoger acompañando el movimiento hacia el otro lateral.

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La apertura de la claraboya se realiza de la siguiente manera: • Presionar el botón que poseen en su parte inferior los seguros ubicados en los laterales de la claraboya (Fig. 4) • Girar los seguros en sentido horario para su apertura. (Fig. 5) • Una vez abiertos los seguros, tirar del asa hacia abajo y después empujar hacia arriba. destr ab • Una vez abierta fijar el asa empujando la misma hacia atrás.

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CIERRES, MOSQUITEROS, OSCURECEDORES Y AIREACION

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Debemos tener la precaución de no circular nunca con las claraboyas abiertas. 17


Las cocinas que se encuentran en las autocaravanas pueden ser de dos o tres hornillas dependiendo esto del modelo de autocaravana elegido. Todas las cocinas en los diferentes modelos poseen un cristal de cierre, el cual debe permanecer cerrado mientras viajamos, así como un cristal lateral de protección. Cuando necesitemos utilizar las cocina debemos levantar la tapa y proceder de la siguiente manera: • Girar hacia la posición de la llama y presionar (Fig. 1). • Encender la hornilla (Fig. 2). • Mantener presionada unos segundos la perilla y luego se soltar (Fig. 3). Cuando dejemos de utilizar la cocina debemos apagar el fuego antes de cerrar la tapa (Fig. 4). Por ningún motivo debemos cerrar la tapa con el fuego encendido (Fig. 5), ya que aunque la llama se apagase seguiría fluyendo el gas.

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COCINA A GAS

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Recuerde siempre mantener la tapa cerrada mientras viaja.

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Por último tener en cuenta que para la limpieza de la cocina lo mas apropiado es utilizar una bayeta o una esponja suave, con la cual, luego de quitar con cuidado la parrilla, podemos quitar los restos de suciedad. No se deben utilizar limpiadores abrasivos ni estropajos metálicos o cepillos de cerdas duras para limpiar el acero inoxidable porque de esta manera podría rayarse.


La El nagh Pr i nce 520L es una aut ocar avana t ot al ment el i br e de gas,es deci r ,no usa gas but ano.Est onosi gni f i caquecar ezcadecoci na.La coci naWebast oquei ncl uyeest evehí cul oesuna vi t r ocer ámi cael éct r i caqueseal i ment adelmi smo gasoi ldeldepósi t odelmot or .

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COCI NAWEBAST OAG ASOI L ELNAGHPRI NCE520L


EXTRACTOR DE HUMOS

Algunas autocaravanas de gama media, y la mayoría de las de gama alta, cuentan con extractor de humos para la cocina. El extractor posee en su parte frontal dos interruptores (Fig. 1) que nos permite realizar las siguientes acciones: • Encender las luces del extractor que nos facilitarán una luz directa sobre la cocina. (Fig. 2) • Accionar el ventilador de extracción de humos. (Fig. 3)

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Los extractores poseen un filtro desmontable que permite su limpieza. Para limpiar el filtro de salpicaduras o grasa acumulada se procederá de la siguiente manera: • Presionar la traba deslizando hacia atrás. (Fig. 4) • Manteniendo la traba presionada desplazar el filtro hacia abajo suavemente y retirar. (Fig. 5) • Una vez retirado el filtro limpiar en el fregadero con agua y desengrasante (Fig. 6). Secar y volver a colocar.

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FRIGORIFICO

En los modelos provistos con el sistema automático disponemos de dos perillas de selección: a- Un regulador de temperatura: en donde podemos seleccionar el grado de temperatura interior del frigorífico. (Fig. 1) b- Un selector de cuatro posiciones en los que se establecen las siguientes funciones: • En la posición vertical la nevera se encontraría apagada. (Fig. 2) • En la segunda el frigorífico funcionará a gas. Se mantendrá la luz fija mientras esté correctamente en uso y parpadeando si por algún motivo dejara de funcionar. (Fig. 3) • En la tercera posición funciona a 220 voltios. (Fig. 4) • La función a 12 voltios (a batería) sólo funciona cuando el vehículo está en marcha. (Fig. 5) • En la opción automática el sistema escogerá el modo más apropiado de funcionamiento. (Fig . 6) Las puertas tienen unas trabas independientes que impiden que éstas puedan abrirse accidentalmente mientras vamos circulando. Debemos tener la precaución de no forzar estos pestillos y de no cerrar las puertas con los cierres echados porque podemos romperlos.

