Neutrón: Es una partícula que no tiene carga eléctrica y junto con los protones conforman el núcleo del átomo.
Mecanismos de transferencia de carga A pesar de que existen materiales conductores y aislantes, existen mecanismos para cargar ciertos elementos aislantes, como por ejemplo el vidrio. Los mecanismos de transferencia de carga pueden ser por contacto, por fricción (estos dos son también denominados como triboeléctricos), por inducción y por la capacitancia. Estos conceptos se describen a continuación:
Conductor eléctrico Es el material en el que los electrones de valencia (más • Carga por contacto: Los electrones pasan de un material a otro externos en un átomo) se mediante un simple toque. Si ponemos en contacto un material mueven libremente (Fig. 6). cargado negativamente con un material neutro, varios de los electrones son transferidos al material neutro.También si un material está cargado positivamente al ponerse en contacto con un material neutro, los electrones del material neutro pueden ser transferidos hacia el material con carga positiva, ya que este último tiene ausencia de electrones. Este mecanismo se conoce como transferencia por contacto (Fig. 8). Figura 6. El cobre es un metal conductor de electricidad, usado en los alambres de instalaciones eléctricas caseras o en dispositivos tecnológicos.
Aislante eléctrico: Es un material en el que los electrones de valencia no se mueven libremente (Fig. 7). Figura 8. Transferencia de carga por contacto.
Si el material es buen conductor, los electrones se distribuirán en todas las partes de la superficie. Si es un aislante tendría que tocar diferentes partes del material para poder lograr una distribución de carga uniforme aproximadamente. Figura 7. La cinta aislante aísla la electricidad porque está constituida de un material llamado PVC (Cloruro de Polivinilo).
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• Carga por fricción: Cuando un material es frotado con otro, éste es cargado desprendiendo electrones por el rozamiento; se dice entonces que se transfiere carga. Esto es conocido como el mecanismo de transferencia de carga por fricción (Fig. 9).