Issuu

JSK NYT JSK NYT

Indhold

Formanden har ordet

Redaktørens hjørne

Generalforsamling 2026

Fra Egå til Elben Klubtur til Havøysund

Dobbeltstævne Spodsbjerg

Rønnerhavn

Rønnerposten

Åbenrå Stævne

Formanden Har ordet

ET BLÆSENDE 2025

Tiden flyver afsted, og snart er endnu et år gået. Det sidste stævne i år blev afholdt i Åbenrå i oktober, og til alles store glæde kunne vi gennemføre dette stævne, selvom vi også her skulle kæmpe lidt med vinden. Blæst har der været meget af i 2025, og den har desværre været skyld i flere aflyste stævner og arrangementer i år.

Som småbådsfisker ved vi godt, at det er præmissen, men os i bestyrelsen håber hvert år, at alle aktiviteter kan gennemføres, og det gør vi også i 2026.

Bestyrelsen er i fuld gang med at lægge sidste hånd på kalenderen 2026, og den vil blive meldt ud til jer snarest. Jeg syntes selv, at vi har fået sammensat en spændende kalender, hvor der både er noget for børnene og de voksne.

Mange af bådene er nok allerede kommet i vinterhi, men der er helt sikkert også nogen, som håber på lidt vinterfiskeri. Jeg er selv en af dem, som håber på en lille tur i løbet af vinteren, hvis tiden og vejret er til det. Er der nogen, der går med tanker om en tur efter en nytårstorsk eller andet, så husk at bruge vores hjemmeside/forum. Det kunne jo være, at der var flere, som gik med samme tanke, og i vintermånederne er det altid en god ide at have følgeskab på vandet.

Jeg vil gerne takke alle medlemmer, som har deltaget i vores stævner i år for det gode humør og den hjælpsomhed, I har udvist, og jeg vil klart opfordre flere af vores medlemmer til at deltage I de stævner, som vi afholder, uanset om du er til fiskeri, hygge eller bare vil slappe af på vandet. Vores arrangementer giver en god mulighed for at få mest muligt ud af din båd.

Tak for året der er gået, og jeg vil se frem til flere eventyr i 2026. Det første starter allerede den 17. januar, hvor vi afholder Grejdag hos Chris i Silkeborg.

Knæk og bræk og rigtig god jul.

René Meng

Formand

GENERALFORSAMLING

2026

Idet vi nu har regnskabsår 1/1 - 31/12 afholdes generalforsamlingen først i 2026

Datoen er sat til den 6 marts 2026, så husk at få sat kryds i kalenderen.

Indkaldelsen kommer senere.

Mange julehilsen

JSK Bestyrelse

Fra Egå til Elben Fra Egå til Elben

Der kan indimellem være lidt langt mellem fiskene i de kystnære farvande omkring Danmark, så jeg besluttede at prøve at bruge båden på en lidt anden måde her i sommer.

Jeg tog derfor en tur fra Egå ved Aarhus til Lauenburg, tæt på Elben, og tilbage. Der var to eksperimenter i turen. Det ene var: kan det overhovedet lade sig gøre at sejle i en lille båd fra Egå til Lübeck, og det andet var: hvordan er det at sejle på kanaler i Tyskland Ingen af delene havde jeg prøvet før Eksperiment 1. Det kan lade sig gøre at sejle langt i en lille båd, men man skal være indstillet på, at tidsplaner er mere hensigtserklæringer end egentlige planer. Jeg kom en dag senere afsted end planlagt, og vejret var stadig ikke fladt vand, og med 6-8 m/s sejles der ikke med 20 knob Med 7 knob går det fint, men tager selvfølgelig lidt længere tid. Det positive er, at det ikke bruger mere brændstof pr. sømil, så planer omkring tankning holder stadig. På vej derned overnattede jeg, og tankede, i Nyborg og tankede i Rødby. Om natten var der fladt vand, så jeg sejlede fra Nyborg kl. 3 om morgenen. Da er det godt nok mørkt, men med AIS er der nogenlunde styr på de store skibe, og der var ikke andre små skibe, der var lige så tossede som mig, så der var god plads. Det var tæt på fuldmåne, men den havde besluttet at blive bag skyerne, så der var ikke megen hjælp at hente. Det er første gang i Lille Bjørns karriere, at jeg godt kunne have brugt en radar.