El frigorífico dispone además de un botón de descongelado rápido. Para activarlo presionar el botón correspondiente; se encenderá una luz roja que nos indicará que el descongelado está en proceso.

Recuerde circular siempre con las trabas del frigorífico echadas.

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DOMETIC ELECTRONIC IGNITION


FRIGORIFICO

Este frigorífico funciona en tres posiciones diferentes. Una a gas (Fig. 1) y otras dos a corriente eléctrica (Fig. 2). Para encender el frigorífico a gas debemos tener las dos opciones eléctricas desactivadas y continuar con los siguientes pasos: • Colocar el interruptor en posición de encendido, éste empezará a parpadear (Fig. 3) • Girar la perilla hacia la posición de la llama y presionar hasta que la luz deje de parpadear (Fig. 4). Cuando haya desaparecido la luz, seguir presionando la perilla durante cinco segundos más, si al soltar la luz amarilla no vuelve a aparecer, quiere decir que la nevera está funcionando correctamente a gas. Con la perilla situada a la izquierda del interruptor variaremos la intensidad del frío funcionando a electricidad. (Fig. 5) La opción a 12 voltios (a batería) se debe accionar solamente cuando el furgón está en marcha, colocando el interruptor rojo en posición de encendido (Fig. 6). La opción 220 voltios se utiliza cuando poseemos un generador externo o bien estamos conectados a la red de un camping. Se acciona colocando el botón verde en posición de encendido. (Fig. 7) Con la perilla situada a la derecha de los interruptores variaremos la intensidad del frío funcionando a electricidad. (Fig. 8)

Para poder abrir la puerta del frigorífico debemos empujar el botón verde hacia arriba (Fig. 9), lo que permite liberar el pestillo (Fig. 10) que traba la puerta para que ésta no se abra accidentalmente cuando vayamos circulando. Recomendamos mantener este pestillo echado siempre. El frigorífico tiene en su interior un pequeño congelador, con el cual debemos tener cuidado de no forzar la trampilla porque podemos romper las bisagras.

Recuerde circular siempre con las trabas del frigorífico echadas.

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DOMETIC AUTOMATIC ENERGY SELECTION


TELEVISION DIGITAL

Por lo general en las autocaravanas la TV se encuentra resguardada en un espacio apropiado para tal fin. Cuando lo deseemos, podremos habilitar la TV realizando las siguientes acciones: a- Extraer el soporte de la televisión: destrabar el soporte presionando una pequeña pestaña que se encuentra en los mismos (Fig. 1) y deslizar el mismo hacia adelante hasta extraerlo totalmente. b- Regular el ángulo de la TV sobre su eje horizontal: desajustando la rueda que se encuentra en algunos casos detrás de la TV y en otros en lateral del soporte (Fig. 2) podremos buscar la posición deseada para la TV girando la misma suavemente hacia arriba y hacia abajo sobre su eje horizontal. Volver a ajustar la rueda para fijar la posición. c- Regular el ángulo de la TV sobre su eje vertical: Tirando de la perilla ubicada en la parte inferior del soporte hacia abajo (Fig. 3) podemos girar el monitor alrededor de su eje vertical y posicionarlo hacia un lado u otro para ubicarlo en dirección al sector de la autocaravana en el cual nos encontremos.

Una vez posicionada la TV debemos asegurarnos que la toma de mechero esté correctamente conectada (Fig. 4) y el botón AUX del cuadro de control encendido (Fig. 5). La televisión dispone en su lateral de las entradas y salidas más habituales, por lo que podremos conectar todo tipo dispositivos de imagen.

Recuerde: para evitar que se dañe, circular siempre con el televisor recogido.

