78
Det som er viktig, er å vite at du tar en risiko hvis det er det du gjør. Og jo bedre forberedt du er i den prosessen du skal inn i, jo bedre vil du klare deg hvis du skulle støte på virkelige problemer. Det riktigste svaret er likevel at man i prinsippet aldri skal ta en risiko.
Norwegian versus SAS – en thriller fra virkeligheten
Bjørn Kjos Høyt og lavt 349,– 9788203294006 Tilgjengelig som e-bok
Bjørn Kos – Utdannet jagerflyger og jurist. – Har jobbet som dom merfullmektig, forretnings advokat og næringslivs leder. – Har vært administreren de direktør i flyselskapet Norwegian siden 2002 og er selskapets hoved aksjonær. – Debuterte som forfatter i 2006 med spionthrilleren Murmanskaffæren.
nummer to på listen, bare overgått av daværende utenriksminister Jonas Gahr Støre. Å spille på lag med de ansatte er en av de viktigste egenskapene som skal til for å være en god sjef, mener Kjos. Samtidig er han svært bevisst på å ansette folk som er bedre enn seg og gi dem ansvar. Det er rom for å feile. De eneste som ikke får gjøre feil i Norwegian, er pilotene. I Høyt og lavt kan du lese om flere av disse bommertene og om hvordan selskapet har håndtert kriser og utfordringer.
Samtidig er Høyt og lavt den fargerike Bjørn Kjos’ selvbiografi, fra barndommen i en norsk utkantbygd – med undertoner av Emil i Lønneberget – via karrieren som jagerpilot og et ualminnelig kjapt juss-studium til de indre sirkler i norsk finans- og næringsliv. En personlig og høyst underholdende gründerberetning helt utenom det vanlige! Foto: Norwegian
Sitatet er hentet fra et intervju med Bjørn Kjos i Aftenposten og er bare én av mange nyhetssaker om Kjos og Norwegian den siste tiden. Ifølge Hegnar Online kan Kjos bade i penger. Norwegian – både flyselskapet og banken – går så det griner. Bjørn Kjos var med da Norwegian ble etablert i 1993 og har vært daglig leder siden 2002. Med visjonen «Alle skal ha råd til å fly» er Norwegian i dag Skandinavias største lavprisselskap innen flytrafikk. Men det har ikke vært helt risikofritt. I Høyt og lavt kan du lese historien om Davids kamp mot Goliat – nærmere bestemt det vesle Norwegian Air Shuttle, som fra en bortgjemt brakketilværelse tok opp konkurransen med det etablerte og mektige SAS. SAS skydde få midler når det gjaldt å holde jyplingen fra livet, samtidig som Norwegian midt i en voldsom ekspansjonsfase også måtte hanskes med utro tjenere i egne rekker. Historien har alle thrillerens ingredienser og fortelles med intens nærhet til begivenhetene. «Året 2005 ble et gjennombrudd for Norwegian. Da vi gikk på børs i desember 2003, ble aksjene fastsatt til 34 kroner. I 2004 begynte kjøret fra SAS mot oss, og spionasjen som vi ennå ikke hadde oppdaget. Og kursen var på det laveste helt nede i syv kroner. Men i 2005 snudde det. Kursen steg med 485 %, og vi var det selskapet i Europa som ga høyest avkastning i børsverdi. Og grunnen var selvsagt at vi gikk ut med et positivt årsresultat. Plutselig forsto de fleste at Norwegian ikke lenger var noen døgnflue. Vi var et selskap som var kommet for å bli.» Bjørn Kjos er drømmesjefen til svært mange ledere og ansatte i næringslivet ifølge en undersøkelse foretatt av Respons Analyse i 2009. Han kom som