Da jeg rundede Falster, begyndte det at lysne, og resten af turen gik stærkt i roligt vand. Efter at have tanket i Rødby fortsatte jeg mod Travemünde, men vinden var ikke helt samarbejdsvillig længere, det meste af vejen var den oppe og runde 8 m/s. Båden klarede det fint, men kaptajnen bliver noget mørbanket hvis det går for stærkt, men 7-8 knob er fint Det lykkedes dog at komme til Lübeck på to dage Så der kunne sættes flueben ved første del at eksperiment.

Eksperiment 2. Det kræver lidt forberedelse at sejle på kanalerne i Europa Det kræver et kanalbevis, som så igen kræver et duelighedsbevis, men ud over det, er det bare at samle de rigtige papirer. Se evt. Regler og love for fritidssejlads i udlandet for nærmere beskrivelse.

Som omtalt var det lidt en prøve, så jeg sejlede ikke så langt på kanalen Jeg overnattede nogle nætter hos Segler Verien Trave lidt nord for Lübeck. Mange marinaer langs floder og kanaler er drevet af sejl foreninger, og er meget billige at overnatte i, og på ægte tysk velfungerende og med rene og ordentlige toilet og bad forhold. Jeg gav på intet tidspunkt over 12 Euro pr. nat. Fra Lübeck sejlede jeg ned til Lauenburg tæt på Elben og tilbage igen Den del af ture tog 4 dage, to dage hver vej

Det er nemt at sejle på kanalerne i Tyskland, og sluserne er gratis. Det er moderne sluser, og der skal ikke meget mere end en lillefinger til at holde båden. Der er en hastighedsgrænse på kanalerne Den kan variere, men er skiltet hvis den afviger fra det generelle På ELK (Elbe Lübeck Kanal), som jeg sejlede på, er grænsen 10 km/t. Ja, vi er kommet ind i landet, så alting måles i km, og ikke sømil.

På ELK er der fem sluser opad, og to nedad, når starten er i Lübeck På vej tilbage er det selvfølgelig omvendt Billederne er fra den højeste nedad, men det er som beskrevet meget stille og roligt

Inden jeg tog afsted, var en af mine bekymringer, hvordan jeg fik tanket brændstof. (Tanke øl er ikke et problem). Der er, som i Danmark, langt mellem tankstationer med benzin ved bredden. Jeg brugte Google maps til at finde tankstationer nær på, og da mange af de små byer er vokset op omkring kanalen, var det ofte muligt at finde en tankstation i nogenlunde nærhed af marinaen. Det er dog nødvendigt at have dunk med.

Jeg brugte meget Thomas Vebers bog TYSKLAND OG LUXEMBORG, GUIDE TIL EUROPAS KANALER, og den kan absolut anbefales. Jeg havde ikke haft den tur uden bogen. Træerne vokser dog ikke ind i himlen, angående tankning. Veber skriver omkring Lauenburg, at der er en benzintank 400 meter oppe i byen. Han skriver dog ikke, at oppe i byen er 60 højdemeter oppe, af trapper og stejle stier, så det opgav jeg Fordelen ved at sejle på kanaler er, at vejret ikke betyder så meget Og det er så en sandhed med modifikationer Jeg ville gerne have været ned på selve Elben, jeg var tæt på, men der var så lidt vand, og så mange restriktioner, at jeg ikke lige kunne overskue det.

De to ovenstående billeder er begge fra Mölln, men fra to forskellige havne Den til venstre ligger noget fra byen, mens den anden lige tæt på byen, og ikke lange fra en tankstation

Tæt på Elben i Lauenburg. Her bruges der flydebroer, da vandstanden hele tiden ændrer sig, da der ikke er sluser mellem Lauenburg og Elben Jeg kan godt lide disse broer

Konklusion på eksperiment 2. Det er nemt at sejle på de tyske kanaler og floder. Så også her er der flueben. Der er også mange muligheder for at traile båden derned, og sætte den i et passende sted på kanalen, så man slipper for den lange sejlads på åbent vand, med dertil hørende risiko for udsættelser

Jeg tror dog, at jeg er frisk på at sejle hele vejen igen. Dog med flere dage til turen fra Egå til Lübeck.