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TDT con DVD


TDT con DVD

El televisor puede manejarse, o bien a través de los controles situados en la parte superior del aparato, o bien a través del mando a distancia. (Fig. 1) Para sintonizar los canales debemos seguir los siguientes pasos: • Colocar el modo Televisión, mediante el botón TV/AV (Fig. 2) • Presionar SYS MENU en el mando varias veces hasta llegar al TV MENU (Fig. 3). • Bajar en el listado de opciones hasta AUTO BÚSQUEDA y seleccionar OK (Fig. 4). • En la nueva pantalla aceptamos lo dispuesto por defecto seleccionando OK. Nos movemos a SÍ y seleccionamos OK una vez más (Fig. 5). Entonces comenzará automáticamente la búsqueda de los canales. Esta operación habremos de repetirla cada vez que cambiemos la autocaravana de ubicación, es decir, en cada nuevo camping o estacionamiento.

En la misma TV tenemos incorporado el DVD en el lado derecho del aparato. Su funcionamiento es muy sencillo, solo debemos tener en cuenta la posición del disco al insertarlo, una etiqueta nos lo recuerda junto a la ranura. La cara de espejo -THE MIRROR SIDE- quedará hacia nosotros, hacia el lado de la pantalla. Los controles del DVD se encuentran en el lateral, justo bajo la ranura, y también en el mando a distancia. Igualmente, en cada vehículo nos encontraremos con el manual de instrucciones.

Recuerde circular siempre con el televisor recogido para evitar que se dañe.

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TELEVISION DIGITAL


CALEFACCION

El boiler es un termo a gas que provee a la autocaravana de calefacción y agua caliente. Consta de dos elementos diferenciados, el boiler en si y el cuadro de control. El cuadro de control posee dos ruedas que nos permiten realizar dos acciones diferentes: 1. Rueda interior (termostato) permite seleccionar la temperatura de la calefacción. (Fig. 1) 2. Rueda exterior (selector) nos permite seleccionar diferentes funciones: • En la posición central, en cero, el boiler se encuentra apagado. (Fig. 1) • Hacia arriba tenemos dos temperaturas para el agua caliente, 40º o 60º (Fig. 2 y 3). Aquí se debe encender una luz verde y después una de color ámbar, lo que indica que el boiler se ha puesto en funcionamiento. En el caso de que se encendiera un piloto de color rojo, indicaría que el aparato ha fallado. Esto puede suceder por dos motivos, o bien por falta de gas o bien porque ha entrado aire en el circuito. En el caso de que hubiera aire dentro del circuito lo solventaríamos abriendo los grifos de agua en la posición caliente para evacuar todo el aire contenido. • Hacia abajo tenemos una posición que es sólo llama (Fig. 4), lo cual indica que sólo activamos la calefacción, y otra que es calefacción y agua caliente, en este caso sólo a 60º (Fig. 5).

El boiler, por lo general, se encuentra situado dentro de un armario o bajo las camas. Posee una llave (válvula de seguridad), que en caso de congelamiento del agua por baja temperatura exterior salta automáticamente para salvaguardar todo el circuito. Esta válvula de seguridad tiene dos posiciones: • Cerrada: en posición perpendicular a la válvula. (Fig.6) • Abierta: En el supuesto de que hubiera peligro de congelación, la llave se abriría automáticamente para descargar el agua. (Fig. 7) Para reiniciar el boiler debemos presionar un botón azul situado en la parte posterior de la válvula y girar la llave a su posición normal.

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Y CALENTADOR DE AGUA: BOILER TRUMA


CONEXION ELECTRICA

La base para la conexión eléctrica a una fuente de 200 voltios externa se encuentra en el lateral derecho de la autocaravana, cerca de la puerta de acceso. Esta base posee una tapa de protección que según el modelo tiene dos formas de apertura diferentes: • Corrediza: deslizando la tapa hacia arriba (Fig. 1). • Batiente: girando la tapa sobre un eje horizontal ubicado en la parte superior de la misma (Fig. 2). Una vez abierta podemos visualizar la base Cekon de tres polos. Enchufamos allí la toma de corriente teniendo la precaución de introducir suavemente la tapa de la misma en el interior de la pequeña caja como indica la figura (Fig. 3). Tendremos en el otro extremo una conexión Schuko, la cual podremos conectar a un alargador, y éste a su vez enchufarlo o bien a una red de camping o bien a un generador eléctrico. De esta forma ya tendremos habilitados todos los aparatos y enchufes a 220 voltios de la autocaravana. Por otra parte, la toma de corriente tiene como detalle la incorporación en sí misma de un enchufe Schuko (Fig. 4), lo que nos permite tener acceso a la electricidad también en el exterior. Para desenchufar la toma de corriente, hay que presionar la pequeña palanca azul junto al enchufe a la vez que extraemos el conector Cekon (Fig. 5).

