Nueva propuesta para la autopista Ribereña: el Paseo del Bajo A fines de abril el Ministerio de Desarrollo Urbano y Transporte de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires presentaba en sociedad el proyecto denominado “Paseo del Bajo”, el cual incorpora como proyecto emblema la tan controvertida traza de la autopista Ribereña, discutida desde su concepción hace más de medio siglo como parte del propuesto sistema de autopistas y rutas de vinculación regional. El proyecto finalmente elaborado propone desviar el tránsito pesado y de micros generado por el Puerto Nuevo de la Ciudad y la Terminal de Ómnibus de Retiro hacia una autopista parte en viaducto, parte en trinchera que ocupará la actual zona de vías existente entre las avenidas Madero-Huergo y Alicia Moreau de Justo. En tránsito vehicular restante circularía en las antedichas arterias convertidas en “avenidas parque”, adoptando la dirección norte-sur para el caso del primer eje vial, y el rumbo sur-norte para la segunda arteria, próxima a los diques de Puerto Madero. Otro aspecto del proyecto será la materialización del Parque del Bicentenario entre el Centro Cultural Kirchner y la avenida Belgrano, por un lado, y entre la Casa de Gobierno y Puerto Madero, por el otro. Si bien se concuerda en la necesidad de concretar la vinculación entre las autopistas Arturo Illia y Buenos Aires-La Plata, las alternativas para materializarla nunca han terminado de satisfacer, lo cual se comprende desde la complejidad del escenario a intervenir y la diversidad de actores y jurisdicciones involucradas. Fuentes: Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires: http://goo.gl/5pBHlp Diario La Nación: http://goo.gl/0o6uLJ / Diario Clarín: http://goo.gl/slczQe Universidad Nacional de San Martín: http://goo.gl/cMHpeM
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