Eksperiment 1 fortsat. Der er jo både en tur ud og en tur hjem. Udturen blev udskudt, mens hjemturen blev fremskyndet. Efter DMI og sejl sikkert var der et par dage med nogenlunde vejr, hvorefter det nok ville tage nogle dage, inden det blev sejlvejr for Lille Bjørn igen. Så det var med at komme afsted. Der er lidt langt op til benzintanken i Rødby, så jeg besluttede at sejle forbi Nykøbing-Falster på vejen hjem, da de efter havneguide dk har en benzintank. Det har de også, men den ligger i en lille lagune, der spærres af en lille vippebro. Broen var imidlertid permanent lukket, da vandet i lagunen var så beskidt, at det ikke var godt for motorer at sejle i. Der var dog ikke langt at trille med min dunk, så alt i alt var det nemmere end Rødby Derefter et stop i Nyborg og så hjem

Jeg passerede Romsø i det her vejr, men det var en hel del mere krøllet da jeg kom til Egå.

Jeg sejlede kun et meget lille stykke på kanaler, men der er uendelige muligheder. Det er helt almindeligt at sejle fra Berlin til Travemünde i sejlbåd med masten liggende, og så sætte masten og sejle på ferie i Østersøen. Så kan vi andre også sejle til Berlin.

Thomas Veber, nok mest kendt af langturssejlere i sejlbåde, har sejlet i en lille 17 fods Terhi 520HT hele vejen til middelhavet på kanaler og floder, så der er muligheder Hans guidebog Guidebog til floder og kanaler i Tyskland og Luxembourg – Thomas Veber er et rigtig godt hjælpemiddel. Den dækker hele turen fra Travemünde og ned igennem Tyskland, så det kan ikke undgås, at der er nogle smuttere ind imellem, men generelt er det en rigtig god rejsebog. Jeg forventer at han kommer med en eller to bøger mere, så det dækker hele turen, men foreløbig kan jeg godt klare mig med Tyskland. Alle de havne jeg overnattede i, er beskrevet i bogen, og beskrivelsen passede ganske fint.

Hvis I gerne vil høre nærmere, er I velkomne til at skrive til mig på hans kristjansen@privat dk

Venlig hilsen

Hans Lille Bjørn

KLUBTURTILHAVØYSUND

Turen til Nordnorge blev aftalt næsten et år i forvejen, så der var masser af tid til at glæde sig, og forberede sig på turen

D. 21/8 2025 var det så blevet alvor. Deltagerne mødtes i lufthavnen i Billund. De fleste var kommet i rigtig god tid, så der var tid til en kop kaffe, og masser af snak.

Der var lidt problemer med indtjekning af stænger, vist nok fordi selskabet ikke kendte vilkårene for specialbagage. Heldigvis blev det løst, og flyet lettede mod mellemlanding i Oslo. Her var der også lidt problemer, så vi kom ud på en rigtig lang gåtur. Også her faldt tingene på plads, og vi kunne lette mod Alta.

Her stod der 3 minibusser (ikke helt nye) og ventede på os. Selv om det var regnvejr, var det en utrolig flot tur. Vi kunne se at det blev mere og mere barsk. Træerne blev mindre jo længere vi kørte, til sidst var der ingen træer. Undervejs så vi en del rener, som nogen gange gik i vejkanten, så vi måtte helt ned i fart for at undgå dem. Et sted gjorde vi holdt, for at se på hvaler i fjorden. Efter næsten 3 timer var vi fremme i Havøysund.

Nu var det tid til få lejlighederne taget i brug, og få pakket ud. Der skulle også underskrives kontrakter om brugen af båden. Hver bådteam fik udleveret 4 stænger til fiskeri med agnfisk og 4 stænger til kastefiskeri samt en spand med grej. Heldigvis bandt vores guide forfangene på, Det er 1,2 mm så det kræver nogen specielle knuder.

Nu var det blevet tid til noget aftensmad og et par glas rødvin

Efter en lang dags rejse, med rigtig mange indtryk varede det heller ikke længe før dynen kaldte på selskab

Det var aftalt at vi sejlede ud kl. 8 næste morgen. Hver båd kunne få guiden med en dag, men første dag kunne vi sejle sammen med guidebåden, det var jo totalt ukendt farvand for os. Da vi kom ud af fjorden, kom vi ud i store bølger. Sammen med regnvejr gjorde det at vi i løbet dagen blev lidt våde Første stop var for at fange agnfisk, det var småsej vi gik efter, men der var også bifangst af et par torsk som så kunne bruges til aftensmaden Vi sejlede så ud til nogen øer, som vi kunne komme i læ af. Og så var det i gang med fiskeriet efter flynder, det var jo det vi var kommet efter. Efter nogen timers fiskeri kommer hugget. En flynder havde taget agnfisken, og fighten kunne begynde. Vi fandt hurtigt ud af at store helleflyndere ikke forlader bunden frivilligt.