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EXTERNA: 220 v - 230 v y Generador eléctrico

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En el interior de la autocaravana, cerca de la base de la toma de corriente, normalmente en el armario, hay un magnetotérmico. En el caso de que hubiera un cortocircuito o se conectara algún aparato defectuoso a uno de los enchufes, por seguridad, saltaría el automático del magnetotérmico. Tendríamos que buscar el fallo para aislarlo o desconectarlo, y entonces ya podríamos volver a subir el interruptor. De esta forma el magnetotérmico sirve tanto para preservar los aparatos que se enchufen como la propia instalación eléctrica de la autocaravana.

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Todas las autocaravanas poseen un cuadro eléctrico general. Para ponerlo en funcionamiento lo primero que debemos hacer es presionar el botón de encendido (Fig. 1). Mediante el cuadro eléctrico podremos: 1- Accionar e/o indicar que instalaciones están en uso: • Activar las luces del interior de la autocaravana mediante el botón IN (Fig. 2) • Activar la luz exterior bajo el toldo mediante el botón OUT, en los modelos que dispongan de esta luz (Fig. 3). • Habilitar todos los grifos mediante el botón de la bomba de agua. Este se encuentra de manera independiente al de las luces, de esta forma, en caso de quedarnos sin agua en el depósito, tenemos la posibilidad de parar la bomba para que no se estropee al trabajar en vacío. Una vez que hayamos repostado, podemos volver a dejarlo encendido permanentemente (Fig. 4). • Habilitar las tomas de 12 voltios, mediante el botón AUX, en este caso habilitaría la televisión y la antena (Fig. 5). • Registrar cuando nos conectamos a una fuente de 220 v, ya sea a la red eléctrica de un camping o a un generador externo.(Fig. 6)

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2- Controlar los niveles de batería y de agua mediante los siguientes medidores: • Medidor del nivel de las baterías: En primer lugar el de la batería del habitáculo (Fig. 7), y después el nivel de la batería del motor de la autocaravana (Fig. 8). • Medidor de los niveles de agua: Primero veríamos el nivel del depósito de aguas limpias (Fig. 9); y después verificaríamos el estado del depósito de aguas grises (Fig. 10), es decir el agua sucia de grifos y ducha. Podremos verlo tanto para el depósito principal, como para uno extra que pudiera agregarse. Estos medidores se accionan presionando el botón CHECK, de esta manera se encenderían los testigos de ambos, indicando primero los niveles de la batería del habitáculo y las aguas limpias. Volviendo a presionar iremos alternando entre los distintos parámetros.

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Desde el 2006 los furgones de FIAT incluyen una llave de seguridad en el lado derecho del asiento del acompañante. Este funciona como un interruptor general de las baterías auxiliares que tenga el vehículo. En caso necesario podemos cortar la corriente eléctrica de toda la parte del habitáculo girando la palanca hacia atrás (Fig. 1). Para volver a restablecer el sistema tenemos que girar la llave hacia adelante nuevamente (Fig. 2), pero aún así el sistema seguiría sin funcionar. Aquí debemos mantener presionado el botón de encendido durante cinco segundos para que el sistema se ponga en funcionamiento nuevamente.

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Por último, cabe aclarar que el cuadro eléctrico general puede variar según la marca o modelo de autocaravana, pero esto no resulta ningún problema ya que básicamente todos los cuadros funcionan igual.