Bremsen strammet helt i bund, og så skulle der lægges kræfter i. Da så flynderen er næsten oppe ved båden, vender den om og svømmer ned til bunden igen, selv om bremsen er strammet helt op. Så begynder det hårde arbejde igen, og denne gang lykkedes det at få den op i båden Nu var dagen og hele turen reddet, med en flynder i båden på 123 cm En fantastisk start på turen

Tilbage i vores lejlighed kunne vi se tilbage på en fantastisk oplevelse, og spise frisk torsk til aften.

Hver aften skulle hver båd indberette til de Norske myndigheder, hvad der var fanget om dagen.

Næste dag havde vinden lagt sig, men der var stadig kæmpe dønninger, men det var fint vejr til fiskeri. Vi fik en flynder på 93 cm, og nogen torsk.

På 3 dagen havde vi guiden Peter med i vores båd Vandstanden var faldende, og så vidste Peter hvor vi skulle hen. Der gik da også kun få minutter før den første flynder huggede. Og flere fulgte efter. I et par timer var der helt fantastisk fiskeri, inden det ophørte. Vi ville så finde nogen torsk, det var rigtig svært, men vi fik da nogen stykker.

Så kom der en dag, hvor jeg havde besluttet mig for at blive i land

Det blev til en vandretur op på fjeldet Oppe fra fjeldet var der en fin udsigt ud over Havøysund og havet med alle de mange øer. En meget smuk tur.

De sidste dage gav også fisk i båden.

På hele turen var der også den ene store naturoplevelse efter den anden. Masser af forskellige fugle, en dag så vi en havørn på lang afstand, vi smed en agnfisk i vandet, det kunne den se med det samme, fløj rundt om båden et par gange, hvorefter den dykkede ned og tog fisken, flot syn. Vi fik også set hvaler flere gange.

Til slut vil jeg takke Troels, Per og lars for godt selskab hele ugen. Vi havde en rigtig god stemning ude i båden, og mange gode timer i land

En stor tak til Peter og Rene’ for jeres store arbejde med at arrangere turen. Det er dejligt når der er styr på tingene.

JK

DOBBELTSTÆVNE SPODSBJERG.

Turen til Langelang er noget vi glæder os til hvert år.

Denne år blev noget ud over det sædvanlige , ikke at kimse af 2024 hvor Politiet var tilstede på havnen søndag morgen. Der havde været smugling af hårde stoffer ind i havnen fra en større skib.

De fleste af smuglerne blev taget af politiet og tolder.

Det er ikke første gang der bliver smugler hårde stoffer ind i danske havne.

Men vi opdagede ikke noget denne lørdag nat bortset fra en forvildet tysker der ikke kunne enes med konen

Afsted til Spodsbjerg fredag eftermiddag. Vi havde bestilt Weinersnitzel.

Det er som altid bare en stor oplevelse at få så store snitzeler man kunne ikke få dem store nok. Så søvnen blev det ikke meget af denne nat.

Jeg havde stillet på gearet men den forkerte vej så vi kunne ikke bakke

Men på havet går det nok.

Efter noget tids fiskeri hvor vi fik fanget lidt rødspætter fik jeg et godt hug.

En spætte på hele 1140 gram.

(den kunne have vundet som den største rødspætte til DM)

Så vi blev enige om at sejle ind i haven for at stille gearet tilbage så vi kunne bakke igen. På vej ind så vi noget som så meget mærkeligt ud , en hvid boble ude på bæltet.

Vi skulle da lige ud og se hvad der var. Da vi kom tætter på kunne vi se af det var en lystbåd der var kæntret. 2 mand lå i vandet og holdt fast i båden.

Nu var det første spørgsmål hvor mange var de i båden , heldigvis var de kun de 2 så vi skulle ikke alarmere en større eftersøgning.

Kaldet op på kanal 72 og fik hjælp af Sondowner og et team fra fyns småbådsklub.

Vi fik begge sejler op om bord på Pjevs sammen med det de havde fat på.

Sondowner og fynboerne fik samlet resten op. Så skulle vi se om det var mulig at bjerge båden, den lå med master ned og den var 7 meter lang.

Den ene af lystsejlerne sprang i vandet igen for at få et tov i båden så den kunne blive sejlet ind mod kysten Det lykkes mod alt forventning masten kom bag op så de kunne sejle den ind må havnen.

Alt lykkes med fælles hjælp

Det var alt for denne gang.

Richard og Polle

Team Pjevs

Rønnerhavn

Jubii!!-- Så gik næste JSK stævne af stablen - Hirsholmene i Frederikshavn. Det afholdtes i år, i weekenden 6+7 september 2025.

For "mig", er forberedelsen og afholdelse, af sådan et stævne, forbundet med mere arbejde og forbrug af energi end, at man tog på en 14 dages rejse til Marokko (dertil skal siges, at kaptajnen på Sundowner, ikke er helt normal)! Weekenden før startes med, at holde øje med vejrudsigten, for den kommende uge. Da min "anden styrmand" Simon (barnebarn) går i skole endnu, skal der laves aftale, om afrejsetid om fredagen op til stævnet.

Agn: Skal der bestilles, eller kan jeg nå, at tage ud til vestkysten ved Højer og grave?

Onsdag aften: Yes- der gives grønt lys til stævnet Båden hentes, batterier tjekkes - lades Trailer gås igennem Forplejning købes og pakkes Grej, tøj samt køleelementer gøres klar Bilen pakkes med blandt andet et halvt værksted. (Der kunne jo ske noget undervejs). Og så, torsdag aften, efter at agnene er gjort klar, skal båden vaskes og snurres fast.

Fredag omkring middag, henter jeg så Simon henne ved skolen. Da han jo er i teenagealderen, melder sulten sig 1. gang allerede, da vi når Kolding. Ok, knægten skal jo vokse. Bedstefar ligger nok, på den forkerte side af vægttavlen.

Men pyt -,vi hygger nordpå, på de 360 km. vi har til Rønnerhavnen. Som vi når sidst på eftermiddagen.

Det er næsten blevet mørkt, før vi har fået lagt i havn, fået aftensmad og fået gjort båden klar til natten. Der sludres lidt med nogle af de andre deltagende teams. Før vi går til ro, bliver der lagt en plan for næste dags fiskeri.

Lørdag morgen: Der var tilmeldt 25 både/teams, samt 3 juniorer KL 8 00 lyder startskud Ved skippermødet, blev der talt om blæst og tiltagende op ad dagen. Inde i havnen var det forholdsvis rolig. Men vi var da kun lige kommet ud af havnemundigen, da blæsten ramte os. Efter forgæves forsøg på flade op ad formiddagen, beslutter vi os til, at satse på makrel resten af dagen.

Simon har et rigtig konkurrence gen i sig. Han giver ikke så let op Så sideløbende med JSK stævnet, har han på Sundowner, lavet en særskilt liste, med art og antal Her noteres de fisk op, hver af os fanger Taberen skal så give is/aftensmad på vej hjem søndag aften Dysten lørdag, afsluttes for os, med indvejning af makrel.

Simon har et rigtig konkurrence gen i sig. Han giver ikke så let op. Så sideløbende med JSK stævnet, har han på Sundowner, lavet en særskilt liste, med art og antal. Her noteres de fisk op, hver af os fanger. Taberen skal så give is/aftensmad på vej hjem søndag aften Dysten lørdag, afsluttes for os, med indvejning af makrel.

Appetitten efter en dag på havet, er jo stor. Sulten, blev dog elemineret kl. 19.00, i form af helstegt pattegris med tilbehør. Super!!- Det blev ej heller ringere, da bageren serverede en kage til dessert Tak for det

Før vi går til ro, lægges slagplanen til søndagens fiskeri. Hvis vi bare skulle have den mindste chance for, at komme på præmielisten, måtte vi satse.

Da vejrudsigten lover godt vejr, beslutter vi os for første gang, at sejle nordpå omkring Grenen.

Søndag: Fantastisk morgen. Indenfor en time, når vi vragene nord og øst for Grenen Vi har allerede fangst ved første spot. Henad formiddagen, lykkedes det, at fange lyssej,torsk, rød- spætte og en bedre makrel end dagen før. Der er næsten havblik. Sikken kontrast til dagen før. Skipperen og junior er i fantastisk humør. Medens vores gode fiskeri stod på, gik der "kuk" i vores interne væddemål. Pyt, jeg ville gerne give aftensmad !! Både skipper og junior kom på præmielisten. Efter fælles hjælp med oprydningen, kan vi hen på eftermiddagen igen, stikke snuden hjemad mod Sønderjylland.

Efter endnu en fantastisk weekend i JSK regi !!

OBS.- Jeg har forresten aldrig været ude at rejse. Så det med Marokko, ved jeg intet om

JSK har i år igen besøgt Rønnerhavnen

~Tekst & foto: Bruno Müller

Jysk Småbådsfiskeklub –i daglig tale JSK

De har igen været på Rønnerhavnen i dagene fredag til søndag d. for afvikling af klubmesterskabet.