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En un compartimento aislado y de acceso exterior se encuentran las bombonas de butano. En Autocaravanas del Sol siempre contará con una bombona en servicio y otra de repuesto, así no tendrá que preocuparse si se queda sin gas. Para cambiar la bombona se debe proceder de la siguiente manera: • Presionar hacia abajo y girar a la derecha el cierre del regulador para impedir la salida del gas. (Fig. 1) • Retirarlo tirando hacia arriba de la anilla negra. (Fig. 2) • Una vez realizado el cambio de la bombona, colocaremos el regulador en la boca de la misma -asegurándonos previamente de tener el grifo rojo cerrado- con el anillo negro hacia arriba, y una vez insertado, afianzaremos hacia abajo dicho anillo. (Fig. 3) • Empujamos hacia abajo y giramos a la izquierda el cierre del regulador para dar paso al gas (Fig. 4). • Por último, presionaremos por 3 o 4 segundos los dos botones verdes para expulsar el aire que se encuentre dentro del circuito. (Fig. 5) Como recordatorio de todo lo explicado, en el lado interior de la puerta del compartimento se puede encontrar un esquema del proceso. pre

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GAS BUTANO

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En el interior de la autocaravana encontrará, habitualmente en el mueble bajo cocina, las llaves del gas. El circuito de gas se dispone en tres cierres independientes e identificados: el de la cocina (Fig. 6), el del frigorífico (Fig. 7) y el de la calefacción/ agua caliente (Fig. 8). Existe una cuarta llave auxiliar que no se encuentra en uso. En posición horizontal estas llaves se encontrarían abiertas, y en posición vertical estarían cerradas.

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Recuerde asegurar las bombonas con la cinta ajustable correspondiente.

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FIAMMA F 45

En Autocaravanas del Sol todas nuestras autocaravanas disponen de toldo. Dependiendo del modelo podemos encontrar la manivela en el armario, junto a la puerta o bien en el garaje posterior. Para abrir el toldo debemos seguir los siguientes pasos: • Plegar la varilla de para dar forma a la manivela (Fig. 1). • Acoplar la manivela al mecanismo que se encuentra en el lateral del toldo y girar a la izquierda (Fig. 2). • Cuando el toldo se encuentre totalmente desenrollado, desacoplar las patas y extenderlas (Fig. 3 y 4). Estas patas son telescópicas, por lo que es posible ajustar su altura según nuestra conveniencia. Elegida la posición del toldo, fijar la misma ajustando la palometa (Fig. 5) • Finalmente afianzar la pata girando la base que funcionará como pie de la misma (Fig. 6)

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TOLDO LATERAL

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Hay modelos de autocaravanas que incluyen un cierre para el toldo, a modo de avance, y una luz exterior bajo él. Para encender esta luz es necesario activar la opción correspondiente que se encuentra en el cuadro de control.

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PORTABICICLETAS

Para utilizar el portabicicletas debemos seguir los siguientes pasos: a- Bajar el portarrail en donde se colocarán las bicicletas liberando las trabas de sujeción (Fig. 1). b- Subir la pieza superior aflojando las ruedas de los laterales (Fig. 2) y luego volver a apretar girando en sentido contrario. c- De igual forma, levantar los brazos de sujeción, uno por cada portarrail, es decir por cada una de las bicicletas que podemos llevar. Los portabicicletas más usuales son de dos y tres portarrailes. Una vez realizadas estas acciones, abrir las correas presionando el botón “press” (Fig. 3). Colocar la bicicleta en el portarrail apropiado. Deslizar las correas hasta su posición correcta (Fig. 4) y ajustar cada rueda; afianzarlas cerrándolas a modo de brida (Fig. 5). El brazo de sujeción con el cual amarraremos el cuadro de la bicicleta es totalmente ajustable: es abatible, puede moverse a un lado y a otro, y su cabezal gira (Fig. 6). Igual que hicimos antes con las ruedas, ajustaremos la correa correspondiente al cuadro. Con esta sujeción de tres puntos la bicicleta estaría correctamente colocada y lista para viajar. li b

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FIAMMA CARRY - BIKE

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Es importante aclarar que acatando la normativa vigente, es obligatorio colocar la correspondiente señal de precaución para poder circular de manera correcta. Esta señal está disponible de serie en todas nuestras autocaravanas y normalmente se encuentra en el garaje posterior.

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Recuerde que el soporte NOestá preparado para resistir el peso de una motocicleta 31


a ut o c a r a v a na s de l So l

Dondequi e r a s . . . Cua ndoqui e r a s . . .

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ACDELSOLMADRI D Tf no.( +34)952411911-677252196 madr i d@aut ocar avanasdel sol . com Skype:acds_madr i d


Manual de Usuario de Autocaravanas del Sol