Det er lidt uvist om hvor mange gange de er kommet én gang om året, men det er mange,- og hvor havnen får et frisk pust når de efter deres fiskeri vender stævnen mod Rønnerhavnen og viser frem deres fangster og ligeledes flotte både.

Småbådsfiskerne var ankommet i løbet af fredagen d. 5. til søndag d. 7.september i år!

Men Rønnerposten tog på havnen tidlig lørdag morgen for at lave lidt skriveri og foto!

Men de 26 både var allerede stukket på havet! Undtaget en af medlemmerne, der var blevet på land,-idet der var en defekt på hans båd. Det var Torben Jensen der så havde fået ”Vagten” i vores klubhus. Han bød på kaffe og rundstykker og fortalte om klubben og deres virke.

Småbådsfiskerne var ankommet i løbet af fredagen d. 5. til søndag d. 7.september i år!

Men Rønnerposten tog på havnen tidlig lørdag morgen for at lave lidt skriveri og foto!

Torben fortalte: > Kort fortalt, så opstod JSK engang i starten af 90’erne, hvor en lille gruppe dørgefiskere fra Randerskanten fattede interesse for trollingfiskeriet – en revolutionerende fiskeform som stammer fra USA. Alt hvad der kunne frembringes af materiale om trolling fiskeri blev studeret og efterfølgende afprøvet indgående, og idéen om at opbygge et fællesskab omkring småbådsfiskeri opstod.

En efterårsdag i ’92 blev denne idé til virkelighed, da omkring 30 entusiastiske ligesindede mødtes, for sammen at udvikle grundlaget for en egentlig klub. Resultatet blev at der blev lavet vedtægter og målsætninger, som for en stor dels vedkommende, stadig er aktuelle i det moderne JSK.

Grundpillerne i JSK er i dag de samme som da klubben blev grundlagt, nemlig fiskeri fra småbåd, kammeratlig konkurrence, socialt samvær med både familie og ligesindede, og ikke mindst klubhyggen når vi mødes rundt omkring i havnene. Hvert år bliver der arrangeret mange fisketure, det kan være weekendture, én dags ture eller længere ture rundt om i vores farvande i Danmark.

Torben sluttede snakken med at rose Rønnerhavnen og vores gæstfrihed,-og sagde til sidst: >Det er, helt enkelt, hvad JSK drejer sig om – fællesskab på tværs af alder, køn og social status<

Klubmesterskabet i Åbenrå

19 både havde sat kursen mod Åbenrå, for at deltage i stævnet d. 10- 11 oktober.

De fleste ankom om fredagen. Der var godt nok lidt regnvejr, mens bådene blev lagt på plads og rigget til.

Herefter var der tid til lidt snak på kajen.

Senere var det tid for at få noget aftensmad. 2 store borde var fyldt med JSK’ere. Så der var rigtig gang i snakken, vejrudsigten til lørdag blev studeret, og den så ikke for godt ud.

Lørdag blev da også en rigtig svær dag, på en meget urolig fjord. Det var da også beskedne fangster der blev præsenteret til indvejningen.

Aftenens menu bestod af wienerschnitzel med tilbehør, det gjorde at dagens urolige vand og dårlige fiskeri, kom til at betyde mindre.

Søndag var vejret betydeligt bedre, og der blev også fanget fisk, selv om det ikke var det helt store.

Det var da også sild og små fladfisk der prægede indvejningen. Der var da også enkelte fine flade imellem, en fin makrel og en enkelt havørred.

Vinderen blev Team Hein- vi siger tillykke.

Præmiesponsor var: Shop - EFFEKTLAGERET ApS. Tak for de fine præmier.

RedaktørensHjørne

Hej alle JSK

Så er det blevet tid til sidste udgave af JSK Nyt i 2025. Det har endnu en gang været ualmindeligt svært at få nyheder ind til bladet og det kan desværre godt blive en udfordring af holde liv i JSK Nyt på sigt.

Så det er helt op til jer kære medlemmer om i ønsker at vi fotsat skal bruge energi og tid på at lave bladet. Så håber meget på at når julen og nytårsaften er overstået, er det på med vanten igen og gå endnu mere i dybden med artikler og indlæg fra jer medlemmer Det glæder jeg mig til

Glædelig jul og godt nytår

Redaktør

Morten Winther Christensen mwc@mail tele dk